United Airlines Flight 232

[@GPT5.0]

개인적으로 수없이 시뮬레이팅 해 본 결과 대니 피셔가 죄책감에 빠진 더 큰 이유는 정말 마지막 랜딩 순간에 수평유지를 더 제대로 했어야했다고 판단해서였을 거 같음. 물론 매우 당연히 땅에 처박고 있는데 쓰로틀 조종한다는 게 말이 안되긴하지만 3초 정도만이라도 더 추력 조절했으면 오버런은 하되 전복은 막았을 거로 예상하신 듯. 기적을 행하고도 죄책감을 가져야한다니 너무 무거운 짐인듯.

[@이아롱]

저도 이생각..

[@DRAFT_BEER]

그걸 해냈으면 그건 신이거나 인간 컴퓨터거나 초능력자거나 셋중 하나겠죠... 기장님 멋있어요.

[@오문원-v7y]

@@DRAFT_BEER 그후 바그다드 화물기 피격당시 유압이 없는 상태에서 무려 착륙까지 성공합니다.

[@helloworld-i9v]

​@@오문원-v7y애초에 dc10 공기역학적 설계가 구식이였기도 하고 바그다드 사건 기체보다는 무게중심도 썩이였으니

[@하얀고양이-d2v]

그래서 요즘은 유압이 사라져버려도 기체를 몰수있게 플라이바이와이어 라는 기술이 에어버스,보잉 가리지 않고 적용되어있긴 해요 보잉이 좀 늦게 적용했지만

[@leejoeng8408]

기적에 가까운 길고 긴 비행이었네요.. 네분의 최선에 진심을 다해 찬사를 보냅니다.. 절반 이상이 생존했지만 사고후 기장님의 힘든 삶들이 마음속 깊이 고통스럽게 느껴지네요.. 300명 가까운 승객을 안고 나는 비행에서의 기장이라는 무게.. 그 순간에서 침착함과 평정심을 잃지않고 농담도 하시며 애써 긴장을 감추시는 모습이 보이네요.. '겁이 날 틈도 없었다' 라는 말이 절대 잊혀지지 않을것같습니다.. 얼마전 별세하셨다는데 부디 그곳에서는 편안하시길... 고인의 명복을 빕니다.

[@SOYOUNMOON]

유압이 완전히 나가 엔진출력만으로 이렇게 조종할수있다니 진심 경의를 표합니다

[@dspark4068]

46:44 추락 직전 비행기를 활주로까지 무사히 몰고온 기장님의 웃음소리.. 어떤 상황에서도 용기를 잃지 않는 진짜 영웅이다

[@공대생택이]

유나이티드 정비팀 측 에서도 유압없는 상태에서 선회까지 하고 방향까지 맞추는거 보니 유압이 없는게 맞나 싶어서 재차 질문하는것 같네요 저때 애써 담담한척 했어야 하는 기장의 마음이 어땠을지 상상조차안됩니다..

[@EY-bt1by]

기적이네요 정말. 사망하신 분들은 안타깝지만 저 상황에서 생존자가 더 많았다는 사실에 감사한 마음이 더 많이 드네요. 대단하신것 같습니다. 힘든 상황에서 끝까지 포기하지 않고 어떻게든 더 많이 살려보려고 애쓴 모습과 침착한 대응이 놀랍습니다. 연료버려서 불날것도 대비하고, 충돌방지 지시 등으로 승객들 끝까지 생각하시고.. 불안했을텐데 중간중간 위트로 다른 사람들 마음 진정시키려 애쓰고. 아마 위트있는 말씀하시면서 본인 스스로도 침착하려 애쓰셨던 것 같습니다. 이런 분이 영웅 아닌가 싶네요. 정말 대단하십니다.

[@YnKei]

경이로운 조종입니다. 유압 상실된 상태에서 공항 활주로까지 가다니요... 수많은 생명을 살리신 겁니다.

[@sunghoonkim4299]

유압이 상실된 상태에서 활주로에 도착하고 생존자가 있는 사고 비행편이 역사에 몇 없는 것으로 알고 있습니다.

[@성이름002]

거의이정도면포기하는데이분은포깋않ㅇ하시고끝까지갓습니다!정말대단하세요!!

[@helloworld-i9v]

​@@sunghoonkim4299바그다드에 화물기 하나가 유압 상실 상태로 착륙에 성공한 이력이 있긴한데 공기역학 설계도 훨씬 진보된 항공기였고 또한 dc10이 무게중심이 지이이이랄맞다고 유명하니

[@김중수-j4q]

며칠전 돌아가신 기장님의 명복과 희생자들의 명복을 빕니다. 저 기장님과 조종사들이 없었다면 전원사망이 거의 확실했겠지요. 레드유압에서 선회에 선회를 거듭하여 랜딩내리고 활주로세 안착한것만으로도 기적에 가까운 노력이었습니다. 긴 영상 만들어주신 다큐9분 님 감사합니다.

[@jsyoon3350]

에

[@옘병-g1c]

아 돌아가셨구나...명복을 빕니다...

[@ddaddo]

아..돌아가셨구나.....존경하던분이었는데...ㅠㅠ 삼가고인의 명복을 빕니다..

[@DaeGeunJang]

오늘 헤인즈 기장님께서 돌아가셨습니다. 고인의 명복을 빕니다.

