Не греет печка Лада Калина, в машине холодно? Решение есть!

[@shybin7818]

Автору видео! Делюсь опытом как решал я такие же проблемы. Машина 1118 м кузове 08 года рождения начала воздушится ещё на гарантии. Все разводили руками, меняли термостаты, выгоняли пробки, а толку не было. Доездился, что прогорела прокладка, потёк радиатор отопителя. После их замены залез в интернет и увидел как люди переделывали СОД на Калинах. Вот и я что сделал: купил новые патрубки, и пока они новые, то толстый патрубок на печку надел на тонкий вход на двигателе, а тонкий, пока он новый, растянул и одел на толстый выход. В общем, поменял направление потока в печке.Теперь ОЖ входит снизу, а выходит сверху, и никакая пробка в печке не задерживается. Потом купил латунный тройник, подходящего диаметра, и врезал его в верхний (выходной) патрубок, и третьим патрубком соединил с расширительным бочком. Чтобы любая пробка выходила в расшир. бочек А тот патрубок, который шел на бочек - заглушил. Потом, патрубок с дроссельной заслонки удлинил, пустил его не вниз, а через подобранный тройник в разрыв испарительной трубки перед бочком. Что я этим сделал, а то что воздушная пробка, откуда она берется не знаю, но она ни где не задерживается, и выходит в бочек. Мало того, когда я поменял поток ОЖ в печке, этим снизил в ней давление, то есть продлил её живучесть. С 08 года радиатор отопителя менял один раз и все. На спидометре 140 000 км. И в салоне тепло, как только стрелка температуры ОЖ начала подниматься! И главное - переделка за копейки! Пользуйтесь бесплатными и умными советами, и да прибудет с вами всегда исправный и теплый автомобиль!

[@BStrash]

Интересная идея. Спасибо за то, что поделились!🤝

[@Сигезмунд-р2ж]

Получается два выхода с одного патрубка в расшир бачек

[@valentinmalgin100]

Вот это, по моему, разумно. Надо будет летом заняться. У меня тоже на холостых дует прохладой, Калина Е-газ.

[@shybin7818]

@@valentinmalgin100 если дует холодом на холостых, то значит в речке постоянно сидит воздушная пробка. При заводской сборке эта пробка так просто не выходит. На оборотах ОЖ продавливает немного эту пробку, и появляется тепло. И тут же сразу идет подпитка воздушной пробки воздухом. Я это недавно узнал на канале KPOWERtuning. Там Артем рассказал об этой причине у ТАЗов-ВАЗов из-за плохой фрезеровки блоков цилиндров на заводе. Плюс некачественная прокладка, и идет подсос воздуха, особенно зимой при большой перепаде температур. Но стоит перевернуть потоки, все сразу меняется:: двс не греется, а в салоне "Ташкент".

[@valentinmalgin100]

@@shybin7818 да я вчера исправилпростым способом, заехал на Горку, открыл крышку РБ и прогазавал на 3000 т.об. ипромял шланги. Сейчас всё в норме, на холостых дует горячим. Спасибо.

[@ПавелСмирнов-к7и]

В Германии нет заводов запчастей на Жигули,тебя дружище обманули это все Чина!Благадарю за ролик!

[@YuriyRR]

А этот термостат и не для жигулей. Просто подходит. В экзисте написано для какой машины этот термоэлемент.

[@ВильсурШакиров]

Любимый Тесть) подарил машину)) отжиг

[@АнатолийБухалов-ю4й]

Я 3 года назад переделал, и очень доволен. Всем советую кто любит тепло, весь воздух с печки сам выходит с грантовским термостатом.

[@user-zq8bn4yp7Vlas]

Каким образом? . Там жуткий контруклон на радиаторе печки

[@arthurshagin3306]

@@user-zq8bn4yp7Vlas за счёт того, что ВЕСЬ малый круг идёт через радиатлр отопителя..

[@user-zq8bn4yp7Vlas]

@@arthurshagin3306 ты что тупишь? Я тебе говорю там контрулон! Воздух никак не уйдёт из верхней части радиатора. Верхний бачек радиатора, всегда, останется с воздухом. Потому что ему некуда деваться, трубки подачи и обратки, находятся, в низу.

[@arthurshagin3306]

@@user-zq8bn4yp7Vlas Малоуважаемый! Тыкайте своему половому партнеру, кем бы он ни был. Ко мне обращаются на "ВЫ".

[@user-zq8bn4yp7Vlas]

@@arthurshagin3306 пошёл в жопу черт загудроненый.

[@ufomen3165]

Все термоэлементы можно регулировать. Я на своей калинушке просто на наждаке сточил шток на термоэлементе и всё он теперь на 90% работает. Щас тепло,но тоже хочу на грантовский поменять термостат в сборе

[@ИлдарНизамутдинов-ь4е]

Сточил 2.5 мм. Было 82 теперь 87. Надо ещё 1мм сточить и переделать на гранту

[@АндрейСидоров-щ1ч]

Хороший у тебя тесть.

[@СергейАфанасьев-б9щ]

На калина 8 клоп 2011 года проездил 6 лет и на 7 зиму начал мёрзнуть прокладка гбц

[@user-zq8bn4yp7Vlas]

Я купил Калину универсал в 12 году, морозы были выше 47 . В машине печь жарила так что ботинки дымились! Всё было хорошо до первого слива антифриза.

