Уникальный ХВЗ Рекорд №10 СБОРКА.

В этом видео я наконец-то соберу свой складной ХВЗ Рекорд. Это ещё не финал проекта, но очень серьёзный шаг к нему.
P. S. Я надеюсь вы меня не потеряли... Видео было отснято ещё месяц назад, но у меня не хватало времени его скидать в кучу. Следующая часть уже снимается. Постараюсь выкладывать что-нибудь каждые две недели.
Поддержать проект: 2202202113042646

[@Ilya_S76]

Какая милота. Малыш с маленькими шестигранничками в неудобном помещении в этом жестоком мире. 😂

[@frankbit3598]

Завод ХВЗ был запущен более 100 лет назад. 👍🚩

[@user-tq6cu8og9c]

Высшее техническое произведение, какой там, чтобы ездить, только смотреть и любоваться. 🚴👍

[@kisko8981]

Ураа. Классный вел получился

[@Dmitry_Vinnik]

Спасибо!

[@user-tu4gf5hj9z]

Дмитрий, видео по сборке велосипеда получилось таким занимательным, прямо как у наших "западных партнёров" (азиатов).

[@Dmitry_Vinnik]

Спасибо!

[@user-qc5hx5js5s]

Полиэтилен намотаю на живот и пойду кататься на велосипеде будет клёво

[@J2HIN]

Резьбовые и прочие соединение на смазке собирали? А то из такого только смазка подсидела показана была

[@Dmitry_Vinnik]

Да, всё либо на смазке, либо в редких случаях - на фиксаторе резьбы. Я много повырезал из видео ради динамики, или из-за плохого качества материала.

[@user-np1tk8mq8d]

Я тоже хочу себе такой вел,под рост 184см

[@Dmitry_Vinnik]

Вам повезло, под ваш рост подходят 56 и 58 размеры рамы 56 - самый популярный рост среди всех ХВЗ.

[@themisfitoddity]

подскажите, что за подседел? 25мм какой-то или точили 25,4? и ещё вопрос по резине: какие покрышки влезают в рекордные зазоры? 28 хотя бы встанет?

[@Dmitry_Vinnik]

Я предполагаю, что подседел был переточен до 25 ещё до меня. Когда я его полировал, я нашёл ступеньку, до которой его точили. На видео 28е покрышки. И зазоры везде ещё есть. Думаю 30 слик легко войдёт

[@themisfitoddity]

@@Dmitry_Vinnik благодарю

[@kisko8981]

Ну вот то место со стёртой краской на петле надо конечно облагородить

[@Dmitry_Vinnik]

Попробую подкрасить Хотя сблизи все равно видно будет...

[@Anton_Ross]

Интересно, когда придёт время если придет, во сколько его оцениваете для продажи?

[@Dmitry_Vinnik]

Вряд ли буду продавать, но если да - то, исходя из цены всех железок + рамы, это будет не меньше 35. Но это я сейчас так думаю. Кто знает что произойдёт в будущем

[@Anton_Ross]

@@Dmitry_Vinnik Полностью согласен, но если что я готов ждать и купить в музей.

[@Dmitry_Vinnik]

@@Anton_Ross буду иметь в виду)

[@user-iv9mm7vt7c]

Музыка убивает желание смотреть

[@Dmitry_Vinnik]

Я вас понимаю. Сам не хотел её вставлять. Но в исходном материале звук оказался в хреновом состоянии(

[@user-uq7xz6zv9n]

Здравствуйте, прекрасный ролик,интересный, функциональный велосипед (выглядит как говно) как какое-нибудь по счёту извращение в коллекцию пойдёт, ну кто же такой короткий подсидел ставит, раму сломаете (жалко) а так, в общем, прикольно. На счёт эстетики велосипеда-мнение моё, никому не навязываю, без негатива, удачи.

[@Dmitry_Vinnik]

Подседел не настолько короткий как выглядит, и с моим весом я эту раму сломать не смогу, даже если захочу. К тому же на нём всю жизнь стоял родной стальной штырь, вставленный на ещё меньшую глубину чем этот. Я не говорю что это правильно, просто эти рамы подобное выдерживают. А про внешний вид - можно подробнее? Что вызвало у вас подобную реакцию? Я, анализируя своё субъективное восприятие, привык искать ему логическую базу. И почти всегда нахожу. Можете проделать похожую работу? (Для меня это важно)

[@user-uq7xz6zv9n]

@@Dmitry_Vinnik моё мнение, если я увидел бы этот велосипед- какой ужас, этот функциональный руль, узлы сворачивания рамы, наверное, вызвало бы некий шок(как любителю тонких труб без обвесов) и только потом, осмыслив все ваши технологические изыски, я бы сказал, да, человек вложил свой труд и душу в функционал этого велосипеда, насчёт штыря-не правы, дело времени и усталости рамы, может ещё везение.

[@Dmitry_Vinnik]

@@user-uq7xz6zv9n Хорошо, я понимаю вашу точку зрения. Я её в какой-то степени даже разделяю. Но, судя по всему, я уже слишком насмотрелся на крокодилы из ХВЗ. Моя система ценностей деформирована. Про подседел - да, усталость никуда не денешь. Но в этом одно из ключевых преимуществ рам ХВЗ. Они мягкие. 30хгса, из которых делались СШ и Рекорды, выдерживает гигантское количество усталостных нагружений по сравнению даже с теми же Спецзаказами из хромоли. Спецзаказы все через один потрескались в ответственных узлах. Процент же стартонов с трещинами у подседельного узла крайне мал. По рекордам у меня выборки нет, но они ничем кроме геометрии от стартонов не отличаются.

[@user-qh2kp9hv9p]

Хрен с ней с раскладушкой, но кто сверлит трековые рамы тот катится прямиком в ад!!😢

[@Dmitry_Vinnik]

... быстро и с широкой улыбкой до ушей

[@frankbit3598]

​@@Dmitry_Vinnik📣Для фиксеров в аду отдельный котёл ждёт! 🚩👍👽🚵‍♂️

[@redicetoutline129]

1) покрышки с камерами лучше одевать не в таком положении как у тебя (вертикальном) а в горизонтальном - грубо говоря на полу, так легче бортировать, сам не раз наступал на эти грабли, удобнее в вертикальном положении но изза жесткого прижима в нижней точке как раз и не дается нормально бортануть - а в горизонтальном делается за 15-20 секунд 2) мини вырезки со фейл-сборкой в конце ролика это тупо МОЁ СОБИРАТЕЛЬСТВО ВСЕХ ХВЗ