Une MAUVAISE surprise dans le carter moteur de la 406 V6

[@alexandredelagnes319]

La qualité des reportages franchement bravo. Belle évolution de cette chaîne :D

[@ericbora1784]

c est clair + 252 000 abonnés bien mérité et ça va continuer à grimper

[@KamelBakhti]

Salut les gars sacré taf cette 406 par contre au point ou vous en êtes vu de l'état huile dans le moteur le mieux est de tous retiré même les pistons et faire un bon bain ultrason de toute les pièces histoire de faire un bon moteur hyper clean. bonne continuation les gars.

[@MrXella34]

Moi je ferais une vidange avec de l'huile 1er prix et du nettoyant prévidange. Faire 50km et refaire une vidange avec une bonne huile.

[@johnrodrigues3241]

Pas besoin 300/400 km âpres tu refait une vidange avec un nettoyant pré-vidange ça suffit largement

[@damien57000]

si la pompe a aspiré cette merde, le filtre qui reduit le debit on peut penser les coussinets et segments qui on une claque

[@maxontheroadaigain14000]

Demandez du "p28" à GLB! Cest génial

[@Rotarymotors1]

Mdr demonté les piston pour de l'huile 🤣 tes pas mecano toi .. la c est de la vielle huile .. donc quand elle rouler elle a pu aspiré cette huile vu quel rouler 😑😑 donc l'huile etait bonne du plus a la prochaine vidange tout partira au vu de la pression d'huile ...

[@SystemPrime84]

Merci à vous pour le code réduc, c'était ma première commande chez AutoDoc et satisfait, tous reçu assez vite. Je suis en train de faire les joints des chapeaux d'arbres à cames du V6 de ma C5, grosse opération (pour moi) qui se déroule bien pour le moment en partie grâce à la vidéo sur la 607. J'ai acheté les bagues d'étanchéité pour les arbres à cames, c'est des modèles PTFE, ce sera intéressant de montrer comment on les installes correctement, pas trop de vidéo sur KZbin.

[@autodocfr]

Merci pour vos commentaires !

[@FeneK06]

Il mérite son salaire le JOJO quand même moi je dit augmentation pour ce bon mécano qui ce donne

[@neandertalensis1608]

Il n'est pas forcément salarié. Il est peut être auto entrepreneur, peut être associé, peut être associé salarié, peut être simple salarié. En tous cas, un gars comme ça vaut de l'or.

[@FeneK06]

@@neandertalensis1608 de ce que j'ai suivis sur les vidéos, il est salarié au scmic et viens de chez bmw, il a quand même l'air expérimenté avec quelques années d'expérience derrière lui, il sait quasi tout faire oui un gars comme ca a de l'or au bout des doigts, après l'ambiance la cadence etc c'est pas la même qu'en concession

[@MisterWhiteBlack]

@@neandertalensis1608 ON SEN FOU ON A DIT ON VEUT UNE AUGMENTATION POUR JOJO !

[@pablo6989]

@@FeneK06 il a même dit dans une vidéo qu'il était au smic. Et que le boss prenait 600 balles de salaire par moi. Bref on est d'accord pour dire que Joris est un très bon mécanicien. C'est rare d'avoir un mécano avec de l'expérience, des connaissances et ça se voit que c'est aussi une passion.

[@benjaminolive1871]

Voilà, ça c’est de la rénovation. Ça commence à sentir la mécanique de mâle dans cet atelier ! J’adore ! Bon m’sieur chef, laissez s’bonzhomme fumer à tout moment… il ne nous reste presque plus que ça .. bravo à tous les deux ! Continuez ! Hâte de voir la suite (toujours)

[@Decizerihan200]

Franchement Joris , le jour où tu cherches du boulot . ( En espérant que tu reste la jusqu'à votre retraite 🙏) Mais si un jour sa viens a arrivé , je pense qu'on va être pas mal à vouloir t embaucher ...

[@actarus5983]

Bonjour, bonne chance pour la suite surtout avec ces boues ! A titre d'exemple, j'ai redémarré une VF 2 de 45 ans et 3000 km d'origine qui avait son carter d'huile plein de boue bien noire. Elle n'avait pas roulé depuis 20 ans et j'ai supposé que l'huile était celle versée sur la chaîne de montage à Poissy puisque filtre à huile de marque Chrysler. Démarrage effectué après nettoyage du carter d'huile et de la crépine et bien sûr changement du filtre à huile. La VF 2 roule parfaitement et régulièrement depuis sans aucun souci. Bien sûr, un moteur Simca est très simple comparé au moteur V 6 de la 406. Joris devrait arrêter le tabac et réduire sa consommation de café. A bientôt les jeunes.😘

[@Idf.dashcam]

Bravo les Mécanos c est un très beau projet cette 406. On espère voir rapidement la suite. Si elle n est pas trop cher je serai intéressé. A bientôt sur KZbin

[@Cieletmer7]

De la mécanique lourde comme ça, ça fait toujours plaisir, vous bossez vraiment bien en plus !