[@flvjwjqm]

편히 쉬세요ㅠㅠ

[@쩐-n7l]

다른분것도 봤는데 더슬프네요ㅠㅠ

[@leejoeng8408]

고인의 명복을 빕니다. 많은 시간을 날았던 높고 높은 하늘위에서 걱정 내려놓으시고 부디 편안하시길..

[@millitaryairplane7622]

@@mbongho90 희생하지 않아도 많은생명을 구할수 있다만.....

[@YN-sj6mu]

진짜 눈물나네요. 명복을 빕니다 ㅠㅠㅠㅠ

[@medicv0]

가끔씩 다시 보는데 다큐9분에서 제일 레전드 편인것 같습니다. 그래서인지 분량도 가장 길고. 활주로에 온 것 자체도 레전드인데 그걸 또 착륙시킨 것 자체도 레전드입니다. 물론 다 구하지는 못했지만 할 수 있는 최고의 퍼포먼스를 보여준 조종사분들에게 경의를 표합니다.

[@futuremax7]

기적이네요.. 다 죽을 수 있었는데 3분의 2를 살리다니.. 기장의 노년에 어려움을 겪었다니 안타깝네요.

[@hyuno0720]

와 헤인즈 기장 대단하내요

[@ggh4679]

기적적인 착륙에서 규정속도의 두배까지 낯추긴 했지만, 운동에너지는 4배에 달하고, 안타깝지만 그래도 최선이었던것 같습니다. 희생자들에게 명복을 빌며, 당시의 관계자들에게 특히 조종팀들에게 경의를 표합니다. 다큐9분님 감사합니다

[@박한결-q3e]

여기서 2배는 2배 빠르다라고 해석되지 않을까요?

[@sungjinchoi9417]

@@박한결-q3e 이과 싫어욧 운동에너지 E=1/2 M V2 라서.... 2배속도는 4배의 에너지가 되버린답니다..

[@쿠미-s8f]

@@sungjinchoi9417 아그럼 손바닥을 맞을때 2배 속도로 빨리 내리치면 4배가 아픈거군요...

[@이정인-v3y]

​@@쿠미-s8f 왠지 모르게 굉장히 찰진 비유네요.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@SADONEATTACK]

지상도 아닌 공중에서 비행기는 유압이 다 빠지고 곧 기다리는건 처참한 죽음의 말로일지도 모른다는 두려움속에서 저렇게 차분하고 정신력이 강한 기장님들 대단하세요 당신의 그 대처능력이 얼마나 귀한 목숨을 구하신겁니까

[@상콤허니]

이게 어떤 상황인지 명백하게 알고있으면서도 끝까지 조종에 힘쓰는 조종사분께 존경을 표합니다.

[@ieyoon9663]

항상 고맙게 보고 있습니다. 광고도 틈틈이 30초 이상 보구요. 총 50분인데도 막상 틀어놓고 보고 있자니 그다지 길지 않군요...공항까지 왔는데 사상자가 112명이라니 너무나 안타까워 눈물이 나면서도 동시에 184명이나 살린게 기적 그자체란 생각이 듭니다. 매초마다 당장 공중에 띄워놓기 바쁜, 사실상 조종불능상태였을텐데...저한테는 기장님의 잦은 농담들이 '유압완전상실=죽음'이라는 공포 앞에서 캡틴으로서 억지로 버티느라 조증비슷하게 되어 웃는걸로 보여서 좀 안쓰러웠습니다. 팀원들은 그걸 팀웍으로 최선을 다해 침착하게 받쳐주는게 보여서 존경스러웠구요. 누구라도 저 상황에서 저들 이상으로 더 잘하긴 쉽지 않았을 것 같습니다...오늘도 잘 봤습니다.

[@SK-do4jq]

예전에 미국서 항공학교 재학시 스로틀 조종을 맡았던 데니스 피치 기장님 인터뷰를 본적이 있습니다. 그때가 벌써 20년 전이네요. 그분이 7년전 작고하셨다니 고인의 명복을 빕니다.

[@HEK_001]

50분짜리 영상인 것을 영상을 다 본 후에야 알았다.. 승무원 분들 정말 대단하십니다..... 기적적인 착륙에도 안타깝게 목숨을 잃으신 승객분들께 깊은 애도를 표합니다

[@myhappylife6117]

전 여잔데....비지니스관계로 매달 뱅기를 타고 여기저기 날아다닙니다. 우연히 추천영상으로 떠서 보게 되었다가 엄청난 영상 퀄리터와 판타스틱한 브금으로 인해 일주일째 밤새며 보고있습니다! 뱅기를 그렇게 타고 다녀도 암것도 몰랏던 완전 문외한이었는데 지금은 하늘에 떠있는 뱅기를 보며 저건 5000 피트쯤 되겟는데 바람은 어느정도 될까 착륙시도하나봐 라고 지껄이기도 합니다 ㅋㅋ 남편이 비행기 게임을 하라고 추천도 해주더군요 ㅋㅋ 여튼 너무나 유익하고 흥미로운 영상 올려주셔서 정말 감사합니다! 그리고 너무 많은 지식도 얻어갑니다. 몰랐던 사건사고들도 정말 많이 배웠습니다.더불어 댓글 다시는분들에게서도 너무 많은걸 배워갑니다. 앞으로 뱅기를 타면 그전엔 걍 암생각없이 앉아있었는데 이젠 기장이 관제소와 어떤 대화를 나누고 있을지 비행기가 지금 어떤 상황인지 많은 생각이 들거 같습니다. 다시한번 훌륭한 영상과 너무 좋은 브금 감사드립니다! 그럼 수고하세요!!

