Складной велосипед не нужно оставлять на улице, с ним пускают в офис и даже магазин

Brompton завоевал огромную популярность как один из самых удобных городских велосипедов. Ведь он легко складывается и не занимает много места. С ним можно пройти в офис и убрать под стол, зайти в магазин, метро, куда угодно. В сложенном виде его габариты не превышают размеры обычного чемодана. С приходом санкций в России прекратилась официальная продажа Бромптона, его цена на вторичном рынке стала не конкурентная. Несколько лет назад патент на производство этого бренда закончился и за дело взялись китайцы. Они учли все "болячки", сделали велосипед доступнее и добавили собственные решения.
Мой Инстаграм - / lasenkodmitry
bromptonlab.ru/ - продажа и ремонт Brompton
yoomoney.ru/to/410017261954004 - поддержите проект

[@mihaylo_kovin]

Первый бромтовод прям как фокусы с велосипедом показывал! У меня челюсть отвисла когда увидел как "складываетсья" велосипед! Спасибо за велокультуру!)

[@Merlin-wo4dj]

Погуглите складывание бромптонов на скорость. Очень впечатляет

[@user-pt4br1gz9r]

Формат велосипеда не мой, но всегда интересно смотреть и слушать увлечённых людей

[@mujicheksnogotok]

Какое великолепие!

[@andreyansimov5442]

Фишка в том, что такого больше нигде нет. Как они называют, трай-фолд. И по цене тоже. Скоро сделаю к нему на седло кронштейн для сумки. Реклама неожиданно включилась. Зачем столько фрезеровки? Я бы многое тюнинговал в пластик.

[@velocatamaran]

У Бромптона уже патент закончился, а мы только узнали об этом. Можно как-то пораньше сообщать о шедеврах в мире велосипедов!

[@abuyz3]

уверены, что закончился?

[@ruslanks4801]

@@abuyz3закончился давно уже. поэтому сейчас китайцы делают реплики легально

[@ksandr111]

Героям можно начинать разговор : привет.я бромтоголик ! У меня бромтон. Все деньги из семьи трачу на велосипед.

[@abuyz3]

у них не Бромптон

[@Evgeniyyy27]

Самые что ни есть Brompton-ы, но у первого мужчины конечно не факт, что от оригинала что-то осталось.

[@Evgeniyyy27]

Почему же все? На Бромптон что-то покупается раз в год, а потом просто наслаждаешься. Причём не дороже запчастей на машину.

[@user-rh7dz9jh5g]

Привет, я Денис, и я бромовод. Уже год я езжу на Dawes. Но бромптон меня не отпускает. Я прошу дружеской поддержки в борьбе с моей зависимостью...

[@chromeboy5150]

Да ну бросьте. Я купил свой за 100 тысяч (сейчас вероятно дороже, не знаю, клоны дешевле) - так это не экстремально дорого, море велосипедов есть стоимостью намного больше. Какой-нибудь карбоновый шоссейник от 200 и более.

[@roman.b_90]

У нас в городе встречались такие, не понимал что это за " КАМА" такая, а вот теперь понял, и мне этот вел понравился

[@carlsson2361]

Я бы его не с Ленд Ровером, а с Мини сравнил. Прикольная штука!

[@user-rd6xl9sf8v]

Велосипеды по 70 тыс., машины по 4 млн. не жизнь, а сказка

[@Ant_Nomad]

Золотые слова 😜👍

[@Evgeniyyy27]

Первый H6R нов. покупался в 2013-м за 40 тыс. (продал), в 2019-м куплен P6R demo за 80 тыс. (планировался к продаже), третьим был куплен H6R нов. в 2021 за 140 тыс. Изначально был Author Simplex и Bro казался чем-то недостижимым. Потом был поставлен диагноз по левому бедру и предписано принимать хондропротекторы. В итоге после покупки упаковки за 1 тыс. на месяц приёма забил и купил (после халтур под конец года) свой первый Brompton. Более ничего не принимаю и наслаждаюсь поезками 7 месяцев в году. Желающему приобрести: нужно понимать, что колеса маленькие, а улицы у нас не везде хорошо освещены и ямы - это серьёзное препятствие на вашем будущем пути. Падения неминуемо будут и в основном через руль, поэтому шлем нужно тоже сразу прикупить. В остальном велосипед очень неприхотливый и надёжный несмотря на свои архаичные тормоза. Мне с моими 200 роста и 110 веса вполне комфортно.

