Unpack and Test outboard engine Tohatsu 3.5 B2, 2 stroke

[@ivandvorak18]

Непонятная палочка это вороток свечного ключа, чтобы Сергей отвёрткой не крутил!😀

[@Viktor-jo9nt]

Ну кто же у нас воротки использует)))), только отвертка или ключ рожковый)))

[@Bob_1961]

Ага

[@ZanudaTB]

А выколоткой быть не может?

[@чемпиончемпионов-ю4т]

Когда заводил , думал что вырвешь ему гланды . 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ДмитрийН-т5о]

жабры

[@АлександрРасин-л4с]

Приятный обзор, аккуратный автор, очень добрая подача, спасибо!

[@ПавелГейде]

Моторчик отличный, но вот только полный газ в самом начале обкатки, это лишнее.

[@dji4132]

В инструкции прописанную режим обкатки. Там есть кратковременные режимы на полном газу

[@JesusChristIsMyLord]

@@dji4132 после двух часов работы. Первые 10 минут вообще холостые

[@sv81]

Это лучший мотор! Он мою яхту в 1 тонну тянул. За 10 лет никогда не подводил! После 3 лет лежания в гараже, он заводился как новый. Правда его в прошлом году с гаража спи...дили 😢

[@mosspowermobile]

Эх... Капитан, Капитан... Говорил же: если брать такой маленький двухтактник, то только *Mercury 3.3 л./с.,* потому что у него: 1) Колпак мотора съёмный - крепится на двух защёлках по бокам мотора. Так как иногда приходится покрутить винтик регулировки оборотов холостого хода на карбюраторе. У Тохацу 3.5 л./с. и и Ниссан-Марин 3.5 л./с. колпак просто так не снимешь. А если попытаешься снять колпак на воде, то непременно один-два винта выронишь в воду и они утонут... Кроме того эти винты имеют неприятное свойство самостоятельно отвинчиваться и тонуть... Ещё я снимаю колпак мотора при заливке топливной смеси - бак пластиковый, прозрачный и видно, когда уже хватит лить топливо. С закрытым колпаком обязательно прольёшь топливо в воду.... :((( Некоторые возят с собой смесь, уже разлитую по бутылкам 1.5 л, чтобы ничего не отмерять, а просто отвинтить крышку бензобака и залить в бак топливо из бутылки. 2) Да, у него тоже нет газа на румпеле, но зато румпель человеческий, "П"-образного сечения. Он нормально держится и не болтается из стороны в сторону, как гнилой зуб.... И, кстати, на рукоятку этого румпеля *идеально* садится раструбом полипропиленовая канализационная труба d=32 мм (32x1.8x2000). Отрезаете от этой трубы лишний кусок и получаете за копейки шикарный, лёгкий удлиннитель румпеля белого цвета. А с этим румпелем уже можно пробовать выйти на глисс (садиться нужно на дно лодки перед передней банкой (со стороны кормы). 3) У Меркури более ухватистая крышка бензобака. Да и то её бывает не так-то просто открутить. А у Тохацу и Ниссан-Марин эту крышку просто невозможно открутить в сырую холодную погоду... Знающие люди советуют не затягивать сильно крышку бензобака, так как её потом не только будет тяжело открутить, но и ещё мелкие кусочки уплотнительной попадут в бак, а оттуда - в карбюратор... Забьют его, из-за чего потом начнутся проблемы с запуском и пни работе двигателя. Чтобы уберечь мотор от этой проблемы советуют поставить любой, даже самый простой, топливный фильтр от мопеда. P. S. Смотрел и сердце кровью обливалось... Обкатка неправильная - нельзя газовать и скорость "проверять" (в книжечке же там всё написано, как обкатывать). 