UNE TWINGO NEUVE & ÉLECTRIFIÉE POUR 100€ 😮 POSSIBLE ? (Ce projet est incroyable)

Découvrez Lormauto qui rénove & électrifie des Renault Twingo 1er génération de A à Z pour pouvoir les louer aux plus grand nombre !
↓🚗↓
lormauto.eu/
00:00 Intro
03:19 Concept
04:46 Les étapes
06:28 L’intérieur
08:13 Caisse à nue
10:00 Batterie
11:03 Homologation
12:38 Sous le capot
14:10 Moteur / boîte
15:09 Upgrade
17:42 Prix location
18:30 Conduite
23:54 Conclusion
👕Boutique POA :
/ poatv
🏆 Rejoindre : 4,99/mois - Vidéo Premium (Les off, exclus, uncut)
bit.ly/RejoindrePoaMembrePremium
bit.ly/RejoindrePoaPlaylistMem...
🔴 Notre site : POA.tv
💪Faire un don PayPal à POA ! Merci pour le soutien
bit.ly/FaireUnDonPOA
👍Un pouce bleu & un abonnement c'est toujours un moyen de nous aider, merci pour votre soutien.
N'oubliez pas de cliquer sur la cloche 🔔 pour être informé de nos prochaines vidéos.
👥Pour nous suivre:
Facebook : goo.gl/Jnn6pv
Twitter : goo.gl/ZHzsH5
Instagram : goo.gl/4AE2FA
📹Notre Matériel:
GoPro Renaud : amzn.to/3gLW0jx
Camera Julien : amzn.to/3me98zj
Micro Rode : amzn.to/2EGNSBi
🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#VoitureElectrique #EssaiPoa #Poa

[@poatv]

Merci pour l'accueil de la vidéo et votre engouement 🙏 Concernant les 100€ ou 200€, le but est d'arriver à 100€/mois, Lormauto attend des validations d'aides de l'état (Bonus écologique... ect) 🤞 Espérons une bonne nouvelle pour 2023.

[@levoyageur6025]

@poatv, ah, bien tenté mais, les aides de l'état, C'est nous qui payons, donc, pas de ristourne sur le fond. 😕

[@emmac4727]

@@levoyageur6025 Vous avez tout à fait raison, c'est toujours la même chose en France. Les gens passent leur temps à solliciter les aides de l'état et dans le même les mêmes se plaignent de l'extravagance des impôts, taxes et divers prélèvements. Mais l'état il le prend où l'argent qu'il redistribue si ce n'est dans les poches des contribuables. Et ceux qui pensent que parce que ils ne paient pas d'impôts direct ils ne sont pas concernés, ils se trompent car à chaque fois qu'ils consomment, une partie de ce qu'ils paie va dans les caisses de l'état.

[@alexontheweb12341]

Quel est le prix de vente pour celui qui veut l’acquérir? C’est une alternative aux petites électriques comme la Citroën Ami?

[@alexandregiroux6855]

Bravo monsieur

[@jilh5917]

Enfin !! MERCI pour cette réflexion et les idées que vous exposez en début de vidéo!!

[@pierredg3888]

Voila un entrepreneur qui a compris ce qu'est une voiture VRAIMENT "écologique" : légère, sur une base de voiture existante, avec toutes les techno & sécurités actuelles. J'espère que le business model sera viable et qu'il sera soutenu. Merci pour cette vidéo, ce genre de projets ont besoin d'être mis en avant !!

[@sebastienl2140]

C'est une realisation de dingue mais avec la batterie qu'il a mis dedans c'est durable que si on depasse pas 90 c'est bien pour de la ville

[@hl572]

@@sebastienl2140 90 partout ce serait viable, c'est plus une question d'organisation. C'est sur que question sensation de vitesse on a vu mieux mais le but n'est-il pas de se déplacer? En plus on consommerait moins et on aurait moins d'accidents.. Peut-être qu'on prendrait plus l'habitude d'aller rouler sur circuit de temps en temps.

[@rigoloweb4762]

@@hl572 90 partout… puis quoi encore? 30 partout en ville? Les départementales à 70? Au bout d’un moment le problème des mauvais conducteurs ne peut être réglé à coup de limitation de vitesse qui pénalise tout le monde. Pour ce qui est de l’écologie, je ne pense pas que rouler à 90 ça vaille le coup, comparer à la perte de temps sur les grandes distances ( de toutes façons, les longs trajets seront difficilement accomplissable avec des « gadgets » pareils)

[@jailbreakeur31470]

@@sebastienl2140 entre ça et payer un véhicule 20k pour pouvoir rouler en ville…

[@jailbreakeur31470]

@@rigoloweb4762 on parle d’écologie de reel, là tesla a 30k faut l’acheter, puis acheter l’abonnement super chargeur. Sinon pas de longue distance « facilement »

[@lormauto]

Merci d'être venu découvrir notre travail, c'était génial 🙏

[@ste_molini]

Je ne peux que vous souhaiter de la réussite; l'approche de votre démarche est géniale. Je ne suis pas pour l'électrification tout azimut mais pour une citadine, j'adhère totalement au concept du réemploi de nos véhicules passés Grand BRAVO !

[@gsautier4285]

Encore bravo, je me poserai vraiment la question de cette Twingo le jour ou je vais devoir remplacer une de nos 2 voitures!

[@teub69]

Je vais même partager cette excellente initiative! En France on a pas de pétrole mais on a des idées, ça se confirme avec des personnes comme vous ! Ça c'est du champion du monde 💪🏼👍🙏🏻

[@geoffreydoucet3335]

Bravo pour cette belle présentation, et ce ton posé et clair avec une belle démarche. J’espère que tout sera validé pour vous et que ce beau projet sortira dans toute la France 👏👏👏

[@TheDinosaur08]

Ancien propiétaire de Twingo. Votre projet est formidable. Peut-être que dans l'avenir je roulerai à nouveau en électrique dans cette sympathique et très pratique "petite" voiture.

