URAL 375D - Das Urwerk I 4x4 Passion #58

[@АлексГоловкин-н3ы]

Работал в 80ых ,зарабатывал на нем хорошие деньги, вся молодость прошла на Уралах.

[@TheHangmanjack]

Gebaut für das Ziel. Ankommen ist wichtig, wie ist egal. Komfort? Egal. Verbrauch? Egal! Aber trotzdem eine geile Karre. Wenn ich da an die früheren Geländefahrten beim THW mit Benz und Iveco denke, da war man schon froh wenn es durch die 10cm tiefen Radspuren des vorausfahrenden durchkam. Mehr Spaß hat dann schon der Radlader gemacht. So ungefähr stelle ich mir auch eine Fahrt im Ural vor.

[@UltraTotenkopf]

*Unter diesen Bedingungen, unter denen der Ural arbeitet, lebt Mercedes-Benz Zetros 6 Monate und wird dann in den Müll geworfen! ;-)* kzbin.info/www/bejne/h3fMmGWipJKfotk

[@Заяц-г8ю]

Ural-375 factory tests with cold (-60c °) in 1960 kzbin.info/www/bejne/o3Sqqn6He7SJpJo Ural - 380 factory tests of the system (HydroDrive) in 1967 kzbin.info/www/bejne/bXnZe5abapyGkLs Ural - funny off road kzbin.info/www/bejne/o168ZKSwZ5Z3Y5o Ural - factory site uralaz.ru/models/ural-next/ural-next-4320/

[@matmetal8247]

Ich liebe alte russische Technik und Ural, Kirovez, Lada, Mosqwitsch sowieso!!! Einfach, ehrlich, treu, gut zu reparieren, zuverlässig, und cool anzusehen!!!!

[@KBKriechbaum]

Alte westliche Technik, die die russen teils per Erwerb von Lizenzen aber weitestgehend durch Kopieren ohne Lizenz. Lada = Fiat. So gut wie alle russischen Motoren basieren auf US- oder europäischen Motoren. Kamaz nutzt Kopien von Deutz-Motoren. Endlose Liste :)

[@Barxxo]

5:30 "man kann auch mal irgendwo anecken..." Ja, krumm ist dann das, woran man angeeckt hat :-) Erinnert mich an den MAN 630, auf dem ich den Führerschein gemacht habe.

[@frankl9822]

Geiles Teil....tolle Technik! Ohne Schnick Schnack und funktionell!

[@xx_kence_xxken2926]

Ich liebe diese Ural Lkw' s wo ich sie zum ersten mal gesehen hab dachte ich mir so, wow so ein Teil brauch ich/Sehr gutes video muss man sagen

[@Dandinda2001]

Absolut cooles und uriges Fahrzeug. 👍

[@konrad9290]

Das Fahrzeug ist nur so gut wie der Fahrer selbst! Den Ural kann man kaum festfahren. Es sei denn, der Fahrer schafft es...

[@anneschafer8480]

Mein mann hat ihn noch nicht fest gefahren ... Vielleicht magst du auch mal ihn fahren ... Du kannst ihn Mieten für ne Stunde und selbst Fahren mal ...... Liebe grüße

[@olbi5496]

Habe das Teil ein Paar Monate gefahren , im tiefsten Russland. Top Maschine!!!!

[@thomaskoch879]

wow wie kommt man dahin! Geile sache

[@olbi5496]

@@thomaskoch879Hi, habe in den Jahren 1985-87 meinen Militerdinst da geleistet ))

[@sliderremmy]

Gestern erstmals in einem Video über die LKW Touren übers Eis gesehen. Bin total begeistert davon. Der ganz ganz ganz ganz ganz große Bruder vom Defender. Ein tolles Fahrzeug. Würde gerne mal mit fahren 🤗

[@Hatatitla76]

Wäre die Titanic ein Ural gewesen, wäre der Eisberg gesunken.

[@berndlisec3018]

Hätten mal lieber die Russen die Titanic gebaut....

