【ウラル2023年モデル：ファンルーチェ】ハイエース標準ボディをベース車にするフル装備コンパクトキャブコン

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ハイエース標準ボディをベース車にしたキャブコン。比較的コンパクトながら、本格的なキャブコンスタイルが特徴。前部に対座ダイネット、後部にハイマウントダブルベッドを配置するが、多目的ルームは持たない。 横開き式冷蔵庫を標準装備する他、電子レンジをオプションで設置でき、クルマ旅の必需品を全て装備できる。 家庭用セパレートエアコンと300Ahのリチウムイオンバッテリー、そしてFFヒーターを標準装備。また、外部電源入力と充電機能や1500W正弦波インバーター、ソーラーシステムなど、電装系も全て標準装備される。
0:00 エクステリア
1:05 レイアウト
1:16 ダイネット
1:48 ベッド
2:26 ギャレー
3:15 収納
3:50 電装系
4:16 他モデル
4:25 トム200PLUS
5:43 ベリーRE
7:19 まとめ
全長：4,825ｍｍ
全幅：1,920mm
全高：2,690mm
登録：８ナンバー
乗車：6名
就寝：2名+2(小)
価格：1129万円～(SGL)：ディーゼル2WD/6AT
　　　1160万円～(SGL)：ディーゼル4WD/6AT
　　　（2023年5月現在：税込）
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[@user-dx7we2xd3u]

超人気有名個性派薄型平面美人女性お笑い軍団様などにもついにキャンピングカーなどがほしかったみたいですよね。

[@user-jy2rp8qm4n]

どうもです 取材撮影編集お疲れ様です♪

[@tonyrurus1203]

FOR #PAUS #BALI fasilitas #apartemen

[@user-vn3qe9jk2m]

値段が数年前のほぼ倍…高すぎるよ…😢

[@flashnewlight1075]

すごい値上げですね。

[@flashnewlight1075]

エアコンなし、屋根が低いバージョンも欲しいですね。

[@inamoriify]

なぜ前部座席回転機構を取り入れて有効スペースを増やすという一番簡単で明白な結論にニホンはたどり着けないのか？ 考える事も改善も諦めているからだろうか？？ やっつけ仕事で作ってるんだろう、、製作もデザイナーも。 見てて悲しい

[@whisperertusk6709]

車体構造の問題。カムロードもハイエースもシートの下にエンジンがあるので、シートレールに回転機構を入れる隙間が無い。運転席と助手席の間が少し盛り上がっているので、回転させる時に引っかかる。 どこのビルダーか忘れたけど、バタフライシートで後ろ向きにできるやつはありましたよ。