GT Avalanche. Какую комплектацию взять тебе?

[@EBrmnsky]

00:00:50 - Avalanche Expert 00:02:53 - Avalanche Elite 00:05:06 - Avalanche Comp 00:06:14 - Avalanche Sport Ребята, очень нужен ваш фидбек по обзоров, в планах очень много съёмок, нужно знать где косяки :)

[@sanyaputnik5106]

звук в видео хороший, а чел который всех на финише обогнал вообще красавчик

[@SerGiO47440]

Братишка, ты топ, разжевал, все по полочкам расставил, помог определиться, спасибо!

[@M1LF_HUNTER1]

Спасибо друг, купил GT Sport

[@magnolia7775]

Самый лучший обзор на эту тему. Спасибо бро!

[@andreymordasov3181]

Спасибо за золотую мысль, что модель Sport подходит и для асфальта за счет двойника спереди. До этого думал, что брать нужно только 1x10 и выше.

[@ДегисДенисов]

Ржал долго! Думал что же за дворник спереди)))) сам такой купил на днях, доволен покупкой! Цена ещё адекватная!

[@pavelveselov4349]

5:50 что значит по асфальту не собираетесь гонять? Купил себе недавно (меньше месяца) comp, по пересечённой местности катаюсь, по городу также всё чётко. Да, соглашусь что для города лучше были бы другие покрышки, но только покрышки, всё остальное то чем не устраивает? А если учитывать бордюры, ямы на дорогах, трамвайные пути да и в целом корявый асфальт, то горный велосипед для города звучит не так уж и глупо.

[@gogarash]

Прям разжевал . спасибо. (взял 19 года Комп. на диоре. Доволен)

[@sanyaputnik5106]

1:24 трос тормоза в порядке но всеровно переключает плохо, в чом дело?

[@АлексейСубботин-ш3р]

Катаю на Avalanche Comp уже три года. Замечаний нет. Пожалуй не хватает переключателя для вилки на руле!

[@dikiyso2653]

Спасибо, хороший и интересный обзор

[@СергейОвчинников-ч6в]

Ну это как никогда актуально, пушкагонка😁

[@EBrmnsky]

Скоро по аггрессорам запишем))

[@СергейОвчинников-ч6в]

@@EBrmnsky видимо уже после покупки)))

[@blackx-tremegel9007]

Единственно, уже сейчас будут большие=нефигические трудности подобрать нужный размер рамы, и диаметр колес нужной модели. По крайней мере, я с таким столкнулся. Все разобрали, осталась М-ки,... XL-ки...

[@Shegolkov_artist]

Те есть для хардтейла и агрессии в идеале подходит первая модель?

[@JgorSatarov]

Красаучик все ясно и понятно. Спасибо разжевал для нуба.

[@unfortunately2523]

Ну да, покупаем вилку за 20к и бед не знаем, а про слабенькие втулки сказать, наверное, тоже надо, как считаешь?

[@skyangelssh]

Каретка тоже сразу под замену, скрипит с ума сводит

[@EvgenichTalagaev]

Спасибо за видео!)

[@VLAD_xX5]

Цена на них будет такая целий 2021 год?

[@slava8689]

Получается Sport только лучше тем, что у него две звезды впереди а все остальное навесное хуже чем у всех. Я хотел Elite купить, т.к. как типа у него вилка уже воздушная и навесное лучше, но нужен универсальный велосипед и по асфальту поездить и на тропу заехать. Что в итоге то покупать?)) На сколько у Sport хуже навеска и вилка? Или на сколько Elite хуже для асфальта?

[@user-Finet]

@@Jfcjjfmа 36-я встанет на Elite, не упрётся в перо?

[@heaventrail]

Здравствуйте) что выбрали?

[@Михаиллисин-д1с]

✌️​на аваланч 19 года размер s 36 встала@@user-Finet

[@user-Finet]

@@Михаиллисин-д1с Спасибо, но уже год езжу на 36-ой) Запас до пера остался даже на 38-ую, но мне столько не нужно.

[@АртемЖелезняков-у5о]

Спасибо большое, что не относишься к новичкам с пренебрежением и доходчиво разжевал всё ! Нахожусь в начале пути. Хочу купить себе и жене велы. Схема купить сначала какой нибудь стелс, распробовать, через год продать и купить ченить приличное сто процентов не для меня. Хочу сразу добротную вещь. С женой попроще, миниатюрная))) А вот мой рост 183, вес 100 с копейками. Как думаешь, аваланчь спорт про меня?) использование немного по городу, в основном лесные и парковые тропы, не экстрим. Заранее благодарю.

