Урал без и с межосевой блокировкой!

[@user-hs5ii7uy2i]

Приспустил бы колёса блокировка не понадобилась бы.

[@igor469]

Ты прав Владимир. Но это было для показа езды с блокировкой и без.

[@AMGINEC]

комментаторы снизу для начала изучите виды блокировок бывают, а то услышали про блокировку и думают что все 6 колёс гребут, нифига подобного!!! гребут все колёса только у ГАЗ 66 так как там дифференциал кулачкового типа - это сверх надёжная блокировка ВНИМАНИЕ! - МЕЖ КОЛЁСНОГО!!! типа, а не МЕЖ ОСЕВОГО как на видео.у Урала в старых модификациях вообще одна МЕЖОСЕВАЯ блокировка была и гребло всего 3 колеса из 6, сейчас на новых в некоторых модификациях НАКОНЕЦ ТО! появилась и МЕЖКОЛЁСНАЯ БЛОКИРОВКА задней тележки. теперь у Урала гребут 5 колёс из 6. так же 5 из 6 у Мазов, и новых Камазов встречаются т.е с МЕЖКОЛЁСНЫМИ блокировками.

[@igor469]

Точно согласен! Заголовок видео про межосевую и показывает. Многие просто не читают всё.

[@user-ve8ku6wm2e]

У 66го межколесная блокировка не 100%, по грязи-снегу работает, а вот если вывесить жестко, одно в воздух а второе на грунт твердо уперлось, то колесо что в воздухе крутится, а на грунте стоит, при этом хруст очень неприятный в мосту. А так да, в Союзе только на 66м и ЛуАЗе, межколесные были....дороги то хорошие) Как то на Ниве казенной попали в снег-оттепель-гололед, на перевалах все низины грузовиками , автобусами забиты и не пытаются, идут только редкие полноприводные, смотрю вроде камаз с полуприцепом полез на подъем, злюсь, щас развернет, все запрудит, а он пошел-пошел , обгоняю на верху, а это Шкода заднеприводная с блокировкой, у чехов там жешь горы, блокировки ставят)))

[@user-ts2oh1os3h]

@@igor469 А НА ХОДУ ЕЕ МОЖНО ВКЛЮЧАТЬ КАК НА НИВЕ??

[@igor469]

@@user-ts2oh1os3h нельзя. Только в стоячем положение

[@user-jh3io9mv1r]

@@user-ve8ku6wm2e правильно говоришь, только газ 66 самоблоки в обоих мостах и в ЛуАЗ задний мост принудиловка!

[@genakokshin450]

Сразу видно "Чайник" за рулём.

[@igor469]

Чайник на кухне ! Читать название видосов надо! Диванщиков много а кто Урал собственный имеет мало! Там показ без центральной блокировки и с блокировкой. А не подняться в горку. Я её и так пролетал. Чайник ты👍👍👍👍

[@igor469]

И главное ГЛАЗА МЫТЬ НАДО! Потом может и название видеть будешь.

[@user-wg6ip1fe5o]

Хорошая машина, у меня есть такая и 131 зил , но, в лесу так буксовать себе дороже , сразу лучше идти за трактором или лебедку на перед как я сделал, но опять но , гаишники докапываются 😂 , переоборудование 60 косарей и семь кругов ада 😂😂😢

[@andreastopsch]

Hallo, sehr schönes Video, den Aufbau des Ural kannte ich so noch nicht. Welchen Zweck dient der Aufbau des im Video zu sehenden Ural? Gruß Andreas

[@igor469]

Hallo Andreas. Der Aufbau war 5 Meter lang, hinter Fahrerhaus war ein Kran. Ich habe kürzer gemacht und jetzt dies mit dem Koffer ersetzt. LG Igor

[@user-lt4ds6mt1v]

Короче не матушка,негде урала засадить,.потом ещё колёса мыть небось.

[@igor469]

Не матушка. Мыть да, надо. Ну чтобы куски грязи не падали на трассе.

[@FarruxOdiljonov-vd5zi]

Для меня УРАЛ самый красивый грузовик

[@technica4x4]

Привет Игорь,а где твой Урал?у тебя вроде тент и колеса другие?

[@igor469]

Привет Артем. Это мой. Просто у Сани лесовоз дискуссию имели на счёт блокировки и как себя ведут колёса, вот и поставил для осмотра. Ну как и видно в начале что без блокировки передний мост просто встал. Что и требовалось. Скорее бы открыли всё, уже надоело по трассе гонять.