[@akela25101969]

@@berndlisec3018 🤣🤣🤣👍 Kommentar des Jahrhunderts. FG.🙋‍♂️

[@Белыйипушистыйзайчик]

😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋 зер гут

[@dagmarstuwe1644]

@@berndlisec3018 ja danke dann wäre sie auch nicht gesunken , ich liebe diese Technik , denn sie ist fürs Gelände gebaut und nicht zum angeben

[@helgebremer7603]

So ungefähr. 👍

[@al3xxx918]

Das war noch Technik. Konstruiert um nicht kaputt zu gehen

[@client0950]

der horror freier marktwirtschaft 😅

[@SchrottiJr]

6,9L V8, 180PS. Läuft bis nächstes Jahrtausend auch im Dauereinsatz. Falls mal was kaputt ist: Vorschlaghammer, Brecheisen und n Suka Blyat.

[@SmArodina13]

Эт-тОчно!!!!👍👍👍:)))

[@matahari555]

Kaputt geht der auch.. Nur lässt er sich mit einfachen Mitteln ohne viel Aufwand auch wieder reparieren. Alles lässt sich einfach austauschen ohne daß man erst das halbe Fahrzeug zerlegen muß.

[@manjelos]

@@matahari555 Ja, genauso wie alte Mercedes LKWs, die alten Dinger fahren immer noch in Afrika und Südamerika. Die neuen kann man in die Tonne treten, ohne Hi Tech Werkstatt kann man nicht mal Glühbirnen tauschen...

[@Kaynert]

Der Ural ist eine verdammte Maschine, genau wie der ZIL131. Irgendwann komme ich nach Peckfitz und fahre den auch mal. Ist ein Traum von mir. Wieder ein cooles Video und cooler Typ!😎👍

[@sergejiwachnenko8679]

hey Kaynert! ich guck ap und zu dein Kanal auch! bist echt ein Frick 👍😁 ...bin selbst ein russe und find die Technik zwar robust aber auch scheisse :) obwoll sie tut was sie tun muss...

[@Kaynert]

Haha, ganz unrecht hast du ja nicht. Nie wirklich ganz aber auch nie wirklich kaputt. Das ist echt bei allen Russen so😀.

[@duned3736]

Da wo ein Ural nicht hinkommt muss einPanzer helfen!Habe das Ding 1986 kennengelernt.Ich durfte ihn austesten.Der kann was.

[@canadadream]

Ural Truck. Fahren wie in den 50ern 💪. Ohne viel technisches Schnick Schnack. Was er nicht hat kann auch nicht kaputt gehen.

[@DevilRiderQuad]

Ja fährt sich sehr sehr urig und mit viel Kraft, ein Besuch im Offroad Park Peckfitz alle mal wert, ist immer wieder ein Genuss der Ural und sein Fahrer Maik 🤙🔥🤙

[@Kevoconner]

Mensch den kenne ich doch das war unser Fahrer in Peckfitz :D Sehr geil!

[@awesomefan86]

So muss ein Fahrzeug sein. Kein überflüssiges gelumpe, zuverlässig und stabil

[@stefanseeber7948]

Solide Technik kaum ohne Elektronik , sowas funktioniert immer ,unter allen Bedingungen

[@polarstern5481]

Würde gerne nochmal so einen Ural fahren! Ist schon 30 Jahre her.

[@falco447]

Schreib ihn doch einfach mal an. Hat es doch angeboten.

[@anneschafer3114]

Schreib mich doch an ist mein Mann Gerne kannst du ihn mal fahren ;-)

[@gibra1970]

oh ja da bin ich dabei.....

[@Beimann_1973]

Polar Stern Oder z.B. in Mahlwinkel bei PanzerPower. Ist dort professionell aber (für Lkw) noch nicht mal teuer...

[@gianlucaklein8925]

Mud Runner hat mich hier her gebracht😁 geiles Teil!

[@rotzloffel1567]

krankes Teil. Wundert mich dass der überhaupt noch stecken bleiben kann wenn man sogar den Luftdruck ablassen kann

[@Robert-io7gm]

Geil, mein Lieblingsfahrzeug mit Abstand!!!