[@ghoststory2632]

어떤 비즈니스인가요

[@Tian_pang]

이 데니란 승객겸 기장이.. jal123편때문에 유압이상시 추력으로 비행할수있는 방법에대해 배우고있었던게 큰 행운이였다고 들은것같아요 .. 사망자수보다 생존자가 많아서 다행입니다ㅜㅜ

[@cowjdgns]

티앙팡 좋아요수가 123개임ㄷㄷ

[@stepbig6195]

@@cowjdgns 뭐야 이 따봉충은

[@user-id3xr7lv2b]

ddd ppp 뭐야 이 시비충은

[@5ky705]

@@user-id3xr7lv2b 뭐야 이 기범띠는

[@구독자500명되면이같은]

@@5ky705 기범띠는 뭐임

[@소준영-q3q]

112명을 죽인게 아니라 184명의 소중한 생명을 구하신 영웅인데... 평생동안 죄책감 때문에 괴로워하셨다니 정말 너무 안타깝습니다... 늦었지만 앨프리드 헤인스, 데니스 피치 기장님의 명복을 빕니다...

[@유튜브안합니다-v9i]

@괴물쥐 유튜브 이딴게 괴물쥐 팬? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@goodbob137]

@괴물쥐 유튜브니가 그렇게 돼봐라

[@Thjrow]

@괴물쥐 유튜브 무..무슨 이런 사람이 다있어..!!

[@cko_spam]

@괴물쥐 유튜브 뭔 개 ㅈ같은 얘길 하고있냐 유압계통 다 끊기면 기어도 안빠지고 조종도 안돼 엔진 출력만으로 해야하는데 니가 조종 해봐 한번 유압 다 없어지면 방향타,승강타 안돼 방향타 안되면 방향조절 엔진 출력만으로 해야하는데 저 정도면 진짜 대단하신 거임 그렇게 생각할 거면 일본항공 123편 봐봐 거긴 똑같은 유압계통 모두 상실인데 524명 중에 4명 살았어 그리고 (일본항공 123편 )31분 버틴거면 ㄹㅇ ㅈㄴ 굉장한 거임 일반 기장,부기장,항공기관사는 10분도 못버티고 추락에다 전원 사망임 (시뮬레이션) 니가 한번 조종해 봐 그게 얼마나 복잡한데 니가 한번 조종해 보라고 ㅅㄲ야 아 그리고 니가 저 승객이 돼봐 그럼 기분이 어떤지 그리고 생존하면 얼마나 감사할지 니는 이름 앞에 쥐랑 유튜브 빼라 니가 그런말 하는거 보니까 닌 걍 괴물이다 이 ㅅㅂㅅㄲ야

[@kal9898]

@괴물쥐 유튜브 그럼 여압이 없는 DC 10기를 조종할 자신이 있나요? 비록 114분은 좋은 곳으로 가셨지만 184명을 살리셨습니다. 과연 당신이라면 이정도 살릴수 있을까요? 라는 질문을 던지고 싶습니다

[@YN-sj6mu]

관제사가 주저앉아서 울었다는 얘기도 너무 슬프네요. 그분도 비행기가 무사착륙 할수있도록 얼마나 간절하게 바랬겠어요? 어우......JAL 123 이야기도 마음 아팠고 아시아나 화물기 이야기도 너무 슬펐어요. 모든 희생자분들의 명복을 빕니다

[@블리슈-h2b]

저상황중에 기장들의 술마시자는 농담들..대단하다고 느껴지네요..차분하게 긴장하지않고 잘 이겨낸거 같네요..

[@미스틸테인-b8g]

모두가 거의 미쳐가기 직전의 상황에서 기장이 분위기를 환기하려는 목적이었거나, PTSD의 초기증세 비슷하기도 하네요(전장에서의 배테랑들이 전쟁 별거 없다고 농담하는것과 같음)

[@aMore-wk1ri]

99퍼 확률로 죽는단걸 누구보다 잘 알았으니까요... 후에 정신적으로 고통받은걸 보면 공포감이 극에 달한 상황을 어떻게든 버티려고 나온 방어기제일 겁니다. 결국엔 살아서 다행...

[@VALAC_]

마치 필연적으로 죽을 전투에서 지휘관이 병사들을 돌아보며 마지막 미소를 짓는 것처럼요 어떤 영화에서 본것 같은데 각오와 필사가 함께하는 왠지 가슴아린 장면이었어요

[@LKS_KOR]

"너 착륙 성공하면 기장 비행자격증 써준다." 라는 농담도 어떤 상황이었는지... 짐작이 가네요...

[@jmim5018]

아메리카 정신 ᆢ 이 영상 1년후인 지금 우리 모습은 ᆢ ㅠ

[@레쓰비-n8r]

비행기 유압상실은 정말 답이 없는거 같음. 고속도로에서 달리는 자동차가 핸들이 뽑히고 브레이크가 고장난건데 전원 사망이 안나온게 기적처럼 보임

[@LemonFriendsLimegrapefruit]

@@300trilionaire 너만 못 알아들은듯

[@LemonFriendsLimegrapefruit]

@@300trilionaire 동의하기 힘드네 할아듣고 답글 달았다고? 노노 그리고 이게 왜 갑자기지?

