Upovídaná odpolední linka 16: O Turnusu

Další díl vyprávění o tom, co čeká nováčky a čerstvé řidiče tramvaje těsně po kurzu? Jakým způsobem jsme informovaní o směnách? Jak vypadá turnus řidiče tramvaje?
Aspoň slovy jsem se snažil popsat obecná pravidla skladby směn a i když vím, že jsem spoustu věcí vynechal, snad se vám vyprávění bude líbit stejně, jako předchozí díl.
Můj fotokalendář služeb, o kterém ve videu mluvím: josef.chodounsk...
Natočeno na odpoledním 2. pořadí linky 16, v pátek 22. března roku 2019 s vozem číslo 9086.
Fotka vozu 9086: josef.chodounsk...
Sledujte mě na twitteru, kde občas utrousím nějakou poznámku: / jchodounsky
Pročtěte si můj blog: josef.chodounsk...

[@Dnestroyer]

Tak včera jsem dokoukal první díl a ač jsem měl jít už spát, rozkoukal jsem půlku tohoto pokračování a hned ráno jsem to šel dokoukat. Takže je mi jasný co mě ted čeká :D Budu si muset totiž zkouknout i další "upovídané díly" protože to má neskutečný úspěch a přesně vím proč.

Pohodové odpoledne všem, Pepovi zvlášť! Respekt! Káva u PC a dívám se!!! Díky a "Dycky Rezistor"

[@fandajurek6972]

Musím říct že taková komentovaná videa jsou fajn. Jsem nevidomý ta kže je super že někdo dělá taková videa jen tak dál připojuji se k dalším

[@silnicnipirat]

Tato videa by mohla nakopnout pár lidí, kteří se rozhodují, jestli jít dělat tuto práci. Potom bych ale po zaměstnavateli žádal bonus 2500 za člověka :D

[@krystofhajek3421]

Silniční Pirát mluví pravdu! Od té doby, co sleduji Rezistora (a další z DPP), začínám vážně uvažovat, že to taky zkusím. Beztak to je dodnes můj dětský sen :D

[@willyjeff85]

Mě bude stačit, když mi zaměstnavatel nezakáže podobná videa zveřejňovat :D

[@silnicnipirat]

To by byl zaměstnavatel sám proti sobě.

[@sotous_amater955]

@@silnicnipirat tak to se od 1.1.2020 stalo :-( #GDPR

[@Xicht86]

Ahoj, další skvěly podcast. Těším se na další díly. Jen víc takhle upovidanych linek :D

[@Aethain]

No super, čekám na každý další díl jak na můj oblíbenej seriál :)

[@IJV-X1]

Sedím na bagru poslouchám tramvajaka. Diky Pepo! Skvělý podcast!

[@davidrysanek7649]

Super video i situace okolo, takže jsem nevydržel poslouchat jako podcast, ale koukat i na dění okolo :) Skvělá situace v 1:32:18

[@votin1412]

Být to ženskou tak jsem hodně naštvanej

[@votin1412]

Tou

[@kubabejsovec3705]

m.kzbin.info/www/bejne/e5SmoKyao9ejepY ty si v ČT co na to říkáš to je super ty si nejslavnější tramvaják v ČR

[@plexitrains6168]

Paráda, hezky se to poslouchá. Hlavně mě překvapily rozdíly mezi pražským "šejdrem" a naší "trhačkou", i když je to na první pohled to samé.

[@PontiacCZ]

Já myslím, že zbytečná sebekritika, ranní linka byla super! :-)

[@MajklskiLP]

Takový parádní odpočinek, být spoluřidičem :) Naprosto relaxační a parádní videa :) Díky

[@budoucitramvajak]

Paráda, tyhle komentované jízdy se mi moc líbí, lajčík vás nemine :-) a tohle video je nejlepší na světě 😊😊👍

[@frantisekopletal1008]

Fajně se to poslouchá :) Měl bych otázku: Jak je možné že jsem na Dejvické směr od Šárky potkal minulý týden 25 a 7? Ani jedna by se tam vyskytovat neměla ne?

[@willyjeff85]

Díky. Nejspíš vyjíždí z vozovny Vokovice na noční.