[@mecamm6139]

Salut, Rien n'a voir avec la chaîne du passé quel plaisir et le kif de voir ce beau moteur Bientôt refait à neuf .les gars quand vous voulez vous acheter une fontaine pour nettoyer vos pièces c est plus simple et plus rapide courage et super vidéo .

[@patoche03trn13]

Très bon format, nickel. Mais ce moteur c est un puzzle à 5000 pièces, incroyable 🤭. Bon courage 👍

[@gregosenna8242]

Le projet est top .. Par contre vous devriez démonter le moteur entièrement , tout nettoyer, tout vérifier..

[@MJ40FR]

Je viens de tomber sur t'as chaîne c'est ton garage ou un garage de passionné en tout cas ’bon taf les gars respect au mécano ont ne pensent jamais à nous 🤣🤣👌

[@charlietatard5093]

Une vidéo de qualité comme toujours, j'ai hâte de voir la suite bon courage pour la suite de l'aventure ! 😀

[@malikaichi852]

Bon courage pour la remise en état de la 406 je sais que vous allez faire du bon travaille comme avec la audi j attends avec impatience la mise en service de la 406 merci pour les vidéos que vous faites

[@jean-paulpichon4816]

Hum,çà sent le joint de culasse une mayonnaise comme ça !!

[@MaximeVergnaud]

Super vidéo, comme d'habitude. Bon courage pour la suite des travaux 👍

[@nicolasmahine8354]

Un moteur que je connais sur le bout des doigts mais c'est toujours un plaisir de voir d'autres faire 😊

[@christophedomergue1807]

Ce n'est pas tonton david ! 😬c'est le groupe regg'lyss qui chante "met de l'huile" 😎!

[@steph-13]

Salut les gars super travail bon courage ca va être beau ce moteur tout propre

[@patate2779]

Bonne vidéo les gars et très bon travail sur 406 bon courage à mercredi

[@ticks6647]

C'est sûr que avec autant de Nutella après quelques kilomètres cela aurait été catastrophique. En tt cas une bonne remise à niveau va faire un bien fou à ce V6 . Super pour les explications et la vidéo. Très beau boulot , bravo !

[@mecalippe2860]

vidéo très instructif merci

[@gaut11tiss]

12:10 voilà a quoi servent les poulies réglables, a avoir une distribution bien calée malgré sa longueur

[@pascalesch2194]

Joris la très grande classe vraiment

[@DimDum92]

Super vidéo comme d'hab !! Par contre la musique d'intro me manque. Faut pas négliger la signature sonore des vidéos sur une chaîne YT, c'est hyper important ;)

[@alexvnt2689]

salut pour cette vidéos et que e soit les autre vidéos,je les trouve aux topes et continuer comme ça et a beintot

[@geraldblack6629]

À ce niveau il serait judicieux de remplacer les joints de culasse. Vu la couleur de l' huile il y a du LR qui est passé dans l' huile.

[@imDexterOG_]

Je ne pense pas que ce soit du LDR mais plutôt de l’humidité qui a stagné dans le moteur a cause de la longue immobilisation à l’extérieur

[@adam5226]

Qu’est ce que le LR ou LDR ?

[@rim1080]

@@adam5226 liquide de refroidissement

[@geraldblack6629]

@@imDexterOG_ non, quand c'est de l'humidité la mayonnaise est beige et quand c'est du LR c'est gris.

[@jimmymouchard9374]

@Feillant Thomas oui toutes les conditions sont réunies pour le faire A voir ce qu’il en décide

[@wassimmaghrebi4109]

C’est pas mieux de changer les joints de culasse avant de tout remonter comme sa

[@yannis3535]

Super agréable à regarder ! Bravo les gars

[@Kamel06006]

👋 Bonjour 👋 , + 1 abonné. PS: vue l huile. Moi je nettoie le circuit de lubrification ou faire 2 vidange ^_^ avec un nettoyant pre vidange en 1 er . Parce que à mon avis les gicleurs de lubrification des pistons doivent être colmater. C'est bien dommage comme. C'est du bon boulot. Amateur de mécanique du sud . Bonne continuation.