[@technica4x4]

@@igor469 конечно без блокировки либо перед,либо зад будет стоять,это и так понятно)))более того в инструкции прописано блокировать межосевой дифференциал при съезде в грязь,так как если этого не делать идёт сильный износ дифференциала!!

[@allgood6760]

👍🙂

[@user-yq3pt5gu9q]

Блин парни Я считаю что на этой данной модели машины Урал Блин надо полуася а делать намного толще и всё будет ништяк блин там тонкий полость такие прям игрушечные Да некоторые скажут Вот блин чудак не понимает Я тоже на Урале ездил

[@igor469]

На Урале Next стоят толще полуоси

[@technica4x4]

Полуоси на старых уралах толщиной 48мм и это не мало,на новых уралах с 2003г.и уралах Некст мосты усилены и полуоси диаметром 50мм

[@user-hc6kz3gk1o]

А где зил-131 с двигателем камаз740

[@EK-ii1sh]

Фархад Жусупов тоже интересно

[@user-qk5sf2td1z]

Не,нормально все снимайте дальше.

[@igor469]

Спасибо. Буду продолжать 😉

[@PzAbtlg101bubi]

Hat der URAL nicht in allen 3 Achsen 100%ig zuschaltbare Differentialsperren? Im Jahre 1969 hatte ich einen HENSCHEL H261 als KIpper, mit 1m hohen Bordwänden (ab Werk waren die Bordwände nur 80cm hoch), gefahren. In allen 3 Achsen waren Differentialsperren. Es konnten alle 6 Räder zu 100% gesperrt werden. Im Gegensatz zu MAN und Mercedes war der HENSCHEL ein sehr rubuster- und extrem geländgängiger LKW.

[@igor469]

Nein hat er nicht. Das war früher extra Bestellung. Mein war aus der erste Serie 🤣 und ohne. Später haben die angefangen die sperren einzubauen. Wenn man mit dem Ural fährt und man es kann 😉 dann ist das Meer bis zum Knie 🤣 wie die Russen sagen. Der ist auch so gut genug. Es ist auch schwierig ein Gegner zu finden 😉. Und ganze Sibirien, wer hat gebaut? Ural, Kraz, Zil . Es gab auch Magirus Deutz mit schöne V8 Maschine 😉. Es gibt noch ein sprich Wort- mit der Sperre, läuft man noch weiter ein traktor 🚜 zu holen 🤣

[@PzAbtlg101bubi]

Der Spruch ist sehr gut. @@igor469

[@akipovakipov8240]

I assume this is the earlier Yamz 236 or Kamaz engines. Early Urals don't have Differential locks. These days new Ural (Next) have interaxle and rear differential locks if I am not mistaken)

[@user-hc6kz3gk1o]

Потягаться бы с зил-131 с двигателем камаз740 кто кого сделает))))

[@igor469]

Я думаю что Урал утянет, весу больше.

[@user-hc6kz3gk1o]

@@igor469 я тоже так думаю что Урал перетянет

[@Brabus.7.3]

межосевая блокировка работает на пониженой и повышеной ?

[@igor469]

Привет Андрей. Извини за запоздание. Да , блокировка работает на всех режимах. Если Урал не проходит, то я вырубаю понижайку и газ в пол 😉 . В видео у меня часто видно, он начинает шустрее колёса крутить ну и лучше выезжает.

[@user-vp3nx8ch7g]

Дело происходит где-то в Армии если замполит увидит то заставит колёса гуталинить на Урале😂😂😂

[@vladimirdemianovich4539]

Чем больше блокировок, тем дальше за трактором идти.

[@igor469]

Это точно. Уже провереная система 😉

[@user-on1ve5cj6n]

Нафиг не нужна эта блокировка. Жёстко подключаемый лучше. И передний мост дольше живёт

[@igor469]

Согласен. Ну это для трассы зделано как я понимаю. Могли бы как на Уазе зделать, включил или выключил передний мост.

[@user-on1ve5cj6n]

@@igor469 это не понятно для чего сделано.... Когда гружёный идешь, то история наоборот. Не задние ведут, а передний берёт всё нагрузку. И его рвать начинает. Так что хоть постоянно с блокировкой груженым ездить... Но я переделывал на жёстко подключаемый. ( как на УАЗе, 131 - м ЗИЛе)

[@igor469]

@@user-on1ve5cj6n РКП разбирать не охота, я уже разбирал и ставил другие шестерни на длинную передачу.

