Unikátní 8 mm filmové materiály Praha 70 léta parní, motorové a elektrické lokomotivy ČSD

Unique 8mm film materials from the 1970s ČSD (Czechoslovak State Railways) of steam, diesel and electric locomotives
kamera /camera : František Stojaspal st.
1972 - 1979
lokace:
Praha Libeň - Praha střed ( Masarykovo nádraží)
Praha Vysočany - Praha hl.n (Balabenka)
Praha Smíchov - Hradlo Barrandov
Praha Žvahov
Praha Hl n. 29.9. 1979
Praha Hostivař 29.9. 1979
lokomotivy/locomotives:
Štokr 556.0
Albatros 498.1
Zamračené T 478.1
Ganz M 298.0
Panťáky EM 475.1
Hurvínek M 131.1
Sergej T 679.1
Brejlovci T 478.3
Hydry M 298.1/2
Bobiny E499.1
a další...
#locomotives
#Czechoslovak
#trains

[@Kodanvlaky]

Velmi vzácné záběry z té doby. Obzvlášť mě potěšil Ganz! To je úlovek. Díky za zveřejnění.

[@zdenekkacena4857]

Fantastické, vše si dobře pamatuji. Balabenka, tam jsem chodil jako kluk v letech 1958 - 1962 pod kouli koukat na vlaky. Hloubětín, tam jsem poblíž bydlel (u Spalovny) v letech 1972 - 1979 a na zastávku jsem chodil v roce 1975, když jsem sloužil v Úvalech. Oblast u hradla Barrandov si také dobře pamatuji. Albatros 498.106 - to byla ta slavná akce ČSVTS v Českých Velenicích, kam jsem málem také jel. LIKE.

[@martintyczka8654]

Zlaté časy naší železnice. Moc díky za krásné a nostalgické snímky.

Díky.

[@Bucina62]

Fantastic

Thank you.

[@Georgy-fg3bg]

Je to jak Hledání ztraceného času Kala Čáslavského. Krása, díky.

Děkujeme za komentář...

[@mirekmip]

Tak hned první záběr mě dostal. Velká vzácnost. Děkujeme. 👍 Můžeme jen želet chybějícího origo zvuku.

Díky za komentář. Ano, zvuk pořizován nebyl... 😉

[@tomaskejr599]

Krásný dokument,trať u nás v Libni pod plynojemem.

Děkujeme. :)

[@marcusaurelius1511]

Tak to je paráda.

[@pavelspura]

Krásný

[@LamazMaty]

Nazdar, moc pěkný materiál. Tenkrát jezdilo vše najednou, trochu si to pamatuji z dětských let :))

Díky za komentář. :)

[@Kilud]

Překrásný. Kéž by se našly takový záznamy z Brna - zejména Maloměřic a Židenic.

Děkujeme za komentář. Možné je všechno, člověk musí doufat... :)

[@bulik464017]

úžasné záběry

Děkujeme.

[@SMILEVIDEOTRAINS]

certainly diffrent. thanks

Thank you too.

[@ladislavhorky3774]

Moc pěkné a taky je tam cca od 7. min. pěkná bluesová muzika.

Děkujeme. Vše je z knihovny youtube. Kouknu se zítra ve střižně na název. ;)

[@LamazMaty]

@ District Jincheng Zhang

Na youtubu je pojmenovaná jako Carmel Shades autor: Silent Partner

[@columbusrailsandbeyond3670]

Great video! I subscribed!

[@RadekRaVoS]

Zdravím :) Prostě pecka :)

Děkujeme ;)

Děkujeme ;)

[@vsvlaky4968]

Tak to je masaker

Díky...

[@majkl8685]

Ako vidím, vtedy boli tie trate na tom asi tak ako dnes (zanedbané). Takisto, jazdí po nich skoro to isté, ibaže s iným lakom, pár modernými prvkami a inými vychytávkami. Samozrejme, na video som dal like, pretože takéto vzácne zábery z tých čias len tak ľahko nenájdete.