13:53 - Запуск двигателя варварский... Ну, зачем же так за "верёвку"-то дёргать.....???!!! Если заводить моторчик так, как это делает Капитан Герман на этом видео, то "шморгала" вскоре оторвётся..... :((((( 1. Открыли "дыхальце" на крышке бензобака. 2. Открыли топливный кран и подождали минуту-другую пока оно самотёком попадёт в карбюратор. В это время выполняем пункты 3, 4. 3. Проверяем положение переключателя "передачи" - он должен находиться в положении "Нейтраль". 4. Проверяем положение рычажка "газа" - он должен находиться в положении запуска двигателя (риска чуть выше положения минимальных оборотов). 5. Не одевая предохранительную чеку на красную кнопку, делаем одну-две плавные протяжки за "шморгалку", без сильных рывков и попыток завестись (всё равно без чеки не заведётся). В данном случае наша цель - закачать топливо в цилиндр. Но главное не залить свечу. Поэтому делаем всего одну-две таких протяжки, не более!!! kzbin.info/www/bejne/e5jKeZWDorKVp80m45s 6. Одеваем чеку под красную кнопку. 7. Поднимаем вверх рычажок воздушной заслонки. 8. Спокойно, без рывков, плавно выбираем свободный ход "шморгалки", пока она не упрётся, словно, в невидимое препятствие. Делаем секундную паузу и уже уверенно дёргаем за "шморгалку". После второго-третьего раза двигатель заведётся. 9. По мере прогрева двигателя опускаем вниз рычажок воздушной заслонки. 10. Всё! Двигатель запущен. 11. Даём ему минуты две потарахтеть на минимальных оборотах, чтобы прогрелся. После чего можно начинать движение. 12. Выбираем якорь, или швартовые концы. 13. При минимальных оборотах (рычажок "газа" должен находиться в самом низу) включаем передачу. 14. Лодка начинает двигаться. Газ добавляем *постепенно* - даём двигателю время ещё дополнительно прогреться. Ну, ещё минуты две хотя бы (это время зависит от того, насколько Вы любите свой моторчик). Сразу ехать "в полную тапку" не надо! 15. И последнее: ехать выше 3/4 газа смысла нет: скорости это не добавит, только звону в ушах будет больше, да топлива будет жрать больше. И всё... Скорость на которую можно рассчитывать с таким мотором на ПВХ лодке длиной 3.3 метра, весом до 45 кг, в одно лицо весом до 105 кг --> 16, 17, 18 км/час. Иногда, при *идеальном стечении обстоятельств* доводилось фиксировать 21 км/час. Но это при небольшой волне и не слишком уж сильном встречном ветре, помогающем носовой части лодки "отлипнуть" от воды и лучше глиссировать. Лодка при этом скачет по встречным волнам, как по стиральной доске, а более сильные порывы ветра грозят опрокинуть лодку навзничь...

[@576micha]

Посмотрите,какой я умный?

[@mosspowermobile]

@@576micha Молодой человек, я не знаю, что же Вас так обидело....? То, что написано мною выше, это НЕ УМ, это всего лишь просто ОПЫТ. И некоторые (минимальные) знания, которые в своё время я С БЛАГОДАРНОСТЬЮ почерпнул у опытных мотористов. Которыми я счёл возможным поделиться не только с Капитаном, но и с его Зрителями. И только... Если доживёте до моих лет, тоже будете "таким умным", если будете проявлять любознательность и память Вас не будет подводить. Если не верите мне, вот дядька то же самое рассказывает: kzbin.info/www/bejne/e5jKeZWDorKVp80m45s Ну, а о "количестве и качестве" моего ума, боюсь, всё-таки не Вам судить... Без обид. Да и поводов я пока не давал, чтобы делать какие -либо умозаключения по этому вопросу. ;о)))

[@mosspowermobile]

