Update für das (fast) beliebteste Elektroauto: Skoda Enyaq Facelift Premiere

[@AutogefuehlDeutsch]

►Shop: autogefuehl.shop/ ►Abonnieren: youtube.com/@AutogefuehlDeutsch?sub_confirmation=1 ►Abonniert auch unseren KZbin shorts channel: www.youtube.com/@thomasautogefuhl?sub_confirmation=1 Das ist unser ausführlicher Test zum Skoda Enyaq facelift.

[@erdbeerfeldheld007]

Wunderbar angenehme Vorstellung,wie schon in der Vergangenheit auf Deinem englischsprachigen Kanal. Für mich ausschlaggebend für einen enyak ist das Schiebedach!

[@AutogefuehlDeutsch]

Vielen Dank!

[@TC-co7xq]

Endlich kommt jemand auf das sonst im Übrigen kaum mehr erhältliche „SCHIEBE Dach“ Auch für mich ein 100 % Argument. Und natürlich wie immer eine perfekte Präsentation in der angenehmsten Stimme. Danke auch dafür.

[@zheburek]

Die beste Vorstellung die ich mir in den letzten Tagen über Enyaq angeschaut habe

[@AutogefuehlDeutsch]

Vielen Dank! Empfiehl uns gerne weiter :-)

[@AutogefuehlDeutsch]

00:00 Enyaq updates 01:41 SUV Sportline 04:04 DCC Fahrwerk 04:26 RWD gegen AWD 05:40 Batterie und nachladen 07:14 Frunk? 07:45 Lichtsignaturen 08:34 SUV Basis-Design 09:24 Interieur und Regenschirm 10:37 Interieur Qualität 11:55 Cockpit 13:20 Fahrer-Perspektive 14:44 Rücksitze 15:59 Kofferraum 17:15 Enyaq Coupé Exterieur 18:14 Lounge Coupé Interieur 19:22 Coupé Sportline 19:56 Preis #Skoda #SkodaEnyaq

[@W007IE]

Super Überblick über die Versionen und Neuerungen, Danke!

[@AutogefuehlDeutsch]

Sehr gerne!

[@stefank1275]

Top Vorstellung. Die beste, wenn ich mir die anderen Videos so anschaue. :-)

[@AutogefuehlDeutsch]

Vielen Dank, das freut uns - empfiehl uns gerne weiter :)

[@frankbaucke5844]

Das blau und Sportline ist schon super schick. 👍

[@Frotschershobbyshop]

Sehr gut erklärt, hat mich weitergebracht. Danke Dir

[@AutogefuehlDeutsch]

Sehr gerne!

[@pazz0987]

Beste Vorstellung bis jetzt. Nichts vergessen, alles zügig und professionell behandelt. Top! Manch andere labern und labern und kommen kaum zum Punkt. Dann hier noch ein Fläschchen Politur und da ein Autoportal und dann die Fakten nicht kennen. Nene, hier passiert das nicht 🙂

[@AutogefuehlDeutsch]

Danke für das Lob! Empfiehl uns gerne weiter :)

[@AutogefuehlDeutsch]

Preise jetzt verfügbar! aus dem Konfigurator: Einstieg 44.400 Euro Große Batterie 49.000 Euro Große Batterie AWD, Sportline 57.150 Euro

[@dasneisseufer8997]

Die Front gefällt mir bei weitem besser als beim Vorgänger. Sieht jetzt stimmiger aus, nicht mehr so plump. Ein öffnendes Schiebedach ist natürlich Klasse. Was mir nicht so gefällt, sind die silbernen Applikationen beim Basismodell. Wenn du das Auto in Silber nimmst, fällt es nicht so auf. Ich bevorzuge Schwarz und da passt es nicht so.Da würde ich dann eher zum Coupe Sportline greifen.

[@steffen1097]

Tolles Auto, ich hätte mir gewünscht, er bekommt den großen Akku vom ID.7.

