✅🚴

#МотоСкутер.Не заводится.Искра есть,свеча мокрая.Настройка уровня в #поплавковой камере карбюратора-одна из основных причин,как проверить ,настроить,отрегулировать.....Видео.Всем удачи.

[@stepanovps]

Побольше бы таких адекватных дедов мастеров, уважуха!

[@fantom1079]

Вы молодец! Побольше бы таких познавательных видео

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо Виктор.

[@КонстантинПупкин-и9к]

Всё коротко и ясно, по делу, без всяких левых... . !!!!!

[@Деладомашние-я6б]

Рад что у Вас все получилось.Благодарю за внимание.

[@brnride6211]

Наконец нормальное видео, в котором показан нормальный уровень в поплавковой камере. Выставил как у вас, теперь работает отлично! Раньше уровень был слишком низкий.

[@viacheslavrusakov6120]

Это гениальное решение проверки уровня. Просто и точно. Больше Вам спасибо!!!

[@ИнкогнитоИнкогнито-б6и]

нихрена оно не гениальное. самотеком - будет один уровень, через бензонасос, а еще и на оборотах - уровень будет, значительно, выше.

[@denisgoogle_search]

Сначала лайк, потом просмотр, всё чётко и по делу!

[@Mastervdome_62rus.]

Всё по делу, не чего лишнего, дельный совет !!!!

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо Сергей.

[@АнатолийКвитков]

Полезная инфо!Класс!

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо!

[@ВалераКанищев-м6ы]

Приветик. Большое спасибо

[@Деладомашние-я6б]

Приветик

[@MARKET_ANDREY]

Полезная инфо!! поддержка

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо большое!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Круто

[@Илья-ш2ц5ь]

Добрый вечер! У меня Honda dio af27, был произведён кап-ремонт: заменена поршневая на 65сс, электроклапан(хотя старый оказался рабочим), ремень вариатора, ролики. Проблем несколько, 1)при запуске на холодную, скутер первые пару секунд работает нормально, после чего начинает жутко дымить синим дымом и абсолютно отсутсвует тяга, это продолжается 2-3 минуты, после чего работа плавно нормализуется. Происходит это даже после 15-и минутного простоя. Электроклапан работает, иголочка вылезает, карб неоднократно прочищался очистителем карбюратора. Я грешу на сальник маслонасоса, но сомневаюсь, что за 15мин в Картер попадает столько-же масла, сколько и за ночь. 2)На горячую прыгают холостые, именно не плавают, а прыгают. Т.е сегодня обороты средние, а завтра пониженные, на холодную происходит ситуация как я описал выше. 3) При открытой на 2/3 ручки газа тяга такая-же, как и при полном открытии, но при полностью открытой ручки, скутер начинает поддымливать синим дымом, и шипит глушитель(наверное забит, хотя его прочищали год назад).Если кто-нибудь сможет помочь советом, буду рад. Заранее благодарен!

[@Илья-ш2ц5ь]

И да, при наклоне влево, обороты увеличиваются, при наклоне вправо уменьшаются и скутер глохнет, если не поддать газку. Но я так полагаю, что это нормально?

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте---Рассуждаем---холодный завел дымит=это нормально.После 15 минут простоя завел =дымит----не очень нормально.Наклон в лево,право =меняются обороты=наталкивает на мысль ,что очень маленький уровень в поплавковой камере+карбюратор стоит не по уровню...в идеале он должен чуть наклонен вперед.Гуляют обороты Х.Х- где то есть подсос воздуха---соединение эл клапана,...трещины шлангах,патрубках...+что то происходит с лепестками----если установили на герметик....возможно он поплыл.....или устали лепестки ...Так же возможно-----пропускает маслонасос или не настроен тросик рычага маслонасоса----он приоткрыт =за ночь в двигателе набирается масло ..........посмотрите регулировку тросика-при отпускании ручки он должен полностью закрыться и коснуться выступа упора.......проверьте свободный ход обеих тросиков на газ и на маслонасос....

