Уроки контраварийного и экстремального вождения

[@alexm4331]

Здорово!Многое отметил для себя и много приемов используют раллисты! То,что срач в комментариях-они не смыслят или не хотят!Взял на заметку очень многое!Класс!

[@vgrechaninov]

Вы правы.

[@davidichstream5112]

Прекрасный фильм, таких в наше время, увы, уже не делают

[@this-user-is-not-loser]

Не смотря на то, что видео старое, взял для себя некоторые фишки. Спасибо

[@avikavik3706]

учился в Вашей школе, лет 5-7 назад. нас работы направляли. спасибо, частенько выручает!

[@ГрэйИван]

А как школа называется?

[@alexyandola]

В этом видео очень много действительно полезных советов, но парадокс в том, что просмотров на ютубе с регистраторов критинов попавших в ДТП гораздо больше, чем у видео помогающего научиться предотвращать такие ситуации. Как думаете, что бы это могло значить?

[@Rust128]

Это значит, что все думают, что им самим это не грозит, и фильмы о контр-аварийном вождении во-первых нудные, а во-вторых нет площадок, куда можно было бы свободно выехать и поэкспериментировать. И люди не смотрят.

[@vladimirtverdohlebov.5209]

Adept Element Ты сам ответил на свой вопрос "кретины" и этим все сказано!

[@user123familia2]

Дороги узкие увеличивают аварии

[@webarchitect]

@@user123familia2 , количество аварий увеличивает узкий взгляд на мир. А просмотр ДТП, снятых на видеорегистратор, может служить очень хорошим инструментом развития навыка предвиденья потенциально опасных ситуаций; достаточно просто задавать себе вопрос о том, что следовало сделать, чтобы избежать или минимизировать вред в каждом случае.

[@LiceDejj]

@@user123familia2 да, узкие дороги с одной полосой движения в каждом направлении, да ещё и не разделённые отбойником, увеличивают риск ДТП, и риск последствий этого ДТП. Но "кретины" могут разбиться и на широких дорогах, а хорошие водители и на узких дорогах избегают ДТП

[@alexandraglushko6808]

Гений! Никогда таких не встречала.

[@accord_euroR]

самое главное во всех этих уроках это один урок - перед любым маневром предпринять действия, которые не создадут непредвиденных ситуаций! По поводу промывок - категорически не согласен, ни в коем случае нельзя промывать двигатель. Крутить легкое стендовое колесо конечно не нужно усилий! Необъективно! Скорости смешные, но для новичков и это пригодится! Один раз зимой поймал ритмический занос в узком месте (2 полосы) на скорости 100 км/ч, резкие повороты руля не помогли, так как просто физически не успеваешь крутить руль с такой скоростью! Вышел из ситуации (это кстати важный урок, о котором не сказали) продолжая крутить руль ловить автомобиль в прямом положении руля и резким кратковременным ударом в тормоз гасишь скорость, за 3 раза вышел из заноса. Очень эффективный способ!

[@vikidevries4441]

Спасибо Еврей, очень подробно! И очень полезно! Я живу в Голландии и тут гладкая дорога бывает только три раза в год (максимум), поэтому в основном все зимой едят на летней резине! Но все ваши советы запомнила и сохранила, для поездок по горам!

[@АлександрКитаев-р2у]

46:19 Из за неисправного стартера машина не заглохнет. Она просто не заведётся с ключа.)))))

[@гошаиндус]

респект! Спец..а не в большенстве совоеменная Муйня!

[@dennisshurygin]

раз попал в ритм занос.. машина полностью загружена. резина старая (была). не понимаю как но что то в башке включилось и без резких движений спокойно вышел из ситуации. аккуратнее на черном льду! скорость не большая была, примерно 60-70км/ч. просто на ровном месте начало носить. женщины завизжали все как по сговору! а я включил холоднокровие. стаж 3 года ежедневного вождения. фф2 сейчас думаю надо попробовать на площадке попасть в такие ситуации и выйти из них. аккуратнее на дорогах!)

[@vgrechaninov]

С заносом нужно вырабатывать автоматизм...

[@dennisshurygin]

@@vgrechaninovкак автор сказал, чем больше стаж, тем расслаблленнее водитель. на себе понял. не в этой ситуации. тренироваться надо да. причем всем. даже тем кто раз в месяц в ашан ездит

[@ОлегСавченко-г3н]

Высший уровень мастерства не попадать в экстремальные ситуации 🤔

[@sergqwert1]

спасибо

[@ЛарисаКайгородцева-ж8ш]

Как человек относятся к страхованию своего автомобиля? Ведущий: Я не как не отношусь))) 90-е, эх как же жить тогда было приятно!

[@evgenysklavin4684]

Умничка, красава, убер такси Киев

[@vgrechaninov]

[@Дмитрий-л8н]

Контраварийное вождение это движение с безопасной скоростью.

[@SANEKD1978]

После пары таких молнеиностных маневров рулевым колесом, сразу в сервис))

[@valentinaarhipova6244]

Пожалуйста, подскажите,у нас на улице ямы глубокие,края острые, асфальт.Притормозить перед ямой, а у же в яме,надо ехать плавно на пониженной передаче?

[@vgrechaninov]

А как еще? Очень плавно и на очень пониженной.