[@StepanPo]

Небольшое уточнение: педальки у эксперта и элита не стальные, а алюминиевый сплав, но сути это особо не меняет, просто "стальные педали" - звучит очень тяжело =)))

[@arturio_design]

я проверял магнитом, они содержат железо ) но магнититься не так сильно как на раму стелса )

[@Vladimir666-v9j]

Скажите,рама zaskar отличается от бюджетного аваланча?(ну батирование,вес,жесткость,углы и тд)?

[@ПавелЧеховов]

Спасибо полезное видео

[@уравнитель-к3ю]

купил такой comp 2020 , стук в районе педалей во время быстрого разгона, разбирал каретку, все нормально ,она на пром подшипниках, в чем причина стука. кто подскажет?

[@fear1407]

Эксцентрики на колесах и на подсиделе по сильнее затяни.

[@npokc]

Привет, подскажи, пожалуйста. Имею GT avalanche elite 2018 года в раме XL. Иногда в городе хочется дергать банники на бордюры, но велосипед сам по себе большой из-за ростовки + вынос родной 120мм. Хотел спросить, поможет ли мне замена выноса на короткий ? Какой длины можно попробовать купить и поставить для города ? Может посоветуешь какие-то модели ? Спасибо !

[@EBrmnsky]

Модели не посоветую, вынос 40мм и руль с подъёмом облегчит, конечно, эту задачу, но велик сам по себе длинный и без техники его поднять сложная задача. На кантрийниках я приспособился быстро поднимать переднее и заднее колесо (благо контакты), что позволяет любые бордюры преодолевать

[@teltix8067]

Какой лучше брать: Cube Attention SL(2017), GT avalanche expert (2019), Merida big nine 400(2019)?

[@Роман-щ3д5ж]

Trek marlin 5

[@OLL88]

Друг подскажи пожалуйста, присматрел себе Аваланча, на 27.5 колёсах, при моем посте 167см, размер М нормально будет??

[@EBrmnsky]

По цифрам должен подходить, но лучше посидеть на нём, в зале прокатиться, если ноги короткие(вдруг?) то может и большой быть

[@vvmile]

я себе взял M-ку 2019 года. при росте 175 - это оптимально, руль на уровне седла примерно. у жены рост 168см. думали опустим сидушку и она тоже сможет кататься. так вот НЕТ, в результате купили ей отдельный велосипед. у аваланча (2019г) длинный передний треугольник, там даже короткий вынос не помог (смотрите параметр ETT или Reach у рамы вашего размера). Да и стэндовер для вашего роста может быть проблемой, даже несмотря на заниженную верхнюю трубу... Конечно после 2020 года геометрия у них поменялась заметно, визуально покороче стали, но всё равно лучше мерить. я бы Вам ОЧЕНЬ рекомендовал посидеть на любом из аваланчей данной ростовки перед тем как покупать, аваланчи большемерят :)

[@bulazzz92]

Добрый день. Помогите пожалуйста выбрать. Есть два вела gt avalanche comp 29 2020 и gt avalanche elite 29 2019 за примерно одну цену 42тр. Какому отдать предпочтение?

[@EBrmnsky]

Я бы взял элит, тк он универсальнее, подробнее на последней трансляции разобрал

[@bulazzz92]

@@EBrmnsky а в какой именно трансляции, можно ссылку? Посмотрел про версии 2021г но там об этом ничего

[@EBrmnsky]

@@bulazzz92 kzbin.info/www/bejne/Zou2lWesebZ5n7c

[@АлександрИгнатьев-щ5я]

Подскажи что взять GT Pantera 2019 COMP Xl или GT Avalance Comp 2020 XL. Катание с семьёй может иногда лес. Вес райдера 140кг.

[@EBrmnsky]

Лучше аваланч, он более универсальный, пантера больше для других дисциплин

[@АлександрИгнатьев-щ5я]

@@EBrmnsky спасибо

[@Serg-dj2dm]

Отличный обзор. Хочу брать первый велосипед. Буду ездить в основном по асфальту, иногда грунтовка. В общем хочу ездить в велопутешествия на 500-1000км. Хотел брать компетишн из за деора а вы говорите что он не очень подходит для асфальта. Что тогда лучше взять из 3, кроме эксперта, он дороговат для меня. Спасибо

[@ЮрийК-е2ш]

Нужно брать грэвл а не горный, запаришся педалить.

[@Swarvenstein]

Хорошо было бы ещё уточнить, что это обзор GT Avalanche 2020 года, а не 2021. Забавно то, что в 2021 году компонентная база стала похуже, а ценник на велосипеды повыше. По крайней мере я это заметил по модели Elite (обладателем которой являюсь, 2020 года выпуска). А так спасибо за обзор.

[@АлександрАрхангельский-и5э]

Что изменилось в элит 2021?

[@Swarvenstein]

@@АлександрАрхангельский-и5э задний переключатель вместо Шимано более дешёвый микрошифт, кассета более дешёвая, тормоза более дешёвые. Это буквально навскидку. Опять же, может быть оно и не хуже, но дешевле, а стоимость велосипеда выше, парадокс.

