Upgrade Nmax Crankshaft TDR Performa 200CC ECU Standar Harian Touring

[@AdkReality]

RideProud Garage maps.app.goo.gl/L38kv2Bzqf2FFd2R7 Cek Link parts disini bit.ly/RideproudSupplement (Shopee) Paket Kirian Nmax, Aerox cek disini tokopedia.link/QOnPi2hUyvb Paket Bore Up TDR tokopedia.link/dB60THDWyvb Crankshaft TDR tokopedia.link/UHw0lfbYBvb

[@bikinpenasaran6739]

​bore up dengan stroke up crankshaft 62,7 mm dan piston 63mm itukan stang piston lebih pendek apakah lebih baik pakai stang piston lebih panjang untuk harian dan touring ?

[@kurniawanadisaputro2564]

Wah bener2 racun ni chanel, tp racun yang menggoda iman 😄😄

[@AdkReality]

Ini suplement om.. Bikin makin doyan riding dan kga bikin boncos. Klo racun hasilnya zonk, bikin boncos dan males riding 😆🤭

[@RezzaHabibie]

Asooyyyy, 200cc starter gampang, tenaga dapet, gasspolleee

[@AdkReality]

Makin doyan ridingnya ini mah..

[@muraiserif1583]

@@AdkReality klo 63 free bsa gk y om Pke ECU standar

[@AdkReality]

@@muraiserif1583 bisa aja om.. yg penting injectornya di sesuaikan. Saya skarang injector pakai 165cc

[@muraiserif1583]

@@AdkReality selain injector apa lgi y om yg perlu di sesuaikan? Bengkel saya soalnya gk nyaranin buat ECU standar. Tpi saya sendri klo Pke ECU Juken ngerasa boros bgt om. Kebetulan saya nmax old om

[@AdkReality]

KLO 200cc maksimalnya memang ganti ECU om. Tapi klo mau pakai std yg penting injector aja di sesuaikan. Dan kirian juga di rapihin biar ga slip

[@dickyrahman8369]

noken yg cocok buat 63 std harian

[@AdkReality]

Klo Nmax old pakai TDR 02, klo New Nmax 03 ok.

[@Crf_atok]

Om nmax saya 200cc injektor 170cc 10hole dan ecu std. Lari 103 kok limit itu apanya ya? Cvt juga masih std padahal

[@AdkReality]

Bisa jadi slip om di kirian. Coba disesuaikan dulu aja kiriannya. Karna power dari mesin udah besar, kirian std, khususnya kampas ganda perlu disesuaikan. Pakai after market sperti TDR aja. Untuk injector saya pakai 165cc lagi, cuman setting CO aja ke +10

[@evanovicrizic4227]

ikut jwb ya om. kemungkinan besar krn ecu nya standar om jd kaga maksimal larinya. aerox ane spek 60 mm (165 cc) noken as S2, TB 30 mm, ecu brt sanggup lari 125 km/jam (on gps/ulysse spedometer) pdhl brt badan ane 85 kg 😅

[@Crf_atok]

@@evanovicrizic4227 yg saya cari ecu std om. Saya juga ada ecu juken tapi ga lebih suka ecu std buat daily soalnya suhu di daerah saya ga tentu sedangkan brt setiap suhu beda setingan beda juga

[@muraiserif1583]

@@Crf_atok Pke Juken boros bgt gk om

[@Crf_atok]

@@muraiserif1583 boros banget. Skrg udah saya std kan. Konsumsi bbm ga imbang sama tenaganya capek🤣

[@ridwanmohammed365]

makin guriiihh ya om...mantuuull

[@AdkReality]

Makin doyam riding ini om.. 😄😀

[@stevemaxivlog]

Josssss gandos

[@AdkReality]

Josss harian touring..

[@rickyoctavianus8619]

Bro Adam, skrg saya pakai blok tdr 63 kalo naik stroke up tdr apa harus ganti blok khusus stroke up yg lebih panjang boringnya?

[@AdkReality]

Ga harus ganti block om. Tinggal pasang aja crankshaftnya.