[@leeck_anderson9492]

@@300trilionaire 혹시 외국인이세요? 한국말을 못알아듣는다니...하긴...한국말이 외국인들에겐 많이 어렵긴하죠..ㅠㅠ

[@LemonFriendsLimegrapefruit]

@이현제 전허 동의할 수 없는데요? 문장 문제 없어요 뭐가 불편한건지 구체적으로 말해보셈 결론 먼저 내리고 자동차에 비유해서 잘 표현했고 마지막에 의견 넣고 좋은데? 주어동사 다 있어 수식어도 문제없고 뭐가 불편한단거

[@JSP-ur3mi]

@@honeypig404 요즘 차들 수동 거의 없지만 수동은 강제로 기어 다운해서 속도 줄일순 있지! 오토도 수동모드로 기어 내릴 수 있어!

[@이성제-g3h]

하늘에서는 유압걱정없이 마음껏 자유롭게 비행하소서

[@박병규-l8q]

유압 상실하면 일반적이라면 조종 자체가 거의 불가능한 수준일텐데 진짜 대단한듯

[@최경원-x7r]

이 기체를 착륙시키셨던 기장님이 26일에 돌아가셨다고합니다... 이제는 편안하게 쉬시길...

[@RMHmeat]

삼가고인의명복을빕니다...

[@김중수-j4q]

최선을 다한 모습...고인의 명복을 빕니다.

[@Kimdog_2244]

늦었지만삼가고인의명복을빕니다.....

[@하다르-n5s]

고인에 명복을빔니다ㅠㅠ

[@이재홍-u2k]

ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ삼가고인의 명복을 빕니다

[@choirichard3903]

완벽한 해피엔딩으로 끝나지 못한것이 못내 아쉽지만ㅠㅠ 기장을 비롯한 조종사들의 침착함과 정말 놀라운 업적은 후대까지 큰 귀감이 될겁니다. 이런 유압사고는 그냥 100%다 죽는게 일반적이겠죠. 잠깐 보려다 결국 끝까지 볼 수 밖에 없었네요. 정말 최고입니다. 인간이 할 수 있는것 이상을 한 듯 합니다~

[@thefuture6465]

저건 그냥 고속도로에서 핸들뽑혀져버린 자동차가지고 어떻게든 주차까지는 성공시킨수준의 일이라서 거기서 비행을했던 그 누구도 뭐라할수없네

[@ghoststory2632]

어떻게 저게가능한거죠?? 유압상실이면 조종자체가안되는데 어케 공항까지간거임??

[@권민성-r1w]

@@ghoststory2632 엔진출력으로 조종한거일걸요

[@윤혜원-u6s]

@@ghoststory2632 하나님으의 도우심~~??---- 항공인 선교회 있더라구여.

[@whitecow5041]

자동차보단 자전거 비유가 더 맞는거같네용

[@인성문제있어-q4x]

@@ghoststory2632 오른쪽 엔진 출력 낮추면 방향타 안써도 오른쪽으로 선회되고 왼쪽을 낮추면 왼쪽으로 선회돼요 그리고 플랩 까지 써가면서 조종하면 불가능한것도 아닐걸요

[@ycjung6358]

비행기 조종이 마음대로 안될 때 얼마나 두려웠을 까요? 이러한 두려움을 이겨내고 일부 승객들을 살리셨으니 대단합니다.

[@estherrhee4629]

마지막에 소름이 돋았어요~ 유압이 없는 최악의 상황을 이겨낸 분들 진심 존경스럽습니다. 기체가 볼링공처럼 굴러서 네조각이 났다고 하니 가슴이 아프네요 정말 감사히 잘봤습니다 돌아가신분들의 명복을 빌며...

[@mitodrum7218]

실화란 점에서나 사망자가 많다는 점에서 참 안타까운 내용들이지만 다큐9분님이 올리는 교신 영상이 어떤 영화보다도 더 서스펜스있네요.... 한편한편 볼때마다 손톱이 아작이 납니다..

[@insomnia9216]

브금을 어쩜 이렇게 잘 고르시는 신기하고 시뮬레이션이 이렇게 섬세한 영상은 이 채널 아니면 없더라구요 항공과 학생인데 항상 감사히 잘 보고 있습니다🙏🏻

[@쀼링클-y2n]

당신은 184명을 살린 영웅입니다.112명을 죽인 살인마가 아니라 184명을 살린 영웅입니다...다만 당신도 슬프겠지만 그때 탄 사망자분들은 추운곳이 아니라 따뜻한 곳으로 가서 살고 있을꺼 입니다.희생자 분들은 그 누구에 탓도 하지 않을꺼 입니다.당신 그리고 희생자 분들에 삼가 고인의 명복을 빕니다 그곳에서 행복하길

[@roro_go]

생존자를 살리신거죠 고인이되셨지만 순탄하지 못한 삶을 들으니 눈물이 납니다. 트라우마도 얼마나컸을지...

[@AllyMcLesbian]

진짜 명조종사네요. 1978년에 조종사들 조율 미흡으로 어처구니 없는 일로 UA 여객기가 오레건에서 연료가 바닥나 추락한적이 있었는데 그후로 UA는 CRM에 특히 신경쓰는 항공사가 되었습니다. 1978년 이후로 조종 미숙 사건이 한번도 없는 안전한 항공사가 되었습니다. 저는 옛날이나 지금이나 미국과 한국 사이 항공권을 살때 항상 한국 국적기들보다 UA를 선호합니다. 조종사들이 덤벙거리지 않고 잘 대처하고, 승무원들도 경력 풍부한 노장들이 솔직히 미모 위주 스튜어디스보다 더 믿을만 하네요. 서비스 면에서 미흡한 점이 많았지만 747 고물 기종 퇴역후로는 좀 괜찮아젔습니다.

