РЕМОНТ ФОРСУНКИ С ДАТЧИКОМ ПОДЪЁМА ИГЛЫ. ДВИГАТЕЛЬ AFN,1Z,AHU. 1.9 TDI

Рет қаралды 30,152

Ренат Абубакиров

5 жыл бұрын

Ремонт, и восстановление датчика подъёма иглы форсунки в двигателе AFN VW Passat b4.

Пікірлер: 32

@user-dc7jr8jn4q Жыл бұрын

Хорошо разобрал !!! За любопытство и смелость респект !!!

@ZAP0R0ZHETS 10 ай бұрын

Друг, без обид, некачественная пайка отваливается через год-два, или раньше, но не когда твоему мотору 20+ лет, и пробег 2-3 раза вокруг земной орбиты))) За показ внутренностей респект!

@user-db9wt3yu9y 4 жыл бұрын

Спасибо.

@alexandernauman1637 4 жыл бұрын

Красава, сам разобрался. У меня также управляющая форсунка сдохла, хорошо что была ещё одна в запасе. Приехал к спецу поменять распылитель, тот просил не выбрасывать сгоревшую форсунку и отдать ему... Спасибо тебе, братуха, возможно и я восстановлю свою.

@user-zt8my9gi1m 4 ай бұрын

Спасибо,тоже отрыгнуа, попробую восстановить

@VyacheslavKVTN 5 жыл бұрын

"Два обороты проводом" для того, чтобы провода от выводов катушки не оторвались. Катушка перематываеться легко.

@user-nb3xm3si5k 4 жыл бұрын

Приветствую! Как форсунка себя чувствует? Сколько прошла? Спасибо!

@user-xu6er3wx5w 2 жыл бұрын

Так этот шарик, который стоял в зашлифованом месте на корпусе, он стопорит катушку, или нет? Его надо вынимать, чтоб достать катушку?

@user-xu6er3wx5w 2 жыл бұрын

Сам и отвечу: шарик не мешает разборке форсунки. Выкручиваем тройник обратки, зажимаем форсунку в тисках, выкручиваем головкой на 16 распылитель, аккуратно вынимем все, что вынимается, зубильцем скалываем пластик, которым залиты провода, пассатижами раскалываем куски на проводах, чтобы оставить только провода, пластик весь снимается. Греем горелкой место входа проводов в корпус форсунки, отпаиваются провода, остаются контактные ножки. Греем веси корпус форсунки горелкой, стучим по деревянной поверхности, выходят остальные потроха, вместе с катушкой. Во время прогрева отпаиваются контакты от катушки, контактные ножки вынимаются наружу, скорее всего, они заливаются пластиком после сборки форсунки, т.к. форма заливки с конусом, который не даст пропихнуть контакты внутрь. Все. Разобрано.

@user-xu6er3wx5w 2 жыл бұрын

Продолжу: все промываем бензином, продуваем. Припаиваем к катушке контактные ножки. Мажем герметиком саму катушку, из расчета, чтоб выдавило лишнее, когда будет садится на свое место, сажаем катушку на место, вытираем излишки. Вставляем часть потрохов с катушкой внутрь корпуса, чтоб контакты вышли через отверстие в площадке с проводами. Предварительно мажем контактные ножки герметиком, но в меру, чтобы герметик не остался на внутренних частях уорпуса, где не следует. После того, как ножки вышли наружу, собираем форсунку-распылитель полностью. Затем, добавляем герметик в отверстие, из которого выходят контакты, и потом я надел на контактные ножки заглушку отверстия, у меня она снялась с ног не повредившись. Заглушка проталкивает герметик внутрь, излишки убираем. Подбираем подходящие провода, я измерял сопротивление на своих, и такие же припаивал к фишке. Припаиваем провода к контактным ножкам, оборачиваем их вокруг форсунки, утапливая в паз корпуса, выводим в сторону над ножками. Далее я использовал 4хминутную 2хкомпонентную эпоксидную холодную сварку, ею закрывал провода и формовал носик, из которого уходит жгут на фишку. Потом выдерживаем положенное для эпоксидки и герметика время, еще раз проверяем тестером сопротивление на контактах разъема-фишки, ставим на авто, и радуемся ))

@user-dc7jr8jn4q Жыл бұрын

Серррёга !!! Красавчик !!!

@SeVa39rus 3 жыл бұрын

привет! хорошо бы пояснить симптомы и причины ремонта

@user-gx6jv7pr7n 3 жыл бұрын

не работала. ошибка была по форсунке, мерил сопротивление, было по нулям

@user-gv7st9mv4f Жыл бұрын

Машина заводилась при отсутствующем сопротивлении?

@user-xu6er3wx5w Жыл бұрын

мигает лампа свечей накала(на дизеле ошибку так показывает), динамика автомобиля отсутствует, т.е. работает в аварийном режиме. это равноценно тому, что просто отсоединить разъем форсунки, ехать будет (к месту ремонта)) )

@user-pl7zc5jz9c 3 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня двигатель 1z расход топлива большой, если форсинками что то случилось какие признаки будет,? Заранее спасибо!

@user-wj7zt4dz4c 3 жыл бұрын

Неисправности электронных форсунок, машина не тянет, тахометр не повышает больше 3, в зимой плохо заводится либо совсем не заводится при плохом форсунке

@Petrovih36 4 жыл бұрын

Здравствуйте, я фишки менял, обрезал закрутил. Теперь думаю там полярность есьть или без разницы.

@Petrovih36 4 жыл бұрын

Как проверить?

@vadimtregubenko5749 4 жыл бұрын

Это просто индуктивная катушка. Полярность роли не играет

@user-xu6er3wx5w Жыл бұрын

Полярность есть. У меня влияло, была ошибка, переставил контакты все отлично стало .

@user-qb2dn5jf8s 3 жыл бұрын

Работает???

@user-zl4ez9hr7b 5 жыл бұрын

Скажите а как катушку назад пихать?

@user-gx6jv7pr7n 5 жыл бұрын

откуда она вылетела, туда и нужно её вставить назад, чтобы контактики вылезли. припаять проводочки, и собрать форсунку. вместо старого пластика залить всё жидким пластиком космофен...