[@alter-europa1094]

Je suis scotché d'admiration à plusieurs niveaux : - le niveau technique et l'esprit d'innovation de ce créateur de LORMAUTO ; - l'esprit d'émerveillement de votre équipe. Quand tout le monde parle de guerre et de destructions, il y a des gens qui apportent des bougies toutes belles et bien éclairées (remplies de belles neurones). Chapeau à tous.

[@marcoderiv5158]

Sauf que malheureusement on ne donne pas la parole à ses personnes pour mettre en place un projet viable pour tous le monde concernant l’électrification du parc automobile mais on préfère donner du crédit à un ministre responsable du projet qui a un chauffeur, aucun soucis d’argent et ne porte que peut d’intérêt pour ceux qui n’ont pas le porte monnaie en conséquence et ne roulera probablement jamais de voiture de sa vie …. Quand tu sais que ceux qui reforment les retraites sont ceux qui partirons le plus tôt et avec le plus d’argent … ceux qui gère nos forces armés ne se sont jamais engagés pour leurs pays… ceux qui gèrent les allocations chômages et les APL n’ont jamais été dans une situation financière aussi sensible que ceux qui les touchent …. On se posent beaucoup de questions sur leurs légitimités :/

[@alter-europa1094]

Je précise que, entre-temps, je dois trouver les adresses mail des décideurs à l'UE (un bordel monstre) Et j'essaie d'alerter des décideurs en France et partout ailleurs (même aux USA qui est le numéro 2 de mes lecteurs "pro"). Et donc, tous ces articles et courriers, je dois les traduire en anglais. Dans les medias français et européens, silence radio ! En France, indifférence totale ! Les moutons ne vont pas se faire tondre, ils vont l'abattoir. Bonne journée à toi.

[@verbalkint8363]

Ya pas de bougie c'est une voiture electrique t'as rien suivi...

[@alter-europa1094]

@@verbalkint8363 C'est vrai, y a pas de bougie... dans ton cerveau. Quand je parle de bougies, il faut comprendre l'idée et ne pas s'arrêter aux mots. "Quand le sage désigne la Lune, l'idiot regarde le doigt" (proverbe chinois)

[@zaboudubignou1265]

Personnellement je ne regarde jamais de vidéo sur les bagnoles, mais là...j'ai trouvé la présentation de ce projet de Twingo transformée en électrique tellement passionnant que je suis restée scotchée jusqu'à la fin ! Cet homme est génial, il a pensé à tout, je crois totalement à l'aboutissement de ce modèle moderne de voiture...j'en veux une !!! 🥰😍🤩 Bravo à tous !

[@mikebevilacqua8004]

Le monsieur il a tout compris .... je ne suis pas un afficionado du tout électrique mais une petite auto électrique comme la Dacia Spring ou cette Twingo faites toutes deux pour des petits déplacements c'est super ... Monsieur je vous souhaite d'avoir un franc succès ... Bravo à vous

[@coldfire4369]

Exactement! Avoir un break familiale et cette twingo électrique pour les petits trajets serait parfait

[@heliosarctus]

Sauf que la technologie électrique à batterie pour tous mobiles et appareils statiques est dépassée depuis plus de 35 ans maintenant.

[@leseulmaghribhistorique]

nos politiciens nous ont ils deja ramener dans le film mad max ?

[@heliosarctus]

@Jean-Marc Chauveau J'ai eu un moniteur en CFPA qui portait le nom de Chauveau Michel. En 1987, un article d'un journal du Cher a présenté la réalisation d'un radio-électricien, un convertisseur électrique qui après avoir été lancé par une batterie de moto installée sur une "mobylette bleue", propulsait le cyclo plus vite que le moteur d'origine sans aucune source d'énergie extérieure, ce convertisseur entraînait un alternateur qui rechargeait la batterie pour le futur démarrage. Après enquête qui dura cinq années, car le journaliste ayant signé cet article nous répondit que ce n'était pas lui, après enquête auprès de services publics où cet inventeur était présenté comme employé,ces services publics nous répondirent qu'ils ne le connaissaient pas, puis un homme qui travaillait en compagnie de cet inventeur est entré en contact avec un ami pour un service après-vente, il parlèrent ensemble du cas de ce convertisseur, grosse surprise à la demande de mon ami: Vous avez bien travaillé pendant plus de quinze ainsi que vous aviez comme collègue l'inventeur qui est cité dans l'article du journal,chez l'artisan électricien qui a prit sa retraite voici plus de cinq années maintenant ? Ce monsieur, affirma qu'il avait bien comme collègue de travail cet homme et cela depuis plus de vingt ans à ce moment là et qu'ils travaillaient bien tous les deux depuis 6 ans dans le service qui nous avait répondu :inconnu parmi les membres du personnel alors qu'il y travaillait depuis déjà un an. Je vois que vous voudriez le rencontrer alors je vais vous organiser un rendes-vous, puis revenu trois semaine après chercher sa cafetière au service après vente, il s'excusa de s'est avancé pour une éventuelle rencontre et affirmant que cet inventeur refusait tout contact. Par contre il donna comme information qu'un exemplaire avait bien fourni de l'électricité à un établissement public pendant un an avant d'être retiré ainsi que la "mobylette bleue" avait retrouvé son moteur pétaradant après trois années d'électrification et que cette technologie permettait de produire des convertisseurs pouvant développer jusqu'à 2232 cv . Une amie, dont le beau-frère était directeur d'une usine de fabrication d'engins publics, usine faisant partie d'un groupe connu internationalement auquel j'avais expliqué l'existence de ces convertisseurs ainsi que leur bon usage, démarche sans suite, m'informa qu'une émission de télévision en avait parlé sans pouvoir me donner le nom de la chaîne ainsi que de l'émission, sachant que je n'ai jamais acheté de lucarne, je n'ai donc pas vu cette émission qui fut diffusée en fin des années 1990. Mais la tare de cette technologie est d'offrir la liberté avec une autonomie énergétique totale, donc certains intérêts bien compris ne sont pas enclins à voir disparaître leurs juteux sources de revenus soutenus en cela par tous les parasites : terme utilisé par le Pr Louis Rocard, lors de la réponse de son fils Michel à cet question : Michel annonça à son père qu'il avait décroché son BAC. Alors maintenant qu'envisages-tu de faire comme études? Aucune étude, j'envisage de faire de la politique ! La réponse du Pr fusa : Devenir un parasite, c'est là toute ton ambition ! Michel dit mon père me tourna le dos et ce fut clos ! Une communauté suisse ont créé une machine dérivant d'un autre procédé basé sur l’électricité statique comme "amorçage" et alimentent toutes les moteurs des machines de ce groupe de personnes vivant en autarcie totale énergétiquement et ce maintenant depuis plus de 50 ans.