[@Neonblue84]

Ich liebe den Ural. Als kleiner Knirps stand ich immer am Zaun unseres Kindergartens (1987-1991) wenn die Kolonnen von zum Manövern ausrückten und sie bei uns vorbei fuhren, so 30-40 LKW's (u.a. Zil-131, GAZ-66, UAS-469, Kraz-257/258 (?), Ural-375d und Ural-4320) Ich habe heute noch den Geruch des verbrannten Diesels in der Nase, sowie das aufheulen der Motoren in den Ohren.

[@martinmath8140]

Hallo Habe mir gerade drei URAL als RC Modell gekauft und aus den anderen zweieinen 4 Achs Auflieger mit eigenem Antrie gebaut Der ist EXTREM gelände gängig fast wie sein grosser Bruder Grüsse Martin aus der Schweiz

[@UPGTI]

Was für ein tolles Fahrzeug 👍🏻👍🏻👍🏻

[@hinterseerherold]

Used to have two of these. Absolutely loved them.

[@Hobby_Electric]

Ich möchte UNBEDINGT mitfahren !!! :-D Hammer Fahrzeug

[@AchtVentiler1920]

Einfach nur geil die Karre!!!👍👍

[@Somu722]

Zu wenig likes aber sonst zum Glück geil :D Der Russe baut ned schön aber stabil,.... Wobei der auch schön ist :D

[@PzAbtlg101bubi]

Russische Autos finde ich viel schöner, als den fahrbaren Elektronikmüll des Westens. 95% aller LKW`S, die unterwegs liegenbleiben, haben Elektronikprobleme. Was nicht dran ist, kann nicht kaputtgehen. Meine Autos würden auch ohne Strom (Akku, Anlasser, Lichtmaschine) laufen. Man belächelt mich zwar oft. Dann stelle ich mir vor, was die wohl machen, wenn es mal einen EMP oder Sonnensturm geben sollte.

[@Белыйипушистыйзайчик]

@@PzAbtlg101bubi 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋

[@wolfgangtreibert7424]

Ich habe 1974 meinen Führerschein auf so einem Teil gemacht(NVA). Spritverbrauch:Strasse 1:1, Gelände 2:1+ heißt 200 L je 100Km oder mehr.Wenn ich im Lotto gewinnen,lasse ich mir so'n Teil zum eSss jUuu wViii "modifizieren".

[@nation_z1470]

Wolfgang Treibert City Sss Uuuuu Vvviii ))))

[@fritzx9311]

3:40 Ja die Lenkhilfe sitzt auf'm Beifahrersitz xD

[@janeczkaunicus3995]

Der Ural gefällt mir! Das ist bestimmt ein geiles Fahrgefühl damit und da pieb und nervt nichts wie bei den neuen Fahrzeugen!

[@client0950]

12k euro? junge ich weiss jetzt wodurch mein e5 diesel ersetzt wird! Kann man ne einparkhilfe nachrüsten? (fragt meine frau...)

[@franky7843]

Einparkhilfe brauchst nich, Der macht sich Platz, ruckt nich mal.

[@michaelpeter9556]

Einparkhilfe ist beim Uri visuell. Wenn beim Rückwärtsfahren vorn unterm Uri was plattes zum Vorschein kommt, warste zu weit rückwärts gefahren.

[@MlTGLIED]

Kriegst du bestimmt noch ein H-Kennzeichen und fährst damit steuerbefreit 😜

[@pema1425]

Einparkhilfe? Die brauchst Du nicht. Ich kann mich erinnern, wie ich im "schweren Gelände" aus Versehen eine Birke ohne den geringsten Widerstand entwurzelte!

[@1337fraggzb00N]

Der Ural braucht keine Einparkhilfe - da wo der Ural steht, ist der Parkplatz. Immer. 😎

[@aksiiska9470]

0:50 apropos temperatur, diesel wäre bei extremem Frost nicht mehr fliessfaehig bzw. schwer entflammbar, siehe auch "jetzt helfe ich mir selbst"

[@grizzly9960]

This Spin Tires mod looks insane!

