Das passiert, wenn man bei Kälte fliegt! - Vereisung live gezeigt

[@sicher-2323]

Ich hätte nicht gedacht, es so schnell geht mit dem Vereisen. Danke für das tolle Beispiel Video . Kalt und Nebel , fliegen sein lassen!!! 👍👍👍👍👍👍

[@UROBGmbH]

Danke für das Lob, Vereisung wird von den meisten komplett unterschätzt!

[@jakobfuhrmann2781]

Hätte nicht gedacht, dass das so schnell geht. Gibt es bei einer mini 2 irgendwelche Langzeitauswirkungen auf den Akku, wenn man bei kälte fliegt?

Du sprichst vom reinen erfolgreichen Fliegen bei Kälte. Daher zuerst die klare Antwort zu diesem Szenario: Nein. Einen sehr niedrigen Ladezustand bei Kälte und Feuchtigkeit über längere Zeit vertragen allerdings weder der Akku und die Drohne gut. Wenn Du die Drohne irgendwo im Schnee versenkst und auf Grund der Wetter-Bedingungen nicht an sie dran kommst für ein paar Wochen oder Monate, dann nehmen beide Schaden. Das ist keine Theorie. Mir ist das passiert. Die Drohne wurde repariert und der Akku getauscht. Letzterer hatte massiv an Kapazität verloren, weil er bei unter 0% Ladezustand ewig in der Kälte unter Schnee und später Eis rum lag.

[@UROBGmbH]

Wenn du den Akku vorwärmst, ist das Risiko von weiteren Schäden gering (bis auf das Thema der Vereisung). Bei größeren Drohnen kannst du die Akkutemperatur im Flug überwachen, das ist dann deutlich sicherer!

[@HL3AlcAida]

Bei der Air 2 kann man auch die Akku Temperatur anzeigen lassen ob man diese auf den FPV Monitor anzeigen lassen kann weiß ich jetzt gerade nicht.

[@solarreinigungwilkerling]

Krass, ich bin auch eben erst geflogen aber ohne Nebel. Bei minus 4 Grad. War nichts. Aber kann es nachvollziehen das es gefährlich ist wie man sieht. Cooles Video. Danke

[@UROBGmbH]

Wenn keine große Luftfeuchtigkeit vorhanden ist, ist alles entspannt - kritisch wirds dann bei Nebel etc.. Wir wünschen dir tolle Flüge und erholsame Festtage!

[@outbacksanta5205]

Ja... gelernt hatte ich dies auch aber geflogen bin ich nie in solchen Witterungsverhältnissen, danke für die Demo. Vor allem schon nach 30 Sekunden"""

[@grumpyfpv6202]

Uh echt interessant, wusste garnicht das das so schnell geht. Gut das ihr nir die billig Drohnen hich geschickt habt

[@UROBGmbH]

Ja, das wird echt unterschätzt, gute Flüge dir weiterhin!

[@Peter-DK5RAX]

Hab meine m300 nun fast 1 jahr, bei meinen 3 offiziellen Flug hatte ich das auch, Kälte nahe oder unter 0 Grad und Nebel Habe ein Hausdach beflogen um Isolation Schäden durch ein Bienennest zu thermographieren Bin gut 15 min. Geflogen nach dem Landen hab ich dann das Eis gesehen Erlich gesagt, hab ich mich damals gefragt wie lange das noch gutgegangen wäre Mein zweiter Fail war 20 min. Fliegen mit nur 3 angezogen Überwurfmuttern der Propeller Arme Der 4. War komplett lose Beim landen hat das mein Kunde gesehen Der hat mich gefragt ob das so gehört Unglaublich das dass nicht zum Absturz geführt hat Seitdem wird alles 3x überprüft Die M300 ist schon extrem geil......

[@Bildnagel]

Nicht zu unterschätzen. Auch Sichtweite ist ja grauenhaft. Bin gestern Nacht bei um null Grad geflogen, aber Akkus vorgewärmt und klare Luft mit Zusatzlicht, das ging. Aber nicht bei Nebel um 0 Grad.

[@michael.haubold]

Die bisher tiefste Temperatur bei einem Flug mit der Mavic 2 waren -8°C und erfolgte im Gebirge. Sicher auch bei wenig Luftfeuchtigkeit auf Grund der geringen Temperatur. Da waren die gezeigten Beeinträchtigungen am Propeller noch nicht zu sehen. Aber sehr interessant und unbedingt zu beachten. Danke!

[@Internatmusiker90]

Genau dieser Fall wird beim A2-Schein gelehrt. Aber eben nur in der Theorie. Eindrückliche Demonstration! Vielen Dank dafür.

[@djidroneskathrinstudt1893]

Ich verstehe dir im Ordnung . Sie erklären Thema Propeller mit Frostig und hohe Luftfeuchtigkeit… . 😊

[@johannesgreb834]

Ich bin heute Mittag bei -2 °C geflogen, aber ich muss dazu sagen, dass ich nicht so einen Nebel hatte. Durch deine Videos lerne ich immer sehr viel dazu. Danke, dass du die Theorie auch immer mit der Praxis darstellst. Ich wusste gar nicht, dass das so schnell passieren kann. Vielen Dank für deine Videos.

[@UROBGmbH]

Das freut mich sehr! Bei Nebel und den aktuellen Temperaturen geht das deutlich schneller als man denkt....

[@johannesgreb834]

@@UROBGmbH Das stimmt😊

[@Ben_Zinka-Nister]

Ich übe noch und habe es gegen 15.00h mit der Mavic mini ausprobiert. Ich habe darauf nicht geachtet und finde zufällig jetzt hier das Video. Die Luftfeuchtigkeit war heute bei mir so hoch das die Vereisung der Büsche und Baumäste den ganzen Tag vorhanden war. Interessant, beim nächsten Mal achte ich darauf.

[@UROBGmbH]

@@Ben_Zinka-Nister Das Video soll sensibilisieren, da man meistens nicht darauf achtet. So lange du keinen Nebel hast, ist das Risiko gering. Aber bei den Bedingungen wie im Video kommt die Vereisung viel schneller als man denkt!

[@markusschedler9392]

WD 40 Sprayer und Eis ade😜

[@UROBGmbH]

Jupp, das wollten wir eigentlich noch als Tipp mit reinnehmen - ist aber dann untergegangen. Wichtig ist, dass es möglichst lebensmittelechtes Spray ist, da es sonst den Kunststoff der Propeller angreifen kann.

[@germanweldpoint3005]

WD40 auf die Propeller

[@EvieSMetz-jb4ep]

Joseph, sehr gutes Video! Klasse! :)

[@dd-nm7nu]

Kann es sein, dass die mavic 2 Enterprise bei solch Bedingungen von alleine den Landevorgang einleitet? Wollte gestern auch bei Nebel und etwa -1*C fliegen, doch die Drohne setzte schon nach kurzer Zeit selbständig den Landevorgang ein und schwebte kurz in etwa 1m Höhe, worauf sie dann landete. Mir ist dann auch aufgefallen, dass die Propeller vereist waren.

[@UROBGmbH]

Ja, die Mavis leiten durch die Überlastung der Motoren dann meist die Notlandung ein - aber manchmal ist es zu spät und es kommt dennoch zum Absturz.

[@dd-nm7nu]

@@UROBGmbH Danke für die Erklärung.