[@tensorfaker]

하지만 승객에 대한 대우는....요즘은 UA가 뭔사고를 쳐도 놀랍지 않네요.

[@solar5436]

승무원들 너무 불친절해요 유나이티드

[@thegirlfromseoul1582]

우린 착륙해낼거야. 걱정하지마. 우린 꼭 수 시티에 착륙해야해. 👍 엘 기장님은 많은 사람을 못 구해서라기 보다는 사고 당시 참상 때문에 많이 힘드셨을 것 같습니다. 동체가 네동강이 났을 정도면 사람은 조각나니까요 ㅠㅠ 희생자들의 명복을 빌고 생존자들에게 위로를 드립니다. 비행기에서 당직서는 거 아니냐고 했던 저의 입방정을 가슴 깊히 반성하는 한시간이었습니다.

[@박주영-w7w]

유압없는 비행기를 겨우 착륙시킨 사건이죠. 비행기에 탑승하셨던 승무원 분들 수고 많으셨습니다.

[@jaehunkim8294]

근데 유압이 뭐죠?

[@yunseok-01]

기름따위가 파이프를 오가면서 힘을 전달하는 구조의 장치라고생각하시면됩니다

[@jaehunkim8294]

아 그렇구나ㅎㅎ

[@ggh4679]

@@jaehunkim8294 , 유압은 기체의 추진력과는 직접관계가 없고, 비행기가 3차원공간에서 방향을 조절할수 있게 해주는 각종날개의 각도 조절과, 착륙장치 등을 움직이는 동력원입니다

[@jaehunkim8294]

알겠습니다!

[@frisebichon1519]

이건 신들린 기술이다... 운전대가 고장났는데 좌우 엔진 출력만으로 조정하는건 기적이다.. 게다가 랜딩이 아닌 사실상 실속인데도 저정도 피해면 기적..

[@yeorinim2sida]

25:00 솔직히 우리가 다시 볼 수 있을지 모르겠어 허니. 행운을 빌께, 스윗 하트(기장) 기장님도요(승무원)

[@깜장1029]

한참뒤에 다시한번 영상을보앗는데, 느낀점 헤인즈기장님과 조종실3분 정말 위대한조종사분들임 기장님 이제 편히 쉬세요...잊지못할거같습니다

[@wjp3013]

유압을 완전 상실할 정도로 허술한 비행기에서 최고의 조종사들이군요.

[@박한빈-r4h]

헤인즈 기장이 2019년 8월 23일 그의 고향 시애틀에서 별세하였다고 합니다. 이제 마음이 좀 편해지셨겠지요.

[@김중수-j4q]

고인의 명복을 빕니다. 말씀처럼 이제는 편안해 지시길...

[@honeypig404]

@@meh9531 저건 아마 사고이후 찍은사진일겁니다.

[@rmfjrpdy-c8m]

잠만 내 생일날 돌아가셨네 그날 난 놀고있었을텐데 ㅠ

[@staryellow7352]

@@rmfjrpdy-c8m 아니죠 우리가 8월 23일 오전이면 미국쪽은 8월 22일 오후이니 생일 다음날에 별세하신거죠

[@표아들-t3u]

그의 고향 시애틀 이라는말이 제 가슴을 찌르네요...

[@tv232]

비상시에 얼마나 대담하고 침착한가가 중요한듯요..

[@hyun-87]

4분이 112명을 죽인 것이 아니라 180을 살린거죠..

[@박미리내-t7o]

그럼누가죽인건가. 또 기체관리제대로안한가해인가

[@신밧두의모험-k1i]

@@박미리내-t7o 유압상실 은 기체수명때매일어나는거임

[@mnm9139]

@@신밧두의모험-k1i 기체 수명이 아니라 꼬리날개 엔진 블레이드가 정비 소홀로 터진 거예요.

[@colossus5226]

DC-10 자체가 2번 엔진에 문제가 많은 비행깁니다.

[@goodbob137]

@@colossus5226 ㅇㅈ

[@kiesangel]

50분이 넘는 영상을 만드시려면 시간도 더 많이 걸리셨을 것 같은데 감사하게 잘 봤습니다! 다른 분이 말씀하신 것 처럼 일본항공 123편이랑 비슷한 상황이었는데 착륙에 성공했다는게 정말 놀랍고 기장님의 잘못이 아닌데 죄책감 속에 사셨다는게 너무 마음이 아프네요ㅠㅠ

[@Seotwocow]

유압이 빠졌죠...

[@yunseok-01]

엔진 추력으로 방향 고도조절하다보니 착륙시 속력 조절을 할수가 없었군요 ㅠㅠ 그래도 많은 목숨살렸네요

[@인형나라의리라]

너무 감동적입니다! 눈물이 납니다!! 너무도 무서웠을텐데도 혼신의 힘을 다해 승객들을 살려내려고 애쓰셨습니다! 네 분 모두 최선을 다하신겁니다!! 사망하신 분들은 너무 안타깝습니다!! 그러나 184명의 승객들을 살리셨습니다!! 조종사분들은 최고의 영웅이십니다!!♡♡

[@닥털케이-n8m]

오토파일럿으로 기냥 날라다니는 거라고 하는 일 없다고 했던 항공사 사장님께 일견을 권합니다.