[@abuyz3]

только не эти, что показаны в ролике

[@Anna_Victori]

О Боже! Я влюбилась. Это будет мой следующий велик. ❤❤❤❤❤

[@user-pm4sr3sj7r]

Anna купили? Как это велосипед называется вообще? Что за марка

[@bike_holiday4483]

Учитывая, что Бром официально не привозят, запчасти официально не привозят, то зачем он? Этот велик Bike's стоит 67000 сейчас, дешевле Стриды. Чего тут думать, если функционал брома есть и гарантия с сервисом и запчастями есть?

[@BIKELIFESPB]

Крутой видос где реально показан функционал этого велика !)

[@patron4o]

Про трансмиссию улыбнул конечно парень. Внешняя долговечнее, чем планетарка :) и переключается лучше! Чушь полная. Я конечно понимаю, что ему надо продавать велы, но не надо нести пургу. Вел конечно отличный👍🏻 В семье два складника - Dahone на планетарке и Langtu на кассете. Планетарка - очень удобно, особенно с места трогаться на нужной передаче, но на кассете накат лучше. Dahone конечно по качеству на порядок лучше, всё продуманно, а на китайце те же крылья пришлось устанавливать с напилингом. А вообще складень - это мега практично! Для города - мастхэв

[@selivokhin]

Внешняя трансмиссия на 6/7 скоростей у Bike's на мой взгляд действительно лучше переключается чем 3х-скоростная планетарка Sturmey Archer на Brompton. Если сравнивать со всеми планетарками вообще, то звучит не очень корректно, но тут конкретный контекст

[@dmitriylo]

Для меня один из кайфов в бромптоне это его обслуживание. С планетаркой оно минимально, что для городского велосипеда просто сказка)) Перекидка на клонах чисто для удешевления

[@user-vv1mo8cg2h]

Не знал про такие, спасибо за информацию, сам захотел такой 😅

[@DmitryLasenko]

Раньше в городе как-то не замечал их, а теперь понял, что ездят многие

[@pavelg4990]

Отличный выпуск! Хочу лишь добавить что «облегчение» велосипеда это пустая затея для 99% из нас. А для оставшегося 1% несёт лишь минимальные выигрыши, которые стоят того лишь если вы боретесь за призовые места среди профессионалов. Выигрыши порядка нескольких минут за 100 км гонку. Продавцы в индустрии частенько затирают новичкам что сшибив 350 грамм с обвески, велик вдруг полетит, несмотря на ваши собственные 90 кг веса. Это просто маркетинг. Не стоит переплачивать за это. Даже городским фиксерам в аеропосадке на этом заморачиваться не стоит, хотя на любом чилрайде чуваки взвешивают велики друг друга :) А на городском велике или бромптоне тем более, если маленький вес это не самоцель. Важен вес всей системы - человек + велик. А в велике больше всего вес крутящихся элементов. Я не против weight weening если это осознанный выбор, просто не хочу чтобы люди переплачивали думая что это очень важно для несоревновательной (пусть и быстрой) езды.

[@malta327]

Они облегчают, чтобы его легче было носить по лестницам и офисам, это другое

[@pavelg4990]

@@malta327 это прикол? Пусть даже 1 кг разницы, это заметный вес при поднятии? Вес булочки и стакан сока в желудке.

[@F_youtube_rassist_cencure]

Иди и дальше на ашанбайке своём катай, а жигуль не хуже Феррари. Ещё и статистику сам придумал лол.

[@pavelg4990]

@@F_youtube_rassist_cencure Так, давай без хамства и невежества. У меня два вела в общей сумме на $4000, и делаю кастомный третий с pinion, gates drive, и onyx hub, он за $5000 будет, я в теме. Не смущай людей, учи матчасть и хорошие манеры.

[@user-np1kv8mk2p]

Не всё так однозначно, замена втулок, ободов и безкамерка - может очень приятно удивить, правда не знаю, работает ли это на бромтоне, технически - должно.

[@user-ms9yn9cc2k]

Поставить переднее моторколесо, и вообще пушка! Обязательно буду такой собирать.

[@PavGavr]

Классное видео. Сначала бромоводы рассказывают, какой классный бромптон, а потом некий менеджер по продажам показывает, что китайцы смогли воспроизвести только раму, а 99% ништяков оригинала - не осилили (а может на них ещё патент не кончился).