[@DendyRybka]

Super videa moc držím palce. Kdysi jsem jezdil s autobusem a právě střídání ranní a odpolední mě tak ničilo, že jsem odešel od podniku. Vidím, že se nic nezměnilo. Já osobně bych byl pro delší střídání ranní a odpolední třeba po týdnu nebo i deseti dnech. 3 dny tak stačí na aklimatizaci a ejhle změna, takže ježdění mi nevadilo, ale střídání směn ano.

[@martinstanek_live]

Řidič trpí samomluvou 🤔to zakázané není 😀

[@pidro1191]

O co šlo v tom hlášení z dispečingu na začátku?Nějak jsem to nepochytil :-D

[@pepa74pepa74]

Velice příjemné dvě hodinky povídání. Těším se na další díl.

[@janlidar3611]

Chtěl bych tuhle profesi zkusit taky, plánuju se přihlásit do kurzu. V současný práci můžu skončit až v září, nevíte někdo z aktuálních žadatelů, jak dlouho trvá proces od zaslání životopisu po nástup do kurzu? Jde mi o to, jestli má smysl se hlásit už teď nebo fakt až skončím. rád bych eliminoval bezpracovní období :D Díky za případnou odpověď a samozřejmě díky Rezistorovi za skvělá videa! Už začíná být jasný, že vaše videa, Josefe, můžou reálně měnit povědomí běžných lidí, viz dnešní ukázky na ČT. Jen tak dál!

[@cetovac]

Já bych o tomhle nepřemýšlel. Hlásit se hned, akorát při tom zmínit "dodělávám práci, můžu nastoupit 1.9" nebo pokud je to relativní tak "mám 2m výpovědní lhůtu."

[@desuii8873]

Konečně, každý den jsem chodil na kanál se podívat, zda už vyšlo pokračování.. :)

[@v0it412]

Tak si se objevil ve zprávách na čt1 :D

[@olsik1235]

Kde? A kdy?

[@v0it412]

@@olsik1235 Prostě ve večerních zprávách, kde byla reportáž jak lidi nerespektují přednost tramvaje na přechodu atd

[@olsik1235]

@@v0it412 už jsem to našel díky

[@ambasadorfaa]

A v květnu zase byl v pořadu "Mistři volantu". :)

[@Al.Macedonsky]

Спасибо за видео. Dekuje moc.

[@Vlastimil_RW-bp4dd]

Přišel jsem z práce i když zase řídit vlaky,tak jako pražák mě zajímá i taková videa z provozu v Praze, nehledě nato opravdu zajímavé vyprávění každé video,některé věci jsou opravdu zajímavé. Takže za mě vždy palec nahoru už jen za tu námahu.

[@boristurek7]

Ahoj Pepo my v Pardubicich mame za delenou smenu 90kc a tech 9hodin prestavka mezi smenama je zalostne malo nez prijdes domu nez se osmrdlas neco zbastis a spat a vstavat a to vozime lide je zalostne malo chtelo by to aspon 14hodin a vzdy 15teho v mesici mame rozpis na pristi mesic tak si muzem naplanovat co a jak.

[@Tygnar]

Zdravím tě Rezistore, právě jsem zhlédnul video ohledně reportáže ve zprávách ohledně tramvají a chodců. No a helemese kohopak to tam máme :D kzbin.info/www/bejne/e5SmoKyao9ejepY&feature=push-u-sub&attr_tag=a4im3RNPmSl916z8%3A6

[@jiristanek2164]

Zrovna na Karláku a Pavláku jsou ty řadiče jak z doby za krále klacka... O preferenci si to tam vyloženě volá. Jinak si pamatuji, že jsem dělal průzkum lidí na šejdru a zrovna jsem chytl snad jediné pořadí, které mělo pouze ranní... Takže já končil v 11 a všichni ostatní museli ještě odpoledne :D

[@MrTrolejbus]

Naprosto skvělé video! Viděl jsem ho celé a velice mě bavilo. Před tímto videem jsem již delší dobu o vašich turnusech přemýšlel, ale až nyní jsem je pochopil. Naše turnusy v Brně jsou o dost jednodušší a mnohem kratší. Tzn., že stejná služba se jede i 2x za měsíc. Na turnusech jsou pevně dané služby, které se stále opakují dokola. Takže v porovnání to mají naši řidiči více jednotvárné. Většina řidičů jezdí tzv. dekádu 4+2 (tj. 4 dny jezdí a 2 dny volna) a 5+2 (kde je např. nejen samostatný turnus šejdrů, ale i klasických ranních/odpoledních služeb). Těším se tedy na další pokračování!