[@아이스아메리카노-l5u]

땅콩 아버지

[@yongilcho1550]

누가 그런 무식한 소리를 했나요 ㄷ ㄷ ㄷ

[@yjnw1013]

헐ㅋㅋㅋ

[@gsc2599]

다큐9분 오래 전에 몇 꼭지 봤었는데... 구독해 놓지 않고 잊고 지내다... 어제 오늘 다시 보는데... 정말이지 감동적이고... 날카로운 비판에도 휴머니즘이 녹아 있음을 느낍니다. 감사합니다.

[@user-gu3mo3wf1l]

당신은 112명을 죽인것이 아닙니다. 184명의 생명을 구한것입니다.

[@angjmi_0211]

맞습니다!!

[@user_edylsb3655]

정말로 동의합니다

[@ArenabreakoutAUG_07]

명언이다...ㅁㅊ

[@dday-day]

마크충이 아니라 명언충으로 바꾸세여 ㄹㅈㄷ

[@오종남-w5t]

그렇습니다

[@ynkim4662]

이 채널 보면 생각보다 비행 사고가 많다는것에 놀람. 블랙박스 사고 영상보면 운전하기 겁나는데 이거보면 비행기타기 무서움.

[@오문원-v7y]

이거 올려주네요. UA 232는 일본항공123과 굉장히 연관이 있는 사고 입니다, 바로 유압 상실사고 입니다. 엔진 터빈 블레이드가 아작나면서 유압라인까지 박살이 나면서 조종능력을 상실했습니다. 베테랑 알 헤인즈 기장과 빌 레코드 부기장 항공기관사가 악전고투를 합니다. 여기서 키포인트 일본항공123에는 오치아이 유미가 있었다면 유나이티드항공232는 데니 피치가 있었어요. 그것도 비번으로 승객으로 탔다 유압이 상실되고 바로 칵핏으로 가서 엔진추력레버를 잡았죠. 수시티까지는 가는데 성공했으나 워낙 속도가 빠르고 정상적인 착륙절차가 아니라 속도그대로 착륙했지만 비행기가 전도되어 3동강으로 쪼개집니다. 298명중 111명이 사망 합니다. 그나마 187명이 생존할수 있었던 이유는 공항 소방대 수시티 소방대 군인들이 비상대기를 한탓에 신속한 구조가 이루어졌습니다. 데니피치 기장은 2012년 뇌종양으로 타계했습니다. 항공사고 수사대 인터뷰에서 목소리가 변해서 나오는데 아마도 뇌종양 후유증인것 같습니다. 이게 마지막 인터뷰입니다.

[@lisahawkeye96]

제가 이정도 퀄리티 영상을 무료로 본다는게 죄송스러울 정도..... 영상 잘봤습니다!!!

[@김규민-i2j]

힘든 시간을 보내는 이에게.......라니요............. 고맙습니다 고맙습니다

[@쏟아지는별빛-o9n]

50분인데도 시간가는줄 모르고봤네요ㅜㅜ 영상 감사합니다♡ 그리 노력하셨는데 죄책감에 힘들어 하셨다니 너무 안타깝네요ㅜㅜ 저런상황에 불까지 심하게났는데 그래도 생존하신분들이 많으셔서 다행이네요ㅜㅅㅜ

[@malrang_gd]

진짜 기적이라고 말할 수 밖에...ㅠㅠ 사망한 승객들도 안타깝고 수많은 목숨을 구했지만 죄책감에 시달린 조종사분들도 안타깝다ㅠ 정말 대단하신 분들...

[@노력금지]

높은 곳은 인간이 본능적으로 두려워 하는 것인데 그것도 시속 300km 이상의 속도로 비행하면서 제어권을 상실한 상태로 농담하면서 자신이 할 수 있는 일에 집중할 수 있다니 인간으로서 존경 스러운 마음이 들 정도로 침착함이 돋보이네요

[@형탁-c9n]

유압없이 착륙을 했다는것만으로도.... 헤인즈기장님이 대단하다 이거지... 112명을 죽인게 아니라 180명을 살린거라고 이야기해야지...

[@박다빈-i4b]

이건 정말 기적이네요. 비슷한 사건으로 jal123 추락사고도 있었죠...... 최악에 상황과 조건속에서도 침착하게 관제하시는 모습을 보고 참 대단하시다는 생각이 듭니다... 사고로 돌아가신 모든 분들, 삼가 고인의 명복을 빕니다.

[@이진주-u7s]

이걸 착륙시킨 기장님 존경합니다......

[@호-e2p]

좋은 영상 정말 감사합니다!! 39:05 부분은 "무슨짓을 하건, 도시에 가까워지게 하지만 말아줘" 정도로 번역하는 게 좋았을 것 같아요. 너무나 좋은 영상이었기에 더 아쉬워서 댓글을 남겨봅니다

[@디벡아르마니]

JAL123과 다른점은 날개가 찢어지면서 아예 통제 불능이 아니었다는점과. 고도가 어느정도 높아 어느정도 시간이 있었다는점이겠네요.

[@가르강튀아-n9w]

생각해보면 JAL123기도 기장님이 최악의 상황에서 정말 훌륭하게 기체를 컨트롤 했기 때문에 만약 바람만 잘 따라줬으면 활주로로 접근할 가능성이 있었을텐데... 운이 너무 없었죠...