[@greenhat7742]

Патент на бромы уже кончился. Китайцы уже начали штамповать бромоклоны.

[@PavGavr]

@@greenhat7742 Вы точно прочитали мой комментарий?

[@mrskittlesd322]

​@@greenhat7742можно название какой-нибудь модельки?

[@dmitryyakushev8684]

сразу лайк уже за тему видео.

[@MG-rc9uq]

Класс, узнал что-то новое!

[@Gkravchenko]

Интересный выпуск, не знал про такую культовость)

[@pron_scenes5328]

"Полноценный" велосипед на 16х колесах, спасибо поржал

[@user-tu3sj8mc6u]

Bike's как мне показалось,даже интересней Bro!!!)с любовью сделано)

[@user-hh7vi5rb6j]

Выыыыы даже не представляете насколько своевременный ролик. А уж конетент будет ну просто уникальный для русского ютуба

[@PavGavr]

Своевременный он был бы, если бы бромптон продолжил продаваться. А он где-то года три назад окончательно исчез из продажи.

[@PostoiParovoz]

@@PavGavr сказали же, что патент закончился. Теперь в среде хипстеров они не смогут конкурировать с китайцами.

[@user-hh7vi5rb6j]

Мосгорбайк канешн молодцы xD Клон брома по цене брома. Понятное дело что те кто не хочет заморачиваться с заказом и доставкой зайдут и отдадут 130к но прочие и с Китая что угодно соберут хоть по частям. Спасибо им за то что дают такую возможность.

[@user-kt8sg2pd9f]

что то на уровне клуб любетелей дэо матис =)

[@ruslanbmw3]

❤❤❤ класс супер!

[@streccossa]

Ооо, сумочка моя, с собаченьками🐕🐕🐕

[@user-my1qb9vz4g]

Приятные ребята

[@F_youtube_rassist_cencure]

Вёл прикольный, но цена...... 120 к за китайскую трансмиссию и стальную раму.... И да про то что хорошо едет я поспорю- посмотрите на передаточные числа трансмиссии!!! В пригорных городах уже не поездить. Даже в некоторых местах Питера будет плохо. И да чуваку с видео пора понять что пробег не в сезонах, а километрах измеряется!

[@user-ot6gw5yi9c]

Вам нужно не на передаточое число смотреть, а на диаметр колес. То есть здесь передаточное рассчитывается не так, как для обычных велосипедов. Ну и в конце-концов никто не запрещает поменять переднюю звезду, если человек реально в горах живет.

[@Anna_Victori]

@@user-ot6gw5yi9cа если холмистая местность? Но в основном асфальт? Норм будет?

[@user-ot6gw5yi9c]

@@Anna_Victori скорее всего да. Чтобы знать наверняка используется калькулятор расчета скоростей, где вводится диаметр колес, размеры передних звёзд и кассеты. Калькуляторов этих полно в интернете.

[@user-cyirz4um8p]

@@user-ot6gw5yi9c За 150-200 взять и менять звезды?)

[@Ketfish1987]

Теперь точно хочу его!!!

[@4etkost_bitiya]

Обалденный рассказ

[@user-ef9re1ph5m]

Классный велосипед

[@ivanfedotov5552]

Суупер! Еще есть страйда, тоже веселая штучка)

[@user-hh7vi5rb6j]

Стрида. Так в рунете произносят

[@ivanfedotov5552]

@@user-hh7vi5rb6j братан, смысл твоего коммента?) Ты же понял что я имею введу)

[@rustime8541]

Добрый вечер, а можно записаться к вам в мастерскую на ТО , если да то как и сколько это стоит ?

[@NP999]

Идеальный вариант если нужно сочетать велосипед с общественным транспортом.

[@DmitryLasenko]

Ещё и в офис можно заходить прям с велом в руках, тоже полезная опция для многих

[@gringo7961]

@@DmitryLasenko если есть сумка для него, ибо осенью/весной в грязную погоду ты его не потащишь с грязью на колёсах.

[@abuyz3]

идеальна для этих целей Стрида, а не эта китайская подделка Бромптона.

[@NP999]

@@abuyz3 в цирке выступать.

[@abuyz3]

@@NP999, за дурацкий ответ мне Вам тоже заплатят, как за первый Ваш коммент?

[@169sh8]

Всё понравилось. Вопросов - нет!

