Update #1 Projekt Trabant 600, Baujahr 1963

[@MrBommel1973]

Super mach weiter so👍Werde es gespannt mitverfolgen.Habe die ganze Restauration schon hintermir.Arbeiten werden vernüftig und mit Liebe ausgeführt.Und das als Frau Respekt. MfG P50 Fahrer aus Sachsen Anhalt

[@schnabeljoachim4357]

Und auch dieser Trabbi wird wieder auf den Oldtimertreffen zu sehen sein. Drücke Dir alle Daumen, bin gespannt auf den ersten Motorstart !!

[@classics-channel]

Ich hoffe den Trabi in dieser Saison noch auf die Straße zu bringen. Im Winter bin ich weit vorangekommen, aber dann fehlten mir diverse Ersatzteile, dass Meiste habe ich zum Treffen in Finowfurt bekommen, sodass es jetzt weitergeht. Ich bekam eine Handvoll Schrauben mit... Am Fahrwerk hast du fast nur Feingewindeschrauben mit einer Festigkeit von 8.8, oder 10.7. Da musste ich mir Schraubensätze von Schlachttrabis besorgen.

[@torstenh.1343]

Aber hallo, das ist das richtige Video nach der Spätschicht. Mei oh mei da hast ja schon richtig was geschafft.Super, Hut ab. Danke für das Video und fast vergessen.............Alles Gute noch für 2023. LG. vom Kübel Fahrer aus Brandenburg.

[@classics-channel]

Vielen herzlichen Dank und ebenso alles Gute noch im neuen Jahr. Was die Arbeiten an der Karosserie betreffen, da lief alles gut. Die Vorarbeiten, Entfernung des Unterbodenschutzes wurde schon von einem der Vorbesitzer gemacht. Wenn die Karosse lackiert ist, geht es etwas langsamer, denn jedes Teil muss vor dem Einbau aufgearbeitet werden und einiges fehlt auch. Es ist nicht für jeden eine Empfehlung ein Auto in Teilen zu kaufen. Wenn man es noch zusammengebaut ist, sieht man auf einen Blick, ob es komplett ist, oder nicht. VG

[@torstenh.1343]

@@classics-channel Na hallo. Naja, ich hab meinen Kübel 2019 kurz vor Weihnachten aus Hamburg in seine Heimat zurück geholt. Auch in Teilen und hab mich richtig angeschmiert. Teile suchen war natürlich auch schwierig aber er steht jetzt Original da und ich bekomm nur guten Kontent auf Treffen. Ich wünsch Dir weiterhin viel Glück und freu mich auf's nächste Video. LG.Torsten

[@classics-channel]

@@torstenh.1343 Das ist auf jeden Fall Stress und macht die Kosten weniger kalkulierbar. Ich kann mich nicht beklagen, die Substanz ist dafür im sehr guten Zustand. Die meisten Verschleißteile kommen ohnehin neu, von daher ist es egal.

[@reneneumann9294]

Auch auf Insta oder Facebook zu finden? Hab einen P60 Kombi von 63 der auch so da steht.

[@edwinblank58]

Interessant, nur weiter so!

[@Lauschifant]

Du kennst dich ja sehr gut aus mit den Trabis. Was mich als Besserwessi mal interessieren würde: Was ist denn an diesen Trabikarossen alles aus Stahl und was aus Kunststoff? Vielleicht kannst du dazu mal ein separates Video machen. Ich habe mir mal zwei 601-er zugelegt, einen normalen und einen Kombi; habe mich aber noch nicht damit beschäftigt. Habe in der Oberlausitz meinen Zweitwohnsitz und träume seit ca. 20 Jahren davon, ganz dorthin zu ziehen.

[@classics-channel]

Hallo, ich habe dir einen Link geschickt, welcher sehr genau veranschaulicht, welche Teile aus Duroplast bestehen. Die blauen Beplankungsteile sind aus Kunststoff. images.app.goo.gl/F3zm4AAV2SjoqdGP9 Quelle: trabitechnik.com

[@Lauschifant]

@@classics-channel Ich danke dir. Das heißt also, daß nur die Außenhaut aus Plaste ist, und die tragenden Teile darunter sind wie bei den meisten Autos aus Eisen, das natürlich auch an den markanten Stellen zum Rosten neigt.