Удаление воздуха из системы охлаждения ДВС Калина с Е-газом. Без переделки системы охлаждения.

Удаление воздуха из системы охлаждения ДВС после замены термостата на Калине с Е-газом. Без переделки системы охлаждения.

[@user-tp9jn5lk5s]

Ещё раз спасибо,дай Бог Вам доброго здоровья и с наступающими и прошедшими праздниками

[@user-gu4hu4wv7c]

Александр огромное спасибо! После замены прокладки гбц 2 дня не могли дать ума, с вашей помощью победили

[@killersever3735]

Выскочил на улицу по-быстрому сделал все как на видео ....сразу горячий попёр......Спасибо !!!!! ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ !!!!!

[@user-vl7uh7pi4u]

Да ты просто гений, чтоб я без тебя делал! Твой способ лучший!

[@user-or6kw1nu8p]

Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи в делах подняли

[@megalodonn3166]

Спасибо,помогло! Сегодня в -38,в машине тепло!😊

[@user-mt6bq8o]

Спасибо дядь за консультацию! Всё прошло успешно! 😁😁

[@user-tp9jn5lk5s]

САША, ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО!!! ТВОЙ РОлик ОЧНЬ ВЫРУЧАЕТ И НЕ МЕНЯ ОДНОГО

[@user-qx7wo4lh6f]

Спасибо Санёк, так и сделал, 5 мин. делов! Кстати делал 2 раза первый, когда менял помпу и второй когда менял термостат, но в бачёк даже не дул и машину не заводил, а просто поддонкратил левое переднее колесо и один раз выпустил воздух их шлангочки и штуцера термостата. Кстати о термостате, как похолодало, заметил, что температура больше 73 гр. не поднимается, снял головку термрстата в кастюльку нагрел и удостоверился, что открывается на 70 гр. вытащил вставку и воткнул десяточную вставку 85 гр. нагрел, проверил открытие 85 гр. поставил проверил на ходу всё отлично, 84-86 гр. Всем на заметку! Дополняю в минус 20 и в + 10 движок держит 85-86 гр. в мороз радиатор даже не закрывал.

[@mixfait5513]

Друг не подскажешь больше 80 градусов темп не поднимается после промывки системы Дистиллированной водой с лимоном

[@letsforlife4645]

Реально помогло с воздухом проблему решить!!! Спасибо!!!

[@user-ch6cr9tc6x]

Спасибо.Сейчас на холодную один раз попробовали слили лучше стало,потеплело =)

[@user-ts1fk6hl8v]

спасибо, с первого раза сделал)

[@Officialbearalpha]

Сегодня раз пять проделал эту процедуру т.к. после замены термостата завоздушил систему печка дула холодным, пока не кончились пузыри прогазовывал двигатель и вытаскивал шланг для спуска воздуха, сейчас все нормально печка дует горячим, но если повторится установлю тройник со штуцером на верхний патрубок радиатора.

[@user-tp9jn5lk5s]

Александр спасибо Вам большое,я все перепробовал после замены помпы,Ваш метод просто меня спас,правда с нервами и с заклинаниями,всё получилось и работает как надо!!!

[@ultragorod7090]

Спасибо, реально помогло!!!

[@user-vh5gz2th3b]

Спасибо большое за инфо

[@user-jz3pn5lo7f]

Спасибо братюня, спас, работает!!!

[@user-yn9jl5fg3t]

Как система, не воздушется?

[@user-jz3pn5lo7f]

@@user-yn9jl5fg3t воздушится когда машина постоит, ну это уже у меня где то воздух сосет она

[@AlexanderBogdanov86]

Я датчик темп.. Выкрутил и залил пока не потекло и все и прогрел до рабочей температуры и сам он выгнал воздух в салоне жара

[@evgensorokin5022]

Вас спасибо

[@rombinzone8552]

Тоже 16кл, так вот чтоб так не ебстись, надо крышечку не накручивать на бачок до прогрева, а просто подливать жидкость пока та заполняет систему. Все, кто закручивает крышку и ждёт чуда безвоздушного - удачи.... Делаю так всегда, все норм, пожимая доступный патрубок.... Удачи крышечникам....