[@willyjeff85]

Čau, díky, hele turnus 4-2-4-1 (4 dny práce, 2 dny volno, 4 dny práce, 1 den volna) byl v Hloubětíně ještě do roku 2006. Pak se už všude definitivně přešlo k tomuto 16. týdennímu, protože zajišťuje rovnoměrné rozvrstvení řidičů do všech dnů v týdnu a i na víkendy. Další pokračování bude až si tak nějak usmyslim, co vlastně budu povídat :-)

[@lukaspavelka8231]

Díky za další super video a informace ze zákulisí řidiče tramvaje..

[@DB-47]

47:15 - Vidím, že kaštani nesledovali Uličníky 20 :D

[@MartinProavis]

Nemačkejte to!😄

[@evamilan8746]

Top video dávam like

[@caropirkogaming]

Právě tě dali do zpráv na ČT1 :D

[@zenskazavolantem5624]

Jsi perfektní a boží pohodář 😀 Moc hezký video, baví mě to.

[@honzarous2794]

Díky za pokračování videa,opět to nemá chybu

[@davidtramvajak.5508]

SuperMAC video dávám like .

[@petrbohata6682]

Ahoj Rezistore. Ty videa jsou super, těším se na další. Žiju od 1968 v cizině a moc rád koukám na tratě na okrajích Prahy, co se tak za těch 50 let změnilo a kam se při krátkých návštěvách Prahy jinak nedostanu. Dvě poznámky: 1. Že hodně cizinců běhá před tramvají na přechodech pro chodce má svůj důvod také v tom, že v cizině jsou všude na takových přechodech cedule: Pozor - tramvaj má přednost. 2. S tím semaforem (myslím že je před Labutím domem) cizinec moc nepočítá, protože tam není křižovatka a takové přechody jinak moc neexistují. Jo a co upovídanější video, o to lepší.

[@frantisekbriza7967]

Krásné video, jen tak dál vždy se těším na každý nový díl

[@Fantomasmag]

Opět super video, spousta zajímavých informací. Těším se na další díl.

[@stepanrupert2306]

Docela by mě zajímalo, jestli Tě cestující slyší, když si v kabině takto povídáš? Krásný den, Pepo...

[@willyjeff85]

Předpokládám, že ano. Na kameře je docela zřetelně slyšet i hovor cestujících. Očekávám, že to samé je slyšet i z mé kabiny.

[@Ajora1]

Som to len ja co sleduje ci na kazdej zastavke zastavi presne rovnako pri znacke zastavky ? :D

[@frantisekvacula4911]

To by měl, učí se to třeba i v autoškole na autobus... vždy jsme museli zastavit co nejblíže zrcátkem u označníku a to i u závěrečné zkoušky

Ten den jsem zrovna byl v Praze, a říkal jsem si jestli nejezdíte. :D Pěkné video, rád si to pouštím třeba při nějaké práci na PC, pěkně se to poslouchá. :)

[@Lukas-ss9gw]

Volné dny v týdnu má spousta lidí pracující pro obchodní řetězce Kaufland,Lidl,Albert - tam je zas nerovnoměrně rozvržená pracovní doba

[@tarabas3k]

Hezké video a spousta zajímavých informací v něm. Když člověk o té práci uvažuje, rozhodně to je přehled, který jinde nesežene. Děkuji za něj :) V mém případě ale kombinováno se sportem jako koníčkem a závodama o víkendu by to chtělo ale nejspíše kompromisy z obou stran.

[@coll8882]

Byl by k dispozici vozový jízdní řád??

[@tobiasmaly726]

A tramvaják si může vybrat jestli chce šejdr nebo normal?