[@igorivanov1491]

Антифриз дешёвый залил ?

[@user-zq8bn4yp7Vlas]

@@igorivanov1491 причём тут антифриз?!

[@igorivanov1491]

@@user-zq8bn4yp7Vlas дешёвый при нагревании пузырится,а дорого стабильный

[@Leopard327]

@@user-zq8bn4yp7Vlas Как причём? Есть и такие антифризы, от которых силикатная накипь. И мусор в системе.

[@user-zq8bn4yp7Vlas]

@@Leopard327 тут разговор о завоздушивании, какой к чертям собачьим антифриз?!

[@arthurlangepas]

5 лет гоняю на калине в условиях Севера. В машине тепло, дальше 2 положения не включаю даже при - 35'С. Есть 6 причин холодной печки: 1(легкие):ослабление хомутов и крышка расширителя. 2(средние):термостат,помпа 3(тяжелые):радиатор печки, прокладка гбц. Всё. Всем удачи на дорогах.

[@Leopard327]

Ещё 7) пластовая ржавчина и силикатная накипь в рубашке

[@romazadov7457]

8 причина заслонка печки.После замены радиатора не ставьте толстый поролон,заслонка не будет плотно перекрывать

[@romazadov7457]

8 причина заслонка печки.После замены радиатора не ставьте толстый поролон,заслонка не будет плотно перекрывать

[@Leopard327]

@@romazadov7457 Лучше +_сток. Ну или подобрать по толщине и на 88 клей. Или с клеевой подложкой. От +70 из дефлектора на хх должно быть. Зависит только от термостата.

[@Leopard327]

@@romazadov7457 Я тканью плотной облкеивал, тонкий палас😂 2,5-3 мм. Для саба тоже годиться.

[@АндрейСухов-г3м]

зарекался не садится на тазы,но думаю под задницу ездить по городу ползать хватит,на газеле передвигаться сложновато,в 2020 купил ,пришла зима и всё начались проблемы ,весной буду продавать,и покупать иномарку,

[@Slavazhidkov]

Поделюсь своим опытом, вдруг кому нибудь пригодится. Имеем ЛК универсальчик 8 кл с кондеем 2012 г.в., с завода стоит эрзац-климат (мотор редуктор на заслонке холодно-тепло + в плафоне освешения стоит датчик температуры с вентилятором). Крышка родная, когда машине было примерно 8 лет немного укоротил пружину отвечающую за выпуск воздуха из бачка. Больше по СО ничего не делал. Когда машине было 11 лет заклинил термостат в открытом положении. До этого последние несколько лет в машине зимой было прохладно. Слышал мнение что с каждым годом термоэлемент деградирует, начинает открываться все при более низкой температуре. Купил лузаровский термоэлемент (артикул LT01183, на осень 2023 г стоил 340 руб.), заменил - в машине ташкент. Это самый бюджетный способ. Есть куча других факторов из за которых в машине может быть прохладно, но замена термоэлемента самый бюджетный и простой. Мне помог. Побочные эффекты: от повышенной температуры начала подкапывать печка, сломалась шестерня редуктора заслонки отопителя (видать пластик старый и высокая температура поспособствовали). Всем добра.

[@SATORI_YOUTUBE]

да дело там в идиотском положении радиатора отопителя,он стоит подуглом,выводами вниз,и получается что антифриз когда сливается,то печка воздушится,заливая антифриз,воздух из печки не выходит,это как банку пустую в ведро окунуть горлышком вниз,вода в банку не может зайти.

[@arthurlangepas]

Это про какую машину пишешь? На калине радиатор печки стоит горизонтально и выводы выходят в моторный отсек, дальше патрубки d 18 уходят вверх.

[@-na-machine.]

@@arthurlangepas это он имел в виду калина 2 и гранты

[@ДмитрийПугачев-щ5в]

8лет была Калина и 8 лет мучался с печкой, тоже что только не делал, плюнул продал и купил Гранту и теперь тяпло.

[@sergeyvasilyevich444]

купил калину год назад и с первого захода решил проблему с завоздушиванием)) обратгыц клапан копеечный на трубку сброса или продлить ее в бачке чтоб воздух не хватала и все) вся ее проблема что она хватает воздух через бачек уровень в радиаторе падает и воздух переходит за изгиб верхнего патрубка радиатора и от туда уже не выгоняется а тянет по всей системе при старте.. в зубиле етот самый патрубок под правильным уклоном а в калине из за конструкции уклона нет.. вот и весь секрет

[@JoeRoganof]

@@sergeyvasilyevich444 что за обратный клапан можно поподробнее, думаю сосет с шланга верхнего

[@sergeyvasilyevich444]

@@JoeRoganof охлаждения: Jaggi (Оригинал) Chery s21-1303514 врезать в сбросную трубку которая от радиатора в бачек идет и будет все отлично, клапан сам размещять вертикально!

