Une journée mécanique avec Masco #21 ⚙️

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Күн бұрын

Пікірлер: 27

@leproctologue4381 3 ай бұрын

Enfin une rs4. La mienne est propre magnifique je l'aime🤣. Châssis 125 c'est vraiment bien niveaux tenue de route juste beaucoup de travail quand on veut retaper le moteur. Bon courage

@stevemeier1117 3 ай бұрын

La meilleure 50 c'est pour moi la Aprilia RS 50 1999/2005 moteur am6 . Et d'une beauté . J'en refait une en ce moment même 😊

@slykzy1305 3 ай бұрын

celle au moteur euro3 sont encore mieux

@stevemeier1117 3 ай бұрын

@@slykzy1305 ça dépend pour qui ceux de la vieille école la rs2 les jeunes la RS3 .

@cedricerraud316 3 ай бұрын

La bisasse de Normandie 😁

@sebastienaubril 3 ай бұрын

pour moi la plus belle ces la RS en 50cc de 2004 elle avais de la gueule avec le moteur AM6 trop top maintenant elle sont pas mal mais pas top ouf la 2004 en 50 tu la mettait a coter de la 125 tu avais pas de diff carenage gabarie identique tu avais que le bras oscillant et le pot qui pouvais te dire une 50cc ou une 125cc

@mathiaslegall1 3 ай бұрын

La Jorge Lorenzo ! 🤤

@Petikevin 3 ай бұрын

Pourquoi tu es dans ton ancien atelier? C’est marrant le clip de piston poser sur le vilebrequin.. Top la vidéo 👍

@brwprd88 3 ай бұрын

Ça fait longtemps que j’ai pas vu une belle 50 comme ça ,aaah les surprises on sais que tu aimes ça 😜. Dire que moi je refait ma tzr et en hiver gp des carénages et monocoque. En tout cas continue ✌️

@jb-xd1de 3 ай бұрын

La gpr quoi de mieux j’ai une gpr nude de 2008 moi un régale

@erwan_0010 3 ай бұрын

J’adore les vidéos meca comme ça

@mecanique2.0 3 ай бұрын

La à mon avis le cylindre est marqué... rupteur a froid 😂😂

@DewasmesChristopher-w1e 3 ай бұрын

Superbe vidéo et franchement j avais j'avais vue se modèle avant sa coûte conbien sa mtn

@Evawattttt 3 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@mobyline-phil0331 3 ай бұрын

Viva Aprilia

@_derbi09_21 3 ай бұрын

C’est bizarre moi j'avais mon origine avec un passage bas stage 6 et carbu 17,5 gicleurs de 103 et elle pété le feux et des flammes à la clef mdr mais du coup je trouve bizarre qu’un gicleurs de 60 soit trop gros

@W4rcoR 2 ай бұрын

chaque moto est différente ,chaque pot, chaque carbu et meme les gicleurs peuvent etre de tailles differentes en fonction des boites

@jeromebaumy6383 3 ай бұрын

Ma meilleure que j'ai eu c'est Peugeot xr7

@leproctologue4381 3 ай бұрын

Vue l'entretien de l'Aprilia, c'est le proprio qui a fait de la merde est il assume pas. Perso j'ai refait tout mon moteur sur ma rs4 et c'était pas facile. D'origine elle tiré a 96km/h, mon poids 85kg. Donc ça roule bien. La je tourne 107km/h avec un 77cc, carbu 19phbg . Je cherche un pot compétition qui s'adapte. J'ai un leoveinci x le même que la vidéo, j'aime bien la cartouche mais le pot pas ouf. Le cdi etc c'est le propriétaire qui fait de la merde

@cedricdrd4889 3 ай бұрын

Slt sa va dit voir j'ai un pote il a acheter une xp6 de 2006 ,et il aimerait trouvé le numéro de chassis qui est gravé sur la moto pour le contrôle technique m'ait impossible a trouvé c'est où qu'il est c'est pas derrière sur les barre

@ericsozet7576 3 ай бұрын

Y les a lavan du cadre sur le coter en haut de la fourche verre le réservoir

@laurent.delmarre 3 ай бұрын

Un calvaire les sportives à moteur Derbi 😂 bien pire qu’un scooter

@NRVconi 3 ай бұрын

et c est quoi ce garage de manchot 😵😵😵😵😵

@mecanique2.0 3 ай бұрын

Pk ?? Il boss bien. Et en se filmant ta toujours du stress.

@NRVconi 3 ай бұрын

@@mecanique2.0 je parle du garage qui a fait l Aprilia 🤣

@markokalk1830 3 ай бұрын

J’avais mal compris aussi et clairement le premier garage c’est pas un pro 😮impossible. Entre le clips de piston dans le carter ou la culasse ect ect de l’abus