Unglaubliche 18% Kapazitätsverlust / Degradation nach nur 3 Jahren und 30000 km beim Seat Mii!

[@burli0071]

Frohe Weihnachten🌲

[@R.H.R-b6f]

Gerry, Vorsicht! Volle Leistung nur bei 22-25 Grad. 0 Grad: 30% weniger, 5 Grad -25%, 10 Grad -20%, 15 Grad -10%, 20 Grad -3 bis 5%! Das sind meine über jetzt 83.000 km ermittelten Werte, nicht ganz genau, jedoch für mich genau genug. Also 4 Jahre. Dazu kommen Ladeverluste von genau 9,5% beim Citigo iV, den wir haben. Das BMS macht das so, damit der Akku geschützt ist. Wenn ich auf 100% lade hat mein Citigo 210 km, bei 5 bis 10 Grad. Bei 0 Grad sind es 190 km. Der Citigo meiner Tochter hat 45.000 km gelaufen, ist genauso alt, und zeigt genau die gleichen Reichweiten an. Im Sommer, 20 Grad, beide locker über 270 km. Es kommt auch immer darauf an, mit welcher Basis die Reichweite angegeben wird. Also wie viel wurde vorher bei der letzten Fahrt verbraucht. Hoffe das hilft ein wenig. PS: Im Mai 2024 mit Aviloo bei meinem einen SOH von 95% ausgelesen, damals knapp 70.000 km auf der Uhr.

[@patrikmueller322]

Es gibt einen Automobilkonzern der wegen seiner Betrügereien amtlich anerkannt ist 🙂, Bekommt gerade die Quittung dafür....

[@ioniqKnechter]

Es moin erst ma. Es geht nichts über Aviloo Battery Diagnostic Die Messung ist auf jeden genauer. Wenn die Messung stimmen sollte ist das schon ein herber Verlust an Kapazität. Da ist m mein ioniq, der selten mit Typ 2 oder Schuko geladen wird, nach 85.000 km und 4½ Jahren besser. Der ioniq wird sehr selten bis 100% geladen, da er beim Schnellladen, nur bis 94% läd und dann selbständig abschaltet. Diesen hohen Ladestand nutze ich auch nur, weil die Ladepause mit 15-18m min zu kurz ist, für eine vernünftige Biopause auf meinen Langstrecken. Ansonsten halte ich den Ladestand immer zwischen 30 u 70% wenn der ioniq länger steht.

[@Buddy3200]

Macht mal ein Aviloo Test, ich denke das Eure Rechnung nicht passt.

[@burli0071]

Bei 20 Grad Außentemperatur wäre das Ergebnis vermutlich etwas besser ausgefallen🤔

[@scirocco16vau]

Rechne die Ladeverluste mit . Und falls er evtl eine Batterieheizung hat muss die auch berücksichtigt werden . So ist das ganze sinnlos . Im Endeffekt ein langes Video mit viel Rechnerei aber sagt null aus

[@Geryelektrisch]

Die Ladeverluste sind nicht relevant, da vor dem Laden durch den Verbrauch, gefahrene Kilometer und Kapazität beim Einstecken ausgerechnet. Liebe Grüße, Gery

[@dominic.k5397]

Vag mehr kann man dazu nicht sagen 😂

[@burli0071]

Ja, die erzeugen bekanntermaßen die schlechtesten E-Autos die man kaufen kann😉

[@jean-pierreklein2954]

Einen TESLA kaufen !