[@HalamBalamShortsMIR]

Ролик по делу 👍

[@user-tp9jn5lk5s]

Какую крышку на расширительный бачок Вы бы посоветовали и какая стоит на Вашем АвТо?

[@Kolyan68Rnd]

0:58 На заводе ото же как то прокачивают?! Именно! Затыкают пальцем патрубок и дуют ртом в горловину расширительного бачка! :-)

[@user-pw4nd5uf8m]

Kolyan68Rnd 9

[@user-ib2dl5vj2m]

Там есть бабы,с губами из силикона,вот они и дуют в расширительный бачок.)))

[@Monstrunit]

На заводе стоит специальная установка NKE 3 штуки их..Они закачивают все тех жидкости,проверяют все системы на герметичность и и если нужно выкачивают все жидкости и закачивают их заново.Эта установка закачивает антифриз проверяет на герм,закачивает хладон в кондиционер и проверяет,прошивает мозг и проверяет системы,так же проверяет топливную систему на герм.Все это занимает 40 сек.Я отработал на обслуживании этих установок 8 лет.

[@user-zr8eo2nx8n]

Спасибо за информацию.

[@CHEBURATOR....]

Евгений Бей Мозг прошить надо было разработчику один раз, перед тем как он придумал сие чудо и геморой для ВСЕХ СЧАСТЛИВЫХ владельцев его изобретения.

[@marinaivanova7714]

Евгений Бей у

[@user-zq8bn4yp7c]

а кустарно можно что то подобное сварганить?

[@user-lt4pw4sm4f]

спасибо. Все получилось

[@ivanzolo-by9sd]

Дружище у меня не как не идёт от туда циркуляция, когда нагревается только пар идёт.

[@mahmudmurchitovmurchitov1437]

Подскажите как называется приложение которое у вас на телефоне, через которую вы видите показания температуры и прочие показания?

[@Ronin-fo4ju]

Пробку выгнать очень просто на этих моторах, как вы и указали нужно воздух стравливать именно через этот патрубок , при заливке антифриза , как только от туда польется антифриз , закрываете прогреваете двигатель на оборотах и больше ничего делать ненужно. Ненужно срывать этот патрубок на горячем моторе, но есть один нюанс крышку расширительного бочка нельзя сильно затягивать, чуть подтянули и все. Бывало не раз , но только зимой, когда люди меняли антифриз, прогоняли полностью систему, мотор охлаждается , печка греет , после ночной стоянки в мороз системе образуется пробка вновь и печка не греет вообще, как они только не мучились не могли понять в чем дело. Стоило пробку закрутить чуть слабже вся проблема исчезла.

[@user-zt5jl4ts3y]

спасибо за ответ, замучалась уже с этой проблемой (Калина 2007, 8кл,появилась проблема-двигатель начал греться больше сотни, из печки холодный воздух, в бачке антифриз с масляными пятнами. Поменяли кучу всего в движке, новый термостат, промывка охлаждающей системы и замена антифриза. Вчера первый выезд после капиталки - полёт нормальный. Сегодня очень быстро прогрелась (2 минуты) , из печки опять воздух то тёплый, то прохладный,и только выехала со двора - запищала, что температура критическая, скорее на парковку)

[@user-tv8wz3mq2u]

Не понял. Как трубочку продуть? Поднять её вверх заткнув пальцем и дунуть в бачок? Или же заткнув пальцем штуцер термостата, а трубочку оставить открытой?

[@BENDERRADRIGES86]

у меня такая же система с е-газ.так вот чтобы не дергать воздухан каждый раз сделал проще ,в этот соединительный шланг в самой его высокой точки врезал тройник и третий отвод заглушил надев шланг,то есть он работает как спускник.все тоже самое только проще

[@user-zq8bn4yp7c]

слабо

[@user-kp5tt8eu1x]

я до этого сам допер, спустя час мучений :) . Единственное завтра пойду наверно еще разок повторю процедуру, т.к. горячий у меня воздух подул, но если давлю на газ, дует еще горячее воздух, так что завоздушивание наверное осталось немного. А так автор ты абсолютно прав, это единственное место где можно спустить воздух. Еще можно (нужно скорее) , когда вы антифриз только заливаете , то залили до макс, а потом затыкаете пальцем этот шланг и дуете в бачек . Таким образом значительно упростите себе задачу по выходу воздуха. И ребят у кого на такой же машине так не получилось, думайте где ошиблись, способ рабочий.