[@rickyoctavianus8619]

@@AdkReality makasih bro

[@AdkReality]

@@rickyoctavianus8619 assiaapp 😀🙏

[@helmiprayogo]

ganti big radiator om, saya pake radiator aai, lumayan lebih dingin dari radiator std

[@AdkReality]

Saya sudah pakai Inapro om.. So far sih aman yg sebelum naik 200. Cuman setelah 200 masih mau nyesuaikan injector biar lebih pas

[@Beluga_Kun]

Itu pake head 23/20 om? Mentok gak sama si piston TDR nya? Apa perlu coak lagi?

[@herryhernadi1227]

Om mau nanya saya pakai kruk as brt piston pake diameter 60 sisanya std kira2 injektor pakai yg berapa cc ya ?

[@AdkReality]

Perlu coba antara 140cc atau 165cc

[@kingutsman2577]

Makin ngacir aje nih ahahha

[@AdkReality]

Yg pasti bukaan throttle makin dikit2 aja skarang.. 😄🤭

[@xionghere666]

Bbm pertamax 92 masih oke gak bang buat touring kompresi bawaan tdr kan 12,5:1 ?

[@AdkReality]

Aman, saya klo harian skarang lebih nyaman pakai Shell Super. Tapi klo dah touring2 pakainya Pertamax, jarang bgt pakai Turbo.

[@xionghere666]

@@AdkReality secara afr juga udah pas ya pertamax 92? Saya udah pesen sih blok + injektornya. Cuma ragu aja soalnya kan byk yg bilang kalo kompresi 12 ++ minumnya minimal 95

[@AdkReality]

@@xionghere666 aman kok, saya dari awal Bore Up pakainya 92, sekarang juga masih pakai 92 dengan spek 200. Pkai 95 jarang banget, paling sebulan cuma 2x maksimal.

[@xionghere666]

Oh iya mas mau tanya lagi. Kalo tanda kebasahan tuh gimana sih? Kyk kita gas full langsung masih delay gk bisa nyentak gitu kah?

[@AdkReality]

@@xionghere666 biasanya knalpot bau bensin bgt, bisa cek busi, dan performa biasanya ga maksimal.

[@pandubintang443]

Kang, kalo paket bore up kit tdr kompresinya diberapa? Apa bisa custom kompresi juga kah? Trimssss

[@AdkReality]

@@pandubintang443 infonya 12,4 kompresinya. Main aja ke RideProud Garage untuk tanya2 langsung mengenai Bore up

[@antamudzakir6095]

Emang pakai ecu standart bisa Om ? Kok bengkel2 di daerah saya pada ga mau setting klo ecu masih standart,, gimana Om ?

[@dota2pro911]

Bang headnya pake apa bang std porting atau head baru?

[@AdkReality]

Pakai head baru, merknya RPD. Klo di Jakarta mampir2 aja ke RideProud Garage.

[@dahviteko1149]

Om itu kalau pakai ecu STD .perlu main naik turun CO/hanya main di kapasitas injektor om?

[@AdkReality]

Main di injector nya aja om.. klo CO palingan menyesuaikan saat Gonta ganti knalpot aja.

[@dahviteko1149]

@@AdkReality siap om. Terimakasih informasinya

[@AdkReality]

@@dahviteko1149 sama2 om 🙏

[@antamudzakir6095]

​@@AdkRealityKalo pakai knalpot standart pabrik gimana Om ? Rusak ga mesin ?

[@fikrifirlandi1775]

sekarang pake injector berapa cc om di nmax 200 nya?

[@AdkReality]

Saya sekarang pakai injector 165cc TDR om

[@fikrifirlandi1775]

@@AdkReality kenapa turun ke 165cc om kebahasaan kah yang injector 180cc nya?, saya rencana mau naik 200 juga dengan ecu standard om 🙏🏻

[@AdkReality]

Iya kebasahan pakai 180, pakai 165 lebih pas nih, saya masih pakai ecu std juga. Kebutuhan harian touring pas. Aman nyaman

[@a.aditya9373]

@@AdkReality katanya di vidio pas pake 165, bawahnya kekeringan om?

[@AdkReality]

@@a.aditya9373 iya karna sbelumnya pakai tb 37mm, pas pakai 34mm rpd dah pas.

[@anto2805]

nmax spec monster ..

[@AdkReality]

Buat harian touring om 😀

[@pheweee9416]

Om pake dinamo starter masih bawaan apa udah ganti ke racing?

[@AdkReality]

Masih pakai standar om..