[@93guech64]

Vous bosser grave les potos 👍👍👍

[@otaze3580]

super vidéo qualité au top très bons contenue le v6 essence c'est la base

[@Gms-KR]

Oula de l'eau dans l'huile !!!! Alors soit de l'humidité ou pire du liquide de refroidissement, à surveiller tout le système de LR genre échangeur huile eau etc . Bien joué les gars ça me manque la mecanique pur 🥰

[@begood600]

Super format de vidéos.

[@younnes3971]

Bonjour ces jolies les 406 coupé. ❤️🔥💯 Bonne révision complet. Après votre 406 💪🏼 ma tinite que j'aime bien , bonne routière, vous pouvez m'aider quitte a vous aider 💯 car les mec il faut se dire en présentation des vidéos s'est très biens parfait la mécanique ces passionnent et trop intéressant. 👑👑💪🏼💪🏼

[@pierrevilliere7921]

de la vraie mécanique !! ca c est bien !! super !!👍👍

[@WalkNeverAlone]

16:25 qu'il est rapide, ce Joris! :D

[@fabiencheminant5293]

Super video merci 👍👍

[@Anga-yn6sw]

Très bonne vidéo ! Hâte de voir la suite

[@pierrecorval9745]

à propos de galet(dé) tendeur hydraulique , dans bien des cas ce système hydraulique est la pour détendre en fonction de la pression d'huile et non pour tendre. C'est fait pour éviter de dégréner la courroie en phase de démarrage, car dans cette phase (avec donc une pression d'huile très faible) la courroie est très sollicitée car la , la distri n'est pas lancée. Une foi le moteur démarré, la pression monte, ça détend la courroie car une foi les arbres à came lancés , la courroie force beaucoup moins(d'ailleurs , il est très rare de défoncer une courroie à fond de balle sur l'autoroute, au péage au ralenti et surtout en démarrant le bouilleur , beaucoup moins rare par contre !) . Il y avait le même système sur les gtv6 alfa et ça fuyait très rapidement de ce fait on bouchait l'orifice du système avec de la brasure, c'était mieux que d'avoir une courroie de distri pleine d'huile...

[@MrXella34]

10:56 C'est le groupe régliss !

[@nabilodz6113]

BONNE QUALITER DE VIDEOS BRAVO...LECON NUMERO 1 NE JAMAIS EMPECHER UN MECANO DE FUMER SA CLOPE.......SI IL FAIT DU BON TAFF......LOL

[@samsunghuawei3018]

Très compliqué ce moteur. Je de demande comment c'est possible de faire cette distri sans démonter le moteur. Bravo pour votre travail, c'est très intéressant

[@kevinbianco7909]

J'ai une voiture qui a pas rouler depuis 9 ans et l'huile n'est pas dans cette état regarde Plutôt les joints de culasse pour avoir autant de Mayo ya du passage quelques part

[@drz400sdf]

En effet, j'ai remis en route une 320i e30 qui était dans un champs depuis 15 ans, l'huile était visuellement trés propre, là il y a clairement un soucis, JDC ou modine HS ou pire...

[@dups040]

Mets de l’huile regliss et pas le pauvre tonton David qui n’est plus là 😉😉👍🤘

[@laurentdziran721]

Exact, "Mets de l'huile " c'est du groupe Regg'lyss ,groupe originaire de Fabregues dans le 34.

[@pablo6989]

Sérieux ?

[@miplecoyote]

Là ou je ne suis pas d'accord, c'est quand il est dit que "beaucoup de monde à critiqué la voiture" c'est pas la voiture qui a été critiqué mais le PRIX

[@fredericancel3166]

Exacte nous avons tous dit qu'il s'était fait escroqué par le vendeur. Mais les youtubeurs sont un peu de mauvaise fois de temps en temps....😋😋

[@drz400sdf]

En effet, la voiture est dans cette état car elle a été maltraitée ou abandonnée (comme on veut), en vrai c'est ce qu'on appelle une belle merguez, mais 1000 ou 1500 balles aurait été un prix convenable, 3000 c'est le prix d'une 406 coupé roulante voir en état correct.

[@virgiletetreau3419]

Très bonne vidéo je changerai les joints de culasse a votre place

[@thorkiev143]

Continuer la team 👌 super on kiff .