[@abuyz3]

а зря

[@Msky144]

Расскажите еще про стриду)

[@ZZZZZZZayac]

Меня отталкивает то что на стриду надо как-то особенно залазить с закидыванием ноги. И слазить тоже не очень удобно.

[@user-wd8cc4gx8k]

шикарный видос...

[@amurspace5832]

Электросамокат формата мини разве не решит эти проблемы?

[@Kipovsk]

Название байкс не очень, вы бы его еще велосипедом назвали.

[@Antar88]

Блин, ахренеть, захотел себе такой вел, идеальный.

[@igorvydmysh2947]

Ну только ценник там... у меня бу дахон за 5тр. Едет также, чуть менее компактен при складывании конечно

[@pasher2109]

Если нужно дешевле, ищи litepro folding bike

[@antondubas9368]

9:59 - судя по картинке, отражатель либо линза в фаре не правильно установлены, надпись SON должна быть сверху

[@lemonadejoy3192]

судя по картинкам в интернете - очень по разному стоит на разных фарах. светит отлично, как и должна. видимо при сборке не парятся по поводу надписей

[@IBmusic_vector]

когда сделают складной компактный велосипед с ровной посадкой и удобством круизера

[@Qwerty716rus]

Сегодня взял складной B’twin tilt 500, в бывшем Декатлоне. С кэшбэком от Тинькофф, который до 19 июня, достался за 15000₽, за эти деньги, он идеален.

[@dmitrywesley1873]

Епт 11кг что-то много для такого😅 у меня лидер 725 он около 8 весит, хз зачем вообще складной вел, везде же можно пристегнуть замком и не париться

[@user-oo5cb7eh5g]

В Екатеринбурге есть ?

[@gennadiikundalevich7764]

лайк за локацию

[@DmitryLasenko]

Школьная)

[@stasvino]

Покажите человеку трековый велосипед)

[@user-cyirz4um8p]

200 000 рублей, понимаю что Англия, и что лично Джонсон благословил каждый байк, но 200к, цена хорошего электро самоката.

[@user-dn1db2oe1s]

Велосипед Bike's SE в 2 раза дешевле оригинала! Надо брать 😊

[@marketplanet7354]

Всё отлично, до момента, как в видео дошли до Bike’s, со словами взяли всё лучшее, заржал в истерическом смехе (утрирую, но смысл тот же )….V-брейки, это лучшее, вы серьёзно?! А про кассету история в видео, вообще меня добила, кассета может быть лучше только в двух критериях, это низкая стоимость и меньший вес, на этом заканчиваются преимущества, а менеджер после таких слов сразу теряет авторитетное мнение, ещё не заполучив его, и не надо приводить примеры с шоссеров, там за каждый грамм убить готовы (Говорю, как человек с планетаркой на Shulz и кассетой на Brome). И да педали, тоже не лучшее, что есть, таких на Ali пруд пруди. Себе брал такие же, но у меня то есть токарный и фрезеровочный станок, сразу брал с расчётом переделки, точил ось, готовил посадку и запрессовывал промподшипники. Ну и чисто от себя, стен тоже переделывал на своём, как-то мне Бромовский не зашёл 😊. Если под итожить, брать велик и затем переделывать, то можно взять и подешевле, всё равно затем конструировать под себя,а фрезерованных деталей на том же Ali, устанешь выбирать.

[@user-oc4gu3wr8j]

Забавный трансформер)))

[@alexandralexandr7365]

Достоинство одно,он складной,на этом все. Вкладывать такие бабки в переделку, хозяин барин конечно,но со стороны это выглядит безумием. Аппарат для пенсионеров.И странно что там цепь,а не ремень))

[@sotnik000]

Ковер не только функциональный элемент, но и признак достатка!

[@s.k.7876]

8:58 Юлий, будь человеком, дай ссылку на свой акуетительный шлем )))

[@lemonadejoy3192]

brooks island называется, видел как раз в Мосгорбайк такой, сейчас уже их не делают

[@AdventuruosRides]

Ораторы новые Эйнштейны, открывают новые законы физики )) спортсменам пора на складные велосипеды пересаживаться. А в остальном согласен , отличные велосипеды ..в булочную ездить.

[@user-rh2fy7hn1c]

Тоже подумал: как после хорошего шоссера можно получать удовольствие от данного типа байка?

