УНИКАЛЬНЫЙ вездеход из СУРГУТА: ТРОМ на гидравлике

Компрессорная станция BERKUT SA-06: shop.berkut-compressor.ru/#re...
Создатели проекта: trom8x8.ru/
Эту машину построил создатель известного вездехода ТРОМ Алексей Гринкевич. Правда, превратиться в серийный продукт машине было не суждено, она так и осталась прототипом и уникальной разработкой. Почему такая судьба ожидала очень необычный полноприводный вездеход на шинах низкого давления я расскажу вам в этом видео.
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?...

[@user-rx3my4mt7h]

Есть ощущение, что на задних планах еще выпусков 10 Чуда техники минимум засветилось. )

[@chudotech]

Ну не 10, но есть немного :)

[@user-ic1uw5ux7m]

а шо там было? я не шо не заметил!🤥

[@Offroadvehicle]

Не гидравлические серией выпускаются лет 12.

[@master911]

Создатель Инженер-конструктор с большой буквы, уважение к таким людям. Ну и как эксперт добавлю: "я бы с батей, сделал лучше на гараже, но времени нет")))

[@papagong6537]

Полёт инженерной мысли! Что может быть прекраснее? В СССР что только не строили, и шнекоходы, и экранопланы, каких только принципиально новых конструкций не создавалось! Хорошо, что и сейчас, хоть в во много раз меньше, но всё таки есть такие люди!!!

[@chudotech]

Это да

[@user-ph2li5pn7m]

@rain ну и что? Ведь есть такие же патриоты смельчаки как тогда

[@orangeshaman]

а что, строили только в СССР? В загнивающем Западе не строили?)))

[@papagong6537]

@@orangeshaman просто на западе и сейчас строят, а у нас только энтузиасты остались...

[@user-zq2tf7qj9s]

"Нам бы такие успехи как у них неудачи" - это пять!

[@alexsuslik5001]

Опередил...))

[@user-nd4bl4bz9n]

Фраза-огонь!

[@CirillSergeich]

Чего только не придумают, чтобы только дороги не строить) Внедорожное Совершенство - правильно сказано! 👍

[@alexbrusli291]

респект создателю вездехода ! это настоящее творчество и полёт технической мысли.

[@Divanyi_Expert]

это настоящий загон и слохный конструктор

[@user-me2zv2tj5y]

Почёт и уважение создавшему

[@karakurt86]

Как всегда класс! 👍 Сургутянам привет с Пыть-Яха! Соседи. ) Разномастными вездеходами нас конечно не удивишь. ))

[@igarexa4206]

Сам из Сургута, только недавно думал о том, что если бы Георгий приехал, я бы с большой радостью предложил свой hd street glide на обзор. Ведь его так не хватает на канале(

[@chudotech]

Да все равно бы не успели ((( Но спасибо огромное!!!

[@user-ic1uw5ux7m]

а шо это за техника?!☹

[@tykornij8703]

задумка прям шикарная)

[@user-km4xb5fr5r]

Есть серийно выпускаемый внедорожник с гидравлической трансмиссией. Называется Fat Truck (Квебец, Канада). Минимальная цена - $128 000

[@RuS-td3vu]

Если спец.технику (строительная, добывающая) обозвать все(вне)дорожниками ( а они по сути ими и являються) то их превеликое множество выпускается серийно с гидротрансмиссией различнейших типов и с различными движителями (не путать с двигателями!😂).

[@FedorSemka]

Оооооо, как раз новый диванчик купил.

[@tmnfreerider]

Зачётный пепелац

[@shturgenshtucz]

Классная идея, отличное воплощение! Благодарю за обзор!

[@v_garage_u_temi]

интересное решение конструкция 👍

[@egormanzhosov]

Георгий,спасибо. Замечательная подача материала и харизматичный ведущий .

[@DKunitskiy]

Очень крутая техника и крутой обзор!