[@diksmbudis2521]

Head 23/20 merk apa om? Dan nokennya pake apa?

[@AdkReality]

Pakai RPD headnya. Untuk noken TDR 02

[@diksmbudis2521]

@@AdkReality 63 stroke tdr packing atas bawahnya pake bawaan motor atau yg tdr om? Dan pake selembaran atau 2 lembar packing yg bawah nya?

[@AdkReality]

Packing smua pakai bawaan tdr, cuman yg bawah saya sengaja tambah packing 0,8mm jadi 2 lembar dengan yg punya tdr.

[@AdkReality]

Tanpa papas Piston, pnp pistonnya, pakai 2 lembar ngaruh bgt buat ke kompresi.

[@diksmbudis2521]

@@AdkReality 2 lembar bawahnya kan om? Jadi total 3 lembar atas bawah ya?

[@mochridwannajmudinprayoga7824]

Rollernya pake berapa gram mas?

[@AdkReality]

Disini saya pakai 12gram rata

[@mochridwannajmudinprayoga7824]

@@AdkReality tapi tenaga bawahannya gimana? gak terlalu berat om?

[@AdkReality]

Pas om, skarang saya malah lagi coba pakai 12,5+13 gram bawaan pulley TDR. Bisa cek di video terbaru saya pagi ini. Tetep ngacir bawahnya, ecu standar

[@donydony5956]

Konsumsi BBM brpa om pet liter? Atau dr full tank sanggup nempuh brp km?

[@AdkReality]

Full to full 38 km/l om buat harian. Klo touring bisa 40an, ini di everage bisa 48-50km/l

[@MrCesc]

Blok & piston udh brp KM om ?

[@AdkReality]

Sudah ada skitar 30rban om

[@a.aditya9373]

Pemasangan blok tdr + crankshaft tdr perlu ganjal paking gak om?

[@AdkReality]

Pakein 2 packing std aja di bagian bawah om

[@a.aditya9373]

@@AdkReality blok set tdr kan udh dpt packing om atas bawah, trus di tambah 2 paking standar lg yg bagian bawah?

[@AdkReality]

Tambah 1 aja buat yg bawah, biar 2 bawah 1 atas

[@a.aditya9373]

@@AdkReality trus untuk kompresi dpt brp om untuk setup seperti itu dgn ukuran klep 23/20?

[@AdkReality]

Klo sekarang set di 12.7, klo sebelum stroke up kompresi 13.5

[@youbamax]

Stock injector?

[@AdkReality]

Ready 165cc

[@youbamax]

@@AdkReality thanks, and did you flash the ECU? Because I recently installed TDR crank and tdr block and 165ccm injector but I am having problems starting the bike. It starts when the engine is cold but doesn't start when the engine is warm

[@AdkReality]

@@youbamax may I know how much you set the engine compression?

[@youbamax]

@@AdkReality I didn't calculate the compression. I just installed the TDR crank, 63mm TDR block and 165ccm. The bike starts fine when it's cold but after I ride the bike and switch off the ignition and try to start it again it doesn't start. So this is very weird

[@senjagaming1268]

Per klep pake apa tuh bang kalo head 23 20

[@AdkReality]

Per klep saya pakai standar. Udah setahun kurang lebih klo head rpd ini saya pakai

[@senjagaming1268]

@@AdkReality awet juga itu bang block TDR punya Abang Sampek sekarang belom trabel Pake oli apa an itu bang

[@AdkReality]

Pakai oli Vrooam yg 1040, sebelumnya pakai yg 5w40, cuman udah ga kluar lagi

[@andishahreza]

Om itu dynonya udah yang kalibrasi?

[@AdkReality]

sudah di Kalibrasi om

[@andishahreza]

Spec kirian biar bisa di 18hp apa kira” om masukannya? Kemarin udah bore up ke 63 nya tdr dengan kirian pulley set tdr dan roller 12 gr masih di 16 hp om

[@AdkReality]

@@andishahreza speknya apa aja bore up nya? Noken dan TB ganti ga? Kirian full ga (pulley set, ganda, mangkok) vbelt std, dan sliding sheave?

[@andishahreza]

​@@AdkReality noke masih tdr 01, tb udah 34mm rpd om

[@andishahreza]

Kemarin lepas filter udara dapet tuh 17,6 hp kalau gasalah... jadi penasaran... 😂

[@sleeplesssleepy]

Misal ganti ecu, itu perhitungan penggunaan bbm nya jd ngaco kah om?