Восемь лет назад я сделал такой мини-рейтинг по маленьким подвесным моторчикам. На основании этого рейтинга можно уже определиться с покупкой маленького мотора, если он вам всё-таки нужен и подходит под ваши условия и задачи: www.rusfishing.ru/forum/threads/vybor-mezhdu-2-5-i-3-5-2-takta-na-kolibri-300.49451/ У Suzuki был ещё когда-то двухтактный подвесной моторчик мощностью 2 л.с. (или 2.2 л.с.). Но он давно уже не выпускается, поэтому в данном мини-рейтинге он и не упоминается. С двухтактной 3-х сильной Ямахой Мальта не совсем понятно. У нас её купить нельзя. Но в других странах люди её, вроде, покупают... В принципе, как я понимаю, 2-х тактный "китаец" *Parsun T3.6BMS* является, если и не копией, то полным аналогом по потребительским свойствам: - мощность даже чуть выше (правда, лошадки китайские, нужно проверять есть ли эти 3.6 л.с. на самом деле). - румпель человеческий и *газ на румпеле!!!* - крышка мотора на защёлках. - ну, правда, вес уже, как у Ямахи Мальта. Ну, за "вкусноати" приходится расплачиваться лишним весом. ;о))) Из минусов про Ямаху Мальта 3 говорят только то, что она прожорливая: съедает 2 литра топлива за час. В то время, как тот же Меркури 3.3 съедает 1.4 литра (ёмкость встроенного бака) за 50-т минут. P.S. Злые языки утверждают, что лодку, идущую под 4-х тактной *Honda BF2.3D6 SCHU* (моторчик с воздушным охлаждением) сначала *слышно,* и только потом видно... минут через пять.... ;о)))))

[@mrSanders.]

@@mosspowermobile ну если про знания разговор зашел, то колпак на тохе снимать не нужно. регулируется карб и без этого

[@mosspowermobile]

@@mrSanders. 1) Благодарю за поправку. Я так понял, что в крышке мотора у Тохи предусмотрена -дырочка- отверстие, через которое, попав в шлиц регулировочного винта с помощью отвёртки, можно отрегулировать обороты холостого хода? Не, ну конечно, это лучше чем ничего.... :) Но это означает, что соответствующая отвёртка у Вас всегда должна быть при себе... На волне "попасть" в дырочку, а потом в шлиц винта.... не...., ну, наверное, это очень удобно.... ;))) Мне же для этого нужно просто отщёлкнуть две защёлки. Снять колпак мотора и аккуратно положить его в кокпит. После чего двумя пальцами, большим и указательным, повращать регулировочный винт... Отвёртка для этого не нужна... И пальцами никуда попадать не надо... ;))) 2) Я уже много лет владею Mercury 3.3, обращаюсь с ним бережно, особенно при заправке топливом. Слежу за тем, чтобы в топливную смесь не попадал мусор. Перед зимним хранением топливную смесь вырабатываю, чтобы в карбюраторе ничего не оставалось. Но у некоторых так хорошо не получается и порой им приходится чистить карбюратор... На Mercury 3.3 для того, чтобы получить доступ к карбюратору достаточно отстегнуть всего две защёлки. Скажите, сколько винтов нужно отвинтить на Вашей Тохе, чтобы добраться до карбюратора? 3) Расскажите, как Вы заправляете Вашу Тоху на воде? Бутылками 1.5л, или ещё как (чтобы не пролить бензин в воду)? 4) Владельцы Тох рассказывают, что от вибрации винты половинок крышки порой развинчиваются и тонут. У Вас такого пока не случалось? 5) Каковы Ваши ощущения от "шатающегося" румпеля Тохи? Мне бы они отравляли жизнь.... Как и его игрушечный плоский внешний вид "в дырочку"... Кстати, пользуетесь ли удлиннителем румпеля? Если да, то каким? Боюсь, что на румпель Тохи полипропиленовая труба не сядет так идеально, как на румпель Мерка... Правда, такой румпель у Тохи и система его крепления просто подталкивает владельца на колхоз - привинтить вместо штатного румпеля что-то более подходящее, во всяком случае по длине, будет действительно не сложно. Например, взять телескопическую алюминиевую рукоятку от швабры, вставить в конец этой трубки "чопик" из твёрдой породы дерева и просверлить сквозное отверстие. И заменить штатный "румпель" на такой вот самодельный телескопический. Можно просто чуть расклепать конец этой трубки и просверлить отверстие. Но боюсь, что алюминиевая трубка в этом месте потеряет поперечную жёсткость и начнёт гнуться...Поэтому лучше всё-таки не расклёпывать, а применить "чопик". 6) Как у Вас осенью откручивается крышка бензобака? Легко? Не, ну если Вы заправляете свою Тоху дома, потом катаетесь под ней на озере километров 6-ть, после чего привозите её домой с остатками бензина в баке, то тогда у меня вопросов нет. Но я под своим Мерком совершал дневные переходы по Каневскому морю по 70-т километров за день. И каждые 10-ть км приходится заправлять бак... И это на воде, на волне, стараясь лить топливо в бензобак, а не в воду.... P.S. Знаете ли, моё дело предупредить людей, которые хотят купить себе маленький моторчик. Не все из них достаточно богаты ("гасконцы по-прежнему бедны, сир" ©}, чтобы так легко отнестить к ошибке, совершённой по незнанию при покупке... Поэтому я и считаю своим долгом предупредить их о всех возможных "подводных камнях", связанных с покупкой того или иного "малыша"... А там уж пусть сами решают чего им покупать - хозяин-барин.