[@user-hh7vi5rb6j]

@@user-rh2fy7hn1c Имею 28" стальной экс-туринг с с размером. И алюминиевый 20" Ездить по городу и паркам можно на обоих. Складничок проигрывает только на гладком асфальте - там прям видно насколько лучше накат на больших колёсах. Ну и диапазон трансмиссии поменьше конечно будет. Более короткая база невероятно придаёт управляемости. Если б была задача оставить один велосипед - это был бы точно складничок. Настоятельно рекомендуем попробовать.

[@user-hh7vi5rb6j]

Ну...есть примеры того как и на стриде пустыни пересекались. А уж по велодорожкам в ЕС на складничках наверное куда угодно можно укатиться

[@alekseykostin8898]

​@@user-rh2fy7hn1c У товарища 2 шоссера, карбоновый и алю для зимы. Он от своего бромптона в восторге, говорит хорошо валит, в отличие от других складников.

[@PavGavr]

@@user-rh2fy7hn1c У Бромптона и Стриды есть важная концепция: "тебе нет необходимости думать, берёшь ты сегодня с собой велосипед или нет, велосипед всегда с тобой, как ботинки". В этом плане любой шоссер проигрывает, потому что куда угодно ты его не возьмёшь.

[@kinlex9]

Аж бром захотел ))

[@stellapetrova3316]

Сколько зубьев на звезде спереди?

[@user-rc6fu9ts8k]

Таких не любят не правильно просто таких людей считают дураками 😂 извините это правда

[@stropskoj]

Привет,спасибо за видео, помогите пожалуйста с файлом на 3D на адаптер с Ortlieb to Brompton front bag, спасибо,(на видео у всех персонажей такой на сумке 😊

[@h0roshow]

15:17 на этих видах великах очень стремно смотрится проводка 😑

[@ovrepin]

Лучший складной велосипед - моноколесо. Гораздо компактней, собирать не надо, свободные руки, обслуживать не надо, да еще и дешевле. Вообще ощущение, что пропустили как мир изменился. На дворе уже лето, а тут на лыжах по асфальту катают, чудо-смазку к ним обсуждают.

[@N0123TV]

Вы бы еще сказали что лучший выбор - самокат. Серьезно, единственный плюс, это размеры, в остальном комфортнее всего складной электровелосипед на 20 колесах, сам имел и 2 электросамоката и моноколесо, велосипед на голову превосходит всё это подобие транспорта, с Ирпеня в Киев 40км расстояние ты едешь с комфортом за 1.5часа, при этом можешь нагрузить грузом рюкзак в 10кг и довезти без проблем из точки А в точку Б

[@ovrepin]

​@@N0123TV У меня за спиной десятки тыщ км и на веле, и на моноколесе, каждый день, зимой и летом. Как эксперт, я утверждаю, что любое расстояние на моноколесе легче, чем на веле. Хоть 40 метров, хоть 40 км. Для перевозки багажа моноколесо несравненно удобней вела. "Единственный плюс, это размеры" - то же самое, что сказать "единственный плюс транзистора, это размеры". Во-первых, это не единственный плюс, во-вторых этот плюс настолько качественный, что все остальное меркнет.

[@kostais]

Заслуживает внимания. Хотел бы себе. Но не нравится висящая проводка, вес больше чем у Шульц Хоппер, натяжитель цепи лишний. Не нашел версии синглспид, а для города скорости не нужны считаю.

[@DmitryLasenko]

натяжитель нужен потому что велосипед складывается

[@vlbell]

переключатели в городе не нужны? У вас в городе перепад высот тоже 200 метров как у нас?

[@kostais]

@@vlbell город плоский, сингл легче и главное физуха решает

[@user-hh7vi5rb6j]

Полагаю вы из Питера, Астаны или ещё какого-нибудь чрезвычайно плоского города пишете.

[@kostais]

@@user-hh7vi5rb6j Крупнее Астаны, но положе Питера. И может я просто в гору збс гребу

[@TEMP1_ONE]

Что за велошлем у первого бромптовода?

[@PostoiParovoz]

Ахахаха, ржу над ними, с каким они умным лицом несут бред. Лишь бы самим верить в сказанное. От зашкаливания рекламной лапши уши вянут. А как начал говорить продажника от бакса смех перешёл в блевотину.

[@PhilDsiga]

мне велосипед необходим для поездок, а не для того, чтобы возить его по моллу. но в целом вел как вел

[@dmitriylo]

Можно сколько угодно пытаться нахваливать клонов Бромптона, но лучше оригинала они от этого никак не станут. Оригинал есть оригинал. Дима, спасибо за видос!