[@Илья-ш2ц5ь]

Дела домашние, в поплавковой камере уровень бензина на уровне соединения. Насчёт наклона карбюратора да, установлен удлинённый амортизатор и карб слегка наклонён назад. Трещина есть только в патрубке фильтр бокса, лепестковый никогда не снимался, стоит родная прокладка. Возможно подсасывает через сальник коленвала возле генератора(не могу туда добраться, нет съёмника) но сальник около вариатора не течёт. Также забыл добавить, что иногда в фильтр бокс брызгает бензин. Проверял работу лепестков при помощи пакетика и резинки-всегда втягивает. Свеча после поездки кирпичного цвета, если завести скутер после небольшого простоя-свеча чёрная. Ещё уже пару раз было, что в свечке застревал кусочек нагара. Спасибо большое за советы, буду дальше думать, просто напрягает, что после каждого небольшого простоя, нужно стоять и держать слегка приоткрытой ручку газа, т.к холостые на холодную он не держит, да и ехать отказывается(

[@Илья-ш2ц5ь]

Дела домашние, провёл сегодня небольшой эксперимент, отсоединил все трубки от маслонасоса, и оставил так на ночь. Сегодня пришёл, подсоединил трубки обратно, завёл, и произошла та же ситуация-завёлся легко, первые пару секунд тяга была, и было умеренное количество дыма, после чего абсолютно пропала тяга, и повалило очень много синего дыма(также запотевает место соединение глушителя и цилиндра). Ну по временным промежуткам похоже на работу электроклапана, но как он может влиять на подачу масла? Дым ведь синий...

[@Murlykalki]

друзей посетили здорово у вас лайк

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо большое!

[@СергейСталк]

Немножко в этом шарю.... Но, всё равно - СПАСИБО!

[@PetersonDN]

Отлично!

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо!

[@TravelsWithPhillip]

Great work liked! Thanks friend greetings!

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание.

[@norik122]

Дельный советы!

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо!

[@electroteam6376]

Мучаюсь с оригиналом кейхин, идёт перезалив ,на разогретом двигателе не заводится идеально,только с ручкой газа чуть выкрученной ,на трубке с слива уровень видно что чуть завышен,полез туда а там пластмассовый поплавок без регуляции,купил другой Китай и тупо нельзя выставить,добился один раз идеального уровня,где и заводка идеальная и жор пропал все супер,но если ехать больше 50км/ч бенз вылетает с камеры быстро,а новый не успевает набежать так как поплавок до упора был поджат и если ослабить задний блокиратор поплавка( чтобы игла чуть упала и этим открыла поток бенза) то сама затворочная игла может попросту выпасть или застрять. Не знаю что делать искать походу только Оригинал поплавок с иглой родной. Или как-то выгибать поплавок что бы и бенз лился и чётко закрывал доступ (затворочных штуки 3 новые) и что самое главное даёшь в трубку и поплавок закрываешь то воздух не идёт )))) не понимаю как он переливает толи на ямах как-то от вибрации чуть доливается лишнее ..... Тупая система

[@Деладомашние-я6б]

Как увидеть и настроить уровень,какой он должен быть,подгибание пластикового поплавка ....см конкретное видео ссылка-там усё есть kzbin.info/www/bejne/kKjEeKGin9OaZs0

[@техно88]

ЛАЙК!!!!!!!!!!!!

[@Деладомашние-я6б]

Сасибочки,удачи в работе да и во всем!

[@lorenaluisfelipeleaodivers1356]

Muito bom vídeo amigo..lk26..nos apoiando...Beijos no coração❤️❤

[@Деладомашние-я6б]

Благодарю за внимание,добрый отзыв,удачи Вам .

[@НазарРуснак-д6в]

дуже допомогли:)

[@Деладомашние-я6б]

Хай працюе удачи.

[@ولسوفيعطيكربكفترضى-ع5ن]

good video

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо.

