ЗИЛ 131 с двигателем КамАЗ испытания ходом!!!

Извиняюсь за качество звука в следующий раз такого не будет, микрофон заказан!))

[@user-ie2vy5ks4y]

Проходимость грузовика, и двигатель от КамАЗа это одно, шофёр молодец, грамотно управлял своим монстром!

[@custom_47_575]

Спасибо, старался!

[@alikmarkosyan96]

5

[@fenserpupkin3519]

даже приспустил давление в шинах

[@beznozvaniya2130]

Установка дизельного ДВС от Iveco на ГАЗ-66 kzbin.info/www/bejne/aYm6dGxunLaWrtE

[@user-qb1tf7yk5i]

@@custom_47_575 а что за мотор у него? (понятно, что от Камаз) коробка?

[@dmitriystrygin4760]

Мда, после такого выезда из карьера я бы в длинный затяг покурил) За мастерство отдельный респект.

[@user-ff6ke1qg8z]

Не спеша,чуть дыша,без рванья и матов. Молодец.

[@user-sw8xp8ft5n]

Мощность как раз то что надо, родного мотора мало, а вот это прям в самый раз

[@user-hp6cq8ly6x]

одним словом дизель,он мощнее и тяговитей,не то что бензиновый

[@Andrey-xh2qg]

Удельная мощность у бенщиновых двигателец всегда выше,а вот крутящий момент выше у дизелей.Шестилитровый двигатель ЗиЛа 150 л.с. а 10,85 литра Камаза 210.

[@user-ym9cc5ge2s]

@@user-hp6cq8ly6x , бензиновые мощнее, дизельные сильнее.

[@TechnoUnit]

Ямз236 для зил131 лучше

[@user-wz4lw3nn3p]

@@TechnoUnit по мощности и моменту он лучше для ЗиЛа. Но он и тяжелее!!!

[@user-oh6nn5kn5h]

Этот автомобиль не преодолевает бездорожье, а корректирует рельеф местности под свои требования! Браво инженерам ЗиЛа, нашим дедушкам. И браво рукастому хозяину)))

[@user-xd4gs4gl3r]

На конец то 131 превратился в нормальный ЗИЛ - 131 ! Охуенчик ! Спасибо конструктору - мастеру, водиле, и за видео ! С праздником, мужики !

[@custom_47_575]

Спасибо, С 23 Февраля!!! Ура!!!

[@Oleg_Pronin]

Ура!!!

[@north_velotruck]

Огонь тачка, с правильным двигателем и правильным водителем прёт не зная препятствий. Вот что значит руки с нужного места:-)) Не зря ЗИЛок легендой является.

[@viperdiez9240]

он им являлся без камазовского двигателя, так что вы знатно троллите автора ролика)

[@3d_i_industries_ua_868]

Viper Diez ))

[@mrminecraferandstandoff2835]

Мне кажется с бензиновым мотором он по этим местам может и так же проехал бы , но дизель он на тягу работает , еще и на пониженной передаче , а бензиновый мне кажется закипел бы , ну это мое мнение . Вот классно было бы посмотреть как такой же зил на бензине проехал бы по этому же карьеру. Может кто откликнется, а？ Чисто так , для доказательства.

[@user-hf7og4wv3o]

Да.... Вот это проходимость!!!! Тяговитость дизеля то что нужно 131-му. Молодцы мужики!

[@user-ti9cg1vg8l]

Заметьте друзья техника времени СССР и работает , дает такие результаты я парожон , создано для ОБОРОНКИ И ОЧЕНО ДАВНО . СЛАВА ИНЖЕНЕРАМ.

[@user-ym9cc5ge2s]

Пфффффф ....

[@user-qh1jr4nk8y]

НАДО БЛОКИРОВКИ ЕЩЕ БИЛО СДЕЛАТЬ, НЕ ДОРАБОТКА !!!..

[@user-lk8ls9mb8h]

Если бы не увидел своими глазами не поверил!!! 131 с камазавским мотором можно смело в строй!!!

[@user-vx5gv7ig1c]

Молодцы. вот теперь тачка тянет. не дохляк. класс

[@Bertold888]

Классный у вас, мужики, зилок получился. Давайте больше видосов про ваши покатухи - оч интересно было бы следить за проектом дальше!

[@bis1229]

даже боязно предположить, как бы он ехал со всеми блокировками межколесными и межосевыми.

