Une LOTUS Elise S1, un investissement ?

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[@alexcid2922]

Superbe vidéo François. Prochaine étape 32gtr, elle prendra deux fois plus de cote d'ici 5 ans c'est garantie !

[@alexcid2922]

Problème cependant très chère en entretien et pièces rares importées principalement du Japon !

[@Frbriand]

C'est vrai que c'est une voiture sympa ! Mais je n'accroche pas vraiment avec les jap !!

[@youdec]

Vraiment un plaisir d'avoir une voiture qu'on revendra pas moins cher meme en lui mettant pas mal de kilomètres ;)

[@Frbriand]

Clément Youdec on peut se faire plaisir avec de nombreux véhicules sans forcément y laisser un billet à chaque fois ;)

[@SangoFett]

Le Yellow Mustard est une des couleurs les plus répandus chez Lotus surtout l'époque post Colin Chapman. Cependant il est vrai que nombreuses sont les Elises grise.

[@SangoFett]

J'en ai une Grise perso....mais équipé e des Jantes Victory très recherchée quelques améliorations calsorsat. Un exhaust Larini. Des ptites bulles. Des arbres à cames 135 mais pas encore monté. Le pommeau alu noir optionnel très recherché. Des sièges cuir de 111s. Qui en fait une config plus que sympa.

[@thierrybarge5227]

j'ai la même de 2000 , superbe voiture en effet , tu parle de carte grise , et tu es en ancienne immatriculation , y a pas un loup ?

[@Frbriand]

Hello, En effet je n'ai toujours pas pris le temps de changer les plaques. Chose à faire !!

[@DJERRY987]

juste une chose si tu comptes faire un investissement avec une Lotus Elise S1 tu peux oublier de suite malheureusement. une Lotus a l'avantage de na pas trop perdre d'argent mais de jamais en gagner. Et je ne parle pas des pièces que tu devras monter dessus pour la fiabiliser, l'entretenir et la rendre plus performante car on se pique vite au jeu.

[@Frbriand]

Hello, Non en effet, je ne pense pas que la voiture montera en cote. Néanmoins celle ci la conservera très certainement. Je pense que la légère montée en valeur, viendra gommer les € injectés dans la voiture pour son entretien courant.

[@linvestisseurlibre75]

@djerry987 après si t'es pas un énorme arraché de la modif tu peux trouver pas mal de pièces d'occasion en très bon état. J'ai par exemple acheté 4 amortisseurs quantum zéro pour 350e fdpi je trouve que ça passe clairement pour ce type d'uprgrade

[@davidturgis1534]

Vous parlez du kilométrage mais le compteur est en miles, donc vous parlez une fois la conversion faite ?

[@Frbriand]

C’est une française, donc compteur en km.

[@2nis382]

Bonjour, c'est quoi la compagnie d'assurance à 25€ par mois en tous risques? Merci

[@Frbriand]

Je passe par l'intermédiaire de la banque CIC

[@linvestisseurlibre75]

Chez axa je suis à 28 tout risque

[@Warl0ck75]

Bonjour, les gens parlent souvent d'assurance pas chère mais ils oublient que tout le monde n'a pas leur bonus. Il faut faire gaffe au tout risque, il y'a souvent des options à rajouter. Par exemple, en cas de vol, toutes les assurances ne proposent pas la même durée pour le prêt d'un véhicule. A la SG, ils vont jusqu'à 40 jours tandis que d'autres c'est uniquement 3 jours.

[@2nis382]

@@Warl0ck75 Le lieu d'habitation est aussi pris en compte pour le calcul de la prime d'assurance, habiter en pleine campagne coûteras moins chère que d'habiter dans une grande ville.

[@jean-michelgermanier2460]

Une Elise 111S faites à 1489 exemplaires, garderait plus sa valeur qu'une elise s1 simple

[@Frbriand]

Hello ! Nous pourrions même dire qu'une 111s aura une côte plus forte. A ce jour la S1 120cv monte (environ 25k€), tout comme la 111s S1 (environ 30k€). Je ne pense pas que les S1 augmenteront en terme de valeur mais conserveront dans tous les cas leur côte actuelle.

[@linvestisseurlibre75]

@@Frbriand tout à fait d'accord avec toi. D'ailleurs j'avais pas réalisé que tu avais prêté ta voiture voiture à the gloved driver pour son test ;)

[@Frbriand]

@@linvestisseurlibre75Oui en effet ;)

[@autoreverse2033]

Injection par cable? Du coup, j'ai arrêté la vidéo. Je pensais avoir une analyse interessante.

[@Frbriand]

C’est une injection multipoint. Tu peux reprendre la vidéo

[@Frbriand]

Je reste un amateur de l’automobile, les propos incorrects n’enlèvent en rien le fond d’une vidéo ;)

[@autoreverse2033]

C’est une injection électronique multipoints, effectivement. Aimer l’automobile est une chose, diffuser de la désinformation en est une autre.

[@Frbriand]

Je comprend ton commentaire néanmoins je te trouve un peu excessif 😂

[@whiteroadmotorsporttv2978]

Juste pareil une injection par câble. Encore un youtubeur du dimanche