Une Golf d'occasion, ça vaut le coup ?

[@waskan4001]

Lol heureusement que des voitures qui ont moins de 100 000 km ne bougent pas.

[@jeansster7973]

Bah j'ai une Peugeot 308 1.6 hdi , avant les 100 000 km l'embrayage était mort et la elle n'a même pas 110000 km que ya déjà plein de soucis, fuite de turbo, fap , problème électronique écrans GPS qui ne marche pas etc...

[@BOWSER92220]

@@jeansster7973 houla ?! Un peu scandaleux vu le prix qu’ils vendent leurs caisses chez Peugeot quand même 🤔 Après faut voir l’utilisation que vous en avez pour les problèmes d’embrayage et de fap 🧐

[@Golgotha3]

@@jeansster7973 ta fait les joints d'injecteur ? Sans déc malheureusement c'est tout les 60.000 km sur le 1.6 HDi, si non vend la

[@sensione788]

@@jeansster7973 les peugeot d'aujourd'hui .....

[@riadhalaya839]

J'ai besoin d'une voiture 1.6 diesel automatique

[@bfautomobiles7289]

TDI trop de problèmes... Pfff certes il y 'a des défauts mais perso si c'est entretenue ça va loin !!! J'ai eu la cousine Seat Leon FR 2.0TDI 170 CH Facelift aucun soucis !

[@philippemalick7739]

J’allais dire la même chose ! C’est juste une blague. Tout dépend de l’entretien.

[@bfautomobiles7289]

@@philippemalick7739 exactement ils nous font rire ces journalistes

[@BOWSER92220]

Ils disent "problèmes de vannes egr et de volant moteur, donc à éviter …" normal, ils sont à Paris 🙄 En province y a aucun de ces problèmes

[@tibad7415]

Comfirmer jai une golf 5gtd,170dsg ,300000klm turbo encore d'origine vidange tous 5000klm aucun problème sauf des fois le fap mais régénération sur autoroute

[@mugen3828]

En plus ses les versions à essence qui ont le plus d enmerde chaîne de distribution qui casse bouffe de l'huile ect encore des bobo écolo qui connaissent rien

[@damienrigaud2319]

Les TDI sont très fiables,il faut seulement bien les utiliser,entretien régulier, ne pas faire que des petits trajet ,et ne pas hésiter a "taper dedans " quand le moteur est a bonne température, j ai jamais changer une vanne egr ou autre organes de pollution sur mes golfs et j ai fait quasi 300000 kms avec avant de les revendrent.

[@xplosif8312]

Je confirme! J'ai une Golf VI 1.6 TDI 105cv depuis 7ans, 160.000km et jamais eu de souci à l'EGR ou FAP (le voyant du FAP est apparu 3-4 fois max, j'ai roulé 10-15min en 4ème à plus de 70 et disparu).

[@damienrigaud2319]

@@xplosif8312 oui tu as raison ,quand je dit "taper dedans",ça veut pas dire rouler a 160 km/h sur une départementale mais rouler moteur chaud a 3000 tr/min pendant au moins 15 min,et même le faire pendant la régénération du filtre a particules, c est encore mieux.

[@stes3242]

J 'en ai eu une en tdi , que des problèmes ....j 'ai pris une Alfa 147 jtdm quel changement , réactivité , pêche , tenue de route , le jour et la nuit !

[@xplosif8312]

@@stes3242 A partir d'un certain kilométrage, ça dépend vraiment des anciens proprios.. Alfa j'an ai jamais entendu que du mal autour de moi, un pote a d'ailleurs une Giuletta toute neuve et accumule déjà les problèmes 😅Tant mieux si tu es tombé sur une bonne occaz !

[@6hay1an29]

Ta oublié le volant moteur qui claquent d'un coup sans raison

[@LeBrestois]

Golf IV et VI les plus belle

[@JasonTamtam.]