[@3d_i_industries_ua_868]

Ето точно

[@3d_i_industries_ua_868]

Ярослав bis а есть модификации зила 131 где есть блокировки в самих мостах ? Если не ошибаюсь то только на Уралах и им подобные есть

[@shtormlbt]

Игарь Авекерице ошибаешься. Блокировка межколесного деффиринциала есть на 66, 157 и иже с ними, на уралах ее нет

[@user-uz4gq5io8l]

Нет у него блокировок

[@user-gb7vp1ul8x]

@@3d_i_industries_ua_868 есть которые шли после 2000г

[@user-po8bl7ff5g]

Молодцы !!! С головой и руками !!! Удачи во всём. Берегите себя, таких как вы осталось мало.

[@user-dc6qq3sp6c]

Молодцы! Давно такого не видел, смотришь - масса удовольствия. Мастерство техническое и мастерство вождения.

[@user-wy7kt8sh8l]

я на таком проходил службу! Достойный зверь! Простой и невероятно проходимый!

[@user-re8yx8cm6m]

Офигенные испытания, давайте больше подобного, хотелось бы узнать про скорость на трассе и расход

[@sevikpozitivchik1605]

Идеальный 131й!!! Такой и должен был быть! Мастерству отдельный респект! Смотреть одно удовольствие и за автомобиль сердце не болит!

[@user-rs1xk6nh4r]

Смотрел на одном дыхании так ездит Советская техника в умелых руках молодцы ребята

[@custom_47_575]

Спасибо!

[@tvobarbing474]

@@custom_47_575 молодцы вы парни, и в технике разбираетесь и ездить умеете и руки правильно растут!

[@user-rt4ur2cg7o]

Матор Камаз , ходовка Зила, водитель Зверь , Вот это Сила !!!!!!!!

[@biimuhammad8855]

Всем Салам алейкум 🤝 если аккуратно ехать то мосты жить будут и кардан не скрутила флянцы поменяй под МАЗ кард болты тоже немало важно удачи всем на дорогах ! Красава 👍

[@user-mo9ge4ev7m]

Маз 6 цилиндровыи тоже сила узбекистане. Тоже стабили бархан кызыл куме ездиль.

[@im6366]

Мощности много не бывает... Главная проблема ЗиЛов и ГаЗов в их бензиновых чахликах... Тут же просто идеальный проходимец!!! 100500 лайков вам за идею и за работу👏😁

[@user-bv5wp9rj7w]

Меня очень поразила рециркуляцыя мостов,водила грамотный и отважный,огромный лайкос

[@user-vt8sj1hh9v]

Скорее ортикуляция...))

[@user-bv5wp9rj7w]

@@user-vt8sj1hh9v спасибо за поправку

[@user-qw2ou6rq5p]

этот 131 с 740 - беспредельщик! вот аппарат!

[@user-gp4gx5vw7f]

КАМАЗОВСКИЙ МОТОР ГАВНИЩЕ И ЕДЕТ ОН ОТ ТОГО ЧТО ВСЕ ВЕДУЩИЕ С ЗИЛОВСКИМ НЕ ХУЖЕ ЕХАЛ А МАЗОВСКИЙ ЯМЗ ВОТ ЭТО ЗВЕРЬ БЫЛ БЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО

[@user-zj7rz1xt5c]

@@user-gp4gx5vw7f с мазовским так колбасит что жить не охота

[@ivanfakov2918]

Молодец! Правильно едешь не спеша, без резких движений, и колеса спустил до 0,8 думаю. А о некоторые думают у меня 6*6 везде пройдут, без подкачки скобы сразу.

[@user-on3xf5td4k]

Мужики вам респект.красота лайков тысяча

[@zolotoy608]

Ну вы отчаянные ребята,подписался. Получил удовольствие от души. Молодцы!

[@user-Burgui]

Красавчики мужики!!!Одно из лучших видео испытаний вездехода!А то рвут их,лужи мерят,вот вам пример как надо!После таких испытаний можно вообще не бояться куда нибудь на этом "монстре"выезжать!👍

[@user-sn6be9px9p]

Все таки дизель есть дизель.... Вот какие агрегаты нужно было ставить с завода на 131-е

[@viperdiez9240]

с завода ставились дизеля по лучше. Например ямз-236

[@user-sh3tc1ue2o]

Дело в том что эти машины военные и планировалось их применят в Европе а там с дизелем напряг.