[@Officialbearalpha]

Все получилось.

[@user-cf3ih8pz5p]

здраствуйте Александр у меня калина тоже 1.4 только с форсуночным ГБО мне то же самое делать?

[@Banifatsblj]

Хочу вам сказать большое спасибо. Менял лопнувший патрубок верхний и когда антифриз из бочка не потек в систему то у меня прям сразу жизнь боль, я же ведь ещё и рукожоп. А твой видосик посмотрел и все очень быстро получилось. Только я этот штуцер даже не затыкал пальцем, а опустил сильно вниз шланг, дождался, пока из него польет, заткнул его пальцем, и когда пошло через штуцер сразу нацепил. В радиаторе антифриз был, термостат открылся и это чувствовалось на другом шланге. И да, если большой круг пустой был, все же лучше на холодную процедуру повторять

[@user-yc6ks3kw8p]

как заполняется охлаждающая жидкость в системе охлаждения на ладе калине в заводских условиях?

[@user-ru2bd1cg6x]

Кто-нибудь пробовал в этот кольцевой шланг пригомырить кран маевского? Очень интересно, будет ли стравливать воздух?

[@user-yu1xx9cl8g]

На автовазе прокачку производят, через бачок откидывая от него тонкий, верхний патрубок. Затем затыкают отверстия патрубка и давят в бачек через горло

[@user-vt5qr9cn4e]

Это потрубка чего именно? В опель вектора есть это часть?

[@mgh2626]

И я тоже всё потрубки поменял заливал тасол теперь не знаю что делать печка стала хуже

[@molchanov5362]

На горку заезжаете и нагревате двигатель до того момента, пока не заработает вентилятор, после этого открываете аккуратно крышку расширительного бака.

[@user-qg3dp8zb9p]

Здравствуйте, на приоре с кондером и е газом тож такую процедуру надо делать????

[@user-kc3me4nq9l]

На е газу калины термостат другой.это походу с гранты. Поставлю тройники от патрубка с печки на пароотводящюю шлангочку расшир бака. Пусть само развоздушивается.

[@BirskPulse]

А как программка называется , которая стоит у вас в телефоне?

[@vladivanov4460]

А датчик открутить не проще на термостате, некоторые советуют

[@Evgeniy777able]

Здравствуйте Спасиюо большое,помогло,печка горячее стала Подскажите,что за программа на телефоне?

[@user-oi1yg4qo6e]

Вот тоже интересно...

[@mixailmishlanov8841]

От Рено Логан спускник можно поставить на этот шланг и в любое время спускать можно я поставил советую всем

[@artikop]

Что за спускник? Кран или клапан?

[@grayshuttler]

Имею такой же автомобиль. Менял радиатор печки, заливал антифриз, открутив датчик температуры с термостата. Как стало вытекать, закрутил датчик и залил до уровня. Думал что пробки не будет. Прогазовал, поездил, температура двигателя в норме, печка греет. Но на следующее утро при запуске в печке забулькало. На следующее утро стравил воздух как у вас описано на холодную. И со штузера и со шланга потекло, собрал. Прогазовал прогрел. Повторяю процедуру но Больше воздуха не выходит.

[@RAMISSYZRAN]

Так и что ? Нет воздуха больше сейчас ?

[@grayshuttler]

Есть. Ппоявляется в мороз. Однократно булькает, потом проходит .Сразу после запуска утром, если поднять обороты слышу несколько бульков. Воздух больше не стравливается , ни на холодную ни на горячую. На ночь откручивал крышку РБ, без результата. Булькает не при каждом запуске, печка греет ... Забил

[@RAMISSYZRAN]

@@grayshuttler вот стоило мне поменять радиатор печки и началось. Тоже воздушит , водопад в печке )) Хочу тоже через датчик спустить воздух.

[@user-xj1vj3bk6k]

Хз, гранта, норма 2013 год, задираю морду путём заезда на холм и перегазовываю где-то 2 - 3 тыщи. Мне так знакомый Механик делал только на сто у официалов.