[@androidstate2114]

@@sergeyvasilyevich444 каким образом вертикально поставил? Может есть видео или картинка как реализовать. Я уже заказал этот клапан

[@ГеннадийМаяцкий-ж9и]

а я 8 лет владел калиной и не знал что такое холод зимой. один раз пришлось поменять печку (потекла) и дальше опять пользовался теплом, даже иногда убавлял от сильной жары (зимой дело было). Хочу заметить что на машине не было никаких переделок(типа тройников, замены местами входа и выхода патрубков печки и т.д. Сейчас катаюсь на Гранте фл, не потому что калина разонравилась, а потому что Гранта с салона

[@АлексейБ-ц3м]

тесть тебя любит）

[@ВиталийМордовин-г5ь]

Он ему тачку подогнал,что бы заморозить к %ерам.

[@АртёмАльмухаметов-г1ч]

@@ВиталийМордовин-г5ь или чтобы с машиной пежился, а не с его дочерью 😁

[@mon_541]

Поражаюсь автовазу, еще бы при покупке авто напильник ложили в комплект

[@user-zq8bn4yp7Vlas]

Задолбали русофобы!

[@mon_541]

@@user-zq8bn4yp7Vlas путин сила

[@mon_541]

@@user-zq8bn4yp7Vlas спасибо нашему автопрому и лично путину, горжусь нашим президентом, россию с колен поднял.

[@user-zq8bn4yp7Vlas]

@@mon_541 Сам то, что нибудь, зделал? Нытик.

[@trahtorok]

У меня с родной симтемой езжу в футболке зимой. Никакого воздуха никогда не было

[@BStrash]

Видимо еще не меняли радиатор печки. В основном начинаются проблемы после слива антифриза

[@trahtorok]

@@BStrash сам лично в феврале этого года резал корпус и менял радиатор который отжил почти 11 лет и 70к пробега. Поставил оригинал. Думаю что вот здесь собака порыоась в причинах холода

[@trahtorok]

Один раз у меня был подсос уже на новом радиаторе думал что брак. Пришлось крышку что выпиливал снимать и смотреть. Но оказалось что через шланг сосало.тоже пришлось помучиться пока нашел. Так что друг чудес не бывает и на калине при исправноц сод печка огонь просто

[@DmitriyOmsk]

@@trahtorok Согласен полностью! Так же сам менял радиатор печки и термостат,штатная схема,в машине жара.Делал эксперимент в -30 если ездить после прогрева мотора до 87 градусов в течении 20-30 минут температура при положении в МАХ тепла становится в салоне в вилке +49...+52*С,в машине нереально жарко) Крыша проклеена в 3 слоя: 1 слой Вибра 3мм,2ой слой Сплэн 4 мм,3ий слой Герметон 15мм :&) Потолок делал сам,так же проклеены самостоятельно все двери в 3 слоя, крышка багажника в 2 слоя и сам багажник в 2 слоя,кузов хетчбэк.Помпа стоит TZA Powerfull,на холостых в бачок бьёт очень мощная струя, никакого воздуха при запуске на холодную нет в системе,крышка расширительного бачка самодельная клапан Meyle,корпус Евродеталь.Термостат Томсон в сборе уже работает 5 лет,шток подпилен на новом ещё - чтобы срабатывал на большой круг на 87-88 градусах вместо 85.Зимой морда закрыта картоном,сверху мотора автоодеяло.И никаких проблем) Живу в Омске,это недалеко от Новосибирска.Летом мотор не греется даже в жару с включенным кондиционером,антифриз Sintec G12+(меняю раз в 2 года и мою систему) Просто надо машину содержать в порядке и будет всё нормально.А не заниматься ерундой и материть штатную систему.И на этом видео мотор ужасно работает :-)

[@trahtorok]

@@DmitriyOmsk а у меня вообще машина сток,никаких вибр,швибр,в двс все родное кроме гены и ремня грм. В калине с печкой все нормально. Это в 10-15 могли быть чудеса,дует хрен пойми откуда,бывало даже одна сторона тепло с другой холод,как на климате 2зонном

[@mr.jacenti1408]

на калине система охлаждения завоздушивается потому что крышка расширительного бака не держит вакуум, если у вас крышка фирмы лузар, рысь(которая красная) выкиньте его, ставьте пробку фирмы АП, прамо(Китайский), если у вас есть ети крышки и они не работают, разберите его все содержимое поставьте в стакан, залете туда кипиченную воду и посыпте ложку лимонной кислоты, соберите обратно и будет в печке жара, прповерено 99 процент!

[@ДуманБакытбек-щ9ф]

Молодец красавчик мужик 👍

[@cherep.8627]

Спасибо тесьтю. Машина хороша!!

[@ДормидонтЕфграфов]

Хорошая идея с установкой железа от других моделей машин

[@dulkiperdulki4785]

Мужик пытливый ум👍👍👍

[@romazadov7457]

Не до конца закрывает заслонка из за толстого поролона который в круг печного радиатора...нужен тоньше поролон со стороны заслонки..с хорошим перекрытием заслонки и на 80°в машине жара...по поводу воздуха в системе..лечится поменять местами вход и выход на печном радиаторе..а ещё проверьте прокладку ГБЦ..у самого калина печка огонь

[@BStrash]

Видео не смотрели значит. С прокладки как раз и началось...

[@wladmir65able]

14 лет грела хорошо !!! Щас при вкл замка зажигания чтото сало гудеть под панелью приюоров И воздух гонит холодный ! Тоже надо теперь разбиратьмя, что случилось ???