[@user-if8rs7iy4z]

КАК ВЫКЛЮЧАТЬ БЛОКИРОВКА КОЛЕС УРАЛ 5557 САМОСВАЛ 1993 .РЫЧАК НАЗАД ИЛИ ВПЕРЕД ДОЛЖЕН БЫТЬ

[@igor469]

В перёд.

[@user-lc4ir5ub2b]

Этого ответа искал

[@user-gx2gr1gz2n]

Где комментарии что и когда включал

[@igor469]

Извиняюсь. Там вроде бы как видно, в начале без блокировки и передний мост встал. Потом включил и поехали 😉 Учту, спасибо.

[@user-dm7yi1fx8j]

А если не включать никакие блокировки то сколько колес из 6 будут грести???

[@MaxVassilyev]

Любые 3, которым легче.

[@user-sp7qb2hb9b]

На "Урал", если ничего не включать может работать один передний мост (не путайте-мост, а в мосту может как одно буксовать, так и два колеса), либо два задних моста (опять может в каждом мосту как по колесу буксовать, так и по два колеса). На видео вначале и показано, как буксует задние мосты. По ситуации конечно и все 3 моста могут работать...

[@diay2889]

Смотря кто за рулём,у кого то три а у кого то все шесть

[@edwardbyromson]

На урале надо уметь.

[@igor469]

Что надо уметь? Читать название видосов надо уметь! Этот Видос про блокировку а не проехать эту горку. Вот так!

[@user-vy8yh9nd7h]

Получается 2 блокировки?

[@igor469]

Нет,Одна !

[@igor469]

Межосевая

[@EK-ii1sh]

А зачем задом он заезжал?

[@igor469]

Я хотел посмотреть как мосты себя ведут без блокировки и потом с блокировкой. Вот и видно было в начале мост передний встал без блокировки, а потом с блокировкой закрутил.

[@EK-ii1sh]

Игорь 469 спасибо, понял потом

[@user-tl5qj4dv6c]

Ещё один диванные писала.

[@_ZarAzzA_]

Мне кажется или колёса узковаты? 🤔

[@igor469]

Кажется. Это родная

[@_ZarAzzA_]

@@igor469 да уже понял, посмотрев фото в галереи) Показалось из-за того, что видел последний раз урал в видео с более широкими колёсами вот и подумал, что тут уже.

[@user-lo1wv2or6r]

А где с блокировкой, а где без?

[@igor469]

От 4:20 И в начале ролика без, а когда спереди снимают видно. Межосевая а не межколёсная. Все путают.

[@user-lo1wv2or6r]

@@igor469 Спасибо👍

[@user-rw2ue1er1u]

Это с какого года выпускали Уралы с блокой

[@igor469]

Мой 1984, а документы 87. Был в Армии ГДР

[@user-pp4ir8oc7k]

С 1961 года

[@hasannamdar1780]

hello this truk is disel?

[@igor469]

Yes. Kamaz Motor

[@hasannamdar1780]

@@igor469 tanke you.

[@MAKC-]

а могут специалисты подсказать что такое ходоуменьшитель?

[@igor469]

Опаа! А что это такое? 😱

[@MAKC-]

@@igor469 если бы я знал, я б не спрашивал

[@MAKC-]

@@igor469 в общем работал я когда то давно на снегоуборщиках, у нас были уралы 375 и 4320 со шнекороторными установками, вот у этих уралов кроме рычагов блокировки и понижайки был ещё какой то рычаг ходоуменьшитель

[@igor469]

Для лебёдки у моего. Короче называется: КОМ. Коробка отбора мощности. Для работы Лебёдкой, Краном или другим прибомбасоми которые устанавливаются на машину.

[@olegholodov4283]

Это делитель.

[@user-lo3pj7hv5e]

Ребята нах вы бред пишите? Если проверять то букс скатился включил блок и заново а это износилование авто. А про спуск колёс, ты подумай что быстрее колеса спустить или рычаг включить, а колёса ещё кочать

[@igor469]

Я для буксу и не спускал резину. А то и так проехал бы там без показа без блокировки и с блокировкой.

[@diay2889]

Это он на полигоне так едет,при первом же выезде в реальных условиях работы: Урал посажен по мосты,раздатка по полами,редуктора по кускам, он ездить не умеет,может только учится,а если это инструктор по вождению то это совсем беда

[@igor469]

Что ты мне тут написал не понимаю но очень интересно 👍😂

[@igor469]

Вы все такие умные! Мы блин в Германии и весь год только по асфальту и два раза в год в Оффроад. Конечно же я буду специально буксовать! Я что должен это на асфальте делать? Я ещё на севере ездил а ты будешь меня учить? На таких машинах БАМ поднимали! И проблем с ними не было. Кто на хрен не смотрит за машиной у того и тормоза откажут и руль отвалится! Не так ли? Всегда машины виноваты! А наездник нет. Видал я на севере таких! Так что не надо.

