Uppsala C Timmertåg Ovanligt Lok (4K)

[@RKMa64]

Fantastisk kul att så många har sett denna video redan. Ett litet rekord😎🎉 Kolla gärna in många liknande filmer bland annat från Lennakattens TomteTåg. 🎅😎

[@TrainspottinginSweden]

Kul med en mullrande TMY på nära håll och grattis till så många visningar!

[@RKMa64]

Tack för det. Ibland vet man inte hur algoritmen funkar, man får njuta när man kan.😎 ....Ja, det är ett häftigt ljud på det loket.

[@trainspotting292]

Det är Tågab Tmy 105 du skådade, privat ägt lok byggt 1956 i Trollhättan och var byggt för DSB, danske stads baner. Loket blev köpt till Tågab 1996 och har gått sedan dess, hemma station är Kristinehamn. Tåget har varit och blivit lastat nere vid Uppsala timmerterminal. Tågab har 4 i drift, 101,103,105 & 110. Tåget bestod av Rc2 1039, Tmy 105 och 16 stycken sgnns vagnar lastade med sågtimmer. Tåget skulle förmodligen till Vislanda/Alvesta/Osby.

[@RKMa64]

Tack för en bra genomgång av detta häftiga lok 😎

[@malinhornfeldtbergstrom3679]

Du är så cool och bra på att berätta i dina klipp. Jag var nyss till Uppsala men nu fick jag lite mer info och kollar järnvägen nästa gång vi åker dit

[@RKMa64]

Wow va glad jag blir att du säger så. Jag gör ju filmerna för er som tittar...och som tips hur man kan åka 😎

[@henningandersen370]

TMY 105 blev bygget i 1955 til DSB i DK som MY 1105, forlod DK 18/11-2003 og overdraget til IGAB TMY 1105 - er fortsat en flot MY'er med den fantastiske motorlyd

[@RKMa64]

Kul att ha tittare även i Danmark...som kan mycket om detta fantastiska lok och dess underbara motorljud 😎

[@fredriknilsson4344]

En gammeldansk (TMY 105) 100% musik i motorn från dieselloket 😀

[@RKMa64]

Håller med dig helt och fullt 🚂😎

[@localsheriff]

That's a lovely loco and so cool to see one still doing duty. I still foundly remember those pulling on non-electrified lines in Norway. Actually they saw additional service after phased out of NSB's inventory in 2001 - Ofotbanen would use them up to 2010 before they sold to Swedish Inlandsbanan, and I think Jernbaneverket still keeps Di3 628 for track maintenance. Variants of the loco you show here were also bought by Denmark, Belgium, Luxenbourg and Hungary; ex-NSB Di3 locos have ended in Kosovo, Sicily and Hungary +of course Sweden. By the way, did you catch the train you were at the station for...? 😁

[@RKMa64]

Thank you so much for the history lesson. That was very interesting. And no I didn't make it to my train it was too late... So I took the car instead...faster but not as fun 😎🚙

[@PalCabral]

I travelled a lot with these locos in my childhood as my grandparents lived outside Mosjøen in north Norway, along the Nordland line. It was non-electrified so these locos were the only type they used there. Often, because the several passes the train had to pass, they ran two locos upfront. Especially the Saltfjellet mountain needed a lot of pull for the train to get over it. ❤

[@RKMa64]

@@PalCabral that must have been kind a cool in a way 🚂🚂😎

[@peterrichardmattesen2368]

Det er ex DSB MY1105.

[@trainspotting292]

Nej, My 1113, 1105 ägs av Railcare.

[@pontushaggstrom6261]

5:55 det där är väl NOHABs DI3:or?

[@RKMa64]

Jag vet att det är Nohabs lok. TMY ...men du får upplysa mig om vad DI3 är..?

[@pontushaggstrom6261]

@@RKMa64 Di3 var väl littera för de, eller modellnamnen

[@RKMa64]

@@pontushaggstrom6261 Så var det nog 😎

[@boerje8154]

Kul med timmertåget. De hade väl fått något fel, därför stod de där och tog upp plats på Uppsala C. De skulle kanske till Skutskär. Tack för att du visar. 🙂

[@RKMa64]

Det är fantastiskt kul med timmer tåg...å så ett Nohab lok på det. 😎

[@Kevin13852]

Kan du åka till Kalsta med tåg

[@RKMa64]

Vad är Kalsta för nått? Har du varit där?