[@makarmakarov3930]

Есть подозрение, что для максимальки надо было выжать всё из дизеля))

[@chudotech]

Может, но там смысла в этом

[@user-xc9vx6fv1x]

Хороший пепелац👍

[@forikanezzz]

Сургут 👍👍👍

[@user-pu6ob7xn3j]

А еще я видел тром где колеса вращается путем привода внешней шестерни трущейся об покрышку

[@chudotech]

А это их основная тема. Еще будут такое

[@VladVinetskiy]

Я так посчитал, КПД где-то возле нуля, но это нормально.

[@user-xh6rx8ym6g]

то есть не едет совсем. ...а видео посмотреть,может все же едет???

[@ATsareg73]

@@user-xh6rx8ym6g 97 сил на четыре тонны и макс. 42 км/ч? Машина то едет, но, как и сказал Vlad, с КПД около нуля.

[@ComradRuSpark]

Покажите расчёт, я подскажу, где ошибка.

[@user-xh6rx8ym6g]

@@ATsareg73 если едет,значит не ноль ,все же

[@user-xh6rx8ym6g]

@@ComradRuSpark расскажите,где ошибки,вместе посмеемся

[@user-he8ks7gg8c]

Все гениальное - просто...

[@AmrominAlex]

Машина впечатляет. Идея замечательная. 6 лет назад, я с ужасом смотрел на дисковые тормоза велосипеда и просил сына поменять колодки. 5 лет назад я не понимал почему к жалу паяльника никак не липнет припой. Теперь я строю электро-байки от начала и до конца. Включая сварку, пайку, программирование и т.д. А я гуманитарий. Не боги горшки обжигали. Это я к тому что для обслуживания нужен гидравлик. Дадут схему, разберемся... А вот дорого это вопрос. Для кого дорого ??? Для одного каракат за 120 тысяч дорого, а для другого "Шаман" за 12 лямов норм. Что то не совсем понятна суть проблемы. Но "Тром" молодцы. Дизайн правда :( но технические решения супер.

[@user-ku3nq2ig8n]

Классная машина! 👍👍👍

[@chudotech]

Да!

[@user-ic1uw5ux7m]

ну такое себе!😜

[@user-ld8gv5kf5j]

Интереснейшая модель в плане инженерной мысли. Круто, что есть люди, которые это делают. А ещё круче, что есть увлечённые люди, которые нам это показывают.

[@dust3191]

Класс

[@sergeyvoronin2992]

Интересно 🤔 услышать размеры, массу, грузоподъемность и расход)

[@user-nz1xk3br4e]

Воистину чудотехники!

[@chudotech]

Да уж

[@maxkomlev5911]

АГОН!!! Просто АГОН!!!

[@user-xg4sj6yt3c]

Добрвечер.ну шо.ЭКСКЛЮЗИВНО.СПЕЦИФИЧНО.УЗКОЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО.НО БЛИН ИНТЕРЕСНО ОЧЕНЬ.ДАЖЕ ПОЗНАВАТЕЛЬНО. СПАСИБО👍👍👍👌👌👌

[@homosapiens1976]

Это вещ!👍

[@vladoglov9256]

Настоящий вездеход!

[@egoralimov5811]

В детстве с ума сошел бы от восторга... Если надежная, то может и "взлетит". Проходимость стремится к 100% Спасибо за кинофильм 👍👍👍

[@hironpodoprelov6458]

Почему неудачный эксперимент? Машина получилась, она ездит! Да сложная, но когда машина для таких условий будет простой? Есть опыт постройки, помнится мне были попытки построить двухколесной техники на гидродвигателях. И тоже дальше опытных образцов дело не пошло. Но вот появились электро моторы на постоянных магнитах, и дело пошло... полноприводные скутеры, велосипеды и самокаты. Думаю в этом направлении пойдёт и эта экспериментальная техника. Браво создателю.