[@jean-pierreolivares4613]

@@heliosarctus Pareil, il y a 30 ans j'ai connu un mec qui pissait dans son réservoir pour faire avancer sa caisse, un soir il a pissé, a démarré, on l'a jamais revu...

[@thierryvigneauboiserie]

Il y a un delirium sur les prix des voiture la 🤣🤣🤣🤣 j'adore

[@hxcdan4834]

Super projet non?

[@calvin.sauthier8722]

Grosse arnaque!! Et bombe ambulante…

[@lormauto]

Merci Lucien, on fait un tour ?

[@romainlemoine8603]

@@lormauto passé Lui en une pour faire une gitanneri avec

[@NicolasLopez-yi1hi]

@@hxcdan4834 Le projet est vraiment excellent, personnellement j'ai hâte de les voire sur les routes et produite à plus grande échelle

[@webleyneodrift9567]

Je suis bouleversé d'être tombé sur cette vidéo, enfin une initiative réaliste sur les vrais défis de notre époque, merci pour la qualité des explication et de l'interview

[@mathieusalade4834]

Des vidéos de POA j’en ai vu des dizaines et des dizaines. C’est mon premier commentaire. Nous vivons une révolution automobile et je suis vraiment admiratif de la réflexion de Sébastien jusqu’à cet aboutissement vers une « nouvelle voiture ancienne » au goût du jour. J’espère que ce projet cartonnera car il le mérite. Tout est pensé autant pour la planète que pour le consommateur. J’espère qu’il y aura d’autres vidéos de la suite de cette belle aventure.

[@loicc0186]

Oui, on en veut d'autres !

[@koomky]

Oui, le futur n'attend pas !

[@lancereaudamien]

POA ?

[@NekoTaisen]

Même sans aimer la voiture électrique, c'est vraiment une belle pièce que Lormauto nous présente. Parce qu'on parle là de la petite Twingo pour monsieur et madame tout le monde. On conduit ça pour le but primaire de se déplacer. Pas besoin que ça fasse du bruit, pas besoin de bling bling, d'artifices, de coup de pied au cul ou quoi que ce soit. Juste l'essentiel qui marche. Et franchement, je vous retire mon chapeau et espère que mon message vous portera chance. Bon vent !

[@icLo951]

Je vous tire mon chapeau

[@pikit256]

Euh je crois que le coup de pied au cul est possible avec une voiture électrifiée comme celle là comparativement à ses capacités antérieures.

[@texanplayer7651]

Le coup de pied au cul c'est la spécialités des voitures électriques, même les voitures électriques bon marché ont un meilleur boost que certaines des meilleures voitures thermiques. Leur accélération est merveilleuse.

[@oliviervincent3467]

BRAVO!! Enfin des personnes qui ont compris le JUSTE besoin, qui ne court après la performance qui nous coûte chère qui ne nous sert à rien au quotidien. Bravo pour avoir le courage de devenir industriel et de se lancer dans ce beau projet utile et responsable.

[@meriem.k4549]

Enfin le savoir-faire français qui reprend du Galon🇨🇵👏 et offre un horizon positif. Nous ne quitterons pas tous nos véhicules thermiques mais nous accueillons votre initiative concrète avec enthousiasme. 👏 Va pour la twingo élec à 100 €/mois. 👏🌟

[@tecmons]

c'est juste dommage que nous ne sommes pas capable de produire des batteries en Europe(ya bien Bolloré qui sait en faire sur leurs petits bus, mais ils ont quelques soucis avec)

[@cahouete]

Complètement fan de ce reportage ! Je suis impressionné du discours tenu par le gérant de Lormauto, et j'espère sincèrement que son projet va aboutir !

[@TonyNisima]

👏🏽👏🏼👏🏻🚗👍🏽👍🏼👍🏻

[@cabothumide8987]

Ce pays bordel. On ne produit plus rien, mais on retape des épaves qui ont 20 ans pour les passer en électrique (je suis sûr qu'ils ne changent même pas les airbags par du neuf), le tout est "homologué "sans crash-test bien sûr, le mec doit certainement toucher des aides "parce que l'électrique, c'est l'avenir" 👏👏 Tu montes des jantes un peu plus larges, t'aura soit une amende ou dans le pire des cas, tu ne sera pas remboursé par les assurances ☺

[@SETHalpine]

Faire une RTi pour homologuer tes jantes dans la limite de ce que le constructeur a prévu dans son dossier d'homologation , te coûtera 100€ environ, contactes ta DREAL. Et si vous aviez écouté le reportage, vous ne parlerez pas de "crash-test" pour les rétrofits électriques.

[@cesarfilippi9961]

Je ne dirais qu’une seule chose: bravo à vous. Le monde de demain a besoin de personnes comme vous. 👍

[@bastien-pierrerobert487]

J'ai 20 ans et je trouve que c'est un magnifique projet qui se concrétise, merci d'innover à petite échelle loin des géants de l'automobile qui construise toujours plus gros et cher !.

[@augejl4958]

ça fait vraiment plaisir d'avoir des personnes qui reflechissent et conçoivent des belles choses! je suis vraiment pas un partisan de l'electrique mais là , la demarche est tres interessante je souhaite plein de bonnes choses à Lormauto.