Golf 7.5 la plus belle

[@RenkiTimber]

Je vien de m'acheté un volkswagen golf vi 1.4 tsi 122ch confortline, elle a 195000 et pourtant, elle est tellement nikel, interieur comme extérieur et roule au poil.. J'attend de voir en longue duré, une reprog Ethanol a aussi était faite, le tout pour 6500€ en garage depot vente.. Hate de roulé plus :)

[@saviemfrance9538]

Aie tu vas pas tarder à l'achever avec de l'ethanol en plus

[@RenkiTimber]

@@saviemfrance9538 Ah bon? quesque tu raconte xD

[@kevinlister3924]

6500 pour se kilométrage c'est un peu olus chère que ce que ça vaut Mais ça reste une bonne voiture . Bien penser à faire vérifier la CHAINE DE DISTRIBUTION chez vw par exemple (c'est pas chère la vérification seulement) , il n'y as pas grand chose a faire . Sinon très bon véhicule à conduire .

[@lele0957ytb]

Tres tres cher vu le kilométrage et en plus c’est une confortline

[@yayto9726]

Là meme en boite auto ça vaut le coup ? On n’est pas trop embêté avec ce moteur ?

[@nandoconstantin3671]

le mec de l'Argus recite sa littérature. je possède une G6 2.0 TDI de 12 ans avec 350.000Km. aucune ride. Par contre étant gros rouleur Gasoil excellium et Vidange tous les 7 mois. Très confort

[@Tner0lf]

La golf 7 peut avoir des gros soucis d'intérieur (craquement et bruit de mobilier). J'en sais quelque chose.

[@xSmith15]

Le feu brûle, l'eau mouille

[@feghoulseba8989]

Bkjkj

[@feghoulseba8989]

KdkfkfkGLlgltkTbTkTLKTKTBGlrm

[@feghoulseba8989]

Kfkf

[@abdelldz1558]

C'est combien un 6 gtd ?!! Fiable ?!!

[@the_freedom_quest]

Ma Golf 6 1.6 TDI diesel est à 403.000km. Des petits problèmes par ci par là mais ça roule!

[@chasseur7360]

Ils veulent vraiment nous saigner avec leurs normes anti pollution et le prix du pétrole qui augmente chaque jours … bientôt le prix du pétrole sera à 5€/L et ont devra changer de voiture tout les ans 🤣

[@Feukingostil]

Que valent les moteurs 1.5 TSI qu'on retrouve sur les Skoda ? Fiabilité bonne ?

[@fdb3244]

Perso ma golf 7 Tsi 1,5 130cv phase II à eu 2 problèmes ; le 1er la pompe à eau défectueuse dont j'ai dû faire remplacer coût 850€ mais vu que c'est un problème connu WV à pris 70% des réparations à sa charge !! Le 2ème est la boite Dsg7 avec remplacement de la mécanique coût environ 2000€ mais après avoir incendié mon garagiste et fais un demande à WV de prise en charge car de nouveau problème connu sa m'a coûté environ 350€ !!! C'est la première fois de ma vie que j'achète une voiture essence et plutôt déçu niveau fiabilité comparé aux diesels ou je n'ai jamais connus de problème !! Et sinon bruit train avant connu égal !!

[@cedriccuny2687]

le 1.5 TSI est connu comme étant assez fiable. on le retrouve également sur la Polo 6 phase 1 (2017-2021)

[@Lesbettas_marciano]

🇨🇦😍😍😍😍🇨🇦

[@samuelitoumba3363]

1.2 122 ? Connais pas. Et les essences 1.4 avec leur combos dsg 7 plus fiables ? Mdr jamais vu !

[@Daniyal731France]

problemes volants bimasse et embrayage avec/a cause de la DSG7 et AUSSI sur les moteurs TSI essence de Golf 6 pour info...