[@ВикторМ-ю9щ]

Была такая же проблема, я просто сточил 2 мм со стержня термостата родного и забыл о холоде. , рабочая темп. стала 93., Пятый год движке и 90к пробега полет нормальный, зимой Ташкент просто))

[@РамильГалиуллин-ч4ь]

Холодно, у меня но ука даже температуру хрен узнаешь,, калина 2 нет показателя температуры двигателя

[@АлексейП-б7ш]

Братуха, уже несколько лет езжу на регулируеиом термостате! Зимой добавляю! Летом убавляю! В авто(Четырка!) жара!!! Молодец, заморочался! Но есть проще путь!

[@ВиталийКострамин-ъ2е]

При -35 нафик охлаждение надо?

[@СергейАфанасьев-б9щ]

Поменял прокладку под башкой и поставил зимний калина 92 да тепло но знакомому переделали СОД на гранта веста 85 гр .У него жарче т.к нет калиновского смешения

[@ВладЛукин-т4х]

У меня другая беда была началось с того что слышно было как журчит в печке на холодную, потом термостат перестал открываться на большой круг, скорей всего охлаждающая жидкость перестала на термоэлемент попадать, термостат менял толку не было, помпу менял, систему переделал на тройник не помогло, пока на грантовскую схему с грантовским термостатом не перешёл намучился с ней. Потом только термоэлемент поменял на 88 градусов и всё стало отлично.

[@igorekdemon2073]

Я пробку разобрал на расшир.баке на два витка большую пружину срезал и проблем не знаю!

[@НиколайЧерницын-п9л]

Нужны ли какой-то переход чтобы заменить на грантовский термостат

[@KAZAN2024]

На 16 клапанной надо менять датчик температуры вроде и шпилька может сломаться нижняя при откручевании

[@ohffgghhb677]

Верхний патрубок радиатора ставим 2110 и меняем на корпус воздушного фильтра 2114

[@федоссёмин]

Этот моделист конструктор можно чинить и дорабатывать без конца, что касается СОД беда в том что печка запитана параллельно основной подающей трубе "саксафон" и как бы вы не переделали термостаты ОЖ всегда идёт по пути наименьшего сопротивления, а печка это как аппендицит и заходит туда малая часть ОЖ, так что конструировать можно долго -эта схема изначально собрана не верно.

[@arthurshagin3306]

Вы не правы. Это при Калиновской СОД, печка стоит параллельно малому кругу. При Гранта СОД - печка и есть малый круг!!

[@федоссёмин]

@@arthurshagin3306 да, совершенно верно !

[@Просто_костя]

Всё чаще и чаще попадают машины со съедиными прокладками и даже головки гниют от современных антифризов. Из какой кислоты их бадяжат?

[@BStrash]

Согласен, у меня есть видео, где я показал, как красный антифриз съел корпус термостата...

[@ВадимПаладийчук-щ6э]

​@@BStrashкрасный ,какой фирмы?

[@mr.andrei1870]

Правильное решение я тоже поставил термостат как у гранты и подсоединил шланги как у гранты помогло

[@russs64]

А я ничего ни делал, греет отлично! Единственное после замены радиатора печки в прорезаное окно в плостмассе для снятия радиатора уходило всё тепло и воздух из-за этого чуть-чуть дуло тёплым воздухом, заклеев эту дырку пошла жара во все щели!

[@cerkon2907]

А НЕ ПРОЩЕ ЗАГЛУШИТЬ ПАТРУБОК НА ВОЗВРАТКУ МАЛОГО КРУГА И ПРИНУДИТЬЛЬНО ГОНЯТЬ ЧЕРЕЗ ПЕЧЬКУ?

[@RusanovD]

у меня проблемы были только с течью печки суку 3 раза менял со снятием как положено панели , с родным термостатом компьютер маршрутный в городе показывает всегда 93 г по малому кругу , как говорится каждый сам по своему сума сходит а так молодец удачи (и совет поменьше пользуйся герметиком) . Главная беда запчасти трудно хорошие найти

[@БорисБлизнецов]

Тоже много лет мучился меняя все что мог.Все надоело,поставил термостат от Гранты ,и забыл про холода зимой+систему промыл.

[@Дима-м5ц6ъ]

Термостат от гранты поставил и забыл! До этого тоже воздух доставал!

[@АлександрМармаш-г9я]

Термостаты разные,это понятно.А отверстия входа и выхода все совпадают?

[@xizriabdulxalikov3282]

Здорова Мужики, подскажите такую вещь, у меня печка настроена так чтобы дула всегда на лобовое и на ноги, потому что регулятор направления воздуха давно уже не крутится, но суть не в этом. Дует почему то холодный воздух, причём в ноги дует ели ели, но дует тёплый, а в лобовое дует сильно, но холодный

[@УДАЛЕНИЕВМЯТИН]

Пока автор считал, сколько он термостатов купил, насчитал грантовских 5 штук калиновских - 7 штук. Несколько штук кгетовских . и примерно посчитала где то сумму обналичил на новую колену зачёты термостата

[@killersever3735]

Я после покупки Килинки 12года ....сразу поменял сам мотор печки ....и поставил доп помпу.....пока жарит....но когда глушишь булькает писец в системе 😄

[@BStrash]

Булькает потому что расширительный бачок врезан в большой круг. С маленького круга воздуху совсем некуда деться, отсюда плохая циркуляция ОЖ. При переделке на гранта систему, расш. бачок врезается в малый круг и бульканье исчезает, так как воздух спокойно выходит через клапан крышки бачка.