[@kostais]

Меня в нем заинтересовала возможность положить в нормативный багаж и взять в поездку

[@ZZZZZZZayac]

В багажник спокойно влезет и большой 24" складной велосипед.

[@user-ie4qr7yb7j]

​@@ZZZZZZZayacВ багаж, а не багажник. Бром подобные в чемодан помещяются и сдаются без доплат в багаж. Стоимость перевоза 24 велосипеда в самолёте, с их "гуманным" отношению к чужим вещам, высоковат

[@ZZZZZZZayac]

@@user-ie4qr7yb7j Не бром, а правильно писать Brompton ☝☝☝☝

[@saloopk3084]

Люблю складные велосипеды, Бромптон не люблю за его дизайн

[@user-cr4tr3wu7c]

😂😂😂😂😂 За что мать его пойду электро самакат куплю. 150 бл.. За что.. Да жена похвалит скалкой на кухне.

[@user-mi7mi2dh5t]

Всех бромоводов объединяет одно- они все с баблом. Ибо этот лесик ну очень дорогой.

[@efimtutbaev5203]

Самолюбование выявляет ущербность

[@alexandrmingalev]

Приветствую а где у нас России такие велосипеды можно купить 😊

[@DmitryLasenko]

Посмотрите ссылки в описании под видео, там есть адреса магазинов

[@EVGENIY1988apex]

ошалеть 😮

[@skrdma]

Посмотрел ролик, очень понравились, пошёл посмотреть цены, разонравились. Красная цена 40-50 тыс., но ни как не 130, 200 и выше. Жадность производителей в велоиндустрии не знает границ.

[@DmitryLasenko]

Я даже сам захотел себе такой вел купить

[@pavelg4990]

В видео у чела только SON и динамо втулка больше 500 евро стоят. Это нормальные европейские цены, проблема не в них, а в том что мы бедные из-за нашего великого ботоксного гео-стратега последних 23-ёх лет.

[@ereshkigal4254]

Такие цены остались в 2008 наверное

[@igorvydmysh2947]

Это зп в РФ низкие. Поэтому я на бу катаюсь

[@pavelg4990]

@@igorvydmysh2947 100%, стальные б/у не хуже новых.

[@user-gs6uu9nb1g]

Зачем в супермаркет идти с велосипедом? Проблема и ее решение притянуты за уши

[@user-jv3ln4ff9t]

Интересно но я люблю цеплять штаны на задний багажник.... А с этой лайбой это бессмысленно...

[@user-tr8ut7qn2l]

Жена узнает твои расходы " давать " не будет !😝

[@denisgolovushkin5759]

камаед я и деснавод!

[@UralGareev]

а какой вес он везет? 120 можно? Хочется !

[@lemonadejoy3192]

до 110 кг, но это вместе с багажом

[@Evgeniyyy27]

Если хочется, то берите! 120 должен потянуть, но это я про оригинал. Сам 110 при росте 200, но возил на веле плюсом и рюкзак за спиной и сумку спереди. Если вы ростом ниже, то нагрузки меньше будет и гонять вы вряд ли будете. Я его вот прямо не жалею, совсем не пежоню на нем.

[@user-jn8zk1ww6e]

Похоже они напрочь ушли восвояси.... Может кто знает качественные аналоги? Bike's в продаже тоже почему-то не нашёл.

[@DmitryLasenko]

Bike’s продают в Москве , в магазине Мосгордайк. Есть аналоги на алиэкспресс, посмотри по поисковику магазин RONGYAOSPORTS Store

[@greenplanetearth6186]

Основной минус -это цена.

[@PavGavr]

Там несколько минусов. Цена, нестандартность практически всех комплектующих, и ободные тормоза. Ободные тормоза в дождь это боль.

[@PostoiParovoz]

@@PavGavr вот в конце ролика сказали, что делают сами, но колёса не стандартные. ПОЧЕМУ за такие бабки в свои велосипеды они не смогли запихнуть стандартные колёса? Ответ прост: хипстерам надо за оверпрайс впаривать своё УГ.