[@tarikfar5990]

J'ai pas.compris quand ca parle du moteur 122cv vers la fin de la video, c'est bien 1.4 et pas 1.2

[@maximedussauge4300]

Y’a aucun problème sur les 2.0 tdi 140 et 170 gtd c’est vraiment une idée reçu

[@yvesqueva462]

Merci

[@hachemchrayti9859]

Bonjour à tous, vois avis sur une Golf 6 1.4L 80 en occasion avec 150 000Km ? merci à tous

[@Elfiak00]

Un 1.4 atmosmathique dans une golf c'est vraiment le PIRE choix possible. J4ai une ford ka 1.2 70cv et même avec 940kg du gabarit de la voiture ca n'avance pas du tout donc une golf avec 250kg de plus bof

[@David-xk8fb]

1,4 80 est le plus fiable des moteurs de la golf 6

[@6hay1an29]

Mdr, il conseille les essence, alors que tout les tsi on des problème de chaîne 😂

[@Extremiste_]

Non

[@6hay1an29]

@@Extremiste_ même les versions à courroie bouffe de l’huile 🤣

[@davidquenardel541]

Ils parlent de fiabilité sur une golf qui a 100mkms ? 🤣🤣

[@xplosif8312]

Golf VI 1.6 TDI 105cv que j'ai achetée il y 7ans avec peu de km. Elle en a 160.000KM et que du bonheur ! Fiable, consomme peu, entretiens pas chers, toujours autant de pêche (malgré le moteur), boîte toujours super fluide, bonne autonomie et beaucoup plus de place qu'on ne pense. Les seuls frais hors entretiens/consommables ont été l'embrayage à 100k km (maladie connue sur le modèle, 750€ pièces & MO), 2 capteurs et la courroie de distribution (500€ pièces & MO) en préventif. Sinon RAS, jamais eu de souci de fap, egr ou autre.. Il suffit de respecter les temps de chauffe et de ne pas faire que des petits trajets type ville (qui encrassent l'egr etc).

[@stes3242]

Autant de pêche ? 🥱

[@xplosif8312]

@@stes3242 Malgré les Km et "seulement" 105cv les gens sont souvent surpris ! Elle a de très bonnes reprises à bas régime, en tout cas pour une "simple" golf 1600 (je ne dis pas non plus que c'est une Ferrari mdr). Le rapport poids/puissance est vraiment bon. Et pour info je roule aussi en BMW 200+cv et en 600 sportive

[@Elfiak00]

Les essences plus fiables sur les 6 PTDR et les chaines de distribution en carton + les turbos + la consommation d'huile on oublie ca ???

[@Rayz3111]

6000E la golf 6 ?????? meme aujourd'hui t'en trouve des pas récentes et kilometrée proche des 7k ou 8K

[@kevinlister3924]

Ça dépend où tu habite , j'ai payer la mienne 6500 à 145mille km

[@redouanepro3874]

@@kevinlister3924ou ça ???

[@kevinlister3924]

​@@redouanepro3874je l'ai acheté y 3 ans déjà 😅 mais région Rhône Alpes, 01 , 38

[@stefpacht6512]

Les golf 6 , 1L6 TDi sont pas très fiables, par contre les 140 et 170 cv , se sont des moteurs très très fiables ! Pour ma part j'ai une golf GTD 170 cv , 288000 km ! ,ou je fais L'entretien tout les 10000 km , j ai jamais eu de soucis, même pas la vanne egr !

[@tadj_idk7017]

La golf c’est mieux que vos Renault

[@zaydz2471]

Idée reçu

[@2f4st4u_8]

Mdr ça dépend, un gtd mazout à côté d'une Mégane RS c'est de la merde

[@vnc_sls_]

@@2f4st4u_8 on est d'accord LA GTD N'EST PAS SPORTIVE

[@2f4st4u_8]

@@vnc_sls_ bien sur et les gens qui le prétendent sont les mecs qui voudrait s'acheter une golf R et qui ont pas assez

[@nathanparis8217]

@@vnc_sls_ théoriquement la GTI non plus car Elle se veut plus confort que sportive la vrai comparaisons avec une Mégane RS c'est la golf R

[@vnc_sls_]

Une golf GTD sur la miniature 😞🤦

[@vnc_sls_]

@Houdayfa Azarkan Non GTD. C'est comme le port salut, c'est marqué dessus...