[@БытьДобруРоманКухтенко]

Спасибо за видео , уважаемый Сергей ваш канал мой любимый на ютубе удачи вам !!!!!

[@nikolaiog7391]

Спасибо Сергей за интересный канал !!! 👍🏻 С удовольствием Вас смотрю всегда ....

[@PbIbaku_B_3anace]

Капитаны спасибо за распаковку мотора)люблю такие видео)нравятся просто новые вещи)особенно моторы)сам их несколько распаковал)

[@drondelondebragelonne5972]

Сергей 5 баллов. Я глядя на тебя купил нднд 380 и мотор 9,9 ямаха. Поеду скоро обкатывать.

[@sergeykozlov543]

Как и всегда, и хорошо, и интересно снято. Спасибо.

[@АндрейАндреев-ц2ь3з]

В тузике вози для него запас разведёного бензина , масло обязательо 2т и в редукторе почаще проверяй а также шпонки запасные для винта .

[@РоманЛаврентьев-р9ю]

То чувство когда учитывая обстоятельства особенно захотелось купить яхту и с семьёй именно в центр индийского океана с запасами на пол года :) нет лучше тихий океан :) а по факту ребят вы молодцы!

[@сенямалой-с9р]

ну как бы да. согласен

[@Muratshayev]

Дежурный коммент )) Спасибо, ждем новых выпусков

[@volkwoou101]

Спасибо ) Всем не болеть ! )

[@АлександрНестеров-я4щ]

Ах, как приятно первый раз заводить новый двигатель! Это как любовь!

[@КапитанГЕРМАН]

Ага, точно подмечено

[@ОлегНеизвестный-ю4и]

Эта палочка волшебная, заклинания к ней в мануале)

[@СтарыйМерин-ц8ч]

Я РАД ЗА ВАС

[@vladimirdesuza4817]

Дежурный комент) Добрдень!

[@HOjHRgp]

с обновочкой! (это дежурный коммент)

[@stamp1969]

Отличный мотор , я думаю он вам долго прослужит и вы им будете довольны.