[@skaleckisebastien3638]

Je suis complètement d'accord ✌️✌️✌️ les concessions s'en foutent complètement de l'écologie le jour où il y'auras le succès il viendront discuter avec lui mais faut pas leur faire ce cadeau le sucées lui reviens à lui

[@pierresirven950]

1ere électrique dans laquelle je me projette pour mon usage quotidien travail/courses. Plus le capital sympathie de la Twingo 1 et la réfection à neuf. Une démarche que je trouve très intelligente, bravo!

[@Thedominofan300]

C'est juste fantastique, réaliste, concret, humble, je suis scotché. Que ce projet soit soutenu et dure le plus longtemps possible !

[@tomatosbananas1812]

Je suis loin d'être un "pro électrique" mais il faut dire que cette boite est exceptionnelle ! Si, dans le futur, je suis obligé d'acheter une électrique, je sais vers qui me tourner.

[@Briselance]

Si on oblige un jour à acheter de l'électrique, c'est que l'électrique n'en vaut pas la peine.

[@tecmons]

A moyen terme l'éléctrique ce n'est pas la solution, il vaut mieux se tourner comme des marques comme Toyota ou Mazda qui eux se décarcassent pour continuer a faire vivre le thermique autant que possible.

[@dominiquemuskad768]

Voilà une direction très innovante de P.O.A. je souhaite de tout mon cœur que Lormauto réussisse son projet. Merci de nous montrer, autre chose que du plastique moussu ou des tanks électriques. Vous êtes de vrais chevaliers du temps présent !

[@keke50125]

Il est tres fort, il utilise la twingo pour toucher le cœur des français et à déjà en tête un modèle plus récent et disponible ( exemple c1 107 aygo que l’on voit en masse ) et il a pensé tout son développement comme ça La vidéo est super et ça fait plaisir de voir que en France des gens réfléchissent encore avec pragmatisme et humilité. Nos politiques peuvent en prendre de la graine il en vaut cent

[@pazoo974]

Je roule en électrique (EV6) et je trouve que ce projet est d’une logique implacable !! Pour rouler en ville c’est sensé et bien calibré ! Bravo !!

[@sylvainwild5190]

Moi je roule pas en électrique, et franchement 120 km géniale comment faire 900 km je vais acheté une roulotte et un cheval sa va allé aussi vite et moins chère .

[@pazoo974]

@@sylvainwild5190 tout dépend de votre besoin… quel intérêt de posséder un véhicule pour faire autant de km… la mienne à 550km d’autonomie et c’est largement suffisant

[@edouardvellut9180]

J'adore la démarche et le ton. La réflexion a été bien menée et ça doit montrer le chemin aux industriels, aux politiques et surtout aux consommateurs. Bonne continuation à Lormauto et au POA 😉

[@LeGlode]

Merci POA pour cette présentation. Je voulais juste voir l’intro mais avec vous c’est pas possible, je reste scotché jusqu’au bout ! C’est dommage que Lormauto ne les vendra pas, moi je serai preneur.

[@jonibravo9004]

J’adore, complètement fan. C’est malin, intelligent, et on casse enfin cette surenchère technologique inutile. Félicitations !

[@FabB]

Voilà du bon sens que j'espérais voir un jour mais que je ne pensais pas être déjà aussi proche de l'aboutissement. Magnifique ! C'est ça l'avenir selon moi.

[@gr3yh4t32]

C'est pour des vidéos comme celle là que je kiffe cette chaîne ! comme dit par cet homme plein de bon sens, le ton et l'esprit bagnoles avec en plus un raisonnement qui "tient la route !" bonne continuation et merci pour ce partage ! 😉👍

[@jbiguet]

J'adore le principe de prendre une voiture ultra courante et de la moderniser de A à Z... Un grand BRAVO au fondateur de LORMAUTO, ce sont des gens comme ça qu'il faut pour réussir la transition qui est effectivement irréaliste si on doit renouveler l'ensemble du parc thermique...

[@stephanelouvet1113]

Quel bon sens ! Ca manque de nos jours. Merci Sébastien, merci POA pour cette découverte.

[@Laszlobal]

@Renaud : dans ton introduction, tu indiques que les zfe ne seront plus accessibles aux autos anciennes comme la Twingo 1. Pour information, à partir de 2006, la Twingo 1 est accessible en Crit'air 2 donc compatible avec les zfe. Autonomie : 500km, prix 2500 euros

[@ninjanekonico]

À 100€, je signe tout de suite ! À 200, c'est plus compliqué... mais l'idée est géniale et la twingo est un excellent choix !

[@kerveurzindu89]

Bravo pour le projet ! il faudrait qu'elle soit disponible pour le même prix que le Dacia Spring et là j'en prends une direct...

[@mchchr7822]

@@kerveurzindu89 c'est quand même pas la même chose l'autonomie de 100km est insuffisante pour moi! Batterie et autonomie de la Dacia Spring ; Mixte, Urbain ; Autonomie, 230 km, 305 km, là ça va, mais c'est bcp plus cher! Même si ayant gardé une Twingo de 1995 pendant 25 ans et que je regrette.... car à l'époque les prix des voitures étaient abordables! quelle inflation des prix des voitures en 30 ans!!!! Les voitures sont bcp trop sophistiquées maintenant! Revenons aux choses essentielles: mais c'est pas l'objectif des constructeurs y compris DACIA qui a passé le prix de sa Sandero de base de 8300€ à 12300€ en moins de 4 ans!!! +50% même si ce n'est plus la même voiture il est vrai Ils surfent sur la disparition totale de la concurrence dans leur gamme!

[@yoyo91120]

C’est super mais franchement le prix risque de tout coincer par rapport à une électrique d’occasion. 200€ par mois c’est très cher quand même. 2400€ par an. En cherchant un peu on arrive à trouver des Zoé sans location de batterie 8000€, ou Czero pour 5000€. Alors oui c’est génial mais ce genre de rétrofit ne se bat pas contre les voiture neuves mais les voitures d’occasion qui elles sont déjà électrique. Mon avis c’est que le business modèle de ce genre d’entreprise m’a l’air basé pour une grosse partie sur les aides de l’état. J’espère que nos impôts ne servirons pas à financer ce genre de startup. Il est plus sage que les entreprises arrivent à trouver un modèle économique sans aides.