[@willyjeff85]

Ano, může si vybrat, ale je na vedoucím vozovny a plánovačovi, jestli mu je vyhověno v tom, co chce :-)

[@miroslavstibr4226]

Skvělý koukám na video na etapy rad vas poslouchám a vždy se těším na nové video

[@mhdchannel6701]

Ďalšie podarené video, ktoré som pozeral až do konca. :) Like a prajem Vám veľa šťstných kilometrov bez nehody.

[@danielnovak9137]

Nevím jestli to víš ,ale jen takové info aby si byl v obraze tak tvoje videa byli jako ukázka na české zelevizi.

[@PoustevnakFenixu]

0:50:20 Jee Mazačka :D Škoda že nemá videoarchiv. Byl by záběr z venčí :)

[@josefsezbrisko9064]

Tak jsem s Tebou projel celou 16-tku i zpátky. Jo a zblbnul jsi mě. Začal jsem se učit zastávky linek. Vykládáš s klidem a co oceňuji, často koukáš před rozjezdem těsně před sebe. Myslím, že máš i u cestujících respekt a chováš se k nim velice slušně, když na lidi, podle času, počkáš. Tohle mě vždycky štvalo v Plzni, kde to dříve tramvajáci zavřeli těsně před tím, který dobíhal.

[@frank.mp3650]

Super, těšil jsem se.

[@dreselus]

Pes už od roku 2014 není věc.

[@vahman799]

Super prva aj druha cast,pokracuj v natacani dalej,Tvoje videa su super na relax aj spomienky na Prahu...

[@faigja]

Dobrý den, chtěl bych se Vás zeptat, jak je to v případě ježdění za jinou vozovnu než domovskou. Všiml jsem si, že občas jezdíte za Kobylisy nebo Žižkov. To je vždy pouze v případě, že jdete jezdit z volna nebo je možné dostat směnu z jiné vozovny i v rámci turnusu? Díky za případnou odpověď a moc se těším na další video :).

[@willyjeff85]

U plánovače směn lze poznamenat u svého jména, že máte zájem jezdit i z jiných vozoven, určíte si přesně jaké a třeba i časový rozsah směny, kdybyste měl problém s dojížděním a když je v té vozovně nějaký podstav řidičů, jejich plánovač si vyžádá řidiče z cizích vozoven, tak váš plánovač vás "propůjčí" tomu cizímu. Takhle se to dá dělat nejjednodušeji. Pak samozřejmě jde i ta možnost, kterou zmiňujete, že si najdu vypadlou směnu někdy o víkendu, zavolám si do té cizí výpravny, kde směna je a vyjádřím zájem si tu směnu odjezdit. Pokud se splní všechny zákonné normy, přestávky, tak s tím většinou nemají dotyční výpravčí problém, jsou rádi, že vypadlou směnu nemusí odjezdit jejich záloha.

[@Cestovatelix]

1:34 proto mám řízení autobusu jako brigádu

[@schuller.vladislav]

Dobrý den, super druhej díl už se těším na další. P.S. super blok. Díky

[@davidtramvajak.5508]

Pepo koukáš se někdy na Jarku Broki ?

[@johnhlavacka2481]

Drobné poznámky - čeština umí rozlišovat mezi DÍKY a VINOU (Např. - DÍKY svým schopnostem jsem získal místo tramvajáka a VINOU své nepozornosti jsem o něj přišel) nebo (Nabírám zpoždění VINOU nepřipravené výluky). Obrat "budu se soustředit" je příšerný! Je to brutální germanismus. Čeština umožňuje velmi jemně rozlišovat - soustředil jsem se (čas minulý), soustřeďuji se (čas přítomný) a soustředím se (čas budoucí). Čeština nepotřebuje pomocné sloveso. Je to jen ošklivý zlozvyk "vatování" různých pseudomoderátorů.

[@DragonLugiak]

Jens e tak blbě optám nekončil jsi včera 27.03 v 20:00 na Kotlářce z 16kou? Já jen jestli ten řidič co sem potkal jsi byl opravdu ty :D.

[@willyjeff85]

Jasně ;-)

[@DragonLugiak]

@@willyjeff85 Měl sem se rovnou optat ale nerad oslovuji cizí lidi osobně :D. Tak díky za svezení. ;)

[@olsik1235]

Už jsem se nemohl dočkat na další video ! Parádní tvorba !