[@user-fn7ez6lc3u]

Я так делал на своей пятнашке буквально пару дней назад, заехал на высокую насыпь, довольно крутую и минуты 3-4 газовал. Машина почти на 35-40 градусов была задрана мордой вверх и мне не помогло короче. Буду делать как на этом видео.

[@Aleksander736]

какой у вас LM327 какого цвета и название,а то себе купил для приоры и такую прогу поставил нифига не работает,не подскажите какой брали?

[@user-zr8eo2nx8n]

Вот тут kzbin.info/www/bejne/qofdZ3hpZdBgn7c я делал обзор программы "OBD авто доктор" там показана моя ELM. Так же я заказал еще одну ELM вот тут ali.pub/gkewi и проверил программу "OpenDiag" она абсолютно бесплатна, но не такая наглядная как "OBD авто доктор".

[@Aleksander736]

спасибо, попозже приобрету

[@dizel676]

Таким методом можно весь день руки обжигать. Проще отвернуть датчик температуры, дождался пока пойдет тосол, потом завернуть. Потом заехать на хорошую горку и дать оборотов 2000 и ждать пока сработает винтилятор, как вкючился сразу отварачиваем крышку бачка и так раза два можно три и будет вам счастье

[@user-se5ee1gc4s]

Лайк

[@stormf11]

Подскажите пожалуйста какой у Вас диагностический датчик для калины который выводит информацию на телефон?

[@user-zr8eo2nx8n]

Конкретно у меня OBD2 mini. Я делал обзор по программе "OBD Авто доктор" там в самом начале он показан kzbin.info/www/bejne/qofdZ3hpZdBgn7c

[@iman0593]

Месяц назад менял ОЗ на 13-ке, открыл краник на радиаторе и болт на двс слил всю жижу, закрыл обратно . Залил новую жижу и поехал, в салоне лето через 5 минут. При циркуляции воздух входит в бачок

[@user-zr8eo2nx8n]

Там СОД немного по другому сделана.

[@user-qr9ku8sd3r]

Мне помогло так калина 8 клоп с е газом, тоже после замены термостата то греет то не греет и авто чуть не кипело....сделал так авто на пригорок чтоб морда была задрала снял крышку с расширительного и надо эамкать шланг обратки мин 10 и вуаля... Сам не ожидал

[@user-op8ux5ch7v]

Здравствуйте какой именно шланг обратки? Если есть возможность опишите подробно

[@user-qr9ku8sd3r]

@@user-op8ux5ch7v который с низу к радиатору идёт и сверху жми обои, но у меня всё-таки короче помогло но через неделю менял прокладку гбц

[@leon4131]

А не проще верхний патрубок отсоединить и подуть в расширительный бачок?🤔

[@TV-lc3gs]

2:33 чувак уже заколибался походу аха-хаа

[@killersever3735]

А у меня сейчас беда случилась ....на улице почти минус 30 ....температура двс 90 и больше ...печка еле тёплая стала ....заглянул в бочек а жидкость не церкулирует ....помпа вроде не шумит .....в чем дело не пойму .....может ли быть пробка

[@64gfs]

666 лайк, символично...

[@user-km1th6cx6i]

Подскажите как поменять радиатор охлождения

[@MrRomchik57]

Мы делали эффективней. Один дул в расширитель, а другой скидывал шланг с дросселя, воздух вышел весь.проделали процедуру 3 раза до полного прогрева авто.

[@user-zr8eo2nx8n]

Я был один :(

[@ramazan6651]

MrRomchik57. У него дроссель без подогрева.

[@user-zr8eo2nx8n]

Именно. Я в видео говорил что это за шланг и откуда он остался.

[@zlo713]

Автор это случайно не ты снимал ролик "Управляй мечтой" - Toyota Camry? :)

[@user-zr8eo2nx8n]

Ну учитывая то что это всё таки калина, то я бы снял ролик "ВАЗ - не ссы доедем" :)

[@zlo713]

:)

[@zlo713]

я бы посмотрел

[@andreipresnitskii9747]

Заменил радиатор печки на гранте 8 клапанов, (оказался забит на глухо) и никаких пробок не стало.

[@user-zt6cf8kz4k]

Здравствуйте,у меня есть вопрос? А этот тонкий шланг, через который вы воздух выгоняли ,он для чего?