[@gummibaum6611]

Macht mehr mehr videos von russenzeug bitte und tatras😍

[@attilasantha3371]

Tatras sind aus Tschechoslowakei. Sind nicht so gut wie Russen

[@nonora16]

ГАЗ-66 ЦАРЬ Машина . Jungs so heiß video über andere Sovietische monster GAZ-66 . Schreibt mit russische buchstaben was ich oben geschrieben habe , da ist sehr geile video über GAZ- 66- Schischiga .

[@SergeyKovalenko444]

URAL car SUPER

[@ono664]

Stimmt, der Ural ist ein feines Spielzeug. Ich habe ihm bei der Armee gefahren und repariert. Würde den gern wieder fahren.

[@Rettungssocke]

Der hält ewig! 👍

[@lotharworfel716]

DIE BESTEN LKW SEIT JAHRZEHNTEN **!!!..........🙌👍🙌💪🙌😁

[@0superalfred]

Und den gibt es als Neufahrzeug mit Euro 6 ein tolles Fahrzeug kzbin.info/www/bejne/nX-3haGsqrNsidk&lc=z23jgzizerqfvhbri04t1aokgbsdas3gmdug0vowu0itrk0h00410.1544309342511384

[@leoborn4013]

Alfred Zuckermayr Der UAZ aus dem Vide ist Billigramsch. Da kauft man sich lieber gerade einen alten oder nen Ural.

[@0superalfred]

@@leoborn4013 Der Ural ist eine ganz andere Hausnummer. Mich hat nur gewundert, dass das Kastenbrot noch immer unverändert gebaut wird. Das Lost Place Thermalbad, echt sehenswert. Entspannung pur nach dem Autoschrauben. kzbin.info/www/bejne/npinZ4l5Zp2JoJo

[@ROMANXY-nu9rj]

COOLES TEIL

[@tigerpanzer8154]

Tolles Video zu meinem Lieblings Lkw. Leider etwas zu durstig, um ihm alle paar Tage mal im Alltag zu benutzen 😅 Hab aber eh kein Platz 🙈

[@brandenburgbengel4326]

Mein Dienst-KFZ bei der NVA...SAUGEIL das Ding..das war Schwerstarbeit das Tier im Gelände zu fahren

[@Ritterrequiem]

BEST CAR EVER!!!! I LOVE IT!!!

[@svenwinter9896]

Die durften wir zu DDR Zeiten in Magdeburg mit Funktechnik ausrüsten. War ne schöne Zeit

[@tinosenf6937]

Ein Video über einen Kamaz 6x6 im gleichen Stil wäre super!

[@Funnypeaple-m7c]

Pfffffffffffff einen Ural festfahren ist klar ! Das muss man erst mal hin bekommen !!

[@kubanskiloewe]

geht ruck zuck

[@SchrottiJr]

Wenn man sich den auch ohne Diffsperre holt.

[@kubanskiloewe]

denke die gibts nicht mit Diff Sperre ! Die neuesten haben wohl auch keine was ich so geshen habe ! @@SchrottiJr

[@ebenezerwheezer7036]

@@kubanskiloewe Wenn man nicht fahren kann, und das sehe ich hier in Deutschland zu genüge fährt man alles fest.

[@torsten9025]

Das geht schneller als man denkt - das habe ich bei der NVA auch schon geschafft als ich mit dem Ural über einen dicken Baum der auf der Straße lag -gekrappelt bin. Ein Kras musste mich rückwärts frei schleppen.