[@diay2889]

Ну я могу много рассказать,10 лет работал на Ямале на них и зимой и летом и ездил и чинил их,а вот чтоб с Уралом никаких проблем небыло в работе такого небыло,ну да ладно машина хорошая а ролик ещё лучше,нам же надо что то обсуждать.если задел кого-то,извиняйте!

[@igor469]

@@diay2889 Саха г. Чульман , база Кабахта. Меня батя говорил- есть водители и всадники! Не так ли? На любой машине кататься и не настраивать, долить, подтянуть узлы и агрегаты, замена масел. Что будет? А ухаживать и будет счастье.

[@alexnaumann8851]

Водилу надо поменять.

[@igor469]

А за что? За то что я без блокировки а потом с блокировкой ехал? Для показа как она работает! Там не был смысл проехать а буксовать 😉

[@isitiyarakskogo6768]

Разве Уралы с межосевыми блокировками тоже бывают что ли?

[@igor469]

Ну да. Без неё как в начале видео видно что передний мост стоит а потом когда блокировку включил он закрутился

[@isitiyarakskogo6768]

@@igor469 а вообще какая модификация Урала лучше всех, видел 375 тоже очень хвалят?

[@igor469]

По мне так дизельный лучше.

[@user-cn5sl8pd7n]

@@igor469 дружище предстоит на Урале работать, подскажи как блокировки включать

[@RUSSPIL]

@@user-cn5sl8pd7n там в кабине всё написано, не беспокойся 😉

[@user-qz4iy5if8d]

А что,у Урала есть межосевой диференциал??? Помоему ни у 131го ни у Урала таких дэвайсов не сущестаует! У камаза есть порсенок на среднем мосту,а здесь тупо флянцы и ВСЕ!

[@user-rn2px8jl9w]

У Урала и Камаза межосевой дифференциал, стоит в РК, имеет блокировку. У ЗиЛ-131 жесткое подключение переднего моста, межосевого дифференциала нет. Кроме того, никакого поросёнка на Камазе нет, у него проходной средний мост, как у ЗиЛ-131 и Урал (если речь не идёт о подвесном подшипнике кардана, но это не "поросёнок"). Так называемый поросёнок стоит на Кразе-255 (260) и на ЗиЛ-157.

[@user-qz4iy5if8d]

@@user-rn2px8jl9w на камазе есть межосевой между задними мостами,а на 131 и урале нету. Если груженными ездить на этих машинах по асфальту,мостам приходит пиздец очени быстро. Возможно это сделано с целью упрощеня конструкции для военных,ведь там машины как расходник,подбили,сгорела,не выходив своего ресурса.

[@user-rn2px8jl9w]

@@user-qz4iy5if8d Ты говоришь о простом Камазе, не вездеходе. На нём действительно, в редукторе среднего моста стоит межосевой дифференциал.

[@user-uj7dn8qj1w]

Не засоряй ютюб.

[@igor469]

Не смотри тогда.

[@karjalatasavalta5548]

Водятел!

[@igor469]

Обоснуй! Где дятел? Читаешь название ролика?

[@user-ok3jj4ij2p]

поэтому канал и не растет,левые видосы качество съёмки никакое, плохая подача информации,автор показывает полный пофигизм к творчеству,штампует видосы абы было

[@igor469]

А какую информацию тебе надо? Снимаю что есть. Урал большее время стоит, хобби. Оффроад парки закрыли из за вируса! Это не в России где из дома вышел и оффроад.

[@igor469]

Ещё хочу сказать что у меня нету времени сидеть за компьютером и монтаж видео делать. У меня маленький сынишка и все 100% я в свои 48 лет буду лучше с ним заниматься чем с компьютером видосы для тебя монтировать. Думаю ясно выразил своё мнение. Спасибо за просмотр и мнение. Я не делаю денег на KZbin так что, вот так.

[@user-ve8ku6wm2e]

Один из немногих каналов, где уважают время-не глушат музыкой перед просмотром с глупыми картинками. А по сути все понятно.

[@technica4x4]

@@user-ve8ku6wm2e 👍👍👍