[@leopardshow5919]

Вопрос 1)Почему через время езды скутер глохнет, а если по смотреть на топливный фильтр - он пустой? 2) Вот я завёл скутер, ну а по идее должно быть так:сначала обороты большие, а потом норм, ну это Электро клапан, вот а у меня такого нету тоесть там как и были обороты так и остались (холостого хода нету и аккумулятора тоже)

[@АлёнкаМир-б1ю]

Вы мне объясните вот что ,я информацию не нашла , поплавок в обратную сторону как отгинаеться он должен жеклеры перекрывать или нет . То я не пойму нефига уровень выставила правильно. А когда карбюратор перевернуть то поплавок опускается и закрывает жиклёры. Я не пойму как это регулировать. А проблема то такая ,. Скутер заводится холостой идеальный . Но как добавляю газа или глохнет или на холостой скидает, нужно или прогазовать или пальцем закрыть воздухан тогда поедит ,и когда долго проехать то работает нормально. Обогатитель исключаем ,я его заглушила полностью.. И лепестковый клапан тоже исключаю , три новых ставила то же самое,. Карб тоже исключаю ставила новый тоже самое . Группа тоже самое что новую что старую . Сальники меняны ,да если бы с них подсос то он бы сам газовал ,так как бы очень беднил.

[@Деладомашние-я6б]

Что происходит когда мы перекрываем воздухан пальцем=всасывается больше бензина чем воздуха. .смесь богатая. Из практики-если нет эл клапана, холодно, двигатель холодный,.. Перед пуском ладонью перекрывают воздухан, чуть схватился, ладонь отпускаем.. прогрелся поехали. Еще попробуйте сделать большее сопротивление элемента воздушного фильтра-промаслить типа моторным маслом. Поплавок лучше не трогайте ..обычно с уровнями мало проблем.

[@АртёмБондаренко-н1о]

Добрый день! Должен ли шататься шатун на коленвале вверх вниз? Хонда дио аф 27

[@Деладомашние-я6б]

Добрый вечер. В идеале -конечно не должен .Присутствие люфта в любом узле =разбивает узел ,увеличивает люфт ,стук. Чаще всего там такие дела -шатун имеет два сорпряжения -низ с коленчатым валом разбивается реже и гораздо позже верхнего сопряжение с поршнем ,тут подшипник поменьше и слабей .Меняется он легко -обычно подшипник игольчатый а в китайцах просто бронзовая втулка КАК меняется ссылка .kzbin.info/www/bejne/rYKXe6eenp2jrNk

[@Joinery61]

Здравствуйте у меня хонда лид 50 после замены цпг карбюратора фильтров свечи промыл

[@vlad2666r]

Здарова дайте совет пожалуйста у меня пропала искра на стелс скиф 2т я меряю первичную обмотку выдаёт 0.09ОМ потом вторичную обмотку выдаёт 4.43килоом с такими показателями искры не будет менять катушку? и сколько должна выдавать катушка?

[@НАЗАДВБУДУЩЕЕ-б9р]

Поставил поплавок по уровню.ну вобшем паралельно как надо..может на 2 мм даже ниже. Дую в трубку воздух не идёт.Собираю карб устанавливаю его на мопед.Открываю бензин.И он начинает течь в течку.Что за мистика?????

[@НикитаДанильчук-ф6з]

Здраствуйте подскажите что делать если карбюратор плюется бензином и уровень не выставляется топлива хотя с поплавком и иглой все норнмально

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте .Обычно встречал причины---Если игла поплавка держит и выставить уровень=он обязан держать заданный уровень .Если плюется-снимаем трубку воздушного фильтра ,а она мокрая= перелив ,большой уровень или не держит лепестковый клапан.

[@Joinery61]

Лепестковый клапан замена сальников вариатора ремня холостой ход заводится норм после километра езды дергается до остановки заводится норм едет 20метров при подаче газа не едет останавливается подскажи где искать причину спасибо

[@Деладомашние-я6б]

Чаще всего ДЕРГАЕТСЯ из за малого уровня бензина.ГАЗ ДАЕМ НЕ ЕДЕТ--чаще всего из за иглы главного жиклера,надо попробовать на деление ниже затем выше поставить и попробовать где лучше .Удачи.