[@user-yc8zp5mk7r]

Для чего он??

[@ismailmezhitov3701]

У меня не получается, то есть все равно завоздушина система, все сделал по инструкции

[@user-gw1oq3rq2n]

За 11лет эксплуатации этого автомобиля устал уже от этих танцев с бубном. Вчера обрезал резиновую трубку , до 7см примерно и ввернул туда автоматический врздухоотводчик на полдюйма, через ерша. Пртхватил его двумя хомутами пластиковыми к трубе вентиляции картера. Второй конец петли тупо заглушил подходящим болтом. Пока все. Будем наблюдать.

[@user-zr8eo2nx8n]

Была подобная мысль. Если не затруднит сообщите результат.

[@user-qg3px1nk8v]

Не могу на датсуне пробку выгнать, термостат открывается,а радиатор холодный,в патрубке слышно воздух клокотит

[@user-ry5uy3hl7v]

У меня в печке воздух , данный способ поможет?

[@user-ig2iu7cz1d]

😊 если хочешь людям помочь так возьми кого нибудь в помощники чтобы снимал а ты показывай что делаеш и тогда людям понятно будет без догадывания что нужно делать.

[@user-pl9wz8ki1z]

А если шланчик этот не снимается, рядом есть датчик температуры. Можно и через него, правильно?)

[@user-zr8eo2nx8n]

Можно попробовать но есть риск нарушить герметичность и на прогретом двигателе его крутить проблематично. Шланг снимается достаточно легко, нужно пассатижами сдвинуть само-затягивающийся хомут. Если шланг прикипел то его проще заменить, чем с датчиком температуры возиться.

[@user-yp5mc7uv7l]

А у меня нет этого штуцера, что делать? 1.6 16кл 106 л.с. 2013 года

[@kamranallazov2273]

Скажи пожалуйста! Какая рабочая температура двигателя у тебя? У меня 96-98 градусов по трассе показывает

[@Dmitry_Savelyev]

Хмммммм Не знаю.... Меняли клапана, менял термостат, всегда просто наливали в расширительный бочек ОЖ и доливали по мере прогрева.... пришло время менять помпу, ну если что так буду развоздушивать. (Гаранта 8 кл 2013)

[@user-jp3lq6hw7f]

А от Логана тройничек никто не пытался инсталлировать??? Там,по-моему,специальный,для стравливания воздуха...

[@user-tt2bc2mn3z]

а по правилу перед тем как заливать антифриз надо просто на вывернутом ДТОЖ заливать до появления антифриза из установочного отверстия этого датчика!

[@user-zq8bn4yp7c]

Александр попробуй на трубку которая (осталась в наследство) через тройник поставить сантехнический поплавковый клапан и забудешь навек обо всяких воздушных пробках (я сделал это год назад)Это так просто и почему это не используют вообще на ВАЗе?!!К тому же система разгружается от ненужного давления при неработающем двигателе. Поверьте мне я выстрадал эту ситуацию с воз.пробками!

[@milenium5933]

У меня тоже эта "чудесная" проблема, печка то горячим дует то еле теплым! И делал так как в этом видео показано не помогает😕 думаю что и правда поможет только врезка через тройник....Скажите если я правильно понял то в этот кусочек закольцованного шланга (что должен идти на обогрев мех. дроселя) можно врезать тройничок и потом выход с тройника пустить РБ?....

[@user-zq8bn4yp7c]

@@milenium5933 если это ко мне то отвечаю: что и это я пробывал и не хрена это не дало да и не могло дать . Воздух бегал туда сюда по этой трубке. Воздуху нужен выход. По этому помог только клапан.

[@user-zq8bn4yp7c]

@@milenium5933 на выход с тройника ставь клапан.

[@user-rm2ih1ks3o]

@@user-zq8bn4yp7c здравствуйте .а можно фото прислать вашего клапана как он установлен . За раннее большое спасибо.

[@user-zq8bn4yp7c]

@@user-rm2ih1ks3o куда выслать?

[@user-qp5lx1zc8k]

👍

[@portu0987]

У меня тоже Е-газ, без переделки сод так и будет воздушить хотя тройник с краником на аппендиксе это вариант за 5 лет эксплуатации так и не собрался сделать

[@user-zr8eo2nx8n]

После удаления воздуха прошло больше полугода. Больше не воздушит.