[@cleecleetv2659]

Bonjour de la Martinique. Dites moi, vous ne faites pas de projet sur Seat 6L 1.9 TDI ? En tout cas est-ce que ça vous intéresserait ?

[@lecouturiersullivan6276]

Super vidéo comme d'habitude

[@jfboudet6836]

Continuez comme ça, c’est bien

[@adrienchauvin9572]

Jador se que vou faite et je regarde toute les vidéo continue comme sa

[@Black_Clok]

Très bonne vidéo vous faite un duo d'enfer

[@sarda0709]

Super intéressant les gars

[@romeca]

avec une poulie d'arbre à cames desserrée, la courroie de distribution peut passer dans l'engrenage de la poulie d'arbre à cames pendant que l’on règle la tension. La poulie d'arbre à cames à la place nécessaire pour bouger, car le boulon peut glisser le long de l'orifice oblong, de sorte que la tension de la courroie puisse être réparti uniformément. Étant donné que l'arbre à cames est lui-même bloqué par un outil, le moteur reste dans la bonne position.

[@lepiervier1487]

Belle texture pour une crème au chocolat, ça c’est de la pâtisserie 😁

[@paulcharles7467]

tu en reprendras bien une part supplémentaire

[@lepiervier1487]

Je m’en réjouis d’avance

[@carrerfrancis3245]

Toujours des bons choix de musique.

[@laulau8862]

Salut salut à vous 2 😉 effectivement c'est pas très propre ! Un joints de culasse au passage serait vraiment plus serein pour éviter de redemonter dans quelques km, courage pour remettre ce projet au propre 💪💪✌

[@cryoctane]

Certe le bloc est pas beau du tout, mais sur ce V6 il faut y aller pour faire un jdc. Si il n'y a aucun signe vaut mieux ne rien toucher. Et puis la c'est pas le même boulot et le même prix sachant qu'il faut faire tout deux fois. De plus les compressions sont nickel.

[@antoineranalli9498]

@@cryoctane moi je trouve bizarre l eau au dessus du moteur ! Pour moi y a trops d eau !

[@gregfox27perindesa38]

Ah cool moi aussi je pige toujours avec des forêts 😂 je me sens moins seul... Bon courage 💪

[@nicomartinez7579]

Tout le monde se lève pour danette 😅 Cool ça évolue bien pour cette auto 👍

[@plombeurjdf4360]

👍 super vidéo 👍👏❤️

[@mateoherzet9393]

Belle qualité de vidéo. Impressionnant ce nutella

[@nicodabomb33]

petite idée achat matos si vous avez la possibilité, un rail motorisé pour les time lapses. Hagerty le fait pour les rebuild moteur. c'est très agréable. Le nutella ne serait pas un peu de la mayonnaise? un début de joint de culasse ou un joint d'échangeur eau/huile si c'est présent sur ce type de moteur

[@ZeyroX01]

Joris il a la tête du matin mais toute la journée 😂😂

[@fredericancel3166]

Oui peut être plus de peur que de mal, l'huile est en marmelade mais il 'y a pas l'air d'avoir de résidu argenté de coussinets. Reste la suite sur l'état du vilbrequin. Mais une caisse qui reste à l'arrêt, il y a forte chance qu'elle a été abandonnée pour des causes mécaniques. De l'eau dans l'huile , joint de culasse, échangeur......??? En tout cas pas beau tout ça.

[@lionellandrieux6693]

Good job 👍

[@Ninono7878]

Super taf !!! 👌🏻

[@fabienbetoulle5885]

Un pouce rien que pour la fin de la vidéo 😂😂😂

[@brunog6708]

Vue la gueule de l'huile, j' aurais deculassé, car la mayo vient bien de qqpart...à moins que cette voiture ait subit une inondation.

[@bresiliafc7390]

Pas que deculasser. Les coussinets de bielle aussi doivent être dans un état moyen.

[@Saskia_ikk]

RIP tonton david ....le pauvre...

[@francktronel3249]

Vous êtes bons en mécanique mais pour la musique, c’est pas la même chose! 🤣 La chanson Mets de l’huile était interprétée par Reg’liss et non par Tonton David! 😉

[@supierreconnard5666]

Elle me plaît bien cette petite youngtimer vivement la fin du projet qu'on sache prix pour l'acquérir 😁

[@fredonewcaledo7429]

Met de l'huile c'est Regliss les gars. Sinon continuez comme ça. Vous êtes au top. 👏👏👏

[@fredonewcaledo7429]

Regg'lyss

[@thibautrouthier5271]

Salut ! Vu l’accessibilité du démarreur et de l’alternateur moi je les changerais !