[@Administration1111]

У меня такой же движок на лодке стоит. Прекрасная вещь, за 5 лет ничего не менял и не чинил, работает как часы

[@dmitrizyablov9110]

Приветствую капитана Германа! Хороший мотор, у меня такой стоял на парусном надувном катамаране, отличный аппарат, брал я его сильно б/у, но Тохасик всегда заводился и всегда работал, я ему делал небольшой удлинитель румпеля, чтобы удобней было рулить с ката, и в штиль капитаны других катов цеплялись ко мне за борта и моторчик спокойно тянул на средних - средневысоких три ката, груженые шмурдяком по самое не балуй, плюс по три-четыре члена экипажа, заправлял я его в пути обычно заранее приготовленными полутралитровыми пластиковыми бутылками с бензиноустойчивой крышечкой, тк тянутся канистрой до мотора было неудобно. Ну и конечно, таскать моторчик одно удовольствие)) Удачи экипажу, хорошо бы посмотреть, как Дина, Эль Тузо и Тоха 3.5 выйдут на глиссер, нога у мотора чуть длиннее чем обычно, но и лодка сильно килеватая, надо немного подшаманить и удлинитель румпеля из пвх трубы водопроводной, прогрели движок, газ в пол, лодка встала на дыбы и бегом вперед - менять дифферент(банку лучше убрать), имхую, с Диной должен выйти на глисс, но строго после обкатки и замены масла в редукторе, чтобы не мучить Тохасик))

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо. У нас удлинитель есть но с ним на швартовках не удобно

[@quicksilver66]

Отлично!

[@vovankarpuha647]

Сергей в целом мотор надёжный. но есть болячка. Ручка переключения передач,закисает при попадении влаги. Она пластиковая, и может лопнуть. там есть две уплотнительные резинки, но они всё равно пропускают влагу.Учитывая солёную,воду. То посматривать в эту сторону. Если туго начнёт ходить,лучше промазать.там крышка есть сбоку.под ней контрящий болт.

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо друже, принял, хороший совет

[@АлександрПилигрим-э6я]

Ну здорово!!!! В Тихом океане пригодится, хорошая вещь!!!

[@awolk97s74]

Дежурный клиент,лаик

[@Бармалей-п9с]

Мужик по хорошему раздолбай)) Масло линул на глаз, заводит мотор без упора шнура, а с полного разгона, тут же давай кружить на полном газу, чуть в другую лодку не въехал. Не удивлён, что прошлый мелкий мотор был утоплен 😂 А идёт лодка медленно, потому что мотор неправильно установлен, как по высоте, так и по углу. Это даже прекрасно видно по брызам от винта, они неправильные. А так очень позитивное видео!

[@ОлегЧупрун-ь6ы]

Его как будто за пальци кто то кусал. У чела понти, далекий он до техники. Уничтожитель техники.

[@Anna-mg1fm]

С покупкой вас. Очень маленький и лёгкий моторчик. Можно использовать вместо миксера.)))

[@Alexs_RPD_]

Отличный мотор сам себе такой взял👍👍👍цена качество огонь,кому то много лошадей и не надо,а вот кормить 9.9 замучаешься а этот 1.5л нюхает на км10,взял в руку и пошёл!

[@РусланСоловйов-т5д]

Супер обкатка нового мотора.

[@nicksolonin133]

отличный моторчик. Быстро можно ставить/снимать на тузик. Единственно ручку хочется поменять

[@КапитанГЕРМАН]

Так тоже норм, садишься и такой как в древность окунулся,есть свой прикол

[@anatolianisenka3422]

класный обзор тохи, это так его кличут местные судоводы у нас в Беларуси;-)

[@КостянПанкратов]

Ух уж эти японские движки. Классс. Ямахи тоже классс

[@СтарыйМерин-ц8ч]

ОБРАТНОГО ХОДА НЕТ ЭТО ХОРОШО, ТОЛЬКО ВПЕРЁД!!!

[@ruslankizlaitis781]

мотор лучше пристёгивать к петле в лодке, туда же и аварийный стопер, на всякий случай). На полном ходу бак съедает за 30-35 минут, на черепашке может тошнить 4 - 5 часов, легкую плоскодонку с одним человеком этот зверёк разгоняет до 18 км/ч. Берегите себя!