[@user-om2bx8vm6e]

Я так пробовал много раз чяса 2-3 маялся антифрис при температуре 90 прям вылетал с расширителя тогда я попробовал перекрыть наглухо крышку расшерителя и все получилось .А получилось потомучто самая верхняя точка в системе охлаждения это верх радиатора там и скапливается воздух поетому при образовании давления в системе воздуху приходится выходить через шланг зброса и это даже слышно двигательглушить не надо пока не сработает вентелятор после глушим и сбрасываем давление в расширителе и все воздуха нет!!!!!

[@abmai6627]

на заводе так точно не делают

[@andrey-lenin]

На четырке с большим кругом порядок, нагревается, включается вентилятор, остынет выключается. А в печку не идёт. Что где когда?

[@user-kc5sy9vd1d]

кран печки забит или не открывается,или сама печка забита,такое бывает изза использования герметика

[@user-hh1ny3mm3j]

Это так на заводе делают ?

[@DimonVideo808]

Можно и не ставить фильтр туда сюда, 🤗👍! Правда ошибка загорится скорее всего, но ее сбросить можно если есть чем. Ипать, ща первая замена жидкости у меня за 9 лет будет 😂...

[@garage1667]

Залил жижу до MAX, Датчик температуры выкрутил, потекло, закрулил один раз и все и едь!!! Завтра на холодную добавил жижи. Зачем усложнять то. Пять видео посмотрел про печь калины столько текста понту нету. Сниму тоже про эту тему, в 2 минуты уложусь запросто.

[@sermaz1970]

Вот абсолютно правильный метод, так на заводе делают, а дядька какую то херню предлагает. Снимает шланг, внутри воздух, опять его надевает, воздух попадает в термостат и опять двадцать пять.

[@user-ko9bo2dk4w]

Спасибо,но много лишней речи

[@user-lr1uu6zy5y]

А вон тот шланг куда втыкать то?

[@sergp31]

может кому поможет-способ гораздо легче в плане разборов и снятий фильтра. снять крышку расширительного бачка(кстати купил новую)- прогазовал сек 30.одел НОВУЮ крышку и поехал( по делам).потом остановился и проделал это опять....и так всего раза 4-5...и заработало!)))) пс менял помпу и ролик...помпа как оказалась на 110 тыс ещё была нормуль

[@LadyErlikon]

Поддеживаю

[@Kolyan68Rnd]

И пожамкать толстый патрубок, пока не польется ОЖ в бачок

[@user-nf5gx9jm9x]

молодец.

[@user-uj8pb6ve9q]

А главного и не сказал. Как понять ,что пробки нет больше? Проехал и?

[@Officialbearalpha]

Шланг сдергивать и прогазовывать двигатель до тех пор пока не пойдёт жидкость без пузырей я так делал все норм.

[@falson8548]

у меня такая проблема купил калину б/у заменил помпу с тосолом перед зимой , один раз застрял газовал газовал и у меня начал давить тосол из Разшириьтельного бака ,ну Лан подумал перегрелся хотя температура была 90-100 градусов,в следующий раз уже весной ехал по проселочной дороге на 1-2 скорости на температуру не глядел выехал на трассу ,температура дошла до 100 остановился а тосол вытек снова, опять такая же температура ,теперь опять залил тосол все сделал по вашей методике на последнем моменте когда обороты двигателя были 3000-4000 температура была 95-100 тосол опять пошёл с пузырями ( крышку я не закрывал)все патрубки горячие, печка горячая радиатор теплый .ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ ????ПОТОМУ ЧТО УЖЕ ЗАКОЛЕБАЛСЯ, КАК ПРИЕЗЖАЮ КУДА НИБУДЬ СРАЗУ ГЛУШУ ТК ПРИ 90 +5 ГРАДУСОВ ТОСОЛ НАЧИНАЕТ ДАВИТЬ(ИНОГДА Я ВИЖУ ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ТОСОЛА ПЕРЕД ВЫПЛЕСКИВАНИЕМ И БЫСТРО ГЛУШУ)))ТЕРМСТАТ ПОМЕНЯЛ ДУМАЛ ПРИЧИНА В НЕМ ВСЕ РОВНО ДАВИТ))))Я ДУМАЮ ПРРБИЛО ПРОКЛАДКУ ГБЦ ))КАКИЕ ВАШИ ДОМЫСЛЫ ВЕДЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПОМПЫ И ТЕРМОСТАТА СТОЛЬКО ВОЗДУХА НЕ МОЖЕТ ОСТАТЬСЯ, ДА И НА ВИДЕО ОН ПУЗЫРЬКАМИ ВЫОДИТ У ДРУГИХ И ТОСОЛ НЕ ДАВИТ)) ЧТО ДЕЛАТЬ ???