[@user-Finet]

Добрый день! Хотел узнать, 30-ой звёзды хватает на прямых участках?

[@Swarvenstein]

@@user-Finet Это всё же больше трейловый, пусть и начальный, велосипед. В целом мне вполне хватает, на самую маленькую звезду сзади переключаюсь крайне редко, правда особо и гонять не люблю на асфальте - риск столкновения слишком большой.

[@user-Finet]

@@Swarvenstein понял, спасибо) а то есть сомнения, этот велосипед брать, или Эксперта с 32Т.

[@EvgenichTalagaev]

А есть интересные аналоги GT Avalanche в этой же ценовой категории?

[@EBrmnsky]

Вот интересных великов реально не знаю в эту ценовую категорию, вариативность уже от 100тр начинается, мерида вроде что-то из себя представляет, но очень предвзятое мнение к ней, и считаю что гт топ за свои деньги)

[@EvgenichTalagaev]

@@EBrmnsky Понял, спасибо) Завтра поеду выбирать свой первый велик)) Смотрю в сторону gt avalanche sport) У вас очень годный контент, подписался)

[@pozhiloy_bivis]

@@EvgenichTalagaev Мерида, один в один как gt, по цене. Монгус ещё есть, например тьякс

[@ЮрийК-е2ш]

Берите в спорт мастере штерн форс или мошен 29, навеска, вилка точно такие же как на GT, а цена ниже. Если брать GT нормальный то цена начинается от 60 тыс

[@ClamorInferno]

@@ЮрийК-е2ш штерн не велосипеды, а муляж. Хуже стелса.

[@danyakulepov5659]

звук шумноват, добавил усиления в в программе?

[@EBrmnsky]

В том то и дело что нет, в монтажке он чистый, сам не знаю в чем дело

[@АлексейКозин-э1ч]

Что скажите в сравнении gt avalanche sport и merida big nine 100 (кроме того что там воздушная вилка), и что думаете по поводу хрупкости рамы gt? Спасибо

[@EBrmnsky]

Вилки там одинаковые (судя по брошюрам), и по навеске мерида тоже уступает, у гт рама сама интереснее, в плане технологий, по хрупкости тоже не объективно сравнивать, они все прочные, случаи где рама ломается - единичные и они у всех брендов есть.

[@artm1s]

Мерида, на воздушной вилке, сам колеблюсь между спортом и 100

[@АлексейКозин-э1ч]

@@artm1s посмотрев много обзоров, понял что Мерида однозначно лучше

[@artm1s]

@@АлексейКозин-э1ч заказал мериду, на аваланче посидел, вроде норм, но цена на 6к дороже в триале у нас 54.500, мерида лучше по навеске и свежее по году 48.500, выбор очевиден.

[@АлексейКозин-э1ч]

@@artm1s когда буду брать, тоже остановлюсь на мериде, из обзоров понял что на аваланче резина не очень, рама не очень крепкая, вилка плохая, жестковат, Мерида более универсальна , рама внушает доверие, о проблемах с спицами не слышал и вилка воздушная.

[@МихаилЕрощенков-у5п]

Да, видел на сайте триал спорт велики GT и по ассортименту цветов совсем не густо. Тот цвет, который мне нравится на великах от 50к и выше, а именно красный вел с чёрными буквами. И больше никакие не интересуют. У самого красный с чёрными цветами вел и мне нравится такое сочетание. Так что так.

[@glebzyryanov9628]

Купи раму отдельно и навеску. В мастерскую все это принеси, соберут. Выйдет дешевле

[@vitalikfastovenko5795]

@@glebzyryanov9628 где же то раму новую купить то такую?(((

[@ПавелНикакой-ж5е]

Как же больно на это смотреть, когда гт пытается тебе продать велосипед за 120к с навеской на 40 :(

[@racersfromthestreets]

Взял себе недавно элит версию, купил за 64к. Катаюсь везде, все устраивает, помимо тормозов. Другу пришла в голову мысль посчитать стоимость всех компонентов, вышло ~130-140к. Я не считаю, что, продав велосипед в два раза дешевле его настоящей стоимости, меня могли обдурить

[@АЗСУФАНЕФТЕПРОДУКТ]

Где брал если не секрет?

[@BayanistTV]

@@racersfromthestreets завтра попробую урвать последний элит за 62к, если сейт не тупит)

[@Ra1dsteel]

А вот и скидочки в 15% подъехали, но все равно в прошлом году sport можно было урвать за 40,300к, сейчас 48к) По универсаьности, всё-таки не могу понять, комп или спорт брать, мне для города. Если перемноживать количество зубьев на системе и кассете, то по сути +/- один фиг получается, тоесть разница скорее только в диапазоне, а не в максимально допустимой скорости. Могу ошибаться, но вроде так.