[@Snailhouse421]

@@가르강튀아-n9w 승객쪽에 산소마스크공급이 원활하게 되지않는 사람이 있어 고도를 낮췄다가 실속으로 더 사태가 악화되었던게 제일 큰거같아요 고도만 안낮췄어도 인근 공항까지 갈 시간을 벌수 있었을텐데

[@mickymouse80]

​​@@Snailhouse421 님은 핸들,브레이크가 완전히 맛간 상태인 자동차를 30분이상 운전할수있습니까? 유압이 완전히 나간 상태인 여객기를 어떻게 공항으로 회항할수있게합니까? 심지어 나고야 공항까지도 90km이상이었던 상황이었습니다

[@한우주-w1b]

​@@mickymouse80 댓글을 차분히 읽고 댓글을 쓰세요

[@Mu_Shin-e3w]

@@mickymouse80 글 좀 제대로 읽어요

[@forevermichaeljackson312]

48분부터 나도 모르게 눈물이 펑펑..ㅠㅠ 당신들에게 경의를 표합니다 돌아가신 이들께 명복을 빕니다

[@sungjoonchoi8754]

왠만한 영화 한편보다 실화여서 그런지 몰입감이 있네요. 그리고 그렇기에 밀려오는 안타까움도 더욱 큰 것 같습니다. 댓글의 112명을 죽인 것이 아닌 180명을 살렸다는 표현이 와닿네요. 삼가 고인분들의 명복을 빕니다.

[@Erythrocyte1900]

이런 훌륭한 조종사들과 승무원들이 있었기에 그나마 살아남은 사람이 있었다고 생각합니다.

[@bf-1109]

그야말로 신의 비행술이라고 밖에 표현을 못하겠군요. 유압이 없는 거대한 여객기를 활주로에 내려앉게하다니...

[@digdig5283]

언제나 잘 보고 있습니다. 9분이 어쩐지 길게 느껴지는 영상이라 생각했는데 50분ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ!!! 그만큼 시간가는지 모르고 지켜봤네요. 멋진 퀄리티!

[@idon_know_99]

저 비행기에 타고있던 사람들은 얼마나 무서웠을까....기장님 존경합니다.

[@유제민-k6p]

그냥 대사의 나열인데 이 체널 뭐임 왤캐 흥미가 생기지? 가끔 항공사고 관련되서 영상 봤었는데 이건 시뮬레이션까지 껴있으니 직접 말한 음성이 나오는것보다 더 현장감 있는거같다 암튼 굳

[@g_pia8751]

다큐9분에서 다큐1시간으로 진화해버렸지만...저희는 기쁩니다

[@b777x8]

1부 2부 식으로 나눴으면 좋았을텐디

[@조현기-n4q]

이런 기적의 착륙에도 불구하고 사망자가 많다니 정말 안타깝습니다..... 오늘도 영상 잘 보고 갑니다.

[@sunjin8103]

조종사 분들께 경의를 표합니다. 모든 순간 생명을 구하기 위해 최선을 다하셨네요. 그렇게 살린 생명들이 지금은 몇 명이 되었을까요? 감사합니다.

[@junep879]

어마어마한 스토리였네요 마치 영화한편을 본듯해요 모두 대단하고 존경스럽네요 뭔가 배우고갑니다

[@김주원어디또없나]

비행기도 렉카같은게 생기면좋겠다.. 유압을 상실한 비행기들이 너무 안타까워ㅜㅜ 착륙영상보니 활주로에 갖다 댄것만해도 정말 대단한 상태와 실력이다. 네분이 한팀처럼 서로 멘탈관리도 해주고 너무 감동적임. . 하늘에서는 죄책감 좀 덜으시고 편히쉬세요.

[@김주원어디또없나]

kzbin.info/www/bejne/enu4pJZsrKmtf7c

[@SPK4720]

50분이란 걸 못보고 보기 시작 했다가..꽤 오래 하네?? 라며 끝까지 보고..마지막에..눈물이..

[@이달님-q1p]

볼때마다 감동이네요.침착함, 팀워크를 제대로 보여주는 것 같아요.

[@user_edylsb3655]

결국 JAL123에서 얻은 연구로부터 살린 결과물이라고도 하겠군요.... 사고분석은 이처럼 매우 중요합니다 볼때마다 여러 감정을 느끼게 하는 영상입니다.

[@pie_bro217]

비행공포증 이겨내려 열심히 보는중인데 영상 정말 고생하신 흔적이 보여서 너무 감사합니다! 앞으로도 잘 보겠습니다!

[@샹크스-b6c]

엄마야.... 진짜 오줌지렷을거같은데 .. 마지막에 착륙할때 속도300으로 ... 비행기4조각 엄청난충격인데도불구하고 생존자가 잇네요 최선을 다한것에 존경을 ..! 유압상실이면 조종사멘탈다부셔질거같은데 이분은 패닉보다 어떻게든 해보겟다는 집념이 대단하십니다

[@yeeeeek]

시뮬레이션 할 때는 실패하셨다니ㅠㅠ 왼쪽으로 가야하는데 우선회만 빙글빙글 ㅠㅠ 승객들은 어떤 심정이었을까요... 그래도 이런 기적적인 비행도 있었다는 것에 감동입니다

[@강진욱-v4x]

JL123편처럼 아무 곳에나 꼬라박아도 이상할 게 없는 상황이었죠. JL123편은 하네다 공항으로 회항하려다가 방향을 잃고 야산에 충돌했고요. UA232편은 불시착하려고 수 시티 공항까지 간 것도 기적같은 상황이죠. 탑승자 중에 111명이 사망했고, 185명이 생존했죠.

