Уникальный складной велосипед STRIDA 15 лет в России. Интервью с дистрибьютором Александром Ивановым

[@edmrussia]

На превью моя красотка ❤ Спасибо вам за то, что несмотря на все трудности, продолжаете свою деятельность 😊

[@vssable]

О, на фотоке возле фонтана нашёл свою Стриду). Хоть я и очень далеко живу от Питера. В Питере действительно на этом велосипеде удобно, несмотря на стыки вековых плит на набережной, лично в этом убедился.

[@vadimt.9695]

Очень аккуратный и технологичный девайс. Кажется, лучшее техническое решение для сочетания общественного транспорта и велосипеда. И еще для хранения в офисе, если негде оставить вел.

[@papaandrey8597]

Спасибо компании Shulz за то, что продаёт эти велосипеды в России. С прошлого года сам являюсь счастливым обладателем Strida SX. Единственная просьба тайваньскому производителю - поменять стоковое седло на более мягкое.

[@andreybotalov6194]

Складной, технологичный велосипед от метро до работы и домой. В 10 раз лучше кик-скутера, пожалуй. 😊Брать только Макс колёса 18" по мне. 😮Пневма-колёса выигрывают роликовые полиуретановые и тр'юковый самокат хотя это очень разные вещи😅 Прогулочный самокат Razor A6 254mm тоже проигрывает!

[@АлексейЛипман-н3в]

Интересный вёл. Первый раз увидел идею в Популярной механике в середине 90х. Даже проектировал вёл по этой идее.

[@stridabikes]

Действительно, интересная идея и, как оказалось, весьма рабочая 😉

[@roman8855]

@@stridabikes Не просто рабочая, а катит почти как шоссер! Я свой покупал в Москве, в единственном тогда магазине на Душинской улице. И это был один из лучших, если не самый лучший (ещё Велопробег теперь закрытый) вело-магазин который я знал, с правильным подходом к покупателю, и, не побоюсь этого слова - бизнесу: тест-драйв, такси до дома при покупке, вкусный кофе, великолепный сервис и любезный персонал. До сих помню механика Илью.

[@Алексей-п7я7н]

Карбоновую Стриду полностью сняли с производства?

[@stridabikes]

Да, она сейчас не производится.

[@Vovantro]

Вот бы хотя бы в нашей глубинке на таком разок прокатиться. Интересна двух скоростная версия. Чем она отличается передаточными числами от односкоростной в сравнении? Первая скорость как на односкоростной что ли, а вторая более скоростная передача или как? Интересно.

[@stridabikes]

Здравствуйте! Первая передача медленнее единственной, а вторая ощутимо выше и быстрее.

[@paul57401]

На какого райдера рост - вес расчитан велик?

[@stridabikes]

Рост "по паспорту" от 155 до 193 см

[@Vi-k717]

прикольный транспорт

[@user-ij7lp1nr5u]

Сколько стоит?

[@apb64]

Привет! Ну во-первых, подойдет для авиаперелетов. Можно без проблем отправить в багаж, если положить в чехол. Во-вторых, для великов ни в одной стране нет запретов, в отличие от самокатов или моноколес. В-третьих, с ним без проблем можно заходить в любые учреждения (кафе, офисы, метро, гостиницы, магазины, да куда угодно), потому что сложить его можно в два счета, в отличие от других складников, и уж тем более обычных великов. Но в остальных случаях, если нет авиаперелета, намного лучшим решением будет моноколесо. И недостатки велика (не обязательно Стриды, а всех без исключения великов): 1. Будет болеть жопа. Дискомфорт просто дичайший, натертости, самое больное место! 2. В гору просто пытка! Ну его вообще нафиг! 3. В жару крутить педали - это пытка! 4. Габариты все равно больше чем у моноколеса, даже у самого крохотного складника. 5. Занятые руки, руль который выпирает в стороны, зимой руки дико мерзнут, а убрать их в карман не получится! Всех этих недостатков нет у моноколеса. Так что берем Стриду только для перелетов. Цена в принципе приемлемая.

[@stridabikes]

Спасибо за отзыв! Вместе с тем, ряд пунктов вызывают желание обсудить и (может быть) даже поспорить. 1. Если подобрать седло по размеру попы то ничего болеть не будет. А многим подходит и стоковое. 2. В гору крутить - тоже по ситуации. 3. В жару крутить - это нормально на любом велосипеде. Тут Стрида ничем не отличается 😂 4. Моноколесо может привести к травмам быстрее, чем Стрида. Заряд моноколеса конечен и моноколесо не проедет комфортно там, где проедет Стрида. Ну и в принципе, сравнивать электроигрушку с компактным велосипедом некорректно. На стриде можно и 100 км проехать за одну поездку, а на моноколесе нельзя. 5. Занятые руки? ну это странная претензия особенно при сравнении с моноколесом. Руководствуясь такой логикой - почему не сравнить Стриду и мопед, или Стриду и автомобиль? Да и если сравнивать моноколесо и электросамокат, то электросамокат безопаснее, при всём притом, что любой велосипед будет безопаснее и электросамоката и электроколеса.

[@zmiter25]

сюда бы передач докинуть, был бы классный вел, а поклонников сингл спида мало.

[@stridabikes]

Есть 2х и 3х скоростная модель, но для этого велосипеда 1 передача вполне нормально.

[@elitanets]

Доброго времени Катаюсь на Strida EVO 3 Подскажите, может знаете или где посмотреть, информацию по уходу за КПП

[@stridabikes]

Есть смысл обратиться (позвонить) в официальный сервис и получить консультацию.

[@Капитанбригадышезлонгов]

Ищите evo3

[@ЭмильМамедов-е4й]

Велосипед просто ужас кроме как по асфальту на нём нигде не проехать. Он Не стоит своих денег.

[@stridabikes]

Возможно, Вы не до конца освоили подходы катания на Стриде. Попробуйте обменяться опытом в нашме Strida-клубе t.me/stridastridaclubclub

[@ВикторКузьмин-й6з]

​@@stridabikes Хотел брать, но в ваших магазинах продавцы говорят, что нельзя запрыгивать на бордюр и спрыгивать с него, иначе это творение может сломаться, и под гарантию это не попадает. Нафиг он такой нежный нужен за 70к.

[@andriy_.]

Ну так можно же выбрать модель другую, логично же :) А эта модель именно что ГОРОДСКОГО катания