[@Leopard327]

@@BStrash Если запаха выхлопа нет, а пузырьки воздуха постоянно идут-одна из причин-грязная рубашка

[@МаликКусаинов-б5к]

Сделал проще ввернул конусной штуцерок в радиатор печки повыше, вывел к РБ и все забыл про все завоздушивание , прокачки откачки , и печка греет хорошо и перегрева нет , все просто

[@ДороботкиотЕгорычяобовсемпомал]

Куда вывел отвод со штуцера можно поподробней.??

[@Marsik_0]

Здравствуйте! У меня температура даигателя рабочая 95-100 градусов, радиатор печки новый. Идет тёплый воздух в лобач и ноги, но не горячий. Когла газуешь стоя на месте врздцх становится чуть горячее. При движении, в минус 20 градусов в машине прохладно. Что может быть ?

[@СергейБакуменко-э1у]

Все родное утеплитель под капотом и закрытый радиатор, -37 в машине жарко.

[@ДмитрийГолощапов-с6ф]

Да, это точно, у меня тоже всё родное машине 9 лет,в машине жарко. Незнай может у кого как.

[@mon_541]

-37 в машине это очень холодно

[@витекчереп-щ6ц]

😂​@@mon_541

[@Трансформацияличности-я8б]

В крышке лед образуется в морозы, надо чистить

[@VladimirGor51]

Перегревать двигатель - то ещё решение! Замена термоэлемента даёт больше тепла, но выводит двигатель на критический температурный режим.

[@ИванГузяев-ч8т]

А родной радиатор печки калины 1 выдержит ли весь поток малого контура? Ведь у него пластиковые патрубки, а у гранты метал помоему

[@BStrash]

Выдерживал, проездил долго, так и продал

[@miknail-163rus]

Столько лишнего переделано , зачем ??? Повысить температуру можно так же и на родном термостате , вынимаешь термоэлемент , стачиваешь на 2мм шток , собираешь всё обратно и радуешься 92 градуса держит.

[@Maestro499]

Какой шток?

[@ИванЕвгеньевич-ъ4с]

Херня это все,лучше поменять

[@ЖаркынНисангалиев-х7м]

незнаю у меня тоже была проблема с печкай но я кое как нашел термостат на 92 калина и все решил проблему и кстати промыл сам печку и систему охлаждение и все жара в машине

[@ВладимирБорисов-х8з]

Закидайте меня камнями, но печка в калине греет просто огонь!!! Все штатное!!! Крышка РБ вобще без прокладки!!! Термостат лузар 92 градуса, все!!!

[@НиколайРоманов-ю3у]

Спасибо большое 👍

[@ДобрыйТокарь-ы4и]

Хороший вариант. Но есть нюансы.. Напиши мне: верхний патрубок с печки куда подсоединил?

[@АндрейЛейба-й5ь]

Тоже калина тоже универсал-печка как вулкан-жаром пышет аж руки горят!

[@ЗвайдаЗвайда-ь4н]

Завидую

[@НурисламМухаметшин-р9в]

У меня тоже декабрь 2012 года,универсал,с печкой всё нормально. Субхән АЛЛАҺ!

[@NDS91g]

Патрубки печки менял местами ?!! Или поставил как и было?!!

[@МихаилБутиков-т5д]

Дружище, сделал, как и ты, только термостат luzar 92градуса. Делал замеры температуры из центрального воздуховода??? Зделай если не трудно, с описанием температуры за бортом. Просто интересно знать разницу температуры на улице и в салоне из верхнего центрального воздуховода.

[@СергейАфанасьев-б9щ]

Первое смотрите патрубок сапуна на наличие соплей .

[@austringer7371]

Я поменял всё что можно включая кап ремонт головки блока,помпу термостат ,патрубки, всё герметично ,один хрен откуда-то воздушится ,машина калина универсал 11 года

[@ВруныВсе]

Нет ребята нет нет нет нет. Если ГБЦ в норме и нет потеков, сливаете бурду промываете водой всю систему, затем дистиллированной водой и заливаете Лукоил или газпромнефть и не закрываете крышкой и лишь дирочку в пробке и все дела. Антифрих должен начинать кипеть при 108 градусов все

[@Leopard327]

Не всегда помогает. А вот 4 ткм с 1% нейтрализатора ржавчины в Акиру и грязевиком-помогает. Даже при пластовой ржавчине и силикатной накипи в рубашке.

[@Leopard327]

А вот что качественный антифриз закипает от +108 и выше (зависит от давления в системе)-с этим согласен. В любой мороз и любую жару исправный двс с исправной системой охлаждения держит 85-95°С.

[@woolfrick3502]

Ломыч)))не ожидал что есть другой канал!!!!

[@BStrash]

✋

[@ЮрийМинаев-и8э]

все проблема решается просто, не затягивай крышку расширительного бочка, дай доступ воздуха ,и будет тебе щастье!

[@BStrash]

И не затягивал и пружинку обрезал, убирал, ничего не помогало...