[@talkkingshin]

헐...50분이나..... 눈을 뗄수가 없네요. 비행기를 자주 타고 다니는 저로선 더욱 공감이 가네요. 나중에 기장님 딸의 수술비를 생존자들이 모금했다는게 더 찡합니다.

[@느그양팡]

와 유압은 조금만 고장나도 진짜 까다로운데 이걸 성공 시키네

[@박찬우-s2l]

요즘에는 유압 보조장치라는게 있습니다 걱정 안하셔도돼요{그렇다고 꼭 착륙하는게 아닙니다 영화플라이트에서도 유압 보조 장치를 켰슴에도 엔진이 2게다 고장나서 들판에 불시착 했습니다 100명 생존 4명 사망 이거 실화아니고 영화입니다}

[@또는-h2h]

14:37 저 웃음에는 오만가지 의미가 있겠지...

[@mongshell747]

와...이번 편은 만드는데 정말 고생하셨을 것 같네요... 언제나 좋은 영상 감사드립니다~!

[@user-green90]

기체결함 정비불량이 기장에게 승객에게 돌아가는 이 상황이 끔찍하다

[@seongmin663]

그래도 유압이 상실된 상태에서 저정도로 조종한것은 대단하다고 생각합니다 자칫하면 추락하여 전부 죽을위기인데도 기지를 발휘해서 절반이상을 살리셨으니까요

[@박현백-r6m]

절채절명 위기 상항에서 당황하지 않고 농담까지 하는 모습 대단합니다!

[@mj-mj7dj]

유일하게 광고 안 넘기고 보는 채널입니다.. 감사해요

[@BEN-gx3zo]

세상에 ..유압을잃은상태로 착륙한것만으로 기적이네요... 그나마 전원사망을 저정도로줄인것도 기적이라고 생각합니다 다행히도 기장부기장은 살아남았지만 기장의 말로가 안타깝군요 ㅠㅠ 아들은 왜죽었는지...참고로 실제착륙영상도있네요 이영상보기전에 본적이있는데 워낙큰 폭발이라 전원사망이라 생각했었는데.. kzbin.info/www/bejne/hYaQqWadYq9-fsk

[@Euroduplex]

그래도 승객들이 수술비를 모금해준 스토리는 감동적이네요 ㅠ

[@장윤영-c9h]

볼 때마다 마음이 좋지 않지만 매우 유익하고 좋은 영상인거 같습니다. 이 영상을 나레이션으로 다시 한 번 보고 싶습니다. 언제나 다큐9분님이 참사를 다루면서 또 그걸 알리기 위해 노력하고 힘들어하심을 알고있습니다. 항상 감사합니다.

[@최수연-y7i]

만드시느라 수고많으셨습니다 잘 보았습니다~^^♡

[@후루룩땁땁]

저 이번편 보고 엄청 울었어요..ㅜ 고맙습니다

[@disasterlab9901]

다큐9분님을 전적으로 믿으셔야 합니다. ✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈

[@구준서jun]

🛩🛫🛬🚁✈

[@zzanga2023]

이런 유튜버들이 10만 100만 가야지~ 응원합니다. 다큐9분

[@이세상끝까지-l3e]

너무 잘 봤습니다 고맙습니다

[@DogunMaster]

유압이 다 나가면 사실상 어떤 방법으로든 착륙한거 자체가 기적인거라...

[@오문원-v7y]

kzbin.info/www/bejne/fomnZKmtismGnq8 실제 사고기의 음성기록 장치 입니다. kzbin.info/www/bejne/jYbUmZaOd8ujh9U 착륙당시 사고 장면 입니다. 에디오피아 항공961편 처럼 비행기의 최후의 모습이 담겨있는 몇 안되는 영상입니다.

[@national_power_level]

ㄷㄷ 거의 미사일처럼 폭발하며 멈추었네요..사망자, 절반이상은 질식사나 화염으로인한 사망인게 불만 안났었어도 ㅠ.ㅠ

[@오문원-v7y]

@@national_power_level 폭발 화염보다 중력 가속도 때문에 비행기 분해되는 과정에 사망한 경우 입니다. 동강난 부분에 있었던 승객은 좌석이 이탈되면서 여러군데 부딪혀 사망한 경우 입니다. 일본항공도 폭발보다 중력 가속도 때문에 사망혹은 중상자가 나왔죠. 구조까지 제대로 안되어 520명이 사망한 것입니다. 유나이티드 232는 그나마 공항 소방대 수시티 소방관 경찰 군인 할것 없이 구조에 매달려 180명을 구할수 있었습니다.

[@VALAC_]

@@national_power_level 항공사고 보면 추락 당시까지도 생존자는 꽤 되는것 같아요 화염에 희생되는 경우가 많더라구요

[@d2707h]

충돌에서 살아도 화재땜에 돌아가는 사람들이.....​@@VALAC_

[@Mr.-Potato-]

찾아보니까 기장님이 돌아가신게 1년전 오늘이네요 항공쪽은 관심이 없는데 자기전에 별 생각없이 유튜브 돌아다니다가 보게됐는데 참 신기한 우연이네요 기장님과 희생자분들의 명복을 빕니다

[@해피플라잇]

50분이란 긴 시간이지만 스킵할 수가 없었어요 하나라도 더 듣고 보고싶어서ㅠㅠ 저런 상황에서 부정적으로 낙담하지않고 어떻게 해서든 활주로까지 온게 참 기적같은 일이네요 ㅠㅠ