спринтер.ошибка 1352 .дымит, не развивает обороты.не видит угол впрыска

[@СлавикНичипоров]

Николай привет,помни и напоминай им твоя жизнь небезлимитная.Бог любит тебя.Смотрю твои видео очень помогают,успехов

[@vadymdruzhynsky7341]

спасибо за видео! береги нервы, не нужно объяснять и оправдываться! доноси суть! это то за что благодарные подписчики смотрят твои видео! эмоциональная часть видео - накопленные обиды на неумных клиентов! избегай этого и у тебя будет больше внутреннего ресурса на благие дела! видно что любишь свою работу и работаешь на результат! с возрастом придет мудрость и тебе просто будет лень объяснять непонятливым прописные истины!

[@Mikhail85belarus]

Коля привет. Все кто смотрят твои ролики должны понимать что машины не новые, проблем вылезет куча и если ты на машине работаешь и хочешь чтобы она не приносила тебе серьёзных проблем надо в неё немного вложиться! И самое главное труд специалиста нужно ценить. Спасибо тебе.

[@Koluanchik]

Благодарю за теплые слова поддержки. К счастью или к сожалению большинство моих недовольных высказываний относятся не к машине из видео,а к тем кто не попал на Ютуб!кого то развернул не взяв в работу.кого то сделал но с нервами и кучей созвонов, торгами.но не стал сюда выкладывать ибо там стыдно даже показывать и рассказывать было бы

[@КатяБ-с3ц]

Коля, такое ощущение что это я говорю с 28 минуты! Но к сожалению были такие клиенты, и будут! И моменты спорные были и будут! И ни кому ты ни чего не докажешь! У меня были случаи, что человек стоит, ты ему объясняешь, он в глаза смотрит, и кивает, соглашается. А на следующий день уже по другому всё. Терпения нам!

[@Koluanchik]

Да,это сложная тема .и в данном видео я не имел ввиду конкретно владельца именно этого автомобиля.были там другие, которые не попали на Ютуб да и вообще я не взялся за ремонт из авто.но хотелось на их примере объяснить другим свою позицию чтобы в будущем меньше конфликтных ситуаций и взаимных претензий было

[@МихаилДжоржович]

Боже дай бог здоровья этому хлопцу,и видео по больше.

[@askermoldobaev289]

Добрый вечер, Николай Зачем нервничать кому что то доказывать Надо понять что вы обслуживаете старенькие машины и кто на них катается ограничены в финансах. А если кому помочь вам вернётся в двойное.Успехов вам

[@askermoldobaev289]

В двое больше

[@MrRitvarss]

Благодарю, полезная информация!👍

[@Николай-с9д9у]

Николай, добрый вечер. Я тоже Николай. Вот это моя пооблема в этом видео полностью описана: глохнет на ходу (2.9тди) , ключом передернул - дальше поехал, дым сизый на холодную, бубонит на холодную, прогреется - проходит. Сколько надо денег чтобы вот такой обьем работы проделать с проводами как на видео, навести порядки под капотом так сказать!? Далековато конечно, но могу пригнать и в Беларусь ради качественного ремонта😊

[@Koluanchik]

@@Николай-с9д9у здравствуйте.уже пригоняли парк раз из РФ и т.д.не в первый раз) Все индивидуально.лучше по телефону предварительно а дальше по факту+375299829084

[@shibazavr9562]

Всё по делу!

[@andrijcholak357]

Добрый вечер почему на 2.9 нажимаешь на газ не реагирует потом перезапустить мотор реагирует и при езде может поддергивать те развивает скорость очень буду благодарен за совет

[@Koluanchik]

Съездите на диагностику на старуху.вариантов минимум десяток.так будет быстрее и конкретнее локализовать проблему.и далеко не факт что проблема единственная

[@om606td]

Супер новые видео 😊😊🎉🎉

[@ОрозалиНиязов-р4ч]

Здравствуйте спринтер 2.9 потерял тягу когда педали нажмёте двигатель не сбросивает

[@vbu8685]

Приветствую) Стал владельцем 312 спринтера. Очень интересно, что чаще всего может отказать? Какой-то датчик, форсунки,мозги, может еще что?? Езжу на дальняки и хотелось бы собрать какой-то запас запчастей на случай поломки в дороге. Что нужно иметь при себе на всякий случай, больше всего интересует мотор и то что с ним связано. Спасибо, буду очень благодарен. Может подписчики тоже что-то подскажут😊😊😊

[@Koluanchik]

Вы наверное мало моих видео посмотрели)там отказывает много чего.и большинство проблем связано с состоянием проводки,самих распылителей форсунок, ТНВД и прочее .к этим машинам без диагностики лучше не подходить.они часто сваливаются в аварийный режим.а причину и направление только прибор покажет.так что в дороге не получится решить что-либо.по уму сразу надо умелыми руками все перебрать и настроить.тогда побегает.

