Une belle histoire... Panamera

On peut être efficace, performant et prendre les bonnes décisions tout en écoutant son cœur et se faire plaisir. Loin d'être un paradoxe, ce sont des qualités parfaitement compatibles. Une logique qui fait partie intégrante de notre philosophie. Le principe : l'efficience. Il ne s'agit pas de rechercher simplement la puissance maximale, mais une performance optimale. Une démarche raisonnée qui n'exclut pas le plaisir.
Visuellement, les modèles Panamera et Panamera 4 se reconnaissent par des jantes « Panamera » 18 pouces, des étriers de frein noirs, deux sorties d'échappement et les encadrements des vitres latérales peints en noir mat.
La nouvelle Panamera se distingue par les lamelles doubles des prises d'air latérales avant. Elles sont noires -- tout comme le diffuseur arrière --, tandis que la nouvelle Panamera 4 affiche des doubles lamelles couleur Titane et un diffuseur spécifique.
Côté puissance, les Panamera et Panamera 4 abritent sous leur capot un nouveau V6 atmosphérique de 3,6 litres de cylindrée avec injection directe d'essence (DFI) et VarioCam Plus, une dotation d'origine. Ce moteur performant et dynamique développe 300 ch (220 kW) et un couple de 400 Nm. Pour transmettre cette puissance sur le train arrière, la nouvelle Panamera est assistée par une boîte mécanique à 6 rapports. La boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) avec la fonction Stop-Start est disponible en option. Le changement des rapports est alors ultrarapide, pratiquement sans rupture du couple -- pour une performance et un confort élevés et une consommation réduite.
Sur la nouvelle Panamera 4, la transmission est assurée par le Porsche Traction Management (PTM) d'origine, secondé par la boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports avec fonction Stop-Start, une dotation de série.
Les deux modèles bénéficient en version d'origine d'un châssis à ressorts hélicoïdaux au réglage sportif qui offre un très bon confort. En option, il peut être associé au Porsche Active Suspension Management (PASM) ou à la suspension pneumatique adaptative avec PASM.
Le Porsche Stability Management (PSM), un système de régulation automatique de la stabilité dynamique du véhicule, fait partie des équipements de série. Il procure une motricité et une sécurité accrues.
Le tout pour un poids total d'environ 1 730 kg. Le plaisir est au rendez-vous.
La preuve : la nouvelle Panamera accélère de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et revendique une vitesse de pointe de 261 km/h. Avec l'option PDK, le sprint de 0 à 100 km/h ne prend que 6,3 secondes. La vitesse de pointe s'établit à 259 km/h. La Panamera 4, quant à elle, franchit le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 257 km/h.
Les phares halogènes d'origine des deux modèles peuvent être remplacés en option par des phares Bi-Xénon.
Côté intérieur, l'habitacle offre un confort élevé et un espace généreux. Les 2 sièges individuels arrière sont rabattables et fractionnables, entièrement ou partiellement, pouvant ainsi libérer un espace de rangement jusqu'à 1 263 litres. La climatisation automatique fait partie des dotations de série. Les sièges partiel cuir sont proposés dans 3 teintes intérieures. Les assises et les bandes latérales des sièges, les poignées de porte ainsi que les accoudoirs des portières et de la console centrale sont habillés de cuir estampé. Le levier/sélecteur de vitesse et la couronne du volant sont en cuir lisse.
Vous êtes séduit par le volant sport à 3 branches, les fonds de compteur et les baguettes intérieures décoratives en Noir finition brillante.
En version d'origine, les deux modèles sont équipés du système audio CDR-31 avec écran couleur 7 pouces à commande tactile. Si vous le souhaitez, vous pourrez commander en option le Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation. Les deux peuvent être associés à des systèmes haute fidélité comme le BOSE® Surround Sound-System et le Burmester®-High-End Surround Sound-System.
Confortable, luxueux et parfaitement adaptés aux longs parcours, les modèles Panamera et Panamera 4 symbolisent l'alliance parfaite entre le monde du sport et de la raison. Des Porsche pur-sang.

[@Maluson]

Oh mon Dieu quelle belle histoire, qu'est-ce que j'aime cette voiture!

[@tomhardy6364]

La plus belle illustration pour la voiture panamera

[@louloudu212]

Bien faite cette vidéo.

[@Ben-qt9vv]

Belle histoire !! Porsche Panamera l’une des plus belle berline sportive du monde 👌👍😉 merci Porsche... Vendu ma panamera il y’a un an je regrette tout les jours.. je recherche actuellement une 4s dur dur !!! 🤔

[@coocool67]

Fantastique auto

[@frederic3498]

C'est moi où je ne vois que l image du levier de vitesse ?.....ah non du coup en revenant sur la vidéo plus tard c'est bon😂