[@PavGavr]

@@PostoiParovoz Этот велосипед создан в таком виде во времена, когда у него ещё не было армии поклонников и оверпрайс не был доступной опцией. Есть интервью с конструктором, там можно узнать про ход конструкторской мысли. Andrew Ritchie человек не публичный. Однако мне удалось найти на ютубе два его выступления. В 2008 году (20 минут) и в 2017 году (67 минут). Где он рассказывает о том, как пришёл к мысли о разработке этого велосипеда, как постадийно от прототипа к прототипу улучшал разные его элементы, и как потом пытался вокруг этого построить бизнес, какие ловушки подстерегали на этом пути и как его компания преодолевала эти проблемы. Ну и вообще, он там рассказывает историю роста компании от гаража с двумя сотрудниками, и до завода на 300 человек с годовым доходом в 3.7млн фунтов. Интервью 2008 года (20мин): kzbin.info/www/bejne/Y17JmZaIadWCrpY Интервью 2017 года (67мин): kzbin.info/www/bejne/qZ_cipiemtOenrc

[@user-ie4qr7yb7j]

​@@PostoiParovozЧто бы велосипед был в сложенном состоянии глубиной 27см. и влезал в обычный чемодан, подходит только узкая вилка с такими колёсами.

[@PostoiParovoz]

@@user-ie4qr7yb7j нет стандартных узких колёс?

[@vladimirsavitsky6312]

Европейские товары становятся не конкурентоспособными.

[@iliatkabladze1073]

🎉🎉🎉🎉❤❤

[@user-ot6gw5yi9c]

Любопытно, до какого роста они подходят? Если у меня 192 см, то как мне будет на таком велосипеде? Есть у кого-то такой опыт?

[@lemonadejoy3192]

да, но только с высоким рулём H типа и удлиненной подседельной трубой. у китайских bike's как и у прочих китайцев такого нет

[@Evgeniyyy27]

У меня рост 200 см. и вес 110 кг. Второй хотел продавать с рулём бабочкой (по классификации P) купив новый с рулём H. Докупил только подседельный штырь телескоп. Всё остальные велосипеды проданы были. Вел супер надёжный, ничего не делал по технике, абсолютно доволен

[@user-ot6gw5yi9c]

@@lemonadejoy3192 спасибо

[@user-ot6gw5yi9c]

@@Evgeniyyy27 спасибо за ответ

[@selivokhin]

@@lemonadejoy3192 Есть удлинённые штыри и высокие рули, уже в пути, в ближайшее время на сайт добавим)

[@F_youtube_rassist_cencure]

За полцены можно взять подобный складной с электродвигателем. Он тяжелее и не такой модный зато добрых 20 30 км без педалей проедет. Вспомнил потому что на таких электричках видел народ, а на складниках только дешманских за 10 20 т. Р

[@user-ot6gw5yi9c]

смысл теряется. вся фишка в том, чтобы он был переносным. а так движок и аккумулятор еще кг 10 ему добавят

[@PostoiParovoz]

@@user-ot6gw5yi9c Ulock за 100 баксов решает проблему переноски

[@MOKSIMM]

Волосипед😊

[@Persichek87]

Вот этот аналог не так лихо складывается в отличии от оригинала? Верно? Подскажите, кто знает

[@user-ot6gw5yi9c]

скорее всего так же. раз патент закончился, они просто скопировали механизм

[@Persichek87]

Просто на видео мне показалось, что для раскладывания аналога пришлось делать больше движений...

[@selivokhin]

@@Agathos_Go всё так, также складывается, просто я пока не самый умелый складыватель)

[@user-bj1ew9nr7j]

Какие уродливые сварные швы на Bike's! Неужели так сильно подорожает модель если сварщик пройдет их круглым напильником и наждачкой? О_0

[@PROBEGAL]

Посмотрел он стоит как крыло от самолета

[@DmitryLasenko]

есть вариант на 67к руб, мне кажется это недорого, сам думаю купить

[@1gen1gen67]

Шняга, а не вёл Если б не катался на нём,- поверил бы им.)- уж очень убедительны. Ну фанаты, - он везде такие

[@user-tr8ut7qn2l]

Хороший велл но не идеал . Ценник у него КОНСКИЙ !!! Стелс дешевле и лучше.😝

[@abuyz3]

очередной китайский закос под Бромптон по задранной цене

[@olgapavlova]