Děkujme za komentář i za like... :)

[@ladislavhorky3774]

Nechtěl jsem Vás

[@ladislavcermak2298]

Škoda, že pan Stojaspal neměl k dispozici 16mm kameru, na osmičce toho moc vidět není. A že je nač koukat. Díky za těch několik barevných záběrů. Možná by při příští digitalizaci stálo za úvahu nezpomalovat běh filmu proti originálu o tolik (pokud to lze ovlivnit). Jinak samozřejmě klobouk dolů před tím kdo točil i před tím, kdo věnoval čas digitalizaci. Mmch, většina natočených vozidel byla ještě před deseti lety v běžném provozu, poslední dekáda byla v obměně vozového parku přelomová, aniž bychom si příliš všímali. Tak významná práce by si asi zasloužila opravit pár drobných chyb v popisku (Hydra není M 298.1 a syntaxe označení Bobiny), ale to už je jen šťourání. Díky.

[@frantisekstojaspal8461]

Dobrý den pane Čermáku, děkuji Vám za komentář. Popravdě, jsem rád, že jsem to po otci uchoval a že se našel Dominik, který tomu věnoval svou snahu a i peníze. Ano, samozřejmě kamera 16mm by byla lepší, ale buďme rádi za to, co je. Více o tom přepisu i možnostech Vám řekne určitě víc Dominik. Tato cesta digitalizace co jen vím, probíhala přes scanner. Na videu je zachycen obyčejný provoz, který tehdy nebyl nic neobvyklého, naopak se divím, že ten film i když je dost poničen vypadá takto. Zub času se na něm podepsal. Ještě mi kdysi tatínek vyprávěl jak točil "Ušaté" u Vysočan a že mu to přišlo dost tmavé tak to všechno vyhodil. Kdo ví, co by dnes s tím šlo za kouzla. Ale to je pouze kdyby. Myslím, že ještě něco z provozu v 80.letech se tam najde a Dominik se třeba rád podělí. I já jemu děkuji, včetně té muziky !

Díky Františkovi za odpověď. Přepis je udělán 1:1 tak jak to bylo natočené včetně zpomalené části n Hl. nádraží. Postprodukčně není rychlost upravována. Neznám jinou přezdívku M 298.1 každopádně to rád opravím. ;). Bobin se tam ukáže více, tak proto to množné číslo. :) Také děkuji za komentář.

[@ladislavcermak2298]

@ Rovněž díky za odpověď. U té hydry je přezdívka v pořádku, nepřesné je označení; správně zní M 296.1/2 :)

[@ladislavhorky3774]

obtěžovat, děkuji

V pořádku...

V pořádku...

[@user-ot8pg1ch7f]

Prosím o sdělení použité hudby, díky.

[@Wujek937.]

Želaznice v Amphibia

[@mhdjezdic3505]

7:19

[@roxsk5144]

4:36 čo to je za vlak

Ganz M 298.0

[@adampohl4310]

V té době jsme byly ještě jenom ČSD žádné SŽDC, ČD Cargo, Regiojet, Arriva a další takové sračky, take nákladní doprava byla úplně někde jinde než dnes, bylo líp, a teď neberu v potaz komunisty.

[@vaclavpolivka4638]

Ale jděte, Adame. Všimněte si, jak jsou vozidla špinavá, stejně byla i vevnitř, tratě rozbité, přeplněné nákladními vlaky lifrujícími zboží i suroviny do nenasytného Sovětského svazu. A vy se máte dnes hůř? Já ne. Tím nesnižuji unikátnost záběrů a děkuji těm, co si dali práci s úpravou a zveřejněním.

[@romansvehla7352]

@@vaclavpolivka4638 ., dnes nám naše peníze kradou ze západu a z Bruselu. Bohužel již jen přes banky. Vlaky k tomu nepotřebují. Jsme kolonie západu. Dříve kolonie východu. Pořád na ty prasata makáme. To co ukradl legálně západ si nikdy nedovolil východ ukrást. Zámořské kolonie již dávno odmítají na líné kurvy západu makat. Proto západ zotročil východ.