[@yac1221]

Ça reste une golf

[@ArchiveXDD]

@@yac1221 la GTD reste une golf mais plus sportif

[@Patrick-z6h7j]

Certe bien construite heureusement qu a 60000 km il n a pas de problème ça serait malheureux il y a des millésimes golf 6 et 7 a ne pas acheter j ai une golf 7 tsi 1.2 105 cup de 2014 a fuir 😂

[@RICO7893]

On vous voit les keke tunning en GTI qui font les malins aux feux rouges mais des qu'il y a un virage vous etes perdu

[@ma-moodz9217]

C'est bon la Saucisse avec plusieurs sauces !!

[@Ak-kq1yv]

1.4 essence atmo VW increvable

[@6hay1an29]

par contre, ca doit ramer a mort le machin

[@kevinlister3924]

C'est le 1,4 tsi en combien de cheveux ? En atmo

[@amineelhakkani1052]

@@kevinlister3924 80 cv en atmo 122 en tsi

[@kevinlister3924]

@@amineelhakkani1052 oui mais le 80 atmo il es quand même en tsi (essence )? J'ai la 122 mais c'est avec un turbo

[@amineelhakkani1052]

@@kevinlister3924 en fait, TSI signifie Turbocharged Stratified Injection, ca veut c'est un turbo dans un moteur essence, le 1.4 sans tsi c'est un atmo 80cv, donc 1.4 80. donc quand il y a l'insigne TSI ca veut dire que la voiture possède un turbo. donc toi c'est une TSI car elle possède un turbo et une 1.4 car elle a 122cv. Donc non le 80 atmo n'est pas un TSI. merci bien

[@losens]

100.000 kms???? les français ont vraiment tant l'habitude rouler dans des merdes que pour que ce soit un exploit???

[@Liba335i]

il a dit a 100 000 klm pttdddrrr c rien ptn

[@davidprevost5927]

60000kms c tout neuf

[@lucphilippart4614]

J'ai eu une VW Golf 1.5 D. J'en ai eu une seule et je n'achèterai plus JAMAIS de VW

[@6hay1an29]

*1.6 tdi, ça existe pas le 1.5d😂

[@lucphilippart4614]

@@6hay1an29 Bonjour. C'était pas une TDI. C'était le premier moteur Diesel 1.500 cc de chez VAG. Une vraie calamité.

[@tibad7415]

1.6diesel ou TD moi jai eu une golf 3mondial 1.9d vendu a 300000klm aucun problème ensuite golf 4tdi alh 90 moteur z tenue 640000klm et la une golf 5 gt tdi 170dsg 300000klm juste un turbo qui es encore d'origine bientôt a changer

[@lucphilippart4614]

Je n'ai jamais dit que c'était une turbo non plus. Le 1.5 D n'était pas suralimente !

[@pad0166]

100 000 qui ne bouge pas pathétique !

[@lotfic]

Non c’est des merguez

[@brunobarny3936]

La golf 6 ou 7 est beaucoup trop cher !

[@MrMorgan0210]

Non faut juste avoir du goût et une bonne occasion mais neuf oui VW c'est un budget mais c'est fiable.

[@niconickzi9748]

Faut être fou aussi pour acheter (certaines) des voitures neuve chez le concessionnaire. Autant attendre un peu et l’acheter doccaz très peu roulé. Même les plus « aisés/riche » le font.

[@xplosif8312]

@@niconickzi9748 Tout à fait ! T'achètes une occaz avec peu de km et tu as la décote & la TVA en moins. Acheter neuf ça vaut la peine pour des modèles sportifs ou rares, pas pour ce genre de véhicule répandu

[@Jumeaux51100]

Trop chère golf pour ce que sait 😂