[@user-zr8eo2nx8n]

Тут два варианта либо прокладка ГБЦ, либо , что гораздо хуже, где то есть трещина через которую газы пробиваются в СОД.

[@falson8548]

а если трещина то кирдык я так понимаю))придётся новый ГБЦ покупать похоже

[@user-zr8eo2nx8n]

Именно так.

[@ivanzolo-by9sd]

@@falson8548 сними крышку, где заливают маслов в двигатель, если пробита гбц,там обязательно будет пена.

[@LadyErlikon]

А я просто нагреваю двигатель до включения вентилятора и после этого глушу. Тосол уходит. Так надо раза 2-3 сделать. И всё. А вообще мне не верится в эти россказни про воздушные пробки. Любую пробку выдавит на оборотах, если конечно голову не дует.

[@user-gs2qt2bq6x]

для воздушных пробок в некоторых машинах предусмотрена система, в наших нужно шланги скидывать. Не получится у вас на оборатах, в системе нужно давление высокое создать

[@BENDERRADRIGES86]

сам так думал "больше оборотов" пока не коснулось слить антифриз.хрена она сама уходит,когда в -20 печка начинает дуть холодным и включается карлсон.

[@mrklashOldPunk]

да ладно!!!!...............и прям таки росскозни!!! воот как в дуб вьебешься с этой пробкой в -20 ,вот так тогда поверишь!!! и что бы ты не делал а она не выходит!!иль выходит и снова приходит!!!! у меня три калины было ти на твсех одно и тоже!!!!!!просто он нагревает двигатель мля..........

[@user-ix6by6zv6b]

LadyErlikon россказни ....ну ну ...курица ...со стальными яйцами

[@86chechen]

на Гранте можно подобное сделать?

[@germanschulc783]

Да Датчик температуры только выкрутить нужно вместо трубки

[@SEMARGL.]

У меня калина 1 с е-газом, но система не такая. уже 2 неделю страдаю, печка на холостых холодным дует... обороты добавляешь тёплым дует.

[@salavatsagitulin3721]

Такая же хрень, поменял уже помпу прокладку гбц термостат патрубки антифриз, что только не делал с ней уже, и на горку заезжал, думаю сейчас попробовать также стравить воздух через датчик только на термостате

[@SEMARGL.]

@@salavatsagitulin3721 Мужик правильно показал как надо заливать ож на лада калину 1 с е-газом, пробуй. Я так же заливал. www.youtube.com /watch?v=NiMsLRpHhik Кстати я ещё новую пробку поставил. Встал на пригорке с открытой пробкой прогазовал, и шланги на печку хорошенько проминал. И сегодня утром завожу и ура!! решилось. Воздух на холостых дует как положено чуть горячим даже. А старя крышка расширительного бака перестала работать. Кстати в видео том как раз показывает как надо правильно закручивать крышку. Пробуй может тоже поможет

[@user-cq7jr8pd2s]

2 года как я поставил грантовский термостат,прогрев до рабочей мин за 10,жара ,что такое воздух в системе забыл навсегда.

[@user-tw5iq9xx6s]

А пароотводящий от термостата грантовский и куда пошел этот шланг?

[@user-cq7jr8pd2s]

@@user-tw5iq9xx6s я брал от гранты которая с электронной педалью там его нет

[@user-cq7jr8pd2s]

Если с пароотводящим у тебя то его на обогрев дросселя пуская

[@user-tw5iq9xx6s]

@@user-cq7jr8pd2s Получается от термостата через дроссель и дальше на флейту и в блок?