[@ЮрийМинаев-и8э]

@@BStrash открывай баачёк, ставь машину на бугор ,чтоб радиатор был верхней точкой,тоесть выходил воздух из печки и мотора и заведи,нужно время и воздух выйдет ,и не затягивай крышку бочка ,так и катайся,у меня калина 11 года сейчас 9 лет ей ,так все 9 лет и катаюсь ,бачек никогда не закрыт до конца,всегда есть свободнй доступ воздуха,

[@ЮрийМинаев-и8э]

да движок 1,4 16 клапанный

[@BStrash]

Ты видимо не посмотрел моё видео. Если бы посмотрел, то не советовал бы мне сделать это, так как я рассказывал, что и на бугор загонял и под бугор, и что только не делал, воздух как был, так и остался....

[@dikh1989]

@@ЮрийМинаев-и8э кипеть любишь?

[@Нетплохойнации]

Нехрена тебя не понял. Грантовский термостат поставить надо, да ещё и что-то в этом термостате надо менять?

[@ЕвгенийБерезуцкий-м5ц]

8 лет отьездил на калине и проблем спечкой вообще ни каких небыло,менял и прокладку ГБЦ и помпу 25тысяч ,вовремя менял термостат 25тысяч пробега и тосол каждые 25тысяч и все было хорошо.Надо росто следовать инструкциям расходников и оборудованием автомобиля.Или менять прокладку между рулём и сиденьем.

[@user-zq8bn4yp7Vlas]

Какрй оригинальный совет, насчёт "прокладки" Ну ты просто выдал!!! Какая оригинальная шутка! Прям Петросян! Ухохочешся.

[@Valera-134]

Лично я не сторонник всяких переделок все мне нравится когда штатное у меня была проблемка в заслонке

[@RUS-ow8gm]

У меня в первом универсал в салоне зимой в трусах можно было ездить, а во втором универсале довольно таки зябко, тоже хочу поставить грантовскую систему

[@BStrash]

Ставь обязательно. Только с 92 термоэлементом. Сейчас ехал на работу, прикоснуться к воздушному дефлектору невозможно было, жарит кипятком!

[@RUS-ow8gm]

@@BStrash спасибо!

[@austringer7371]

Подскажите,вы тройник на нижний патрубок печки поставили или на верхний??

[@BStrash]

Здравствуйте, не помню, давно нет этой калины у меня🥺

[@ВиталийКалинин-ц3э]

Родная система работает нормально. Заливаеш тосол отсоединяеш шланг подогрева дроссельной заслонки

[@BStrash]

Электронный дроссель, Виталий, электронный...

[@SEMARGL.]

@@BStrash через шланг который идёт на печку и нет пробок: kzbin.info/www/bejne/hJqwpH-Ipa2bn80&t

[@Serg_099]

Может надо было заморочиться не термостат менять а дроссель?)) У меня с механическим дросселем вообще проблем с завоздушиванием не было ни на 8кл ни на 16кл калине)) обе 10 года и на обеих уже не однократно радиаторы менялись все, радиатора печки вообще хватает на пару лет и течет

[@АнатолийКореченков]

И что?

[@2bobra]

А не пробовали на водительском месте открыть место где тросик открывает заслонку ? (как обычно со временем заслонка открывается не полностью)

[@user-zq8bn4yp7Vlas]

Не открывается а закрывается, наверное?(не полностью).

[@dimadon149]

Привет, подскажи чем проклеена у тебя печка(вырез пластика) а то тоже заменил на днях, не хочу там герметиком мазюкать?

[@BStrash]

Привет! Обычный сантехнический скотч. Он широкий и очень липкий, не раз выручал во многих ситуациях)

[@dimadon149]

@@BStrash Спасибо большое за помощь)

[@ФайрузМамлеев]

уменя тоже не грел есть же крутилка холодно и горячо около водителя это их болезень когда резко крутишь она на открывает печку потихоньку открыл все тепло это было 2014 году

[@serega83s]

Я не знаю что вас не устраивает в радной системе калины у меня все штатное НЕ ВОЗДУШИТСЯ ,И ЖАРИТ ТАК ЧТО ПАЛЬЦЫ НОГ ПИЧУТ ЧЕРЕЗ ОБУВЬ

[@user-zq8bn4yp7Vlas]

Это, пока не сольешь однажды, антифриз.

[@ИльдусГазизов-й1ж]

А я думаю почему у меня температура 92градуса у меня уже стоит термостат я та думал а щас твой ролик посмотрел и понял спасибо класны ролик

[@user-102_okt]

Калиноводы, может кто знает, поменял прокладку гбц, затем радиатор печки, термостат гранта92, промыл систему, но все равно завоздушивает, в рб постоянно пузырьки, крышку не закручиваю, причем обдув на ноги чуть теплый, на лобовое холодный((((

[@АндрейСоболев-ц1ж]

Воздух в СОД попадает из за не герметичности поршневой группы с системой охлаждения. В исправном состоянии воздух выходит при прогреве ДВС сам, крышку РБ никогда не закручиваю до упора, всё работает чётко и зимой и летом.