[@user-ke3tg9pb9w]

@@viperdiez9240 ,на Урал ставили ЯМЗ-236,пришлось сильно передок задирать.Зверь-машина !

[@viperdiez9240]

@@user-ke3tg9pb9w он тяжелый да, поэтому на 131 эксперементировали с моторами, ярославскую шестерку пробовали, д245 тракторный (он по легче) , и даже катерпиллер пробовали.

[@user-wg8xc3wj9i]

@@user-ke3tg9pb9w на урал ставили и камаз.

[@motorus0168]

Зил сила!Хозяину респект!Передок не сильно стравили ?Однозначно ЛАЙК!!!

[@custom_47_575]

Передок норм)))

[@user-hb6qn6xj9k]

Камазовский мотор идеально подходит этому Зилку, мотор вообще не напрягается, тащит и всё.отличное решение 👍👍👍. Почему с завода так не делали, не понятно.

[@user-ii3jw4hr7k]

Ребята, отличная работа 👍✨ руки у вас, золотые! Удачная компоновка💪🏻 Я в период с 2.55 по 2.10 молитву «Отче наш…» успел прочесть🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙈 Аж дух захватило👏👏👏 Удачи вам в дальнейшем 🤝

[@user-gp5oc4wz2j]

Мощь, сила, за рулём думающий асс!!!

[@user-bi8ep1ti7v]

Молодцы мужики. Классный ЗИЛ получился. Звук просто огонь

[@MrNikkkson]

Ребят, вам только уважение за то что вы делаете и какую красоту показываете! Смотреть на это можно бесконечно! ))

[@custom_47_575]

Спасибо!!!

[@user-uf4jb9ze2b]

Если бы не видеосъёмка , ни за что бы не поверил , что там можно проехать ! Водитель профи с железными нервами !!! Класс !!!

[@user-td2jn1bq4h]

2020 год и до сих пор эти Зилы на ходу

[@user-ym9cc5ge2s]

Потому что стояли.

[@user-gb7vp1ul8x]

@@user-ym9cc5ge2s они и работают столько сколько нужно, у меня 131 тягач с дизелем работает 3 года и никаких проблем нет вообще.

[@user-ym9cc5ge2s]

@@user-gb7vp1ul8x , у меня была Вольво с пробегом в 1 700 000 км - вот это точно без проблем !!!! ;)

[@user-gb7vp1ul8x]

@@user-ym9cc5ge2s иномарка техника хорошая когда новая, старую я бы не рискнул покупать валяться под ней каждый день и запчасти дорогие. У меня 131 манипулятор, мазы вездеходы и краз 260 хорошая техника и надёжная. Я работаю по месту и нормально

[@user-ym9cc5ge2s]

@@user-gb7vp1ul8x , лохматьё и нашенское дёшево. Но вот дёшево ли оно окажется ??

[@user-ei5bh3ld1h]

ВОДИТЕЛЮ ОТДЕЛЬНЫЙ ЛАЙК ОН МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА ПРОФИ .РЕАЛЬНО ЗАВОРАЖИВАЮТ НЕКОТОРЫЕ МОМЕНТЫ .

[@user-sh3tc1ue2o]

Отличный агрегат 👍 в СССР делали с перспективой на будущее, небольшой апгрейд и снова в строю.

[@Zavgorodniy_Pavel]

Ребята, это лучший тест! молодцы! Стоит задача поставить на 131 дизельный двигатель, длительное время нахожусь в поисках лучшего варианта. Ваше видео очень убедительно! :)

[@toki347]

Я просто смотрю икайфую как исполняет шафер! И техника огонь!

[@user-ux3qt9gm7n]

Сейчас работаю Камаз евро4 сырец развалюха дохера лишней электроники а в армейки зилы умирали но ехали как солдат умри но сделай и доезжали СССРовские апараты💪🏁

[@user-fo5yl3xd8t]

Пятнадцать лет ездил на таком. Пчел возил ночами. Ниразу неподвел. Вытаскивал из болота и грязи везде. Еще и других на буксир брал. Военная машина.

[@denissar8127]

Я просто охудел! Самый лучший оффроуд, что я видел. Рад за вас и за нашу страну, что есть у нас такие парни! 👍

[@custom_47_575]

Спасибо, старались!!!

