Уникальный складной велосипед STRIDA 15 лет в России. Интервью с дистрибьютором Александром Ивановым

Интервью с Александром Ивановым - дистрибьютором уникального складного велосипеда STRIDA в России.
Велосипед STRIDA складывается в «трость на колесиках», которую можно катить перед собой подобно сложенной детской коляске. Уникальный дизайн отмеченный множеством наград по всему миру.
Отличительные черты велосипеда Stida:
- минималистичный дизайн
- компактность
- малый вес
- не требующий смазки кевларовый ремень вместо цепи.
- тормоза, не требующие особого обслуживания
- 16'' или 18'' дюймовые колеса
- комфортная вертикальная посадка
- Великолепная маневренность
STRIDA.RU - единственный официальный дилер бренда на территории РФ и обладатель серебряной медали как второй в мире дилер по объему продаж велосипедов STRIDA.
===============================
00:00 - Вступление
00:55 - Как появилась идея продавать велосипеды STRiDA?
02:05 - Как развивается модельный ряд?
02:39 - Какие велосипеды STRiDA представлены в России?
03:09 - Что на счёт аксессуаров STRiDA?
03:43 - Кто осуществляет гарантию в России?
04:17 - Насколько часто ломается STRiDA?
04:48 - Как быстро привыкаешь к управлению?
05:38 - Strida - конкурент для STRiDA?
06:25 - Возможно ли появление новых моделей STRiDA?
06:58 - Что такое STRiDA клуб?
07:43 - Самые необычные модификации STRiDA
08:48 - Пару слов в финале
===============================
Сайт: strida.ru
===============================
Вконтакте: stridaclub
Телеграм: t.me/shulz_strida
Дзен: dzen.ru/strida
KZbin: / @stridabikes
Instagram: / i_love_strida
Клуб владельцев shulz и strida: shulz.club
Магазин Shulz и Strida: 8 800 302-39-19
#Велосипед #Strida #FoldingBike

[@edmrussia]

На превью моя красотка ❤ Спасибо вам за то, что несмотря на все трудности, продолжаете свою деятельность 😊

[@vadimt.9695]

Очень аккуратный и технологичный девайс. Кажется, лучшее техническое решение для сочетания общественного транспорта и велосипеда. И еще для хранения в офисе, если негде оставить вел.

[@papaandrey8597]

Спасибо компании Shulz за то, что продаёт эти велосипеды в России. С прошлого года сам являюсь счастливым обладателем Strida SX. Единственная просьба тайваньскому производителю - поменять стоковое седло на более мягкое.

[@vssable]

О, на фотоке возле фонтана нашёл свою Стриду). Хоть я и очень далеко живу от Питера. В Питере действительно на этом велосипеде удобно, несмотря на стыки вековых плит на набережной, лично в этом убедился.

[@user-xm4uw9sh9k]

Интересный вёл. Первый раз увидел идею в Популярной механике в середине 90х. Даже проектировал вёл по этой идее.

[@stridabikes]

Действительно, интересная идея и, как оказалось, весьма рабочая 😉

[@roman8855]

@@stridabikes Не просто рабочая, а катит почти как шоссер! Я свой покупал в Москве, в единственном тогда магазине на Душинской улице. И это был один из лучших, если не самый лучший (ещё Велопробег теперь закрытый) вело-магазин который я знал, с правильным подходом к покупателю, и, не побоюсь этого слова - бизнесу: тест-драйв, такси до дома при покупке, вкусный кофе, великолепный сервис и любезный персонал. До сих помню механика Илью.

[@Vi-k717]

прикольный транспорт

[@1gen1gen67]

Вел прикольный, но для 190 см мал Хотя у меня есть знакомый, фанат стриды и брома с ростом 188 Жаль, что он не имеет нормальной трансмиссии, хотя б на 7 скоростей. Его единственный плюс- быстрое сложение и компактность, позволяющая вносить его как трость или зонтик в бизнес центр /молл. Больше плюсов не вижу. Обычный 16" типа Хопра тоже компактен, - но вызывает вопросы ц охраны) При этом едет Хопёр как нормальный вел, в отличие от стриды. Саша, привет!- вы молодцы, заезжаю к вам когда катаюсь, ченить покупаю) У меня есть лентус,- и собираю второй, на раме отдельно купленной у вас. Вот может сто посоаетуете, как его поинтересней сделать....альфину уже купил, 8 ск,- может 11 помтавить?