[@vbu8685]

@@Koluanchik спасибо! Ну я имел в виду, то что смогу решить сам, благо ге глупый) есть возможность взять БУ без иммо на 122 нр за 40$, еще датчик колена, форсунка упр. Я на шроте в латвии могу это все взять очень дешево и заведомо исправное. А так после покупки машину всю освежил, проводку перебрал сам, все по красоте сделал. Топливный насос обновили топливщики, форсы тоже . Вторую ступень регулировали каким то приспособлением, но как именно не говорят, может врут. Двигатель работает ровно без дыма и дерганья

[@vbu8685]

@@Koluanchik я езжу по европе на нем и не очень бы хотелось через какую-то банальщину стоять и ждать аварийку. К примеру сломался, знаю что тнвд перебрали форсы в норме-значит маловероятно что к этим моментам будут претензии и дальше методом тыка подменить ту деталь которая вероятнее всего и чаще всего может отказать.

[@vbu8685]

@@Koluanchik о кстате вопрос. Если машина свалилась в авар. Режим и я знаю причину и ее могу устранить. Машина оживет сама без стара?? К примеру клемму сбросить. Или только тереть ошибку???

[@vbu8685]

@@Koluanchik Что касается видео, то они очень интересные. Приятно и главное интересно смотреть. По поводу сказанного мной выше, я может не прав, но всегда открыт к обоснованной критике и буду только рад если смогу чему-то научиться у более опытных)

[@ТимурчикИсмаилов]

Колян,скажи пж, какие приборы читают спринтера 2.9? И каким можно корректировать,играться с зажиганием? " Autocom CDP+ Bluetooth (Двухплатный) " Он для мерсов нормальный?

[@Koluanchik]

Не знаю на счёт озвученного вами,лично не пользовался.но из опыта могу сказать что кроме стар с 3 например там ни один другой прибор мульти прочный не даёт такого широкого функционала .надо видеть не только ошибки,но и параметры.а также делать тесты и активации.по тому же определению и т.д.поэтому я и держу отдельно старуху и пульт марочный для других авто.старуха с3 берет персы с 90 х по 2014 год по моему.как раз то что нужно

[@ТимурчикИсмаилов]

@@Koluanchik эхх,стар 3 дороговатый, 500 бакинских Думал купить какой-то,мол до 100уе,пусть валяется. На ЛТ чуть проще и дешевле. Вася стоит порядка 30уе😄

[@moldovanandrei7008]

​@@KoluanchikАвтор, а с чего ты решил что кирпич, С3, единственный прибор для этих сараев? Я к примеру пользуюсь С4. Цена примерно одинаковая, но С4 берет Мерсы по сегодняшний день (с платкой DoIP внутри)! С3 это уже динозавр. Здесь в Германии их по 100 можно купить, только никому они уже не нужны!

[@Koluanchik]

@@moldovanandrei7008 ну к счастью или к сожалению мы не в Германии)у нас тут в Беларуси и РФ стар мало распространен.как правило китайский и особенно в РФ в крупных городах в основном и то пару единиц.мне часто пишут люди которые утверждают что в радиусе 300-700 км ближайших не где почитать.все перешли на более новые авто и пользуются мульмимарочными сканерами. Что касается стар с4.тут ситуация такая что даже те кто знает что им можно читать старые авто и даже те кто умеет это делать -принципиально отказываются под разными предлогами .они не для того покупали более новый сканер чтобы работать с более свежими и аккуратными авто и больше зарабатывать и с меньшим геморроем. Поэтому те кто держит с 3 он и работает в этом сегменте авто которые старые и не очень древние.

