Öğrenmenin, tecrübenin sonu yok. Bugün mantıklı ve önemli yeni bir şey daha öğrendim. Ben bunca yıldır en dışarıdan neredeyse çizgi hizasından bakışımı ayarlayıp viraja girerdim. Şimdi ise en az bir tekerlek boşluğu içeriden girmem gerektiğini, mantığı ile öğrenmiş oldum. Gerçekten yol çizgilerinin hemen bitiminde toprak, mıcır vs bolca tutuşu bozacak faktör oluyor. Bu faydalı bilgi için Zafer Hocam teşekkür ediyorum.
@pakartbell3 жыл бұрын
hocam sırf ses tonunuz ve türkçeniz için bile izlenir..çok net çok temiz..teşekkürler..
@cbr600ization3 жыл бұрын
Aynen...Eski TRT spikerleri gibi...
@yorgunzafer94003 жыл бұрын
İyi dinle yapıcaz değil yapacağız, iticez değil iteceğiz vb. çok örnek var konuşmalarında, adece anlaşılır ve tane tane konuşuyor hepsi bu.
@fatihcep19433 жыл бұрын
@@yorgunzafer9400 diksiyon kuralları senin dediğinin tersini söylüyor Yani Zafer Bey doğru telaffuz ediyor.
@tugrulardic Жыл бұрын
@@cbr600izationkendisi trt spikeri zaten
@EmirhanSolo3 жыл бұрын
Yıllardır sürerim. Kontrayıda en az 10 farklı kişiden dinledim. Bilmediğim bir şey anlatmaz deyip tıkladım. Lakin insanız işte hep öğrenci olduğumuzu unutuyoruz. Çok kritik bir detayı sayenizde öğrendim. İyi ki varsınız🌹
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Teşekkürler Emirhan 😊
@izmitli412811 ай бұрын
çok ince bi püf nokta anlık ters istikamete gittiği için viraj dışına fazla yakın olmamak vay be teşşekür ederim hocam
@sergaldidila5 жыл бұрын
Çizgi dibi konusu benim için çok faydalı oldu,
@ozgumtrack3 жыл бұрын
Trafiği okumak, malesef ehliyet alırken öğretilemiyor ve öğrenilemiyor. Ben çok tecrübeliyim, bana birşey olmaz deme ! Tecrübe ve pratik farklı şeylerdir. Tecrübe genelde bilinçsizce kazanılır, pratikse bildiklerimizi uyguladığımız eylem kazanımlarıdır. Bazı tecrübelerin hasarlı sonuçlarla kazanılabileceğini unutmamak gerek. İnsan herşeyde öncelikle, bilmiyorum, bilmeyebilirim üstünlüğünün bilincini kavramalı. Böylesine gerekli ve etkili bir kanal büyümeli. Tam destek.. Hayati bilgilerin böylesine öz ve akıcı şekilde aktarıldığı bu güzel kanalda emeği geçen tüm eğitmenlere ve moderatörlere çok teşekkürler.
@irfanoruk4998 Жыл бұрын
gidonu sağa çevirmekle sağ taraftan ittirmek çok farklı; zafer hocamın anlatımı ile gayet iyi anladım. motosiklet dengeyi korumaya çalışırken yatıyor, ön teker doğrudan yön vermiyor motorun yatarak yönelmesini sağlıyor. Zafer abinin dediği gibi yatıp dengeyi korumazdan evvel itilen tarafa hafif bir dönüş sağlıyor. bunu önce bisiklet ile deneyeceğim. henüz ktm duke 250 me kavuşamadım :)
@Eray.KARADUMAN Жыл бұрын
Şu ana kadar izlediğim en net kontra tekniği videosu oldu. Rahmetli AEA da videosunda detaylıca anlatmış fakat fizik kuralları sebebiyle bana pek mantıklı gelmemişti. Diğer izlediğim videolarda bu şekilde net bir görsele denk gelmedim. Şimdi ise yavaş çekim vesilesi ile hem daha güzel bir şekilde akılda kalıcı ve oturmuş oldu. Hocam elinize emeğinize sağlık.
@ZaferAKCAY Жыл бұрын
Teşekkürler
@Semiotiks5 жыл бұрын
Tekniği uyguladığı halde "böyle yapıldığına" inanmayan arkadaşlarım var. Teşekkürler hocam.
@Semiotiks5 жыл бұрын
:)) Bilmiyorum hocam.
@Semiotiks5 жыл бұрын
Hocam “aldıgım egitimde” egitimcilerimiz övünerek ve cizgiye sıfir kullanarak bizlere örnek oldu. Bu şeytani ayrıntıdan bahsetmemislerdi. Teşekküler.