[@user-ed7qt8vo5s]

Карбоновую Стриду полностью сняли с производства?

[@stridabikes]

Да, она сейчас не производится.

[@Vovantro]

Вот бы хотя бы в нашей глубинке на таком разок прокатиться. Интересна двух скоростная версия. Чем она отличается передаточными числами от односкоростной в сравнении? Первая скорость как на односкоростной что ли, а вторая более скоростная передача или как? Интересно.

[@stridabikes]

Здравствуйте! Первая передача медленнее единственной, а вторая ощутимо выше и быстрее.

[@apb64]

Привет! Ну во-первых, подойдет для авиаперелетов. Можно без проблем отправить в багаж, если положить в чехол. Во-вторых, для великов ни в одной стране нет запретов, в отличие от самокатов или моноколес. В-третьих, с ним без проблем можно заходить в любые учреждения (кафе, офисы, метро, гостиницы, магазины, да куда угодно), потому что сложить его можно в два счета, в отличие от других складников, и уж тем более обычных великов. Но в остальных случаях, если нет авиаперелета, намного лучшим решением будет моноколесо. И недостатки велика (не обязательно Стриды, а всех без исключения великов): 1. Будет болеть жопа. Дискомфорт просто дичайший, натертости, самое больное место! 2. В гору просто пытка! Ну его вообще нафиг! 3. В жару крутить педали - это пытка! 4. Габариты все равно больше чем у моноколеса, даже у самого крохотного складника. 5. Занятые руки, руль который выпирает в стороны, зимой руки дико мерзнут, а убрать их в карман не получится! Всех этих недостатков нет у моноколеса. Так что берем Стриду только для перелетов. Цена в принципе приемлемая.

[@stridabikes]

Спасибо за отзыв! Вместе с тем, ряд пунктов вызывают желание обсудить и (может быть) даже поспорить. 1. Если подобрать седло по размеру попы то ничего болеть не будет. А многим подходит и стоковое. 2. В гору крутить - тоже по ситуации. 3. В жару крутить - это нормально на любом велосипеде. Тут Стрида ничем не отличается 😂 4. Моноколесо может привести к травмам быстрее, чем Стрида. Заряд моноколеса конечен и моноколесо не проедет комфортно там, где проедет Стрида. Ну и в принципе, сравнивать электроигрушку с компактным велосипедом некорректно. На стриде можно и 100 км проехать за одну поездку, а на моноколесе нельзя. 5. Занятые руки? ну это странная претензия особенно при сравнении с моноколесом. Руководствуясь такой логикой - почему не сравнить Стриду и мопед, или Стриду и автомобиль? Да и если сравнивать моноколесо и электросамокат, то электросамокат безопаснее, при всём притом, что любой велосипед будет безопаснее и электросамоката и электроколеса.

[@user-ij7lp1nr5u]

Сколько стоит?

[@paul57401]

На какого райдера рост - вес расчитан велик?

[@stridabikes]

Рост "по паспорту" от 155 до 193 см

[@user-fe5df3kr8l]

Велосипед просто ужас кроме как по асфальту на нём нигде не проехать. Он Не стоит своих денег.

[@stridabikes]

Возможно, Вы не до конца освоили подходы катания на Стриде. Попробуйте обменяться опытом в нашме Strida-клубе t.me/stridastridaclubclub

[@user-cm9pm5dw6h]

​@@stridabikes Хотел брать, но в ваших магазинах продавцы говорят, что нельзя запрыгивать на бордюр и спрыгивать с него, иначе это творение может сломаться, и под гарантию это не попадает. Нафиг он такой нежный нужен за 70к.

[@zmiter25]

сюда бы передач докинуть, был бы классный вел, а поклонников сингл спида мало.

[@stridabikes]

Есть 2х и 3х скоростная модель, но для этого велосипеда 1 передача вполне нормально.

[@elitanets]

Доброго времени Катаюсь на Strida EVO 3 Подскажите, может знаете или где посмотреть, информацию по уходу за КПП

[@stridabikes]

Есть смысл обратиться (позвонить) в официальный сервис и получить консультацию.