[@qyb3617]

казалось бы причем, но продакт плэйсмент поимел дело. спонтанно купил красную рубаху 1в1. случайно! Люблю вас! (с самого начала канала, и Дина - ракушки это наше всё. Сам офигел но в горах Армении есть реликтовые ракушки. клянусь)

[@user-ep7vo4ks2s]

Я думаю Кэп и на вëслах сможет на глиссер выйти:) Мотор компактный, аккуратненький.

[@Terminator-lev]

Гоняю на таком уже 7 лет!!! Очень экономный, лёгкий!!!

[@ДмитрийИванов-э1м7к]

а лодка какая?

[@herachu]

отличная весч! поздравляю с покупкой!

[@Александрик-ж1х]

Мои поздравления с обновкой!! Начинал с такого же. 12кг в одной руке не тянет.Бак залил и забыл,расход минимальный.В троем на Казанке по Оке катались-отлично.Лучшее мотовесло.Есть Тоха 9.8 ,но 3.5 не продам ни за что.10 лет безотказной работы.Свеча еще с завода стоит.

[@ИванКуколев-с9и]

Здравствуйте,подскажите расход топлива на 3.5,себе взял такой,жрет как конь.

[@agatakudrinskaya5201]

прикольно вот только в лодке было литров 200 воды еще ) видно как на 19 минуте она плещется выше пола, считай втроем ехали 5 км\ч. НА мелкой лодке плоскодоночке 260 длиной я тошку разгоняю до 21 км\ч

[@СтаниславПоздняков-ф7с]

При заливке,можно было бы развернуть двигатель на задний ход и горловина оказалась бы ближе.

[@spirit2630]

с такой методикой заправки, как у Германа, бенз с маслом оказались бы в кокпите, 100 пудов ! :))

[@Thirstyessence0037]

С обновкой! Опреснять главное не забывайте.

[@olegm6734]

на таком моторчике , только задушеном в 2.5 лс в рекламной акции 1994 г был пересечен Атлантический океан. Парсун 3.6 лс скопирован с этого мотора , такой же обьем двигателя 74.6 см2

[@КапитанГЕРМАН]

Клас, не знал. Но парсуны да, копия, таких много реплик

[@СергейПетрич-м4б]

Серега,этот пенопласт для тебя специально,что бы ты его не утопил...!С покупкой!😄👍👍👍

[@СергейПетров-т3д2х]

Да! Там в инструкции должно быть так и сказано: - Перед сьемом движка примотать к нему пенопластовую упаковку.

[@СтасПечкин-ь7ъ]

С обновой !

[@ednogman3025]

Конечно же лайк за обзор. Всегда приятно Вас смотреть. Мотор почти как Азипод, 360• ))) Всего Вам доброго.

[@antontkachenko1262]

Ребята привет!!!! Хорошее видео для хороших людей 😀😀😀😀😀😀👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@РусланГурецький]

приветствую КЕП и Тина! КЕП, купи щетик моточасов и присобач на него... желаю долгой службы вашей обнове!

[@yuriy797]

Вороток для свечного ключа, я думаю это правильный ход. Говоришь, что не знаешь, что это и комментарии тебе обеспечены. Хитрый ты Серега !! Креативный !! Ну что, я тебя разгадал?

[@КапитанГЕРМАН]

Не, я действительно не знал, я пользуюсь обычным набором с ключами а такие даже не открывал никогда

[@yuriy797]

@@КапитанГЕРМАН Сергей, я просто дал намек, как увеличить количество комментариев. Ну а почему бы и нет. Каждому , кто смотрит приятно ощутить себя знатоком. Можно периодически даже спрашивать аудиторию, а как вы думаете, что это или как это называется !!?? Пусть мозгами шевелят ::)))

[@vitaliykorepanov3584]

Ещё раз поздравляю с покупкой!) Добротный моторчик, лёгкий! пусть он долго прослужит!)

[@576micha]

Что-то важное - это,чтобы свечной ключик руками не мучить...