@lhncglr3 жыл бұрын
Hocam o kadar kontra anlatim videosu izledim. 1 dakika 24 saniyede bu kadar temiz, anlasilir aciklamaya denk gelmedim. Muthissiniz, elinize saglik.
@SuleymanUzun Жыл бұрын
en kritik konu, gerçek bir kaza riskinde, paniklemeden uygulayabilmek! ben yapamıyorum. sıyrılıp yanından geçebilecek mesafe vardır, mümkündür ama can havliyle frene asılıp kalıyoruz! "baktığın yere gidersin. gitmek istemediğin yere bakma." ...e tamam da o iki saniyede hayatın gözlerinin önünden geçerken sakin kalıp kontrayı uygulayabilecek adam benim gözümde ermiştir.
@ugurcansayan2 жыл бұрын
Benzer hamle bisiklette, skutırda falan da uygulanıyor. Bundaki mantık şöyle, bisikleti döndürmek için biraz yatırmanız lazım. Düz giderken yatmayacağı için bisikleti altınızdan ters yöne doğru hafif kaydırıp gideceğiniz yöne doğru yatırırsınız. Zafer hoca önce gidonu gideceğiniz yöne itin derken, bisiklette de gideceğin yönün tersine çekmek şekilde oluyor. Bisiklette genelde refleksif bir hareket bu, bilmeden de yapılıyor; ama motosiklet kaç tonluk kuvvete dönüşen bir makine, kesinlikle özen göstermek lazım.
@sami_can3 ай бұрын
Hocam, beş yıla kıyasla bugün daha gençsin, kontra tekniği yaramış...🤣
@aykaccan61973 жыл бұрын
Amca sen Motor üretsen satin alirdim… O nasıl güzel bir anlatım.
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
O işe gireyim o zaman ben ☺️ teşekkürler
@dogacla3 жыл бұрын
TRT spikeri gibi abimiz. Deminden beri arka arkaya 20 video falan izledim. Gereksiz muhabbete girip vakit de almıyorsunuz.
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
@@dogacla “gibi” kelimesi fazla olmuş zaten öyleyim 😇
@dogacla3 жыл бұрын
@@ZaferAKCAY Gerçekten bilmiyordum. Yakışır.
@sagolhayat93772 жыл бұрын
@@dogacla la adam tv_radyo duayaeni
@irfanoruk4998 Жыл бұрын
çizgi nüansı güzel Zafer abim, inşaAllah 51 yaşında motosiklete terfi ediyorum :) trafik okumayla ilgili videolarınız harika; sürücü kurslarında en az 5 saat yalnızca bu videolar gösterilip analizleriniz dinlenmeli.
@berabey45453 жыл бұрын
Valla helal olsun bu yaşta bu emek, büyük saygı hak ediyor zafer bey.
@ilkersp87475 жыл бұрын
Şeytan ayrıntıda gizli. Elinize sağlık. Bir de şu: " ben kontra kullanmıyorum, virajda yatacaksın babaaa... " cılar anlasa şu olayı keşke.
@anka25563 жыл бұрын
İlk motor kullanırken yol çizgisinde fren yapınca kaymıştım. Kontrada ki ayrıntı da önemliymiş, öğrenmiş oldum.
@eyyupsolkol3 жыл бұрын
Yaklaşık 8 videonuzu izledim kısa,öz,anlaşılır ve net bilgi teşekkürler. Tarzınız güzel. İleri sürüş eğitmeni olmayı çok isterdim.
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Yeterince istersen olursun.
@ozkan10013 жыл бұрын
Yıllardır kontrayı A dan Z ye biliyorum diye geçiniyordum. Sayenizde birşey daha öğrenmiş olduk.
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Teşekkürler ☺️
@mehmetaliari58814 жыл бұрын
Maşallah hocam 1.24 dk da herşeyi anlatmışsınız👏👏
@plt44153 жыл бұрын
İlk eğitim aldığım ve çizgiye sıfır viraj dönmemi isteyen "eğitmen"lerden birine anlattığınız sebepten dolayı rahatsız olduğumu anlatmaya çalışmıştım ama anlamamıştı beni. Yıllar sonra şimdi bakıyorum da ne kadar acı. Teşekkürler video için.
@ozansener71542 жыл бұрын
Yüksek hızlar da sadece tek elciği itmek biraz kontrol etmeyi zorlaştırıyor. Bir elciği iterken diğer elciği çekerek motorun daha temiz tepki vermesini sağlayabiliyoruz özellikle hızlı şerit değiştirmelerde. Benim tecrübem bu yönde tabi
@yolumdogaya5 жыл бұрын
Sunum çok kaliteli, bilgiler kısa ve net. Emeğinize sağlık...