[@volodyavartovskiy]

Добрый день, автор уже мне помогал не раз спасибо. Но опять есть поломка. Hinda dio 27 Причина. Заводится хорошо, даёшь газу, больше 30-35 не едет давится богатая смесь, снял свечу она бархатно черная, но не мокрая, снял карб прочистил все там было чисто, поплавок выставил по кромке, иглу проверил шланночкой дул держит, электроклапаны прибывал разные разницы нет, снимаешь воздухан он едет нормально, паралон чистый пропитан пропиткой короб вымыт чистый отверстия для подвода воздуха в коробе чистые, иглу опустил в самый низ особо регулировка иглы не чё не дала, снял бензонасос прочистил его шарик ч пружинкой вроде держит все нормально, колечки и поршень новые, куда смотреть помогите советом.

[@volodyavartovskiy]

Лайк поставили, а совет не дали. Посоветуйте

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте .Прогрел ,дал газ=давится ,едет 30км =Проблема с РАБОЧИМ режимом .Самое частое это эл клапан своей резинкой вокруг своей иглы -После прогрева -Не перекрыл отверстие подачи смеси =для рабочего режима смесь богатая-проверьте штангелем . БОГАТАЯ смесь обедняется -1-уменьшением уровня в поплавковой, 2-уменьшение сопротивления элемента воздушного фильтра .Ну и конечно эл клапан после прогрева должен жестко перекрыть доп подачу смеси .Еще в таких случаях бывают такие проблемы-если на винты регулировки карбюратора почти нет реакции +холостые плавают=где то есть подсос воздуха -сопряжение эл клапана -должна быть прокладка внизу +кольцо по периметру с боку+ герметизация корпуса клапана -дунуть туда и выяснить пропускает или нет .Еще часто бывает СВЕЧА делает много странных проблем из за не соответствия калийного числа к данной поршневой -попробуйте на тест занять у товарища .Вопрос на этой новой поршневой он работал нормально или это началось сразу после замены ?

[@Деладомашние-я6б]

Посмотрите может в спам попал ответ .

[@volodyavartovskiy]

Проблема устранена! Найден пропускающий лепестковый клапан- заменил на новый. и потек сальник коленвала-замееил на новый. Что в итоге выставлены заводские настройки карбюратора. Винт качества 1.5-2 оборота и холостой ход 2-2.5. Игла выставлена на центральный паз, мопед поехал без провалов все хорошо свеча керпичного цвета. Максимальная скорость 60 набор скорости вроде норм где то от 25-до 40 набегает стабильно, без провалов, но хотелось бы по шустрее, может много хочу :-) уже забыл, как должно всё работать в норме. Покатаюсь посмотрю. Спасибо за совет !

[@Slava_UA1988]

Подскажите уровень должен быть и в карбюраторе от Хонды Дио 27 тоже уменя просто больше уровень.

[@Деладомашние-я6б]

Если нет перелива ,устраивает расход бензина и тяга ...-то не надо волноваться за большой уровень ...

[@Slava_UA1988]

@@Деладомашние-я6б Да Окозалось что подсос воздуха есть с карбюратора,вот и видимо не правильно настроил карбюратор,и холостой ход не стабильный.И бензонасос Китайский стоит.И уровень то по стыку то больше,но не меньше.

[@Деладомашние-я6б]

@@Slava_UA1988 Сложно найти причину..а когда нашел-тьфу что я сразу это не посмотрел...Удачи.

[@Slava_UA1988]

@@Деладомашние-я6б Спасибо.

[@Slava_UA1988]

@@Деладомашние-я6б Подскажите подливает скутер уровень по стыку,росход просто страшный 2км пол литры на холостом тоже.Електроклапан проверял работает,винт качества откручен на полтора оборота,жиклёры родные стоят.Но правда жиклер холостого постоянно забивается отверстие,Один человек сказал что надо ставить меньший Жиклер.Что вы посоветуете? Но как тогда ездил был подсос воздуха,и забит жиклер холостого хода но не полностью как выкрутил просвет был очень слабым.

[@Slava_UA1988]

Помогите пожалуйста,а если уровень,там где соединяются чешечка.Большой?