[@КапитанГЕРМАН]

Понял, спасибо

[@РоманецАртем]

Прикольный моторчик,да и цена не космос.

[@ВиталикЛукьяненко-г8т]

С обновкой.

[@GTPower-rm5nc]

С обновкой! Надеюсь хорошо обмыли покупочку))).

[@Bob_1961]

С обновкой!

[@sergeynovikov9424]

я с таким на ПВХ310 при собственном весе 90+, да еще с небольшим шмурдяком (общий вес под 150кг набегает) на ровной воде 18-20км/ч делаю. вполне себе глиссер))

[@TheNshirling]

Мне в Ямаху 9,9 точно такой же набор инструментов положили, плоскогубцы - один в один😂 отвёртка точно такая же.....

[@Витёк-ж3ф]

У меня на Сузуки дф 6 тоже самое 😂😂😂

[@borisdionisis438]

Самое главное достоинство таких моторов что ненужен бензобак который вечно под ногами путается ! Залил ему в голову бензина и погнал если чё вместе с топливом снял и подальше в рундук , это удобно! А вот если вы в двоем на тузике гоняете то может лучше было взять аналогичный но пятёрку? Там и румпель полноценный и задняя скорость есть!

[@КапитанГЕРМАН]

У нас основной 15, нужен проще и меньше и легче

[@borisdionisis438]

@@КапитанГЕРМАН вот вот главное легче!!! А то таскать пятнашку это руки как у Паганини до колен вытянутся!

[@КапитанГЕРМАН]

@@borisdionisis438 да,но мыее обычно не снимаем, это когда она в сервис едет тогда малашом пользуемся

[@chocodeserto4232]

Мои поздравления с обновой

[@dmitriyklimanov9910]

Звук как у СМЗ С-3Д (мотоколяски) когда на месте без тяги газуеш :)

[@PbIbaku_B_3anace]

Тоха отличный выбор!поздравляю!)

[@DimaLapo]

О, у меня такой же) с приобретением!

[@alexandera3200]

Зайчик какой то черепаший :) Поздравляю с приобретением!

[@edgarzhamharyan1264]

3:04 - это для свечного ключа , там есть специальная дырка

[@victoruzhos856]

для этого надо читать букварь, но наш народ не привык пользоваться благами цивилизации, сами разберемся.

[@PbIbaku_B_3anace]

@@victoruzhos856 правильно говоришь)инструкцию читаем-когда уже сломалось)

[@kisskiss6138]

Дырка у тебя! А это отверстие.

[@MrBuran1973]

Заебатые ребята! Люблю вас и постоянно смотрю ваши видосы! Лайк вам!)

[@orlando4639]

Спасибо за видео )

[@gordonshumway4763]

Серега, вот время и пришло, пригодился моторчег :))) в 2021г, прямо как чувствовал, что япона мама сдохнет.

[@КапитанГЕРМАН]

Я его и покупал, у меня всегда два и это прямо обязательно нужно иначе гребубля )

[@gordonshumway4763]

@@КапитанГЕРМАН Ты не хочешь его оснастить бензонасосом и внешним баком? Там все просто, нужен бензонасос микуни от мопеда, 3 шланга, вход топлива, выход на карбюратор и для пульсации давления из картера, надо просверлить отверстие в картере, нарезать резьбу или вклеить трубу-штуцер. У меня такой же мотор был в 2012г, продал в 2014. Сейчас докатка нужна, хочу опять взять.

[@alexandrdegterenko5878]

Симпатичненько.

[@Игорьиванов-ш6ш]

НПроверяем на тузике!В ТОП!

[@mazatrucker74rus56]

Второй пин - шпонка крыльчатки помпы , не протеряй . Странно , что крыльчатки в запасе нет - надо бы докупить ! Докупи удлинитель румпеля , обычно они для других целей , но здесь лишним не будет .