[@josefsezbrisko9064]

To jsem ale pako. Nad ránem jsem koukal na 16/9, teď čumím na 16/2. Tady kolega pode mnou mě upozornil, že bych si měl uvařit kafe. Až to dopíšu, tak jdu na to. Líbí se mi Tvoje zdůvodnění, že seš řidič, který si sám povídá. :-)) Já si myslím, že DPHMP by Tě měl ještě platit jako náboráře. Tvoje videa jsou pěkná a jak mnozí psali, tak seš do své práce "zblbnutej", a to je dobře.

[@Rongi]

Super, rozhodně lepší to nedělat na celou směnu...

[@tomtarmak2875]

Stane se někdy, že zapomenete ohlásit stanici?

[@willyjeff85]

Jasně :D Ale není to zas tak častý. Maximálně tak 1 za směnu.

[@radimkulik1426]

Proč poslední videa jsou jenom z linky 16?

[@scrjscrj2789]

Ještě jsem nucen podotknout, že v příp. Městkských, nebo přímšstských dopravách, je bezkontatknmí plaba (a to bez poplatku) běžná více než 5 let ... Např.: Mariánské Lázně, Chomutov, Üstí n. Labem, ... ....Konečně se to dostalo (v Hlavním Městě ...) alespo'n do TRAM; ovšem chybí info, o tom, že si různé banky mohou za to účtovat rúzné poplatky (v mém příp. KB, jen 1 Kč ....) .... Např. v Kadani je místní MHD orientovaná spíše na svoz pracujících do okolních technologických centrer, kde je většina pracovních příležitostí.... Na druhou stranu je městská infrastruktura víceméně řešena (a zřejmě i dotována) taxi službami, kde po městě je to paušálně prostě za pade ... A je jedno, zda je to za kilák, nebo přes celé město ....

[@000pet000]

Jako ty říkáš, že je normální, když někdo v tomhle městském bordelu vozí lidi 13 hodin? Že směna může trvat 13 hodin? To mi přijde úplně neskutečný při všech předpisech a bezpečnosti... (Že to jako někdo "nahoře" může shledat v pořádku. Vzhledem k tomu, že MHD vozí lidi, tak bych čekala, že i v tramvaji bude 10 hodin naprostý max.)

[@honzazostravy2711]

Ahoj. Vzpomněl jsem si, jak jednou řidička DP Ostrava celou dobu měla telefon u ucha a všechny zastávky přejížděla o metr. Naštěstí se ale nestalo žeby jela přes čočky na "stůj" nebo jiným směrem než je trasa linky.

[@janpe]

Super video kolego Pepo, pokračuj, mluvíš mi z duše.

[@jansvoboda4508]

Zdravím, natočíte prosím instruktážní video o Apexu?? Děkuji za odpověď a přeji hezký zbytek dne 🙂

[@willyjeff85]

Ne, na mém kanálu žádná instruktážní videa, která by přesně odhalovala, jak se tramvaj a její současti ovládají určitě nenajdete. Bohužel.

[@jansvoboda4508]

@@willyjeff85 to neuvádí ale i tak děláte skvělou tvorbu!! 🙂🙂

[@ten_motolskejjjj]

Říkáš radši "Devět tisíc devadesát čtyři" nebo normálně "Devadesát devadesát čtyři"?

[@filipfilip7669]

Ahoj Pepo! Tys to pojal vědecky, že i já jsem měkoň. Vypravuješ to přece nám, co Tě máme rádi. Vostatní ajci to vypnou, když Tě chtí pejskovat. A fenkovat. (-: Zmiňuješ na Kotoulskou křizovatku tu předvěst na stůj, ale já bych moc stál o detailní vysvětlení fungování preferencí. Asi s takovým zaměřením na detail, jako jsi zevrubně popsal ostatním, jak je náročné pro komando stihnout rozdělit šichty i na jeden týden dopředu. Nemá šejdrista vyšší hodinovku? Nebo hodinovku už vůbec DPP neřeší? Skladba turnusu a příděl směn mne moc zajímaly, že tam tedy pravidelnost je, ne že prostě musíš být rád, že víš, že za čtrnáct dní v pondelí asi budeš mít volno. Tedy ano, je to kolem Floury po svačině moc zajímavé. A mít volno na Werktág, to je prostě luxus. Ale to nerozšiřuj, to si necháme jako Rudolfovo tajemství. (-: Povypravuj mi spíš, pokud jsi zažil, jakou skladbu mají právě nočňáci. P.S.: Pejsek není věc! Ale do kočárku fakt radši ne. (-; Moc Ti děkuji za krásné vyprávění a výlet šestnáctkou. Snad to jednou vyjde a červená Fobika zazvoní vedle Tebou řízeného vlaku.