[@M-hq9xz]

@@steffen1097 Leider so wohl nicht möglich, da dies beim ID.7 nur durch den längeren Radstand geht. Da müsste VW schon komplett die Energiedichte der Akkus erhöhen, womit aber ein Verkaufsargument für den ID.7 wegfiele.

[@M-hq9xz]

Die neue Front gefällt mir gut. Allerdings war sie vorher mit Crystal Face auch sehr cool. Zumindest ohne sieht sie jetzt aber besser aus als dieser riesige Fake-Grill. Bin Team Coupe, für mich das schönste Coupe auf MEB Basis.

[@kungula]

Das Coupe sieht echt cool aus !

[@ShootingBraker]

Definitv der schönste MEB aus dem VAG Konzern! Da kann auch leider nicht der ID 7 Tourer mithalten... Vielleicht kommt ja noch ein E-Kombi von Skoda 👌🏼😯. Das Blau ist natürlich der Hammer! Mag aber an unserer Gemeinsamkeit liegen: blau Liebhaber 😂

[@AutogefuehlDeutsch]

Daten & Fakten: Skoda Enyaq Facelift 2024 unter den Top 5 der Elektroauto-Verkäufe in der EU, Platz 2 in Deutschland Abgebildete Fahrzeuge: Race Blue SUV Sportline, Moon White Coupe mit Lounge-Interieur, Olibo Green SUV, Velvet Red Coupe Sportline Neuer Frontgrill mit besserer Aerodynamik und neuer Designsprache Neue verbesserte cw-Werte: 0,245 SUV und 0,225 für Coupé LED, optional Matrix LED mit Lichtanimationen und Signatur Länge 4,66 m 19-21“ Räder (ab 20“ in SportLine) Optionales adaptives DCC-Fahrwerk Enyaq 60 RWD 59 kWh netto 165 kW DC 10-80 % 24 Min 11 kW AC 8,1 s 0-100 km/h VMax 160 km/h Enyaq 85 RWD Enyaq 85x AWD 77 kWh netto 135 kW und 175 kW DC 10-80 % 28 Min 11 kW AC Beide 6,7 s 0-100 km/h VMax 180 km/h Serie: Keyless Go, Sitzheizung und neu gestaltetes beheizbares Lenkrad 5“ Instrumente 13“ Infotainment Lodge Recyclingstoff Lounge Kunstleder / Mikrofaser Suite Tierhaut SportLine Kunstleder / Mikrofaser Kofferraum 585 l - 1.710 l SUV, 570 l - 1.610 l Coupé Preise aus dem Konfigurator: Einstieg 44.400 Euro Große Batterie 49.000 Euro Große Batterie AWD, Sportline 57.150 Euro

[@Chisampi]

Die Regenschirme bei Škoda in den Autotüren finde ich immer wieder genial. Dass sie sich verkanten können, wenn man nicht aufpasst, war mir bisher nicht bewusst.

[@W007IE]

Das ist leider gar nicht simply clever. Damals waren sie rund, da war es egal, wie herum, aber nein, man musste wieder etwas ändern und verschlimmbessern.

[@Raven16691]

Naja antriebstechnisch hat sich gar nichts geändert. 50er wird schon seit Ende 2023 nicht mehr gebaut, 60, 85, 85X und RS sind seit dem Platform-Facelift vor über einem Jahr schon gesetzt, den RS mit 340PS hatte ich mal zwei Tage als Leihwagen. War erstaunlich sparsam, der AP550 Motor ist schon echt gut. Einziges Fragezeichen war bei der Batterie, ob es noch die 82kWh-Battier war oder schon die 84kWh-Batterie, wie auch z.B. im ID3 GTX verbaut wird bzw. im Ford Explorer. Also jeweils in den Performance-Modellen.