[@chudotech]

Он молодец, спору нет

[@user-cc9jv9vx8u]

Превосходная машина!!!!

[@tonych533]

Хороший мотоцикл, но тяжелый.

[@morgenshtern0]

Монстр машина! Интересно, а какие у неё расход топлива, грузоподъёмность, запас хода? И для чего "уши" какие-то на кабине? В любом случае, чудо, так уж чудо!

[@tarasg1141]

А пневмоинструмент на оно нажатие курка подсоеденить ?

[@nickolasrennell8318]

~ Для облегчения конструкции кузова - авиационный трубчатый алюминий. Вместо стального каркаса - секционные модули на "гибких" титановых сочленениях (передаю привет НАСА). ~ Для альтер привода - гибкие стальные или гибкие комбо приводы. Армированые шланги и закрытые "рулонные" подшипники избавляют от необходимости починки/прокачки т. К. такой привод меняется целиком или подетально. ~ Для облегчения колёс есть мультикамерная система. Естественно накачка не воздухом, а газом. Про обычную резину придётся забыть (привет заводу в Швеции) - сжатие при отрицательных температурах "сожрёт" покрышку за первые 100 метров. Ну, мне уже пора - диван остывает.

[@user-hs7sd4qp8g]

Привет. С удовольствием смотрю твои видео. Очень интересно, познавательно и качественно. А создатель данной техники, случаем не тот Алексей который "Бурлак" Выпускает?

[@chudotech]

Нет, это который Тром выпускает

[@-rus5357]

Бурлак это Макаров. а здесь Гринкевич

[@user-uw3nv6tj4h]

Знакомые места

[@abuser-witecod]

Мне представлялось, что достаточно гидромуфты вместо сцепления. Уважаемый автор машины пошёл дальше, у него гидромоторы на каждое колесо. Мне представляется, что минусом данной техники может быть система подачи жидкости в гидронасос. Неизвестно как регулировать сильные потоки в системе. Если скорость потока станет черезмерно высокой, то кавитация разобьёт систему. Поэтому моя мысль дальше гидромуфты не пошла. Однако жидкость штука несжимаемая, наверное можно просто уменьшить поток, увеличив давление... Давольно давненько у нас был предмет, называемый "смазка и гидропривод". Изучали около четырёх лет. Выпускались специалисты для промышленности. Так вот, если бы подобная техника стала массовой, уверен, что ни каких проблем для обучения и работы с ней не было бы. И аппарат получился бы не из самых дорогих по стоимости.

[@andreysterhov831]

Интересная машина, а какие гидромоторы используются в ней?

[@user-ny8le7pp1k]

Где-то на Марсе смотрят это видео и не понимают, почему не рентабельно:)

[@denkuzmin]

Всё-таки могут ещё в России делать уникальные вещи. 😁

[@chudotech]

Могут и их очень много

[@user-kw1kv2io7g]

Работал на Zamboni , на половину гидравлическая , такое же управление газом

[@user-nu9tj6tu2q]

4:51 на заднем плане ещё один,а говоришь в одном экземпляре.

[@dmitriystrygin4760]

А вот, кстати, вопрос. Я может чего не услышал, но объясните в чем неудача заключается? Как по мне разработка вполне себе перспективная. Для правильной эксплуатации любой техники нужно понимание ее устройства. Не с проста раньше даже на автокурсах устройство автомобиля рассказывали, не знаю как сейчас. На любую мало-мальски дорогую и сложную технику нужно учиться. И на эту можно. Понятно, что не самолёт, тяп-ляп и полетели. Но разобраться можно😁

[@sergey3791foton]

Надо на ней в путишествие на полюса планеты и по экватору.