[@davidbohacek4004]

Jak vás tak poslouchám, tak vymyslet jízdní řády, služby řidičům a seřadit tramvaje ve smyčce je docela složitá logistická operace.

[@Sindy79Dog]

Fajn! Diky! Delas to dobre, sleduju!

[@milankanka5329]

Prekrásne natočené video . Perfektné , super .

[@Krysin151]

To je docela mazec, otázkou zůstává, proč se nemužou výluky plánovat více dopředu nebo třeba proč by nemohla směna zůstat stejná, ale změnil by se její průběh nějakym výlukovým opatřením? chápu to dobře že máte vícemně pořád stejné směny, jezdíte stejné linky v rámci svoji vozovny, tak proč to dělat složitě a skoro si nemoct naplánovat život, když nevíš směnu za 10 dni. když si zmínil ty metráky, metro by tě nelákalo? trošku se svýst :D

[@willyjeff85]

Když je výluka většího rázu, změní se směny dost významně. Třeba ubyde spoustu pořadí. Třeba teď při výluce mezi Balabenkou a Harfou. 25 končí na Palmovce, takže je tam minimálně o 4 pořadí (tedy cca. 8 směn) méně. Zavedena nová linka 35, která má myslím 6 pořadí. Takže cca. 12 řidičů navíc. Linky 6 a 8 jsou spojené do jedné dlouhé, takže úplné přesypání směn na této lince. Těžko si představit jak by takové vytváření směn vypadalo, když téměř na každý den jsou nové jízdní řády. Ano, oddělení jízdních řádů vytváří nové grafikony téměř na každý den, protože se někde v síti něco změní. V metru se nikdy nic nemění. Metro mě neláká, umřel bych nudou hned na první směně :D

[@Krysin151]

@@willyjeff85 tak to pak jo, já to beru z polhedu svého - ježdění s vlakem - kde to máme možná trochu jednoduší co se týče výluk, i když 30 a více stránkové vyhlášky na výluky, změny obratů apod. nejsou výjimkou o.O

[@Xicht86]

@@willyjeff85 já to chápu ale, zas mě neříkej že je to skoro pořád nový a nový, to by museli měnit i ty jízdní řády na zastávkách a to zas dělej snad jen dvakrát za rok. Každý den by to byl asi opruz :)

[@willyjeff85]

Ano zastavkova sluzba meni i jizdni rady, ktere jsou vyvesene na zastavkach. Mnoho zmen ale ani cestujici nezaznamenaji. Treba prohozy poradi pro jednotlive vozovny, kratkodobe lokalni vyluky. Malokdy je cela tramvajova sit uplne bezvyluk. Vetsinou jsou na sebe navazane. Ted az zkonci oprava na Harfe, opravari se presunou zas jinam.

[@jan.tichavsky]

@@willyjeff85 Klid bejvá asi jen přes zimu. Ale stejně může být několik malých výluk třeba jen přes noc což běžný cestující ani nezaregistruje. Teď jak byla víkendová údržba na Krejcárku tak byla na jednu jedinou noc zavedena náhradní bus linka X a vyvěšeno to bylo všude okolo poctivě, i na náhradních zastávkách až se člověk diví co se to chystá. No a do toho nějaká havarijní oprava nebo odklon od druhýho dne (to jsou ještě hodný že to nechaj ten den dojezdit všechno) viz Libeňák nebo most u Vltavské a hned je o zábavu postaráno, prostě ne všechno se dá předvídat.

[@Matej_o]

Vedel by si natočiť video z 9098 (ex. Strausberg 21, ex, Košice 527)?