[@EBrmnsky]

Ошибаетесь, большая звезда на спорте - 36 зубов, на компе - 30 зубов, маленькая всегда 11, то есть 3.27 соотношение на спорте, 2.7 на компе, соответсвенно максимальная скорость будет у спорта больше по асфальту за счет соотношения) а эта разница как раз ощутимая

[@Ra1dsteel]

@@EBrmnsky А почему вы берёте минимальную звезду на 11, если мы высчитываем максимальное передаточное число, соответственно учитывать нужно большую, получаем: На компе это 30*42 = 1260 На спорте это 36*36 = 1296, по факту, практически идентичные результаты

[@Ra1dsteel]

Ну да, пожалуй...Если уж совсем по формуле считать, 1 на спорте против 0.7 на компе, короче спортик для меня будет интереснее.

[@EBrmnsky]

@@Ra1dsteel дак большая звезда сзади она для подъемов вверх, аля пониженная передача, а тяговитая наоборот маленькая, спереди наоборот

[@Ra1dsteel]

@@EBrmnsky ясно, я просто продал свой avalanche 2.0 в 2009 году, тогда у меня была классическая раскладка 3*9, с тех пор не катался, сейчас хочу для души взять вел, и вот запарился с выбором между спортом и компом.

[@Chel_From_Earth]

Рассказ достаточно обстоятельный, спасибо. Но вот качество самого видео, монтаж.... это просто ужас! 😥 Есть над чем работать. Конечно ты загнул про изи замену сантура на ребу, а про втулку забыл?

[@Bond19991]

угу звук как звук Все ок. так и задумано, обзор без цен?

[@Bond19991]

и еще нужно доход увеличить, чтобы и вел и гитару купить)

[@EBrmnsky]

на момент съёмок была одна цена, через неделю магазин поднял цены, поэтому я предусмотрительно без них сделал)

[@Boris_apedist22reg]

Gt деградирует. Нет 3 го треугольника жёсткого, убрали шимано. Рамы калл стали. Шильдик стал нарисованный на рулевой колонке. Калл короче. Как ашан

[@grhhrhrhjfy3367]

Братуха ты на год опоздал, это же всё 2020 ... Где новые модели ?

[@EBrmnsky]

Эти 20 года будут еще год продаваться, с такими ценами то А 21 год еще не представлен у них

[@thealzp]

22 год еще не представили (в сентябре ), 21й уже о скидками продается в триале

[@АлексГромов-к5й]

С прошлым годом все на 10тр подорожало

[@EBrmnsky]

А если ты выбираешь себе первый велосипед, то советую ознакомиться kzbin.info/www/bejne/nHSkaYyXq8yYn5o

[@АлександрБуркаев]

Чувак походу на велике не разу не катался.

[@андрейполенов-к9ф]

За втулки не сказал

[@StepanPo]

В чем фишка 12ти скоростной трансмиссии так и не услышал, одни минусы: дорогая, очень нежная и ненадежная... должно же быть что-то положительное =)))

[@EBrmnsky]

В том, что больше вариативности передач, да и появляется возможность закрутить в не закручиваемое :)

[@ВладиславИгнатьев-ъ6ы]

@@EBrmnsky что за бред ты сейчас сказал , любой Ашан с тройником с переди перекроет 12скоростную трансмиссию,уверен что в 95 процентов случаев это лишнее,10ка вполне достаточно,ну если денег не жалко то 11,а то поставят 12рик с 50 зубовой кассетой а сами максимум 40ую используют да и то раза 3 в сезон

[@EBrmnsky]

@@ВладиславИгнатьев-ъ6ы дядь, поиспользуй велосипед чуть дальше, чем город и всё поймешь

[@ВладиславИгнатьев-ъ6ы]

@@EBrmnsky те люди которые покупают аваланч как раз и входят в эти 95процентов,ну а те кто в оставшиеся 5 процентов ,подобные ролики вряд-ли будут смотреть, без обид,со всем уважением

[@EBrmnsky]

@@ВладиславИгнатьев-ъ6ы у нас в области просто популяризируются марафоны кросс-кантри, и люди подтягиваются на подобных велосипедах, я и сам первые гонки на аваланче проехал, и утверждения про транссиссию снимают барьер страха, что на их велосипеде они не смогут проехать) Без негатива

[@sanyaputnik5106]

6:45 9ск шимано гавно

[@Boris_apedist22reg]

Мне такой джи ти нах не нужен

[@Maxut1704]

Херовенький обзор …

[@Роман-щ3д5ж]

Зря они сделали не приваренные перья( треугольник) со временем они лопнут т.к металл аллюминий устаёт...только поэтому его и не купил! А хотел... взял Тrek marlin 5☝️💪🇺🇦🚵‍♂️

[@952a259]

Большое спасибо за обзор!