[@moldovanandrei7008]

@@Koluanchik Да, все так. С4 тоже уже старье если так взять. Дилеры пользуются С6. Намного быстрее работает. А те кто не хочет смотреть старые авто те НЕ специалисты! И причем еще и глупые. Можно денег хорошо заработать. Здесь одна привязка иммо на этих динозаврах стоит как у вас одна зарплата. Работы на 5 мин в hhtwin. Удачи тебе автор, мало кто делиться такими вещами особенно на просторах бывшего СССР.

[@ВасилийЖминдо-з5ъ]

Николай приветствую. Для решения вопроса с клиентами:1 нужно завести блокнот(может кто-то меня осудит) в котором ты запишешь состояние до и после. 2 желательно рекомендации. Понимаю что это нудно, но это неоспоримое доказательства твоей праваты. Меньше времени уйдет на ненужные разговоры. А лучше оформлять заказ-наряды по договоренности. .

[@Koluanchik]

Здравствуйте.я веду некоторые записи) Но я также показываю разгон до/после.работу,ошибки до/после и т.д.но вопрос в другом.некоторые сразу соглашаются на все что ты как мастер скажешь,рассказывают про хорошее состояние машины и т д .а потом приезжают и начинают торговаться, рассказывают что то или это дорого или по каким то другим причинам делать не хотят.или оставляют в ремонт,мол,делай что считаешь нужным.а потом начинается....это давай не будем,а это я сам потом поменяю,а эту запчасть я сам поищу и привезу или передам,или ту или иную запчасть найти подешевле где нибудь и т.д.просто уже терпение на подходе,нервы сдают и хотелось оградить себя в будущем от подобное рода ситуаций.

[@ВасилийЖминдо-з5ъ]

@@Koluanchik я понимаю нытье клиентов. Я сам клиент по вопросам топливной системы. Зная цену запчастям понимаю их негодование. Я отдал машину устранить с моей точки зрения одну проблему, а ты как мастер выяснил есче некоторые.Но тебя не просят туда лезть. Машину жалко, но это не твоя головная боль. Так вот для этого и нужен дневник и холодное сердце. Я только за твои старания, но они должны быть оплачены. А что бы потом не было проблем и нужен дневник как в первом классе!

[@Karajov_jan]

Добрый вечер!Свапнул ом 605 в шевроле блэйзер-есть вопросы -, можно с Вами проконсультироваться?Если можно контакты..

[@СашаК-з6т]

Добрый день. У меня возник такой вопрос .спринтер 2.9тди заводится на холодную и на горячую отлично. Обороты без нагрузки набирает хорошо. При нагрузке не тянет и появляется какой-то цокот .может подскажешь что?

[@Koluanchik]

Результаты диагностики,ошибки и параметры -в студию😃

[@ОрозалиНиязов-р4ч]

Здравствуйте спринтер тди потерял тягу

[@СергейПетров-л1ч5т]

Коля Привет,проблема спринтер,с какого ты города? готов приехать куда скажете.

[@Koluanchik]

Здравствуйте.не далеко от Солигорска

[@Koluanchik]

Все вопросы обсуждать лучше по телефону [phone]

[@СергейПетров-л1ч5т]

Спасибо большое, завтра можно позвонить?

[@Koluanchik]

@@СергейПетров-л1ч5т звоните

[@РоманІвашків-ф1з]

В мене проб 11:54 лема в тому що мій спрінтер 2.9 пів часа їде і все на ходу глохне,.стартером не заводиться з буксира да но сивий дим обороти починають плавати і знову через 5 км глохне.до цюго падав в аварію(догнав фуру,скинув газ,пропустив вспрєчку обганять а фіг тобі.на ходу глушив передачею заводив все ок полетіла і т.д 15:53

[@Koluanchik]

Диагностику делайте, смотрите ошибки и параметры из которых валится в аварийный режим

[@АлександрБеленовский-к7т]

Где ты парень? Как к тебе добраться?

[@Koluanchik]

@@АлександрБеленовский-к7т [phone]

[@ВиталийВыжов]

Добрый день Николай, 616 не запускаеться после длительного простоя. Сможете ответить куда лезть, свечи все работают

[@Koluanchik]

Здравствуйте.надо смотреть .лень тут писать все возможные варианты.нк факт что проблема одна а не их совокупность

[@АртурГабриелян-ь3у]

Причиной может быть завоздушивание через обратку,совету поставьте грушу перед фильтром для начала,должно наладится она работает как обратный клапан ну и попробуйте подкачать перед запуском ,так будет яснее картина проблемы вашей.