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо, с удлинителем не удобно, у нас два на лодке

[@СергейГоловишин-к6ч]

Спасибо за интересный канал

[@АлексейА-о9т]

Была бы лодка пошире или подлиннее- можно было б и на глиссер выйти. Вплоть до 15-20 км/ч...

[@user-diomenrus]

Отличный моторчик, долгой службы)

[@ДмитрийИвакин-о5й]

Класс;)

[@1963amatar]

Поздравляю с покупкой! Но 4-5-6 л/с было бы по удобней. Там реверс, газ на румпеле и встоенный бак, возможность подключить внешний и контроль давления масла. Такой тузик смог бы думаю глиссировать. Разница в весе с 3,5 не большая. Удачи.

[@СлаваРоссии-л6ю]

Купи себе мозгов...

[@1963amatar]

@@СлаваРоссии-л6ю продай если есть на продажу.

[@alexanderivanov8040]

👍👍👍👍👍

[@altagara9798]

Спасибо за видео

[@ЭФОР-ы4ф]

Спасибо за видос.

[@TheAsdfg74]

Надо второй тузик такого же формата, для технических нужд, типа догнать улетевший пенопласт)) Этот эль тузо тяжеловат

[@КапитанГЕРМАН]

У нас есть как раз, поэтому и мотор маленький искали

[@AlexZandernt]

8:05 "- Так, а это что? А... инструкция, мы ее позже обязательно прочитаем" )))

[@AvanTourist]

Привет! С обновкой! Румпель без ручки газа - это какое-то издевательство! Кто это придумал, явно раньше проектировал мотоблоки😂 Румпель коротковат и уже ни о каком удлиннителе речь не идёт, тк до ползуна газа не дотянуться будет. Одним словом, успехов в обкатке и освоении девайса!

[@КапитанГЕРМАН]

Да, но это запасной мотор и есть прикол, как в древность окунулся

[@АлександрШишов-б4щ]

вот с такого мотора и началась моя водомоторная болезнь:-)) мотор надежный как автомат калашников, бензин просто нюхает причем что пустой что гружёный

[@АндрейБузаев-й2я]

Добрая вещь!👍

[@ЯвЛа-е3ж]

Мотоцикл Минск напоминает. Класс

[@gebolat7812]

Поздравляем с обновочкой! Мощща! )) Чуть не порвал тузика, как грелку )) А работает на малом действительно прикольно)

[@johni6559]

Зря что без обкатки. 10 минут должен поработать на холостом ходу, потом сколь там часов в на 1/3, потом 1/2, потом 3/4. Вся обкатка 10 часов для тохи. Но богатым виднее.

[@paullitinski1186]

Как будет вперёд - алга, а как назад а у нас нет назад мы разворачиваемся и алга

[@КонстантинПетраков-н4л]

Прикольный моторчик, у меня такой был, потом его утопили.

[@klepaklepavich2248]

Если на обкатке будете давать полный газ то может и не прослужить долго.

[@sergeyguryev7053]

Годно.

[@nikkha8438]

"Гуди много, ходи нету" для этой лодки.

[@palych11]

Эх, для прикола при первом запуске нужно было наложить звук какой-то ламбы или болида.😂

[@АндрейОстапенко-ч3я]

Поздравляю с покупкой нового мотора пусть не тонет... Сережа ответь пожалуйста в меседжере. Заранее спасибо 🐵

[@Bear-ht8wi]

Дежурный)))

[@nikbulg2457]

Задний ход может не получится, т. к. Водичка будет литься в тузик. Или удлинить трубочку.

[@КапитанГЕРМАН]

В тузик и течет )))

[@cxim1]

дежурный коммент )

[@unknownobject6241]

дежурный по камментам

[@K0Hb1]

Привет всем, КЭП )) офигенный моторчик! легкий удобный... Скажи что за волшебные такие часы? Гармин то я увидел, а модельку не разобрал

[@КапитанГЕРМАН]

Третий феникс, старенькие