@tarcnaktar51362 жыл бұрын
Zafer bey ; videolar kısa, sade ve oldukça anlaşılır. Çok teşekkürler.
@adnanaydogan33003 жыл бұрын
Hocam dediginiz gibi cizgi dibinde yolseridinin dibinde yapmanin 2zarari var bence 1.si karsi seridin hakkina giriyoruz kazaya sebebiyet verebilir 2.siyse yolcizgileri cok kaygan oluyor seridin uzerinde tekerler biranda yattiginda zaten kaygan olan seridde dusme ihtimali dahada articakdir.. tesekkirler
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Kesinlikle doğru. Sol virajda da yolun dışına doğru gitme riski var ☺️
@kırık-q7q3 жыл бұрын
Çok güzel konuşuyorsunuz Zafer bey masallah.. ses tonunuz 10 numara
@OmerFarukBALCI9 ай бұрын
Çok kısa ve net bir anlatım. Teşekkürler.
@alikaya17063 жыл бұрын
Motorsiklet le nasıl dönüyorum diye kontrol ettim. Gerçekten sağa dönüş için sağ elcigi sola dönmek için sol elcigi yırtıyorum. 36 senedir motorsiklet kullanıyorum bunun farkında değilim. Şimdi farkındayım manevra ve dönüş çok rahat ladi. Emeğinize sağlık
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Güle güle kullan 🧿☺️
@ucmag-tamu75363 жыл бұрын
şu çok basit teknikle hayatta kalırsınız önemli husus tebrikler hocam
@tr-immortalturk1075 Жыл бұрын
altın elbiseli adam 1 sen 2 abi adamsın (allah rahmet eylesin)
@KAYUKBALUK3 жыл бұрын
Allah razı olsun.isin gücün rast gitsin. Hayatta kalıcı bilgiler.hemde ücretsiz.genclik kıymetini bilsin
@yunusgoren55553 жыл бұрын
Güvenli motor sürüş vidyolarınızı çok beğeniyorum Zafer hocam. Keyifli sürüşler...
@tugrulardic Жыл бұрын
Zafer hocam viraj dönme, limit noktası takibi, apex çizme ile de ilgili detaylı bir video yapar mısınız? Emeğinize ağzınıza sağlık bilgilendirmeleriniz için çok teşekkürler.
@esteban5555 Жыл бұрын
tebrikler hocam her yerde anlatılmayanları anlatıyorsunuz yine
@naturallife93385 жыл бұрын
Daha bugün kamyonun kasasına giriyordum. Kontrayla nasıl kurtardım bende anlamadım. Allah korudu.
@kemalatairk31342 жыл бұрын
Ben bu alanda motosiklet kullanmayı öğrendim. Vay be ne günlerdi. Umarım inciraltı hala kullanıyordur.👍
@gitmekgerek59025 жыл бұрын
Hayat kurtaracak bir ayrinti. Tesekkurler hocam
@eroltekin38324 ай бұрын
Birbirinden değerli bilgileriniz'i bizlerle paylaştığınız için teşekkür ederiz ❤👌
@SinanHero13 жыл бұрын
Sürekli yaptığım şeyin aslında bir teknik olduğunu öğrendim çok iyiymiş sağolun hocam
@basarist3 жыл бұрын
Tahmin ettiğim bir şeyi, net olarak göstermişsiniz. Saygılarımla.
@seferiozan50493 жыл бұрын
aslinda alisinca cok ise yariyor. ozellikle dusuk surat sehir ici kullanim kasis cukur sakınmalarında cok pratik.
@Hiztutkusu355 ай бұрын
bunu ztn istemedende yapıyordum ama iyi bir tanımlama olmuş
@accipiter2 жыл бұрын
Videolar bağımlılık yapıyor
@ozzmos903 жыл бұрын
Teşekkürler hocam. Altın bilgiler veriyorsunuz.
@yavuzakkus9548 Жыл бұрын
Motorsiklette gidonu sağa çevirince sağa gidiyoruz. Ama aynı yöntemle sola da gidebiliyoruz. Aslında motorsiklet yok. Ne yöne gittiğimizin önemi yok. Her şey bir. Her şey bütün.
@kantalim2873 жыл бұрын
Zafer hocam,videolarınız çok faydalı teşekkürler...