[@om606td]

Вариантов много.заклинившие распылители,пустая топливная система, рассохлась резинки в насосе подкачки и т.д

[@Koluanchik]

@@om606td в насосе подкачки на них нет никаких резинок

[@om606td]

@@Koluanchik 601-606 продается ремкомплект, а в старых чугунных не помню

[@Life-fu2br]

И ещё не скажет хозяин что он сам ещё не сколько раз туда лазил и чё нибудь переебал как ему понравилось.

[@portfoxtrot9313]

Коля скажи бадьласка Мой 2.9 перестал заводится как буудто нет соляри ехал и он заглох и не заводитса

[@Koluanchik]

Либо механическая либо электрическая проблема.я б начал с осмотра и убедился что в тнвд есть топливо и клапан отсечки подключен и там есть напряжение при включении зажигания.а дальше на стар на диагностику и там видно будет

[@moldovanandrei7008]

И ещё разрешение на запуск обязательно проверить. Эти древние мозги (MSA 25.2) могут не давать разрешение на запуск и в то же время ошибки не будет! Кстати частая проблема!

[@РоманІвашків-ф1з]

В мене поміняли датчик колінвала бо при нагріванні не давав імпульса.тахометр на холостих не показує(дьоргається)на оборотах показує

[@ВоваТищенко-д3д]

Привет, что нужно для даной диагностики? Подскажи если не сложно, я из другой страны, твой хлеб не заберу. Спасибо.

[@Koluanchik]

@@ВоваТищенко-д3д опыт!и только затем прибор стар с 3 и программное обеспечение сопутствующее.а так там делать нечего без опыта даже если есть прибор.вы будете там слепы,ошибка и ошибка.а что ее вызывает,как провести тесты,какие параметры должны быть -надо знать десятки ответов

[@ТимурчикИсмаилов]

По ходу длинные передачи,точнее скоростной мост стоит,а то на 4й при 3000об 100км Мой конь 120 на 5й эт потолок😂 Мне бы 37/9 мост А то у меня стоит 34/7

[@Koluanchik]

Может у вас тупо мощности мотор не развивает?)120 и выше на пятой он с любым мостом должен разгоняться даже 102 сильный

[@ТимурчикИсмаилов]

@@Koluanchik не,придаточное числое главной пары не позволяет ехать быстрее. На вашем видео мост 37/9 либо скоростной 41/11 Их там вариантов куча 34/7, 35/8, 37/9, 41/11 И вроде самый скоростной это 38/11 Для 2.9 спринтеров,грузовых,золотая средина 37/9 Если по трассе ездить чаще,то 41/11 Для пассажиров желательно 41/11 На варио мосты отличаются(предатчные числа) И кстати,если не ошибаюсь,то на спринтерах 2 вида коробки,тоже играю роль,но не очень большую.Эт я про МКП

[@Koluanchik]

@@ТимурчикИсмаилов заметьте, большинство описанных вами мостов стоят на спринтерах с этим мотором.но по моим видео да и вообще у большинства они нормально разгоняются и больше 120 .у кого 140,у кого 150,у кого 130 и т д .понятно что пара влияет на динамику.но!какой бы она ни была на 5 й передаче у вас обороты не выходят за пределы рабочих или на грани.они например при 120 могут быть 3,или 3.3,или 2.7 тыс.обротов.но это не является препятствием для дальнейшего разгона . дальше все упирается в какие то проблемы.не достаток топлива(бак забит,низкая цикловая в тнвд и т.д.) воздуха, распылители и т.д.

[@ТимурчикИсмаилов]

@@Koluanchik у меня тахометр а нету,но 120 это для нее притик,так было всегда. Рёв при 120 огромный. По этому крайсерская скорость 80-90 км Так было когда все было исправно,так есть и сейчас. Периодетически тяга пропадает,грешу на насос. Главную форсунку на на днях поменял,минус одна ошибка)😄

[@theSectClown14.88]

Кто последний - тот и папа)))

[@andrijcholak357]

У меня такой белый дым когда холодный двигатель а нагревается газуеш всё норм что может быть

[@Koluanchik]

Сложно сказать....порой симптомы схожи,а проблемы разные.часто как и в данном случае проблем совокупность. Ошибки б и параметры глянуть для начала,может что-нибудь удалось более предметное сказать