[@gregosenna8242]

Carrément oui...en préventif vu le temps de l'immobilisation .

[@sergeflusman7801]

Bonjour, le nutella dans le carter moteur ne serait il pas le signe d un joint de culasse ? Courage à vous

[@danyr1048]

C’est pas très ragoûtant mais... ça va ronronner sévère après tout les travaux ! Courage à vous à bientôt 👋

[@Ludwig_996]

Vu l’état de l’huile et le fait qu’elle ne tournait pas sur tous ses cylindres, j’aurai fait joints de culasse x2 et contrôle des culasses 😉

[@LaurentLaurent.]

Bon alors le nutella est dans l'huile pour une fois que c'est pas l'inverse ! En revanche au vu des compressions lors de la vidéo précédente vous pouvez continuez à en mettre dans le moteur😅😅 Allez force et courage LPDD pour la suite 😉

[@7rafin]

Vidéo sur la 406 coupe V6 je like et je commentes. Je suis simple 😁

[@damiendust8166]

Beau projet du même style que le coupé bmw. C'est très très bien

[@zaydelbakkali547]

Meilleur FORMAT EVER

[@mickooz]

Ah ouais... il est vraiment crado ce moteur ^^ une fois que vous aurez tout nettoyé, changé, etc. il vaudrait mieux pas rincer le moteur avec de l'huile neuve et revidange avec un engine flush? Vous allez remettre tout ça à neuf le futur proprio va être tranquille :) Reste à espérer qu'après la boue qui servait d'huile, ça va pas pisser de partout xD

[@latypic03cars]

J'ai commandé avec le code 😉

[@benjamingosselin8743]

Beau projet de restaurer une voiture d'intérêt futur collector ! A quand une 205 par exemple ?

[@newcomer6294]

La poulie Damper est là pour amortir les vibrations engendrées par les accessoires et donc protéger le vilebrequin et il faut la remplacer à chaque distri...

[@julius_lk2308]

Je me posais une question 🤔 est-ce possible que l'huile boueuse comme ça puisse fausser les compressions ?

[@gaut11tiss]

Largement meme

[@saphyrx]

17:58: La polo doit se retourner dans sa tombe HAHA

[@didierlavolot8775]

Top cette vidéo

[@zableks8672]

Sacré chantier dans lequel vous vous êtes lancés les gars...Bon courage.

[@umbertorueda7581]

Oui on l'attend tous, l'achat à ne pas imiter! La guez!...😱

[@gaut11tiss]

Vu l huile : pompe à huile et coussinets....si cette huile pleine de mayo est juste due à un long et mauvais stockage et non à un soucis de refroidisseur d huile ou pire joint de culasse, a avoir le moteur dehors autant deculasser, pour 100e de pièces même pas, ce serait dommage de prendre ce risque

[@gegesosso2265]

elle mérite une bonne remise en forme cette 406

[@cabal4825]

Hello la team, Je suis aussi en train de refaire un V6 406 chez moi (la version S) mais je suis coincé sur cette dépose de la boite de vitesse !! Toutes les vis sont sortis, le receptacle d'embrayage aussi, mais impossible de sortir la boite. C'est comme si l'axe de boite était souder dans l'embrayage ou je ne sais quoi. Est-ce que quelqu'un à déjà eu le soucis et aurait un conseil ? (j'y suis deja aller fort pour tirer mais je ne sais plus quoi faire) Merci par avance !!

[@barthelemylisa1401]

Belle vidéo

[@reggio27]

Eh bah dis donc , sacré mélasse ! 😳😳😳😳

[@HAKIMSHO31]

Wahhhh on dirai, de la danette choco noisette 🤣🤣🤣

[@karibouin2202]

Heureusement que tu as del Piero, très bon mécanicien 😊

[@MrXella34]

Un petit ice cleaning sur le moteur, compartiment moteur et chassis serait top !

[@gros1852]

Trop onéreux, impossible a rentabiliser. Déjà qu'ils vont bouffer la grenouille avec leur programme, le ice cleaning faut même pas y penser

[@adryrs3223]

Faudrait y changer les joints de culasse pour faire vraiment propre car vue l'humidité dans le bloc ils doivent pas êtres beaux à voir..

[@gpflim]

"Il a un égo l'aut', on dirait Mbappé" mdrrrrrrrrrr XD