@feridunturk43705 жыл бұрын
Birde gidonu itme miktarı mi desem itme gücü mü desem bilemedim😇 hocam.. önemli sanıyorum bu olayı ilk defa deneyecekler umarım abartmadan kontra tekniğini uygularlar. Bilgiler için teşekkürler..
@feridunturk43705 жыл бұрын
Harikasınız Zafer bey. Emeğinize sağlık.
@emrahtok41605 жыл бұрын
Kisa ve net bilgi olmus. Tesekkurler
@bisuruyorum3 жыл бұрын
Son cümle çok hoşuma gitti. :) Bunu da anlamıyorsanız motosiklet sürmeyin.. :))
@olcayuluz73473 жыл бұрын
Tekrar dinlemelisin. Hocam oyle demez dedim ve ben tekrar dinledim
@mehmeta102411 ай бұрын
Zafer hocam selamlar, tam da bu videonun çekildiği otoparkta sizden aldığım bilgilerle, motora daha önce hiç binmemiş arkadaşlarıma giriş dersleri veriyorum boş zamanlarımda. Umarım bir gün karşılaşıp tanışabiliriz.
@ilhancakmak5 жыл бұрын
Her videoda bir yanlışımızı düzeltiyoruz. Size sonsuz teşekkürler... 🙏🏻
@MichaelWilliams-go6wr6 ай бұрын
Thank you, Sir, for sharing quality contents.
@wasp415 жыл бұрын
"çizginin dibinden gitme" dediğiniz yolu sınırlayan çizgi değil mi? Eğer o şekilde gidip kontrayla dönmeye kalkarsan yoldan çıkarak sorun yaşarsın deniyor anladığım kadarıyla?
@wasp415 жыл бұрын
@Zafer AKCAY çizgiler de yol zeminine nazaran daha kaygan/güvensiz bir zemin olabileceğinden tehlikeli değil mi? Teşekkürler açıklamanıza
@nuspam34553 жыл бұрын
İzmir inciraltı mı orası zafer bey? Harika hap bilgiler sıkmadan kısa öz emeğinize sağlık...
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Evet İnciralti ☺️
@isainan13953 жыл бұрын
Valla abi 1995 yılından buyana motor kullanıyorum hatta şuan k 5 im var ama bu kontra tekniğine benim aklım ermedi bana sizin bu anlattıklarınız bana kontra geliyor
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Motor sürüyorsan bunu zaten yapıyorsundur. Ancak bilmeden yaptığın İcin sana cok bir faydası yok ☺️ Seytan işi bu 😂
@darkbf84933 жыл бұрын
İnanılmaz bir bilgi. Çok teşekkürler.
@ertanicel3 жыл бұрын
Çok iyi bir anlatım, teşekkürler
@hrnkrks13 жыл бұрын
Tecrübesi olmayan yapmasın, yemişim kontrasini az daha ölüyordum.
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Ne oldu ki?
@hamzakaratepe25533 жыл бұрын
Tecrübesi olmayan yapmasin ne demek, tecrübeli olanlar denemeden nasıl tecrübe kazaniyor ??
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
@@hamzakaratepe2553 kesin bir şeyleri yanlış yaptı 😇 Dikkatlice dinleyin ve trafiğe kaplı alanda uygulayın.
@mommywhereisdaddy3 жыл бұрын
daha önce motor kullanmadığım halde eğitimin başlarında denemiştim ilk kez ve gayet de hastası oldum. zafer bey’in dediğini gibi bir şeyleri yanlış yapıyor olmalısınız, ölüm tehlikesi geçirecek bir durum yok.
@hrnkrks13 жыл бұрын
@@ZaferAKCAY hocam 1 haftadır deneye deneye oturttum, virajda boşa yoruluyormusum, harikasiniz hocam sayenizde deneye deneye baya geliştirdim. Aslında basit bir fizik kuralı.
@abdullahcelik80412 жыл бұрын
Teşekkür ederiz.
@alicankoc84302 жыл бұрын
Teşekkür ederim hocam
@semihekim3 жыл бұрын
Şerit çizgisinden uzak dahi olsak dış seritte 50 cm ye kadar mesafe toz dolu olabiliyor
@begenbc57563 жыл бұрын
Bunun kendimizi sola ya da sağa yatırıp dönmekten farkı ne hocam acaba. Ben yeni başladım kullanmaya da videolarınızı izliyorum. Yani ani dönüş için falan mı gerekli çünkü ben hızımı oldukça düşürüp kendimi o yöne yatırarak virajları dönüyorum
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Kendi basına bulduğun çözümler seni yolda bırakır. Eğitim al ve doğruyu öğren lütfen.