[@andrijcholak357]

А плюс минус что может быть

[@andrijcholak357]

Едет хорошо тянет

[@Koluanchik]

@@andrijcholak357 Клапан внутрикорпусное подклмнивает или рассыпался, низкое внутрикорпусное давление (клапан, подкачка и т.д.) распылители форсунок, клапан опережения впрыска или его проводка,управляющая форсунка или ее проводка,неправильный угол впрыска,не правильная подача топлива,егр и т.д.этот список долго можно продолжать

[@andrijcholak357]

@@Koluanchik спасибо

[@АлишерХамидов-в6к]

Здравствуйте. ТНВД ОМ 606961 . 0400196003 ЭЛЕКТРОННЫЙ С,, ЕЛАБ,,КЛАПАНОМ. МОЖНО НА 6мм плунжерные пары перебрать у вас? В смысле заказать? Спб ваш подписчик с Казахстана

[@Koluanchik]

Здравствуйте. [phone]

[@om606td]

Так в электронном тнвд ом606.961,2 уже 6мм пары.

[@АлишерХамидов-в6к]

@@om606td привет Николай! Я думал 5,5мм . Я первый раз столкнулся с проблемой ТНВД И ФОРСУНОК. Поменял распилы и тнвд(б/у) начал сизый дым идти .Николай вы перебираете тнвд ? И ещё -распылители 310 ставить на рабочий корпус форсунок или 265 ?спб заране.

[@om606td]

@@АлишерХамидов-в6к в турбо 605/606 распылители 310

[@ВладимирСтоянович-ь1о]

Если и развернул кого- правильно сделал. Не ты первый таких разворачиваешь))). "ХОЧУ ЧТОБ КАК НОВОЕ- НО БЕСПЛАТНО.)))) или за 10$))) . Я ж сам всё умею и могу, но езжу с пробегом от 600 тыс до 1000000 без вложений))

[@andrijcholak357]

На 2.9 тди варио 612

[@АртурГабриелян-ь3у]

Зачем усложнять,тестером проверить вольтаж на фишек при включённом зажигании и все ясно.

[@Koluanchik]

А какой вольтаж там должен быть?)

[@АртурГабриелян-ь3у]

@@Koluanchik близок к акамулятору,как правило около 11.8

[@АртурГабриелян-ь3у]

@@Koluanchik при включённом зажигании,а знать какой в обрыве то очередно берем плюс с акамулятора а там минус и так же с минусом берем от кузова,форсунки может показать норм сопротивление но при этом быть в обрыве,поэтому это не факт.Подставляем сопротивление еа 120ом и тогда все ок,и тут навсегда зачастую насос надо двигать на ранее зажигание при обманке,ловить оптимальный угол.

[@Koluanchik]

@@АртурГабриелян-ь3у вы конечно извините,но по моему вы ерунду пишете. Я вроде бы ясно показал что в момент когда ЭБУ и соответственно сканер не видит управляющей форсунки-полного обрыва нет.плохой контакт из которого меняется сопротивление.в зависимости от этого сопротивления и меняется угол. И что значит "форсунки могут показывать нормальное сопротивление но при этом быть в обрыве"?это как вообще понимать? И зачем вообще двигать насос на раннее и тем более ставить обманку если цель восстановить систему а не заколхозить?!

[@АртурГабриелян-ь3у]

@@Koluanchik я если честно не смотрел до конца ваше видео,но проще выяснить есть ли обрыв путём замера вольтажа,ну а по форсунке если есть сопротивление это еще не факт что она исправна,дальше скажу вам обманка стоит что стакан кваса и при ней машина едет не скажу чтоб с большими отличиями главное зажигание настроить ,а вот форсунке управляющая стоит новая 200дол,кому как.

[@РоманЛогинчук]

Я бросил в этом старье копаться, времени дохрена на ремонт уходит, а денег толком не заработаешь

[@common_rail_1]

Где вы находите это гавно в ремонты? Я видел таких динозавров лет 10 назад! Такое чудо не пущю в мастерскую!!!

[@user-mv2qq2bc1r]

Так в мастерской обычно калоши клеят,а автомобили приезжают в автосервис для ремонта. Поэтому в мастерскую ваших говноподелок никто и не собирается приезжать ! )