[@Conorta]

Il y a aussi plein de Nissan Leaf de 2014 d'occasion disponibles. Tant que la demande n'augmentera pas fortement, les voitures électriques d'occasion suffiront.

[@seb39350]

Je vous remercie Mr . Nous n'avons pas assez de gens comme vous en France . Je ne comprend toujours pas les gens qui pense que le pétrole et encore l'avenir pour les moyens de locomotion. Le retrofit est un bon principe qui permet une grosse économie , cela est fait en machine industriel depuis des années déjà , et oui on récupère tout ce qui est énergivor à la fabrication du véhicule , les vitres la carrosserie etc, l'électricité ou le gaz pour fabriquer tout cela ." Rien ne se perds" C'est un plus dans la façon de consommer et permet à des gens avec peu de moyen de rouler économiquement car à 100 balles par mois entretien inclus et kilométrage illimité, je ne vois pas où est la concurrence même chez daci....Un grand merci à cette personne.

[@supersonic-ug3yy]

Je reste totalement bluffer par le concept, une remise à neuf quasi complète, avec tout ce qu'il faut comme électronique mais juste ce qu'il faut...sur une voiture dédiée à la ville et uniquement vu l'autonomie. Tout est clairement expliquer point par point et cette twingo 3.0 je l'adore ! Bravo pour le concept et je souhaite que votre société marche fort. C'est certainement l'une des vidéos de POA les plus intéressante et qui s'adresse aussi aux non passionnés .

[@crackPHI]

C’est la première fois que je vois un sujet aussi pertinent sur ce que peut être la transition écologique de l’automobile. Merci pour ça !

[@bernardgravade544]

Bravo, vous avez réalisé mon rêve de faire la Twingo 1 en électrique. En plus, j'adore votre approche de la refaire complètement et votre procès de fabrication. Je vous souhaite un énorme succès.

[@Teddy-Panda]

C'est génial comme initiative ! Ils sont des pionniers, des précurseurs de la rénovation automobile. J'espère de tout cœur qu'ils parviendront à mener ce projet jusqu'au bout et qu'il durera longtemps.

[@kikou215]

Belle initiative de création. Faut savoir prendre les risques et penser différemment pour entreprendre. Ceci dit, plusieurs questions me donner à être sceptique : - Pourquoi Twingo et pas Clio II qui s’est beaucoup plus vendu ? - Pourquoi location et non achat ? - Comment être capable d’assurer un entretien dans le Gard, par exemple, alors que vous êtes en Normandie ? (Compris au contrat de location après lecture de votre site) - Avez-vous un schéma et un business plan permettant l’ouverture d’antenne de diffusion et d’entretien à travers le territoire ? - 150 000€ rien que pour le passage en homologation. Plus les coûts de personnel, de développement, d’achat de stock de pièce et de véhicule usagé à rénover. Comment financez-vous tout cela alors que vous ne vendez rien pour le moment ? vous profitez d’une aide d’état ? - Poids léger = longue autonomie. Mois de périphérique = moins de panne. Pourquoi alors ajouter du matériel non nécessaire dans un tel véhicule ? (Radar recul, angle mort, etc.)

[@champifun2]

C'est une idée très intelligente. J'aime beaucoup comme toutes les pièces de l'ancienne Twingo sont réutilisées ainsi que leurs homologations. Je vous souhaite tout le meilleur en attendant de devenir client chez vous.

[@ericlafouge1281]

C’est vraiment la classe ! Plus qu’une case à cocher, mais ça se fera peut-être dans la suite du développement de l’activité de l’entreprise, à savoir la possibilité d’acheter le véhicule et pas seulement de le louer. Un immense bravo en tout cas et le meilleur pour la suite.

[@MadNumForce]

Il y a une vraie logique derrière la location, ou plutôt derrière le refus d'un modèle basé exclusivement sur la vente. Lormauto cherche à faire des voitures très durables, ce qui implique d'utiliser des équipements de bonne qualité, qui sont nécessairement plus chers. Le problème c'est que ça se répercute forcément sur le prix de vente, qui reste un des critères déterminant de l'achat. Par ailleurs, ils veulent vraiment pouvoir faire un suivi de près de leurs voitures, notamment un suivi des batteries, vu que c'est eux qui les montent eux-même, et que c'est l'élément qui s'use le plus vite. De ce que j'ai compris, lorsqu'une des cellules de la batterie commence à s'user, elle accélère l'usure des autres éléments de la batterie, et ça raccourci prématurément la durée de vie. En restant propriétaire de la flotte mise en location, ils peuvent faire un suivi infiniment plus minutieux, et à la fois maximiser la durée de vie des batteries, mais aussi la performance dont l'utilisateur bénéficie. D'ailleurs, ce modèle de garantir l'usage plutôt que de rendre propriétaire est répandu pour les pneus poids lourds: Continental et Michelin ont des services où ils ne vendent pas les pneus, mais l'usage du pneu. Il assurent ainsi le suivi, l'entretien, le remplacement, et même le dépannage. Comme ça les transporteurs ne se prennent pas la tête avec ça, c'est laissé à des professionnels dont c'est le métier, et Michelin est poussé à faire les meilleurs pneus possibles, ceux qui fonctionnent le mieux et durent le plus longtemps, même si ça coûte cher, parce qu'au final ils se retrouvent récompensés de leurs efforts de R&D, étant donné que si une nouvelle génération de pneus sont par exemple 30% plus chers à produire mais 40% plus efficaces, les 10% dégagés ils se les mettent dans la poche. C'est du gagnant-gagnant.