13 лет езжу на Brompton'е - ни разу не встречалась с негативом. Тем более от велосипедистов. Про постоянные поломки тоже ерунда какая-то - это горные сыпятся на раз-два, а этот неубиваем. Хотя если выходить за 110 кг (максимум веса по документации), то, наверное, что-то быстро поломается. Единственная реальная проблема - это покупка камер: ровно в нуле магазинов в России есть нужный типоразмер, продавцы норовят подсунуть похожий-но-негодный, а в мастерских не умеют справляться с покрышками и часто рвут камеры при установке. Для тех, кто будет брать: берите M3L с крыльями, но без багажника. Это на 95% решает все городские задачи. То, что в кадре, ни разу не базовое - руль не ОК, багажник лишний. Важный upgrade - покрышки. Кевларовые защитят от порезов очень хорошо. Второй по важности - как и для всех велосипедов, седло. Сумку на руль не рекомендую. Так-то ОК, сумки удобные, но вы наверняка засунете туда ноутбук. Тут-то ему конец и придёт.

[@timsad812]

а что с сумкой под ноутбук не так? в ortlieb внутри сумки на задней ее стенке (так оторая к переднему багажнику крепится) есть отсек под ноут, и он вывешен. Задняя стенка толстая и с мягким вкладышем. Ноут при тряске не ударяется об дно сумки или багажник, он как бы подвешен внутри сумки. Думаете черевато битыми пикселями от тряски?

[@olgapavlova]

@@timsad812 А чёрт его знает, что в итоге вызывает проблемы. Думаю, по совокупности данных жёсткая вилка + так себе асфальт + не дай бог прыжки с поребриков (эх, молодость). Я возила в таком режиме ноут с металлическим корпусом (Macbook Air) на работу года полтора почти ежедневно - и он накопил микротрещин по корпусу. До этого примерно год возила в таком же режиме Sony с полуметаллом, полупластиком - он треснул даже быстрей и радикальней. Мягкая сумка, мягкий чехол - но нет, не спасли.

[@PostoiParovoz]

"это горные сыпятся на раз-два" - очень умно сравнивать ашан байк с этим велосипедом. Может стоит сравнить одинаковую ценовую категорию + стиль и расстояния по катанию? Или владельцам Brompton это не по силам? "это покупка камер" - а зачем покупать камеры? Они настолько плохие. что менять надо регулярно? Я на горном, только один раз менял, когда долго не мог найти проволочку в корде и сделал около 10 дырок. Камеру можно клеить более 10 раз, ничего ей не будет, а на таком городском велосипеде, с давлением не больше 4 очков можно и все 30 раз заклеить. Наверняка есть у вас группы любителей этого байка, закажите с Европы в складчину. Двух запасных хватит на 10 лет. "а в мастерских не умеют справляться с покрышками" - а сам не можешь поставить покрышку лопатками из ремнабора за 200 рублей?

[@olgapavlova]

@@PostoiParovoz Что ж вы так хамите-то, будто последнее отнимают. Короче, захотите инфы - задавайте вопросы.

[@PostoiParovoz]

@@olgapavlova расскажите, как быстро сыпятся горные велосипеды за 120 тысяч рублей при катание в вашем режиме езды?

[@user-rh2fy7hn1c]

Поначалу подумал: что за говно? А потом посмотрел дальше и понял: прикольный нишевый байк.

[@abuyz3]

это действительно говно, а вот оригинальный Бромптон нормальный велик.

[@lemonadejoy3192]

​@@abuyz3в первой части ролика у всех ориджинал

[@Samar516]

а теперь тоже самое только в 100 раз дешевле. а если серьезно полный бред, возьми раму обычного вела за 3коп и катайся, перевозка - снял колёса. в магазин конечно нормальные люди вел неберут а кидают на входе

[@UralGareev]

и идут потом из магазина пешком

[@Samar516]

@@UralGareev да и пох нежалко

[@PostoiParovoz]

@@UralGareev U-lock от Абуса стоит 100 баксов. Только болгаркой орудовать средь бела дня. Это явно дешевле велосипеда данного.

[@yanzorg9106]

Перчатки...и шлем ..😂😂😂😂

[@smaner9041]

?

[@user-hh7vi5rb6j]

@@smaner9041 полагаю автор комментария не ездил дальше чем до ларька и ни разу не падал.

[@user-hw6tb6sl4g]

Загадили великий русский всякой забугорной лексикой, противно... А велик не плохой, только не оправданно дорого.

[@yanzorg9106]

Хомяк номер два.. Подкаблучник...

[@user-tr6nf8tj9o]

На отечественном велосипеде надо ездить, нехорошо рекламировать загнивающий Запад.