[@user-dk3nn4pe9b]

Классный у вас Зил! В этот карьер бы стандартный Зил загнать для сравнения. Удачи! Подпись!

[@user-qz3ei9ps6l]

И оставить там до лета

[@user-zw2ec3wj7d]

Разницы не будет.

[@iras7481]

И стандартный не плохо проедит. Потому что у стандартного оборот низкий и машина легче чем другие грузовики

[@user-fc9me9kk3f]

Наверное дело в том, что двигатель на низах дает хороший крутящий момент за счет ,,бензиновых,,мостов +подспущеные колеса и отсутвие рывков +мастерство вождения☝️,вот и фильм получился классный

[@user-iv7ti2nm5b]

Красота.красавцы!!! Нет слов

[@user-cn7sw6ds8g]

Круто. Смотрю такие видосы, это самое лучшее. Водитель молодец, оператор то же и место подобрано супер.

[@user-sn9ye2ty2x]

Проходимость просто класс бак топлива страдает может повыше сделать?

[@user-bg8zd4pd3s]

Вот завод ЗИЛ паставил бы матор от КАМАЗа на все зилы тогда завод бы жил до сех пор!!

[@user-cf2ej3vb7k]

Это ЗИЛОВСКИЙ мотор , почитай историю ... !

[@goldden812]

Чего бля? На 131-ый оригинал движки шли бензиновые 150 л/с вроде, какой камаз?

[@user-vo2gw4db4c]

Да того, что КамАЗ это дитя АМО ЗиЛ кажется кажется ЗиЛ - 170 модель называлась бы

[@goldden812]

А ничё, что зил в москве, а камаз в татарстане???

[@user-vo2gw4db4c]

Ни чё, партия сказала строим автогигант на Каме и под него разрабатываем грузовик, почитайте историю создания камского автозавода там всё написано и расписано, кто, где, кому и зачем

[@user-se5qc2rj7t]

Ничья бы идея не была , но мужики молодсики , базаров нет .👍👍👍

[@user-dp1rg7il9d]

Вы мужики, воплотили мечту советских конструкторов,)) молодцы

[@user-we7vm8pq1w]

Водила тоже не пальцем деланый. Молодца!

[@user-ri8lh6tz5d]

Класс видео! На родном моторе орал бы и мощи не везде хватит, а с КамАЗ прёт. Расход и цена топлива тоже важно.

[@viperdiez9240]

разница между моторами в плане мощности не очень большая, тут скорее что удобнее для бездорожья, а дизель даже такой странный как у камаза, все равно дизель и на бездорожье он предпочтительнее.

[@user-gj7km6wv1g]

Viper Diez а что странного в камазовском дизеле?

[@viperdiez9240]

Евгений Межецкий тем что его характеристики схожи с бензиновыми моторами, 200 сил и 600 момента при 1300 оборотах, не смотрятся дизельными, по сравнению с родным на 131, где 150 сил и 410 момента при 1900 оборотах. Разница совсем маленькая, но в неумелых руках родной мотор как обычно с плохо настроенным карбюоратором и его крутят в отсечку чтобы не глох, потом жалуются что он не тянет, а он и не должен тянуть в отсечке т.к. он низовой.

[@darkbodie]

​@@viperdiez9240 шикарные познания(нет) по крутящему моменту сходу ложь. 41 кгс*м не являются 410 Н*м, это примерно 402. у 740.10 крутящий момент около 640, у 740.20 около 670 Н*м даже если опустить, что зилу для пика момента надо раскрутиться до 2000, а камазовскому всего до 1600. даже если взять неверные цифры в 410 и 600, то это разница в треть! и целых 200(а по факту, более) ньютонов это далеко не шутки. упоминать про неверную мощность 740 даже смысла не вижу, как и говорить про разницу оборотов. это первый момент. второй состоит в том, что таких "странных" высокооборотистых дизелей у американцев и японцев было просто немеренно. и меньшего, чем 740 объёма, и даже большего.