@begenbc57563 жыл бұрын
@@ZaferAKCAY özel ders planlıyorum hocam. Çok teşekkürler
@commodore64133 жыл бұрын
Zafer hocam aslında burada gidonu çevirmiyoruz sadece hafifçe gitmek istediğimiz yöne bastırıyoruz değil mi?
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Kontra tekniği evet. Ancak basmak yerine itmek dersek daha dogru olur 👍
@KRATOS-yh3xb3 жыл бұрын
Teşekkürler :)
@ruzkarefehan Жыл бұрын
bazen tam dibimdeki çukuru fark edince kullanıyorum bu yontemi
@enverozturk63 Жыл бұрын
Hocam bunu alışkanlık haline getirmemiz gerekiyor mu yoksa sadece ani durumlar için mi öğrenmemiz gerekiyor?
@ZaferAKCAY Жыл бұрын
Yönlendirmenin en etkin yoludur.
@mafyababasereneylul24263 жыл бұрын
bunu yapmadan dönemezsiniz aslında farkında olmadan herkes kontra yapar diyorlar doğru mu zafer hocam ? ben birkaç kez kontra yapmayı denedim süşüyordum az kalsın. ama keni normal dönüşümü yapıyorum kontra diye anlattıkları gibi viraj yapıyorum ama sağa döneceksem sağa çeviriyorum gideonu kontra yapmıyorum yani değil mi kafam çok karıştı
@ronin43092 жыл бұрын
Abi şimdi sana kısaca anladığım kadarıyla anlatayım şimdi sen normalde sağa dönmek için gidenu sağa çevirirsın yani gazın olduğu tarafı kendine çekersin bunda tam tersi haif itersin yani sola kırarsın sağa döner sağa dönmek için sola kır mantığı anladığım kadarıyla
@ronin43092 жыл бұрын
Ya da yanlış anladım hiç emin değilim benimde kafam karıştı
@aylakadam3 жыл бұрын
Uğur Ertekin den eğitim aldığım yer çok uygun bir alan
@omersirin41243 жыл бұрын
Harikasın hocam
@ersengurpnar98813 жыл бұрын
Hocam dikkat çekmek için soruyorum kontra tekniğinde gidona sola gitmek için sağa sağa titmek içinde sola itiyoruz bunu yapmasakta gidonu çevirerek yön vermiyormuyuz özellikle yeni kullanıcıların kafası karışmazmı bilmem ifade edebildimmi iyi günler
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
HAYİİİİİİR ☺️ Sola gitmek için solu, sağa gitmek için sağı itiyoruz. Bu yürüme hızının üstündeki süratlerde çalışıyor. Yürüme hızında nereye çevirirsen oraya dönüyor.
@ersengurpnar98813 жыл бұрын
@@ZaferAKCAY Ben ifade edemedim amacım kontra tekniğne dikkat çekmekti gidonla motorumuzu yönlendirmek yerine yeni kullanıcılara ters gelen yöntemin mantığını irdelemekti Neyse sizin harika anlatımıyla olan videoları izlemek en iyisi sağolun
@herozero31803 жыл бұрын
baba diyelim ki dönel kavsaktayız sekiz çizer gibi gidon mu çevirmeliyiz yoksa hızımız 20 km civari kontramı vermemiz gerekiyor hangisi baba:D
@ozcan57043 жыл бұрын
Adam sana dönel kavşakta yap diye mi anlatıyor amk. aniden önüne bir şey çıkabilir, aniden bir tarafa dönmen gerekebilir diye anlatıyor
@alikaya17063 жыл бұрын
Emeğinize sağlık
@ronin43092 жыл бұрын
Şimdi bu sağa dönmek için hafif sola kır matığı dimi yoksa ben mi yanlış anladım
@ZaferAKCAY2 жыл бұрын
Kontra Tekniği. Bunu anlatan çok video var
@hundatwassa2 жыл бұрын
Bu hareketi biraz daha smooth yaptığımızda ve üst gövdemizi de kullandığımızda ön teker ters yöne gitmeden dönebiliriz ☺️👍🏼 Not: sparkle ne anlama geliyor? 🤔
@ZaferAKCAY2 жыл бұрын
Yok öyle bir şey ☺️ Sparkle parlama, kıvılcım
@poslumurat2 жыл бұрын
Görünür olmak için ışılda parla
@ozansener71542 жыл бұрын
Arkadaşa katılıyorum gidonu ani bir itmeyle değil biraz daha kademeli güç uygulayarak tekerlek ters yöne dönmeden motoru yatırmak mümkün oluyor
@ozansener71542 жыл бұрын
Fakat bu kontraya girer mi bilmiyorum fakat şerit değiştirmek için sürekli kullandığım bir yöntem
@hundatwassa2 жыл бұрын
İsteyen ayağını ayaklığa bastırarakta motorun baştan ters tarafa gitmesini engeller. Biraz zahmetli ama kontrayı daha da etikili yapıyor. Kontra deyince…. Zaten gidondan yaptığımız bütün hareketler kontra. Motoru yatırarak viraj yapıyoruz, başka türlü olmaz zaten. Ancak çok yavaşken, yani 1-2 kilometre hızda yatırmadan motorun yönünü değiştirebiliriz 👍🏼
@yegemen Жыл бұрын
Hocam oturuş pozisyonuna göre sağa gitmek için sol elçiği itmiyormuyuz. Sağa gitmek için sağ elçiği itmek gibi video da anladım o sebeple sormak istedim.tşk.