[@nik6733]

Endlich einen Nachfolger für meinen fiat 500 👍

[@cheguevara5940]

Ich fahr gern damit 😂😂😂! Wenn du den in deinem Rückspiegel ankommen siehst, dann wirst du schon ein bisschen nervös 😂! Wie ein Panzer! Der kann mal kurz durchs Haus fahren 🤣

[@kenj.4090]

Russische Trucks sind einfach nur geil, erinnert mich stark an den Ural 4320 😍

[@ralfgoering3847]

Wir haben auch einen Ural 375d. Allerdings mit 24 Volt und bei ihm kannst innerhalb der Fahrerkabine mittels eines Hebels entscheiden, ob du Front, Heck,oder per Allrad fahren möchtest. Du kannst bei unserem Uri auch alle Achsen sperren. Ich möchte nicht angeben, aber unser Uri unterscheidet sich farblich schon von den meisten. Er wurde in Wüstentarn gespritzt, da er eigentlich für den Afghanistan-Einsatz vorgesehen war .

[@maxmad8972]

.....ES KANN NUR EINEN GEBEN! Das ist der Inbegriff für Offroad Trucking

[@heinzpfannenschmidt541]

Hab bei der NVA einen Ural Werkstattkofer ( A2 und PWIE )gehabt. Der A2 War Baujahr 1976 und hatte schon Transistorzyndanlage. Mit diesen Geräten Viel hinter Panzer auf Marschstrassen im Gelände hinterher gefahren. War manchmal brenzlig aber immer durch gekommen. Beim fahren muss man auch das Hirn einschalten. Verbrauch lag bei ca.80 l/ 100 km. Beim Bund hatte ich dann einen UNIMOG. Der war auch gut und günstiger im Verbrauch.

[@kubanskiloewe]

immer auf allrad hat natürlich viel verschleiß auf trockener strasse, auch an reifen. Is halt fürs Gelände gebaut !

[@berndlisec3018]

Eine MB G-Klasse auf der Strasse ist auch reinste Verschwendung

[@gibra1970]

bin das "eisenschwein" immer gern gefahrenheutige Fahrer werden sich über die "bissige" bremse freuen ;-)

[@herrfuggs7803]

Ein Auto für echte Männer. Der Motor klingt als ob er nie kaputt gehen kann. cool:-)

[@harryhanft3307]

Uralt habe ich in meiner zei bei den Grenztruppen gefahren damit hatte man immer freie Fahrt

[@kubanskiloewe]

wär en Auto für meine ALte...die eckt üaberall an eben :-) da kannse ruhig mal en Porsche rammen und lächelnd weiterfahren.

[@overlanduaz]

so flaches zeug da fährst du DRÜBER

[@a.m.1174]

Der V8 Sound...

[@wolfgangwind6918]

Ist ein V6 , so meine ich,s verstanden zu haben , Sprit schluckt der aber auch genug

[@hendrickhug6092]

@@wolfgangwind6918 nein ist Ein V8 hat er am Anfang gesagt.

[@TheSwasi]

1Liter pro km . Da hast du einen Strudel im Tank .

[@MegaFruchti]

@@TheSwasi 😂

[@А106-б8т]

@@TheSwasi 0.75 Liter pro km, my friend.

[@Lowrider2905]

Dieser schöne sonore V8er im Hintergrund. Das ist Musik

[@MjrMeerkat]

"Bei jeder Temperatur fast einsatzfähig." Uff! Dass nenn ich mal hart ins Gericht gegangen mit dem armen Ural.

[@stefanwick8608]

Ich nehme die Einladung an und komme vorbei

[@meinereiner2973]

Korrekt ist 7 Liter V8- Ottomotor mit 470 Nm Drehmoment und 175 PS Leistung. Die 180 PS stehen nur bei Entdrosselung zur Verfügung. Richtig ist auch das wenn der seine 5- Tonnen Zuladung drauf, und noch 8 Tonnen hinten dran hat, man jedes noch so kleine Hügelchen fürchtet. Da geht nix mehr. Im schweren Gelände ist er jedoch ein Tier. Der hohe Spritverbrauch ist natürlich durch das Arbeitsprinzip des Motors bedingt. Der Motor ist derartig gering verdichtet, so das auch noch Sprit mit 76 Oktan gefahren werden kann. Insgesamt besser war jedoch der Zil-131. 150 PS, 6 Liter V8 Ottomotor mit 410 Nm Drehmoment. Dieser Motor ist jedoch viel drehfreudiger, sparsamer. Der Zil ist auch wendiger und das bei gleicher Zuladung und Geländegängigkeit. Der Zil ist trotz gleichem Alter auch komfortabler und schon mehr auf europäische Normen angepasst.