[@valentinaarhipova6244]

@@vgrechaninov спасибо,большое,два месяца с правами и авто и больше читаю и смотрю,чем езжу)

[@vgrechaninov]

@@valentinaarhipova6244 Вот специально для вас - kzbin.info/www/bejne/bonbYZyOZbyMb5o И вот свеженькое - kzbin.info/www/bejne/gYfTkKathNuib68 Удачи!

[@valentinaarhipova6244]

@@vgrechaninov спасибо,спасибо.Все посмотрела уже раньше)И даже записываю некоторые Ваши советы, водитель в семье только дочка, у неё стаж около двух лет,а у меня и того меньше.) Спросить не у кого.Вся надежда на Вас, ждём ещё советов и подсказок.

[@vgrechaninov]

@@valentinaarhipova6244 Не за что. А совет такой - поменьше смотрите видео, побольше катайтесь по улицам. Для начала по знакомым и днем, а потом как получится... Удачи!

[@maxsmeh]

если на машине есть esp, нужно учиться выходить из заноса?

[@vgrechaninov]

Нужно, 100 % гарантии он не дает. Но esp и другие штуки при тренировке отключайте.

[@siberiansiberian3278]

чем то на Будулая похож.(из фильма)

[@fedorin1234]

Очень долгое видео ( Лечу в занос, ищу, чё делать. На какую минуту перемотать?

[@mihail3193]

Есть одно утончении, раньше положения рук рекомендовалось на 10 2 но сейчас на 3 9.

[@vladimirtverdohlebov.5209]

Mih Nem Это как, что за чушь несёшь?!

[@رومانكاليتا]

Всегда рекомендовано 10:2

[@artemakhteryakov6213]

@@رومانكاليتا циганков рекомендует положение без 15-3 ему я как то больше доверяю

[@user_viktor_sorok]

Положение 9:3 позволяет повернуть рулевое колесо на больший угол без перехвата

[@user_viktor_sorok]

@@رومانكاليتا согласен, что всё условно. Но, учитывая точки перехвата, разница получается 30 градусов

[@Лёха-ц5у]

При троганье - 0,5 сек. Не все могут впоймать момент.

[@ИштванТретий]

На наших дорогах у машин процентов 80 ходовая разбита ,а это увеличение зазоров и отклика на занос в ту или иную сторону. Из четырёх колёс одно всего лишь ведущее так устроен диференциал Причём тут какие-то гонщики и приёмы с уроками. Как вы сударь на скорости 80 и т.д в потоке будете ее выводить из заноса. Вы со своими уроками всех соберёте. Не учите людей ху..не. Стоит знак 40 значит едь 20 ,а не 60 . 80 едь медленней и не будет вас никуда нести . Жизнь одна другую не подарят. Сцепление, занос, трюкам вашу мать . А люди потом бються нахер.

[@Yurich16]

Я лично выходил из ритмического заноса на 80 км/ч в потоке машин. И это не было случайностью - помогли навыки, наработанные в одном из центров контраварийной подготовки.

[@АлексейСмирнов-м2к9т]

Хорошие мои, не путайте каскадерство, с контраварийной подготовкой. Если вы теряете заднюю ось, значит скорость входа в поворот не соответствует дорожным условиям, а значит ваше решение приведет к аварии. Контраварийная подготовка учит правильно оценивать и верно выбирать.

[@dmitrymaloun7774]

*_✅_*

[@avikavik3706]

не смотрите на авто инструкторов, мы на астрах н вах и шкодах

[@gmaster4898]

не че подобного даже не слышал краем уха в автошколе 2016 год.

[@ВераЗахарова-ж3ж]

Экстремального?

[@monsieurhistrionic8507]

ептвою мать эта ретро запись каких годов

[@monsieurhistrionic8507]

ебаные 90-е сук серое пасмурное небо грязь слякать депрессия усатые стремные люди в мешковатой старой одежде в паганой стране

[@РикМик-е7й]

При полицейском развороте у тебя будет время ждать? Во первых нет, во вторых руль нужно выровнять ещё на половине маневра во избежания дальнейшего.. Вообщем не вижу смысла дальше продолжать смотреть. Хотя в начале все правильно говорил. +качество (((

[@Риситас]

Мавроди рассказывает как ухаживать за автомобилем. Поди опять врёт

[@billybill7450]

Всё это бесполезно если у вас автоматич. коробка, системы: АБС, курс. устойчивости, антибукс (в том смысле что авто всё сделает за вас).

[@helenaqueen7008]

Billy Bill Вы слишком сильно заблуждаетись...👎

[@billybill7450]

Helena Queen А вы попробуйте! Потом попытайтесь мне рассказать что вы там "смогли сделать"

[@helenaqueen7008]

Billy Bill Я каждый Год, на палегоне искусственно создаю аварийные ситуации. И отрабанываю мастерство управление автомобилем. Потом анализирую и работаю дальше и дальше . Мой Вам совет, читайте Э.С.Циганкова и регулярные тренировки и ещё раз тренировки ... Водитель, всегда должен работать с опережением. Насчёт ABS то она работает по разным характеристикам. К тому-же ABS нужно уметь использовать. Рассчитавайте только на свои знания и опыт. И помните, что вы на дороге не один.

[@Qhdgdvs]

всё это бесполезно, если на дороге Вы

[@helenaqueen7008]

Dariloff Завидуйте молча мистер бездврность. И учите МАТ часть умник.

[@uralpol]

Спасибо