[@viperdiez9240]

@@darkbodie все эти данные относительные, и везде написаны по разному, что тоже лишь подтверждает похожесть этих моторов по характеристикам. Например там где вы смотрели (а скорее всего википедия, дальше вы не лезли) указано что камазовский надрывистый дизель еще более высокооборотистый и развивает свой момент на 1600об/м, хотя в документации указано 1300. Еще есть один момент, инженеры наверно не идиоты, раз вместо камазовского двигателя , ставили на 131 такие дизели как Д245 (теже характеристики что и у камазовского, только вес вдвое меньше), ямз-236, катерпиллер, но не камазовский, и их собственный Зил-0550 там тоже не прижился, наверно у Зила с дизелями как-то не сложилось особо, их Зил-645 тоже звезд с неба не хватал, его даже дефорсировали для 6х6 чтобы появилась хоть какая то тяга с низов. Если речь идет о внедорожье, то 740вой не самый лучший двигун для этих целей, но он экономичнее бензинового и без нужного опыта и навыков, управляться с ним проще.

[@user-px7se6dc9x]

Стальные яица у водилы!!! Респект и уважуха!!!Просто Мастер вождения!!!👍👍👍

[@custom_47_575]

Спасибо!!!

[@kirill_Obninsk]

Да я б там на своей девятке! Ну, а если серьезно, то молодцы ребята! Кстати, с праздником!

[@user-cj5qs7bp7d]

Назовите ролик: "ЗИЛ-131 с двигателем КАМАЗ: против всех законов физики!", и будет вам миллион лайков. И где столько грязи нашли?!

[@romangorlov3184]

Дык они только со двора выехали, для того и придуман был сей монстр

[@user-hp4ie6qi6i]

А где в песчаном карьере грязь?

[@user-kp4ih8ov3r]

А где ты грязь увидел

[@user-ib4rz5nx1t]

Мне кажется, что нужно топливные баки перенести в другое место.

[@user-oi7co5tj6j]

Например?

[@salavatsadnt2342]

@@user-oi7co5tj6j в кунг

[@mrminecraferandstandoff2835]

Да , я согласен на счет баков , между кабиной и кунгом были бы баки классно было бы , но кунг придется сдвигать назад.

[@user-zz1cg6em2o]

Вот это настоящий офроуд, молодцы пацаны 👍

[@dmitriylv1159]

Зачет. Классный тандем - машина с правильным мотором / водитель!

[@deds_telefohom6332]

Как будто я сам в кабине сидел. Особенно в конце

[@user-uv7iy9gi5r]

Было бы интересно увидеть вас вместе с Димой Castom truck из Белоруссии!

[@user-fz9cz7lc6x]

И устроить заезд, значило по карьеру размытаму, а патом бод лэп

[@user-vq6zr2vi6k]

это Российский, канал, а тот, Беларуский!!!

[@ralph_wiggum5323]

@@user-vq6zr2vi6k кто у кого название стырил

[@Budni_Rechnika]

@@ralph_wiggum5323 У Дмитрия канал с апреля 15го,а этот с марта 17го.

[@user-pq9tm7dd9t]

Получил огромное наслаждение !

[@user-tk6os3lf3y]

Зачетный Авто! Сильная работа!👌 водитель опытный!👌

[@custom_47_575]

Спасибо!

[@user-ns1go4tg6e]

Звук выхлопа КамАЗа и ЗИЛа, два в одном)))

[@sholbanondar9895]

Двигатель камаз с завода должен стоять 👍

[@user-kt4yp7xe3x]

Так уже и завода давно нет! Развалили легендарный завод.

[@user-cf2ej3vb7k]

@@user-kt4yp7xe3x Так и двигатель этот Лихачевский , если что ...

[@user-fv8bj9js4l]

@@user-cf2ej3vb7k двигатель разрабатывали на ямз

[@user-zx3lb4zb1l]

Красавцы парни. Я сразу подписался на ваш канал

[@user-tp9rl1gv8v]

15:45 аш сам испугался замалым набок не лёг. Лайк за труды.

[@user-ym7gy8kn9g]

красавцы!!! если бы ему еще все блоки, вообще преград бы не было!

[@user-ek7fx6hj9m]

Мда! Чем лучше вездеход,тем дальше идти за трактором. Да лучше гусеничный. Колесницы внатяг не возьмёшь, а только крючья поотрывает. Насмотрелся на таких в тайге.

[@user-uj4xf9qk9i]

Стальные яица у Вас мужики!!! Паролончику бы на микрофон еще.

[@minayhunter2021]

Огонь видео! Красавцы!

[@psih_odinohka]

Неужели на заводе до этого не додуматься???Вы МОЛОДЦЫ!Не хватает блокировки.