[@user-bg3zx4xh8c]

В прошлом году был аншлаг на Вездеход трофи такогоже по принцыпу вездехода ,,Сталкер,, кому интересно посмотрите в ютуб , он четврехколесный бортоповорот и прошел всю трассу , его только шерпы смогли обогнать , да и то у них колеса другие , а так он бы и их слелал :)

[@-rus5357]

ничего общего, кроме применения гидры! сталкер это полностью трансмиссия от минипогрузчика, даже цепи, только на больших колесах. Да и если его сравнивать с теми же Шерпами, то эта коробчонка размером со скворечник и поэтому массой почти в два раза легче тех... а так у сталкера больше минусов, чем плюсов, кроме того, что он юркий.

[@NodsFrend1]

Гера. главный его минус - отсутствие ремонто пригодности в полевых условиях. из железок можно что то сделать и отследить их износ. А гидравлика потекла и приехали.

[@chudotech]

А если в автомобиле заклинит хотя бы один двигатель внутреннего сгорания, о что? :) Ремонтопригодность важная штука, но иной раз можно сделать сложнее, но так, чтобы и не ломалось. Да и далеко не все ты починишь в полевых условиях.

[@user-qk4ir8ux2i]

Надо хороший тест драйв провести этой машины че по полю то ездить

[@chudotech]

Вооооот, о чем и речь. Когда она там едет, кажется, что это поле. Хотя обычная тачка там влипла бы по зеркала

[@user-cv1tz4cq2k]

А есть возможность это чудо техники отдать в аренду? И сколько он будет стоить арендатору?

[@user-pu6ob7xn3j]

Тром! Рабочая лошадка газовиков нефтяников

[@chudotech]

Ага

[@user-ys1xh5eq3p]

Страшно представить сколько было потрачено денег на постройку этого аппарата.

[@chudotech]

Немало да. Еще сложнее представить, как потом сказали "да не, не очень"

[@Raist1inMajere]

На фоне несколько разных машин, видимо тех же ребят. Что о них, есть что-нибудь тоже интересное?

[@chudotech]

Будет :)

[@BoomBoom-hn7os]

Что с расходом топлива

[@chudotech]

с расходом топлива там все нормально

[@samsonsasha555]

Запаска, которая впринципи может переехать в ... салон)) особеность в том, що она может это зделать Сама ))

[@Fedor_Murzov]

Георгий, понравился вам Сургут?

[@chudotech]

Да я толком не погулял

[@personperson2149]

Хороший обзор на удивительную машину которая даже в единственном экземпляре ,,,, Но как обычно у нас стало принято что человек создал а государству это не нужно и в этом реальная проблема всех людей у который голова полна идей у которых есть возможности и у которых руки растут не из ануса ,,,, В СССР даже самое маленькое изобретение которое приносило людям пользу поощрялось какими не будь плюшками и тем самым стимулировали таких людей на дальнейшую работу ,,, В России теперь всё по другому и люди которые сидят на должностях и которые решают что государству нужно а что не нужно и это самое поганое для людей которые полный идей и возможностей ,,,,

[@user-ke5wz8oo4x]

+

[@Podpiska_i_laik]

А не Гаргашьян ли автор данного чуда. Он тоже Алексей.

[@Podpiska_i_laik]

Гарагашьян точная фамилия. Точно он. Двухколесный белый вездеход его новое творение с авторскими покрышками. Подписан на него. Уникальный человек.

[@user-xv9si6cg5n]

Нет , ошибаетесь )

[@lydi2tv]

Да уж, тут очень специфические эксперты нужны. Как в той фразе про бухгалтера-админа, которого вообще никто понять не может.

[@user-kd5ql7gh2r]

Да уж, схема насос- делитель потока- моторы намного сложнее механической трансмиссии (сарказм)

[@MORGUN_SERGEY]

Георгий, а объясните мне пожалуйста что именно не понравилось создателю данного интересного средства "доеду куда хочу, а не туда где проложена дорога"? Вполне себе интересная техника, или оно настолько дорого что и не надо?

