управляющая форсунка спринтер 2.9

Попробуйте смонтировать ролик в бесплатном видеоредакторе CapCut! www.capcut.com/t/Zs82vjKqS/

[@user-ec1ls6iw6o]

Ого.... Как неожиданно.... Таак , смотрим... Всех с Наступающим....!!!!!

[@theSectClown14.88]

Взаимно)

[@user-ql1gl4dl5i]

👍👍

[@user-fg5jt8xp6k]

Николай, приветствую тебя. Скажи пожалуйста, нет ли у тебя тнвд на ом 602 2.9 tdi?

[@user-wo5yb4zf7f]

Точно пакистанец на наждаке точил😂ахах) Спасибо Николай за познавательный видосик)

[@Koluanchik]

😂 Я тоже так подумал,видел подобные ролики в тик ток.в утешение можно сказать что хорошо если так,у них минус инструмента но руки золотые.им дай современное оборудование и найми таких парк десятков-они перевернут в индустрию с ног на голову и покажут что такой настоящая ручная работа. А вообще да,осадочек есть немного когда отдавал такие деньги и под видом оригинала пришло...это!сравнивая с оригинальным б.у.бошем то этот не внушает доверия

[@user-xi3co6cq8q]

Можно ли поставить ГБЦ от 602 на 662 ДВС форсунки и аппаратура разные

[@user-wq3qc8hh9f]

Лайк до просмотра!!!Николай подскажи пожалуйста ОМ 602.940 2.9,хочу поменять распылители,на сколько бар настроить форсунки после переборки?на них написано 115 бар

[@Koluanchik]

Здравствуйте.ну и старайтесь придерживаться того давления которое указано

[@john_smith1825]

Николай, добрый вечер, можете пожалуйста помочь?, какую фирму маслосъемных колпачков купить и они одинаковые для моторов 601 и 603 спасибо

[@Koluanchik]

Елринг более менее.или оригинал если средства позволяют.они одинаковые на 601-603,но отличаются впуск выпуск некоторых производителей

[@user-br6rs3rn7s]

310/312 По мощности отличие только в настройках эбу,форрсунки и т.д? А то я слышал что в ешке 210 с мотором 2.9 около 136 л.с Как правильно добится 140-150 л.с? И как себя будет вести двигатель ? У меня 310 2.9 и 102 л.с

[@Koluanchik]

Ну если говорить про 102/122 силы то есть отличия и более глобальные.но опять же,там может быть от модификации мотора . например расходомер может быть 102 .но на некоторых его нет.а вот на 122 он есть на всех.бывают разные турбины и разное из управление и т.д. На 210 насколько мне известно только одна версия,129 сил. 140-150 можно добиться приведя все в порядок как обычно я это делаю,все в комплексе.ну и чипануть ЭБУ программно.сразу же программно убрать егр.и вполне реально.но одного без другого не будет.если форсунки криво,настройки тнвд кривые,стоят не правильные компоненты,есть ошибки,проблемы с проводкой, вакуумом и т.д.-то он и своих паспортных может не выдать а после чипа так вообще дымить и т.д.

[@user-zd7vc8ys4c]

Здравствуйте.А на ом606 одноступенчатая ?? 135???спб

[@Koluanchik]

Здравствуйте.да,самые обычные одноступенчатые

[@user-gt7pv8hu8h]

Николай привет а на ом 606 тоже 2х ступенчатые форсунки?

[@Koluanchik]

Привет.уже ниже задавали точно такой же вопрос)уже отвечал. Нет,на 606 обычные одноступенчатые

[@user-gt7pv8hu8h]

А есть телефон по поводу ремонта обратиться

[@Koluanchik]

@@user-gt7pv8hu8h [phone]

[@user-wo5yb4zf7f]

Николай подскажи пожалуйста, реально восстановить или заменить умершее сопротивление в такой форсунке??? Заранее спасибо за ответ!!

[@Koluanchik]

В принципе да.есть люди кто занимается этим.перематывают катушку.но не скажу какая цена,так как лично с каждым не обсуждал и не сторонник такого восстановления в силу определенных причин

[@MegaIvan32]

​@@Koluanchikдень добрый! Подскажи как быть, проверил сопротивление на форсунке, его нет, проводка звонится до блока управления. Новую форсунку брать не вариант, она стоит оч. дорого, брать б.у ну тоже не знаю вдруг окажется не лучше моей. Нашел статью что есть возможность перемотать форсунку и есть ещё вариант впаять в провод сопротивление в 120 ом. Хочу попробовать впаять сопротивление что бы на все 100% быть уверенным что дело в форсунке. Как бы понятно что это кустарщина и правильной работы не даст, но хотя бы я буду уверен что проблема в ней. И вот к чему я веду, как правильно впаять сопротивление, точнее куда и как, так как информации не нашел, просто пишут что так делали. Что бы ты посоветовал???

[@Koluanchik]

Ну ы принципе да,есть такие умельцы.вот только конкретно по этим долговечность и надежность такового ремонта под вопросом,мало опыта по эксплуатации ремонтных управвляек.я видел пару раз,мне не понравилось.но знаю что где то есть ребята вроде хвалят.но я предпочитаю ставить б.у.завод и спать спокойно.у меня с теми что покупаю и ставлю проблем особо ни у кого нет.а там играть в долгую вы эту лотерею в которую не каждому суждено выиграть-не стал.была в своя машина,и друга,которая чуть что всегда под рукой что наблюдать и чуть поменять одно другое -то да,может быть такой вариант имел бы место .а так...б

[@MegaIvan32]

@@Koluanchik скажи а возможно через тебя найти управляющую форсунку, что бы ты сразу ее проверил и настроил? Если да, то сколько это будет стоить?

[@Koluanchik]

Есть умельцы кто этим занимается.я пробовал,изучил устройство, посмотрел восстановленные не понятно кем-скептически стал относиться к этому))хотя знаю что делают но рекомендовать никого по личным соображениям не могу )

[@vitaliyapakica4380]

Привет Николай а как узнать сколько лошадей имеет двигатель 2,9

[@Koluanchik]

На ЭБУ есть наклейка, на которой есть среди цифр надпись "75KW".могут быть и 90 или 95.а также по модификации серия 210, 310,410 мощностью 102л.с и 75kw серия 212, 312,412 мощностью 122л.с и 95KW. Но все это приблизительно так как то моторы меняны,то ЭБУ меняны то ещё чего.поэтому надо делать поправки "на ветер"и смотреть все в совокупности и по разным вариантам пробивать.

[@vitaliyapakica4380]

@@Koluanchik спасибо, уменя 212 DKA его пригнали с германии было 4 года 5 лет у знакомого остальные у меня наверно все в оригинале

[@theSectClown14.88]

Что-то баловать стал в последнее время)))

[@Koluanchik]

Чем,два видео в короткий промежуток времени?)

[@theSectClown14.88]

Ну)@@Koluanchik

[@user-dv1dv1uu6e]

Добрый вечер , можете скинуть ваш номер для связи . Хочу обратиться

[@Koluanchik]

[phone]