Une vieille BMW aux racines italiennes, L'ISETTA

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passion auto sport du var

3 жыл бұрын

La BMW ISETTA
De l'urgence à l'icône , découvrez cette auto incroyable sur Passion Auto Sport Du Var .

Пікірлер: 29

@francoismartini187 3 жыл бұрын

Isetta, Vespa400, Messerschmitt et toutes ces autos d'après guerre qui étaient destinées à permettre au plus grand nombre d'accéder à l'automobile et à ménager les centre-villes de l'axphyxie, elles étaient 40 ans en avance ! Juste pour les fans, j'ai religieusement conservé l'essai de l'Isetta par notre regretté Coluche, un essai inénarrable et complètement génial !

@jeancollomp3296 3 жыл бұрын

Bonjour, Bravo encore pour vos reportages toujours intéressants. Ces autos ont eu un succès en Allemagne car on pouvait les conduire avec un permis de conduire simplifié . Par ailleurs elles ont permis la motorisation des invalides de guerre, nombreux dans ces années. En Italie la Fiat 500 a pris tout le marché. De même chez nous la 2 CV a coupé l'herbe sous le pied de la Vespa 400.Aujourd'hui les fanatiques de microcars font revivre toutes ces raretés le plus célèbre est le Messerschidt. Continuez de nous faire rêver d'autos Jean

@patcox9641 3 жыл бұрын

Superbe reportage ! Un véhicule très atypique à l’image fort sympathique dommage que Bmw ne l’ai pas sortie en version M (je plaisante). Très très bel état de conservation de celle-ci, toutes mes félicitations au propriétaire d’en prendre autant soin. Longue vie à la chaîne.

@musculation_disruptive 3 жыл бұрын

Super classe, bien joué 😎

@christophedelsanti8479 3 жыл бұрын

Excellent bravo historique 👌👍🙏🙏🙏

@christophemaxilari7678 3 жыл бұрын

Super vidéo, les amis :-)

@jean-pierrecayol4897 3 жыл бұрын

Merci à tous. On voit encore pas mal d’Isetta BMW en collection ici en Autriche 👍👍👍

@alainandresy 3 жыл бұрын

Que du bonheur sans doute pour vous de voir évoluer ces micro-car d'une autre époque.

@gillespeugnetnepveu7120 3 жыл бұрын

Très sympa la BMW, mais en France nous en avions aussi une, toujours sous licence, à part que le dessin de la carrosserie était plus moderne que l'Allemande. Malheureusement en France nous avons gardé le moteur Iso, un bicylindre à chambre commune de 236 cm3 en 2 temps, ce qui obligeait de faire le mélange huile essence, avant de le mettre dans le réservoir et en 1958, après 3 ans seulement la marque VELAM (VEhicule Léger A Moteur) déposa le bilan. La BMW à moteur quatre temps s'est construite jusqu'en 1963 ou 64.

@alainandresy 3 жыл бұрын

Merci de nous faire partager vos connaissances sur ce type de modèles oubliés.

@gullfaxi9247 3 жыл бұрын

Belle présentation de cette BMW italienne...mdr😂! Je connaissais cette voiture par son nom et j'ai découvert le reste. C'est exotique, vivant (bruit et vibrations) et à mon avis fun! Bonne soirée à toute la team et à toute la communauté et à très bientôt!

@ludovic9477 3 жыл бұрын

Adorable petite voiture 👍🏻

@brunofrigiere6356 3 жыл бұрын

Très bien , modèle peu connu et assez bien expliquer par son propriètaire mais qui malheureusement ne possède pas de micro. Par conséquent, la vidéo devient difficile à suivre. Attention pour la prochaine fois.

@domgigi9467 3 жыл бұрын

Dans le village où j'ai vécu mon enfance, il y avait une dame d'un certain âge qui avait ce véhicule de couleur blanche. La sonorité du moteur est particulière et la porte frontale vraiment atypique... 😉

@alainandresy 3 жыл бұрын

OUi un bruit de moulin à café !