[@Cestovatelix]

1:32:31 několikrát jsem vyděl kočárek z plna naložen štěňaty

[@K1u1b1a]

Příští pátek je 5. Dubna :)

[@olex1973]

Увімкни субтитри

[@frantisekbriza7967]

Super video, hned to rychleji utíká, když vypravis, těším se na další taková videa

[@martinrychtera]

Ahoj, neuděláš někdy sestřih hazarderu, které jsi zažil Hezké video.

[@piherova]

Jé, v 16 jsme jednou stáli na mostě, když letos napadl sníh asi 15 minut...

[@Fisubu]

13:30 :))

[@Pilecek]

Děkuji za skvělé video, chtěl bych se poptat - jak se řeší dovolené? Nahlašujete vy - tedy. třeba "Toníku, prosimtě, od 1. července mi 14 dní nic nepiš, budu u Mácháče" nebo vám to hlásí vozovna - "Od 1. července si můžete vzít 14 dní volno"?

[@willyjeff85]

Nahlasim si dovolenou, sef vozovny mi ji schvali a ja neprijdu do prace. :-) proste normalka, jako vsude.

[@ZEUSicek23]

@@willyjeff85 A co když neschválí ? :)

[@willyjeff85]

@@ZEUSicek23 tak ji nemám. Jako v každém zaměstnání je jen omezené množství volných dovolených. Nemáme celozávodní dovolenou jako ve Škodovce :D Musí se udržet vypravenost, že jo. A tak dejme tomu může v Hloubětíně mít najednou v jednom dni dovolenou třeba jen 15 řidičů. Když přijdu se žádostí jako 16. tak dovolenou nedostanu. Musím si jí vybrat někdy jindy ;) Ale to sem myslel, že je běžné i v jiných firmách.

[@lucasinop.5604]

Skoda ze Rezistor nema "dvojce" co by natacel stejnym zpusobem deni z metra :-) jinak super prace a zajimavy info, sleduju dale a tesim se na dalsi dily

[@janvit3344]

Můžu se zeptat: kdy vyjde pokračování?

[@willyjeff85]

Zeptat se samozřejmě můžete, ale nemám vůbec přeedstavu, kdy opravdu vyjde. Musím si rozmyslet, co budu říkat ;-)

[@andrejsuchanek]

Pes rozhodne neni vec.

[@danielvaltr4814]

❤❤❤❤

[@TesyCZE]

Opět skvělé :) těším se na další díl!

[@andlhonza]

16:05 Musíš očekávat stůj a můžeš očekávat volno ;) :D

[@willyjeff85]

Vyborne. Pisu ti za 1 :-D

[@andlhonza]

@@willyjeff85 dík, jednička by se mi hodila spíš u zkoušek :D Zítra první jízda v životě 🤤😃 Jinak super videa, díky za ně, určitě přínosná a poučná.

[@KubikzJablonce]

Byl jsi v dálce teď nedávno Podívej se na video od railspottng tramvaje a chodci a uvidíš 🚋 😉

[@glenb4261]

Can you do a commentary in English please for the British watchers?

[@tiomisek]

Parádní! Těší se na další díl :)

[@scrjscrj2789]

Sic jsem cpřed pár lety cpostrřehl spor BUS vs. TRAM; tak zatímco Bus ma alespoň minimalní šanci na vyhnutí se kolizi, tak tram tuto možnost prostě nemá ... Navíc příp. kolize mivá fatasálnější vnásledky (BUS se vyhne, TRAM zůstáva viset na trase) z pohledu MHD ... A za posledních avizovaných 35 tis ... A v příp. koizí ve středu města ... Jen by mě zajímalo, jak jste dohodnoceni, v příp. kolizí ve městě; máte zpoždění, a máte "zatahovat" ... Tím více, pokud se máte v nějakém bodu střídat ... To přeci není úplně vaše chyba ... Pro mě by ta práce nebyla, protože občas prostě musím ... Pro Vás, by't si zvyknete po nejakém čase na určitý režim (netuším kolik máte možností na trase); může být docela problém při Zdržení v centru v dopravě ... Předpokládám, že Vás ta práce opravdu baví; neb si nedovedu představit, že by každý řidič TRAM, měl takové představy o okolním provozu ... ... Nebo; jak moc jsou dostupné ty Logy, co jste ve videu ukazoval, v reálném provozu ? ... To by asi dost pomohlo, nebo ne ? Vzpomínám si, že jeden kamarád kdysi před cca 40 lety studoval středná¨í dopravní; již v té době měl v hlavě veškeré jízdní r¨řády vlaků .... Tenkrát jsme se ho zkoušeli načapat i na těch nejzákoutějších spojích, ale marně ... Z Hlavy, absolutní přehled (a to včetně současných výluk) ... A na takových lidech dnes stojí Hartmonogram provozu ...