@ZaferAKCAY Жыл бұрын
Sağa gitmek için sağ elciği itiyoruz. Bunun için kontra deniyor. Ters yani
@ozgurpandermos21593 жыл бұрын
Tesekkurler
@pentapenta77923 жыл бұрын
Sağa gideceksen neden önce sol yapıp sonra sağ yapıyorsun ki doğruca sağa doğru gitsek olmuyor mu?
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Oype bir şey yapmıyoruz ☺️ Kontra tekniğinin sonucu bu.
@ermanyalcn3208 Жыл бұрын
Size göreni sağ sol karşından gelen motoramı göre😊
@ZaferAKCAY Жыл бұрын
Motordaymış gibi düşün.
@byemrahozd Жыл бұрын
Hocam sağ yada sola itip yatınca düzeltiyor muyuz? Yani bu sağ yada sola itiş bir anlık mı?
@ZaferAKCAY Жыл бұрын
Evet öyle. Ama yine de öğrenmek lazım.
@byemrahozd Жыл бұрын
@@ZaferAKCAY Bu ay ehliyetimi alıyorum inşAllah hocam. Vstrom 1050 xt motosikletimi aldım iş yerimde duruyor dün teslim aldım :) Ekipmanlarım hazır schubert c5 kask ve spidi 4season kıyafet. Tek eksiğim sizden alacağım eğitim. Ehliyeti alıp sizinle temasa geçicem inşAllah.
@onurozdemir2898 Жыл бұрын
@@byemrahozd dikkat et reis büyük motorla başlamak tehlikeli olabilir
@byemrahozd Жыл бұрын
@@onurozdemir2898 150 km sürdüm deneyimli bir arkadaş refakatinde. Suzuki Vstromun C modu tam bir acemi modu. Büyük rahatlık veriyor acemilikte. Sürüş eğitimleriyle takviye edicem bakalım nasipse. Uyarın için teşekkürler hocam
@ahmetavc68913 жыл бұрын
Pek anlamadım ne kadar iticez gidonu ve sağı itince ön teker sola doğru yöneldiği için sola gitmesi gerekmiyor mu
@uzaygemisi17163 жыл бұрын
Nasil bir tehlike olabilir onunla ilgili bir video varmi?
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Çizgiye cok yakın gidersen dışarı çıkma ihtimalin olur.
@ozkan10013 жыл бұрын
Sola virajda çizgide gidersek. Kenardaki mücür sayesinde kayabiliriz.
@remziguven33093 жыл бұрын
Ve yanlış bilmiyorsam eğer yol çizgileri, yol zemininden 6 kat daha fazla kaygan. Olabildiğince çizgiye az temas etmek için yakın olmamak daha güvenli.
@Bilal-ox3tq3 жыл бұрын
Hocam benim başıma çok önceden birşey geldi ani kontra yaparken motor kendi kendine sağ sol sağ sol yaptı onun bi ismi vardı unuttum ardından düzeldi direksiyon sebebi ne olabilir anlam veremedim ?
@ahmetcankahraman13883 жыл бұрын
Tank slapper diyorlar muhtemelen bundan bahsediyorsun bildiğim kadarıyla gidonu çok sıkmaktan dolayı oluyor serbest bırakıp dengesini kurmaya izin vermeyince yapmaya başlıyor
@zeynepkandemir83103 жыл бұрын
Ben burda anllatılmak isteneni anlamadım lütfen anlayan biri açıklaya bilir mi ?