[@BROTV777]

У мене зависокий уровень топлива, я зняв карб, і там стоїть поплавок, у якого не регулюється голка перекривающа бензин. Я хочу заказати ремкоплект, і відрегулювати уровень топлива. Думаю так: знімаю карб, нижну кришку. Ставлю поплавок та голку на місце, закриваю нижню кришку(піддон карба) та підключаю карб до бензину і дивлюсь на уровень топлива. Щоб по 100 раз не знімати і не ставити на мотоцикл. А щоб перевірити уровень топлива в поплавковій камері, карб має стояти рівно???

[@ОлександрПерінський]

Всем привет, подскажите пожалуйста,недавно поменял поршневу,залил полный бак масла,завожу на холодную,заводиться з 1 раза,ну прогреваю 10 минут,даю газ дымит очень сильно и стоит на месте когда он продымелся,начинает ехать,и много начал кушать бензина,а на гарячую з 2-3 разу заводиться,что делать?дио 28

[@Деладомашние-я6б]

Привет .После замены поршня,колец ,цилиндра =детали не ПРИТЕРТЫ =они пропускают=конечно дымит ,тяга слабая .Надо притереть их.Я гоняю на холостом,потом + езжу до 30 км\час -если спидометр не работает -ориентир -фуражка не сдувается...-пока не расходую бак бензина.... .Проверяю подтяжку шпилек головки ,если надо подтяну ,а вот потом можно и поддать и делать какие то выводы .

[@sergeyshatohin7240]

а какой размер топливного жиклёра у вас ?

[@AntonPatrakov50]

Может подскажете, скутер заводится от дрели, обороты максимальные, не сбрасывает вообще, заслонка в карбюраторе не клинит, тросик не клинит. Случилась эта беда резко, и причина непонятна.

[@Деладомашние-я6б]

Рассуждаем-имеем ....не сбрасываются обороты.В камеру карба смесь поступает с трех каналов.1-Каналы Х.Х.\самый маленький.2-канал эл.клапана.3-Канал рабочего режима. Получается что смесь постоянно поступает в цилиндр по каким то каналам какого то режима. Как бы я начал искать--проверка каналов Х.Х-завел,полностью закрутил винт качества,винт количества полностью открутил ---к примеру нет реакции=смесь приходит по другим каналам.2-проверяю каналы рабочего режима-откидываю воздушный фильтр,вижу заслонку ,иглу,помощник крутит газульку я смотрю-полностью ли опускается,поднимается заслонка и игла ,к примеру норма.3---Запускаю двигатель,.-откидываю фишку эл клапана,проверяю подходит ли к нему 12 вольт,глушу двигатель,на эл клапан , на прямую даю 12 вольт \без разницы куда +\ через пару минут он должен нагреться,игла выйти на 3-4 мм..Чаще всего причина в эл клапане-он не закрыл свои каналы после прогрева...типа так где то...

[@AntonPatrakov50]

@@Деладомашние-я6б Спасибо за мысли. Эл.клапан нагревается, снимал его подовал 12в. Шток у него был 12мм холодный, стал 16мм когда нагрелся, до жиклера тоже16мм, резиночка на игле эл.клапана на месте, прокладка под ним есть, нет тоненького резиного колечка для плотности посадки эл.клапана в корпусе, но вроде там и без нее плотно, может ошибаюсь. На винт воздуха не реагирует как его не крути. Винт топлива закручен до упора, на полоборота выкрутишь, движок глохнет. Мопед купил вчера, он работал исключительно, сегодня умер точнее пошел в рознос! Пытаюсь понять. Еще раз спасибо за ваши мысли. Завтра еще раз карб. Посмотрю.

[@Деладомашние-я6б]

Чудес конечно не бывает и я думаю вы разберетесь с этим делом.Удачи.

[@AntonPatrakov50]

@@Деладомашние-я6б Нашел причину, она оказалась в том, что игла в китайском карбе сделана из очень мягкого аллюминия!!! И прежний хозяин купив новенький карб при запускании тросика в дроссель, немножко задел эту иглу, и на ней образовалась вмятина, которая иногда не позволяла дроселю опустится до конца в низ....!!! Я так думаю после покупки нового карбюратора, мопед так и не отремонтировав, и не поняв причины был продан мне, теперь у меня два новых китайских карбюратора.