[@user-cq7jr8pd2s]

@@user-tw5iq9xx6s да

[@vasiliyseregin2269]

у меня проблема такая ! С начало я поменял радиатор печки на 2112 так как он протикал и приходилось доливать антифриз , и после его замены спустя 2 дня тут то все и началось температура 90 в машине из сопла холодный воздух в бачке как из вулкана ! сегодня поменял термостат , думал причина в нем ! и не что не поменялось при этом радиатор охлаждения при срабатывании вентилятора холодный ! Подскажите пожайлуста как мне быть всю голову уже изломал , я тоже думаю что воздух в системе так как в бочке бурлит как из вулкана !

[@moviestar3103]

Загоняете машину, на какую-нибудь горку, так чтобы левая передняя сторона (расширительный бачок) машины находилась как можно выше всех остальных, и газуете не менее 3000оборотов, минуту, с открытой крышкой расширительного бачка и вуаля. Не надо ничего разбирать. А на зиму, лучше не завинчивать крышку расширительного бачка, а оставить немного открученной (но время от времени следите за ней чтобы не открутилась отвибраций), т.к. клапан замёрзнет полюбому

[@user-zr8eo2nx8n]

Странно на десятых моделях СОД немного другой. У вас должен быть механический дроссель попробуйте удалять воздух снимая шланг на дроссельной заслонке.

[@user-cg8cc9rp4l]

Александр Добрый день! У меня печка не греет, скажите причину?

[@user-zr8eo2nx8n]

Причин может быть несколько. Может завоздушило СОД, может засорился радиатор, а может и упал кусок поролона. В видео о замене радиатора печки я показал как кусок поролона отклеился где то внутри патрубков и перекрыл большую часть радиатора.

[@user-ib8wd7uj4y]

не проще тройник с краном шаровым врезать?

[@user-xm5pv8iw8r]

А Я посмотрел прогноз погоды.

[@user-yz7re2zq3d]

Я выкручиваю датчик температуры который на вентилятор идёт, от туда тосол побежал закручиваю. Завожу машину жду когда откроется термостат, и с пароотводящего патрубка воздух выходит и уровень в бачке становится в норме и все.

[@neolife4338]

Можно не снимать воздушный фильтр. И не закручивать хомут на термостате во время прокачки. И ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕРЧАТКИ И ОЧКИ! Я вчера снял эту трубку с перегретым анифризом и горячими парами кисть обжёг. А пробки вероятно будут всё равно, т.к. похоже пробита прокладка ГБЦ или крепёж ГБЦ сильно перетянули что аж трещина появилась.

[@user-zr8eo2nx8n]

С перегретым антифризом пробку расширительного бачка открывать не стоит. Тем более НЕЛЬЗЯ снимать никакие трубки.

[@sparcyvadim6401]

ВНИМАНИЕ! Воздушный фильтр снимать НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Достаточно открутить хомуты и снять резинку идущую от фильтра к двигателю

[@user-zr8eo2nx8n]

Согласен, но мне оказалось удобнее снимать фильтр, так пространства больше.

[@alexey_77]

Я тоже смотрел, как автор по научно-техническому изгаляется с воздушным фильтром, проще с резинок снять и в сторону отвести.

[@user-zr8eo2nx8n]

Пока двигатель холодный фильтр можно вообще не трогать, а вот на горячем мне оказалось проще его снять. Хотя на истину не претендую, тут важен принцип а не детали.

[@user-dg3xf8qj9p]

Сними туже трубку с верху у дроссельной заслонки .

[@user-zr8eo2nx8n]

Я бы рад но у меня электронная заслонка и она не обогревается. а этот шланг, в данном случае "аппендикс" именно от мехгаза. И в видео я об этом говорил.

[@user-mu1bn1pw3s]

что за прога на телефоне, как её подключить к ладу?, если не трудно делай обзор.

[@user-zr8eo2nx8n]

OBD авто доктор. Девайсик OBD2 с подключением по блютусу. Обзор сделаю.

[@slasher21093i]

мой OBD2 с блютуз синий с кнопкой посередине с алли не подключается к моей Калине (

[@user-ub8vc7ji1f]

Александр. А на ноутбуке будет работать эта программа?

[@Vitan_61]

@@slasher21093i какова года калина, там пишут что с 12 года подходит хотя я подключил с 11 и всё работает.