[@AdkReality]

Ga juga sih.. Klo mau lebih akurat ngitungnya full to full aja

[@sleeplesssleepy]

@@AdkReality waktu masih standar new nmax saya rata² di 38-39 Bore UP TDR rata² di 42-43 habis ganti Ecu BRT juken 5+ kok malah jadi 46-47 Untuk gaya riding ngga menentu karna marketing sering dijalan 😁 Tapi belum coba full to full sih

[@AdkReality]

Wuah mantapsss pisan, bener tinggal coba full to full om. Smakin brasa irit karna bukaan throttle smakin dikit ya om, beda klo motor standar bukaan throttle full terus.

[@sleeplesssleepy]

@@AdkReality betul om, awalnya saya pikir juga bore up makin boros nih matic Kata temen lebih irit, terus saya liat chanel ini dengan pernyataan yang sama Akhirnya saya bore up juga 😁 saya juga gak modif neko2, bentuk standaran aja. kalau knalpot pale pro liner silent. bore up ngga melulu harus ngebut ya om, pas dibutuhkan aja 😁

[@AdkReality]

Nah mantapsss statement nya.. Ga harus ngebut, yg penting pas dengan kebutuhan 😀👍

[@susilosatriaji]

Coil pake apa om?

[@AdkReality]

Coil masih pakai standar om, dynamo starter juga masih standar.

[@susilosatriaji]

@@AdkReality kalau ganti coil pake RPD aman ga om?

[@AdkReality]

Saya pernah coba samplenya sih ok dulu. Ada settingannya gitu.. Enaknya pakai yg tertinggi baru lebih brasa performanya. Tapi akhirnya saya lebih milih pakai standar aja, karna cukup untuk kebutuhan saya.

[@susilosatriaji]

@@AdkReality di setting gimana om? setting ulang di bengkel resmi yamaha gitu ya? Kebetulan koil bawaan nmax old saya rusak, jdi pgn coba yg koil dari RPD yg warna kuning gitu om mksdnya

[@AdkReality]

Iya warna kuning, di coilnya ada settingan levelnya gitu om. Tinggal di geser aja dari 0 - 9.

[@novyadi4595]

Ecu nya di remap ga mas?

[@AdkReality]

Disini pakai ecu std Karna Nmax old ga bisa remap. Bica cek video berikutnya yang saya pasang ecu RPD, hasilnya memuaskan.

[@novyadi4595]

@@AdkReality 200 cc ecu standar,cuma injector yg diganti mungkin ya mas.

[@AdkReality]

Iya betul.. untuk kebutuhan harian touring cukup bgt. Tapi klo memang masih kurang rekomen ganti ecu. Buat Nmax old kaya saya pakai ecu RPD udah ok bgt. Klo mau lebih bisa pakai aracer.

[@novyadi4595]

@@AdkReality mau boreup tapi rata2 bengkel harus ganti ecu, padahal dulu saya pernah pake Pcx 150 boreup ke 180 cc ecu standar ga pernah ada masalah.Tapi kaya nya klo ecu standar kurang maksimal,perlu di remap.

[@AdkReality]

Kapan main ke RideProud garage ya. September buka

[@doliedebataradja4453]

200cc HP cuma 20?? kecil amat. saya.bisa tembus 25Hp

[@AdkReality]

Tergantung dynonya, yg penting perlu afa awal dan akhirnya. Klo disini sbelum di kalibrasi lagi bisa dpt sgitu..

[@budisunamaa8321]

Om mau tanya om saya cape ganti kruk as std aerox old terus.. Kira kira ganti tdr aja aman gk om tanpa ada pengubahan yg lain lain

[@AdkReality]

Aman bgt om.. main aja ke bengkel saya di Jl. Kolonel Sugiono no. 10 Duren Sawit. jakarta Timur. Biar nyobain dulu yg baru jadi new Aerox naik 200cc.

[@AdkReality]

DM saya via IG om di @adkreality atau di @rideproud

[@budisunamaa8321]

@@AdkReality masalahnya motor saya mogoknya di daerah pandeglang kang

[@AdkReality]

Wuah jauh ya.. ga mau skalian towing aja biar Joss sekalian hasilnya.