[@Деладомашние-я6б]

Вот и славненько.Рад за Вас ,что становитесь не внедорожником ,а настоящим участником дорожного движения-скутеристов.Удачи !

[@АртёмБондаренко-н1о]

Добрый день!Скутер постоял месяц в помещении , но на улице было холодно. Теперь не заводится , залил новый бензин , выкручивал свечку - мокрая но искра есть , заливал бензин под свечку - даже не схватывает , дергал кик стартер раз 200 , но так и не завёлся. Что делать?

[@Деладомашние-я6б]

Добрый вечер .Я бы делал так -выкрутил свечу ,промыл ,просушил .Проверил искру .Без свечи хорошенько погонял двигатель-это очищает картер от возможного масла и тому подобное ...Проверил поступает бензин в поплавковую-снял шланг подачи на карбюратор -кручу двигатель =со шланги потек бензин -норма .Винтом вправо\до 2х оборотов\ добавляю холостые обороты. Под свечу -шприцом 1 кубик бензина ,свечу на место -запускаем .А там видно будет .Раз заводился до простоя =заведется .Удачи

[@АртёмБондаренко-н1о]

@@Деладомашние-я6б сделал все! даже не схватывает! не знаю что делать.. проверил воздушный фильтр-чистый

[@Деладомашние-я6б]

@@АртёмБондаренко-н1о Странно конечно .Поставили рабочий ,ни чего не трогали ,через месяц нет запуска и даже не схватыает . Но чудес не бывает -если есть нормальная искра и бензин поступает в вашем случае обязательно должен запуститься .Предположим что с всасом бензина порядок то возможно слабая искра ,это бывает из за -утечка -пробой изоляции высоковольтных частей-провода ,колпачка-погоняйте вечером или в темном помещении и посмотрите нет ли где пробоя, обычно это хорошо видно в темноте ,если есть промыть все бензином .Второе возможно проблема со свечей ,проверьте зазор .Были случаи когда искру видно но она слабая -менял свечу ,сразу запускался .Третье -проверьте эл соединение двигателя с рамой -не окислились ли там соединение .Двигатель должен соединиться с рамой отдельным проводом сечением не менее 6мм \кв.

[@viktor4927]

Поддержка канала + пальчик вверх

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо!

[@Slava_UA1988]

Помогите как бы я не выставлял поплавок уровень уменьшить не выходит,игла держит.Подскажите

[@Деладомашние-я6б]

Если поплавок герметичный =такого не может быть .Внимательно посмотрите изменение уровня.

[@zhenya465]

Лайк палюбому

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо

[@mercury1864]

Может ли скутер глохнуть когда даешь газ полный его души заливает,это все началось после того как покатался по полю где все в одуванчиках было ?

[@Деладомашние-я6б]

Часто встречаемые причины---перелив в карбюраторе-проверить,пропускает лепестковый-проверить,забит воздушный фильтр-снять попробовать без него ,замаслился глушитель-откинуть попробовать без него .

[@АлёнкаМир-б1ю]

Когда на холостом работает нормально ,а даёте газу глохнет то много воздуха ,иглу полыми или уровень в камере поплавком добавь

[@НиколайАфанасьев-к6ь]

100% забит воздушный фильтр

[@violacantik2775]

like

[@nikolayskiydgi1361]

Может если уровень выставлен низко на холостых обороты набирать?

[@ВладиславДзынов-х4э]

Знаю, поздно, но лучше чем никогда. Да будет набирать холостой.

[@Slava_UA1988]

Подскажите никак не хочет держать уровень,больше стыка и все.Поплавок ставил по всякому уровень один и тот же.Что может быть?

[@Деладомашние-я6б]

Если поплавок герметичный и игла держит =то такого НЕ может быть .

[@Slava_UA1988]

@@Деладомашние-я6б Менял и поплавок и иглу,одно и тоже,чуть выше стыку уровень.Но правда стоял Китайский бензонасос,и забита труба была.