[@chudotech]

Хороший вопрос. Скажу, как понимаю. У него была возможность оторваться по инженерным экспериментам, сделать вездеход, реализовав все свои смелые задумки, попробовать "взлетит или нет?". Но для того, чтобы выпускать такие машины серийно, концепт получился очень дорогой и сложный, даже подготовленному пользователю было бы с ним сложно. Так-то у них есть простой и обкатанный Тром-8. Но творческая душа просит экспериментов

[@dust3191]

* ♡Я ПОДПИСАЛСЯ ♡ * ☆♡А ВОТ ВЫ ЗАБЫЛИ ♡☆

[@mrdimonship]

Газ - это не газ, это бензин

[@chudotech]

Слушай, какой же ты умный. Поверить сложно

[@user-bt6kq7rd3e]

Машина системы ...Пошло все в ж***у сяду на коня И ускачу куда-то в е**ня Где днем с огнем не сыщите меня И моего коня... :)))

[@unfamiliar9357]

Любой мороз и ей п...да(

[@user-pu6ob7xn3j]

Почему? Масло замерзнет в шэгидравлике?

[@Bohdan_Oleksandrovych]

Комментарий диванного эксперта, с просиженного дивана

[@aleksandrustinov74]

Лудше не гидро-привод, а электрический.

[@user-ej9bm7rt3u]

Чё то серьёзного болота не увидел. Если такие серьёзные заявления произносят я загон те в болота буераки летом или снега пухляки с настами глубокие. А по таким местам люди на газ53 ездят. А ещё лучше экспедицию с видео отчётом с Мурманска до Магадана вдоль Ледовитого океана...

[@RuS-td3vu]

Неправильно выразился, не "педаль газа" а скорее "педаль хода (назад/вперёд)" , газ при гидростатической трансмиссии - ручной с фиксацией положений по кол-ву оборотов, и чаще всего выставляется заранее и особе не изменяется в процессе....

[@chudotech]

Ну да, так и есть

[@vadimzhuravlev2869]

...и чего только русские не придумают , но лишь бы дороги не строить ...

[@father_aleksey]

Стремный он вездеход это реклама

[@Divanyi_Expert]

Тяжелый, сложный, дорогой , большой. Бесполезная машина.Ненужна. Давно все катаются на самодельных вездеходах по одной и той же схеме.Не надо сюрпризов,все давно придумано.

[@chudotech]

Самодельные вездеходы - это совершенно другая история.

[@ibra4073]

Слишком сложно и не практично в практике.

[@chudotech]

Правда? Да неужели?

[@ibra4073]

@@chudotech да представляете)) такая техника подразумевает езду в самой глухомани а не как у вас на видео, и как вы думаете при поломке её в -40 и когда ближайший нас пункт в 300 км что останется делать человеку с этими новомодными редукторами итд? Я же не просто это написал, 7 лет откатал на Таймыре по зимникам, с ув!

[@chudotech]

Во-первых, создатель этой машины за последние полтора десятка лет построил пару сотен вездеходов (Тром-8 в частности) и, как бы это, имеет начальные, базовые представления о том, как и где они используются. Во-вторых - я об этом сказал несколько раз - эта машина не продается. Это не товар. Это прототип, построенный, чтобы понять, будет оно так работать или не будет. На ней ездят люди, которые знают ее до последнего винта

[@-rus5357]

ии нахрена рядовому пользователю такое "чудо"?!?!? Ни в один гараж не влезет, эксплуатация строго специфическая, ни по лесу, ни хрен знает еще как в болоте (гидротрак того же Гринкевича в пример)... Нуу для предприятий еще может быть как типа по прямой, что то перевезти как на тракторе, а для частного владения это скорее бесполезный геморр. Да и раз уж ушел от ролика Робсона, то шины можно было и более объемные для этого чуда сделать, тогда и жидкое болото ему будет не преграда.

[@user-xh6rx8ym6g]

Дурачок ты,бестолковый по пояс сверху и деревянный снизу. Твоё какое собачье дело,кто и как будет или не будет работать на этом машине