[@ericlafouge1281]

@@MadNumForce Je n’ai rien contre la location en soi pour ceux qui le souhaitent, et je comprends parfaitement ce qui motive la démarche de cette entreprise (d’autant plus par rapport au suivi des véhicule) mais trouverais cependant mieux qu’elle côtoie la possibilité d’acheter (qui induirait donc la proximité physique de l’acheteur pour le suivi, et donc la dimension locale du marché). Cette initiative pourrait d’ailleurs être imitée dans d’autres régions et sur d’autres modèles de véhicules. Par contre, le parallèle avec l’exemple des poids lourds (et donc des entreprises) me parait moins pertinent, car vous comprendrez bien que ce n’est pas du tout la même chose d’un point de vue comptable selon que l’on est un particulier ou une entreprise. À moins que l’état prenne l’initiative de mettre en place pour les particuliers un système de défiscalisation pour ce type d’usage, mais bon ! Pour conclure je dirais que c’est juste que personnellement j’ai toujours en tête le mantra sorossien « vous ne posséderez rien mais vous serez heureux », et ça très peu pour moi !

[@christophehumo1599]

Moi aussi la location me pose un problème et de plus je vie pas en Normandie c’est bien dommage pour moi j’adore la Normandie 😊

[@blanchefleur7936]

@@ericlafouge1281 le mantra du WEF de Schwab... 😉

[@rompowertube]

Chapeau Lormauto! Entre le choix du modèle de base, le raisonnement sur le long terme, l'approche au niveau technique (avec récup du différentiel), le choix du LiFePo4, le dimensionnement raisonnable du pack batterie et du chargeur... c'est EXACTEMENT ça qu'il faut pour la transformation du parc automible existant. Super vidéo et incroyable projet! Je vais suivre ça de très près. Tous mes voeux pour 2023 et plein succès pour la suite!

[@abtiepolo1018]

Et quand est ce qu'on prend plaisir dans une belle voiture avec des sensations? Je suis admiratif du monsieur et du serieux de la demarche. Mais l'electrique est une utopie . Aucun de ceux qui nous dirigent ne roule en electrique...alors que ca fait 30ans qu'elles ont conduit des ministres a l'Elysee...

[@Bastien78320]

Alors là franchement bravo ! Rien à dire c’est impeccable. Ca regroupe absolument toutes les qualités.

[@bricegehl1457]

Je ne suis pas du tout voiture électrique ⚡ mais au moins se monsieur à réfléchit à un autre système s'est très ingénieux vraiment chapeau bas

[@FabienLAURENDEAU]

Merci POA et bravo à ce Monsieur qui effectivement propose des solutions et une philosophie bien en phase avec les prochains besoins en termes de mobilité et les enjeux sociétaux associés. Je trouve son modèle économique particulièrement pertinent et je suis convaincu que son offre va rencontrer son marché que j'imagine principalement péri-urbain ou rural. A l'heure où certains de vos confrères multiplient les tours de Nürburgring sur des bolides intouchables et incongrus sur route ouverte, les comparatifs débiles de SUV de 2 tonnes à 50 K€, merci de nous proposer une vraie réflexion sur l'avenir des déplacements en automobile, avec le regard du bagnolard. Tout en continuant à nous proposer ces bonbons de nostalgie avec les passionnés de "vieilles" (on ne demande jamais l'âge d'une Dame) bagnoles. Joyeuses fêtes à toute l'équipe !

[@Andromell]

Une conception magnifique! Je partage toutes les reflexions de son auteur, et je souhaite bonne chance à ce projet!

[@outilswebpro]

Une leçon qui montre bien qu'on a des grandes personnes en France et que l'on a pas besoin d'aller chercher nous produit en Chine pour évoluer !

[@patricebernard3910]

Immense BRAVO , petite voiture, électr , presque bio et locale ! Tout ce qu'il faut , pas besoin de plus .MERCI

[@march.5352]

Génial vraiment un très beau travail Mais 200€ mensuel ça va être compliqué face à la concurrence

[@Kimtrevisan]

Pour 209€, j'ai une Sping neuve qui a une autonomie de 230km WLTP. Donc si le prix ne baisse pas, ou si l'autonomie n'augmente pas, ça va être compliqué.

[@cusdu6349]

Un grand bravo à cette très belle initiative française. J'ai toujours beaucoup cru dans le rétro-fit et ce projet est enthousiasmant et semble plein d'avenir. Bon vent à vous.

[@uzan64]

Cette réflexion poussée du futur de l’auto et de sa conception sont incroyables. je suis pourtant encore très (trop) attaché au thermique mais cette façon de voir l’avenir, de upgrade l’existant vers de l’écologique et économique est vraiment impressionnante. Pour du trajet quotidien domicile travail je me laisserai tenter 😊

[@pierre7194]

Bravo pour ce projet qui mérite toutes les attentions car il est vraiment dans le dogme de ce qu'il faudra faire aujourd'hui.

[@ChatDuTiex]

Bravo !! Hâte de voir ces twingo sur route ouverte et les prochains modèles développés !

[@fredericlouineau5850]

La petite urbaine électrique par excellence sur base thermique recyclée, c'est du pur génie ! J'espère que cette petite twingo deviendra une star de l'urbain et du périurbain du futur proche tant l'idée est bonne, et à un coût prévisionnel des plus corrects. Très longue vie à LORMAUTO, LISIEUX, FRANCE !

[@douze.rounds]

Moi qui aime tout ce qui est modification automobile pour y redonner un coup de jeune, je me suis régalé. Ça fait du bien de voir du beau travail. Les mecs sont passionnés. Un pur moment de partage et de plaisir pour les amoureux de voitures. Les jantes de la Twingo Initiale sont magnifiques.

[@alainvolpi3146]

Bravo à Sébastien ! vraiment je souhaite à cette entreprise un beau succès qui sera bien mérité ! Voilà l'exemple même d'initiative que l'état devrait soutenir et aider !!!!