[@stefank9939]

Ich würde den "Normalen" nehmen, nicht das Coupé weil für das Coupé gibt es leider nach wie vor kein integriertes, elektrisches Sonnenschutzrollo. 🤷🏼‍♂️

[@V8istdieMacht]

Der Enyaq ist für meine Begriffe eines der schönsten Elektroautos auf dem Markt. Hätte der einen Verbrenner, wäre der was für mich für den Alltag 😉😂

[@M-hq9xz]

Der ist auch als Elektro was für den Alltag😉

[@V8istdieMacht]

@ nein danke 😃

[@MaDi-l6t]

Was sind das nur für riesen Autos 🤔. Tatsächlich gefällt der mir vom Design der im Intro genannten Konkurrenzmodelle am besten.

[@martintraub3063]

ist bekannt, wann der RS bestellt werden kann ?

[@AutogefuehlDeutsch]

noch nicht, wir halten euch auf dem Laufenden

[@SwissOliver]

Kein Logo --> endlich ok die geben Gas. hoffe die Batteriequalität stimmt

[@macfly1103]

Der Spoiler aus Hartplastik ist nicht deren ernst 😂😂😂

[@addispyrka]

Das Auto heisst Enyaq nicht Enyek ;-)

[@AutogefuehlDeutsch]

kommt drauf an ob man es englisch oder deutsch ausspricht, die meisten, die ich bisher gehört habe, sprechen es auch eher englisch aus, aber kann man ja machen, wie man will. Bei Skoda in Tschechien spricht mans natürlich auch englisch aus

[@airestocky]

warum, zum Teufel, gibt es da keinen Frunk? das ist ein so wertvoller zusätzlicher Stauraum, den möchte ich nicht mehr missen

[@martinstein842]

Auto ohne Schiebedach: NIEMALS

[@moltogustoful]

Ja, ähm, den gibts mit Schiebedach! Einfach Münzen einwerfen, kein Problem!

[@Pechsieder]

Im Vergleich zum neuen Peugeot 3008 wirkt er eher altbacken und wie ein hässliches Entlein. 😂

[@sebastian5903]

Mir gefällt das Facelift nicht. Sah vorher viel eleganter aus und zeitloser

[@BW1981]

Endlich ist der hässliche Crystal Grill weg.

[@simondoller4449]

Erster

[@AutogefuehlDeutsch]

Willkommen!

[@HaloNRW]

Ich warte auf das neue TESLA Model Y ⚡⚡⚡ Preis/Leistung ist bei Tesla deutlich besser!

[@AutogefuehlDeutsch]

werden wir euch auf mit auf dem Laufenden halten!

[@M-hq9xz]

@@HaloNRW Wenn das Model Y die spekulierten Verbesserungen bringt, gibt es definitiv Druck für VW. Trotzdem würde ich mir aufgrund der aggressiven politischen Stimmungsmache von Elon keinen Tesla kaufen.

[@erdbeerfeldheld007]

Never, ein völlig am Rad drehender Musk ist das Ausschlusskriterium für mich,trotz weitgehenden Fertigung in D. Zudem ist tesla m.E.deutlich abgehängt worden!

[@V8istdieMacht]

„Preis…“ lass ich mir noch eingehen, aber bezüglich Leistung? Nein! Verarbeitung ist eine absolute Frechheit bei Tesla. Genauso der Kundenservice. Das funktioniert nur bei Mitgliedern der Tesla-„Sekte“, denen kann man auch einen Pappkarton auf Rädern für die tollste Innovation des Planeten verkaufen 😉😂

[@arnowelscher9213]

Gegen Ledersitze sein und für NICHT nachhaltiges Leasing (Für mich Double Standards!) weil sich Batterien weiterentwickeln, eine Meinung ziemlich nahe am BS!

[@AutogefuehlDeutsch]

Sehr unüberlegter Hate. Leasing heißt ja überhaupt nicht, dass das Auto danach in den Müll geht. Es geht darum, dass das erste größte finanzielle Risiko des Wertverlusts durch den Hersteller getragen wird, und nicht durch den Kunden, der das Auto neu kauft. Wenn das Auto dann später gebraucht verkauft wird nach dem Leasing, ist der größte Wertverlust weg. Ich argumentiere hier aus Kundensicht. Das umweltfreundlichste Auto ist ein Gebrauchtwagen, der schon gebaut ist. Das habe ich immer schon gesagt.