[@Koherga1]

Ещё друг поменяй местами шланги идущие от термостата на печку... нижний патрубок сделай подачей ,а верхний шланг печки обраткой...при заполнении системы антифризом заливку начни сними патрубок печки с термостата входящий на него добавь кусок такого же шланга через переходник и вставь в него воронку поднчвши шланг максимально в верх сними кришку расшерительного бочка и заполняй систему пока антифриз не покажется в расшерительном бочке на линии МАХ...потом на место соедени шланг печки на термостат.... закрывай кришку РБ...и заводом остатки воздуш пробки их мало там выгонит в РБ,..если заливать всю систему ож с шланга печки почти весь воздух выходит...но не забудьте поменять шланги местами...ибо возд пробка по заводской системе крипления шлангов на печке в низ не идёт...пробка воздушная всегда стремится по ходу в верх...заводской косяк подача сверху,а не снизу....и заданный в верх немного бочок нижний под углом в 12градусов там всегда стоит воздух...подача потока снизу выгоняет потоком пробку в верх и в саксафон на помпу...

[@user-102_okt]

@@Koherga1 Спасибо за такой понятливый ответ, но машину продал год назад))) хожу пешком, и полезно и нервы целы))))

[@АлександрСтепанов-б2н]

Лобовуха с правой стороны не прогревается сказали фильтр салонный поменять такая же хрень ,но температура не поднимается выше 70 что делать ?

[@Вадик-х7ф]

когда заводешь потрогай обратку от радиатора, если теплая значит термостат не исправен.

[@АлександрСтепанов-б2н]

@@Вадик-х7ф спасибо сейчас пойду проверю

[@АлександрСтепанов-б2н]

патрубок холодный температура судя по датчику около 50

[@Вадик-х7ф]

в основном от термостата бывает, когда едешь двигатель не нагревается так как пропускает термостат.

[@Вадик-х7ф]

@@АлександрСтепанов-б2н 50 градусов это мало, обороты поддай, там хоть чуть чуть открыт на холостых циркуляция плохая, а когда на дороге это понятно что ты на оборотах.

[@Роман-т8ф4й]

780 термостат бехр старый? У нас новый 1000 стоит

[@BStrash]

Не знаю откуда вы взяли цифру 780. Вроде в видео я сказал, что за 500р купил на разборке.

[@Роман-т8ф4й]

@@BStrash на нем увидел )

[@vadimevgenyevich9593]

На гранте на 8 копеек плохо греет печка. Заменен радиатор печи,термос на 92 градуса стоит и толку нет. Может в помпе дело,стояла с пластиковыми глупостями прямыми,а поставил с металлическими лопостями и косозубые лопасти у неё.

[@nirvanabandru]

Если с завода все работало хорошо а потом плохо значит либо были установлены некачественные запчасти либо залезли «кривые» руки. Чудес не бывает. Вас походу на деньги разводили.

[@ВалерийРождественский-ъ3й]

Шток сточи и всё дела

[@vikder7207]

интересно про тестя было и какой у тебя корыто универсал искал долго где же сама переделка и выключил

[@BStrash]

Значит нет проблем у тебя с калиной, раз вникнуть не готов в суть дела...

[@austringer7371]

Думаю переделовать на грантовский термостат,уже столько нервов и денег высосала жта тачка

[@СемёнЧеремисов-ш5ь]

бЫлин... Вот у ненавистной *рекламы* звук качественный громкий и чёткий. А тебя временами СОВСЕМ НЕ СЛЫШНО.

[@ВалерийКанискин]

2021 январь, урывался по снежному бездорожью калина 1 универсал. Завоняло антифризом. Из под патрубков стало потеть и защита мокрая. Осмотрел - все дубовые. Купил комплект новых патрубков, решил посмотреть как менять. И был удивлён! Авто с 2008г и всегда печка ташкент. Вы авто насилуете самым жестоким образом???

[@BStrash]

Поменяйте патрубки для начала, а потом отпишитесь, какой Ташкент у вас. А то эти вопросики с издёвочкой уже поднадоели однако)

[@ВалерийКанискин]

@@BStrash на следующей неделе поменяю. Жара была - ФАКТ. Как и классика до этого!

[@BStrash]

Про классику я в курсе, 2 копейки было. В калине тоже было жарко с завода, но как прохудилась СОЖ, обратно вернуть жару без переделок не получилось...

[@VladimirN1284]

@@BStrash тоже поменял радиатор печки ,патрубки,пипец воздух в системе постоянно теперь и вода журчит как заведешь

[@НашаМеханика]

У меня калина 1 поколения. Ваще проблем с печкой не было. И булькало при прогазовке и бачек тек и радеатор тек и термостат менял и печку 2 раза менял. Печка как грела так и греет. И вообще есть две основные причины плохо греющей печки. 1- Тосол поступает к радиатору холодный 2- Плохой обдув самого радиатора в салоне. И не надо колхозить.

[@Kz10_Rus74_]

Приветствую. Я на гранту тоже ставил такой термостат только он на 91 кажется. Щас нормально, прокладку с гейц поставил чуток рассятянул и нормально сел он только не до конца прилегает задняя крышка которая на 3 болтиках. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ГеннадийМаяцкий-ж9и]

скинь ссылку где брал, мне название нужно этого термостата

[@Kz10_Rus74_]

@@ГеннадийМаяцкий-ж9и приветствую. Да я щас обратно поставил на 85, тот перестал держать. А так МотоРад на 85 или на 88 градусов, и всё будет хорошо. У меня щас стоит насос на обратке. Я просто заметил что летом вентилятор часто срабатывает.