[@EricEtFabienne]

Cela donne envie de soutenir l’aventure ! J’attends impatiemment la sortie ! Et vive la Normandie lol

[@benjaminbochu6485]

Un grand bravo ! C'est exactement ce genre d'initiative qui rend obsolète notre vieux modèle de consommation. J'ai hâte de pouvoir rouler en Twingo électrique :)

[@stephanealegoria7016]

Elle est la la re-industrialisation de la france , il y a tout : un design ecologique , un processus sous contrainte, un marché social, de la flexibilite, un produit durable, et du upcycling . que demander de mieux ? Bravo !!!!

[@augustemaillot102]

Super vidéo qui sort de celles de d'habitude. Ça fait plaisir de voir une voiture, un constructeur qui fait sens au milieu de tous ces SUV, aberrations et gâchis d'ingénierie d'aujourd'hui

[@johnattend8987]

C'est vraiment une super idée, pour une fois démocrate ! Et on garde les aspects pratiques de la twingo 1, l'espace à l'arrière modulable... Il faut vraiment développer ce genre de projets, enfin quelque chose de sensé ! Bravo !

[@PepinoMichoacan]

Chapeau, c'est exactement la philosophie à adopter pour faire évoluer l'auto dans la bonne direction. Hâte de voir comment ça va évoluer !

[@thibautguimier9915]

Tout simplement bravo à Lormauto. Je vous souhaite plein de réussites.

[@aiglemimi]

Ce mec m'a impressionné :o Quelle assurance, quelle aisance dans l'explication de sa passion !

[@Anprore]

Bravo POA, c'est toujours aussi intéressant, merci beaucoup ;-)

[@travailleurapleintempsmerci]

Bravo à vous. Magnifique projet plein de sens!

[@peoplemag9378]

Quelle talent bravo monsieur !!! Je ne sais pas pourquoi on nous montre pas des gens comme ce monsieur à la télé Au lieu de passer en boucle les connerie de télé-réalité et les informations qui insistent la haine

[@nicolasdikenstein6102]

F E L I C I T A T I O N S !!! Génialissime, enfin un entrepreneur qui a une vision claire de ce que seront le soucis d'une très grande majorité de la population, l'accès à un véhicule à un prix décent. Je souhaite beaucoup de succès à Lormauto ainsi qu'à son créateur. 🙂 Merci P.O.A. pour cette découverte.

[@christopheabelard6658]

Démarche super intelligente, tout est bien pensé, merci à vous poa encore un coup pour cette vidéo et longue vie à lormauto

[@justice4ins07]

Super projet avec un de ces potentiel et une marge de développement dingue! super idée et initiative pour l’environnement, ainsi que pour la relocalisation industrielle portée vers le recyclage et la durabilité!

[@bouanasene7699]

Bravo à vous et votre équipe, vous aviez su vous adapter au monde de l'automobile en toute intelligence. Je vous souhaite une très belle réussite en espérant que vous pourrez electrifier d'autres véhicules 👏👏👏

[@Mar5ou]

J'ai mis 3 semaines à regarder cette vidéo, finalement je me suis surpris à l'apprécier ! Voir même je me tâte à passer dans les premiers clients pour cette Twingo au lieu de prendre une MX-30 de Mazda par exemple A quand la 206 en électrique ?! :D

[@fabiencaret]

C'est magnifique, j'ai hâte d'être client Lormauto ♥️

[@Cieletmer7]

Merci aussi à POA pour cette découverte incroyable

[@DavidT3st0n]

Alors vraiment RIEN à critiquer dans l'approche du concepteur. Merveilleuse idée et bien menée. Merci POA.

[@raymondhuot1684]

Inspirant, exemplaire et motivant ! C’est LA voie à suivre ! Il ne faudrait pas en arriver à ne pas pouvoir se servir de l’auto pour une raison de mise a jour du logiciel ! Il y a toute une philosophie à mettre de l’avant. Du Québec, merci !

[@NDUM-qf6gi]

Vraiment un super projet, bien pensé et abouti ! C'est exactement la voiture dont j'aurais besoin vivant à la campagne, j'espère vraiment que cette entreprise percera et fera des émules !

[@arthemis1039]

Géniale. J'espère que la filière du retrofit va se développer. Je rêve de pouvoir amener ma Polo dans un atelier spécialisé, et pour 10-15k ressortir avec une voiture électrique avec au mois 200km d'autonomie. Je pense qu'il faudrait instaurer des programmes encourageant ou obligeant les constructeurs à proposer le retrofit de leurs véhicules les plus vendus, disons depuis 2005.

[@marcapouli7805]

10 ou 15k ? mdr

[@manote2953]

Et tu penses amortir 10 000€ de surcoût avec ta voiture originale comment? Et tu connais le prix d une recharge a l extérieur, qui augmente sans cesse? Avec les voitures électriques, les gens sont venus véritablement débiles!!!

[@user-lx5dc5jl9n]

@@manote2953 non mais je t'explique, toutes les voitures électriques peuvent se charger à domicile, c'est la prise 220v normal Tesla Model 3, le cout chez EDF se situe entre 8 et 11 €, renault Zoé 7 euros, nissan leaf 7.50 et Lidl ainsi que d'autres enseignes propose de charger gratuitement dans leurs parkings, il faut être débile pour ne pas s'en être aperçu ou alors faire parti d'un lobby pétrolier

[@drentherwin70120]

@@manote2953 Si de toutes façon tu doit changer ta bagnole, que tu foute 15 000 dans un mazout d'occasion, ou que tu refasse ta bagnole existente, tu bouffera 15 000 quand même L'électrique, ça a son utilisation... Je dit pas que ton le monde doit passer au tout électrique, mais ça peut avoir son utilisation pour certain. Pour le coup, tu me fait un vrai rétrofit (avec une boite comme la twingo, pas juste balancer le moteur sur la boite d'origine) avec 50 bornes d'autonomie, sur la base d'un C15, moi j'achète.