[@leopardshow5919]

Здравствуйте, почему скутер начинает глохнуть при добоалении газа тоесть ты едешь потом решил дать газу, а он этого не даёт а начинает постепенно снижать обороты и глохнуть, чтобы не заглох нужно чуть опустить ручку газа и он опять работает, и работает сколько хочешь, главное не давать газ больше, а держать на одинаковом уровне,ПРИМЕР , ПРЕДСТАВЬ что после 40, ему даёшь газ и он начинает глохнуть и снижает обороты, как только возражаешь на 40 он опять едет). Акак только ты дашь ему остыть - он поедет как ни в чем не бывало, потом прогреваеться (наверное) и все повторяется

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте. На канале мото я вам ответил что думаю.

[@leopardshow5919]

@@Деладомашние-я6б Я думал, что вы разные люди

[@SoftLane127]

Блин у меня такая же сейчас проблема, если ты её решил то скажи пожалуйста что нужно сделать.

[@krush2601]

А у меня мопед альфа, еду 66-68 , больше газа даю и не хватает бензина, может тоже что то попало? Или это камера?

[@Деладомашние-я6б]

Едем ,едем, потом даем большой газ и долго едем =чих чих заглох =вполне возможно кончился бензин в поплавковой камере ,т.е с камеры расходуем много бензина ,а пополнение не успевает заполнять ее за расходом .Обычно это проблемы-засорено отверстие под иглой поплавка. Маленький уровень в поплавковой камере .Забита сетка выхода бензина с бензобачка .Засорен элемент бензофильтра .Плохо пропускает вакуумный клапан .....

[@АртёмБондаренко-н1о]

Добрый день! Не показывает датчик уровня топлива на хонда дио 27,снимал поплавок,он целый и ходит,когда заливаешь бензин в бак ,то стрелка чуть-чуть подымается ,что это может быть?

[@Деладомашние-я6б]

Добрый день. Думаю возможны такие варианты 1-По какой то причине рычаг поплавка согнулся .Т.е при пустом баке \минимум \он должен не доходить ДНА на 1-2см. 2-Рычаг поплавка по какой то причине заедает, что препятствует поднятию поплавка .Проверить герметичность поплавка .4-Возможно окислились контакты подсоединений проводов и самого реостата .5-За тем надо проверить прибор на торпеде ---не заедает ли стрелка, почистить контакты присоединений проводов ...

[@СергейБожинов-е8ж]

Подскажите у меня скутер на ходу бывает заливает аш ваздухан бензин текет

[@Деладомашние-я6б]

Чаще всего встречались 2 проблемы-лепестковый или перелив.Ссылка на плейлист там все есть kzbin.info/aero/PLV5PlEaPKktzROm1V4hyB4L9Q3tkbCWBF

[@МаксЖуков-м3й]

Здравствуйте, у меня такая проблема, почистил и поставил новый карбюратор (покупал у знакомого, карб не новый , пользовались им уже) заводится скутер через 1-4 пинка на холодную, через некоторое время когда двигатель согреется, если выключить или скутер заглохнет, она больше не заведётся на горячую, только через время когда мотор остынет, помогите пожалуйста в чем проблема!?

[@Деладомашние-я6б]

Для начала я бы проверил работу эл клапана прогрева .Если после прогрева он не закрыл доп каналы=смесь богатая а двигатель горячий требует уже бедной смеси.По теме можно посмотреть видео в плейлисте kzbin.info/aero/PLV5PlEaPKktzROm1V4hyB4L9Q3tkbCWBF

[@МаксЖуков-м3й]

@@Деладомашние-я6б я тоже думал что проблема в эл. Клапане и по глупости купил новую, а проблема не в этом

[@Деладомашние-я6б]

Макс а новый вы проверяли,он закрывает каналы после прогрева ?

[@МаксЖуков-м3й]

@@Деладомашние-я6б Нет не проверял, завтра проверю)

[@МаксЖуков-м3й]

@@Деладомашние-я6б спасибо большое, если возникнут вопросы напишу)

[@kanapiadastan9615]

А может ли из за поплавка скутер захлебавается?

[@Деладомашние-я6б]

✌️😊

[@yakudza5277]

Здравствуйте, у меня такая проблема, у меня пропала искра на скутере. что мне делать!?