[@SgtRandoni]

Oh wie geil. Was verbraucht n der auf normaler Strecke?

[@franky7843]

Unkaputtbar.....hab ich bei der Armee gefahren.......der steigt hoch, da kackst Dich eher ein, um Den an seine Grenzen zu bringen. Aber auch 75 Liter Benzin und im Gelände 100 Liter Benzin 79 Octan.

[@sommernachtsommernacht8175]

Das Gegenstück (Größe) wäre der "Haflinger" von Steyr Puch?

[@unbitrakaklimpertod1492]

ein traum fast so geil wie mein Liebling ural 4320

[@joscrambler9276]

Schade dass ihr kein 4320 habt... Mein Vater war fahrschullehrer auf so einer Kiste. Einen Gaz66 hatte er auch jahrelang. Auch geil aber nur als benziner damals. Schrauben musste er an den karren auch.

[@TheKalle45]

Hm, in Sachen Geländegängigkeit hätte ich jetzt keine Unimog-Qualitäten erwartet, aber ein bisschen schwach hört sich das schon an, was der Mike da so ab 6:30 berichtet. Immerhin bietet auch der Ural ein bisschen Sperrmöglichkeit ( 4:03 ) und eben die Reifendruckverstellung, und trotzdem relativ schnell Schicht im Schacht, was Schlammschlachten betrifft?

[@denstorman]

Das Problem ist die "Seifenbildung" bei bestimmten Untergründen. Dann schmiert es nur noch, egal mit wieviel Sperren

[@quigonjinn3567]

1:00 Wahnsinn ne 6 t schwere seilwinde!

[@denstorman]

Ne, Zugkraft 6 Tonnen.

[@thomaskoch879]

Suuuuuper. Will ich, ich komme vorbei ich muss mitfahren.

[@Christophkop]

Geiles Teil!!

[@ruedigerputzke1245]

Geile Karre, hier in der Mongolei rollt der auch noch. Wie du schon sagtest, ein richtiges Männer Spielzeug.

[@ЖелезныйПарк]

классный урал ,бензиновый ,звук супер и проходимее чем урал 4320, передок легче

[@Заяц-г8ю]

И нет регулятора оборотов, которые срывает сцепку колес с грунтом при их увязывании в грунте. Кстати, Некст стал легче давить на переднюю ось!

[@youtubeuser3443]

Sehr schönes Video. Man merkt die Leidenschaft, die Sie in das Video reingesteckt haben. Der Sowjet Truck hat schon was. Ein sehr robustes und mechanisches Gefährt. Die Reifenfüllanlage hat mich sehr beeindruckt... für die damalige Zeit. Sowas kannte ich bis jetzt nur vom 6x6 der G-Klasse. Hut ab an die damaligen Ingenieure. Trotzdem frage ich mich warum ein Benziner, statt ein Diesel?

[@Beimann_1973]

KZbin User Die Antwort ist nicht sehr schwierig: Benzin gab es damals in der SU in Hülle und Fülle. Es kostete fast nichts und Verbrauch und Umweltschutz spielten keine Rolle. Das ist vorbei. Ein zweiter Grund: Ein Benziner springt (mit ein bischen Vorwärmung, die bei allen URAL serienmäßig eingebaut war) eigentlich immer an, insbesondere auch bei "sibirischen" Minusgraden. Der Diesel hat da deutlich mehr Probleme, auch heute noch.

[@youtubeuser3443]

@@Beimann_1973 Danke für die Antwort!

[@Beimann_1973]

@@youtubeuser3443 Gerne! 👍

[@michaelpeter9556]

2:35 - braucht nicht viel Pflege / 6:04 - wenn man die stets im Gelände fährt, ist ne Menge Arbeit dran - ja watt denn nun?