[@drentherwin70120]

@@minutepapillon5060 pourquoi plus? Mon boulot est a 3km, il y a un supermarché dans un village voisin a 10 bornes, et au max dans la journée, je vait en faire 15 a tourner en rond sur la ferme... 350 jours par ans j'ai pas besoin de plus... Et les quelque rdv par ans où faut monter en ville, ou si un jour je veut partir en vacances, ben j'ai toujours une (dans mon cas 9 🤣) bagnoles thermique a coté

[@laurentbrochard974]

Bravo à vous et à toute l'équipe. Vous êtes l'avenir de la voiture.

[@eolienelec8405]

Enfin le bon sens, revient sur terre , vos idées sont géniales, vous avez tout compris, toutes mes félicitations !!!!!!

[@francoisd9470]

franchement je suis content d'avoir découvert votre vidéo , vivement sa commercialisation .

[@francisjacobs2077]

Intelligent, réfléchi et très intéressant. Affaire à suivre! Succès à vous.

[@stephaneboggio1646]

Super vidéo, ça fait plaisir des entrepreneurs comme ça qui font des choses qui ont du sens et qui ont conscience de la finitude des ressources de notre planète. Merci également à POA pour aller chercher des sujets pertinents !

[@eliottgirardot541]

C'est tout simplement ce qu'il fallait !!!! C'est génial d'avoir commencé avec la Twingo et j'ai hâte de la voir sur les routes, et peut-être de l'essayer 😄 Vont-ils continuer avec d'autres models style 205/206 ?

[@stephanericchi2099]

Génial ! Du bon sens, de l'initiative, de l intelligence et du pragmatisme...il n y a plus qu à croiser les doigts pour que d autres s engouffrent dans la brèche pour que nos voitures puissent avoir une 2eme vie ! Bravo et bravo POA ! La Normandie, la nouvelle Sillicon Valley 😁

[@chrisseguin5810]

L’idée est très bonne selon moi et le fait de pouvoir proposer un véhicule électrique à toutes les classes sociales est une vraie révolution positive mais une seule chose me dérange, c’est de parler de modernité concernant une Twingo 1 dont le châssis est issu d’une super 5… et quid de la sécurité sachant qu’elle était très mal notée au crash test euroncap déjà en 1998 lorsqu’elle s’est modernisée et qu’elle n’a pas changée jusqu’à sa disparition en 2006! Je pense qu’il faut revoir le discours de ce côté là et mon avis n’est pas négatif mais constructif! Je vous souhaite, en tout cas, une belle réussite dans ce projet enthousiasmant! 😊

[@Pat91fr]

Reportage passionnant - Merci POA ☺☺

[@SergeOccitanie]

Projet particulièrement intéressant et abouti... A suivre de très près... Merci pour le partage... 👍👍😃

[@olishb440]

J'ai envie de dire que c'est juste normal, ou que ça devrait l’être. C'est cohérent, logique et le choix de la vieille twingo est excellent car elle était pratique, réellement destinée à rendre de multiples services à son propriétaire, sans le ruiné (pas 800 options payées, jamais utilisées). La modularité intérieur rend bien des services, même pour dormir. Bon weekend.

[@olivier7540]

Une vidéo passionnante, félicitations et vous souhaitant bcp de réussite !

[@thibautburdet9786]

Exceptionnel ! Je ne suis pas pro électrique, mais tout est bon. La démarche, la réflexion, le montage, la correlation entre les besoins. Cela a tellement plus de sens plutot que des mises sur le marchés de SUV de 2.5 tonnes a 400chv. Bravo a cet entreprenneir et a cette entreprise

[@pascalalleno9268]

Quelle initiative intelligente ! Super projet que je vais suivre avec intérêt ! 😉👍

[@Nounooon]

Tres belle demarche, superbe entreprise ! On espere plein de succes !

[@resteemer9719]

J'aime beaucoup cette approche saine et durable à partir de recyclage. La limitation actuelle a 120 klm et pour 200€ par mois reste peut être un facteur limitant mais reste très encourageant pour la suite. Ces 200e par mois sera t'il un pack complet avec une prise en charge en cas de panne de tout type et également de visite technique a X klm ? Dans tout les cas de figure la démarche de cet entrepreneur est à l'image de ce que l'on veut voir aujourd'hui en plus sur du made in France (ou en partie ^^). Bravo a lui et a son équipe, je suivrais son évolution

[@raphaelfestinese8826]

Bravo, et heureusement qu'il y a des personnes comme vous.

[@sylvainflecheux1814]

Bravo, c’est certainement pour le moment la meilleure façon d’aborder l’électrification

[@jeanlouisfrechin5934]

Absolument genial… l’écologie de la maintenance , réparabilité a partir d’un chef d’œuvre automobile …

[@jeanlouisfrechin5934]

POA toujours sur ce qui compte 🎉

[@ericlessault8006]

Oui! Le génie français de retour !!

[@Tuck343]

@@ericlessault8006 Le génie sans matières premières, avec des coups de l'énergie excessivement élevé et obligé d'acheter des batteries fabriquées par des enfants des pays du tiers monde 😂😂😂

[@ericlessault8006]

@@Tuck343 oui mais il dit travailler à reinternaliser en France. Et puis avouez qu’on sait plus trop quoi faire en fait.

[@Tuck343]

@@Dassaulteam 100% vrai, regarde n'importe quel émission économique 😂 A moins que tu veuilles faire marcher ta voiture avec une batterie plomb-acide. Cite moi une seule région en France avec des mines de lithium 😂😂

[@TheBelino]

Génial, et bel exemple d'entreprenariat, bravo ! Cà fait plaisir à voir

[@reka018]

Enfin une véritable réflexion sur les usages et les enjeux des voitures électriques en plus de penser à la raréfaction des matières premières. Si seulement la population pouvait avoir le même genre de réflexion quant à leur usage et que les constructeurs réfléchissent aussi au lieu d'ajouter un moteur électrique dans leur modèle existant… J'ai hâte de voir le résultat final ! Bravo

[@beatricepezard6372]

Génial ça permet de rendre écologique une petite « grand mère » et de la prolonger surtout si on s’y est attaché et qu’on ne veut pas la voir partir à la casse ! Je sais qu’en France il y a une entreprise qui fait ça avec des deuchs