[@Kevin13852]

@@RKMa64 ja det är en Stahon

[@RKMa64]

@@Kevin13852 Ok då vet jag

[@RKMa64]

Om du menar Karlstad så har jag nästan varit där för jag var i Degerfors här förra månaden. Kolla in den filmen med Tågab Det är många som har sett den...😎

[@helgesteiro5693]

Det är et NOHAB/GM dieselelektrisk finn i norge också Di3

[@RKMa64]

Ja precis och har tydligen också gått i Ungern har jag lärt mig

[@trainspotting292]

Nej detta lok har aldrig gått i Ungern, finns liknande lok med typ Di3 & M61 nere där dock.@@RKMa64

[@RKMa64]

@@trainspotting292 ok det var nån sån sa det 😎

[@petter5721]

Svensktillverkade lok 💕

[@RKMa64]

Ja precis så 😎

[@bofollaug2532]

MY loket loken var under licens av amerikanska Nasenloks legendariska E- och F-typerna av Electro-Motive Division (EMD). Den långsamtgående 16-cylindriga tvåtaktsdieselmotor GM 16-567 C gladde många järnvägsfansen. Motorerna levererar 1950 hk vid 835 1/min. Från 1954 gjorde totalt 54 exemplar NoHAB för Danska Statsbanorna (DSB).

[@RKMa64]

Tack så mycket för dessa ingående fakta Bo, nu vet jag ( å alla andra) betydligt mer om detta häftiga lok innan jag la upp filmen. Kul att så många är intresserade av det 😎

[@yeababyyea123456]

väldigt vackert lok

[@RKMa64]

Kan inget annat än hålla med dig. Fina linjer och vad man nu brukar säga. Ett häftigt lok helt enkelt. 😎

[@torbjornelvius7564]

Märklin had a few variants of the diesel engine 50 years ago, at least one brown Danish and one green (Belgian?) as I remember. Scale 1:87.

[@RKMa64]

That would be cool to have as a model train. 😎🚂

[@ingemarandersson4150]

Det är väl ett NOHAB lok från femtiotalets Trollhättan

[@RKMa64]

Ja det har du nog rätt i 😎

[@ASelbo]

Baserade på GM EMD-F, licens-bygge av Nydquist & Holm AB (NOHAB) i Trollhättan. I Norge kända som NSB DI 3, i Danmark som MY. Det kanske mest slitstarka Diesel-elektriska lok någonsin. Det tjänade trofast på Norska järnvägar i över 50 år. Inte bara ovanligt men legendariskt och älskat av entusiaster😊

[@RKMa64]

Tack för ingående information. Jag förstår att det är populärt bland tåg fantaster. Måste säga att det är ett mina nya favoriter nu 😎🚂

[@rhkavli]

Jag är uppvuxen med Nohab Di3. Dom körde på Raumabanen hela min uppväxt och drog både gods och fönstertåg.

[@RKMa64]

@rhkavli De va intressant...har inga såna tåg från barndomen. Lär mig mer varje dag med er 😎

[@bjornlarsson7751]

kände igen ljudet från maskinen,lät som maskinerna ombord hms älvsborg

[@RKMa64]

Ja det är ett härligt ljud 😎

[@ingemarandersson4150]

Var det NOHAB Polar ?

[@RKMa64]

@@ingemarandersson4150 om du frågar mig så vet jag inte. Kanske någon annan vet

[@_swedishtraveler]

👍

[@accordionSWE]

Timmertåget 😎👍

[@RKMa64]

Ja precis 🚂

[@Erik-nv7zf]

Timmertåget ser jag ofta i Torsby och Sunne de har sina stallar i Kristinehamn

[@RKMa64]

Då antar jag att detta lok inte är ovanligt för dig...men för oss på denna sida så ....lite mer ovanligt 😎

[@Erik-nv7zf]

@@RKMa64 Nej dom står i Torsby från kl 23 till ungefär 13 nästa dag vid virkesterminalen sen bär det iväg ner över på fryksdalsbanan till Skoghalls eller Gruvöns bruk

[@RKMa64]

@@Erik-nv7zf ok tack för info....får ta en tur nån gång....det står på min lista i alla fall 😎

[@janahlberg8643]

Det är väl ett Diesel drivet lok

[@RKMa64]

Ja det lät så i alla fall....men det är jag säker på 😎

[@staffantellander520]

Detta tåg brukar hämta timmer i Kvarntorp i Kumla från ett stort timmerupplag.

[@RKMa64]

Tack Staffan. Det var bra o intressant info 😎

[@superadio1]

Bergen Diesel locomotive engine

[@RKMa64]

Yes it is 😎

[@gustavn8902]

åker du in o bara tittar på tåg när det finns så mycket här på yt redan. svenskat åg o allt vad kanalerna heter...

[@RKMa64]

Tåg är kul på KZbin... Men ännu bättre irl....å så kan man ju filma oxå samtidigt 😎🎥

[@gustavn8902]

ja du tänker så, ja jo det e väl nån poäng med det. bor du i uppsala eller är du på genomresa? tmy lok heter det lok som drog timmertågt du såg i u. u frkrtng på uppsala c enligt sj.. @@RKMa64