[@scrjscrj2789]

Jednak předpokládám, že jste pro tito práci yapálený, a pak po shlednutívtohoto videa, si mzslím, že není na škodu spojit práci s koníčkem .. Naopak si myslím, že je to spíše Osvěta TRAM dopravy; Na druhou stranu; Spojení TRAM Kobylisy-Palmovka; spojují jen 3 linky ; 3, 10 , 24 (a ta o vbíkendech nejezdí) ... Výsledek je, (jak jste již uvedl), že jedou 2 Linky TRAM v podstatě současně, a pak zas po 20ti minutách, .... Ještě ve směru z centra, bych to pochopil, ale ve směru do centra, jsme jen pár stanic od "vypuštění", tak to úplně nechápu, co bz běžný uživatel; co by poučený uživatel od Vás, to již více chápu, ale stejně tomu nerozumím; nejspíše ty tachografy píše ten, co jezdí jen autem ... ...

[@pavolpavelka3749]

Pekne video ... pokracuj a pozdravujem ze Slovenska

[@tomasmalek1042]

kzbin.info/www/bejne/e5SmoKyao9ejepY Pan Chodounský je slavnej😀

[@paveladamek3502]

Já jsem třeba nepochopil, i když to bedlivě poslouchám, v čem je přínos šejdrů z PROVOZNÍHO hlediska, jedině snad, že je takhle potřeba méně lidí (?). A také by mě zajímalo, jestli je DP povinen nějak řešit ty přestávky, tj. zajistit nocležnu nebo odpočinkovou místnost, pokud se nestřídá zrovna na IPP nebo Palmovce, kde ty místnosti jsou. To má jako ten řidič ze šejdru chodit po městě, sedět v parku nebo denně obědvat v McD?

[@willyjeff85]

No kdyz se vytvori smena prilis kratka, pod 6 hodin, ridici by pak neudelali zakladni hodiny, takze se tyto kratke smeny pod 6 hodiny spojuji k sobe. Kratke smeny vznikaji kvuli svacinam a kvuli posilenemu provozu o spickach v pracovni dny.

[@AGiles29]

16:40 asi to nejhezčí, co jsme za poslední týden viděl:)

[@shantiaspears6008]

Car in

[@tadeasobluk8193]

Bezva video! Mám ale jeden dotaz: když jsou pro pátky jiné jízdní řády (a jiné desky) tak proč tedy na jízdním řádu pro cestující (třeba na zastávce) je sloupec jenom pro pracovní dny, sobotu a neděli a ne s pátek zvlášť?

[@willyjeff85]

Díky. V jízdním řádu na sloupku je poznámka, že daný spoj jede jen v noci z pátku na sobotu, takže takhle si mohou cestující všimnout nějaké změny.

[@Fera-gr5mm]

@@willyjeff85 Čili je to hlavně o návaznosti na (noční) spoje v pátek večer? Ještě jsem myslel, že to souvisí s větším provozem v pátek, ale tam to asi řeší ta "orientační cestovní doba".

[@willyjeff85]

@@Fera-gr5mm dneska kvůli omezení speciální páteční provoz již neexistuje. Ale dřív to neznamenalo větší provoz. Jen noční spoje jezdily v kratším intervalu.

[@Fera-gr5mm]

@@willyjeff85 Čili kvůli většímu "nočnímu životu" právě v pátek/sobotu?

[@willyjeff85]

@@Fera-gr5mm Ano :-) Posílený byl jen noční provoz z pátku na sobotu a ze soboty na neděli.

[@martinhegedus9258]

Co je za potíže

[@mylousjakes9702]

skvělá videa