@KoseNietzsche3 жыл бұрын
0.41 ve 1.11 de gördüğümüz gibi kontra verdiğimiz anda gitmek istediğimiz yönün tersine küçük bir kayma oluyor ve sonrasında istediğimiz yere gidiyoruz. Zafer hoca da çizginin üzerinden gitmeyin diyor çünkü çizginin üzerinde kontra verdiğimizde biraz da olsa tersine kaydığı için kısa bir süre için de olsa diğer şeride geçersiniz. Bunun da kazalara yol açmasını anlatmak istiyor.
@MelihAkaslan2 жыл бұрын
sağa dönmek isteyip sola itince kendimi yerde buldum ve bir kaç kerede alıştım :D ama acılarım dinmedi :D:D:D
@Muhtevhidat3 жыл бұрын
Hocam mesela sağa dönmek için sol gidonu kendimize çeksek aynı şey olur mu
@ozansener71542 жыл бұрын
Olur hocam. Hatta atıyorum sağa doğru bir viraja girdik diyelim sağ gidon bi tık altta kaldığı için sol gidonu kendimize çekerek virajı tamamlamak bana daha kolay geliyor
@buraknerde3 жыл бұрын
Altinda itmeden çok aşağı bastırmak değilmi ?
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Hayır itmek doğru, bastırmak yanlış
@ahbirjetlagolsam76423 жыл бұрын
hocam ktm in hangi modeli o?
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
1290 S Adv.
@CB_Motovlog11 ай бұрын
Saga gideceksek sag elcige bassak itmesek olurmu hocam
@ZaferAKCAY11 ай бұрын
Olmaz
Жыл бұрын
Bu nasıl oluyor
@husxxx39852 жыл бұрын
Abi supersin :)
@TheGoliathkhan3 жыл бұрын
Müzik sesi sunucunun sesini bastırıyor.
@redhawk98833 жыл бұрын
💯❤️
@barisumutdavazli3 жыл бұрын
Hocam, Kerem A HERO youtuber onu degerlendirir misin
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Neden bunu istedin?
@barisumutdavazli3 жыл бұрын
@@ZaferAKCAY diger motovloglara göre motorunu kendinden daha emin kullanıyor gibi geliyor
@Mr_trapeziuss3 жыл бұрын
@@ZaferAKCAY sizin bakıs acınızdan izlemek isteriz hocam saygılar
@tiagosilvasilva64753 жыл бұрын
O arkadaşın nesini incelesin..Zafer Bey'in yapılmaması gerek dediği her şeyi fazlasıyla yapıyor. Mt9 mt10 ile tek teker üzerinde makas atıyor çok bir haltmış gibi bunları paylaşarak gençlere kötü örnek oluyo.Yarın öbür gün başına bir şey gelirse(umarım gelmez) kendisiyle birlikte başkasının canını da yakacak.
@BartuBilgi Жыл бұрын
Normal dönmeyle kontra dönmenin ne farkı var hocam? Ben yıllardır kontrasız dönüyorum yanlış mı yapıyorum
@furkankorkusuz9118 Жыл бұрын
Hocam kontra vermeden yillardir sürüş yapman imkansiz serit degistirirken bir tehlikeden kacarken viraja girerken yani motorun her dönüşü kontra ile olur en basidi ehliyet sinavinda ortada duba olur sağdan veya soldan kac derler orada dahi kontra kullaniyorsun fakat bilinçsiz bir şekilde sadece reflex egerki mantigini öğrenirsen virajlar senin icin cok daha keyifli olur
@Tarihist7 ай бұрын
Kontrasız sürmeniz imkansız. Kontra yapıyor ama farkında değilsiniz
@ahmetotlu16585 ай бұрын
Yavaş giderken gidonu direkt gideceğin yöne çevirir, çok yatmadan normal dönersin. Ama hız yaparken ve acil durumlarda gösterildiği gibi hafif kontra verip yatırarak daha geniş ve keskin dönüşler yapabilirsin.
@cagatayrecel39723 жыл бұрын
BİŞEY ANLADIYSAM ARAB OLAYIM. YANİ MOTORU YATIRIP DİREKSİYONU MU İTİYORSUNUZ . BİZİM BAKKAL MOTORUNDA KONTRA VERCEZ DİYE YAPIŞMAYALIM YERE :d
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Motoru falan yatırmıyorsun 😊 kontra ona yarıyor zaten. Sen gideceğin yöne doğru it gidonu bak ne oluyor 😊
@cuneythocaoglu98405 жыл бұрын
Babam 86 yaşında halâ inandıramadım😂
@cuneythocaoglu98405 жыл бұрын
5Sriders 86’dan sonra çok zor☺️
@cuneythocaoglu98405 жыл бұрын
5Sriders Canım babam benim denenmeyince böyle birşey akla aykırı geliyor doğal olarak😂😂😂
@profezor23 жыл бұрын
Bastonla sağı itince sola solu itince sağa gidiliyor o yüzdendir, laf dinlemezsen yukaridan aşaği baston teknigini ögrenirsin
@huseyinkarsmaz14612 жыл бұрын
Galiba ben aptalım. Ya hocam sağ gidonu sağa it sağa gitsin. Sol gidonu sola it sola gitsin. Burdaki ters olan nedir? Ben bunu bir türlü anlayabilmiş değilim. Çocuk yaşlardan beri motosiklet sürüyorum. Bu kontra olayındaki ters mantığı bir türlü çözebilmiş değilim.
