Урал, плоскость прилегания цилиндра и головки цилиндра

Нужна ли риска на цилиндре

[@user-gr8yt6iy7k]

Риски можно сделать на токарном станке кольцами так чтоб масло не проходило как бы некий рисунок.

[@user-tr2yn2pi7u]

Привет Макс,интерес к тебе , есть ли разница в цилиндре, ( право лево ) или же они взоимо заменяемые.спасибо,можно ли их менять местами

[@PROxor-vf7xx]

Да

[@user-vt7mx4ud3z]

Привет хочу спросить . менял кольца компрессионные и маслосъёмные собрал стали холостые обороты плавать. То быстрее работает то чуть не глохнет итак то быстро то медленно. Может из за подсоса воздуха

[@maksgarage]

Не знаю

[@user-pq9uv3jj1n]

Цилиндры от фрезерования стоит алюминиевые прокладки нормально держат с тобой несогласен

[@Ursus13I]

Я снял головку для притирки клапанов. Можно ли использовать те же самые алюминиевые прокладки, что стояли?

[@maksgarage]

Можно,и со стороны цилиндра тонкий слой герметика

[@play-yz8jn]

Не рекомендуется, прокладка сама по себе не ровная а выпуклая для лучшего прилегания и герметичности. После установки она выравнивается и держится как нужно, повторно ее устанавливать не рекомендуется

[@user-mi4py7mr3v]

@@play-yz8jn раньше не было прокладок,одни и те же ставил и ни чего ходили

[@play-yz8jn]

@@user-mi4py7mr3v дядь я и не говорю что нельзя ставить, не рекомендуется если есть возможность заменить то лучше заменить благо сейчас это сделать не трудно

[@user-in8nt5zv8z]

Привет хочу спросить а герметик наносится на прокладку со стороны цылиндра

[@maksgarage]

Привет,да

[@user-in8nt5zv8z]

@@maksgarage Понял благодарю. А хочу спросить когда двигатель начинает нагреваться то обороты увеличиваются так должно быть или что надо сделать .

[@maksgarage]

@@user-in8nt5zv8zэто вязкое масло

[@user-in8nt5zv8z]

@@maksgarage Заливал автол

[@Uralovod650rr]

@@user-in8nt5zv8z автол фувло

[@user-ns7ic8og1l]

Если притирать на плите плоскость,то получается почти полностью стираешь эти риски,ибо неровности по высоте равны высоте рисок. Поэтому как ни крути,но эти нарезки придётся убирать.Все кто спиливал эти риски и пользуются алюм. прокладками катаются и жалоб на выдавливания родных прокладок я не слышал.

[@maksgarage]

Да, редко но бывает

[@user-wl9cx4nu3t]

МАКС , я тоже полностью их сточил, выровнял поверхность и свалю алюминий с небольшим кол-вом герметика, только чтоб прилипли! Сезон отъездил, нигде не сопливит и не выдавливаете! Компрессия 11 единиц!

[@user-ns7ic8og1l]

Дмитрий 71 регион Зачем такая большая компрессия и как долбился,поршнями АТ ?

[@user-wl9cx4nu3t]

Толя. Да, поршни АТ, прокладки алюминий!

[@user-ns7ic8og1l]

Дмитрий 71 регион Многовато компрессии для обычного использования,а не для кольцевых гонок,всё таки это Урал,он проектировался под степень сжатия 7(8.5-9 компрессия). Это наверно не тот случай где кашу маслом не испортишь,детонация может быть на 92 бензе,повышенная нагрузка на коленчатый вал и пр.дела,в итоге имеем немного сниженный ресурс мотора. Я у себя сделал компрессию 9.5,дальше побоялся повышать,мне просто для повседневной езды. А как себя мотор ведёт при 11 очках?