[@Kz10_Rus74_]

@@ГеннадийМаяцкий-ж9и Название: BorgWarner 3017.87D2 E2858853266. Он на 87 градусов ставил только элемент, пружину оставлял родную. Можно у меня посмотреть в ютубе🙂👍

[@Kz10_Rus74_]

@@ГеннадийМаяцкий-ж9и kzbin.info/www/bejne/inu5kGSjpbGNmZosi=hW7C-a3eaWkacRQQ

[@ГеннадийМаяцкий-ж9и]

@@Kz10_Rus74_ ок спасибо. Самое интересное что до замены термостата всё было гуд(проблема была не в нём, а в помпе- крыльчатка развалилась). Вот теперь и думаю может у меня там стоял нормальный элемент, и нужно просто его обратно поставить???

[@ЮрийКаменев-т6к]

Я как ипаную прокладку гбц меняю сразу тепло и пробка сама выходит. Пока не поменяю танцы с бубном каждое утрое начиналось со спуска воздуха откручивая датчик температуры 🤢

[@user-ps3qw3]

А что может быть,если на холостых в салоне жара,а на ходу из печки дует холодный воздух околеть можно,В чем причина,что смотреть нужно?Плиз🙏

[@BStrash]

Скорее всего неисправна заслонка в печке, которая от потока воздуха, при движении автомобиля, приподнимается и неплотно перекрывает этот поток. Я показывал в этом видео печку в разрезе. Там видна эта центральная заслонка.

[@user-zq8bn4yp7Vlas]

Поставь пружинку на тросик заслонки.

[@МихаилБутиков-т5д]

А как в жару покажет себя такая доработка с 92 градусами??? Кипеть не будет??

[@BStrash]

а вы подумайте сами, каким образом она будет кипеть? Ведь вентилятор у калины около 101 градуса включается.

[@МихаилБутиков-т5д]

@@BStrash Карл он чаще будет включаться?

[@BStrash]

лето покажет, зато зимой кайф!

[@ИванЛютый-э7м]

@@МихаилБутиков-т5д Чаще включаться не будет,так как все равно по большому кругу будет циркулировать и одинаково охлаждаться через одинаковый радиатор.

[@sasafarov]

эпичное кино - можно смотреть за обедом

[@юраниколаев-б4и]

Нужна ,ли эта распорка на ароматизаторы ???

[@викторрусановский-л9ф]

Нет, ни в коем случае. Слабый удар боковой в крыло и морду свернёт всю к ебеням

[@thevladimir6919]

андрюха, вітання з Украіни , трезв 3+ года,и не без твоего участия, сейчас взял калину , и тут случайно усльішал знакомьій голос

[@ИванСтебунов-н6ъ]

Андрей смотрел твое видео по замене термостата .Откликнись хочу посоветоваться.

[@BStrash]

Иван, привет. В чем совет нужен?

[@АндрейКривошеев-ы8ч]

Просто надо было у родного термоэлемента тонкий железный штырёк болгаркой или ножовкой по металлу 1,2или3мм сточить(отпилить)

[@timosic]

А летом в перегрев уходить не будет?

[@ВасилийАлибабаевич-ь5ы]

Взял термостат на 92 и все норм

[@user-best_dad_Sergey]

У меня на 2111 тоже 95°С прибор показывал оказалось крышка охладителя умерла. 90°Сдолжно показывать.

[@Ruslan_pilipenko]

Привет, слушай мотор печки громко работает, как утихомирить звук?) новый ставил неделю назад, старый тоже громкий. Искал нигде не нашёл ничего про них

[@BStrash]

Руслан привет. Не подскажу даже. Продал это авто давно...

[@hastalavistababy1781]

Тоже дула прохладой печка,а все изза недорабтки сож на заводе. Система постоянно подвержена завоздушиванию.. и хрен воздух выходит пока не откроеться термостат.. Решил проблему и с воздухом и теплом раз и навсегда поставив " Тройник конрада" в верхний патрубок термостата. Кому интересно гляньте инфу на канале драйв.

[@ДядяДядя-и5ж]

Как найти?

[@РадмирФайзуллин-л2я]

Что за тройник ставить?

[@user-77777.]

Странно 8 лет на первой калине ездил универсале 250т пробега было печка супер была, щас на калине 2 езжу тож уже 8 лет проездил. За 150т пробега только ремни и масло менял ходовка еще родная, движок брал именно 8 клапаник, печка горячая при 25 градусов уже теплым дует. А так машинка нравится дешёвая и экономичная.

[@МихаилШлопов]

Надо было этот шток сточить на 4мм. И все нах. Менять. У меня на 21124 держало 86 градусов, разобрал термостат и спилил этот шток примерно на 4-5мм. Температура стала 90гр.

[@artemb9010]

В калину пока лень лезть мало мало работает, на 2109 холодно было после - 25, особенно на холостых, поставил электропомпу и норм стало. До - 40 в кофточке ездил, - 45 уже куртку надевал тк уже не комфортно было, морду закрывал, авто одеяло сверху.

[@НиколайШмаков-и6м]

А не проще купить было сразу лузар на 92 градуса в сборе ?

[@BStrash]

Не поверишь искал но нигде на тот момент не нашел в своем городе

[@константинкаширин-т7м]

@@BStrash а на Рено подходит?