@ahmettulumtas2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/b5SxnoiEfbh1l8U İngilizceniz varsa bu videoda işin arkasındaki fiziği anlatıyorlar. Örneğin, bisiklet sürerken bu hareketi aslında istemsiz olarak yapıyoruz.
@huseyinkarsmaz14612 жыл бұрын
@@ahmettulumtas keşke olsaydı ingilizcem. Uyguladığımı biliyorum zaten de bu zıtlık olayını kafam hiç almadı
@ahmettulumtas2 жыл бұрын
@@huseyinkarsmaz1461 Öyleyse şöyle bir örnek üzerinden anlatmaya çalışayım. Örneğin arabada şoför koltuğunda gidiyorsunuz ve sağa dönmek istediniz. Eğer yeterince sert bir şekilde dönerseniz ve koltuk desteği de yoksa solunuzdaki kapıya yapıştığınızı fark edersiniz. Bunun sebebi, bedeninizin henüz dönüş yapmadan önceki düz yörüngede düz bir şekilde gitmeye devam etmek istemesidir. Buna da eylemsizlik diyoruz zaten. Burada kapının size uyguladığı kuvvet, arabanın sağa dönerken izlediği dairesel yörüngenin merkezine doğru sizi itmek oluyor. Böylece arababadan çıkıp gitmiyor, arabayla beraber dönüyorsunuz. Ancak motosiklette yanımızda bedenimize destek verebilecek bir şey bulunmuyor veya çok sınırlı oluyor. Eğer doğrudan sağa dönmek isterseniz, bedeniniz yine aynı mantıkla sola doğru düşecektir. Ve tabi siz de motorun üstünden düşmüş oluyorsunuz. Peki bunu engellemek için ne yapılabilir? Önce sola doğru bir manevra yapıp bu sefer bedeninizi sağa doğru düşüş pozisyonuna geçiriyorsunuz. Ardından hemen sağa manevra yapıp bedeninizi arabada olduğu gibi sola doğru düşürmeye çalışıyorsunuz ve bu 2 tarafa düşme durumunu gaz vererek dengede tutuyorsunuz. Böylece dönüşü tamamlamış oluyorsunuz. En basit bu şekilde anlatabilirim :D
@huseyinkarsmaz14612 жыл бұрын
Anladığım kadarıyla bu kontra olayı bizim bedenimizin dengesi ve beynimizin algısıyla oynamak gibi bişey. Motor sola dönecek bak senide kandırayım düşme o yüzden gibi bişey.
@ahmettulumtas2 жыл бұрын
@@huseyinkarsmaz1461 Evet, baya bedenimizin konumlanması ve dengesiyle oynuyoruz. Tabiri caizse beynimiz "düşe kalka" öğreniyor farkında bile olmadan bu hareketleri ve fizik kurallarına uymayı :)
@enginerikli58953 жыл бұрын
Dilimize teknik diye yerleşmiş ama aslında kural, öyle değil mi? Motosiklet veya bisiklet tipi bütün İki tekerli taşıtlar* için fizik kuralı. Teknik deyince kullanıp kullanmamak tercihe bağlıymış gibi geliyor. Halbuki bilerek de kullansak bilmeden de, elimiz mahkum. Saygılar. *Tabii kastettiğim normal taşıtlar. Şu videodaki gibi acayiplikler değil: kzbin.info/www/bejne/g3fddZR4r6efgpI
@ZaferAKCAY3 жыл бұрын
Dönüşün kuralı deyince başka şeyler anlaşılabilir. Teknik fena değil gibi geliyor bana ☺️
@enginerikli58953 жыл бұрын
@@ZaferAKCAY Tabii ki sayın abim. Ben dipnot olsun diye dediydim. Galatımeşhura savaş açmak donkişotluk olur zaten : )
@alirzakurt45073 жыл бұрын
Böyle bir videoda neden aksiyon kamera kullanılır ki...