[@aestrut349]

При ветре микрофон закрывайте чем-то смотреть неудобно

[@foksden071182]

КРУТО!!!! ОЧЕНЬ КРУТО!!!

[@user-mp7mx3qi3d]

Всем привет. Удачная машина, а камазовским двигателем вообще что надо, врядли уступит Уралу, а были бы блокировки вообще вещь. И водитель просто молодец, чувствует машину

[@user-iy2xp5qz7p]

Мда, я такого не ожидал!!! Молодец водитель 👍👍👍. Машина едет отлично 💪

[@user-pn2st5fb7u]

Здравствуйте, не думали из дифференциалов задних мостов сделать муфты свободного хода? Это когда на сателлитах наваривается металл между двух зубов на противоположных концах сателлита. Так называемая полузаварка. Ссыль: www.drive2.ru/l/459443579123669848/ В самом низу. Она всяко лучше будет для управляемости.

[@user-bk8rq9dr3j]

Так делают те, кто не до конца понимают работу дифференциала.. Все бы так делали..

[@user-pn2st5fb7u]

@@user-bk8rq9dr3j ну, а что поделаешь то. Заводские блокировки редкие и дорогие, на заказ просто дорогие. А полузаварка всяко лучше будет чем просто заварка

[@user-en9vc5bw7w]

Забавно. Как влупили "камаза" не удлиняя капот? Какая коробка стоит? Как поставили и совместили? Как решили вопрос с карданами и коробкой ?

[@REDHUNTER22rus]

Ну на ЗиЛе В8 и тут В8, скорее всего там всё от Урала (4320) наверное, так что всё реально засунуть. А машина получилась с высокими характеристиками, при такой массе автомобиля двигателя с запасом, как раз то что нужно на бездорожье.

[@user-gy9hl7ic1x]

@@REDHUNTER22rus понятно, что тоже v8, но Камазовский мотор побольше будет

[@user-cq6ko2yv7z]

@@user-gy9hl7ic1x и потяжелее. Интересно, как долго проживёт рама и трансмиссия

[@user-en9vc5bw7w]

@@REDHUNTER22rus Правильно! У ЗИЛа три оси и у "КАМАЗА" три оси. 12v у карбюраторного и 24v у дизеля. Откуда вы лезете "В8"?

[@user-en9vc5bw7w]

@@REDHUNTER22rus Нет. Коробка "КаМАЗА" - не встанет без переделки . Для неё там нет места и цеплять не к чему. Соответственно, самодельные карданы нужны. А к ним нужно знание материаловедения и умение считать. Ну и сами материалы для карданов... "Дядя Вася на коленке сварил" - худший вариант. Сорвёт с подушек и закрутит карданы винтом - при условии что подвесят камазовскую коробку.

[@user-ou3su8id2x]

"Вещь",приятно смотреть на 131 теперь.

[@user-my2cv9dj4m]

Машина зверь!! Водила псииих)😁😁😁 С праздником Мужики!!)))

[@user-sr6fc8ed9t]

Ему ещё резину кразовскую , поставить .

[@mrvakenfeid]

Вот это покатушка не то шо некоторые))

[@user-zj8ce3xh9p]

Мне на первых минутах самому страшно стало когда смотрел видео.слов нет одни эмоции. Молодцы.

[@otorcycle2245]

Супер водитель по бездорожью!!! класс водитель вообще спец!!!👍🔥Просто супер видос ,уже десятый раз смотрю Класс!!!👍🔥

[@profialex1]

Парни, я смотрю страха та у вас совсем нет.

[@user-il2gl1jc9d]

Интересно бы сравнить этот ЗиЛ с 740 движком, с уралом 4320 на ЯМЗике

[@viperdiez9240]

Урал будет лучше и дело тут не в двигателе. Например в колее Урал не будет плужить землю под собой т.к. все агрегаты подтянуты под днище, а при преодолении рва, Урал проскочет там, где Зил сломает переднйи кардан т.к. он низко висит. Если что , существуют данные исследования и сравнения всех грузовкив 6х6, вроде как сам Зил эти испытания и проводил, участвовали Урал, Камаз, Зил, Краз + шишига.