[@Haraldsvensk]

Die 100% achssperren fehlen leider um wirklich ueberall durchzukommen. Der rest ist einfach und unkaputtbar gebaut. Klasse gerät.

[@TheTeku45]

6:50 Kann sich der Ural nicht selber rausziehen mit der Seilwinde? Z.b. an einen Fetten Baum befestigt?

[@Forsetti125]

Natürlich.

[@grimmudo4459]

Habe ich bei der Armee gefahren in mein Wehrdienst! (Pioniere) auch kraß russisch wird das anders geschrieben! Das beste was ich gefahren bin war Tatra da könnte man schön schlafen drinnen!

[@MrSaemichlaus]

Der sieht einfach gut aus, ich will davon mal ein Funktionsmodell oder sowas bauen. Mit Gasgrill gleich huckepack montiert, hihi

[@maxmaksov1173]

V8 Sound 😍😍

[@FrankK.-lr1sm]

Haben wir 79 bei der N VA gefahren. Ist schon ok das Auto

[@helgebremer7603]

Unverwüstliche, russische Technik. 💪

[@patrick35400]

Vielen Dank für die Mitteilung von 2 Fragen: 1) Glauben Sie, dass wir einen Motor von Man, Mercedes, Renault adaptieren können? 2) Wo können wir die Referenzen und Preise der Räder und Reifen erhalten. Ich danke Ihnen im Voraus. Mit freundlichen Grüßen. Translate in Russian with deepl.com Спасибо, что поделились 2 вопросами: 1) Как вы думаете, сможем ли мы адаптировать двигатель от Man, Mercedes, Renault. 2) Где можно получить рекомендации и цены на колеса и шины. Заранее спасибо. С наилучшими пожеланиями.

[@Thinkle911]

Es gibt einen ganz einfachen Grund, warum die Bedien-Elemente von dem Getriebe einfach alle stumpf darüber angeordnet sind: kzbin.info/www/bejne/iWi5lJyop6plrsUm55s Bei -30° im Eis ist der Kupplungswechsel dann leichter. Es gibt auch einen einfachen Grund, warum der Laster keine Differential-Sperren hat, dafür aber die viel komplexere Reifendruck-Regel-Anlage: Bedient man die Sperren falsch oder vergisst, sie abzuschalten, ist der LKW nach wenigen Kilometern fester Straße unbrauchbarer Schrott, der aufwendig geborgen und repariert werden muss. Bedient man die Reifen-Anlage falsch, geht sie halt sehr langsam kaputt und kann irgendwann gar nicht mehr benutzt werden, aber der LKW bleibt durchgehend fahrbereit.

[@hollowaldfee4067]

Hab mal gelesen: 45 - 50l auf 100 km Verbrauch... Einmal Hamburg - München sind das ca. 400 Liter...

[@matti38]

Die sollten ja auch nur bis Hamburg oder München fahren ! ;-)

[@pema1425]

Kauf ihn einfach und lass ihn auf Elektro umrüsten :-))

[@hollowaldfee4067]

@@matti38 ok, der war nicht schlecht XD

[@bunnebacke100]

Das ist noch gar nichts der sowjetische Lias Bus hat 120 Liter Benzin auf 100 Kilometer verbraucht so das die DDR die Busse auf W50 Motoren umgerüstet hatte.

[@ehsanullahmodaber6495]

woooow URal i love it

[@michaelthomaskaisser6535]

Symphatischer Mann

[@matahari555]

Der Benzinverbrauch eines Ural 375D auf Straße ist 1l Benzin pro 4km, im Gelände ist das dann schnell 1:1. Die Schneefräse auf Ural 375D Basis lag im Kriechgang beim Schneefräsen noch darüber. Wer den Ural fahren will, sollte also idealerweise ein Ölfeld mit angeschlossener Raffinerie und Tankstelle besitzen.

[@chupachups2209]

Oder ein 4320 mit 10.9 l V 8 holen

[@victor-emmanuel7485]

Can these truck be registered to drive on the roads in Western Europe? Would be awesome to buy one far away in Russia, and drive it all the way back to Belgium in one great adventure!