[@user-gb7vp1ul8x]

Зил 131 с ямз 236 уралу дает прикурить не слабо)

[@MrX-dw8xz]

Просто, надёжно, эфективно 👍

[@flex7791061577]

В 96 году стояли возле с. Курчалой (Чечня) с утра после дождя вся наша застава от туда съезжала на другое место. Так как это горная местность, то после дождя там конкретно всю глину развязло. У нас были ГРАДы на базе бензиновых Уралов и вместе с ними Камазы дизельные груженые снарядами к этим ГРАДам. Так вот все бензиновые ГРАДы сами выехали от туда за счёт небольших оборотов (неспеша чих-пых), а Камазы пришлось самоходками вытаскивать, так как они из за оборотистых двигателей глину шлифовали. Так то лично моё мнение, что 131 и на родном своём двигле не плохо грязь бы там замесил.

[@user-bb1cr7qr3w]

Межколёсной блокировки не хватает, - жёсткий проходимец будет!

[@user-pz1vg1kg6s]

Нельзя на него блокировки ставить.

[@user-dz6hy4eb3w]

Порвет

[@user-pz1vg1kg6s]

@@user-dz6hy4eb3w нее... Застрянет очень очень далеко... Некаждая помощь до туда доедет.

[@kulik37]

Ваще респа !!!тачка танк!!!вождение опасное весь ролик на ура!!!кайф смотреть.

[@zavorototokkishok1014]

K U L I K да уж мандра была.

[@kulik37]

Ххааххааа бля немагу ну и ник у тебя.ха ха поймал)))

[@sherhansherhan4084]

Вот это да!!!! Прикольный зилок получился

[@user-kr4mu3rs5y]

Молодцы парни...а главное машину не рвали и не дёргали. Все в спокойном режиме. Профи!!! Удачи вам. А дизель на него отличная идея.

[@user-jj7vk5rt4p]

Достойно! Уровень вождения на порядок выше чем на канале с похожим названием. До скольки травились?

[@biimuhammad8855]

Похоже что до 0,5-06! Стравил по перед колесу видно.

[@user-qs5ho8du1x]

Категорически не согласен! По песчаному основанию техника лучше идёт, чем по глине, а Белорусы только глину и месят! Здесь тоже есть видео, где ЗИЛ в этом же карьере в глину заехал, точно также сел на мосты!

[@BlackWolf0381]

Камаз 740-75 на 440кобылок 💪💪💪🔥🔥🔥

[@mylenovo4847]

Когда у Камаза бьіло 440 кобьілок? Ну разве 440 ослячих кобьілок...

[@Vitaliy740]

Хороший автомобиль!👍Зад у него изначально удачно пригружен КУНГом был, и теперь перед хорошо подгружен КамАЗюкой,ну и момент у этого мотора гораздо интереснее Зиловского,в сумме прямо классный ЗиЛка👍 Ну и водила в порядке,можешь! Молодца!👍Смотрел и улыбался,сто тридцать пераый первый грузовой автомобиль в моей шоферскОй биографии,именно такой как ваш,с кунгом,лебёдкой,повторителями на боковинах(1977 года был),Спасибо,оч приятно посмотреть ваше видио,хорошую машинку зделали.👍👍👍

[@user-lw9rj8gz4d]

С родной восьмеркой тоже не плохо ползает. У отца на каратажке 10лет служил верой и правдой. И все время груженый. Будка с аппаратурой для зондирования скважин 12 тонн. В гору полз только небо видно было. Атак дизель вообще огонь)) мощи с избытком)))

[@bobabiba1405]

Мне так кажеться с родным мотором было бы по хуже!

[@user-lj4bo4nm9i]

родной слабоват для таких экспериментов

[@vas3627]

Нет,было бы лучше. Бензиновый внатяг идет,а камазовский рвёт из под себя...

[@bobabiba1405]

@@vas3627 тем не менее на камазоаском машина везде прошла за счёт крутящего момента и без всякого напряг а на родном на пониженых было бы мало оного а на повышенных буксовала б

[@popov2080]

@@vas3627 вы чего несёте , вы хар-ки дизельного Камазовского двигла сравните с зиловским. мощность ,момент, полки на коих оборотах они живут!!! дизель лучше!

[@user-zu7dx7lz8y]

На таких Мужиках Россия и держиться, спасибо за видео .

[@avtovozrusar9052]

Техника огонь. Водителю отдельный респект и уважуха.

[@user-db2gb6fs1d]

Можете методички составлять:"Подготовка автомобиля" и "Преодоление труднопроходимых участков местности"!