[@Заяц-г8ю]

Ural-375 factory tests with cold (-60c °) in 1960 kzbin.info/www/bejne/o3Sqqn6He7SJpJo Ural - 380 factory tests of the system (HydroDrive) in 1967 kzbin.info/www/bejne/bXnZe5abapyGkLs Ural - funny off road kzbin.info/www/bejne/o168ZKSwZ5Z3Y5o Ural - factory site uralaz.ru/models/ural-next/ural-next-4320/

[@peterl5307]

Tja, viele schwelgen hier in Erinnerungen. ;-) Ich erinnere mich, daß der Ural sehr wohl eine Kardanwelle hat. Sollten es nicht 3 sein? Vom Getriebe zur Vorderachse, vom Getriebe zur Mittelachse und von Mittelachse zur hinteren Achse? Wie in dem Beitrag erwähnt, geht die Handbremse auf die Kardanwelle, eine eher ungünstige Variante, weil nicht sehr griffig. Weiterhin protestiere ich bei der Wattiefe. Angezeigt werden in dem Video über 2 Meter?! Die tatsächliche Wattiefe beträgt 1,5 Meter. Was die Lenkung angeht, hat der Ural sehr wohl eine Servolenkung! Nur, sprach man den neuen Bundesländern von Lenkhilfe und nicht von Servolenkung. Ural festfahren, dazu braucht es keinen Schlamm. Gerade an einen von einer BTM ausgehobenen Graben heran gefahren, ließ den Ural alt aussehen. Schräg angefahren ging es. Ansonsten ist das ein geiles Gerät und macht auf einer Panzerfahrschulstrecke mege Spaß.

[@aksiiska9470]

6:40 dafür ist ja die seilwinde da

[@Jetta-Liner]

Egal alles was russisch ist ist für die ewigkeit!!!

[@berndlisec3018]

Bei 6.9 Liter Hubraum und der Entscheidung Mercedes W116 oder Ural 375D würde ich letzteres nehmen. 100l Sprit auf 100km war immer ein guter Richtwert.

[@tinosenf6937]

Die umgedrehten Achsen und der Beenzinmotor sind interesssant!

[@denstorman]

Portalachsen - hat der Unimog auch. Quasi Rad auf Stelze.

[@tinosenf6937]

@@denstorman Umgedrehte Achsen sind keine Portalachsen! Die Russen haben den Kardan nach oben gelegt auf das Differential, nicht vor das Differential! Sie gehen quasie von oben rein statt seitlich / horizontal! Beim KAMAZ das Gleiche!

[@denstorman]

@@tinosenf6937 Wieder was gelernt. Danke.

[@OneLoveOneCrew]

Cooles Teil, ich würde daraus ein Wohnmobil machen.

[@berndlisec3018]

DEn gabs natürlich auch mit Kofferaufbau. Das hier ist die Pritschenversion.

[@mikekahle9517]

MEGA STARK RESPEKT

[@markasmussen8691]

Gibt's die auch mit Zapfwelle?

[@donenekaugummi3275]

Er klingt schon so als ob er alles Zermalmen würde :D aber mit seinem Spritverbrauch ist er nur nocht etwas für Liebhaber und Sammler :/

[@e30325ikiller]

frisst bestimmt mehr oder minder alles was brennt

[@johannessobotta1904]

ja, aber mit 1-1,5L/km... Und im gelände "etwas" mehr laut nem Kumpel, der die Bei der NVA gefahren ist.... Da muss man schon ne Menge brennbares Zeug finden^^@@e30325ikiller

[@peterpimmelmann3330]

kann man auf autogas umrüsten dann ists nur noch halb so teuer

[@michaelpeter9556]

Zur NVA-Zeit hieß es immer 1L / 1km. Besser man hat nen Tankanhänger mit für längere Strecken.

[@loginator1992]

nichts da mit liebhaber und sammler... in sibirien oder eher gesagt in abgelegenen teilen russlands soweit ich weis, wird das fahrzeug immer noch benutzt und wir wahrscheinlich noch jahrzehnte überleben