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте см ссылку там все про искру .Удачи! kzbin.info/www/bejne/nHPXfoNnjp2LqJo

[@Тесак-в8л]

А єслі піднятий поплавок то нічого не буде?

[@Антон_774]

Помогите , такая проблема , скутер (honda dio 35 ) не заводится на горячую только после простоя , заводится , в чем может быть проблема , это все началось после замены заднего аморта , длинна чуть больше чем стоял до этого бу квально 1.5-2 см. Может ли это быть проблемой в поплавковой камере ?

[@Деладомашние-я6б]

Да может ,по теме см видео ,там есть все проблемы kzbin.info/www/bejne/kKjEeKGin9OaZs0

[@slonvitaly993]

Здравствуйте у меня попловковая камера *крышка пластмассовая* течёт снизу где отверстие в чём проблема может быть карб чистил

[@Деладомашние-я6б]

Здравствуйте .Вы имеете ввиду -течет внизу с под ВИНТА слива ?

[@Деладомашние-я6б]

✌️😎

[@slonvitaly993]

@@Деладомашние-я6б Там винт сбоку, и есть отверстие от туда течёт, проверял клапан иголка перекрывает

[@АртёмБондаренко-н1о]

Добрый день! У меня скутер не заводится с эл. стартера . Щёлкает реле стартера , но стартер не крутит! Что может быть?

[@Деладомашние-я6б]

Добрый вечер .Возможны проблемы --2-слабый аккумулятор и ему не хватает дать силы что бы БЕНДЕКС стартера выдвинулся в зацепление .2-Окислились контакты на стартере или где-то =большое сопротивление в цепи ,на стартере ,эл соединение рамы двигатель...=уменьшает ток .3-Возмжно механическая часть -снять крышку вариатора и бендекс и включить стартер -это даст проверку-стартер +реле с ее контактами стартера в порядке. Проверить бендекс -не заедает ли что,проверить зубья на стартере и на шестеренке -бывают они стачиваются и проскакивают ... .Проверить зацепление шестерни стартера с ведомой шестеренкой---при ослаблении крепления корпуса стартера =бывает перекос и нет зацепления удачи

[@АртёмБондаренко-н1о]

@@Деладомашние-я6б спасибо)

[@fishingchannel4199]

у меня не заводиться скутер открючеваю свечу і затикаю отверствея пальцем воздух идет ,но бензин нет ,палец сухой

[@Деладомашние-я6б]

Cм видео по теме ссылка kzbin.info/www/bejne/bnKbg36ngs-NrLM

[@anfisa1999]

Бензин не поступает в карбюратор, может отверстие забито где игла должна перекрывать???

[@anfisa1999]

Дела, помогите пожалуйста

[@Деладомашние-я6б]

Я бы так начал-отсоединил шланг подачи бензина в карбюратор,вставил его в прозрачную бутылку,покрутил двигатель.Если бенз полился =проблема в игле или засорилось отверстие.Если бенз не полился =проблема в другой стороне-вакумник,бензофильтр,бензобак.

[@Деладомашние-я6б]

В коменте написал как бы я начал проверять.

[@anfisa1999]

Дела домашние. Со шланга подача бензина идёт, а вот внутрь карбюратора не идёт

[@Деладомашние-я6б]

Значит =залипла игла или забито отверстие.Можно набрать бенз в шприц,плотно вставить ишприцануть туда может прочистся.Если нет придется разобрать нижнюю крышку карба ,почистить отверстие входа,иглу ,продуть.,все скрутить,проверить-на патрубок подачи бенза одеть шланг,вставить шприц,вытащить с него поршень и в шприц заливай бенз,должно примерно войти 20 кубиков,а потом поплавок должен перекрыть отверстие и со шприца прекратится выходить бенз.Если все норма-ставим на место,заводим и вперед.Удачи.

[@АлёнкаМир-б1ю]

Лепестковый клапан и должен внутрь пропускать он обратно не должен

[@Деладомашние-я6б]

Да лепестковый это как клапан -в одну сторону пропускает .

[@АлёнкаМир-б1ю]

@@Деладомашние-я6б вот вот ,а что делать что я написала в комментарии, как поплавок регуливать не уровень, а в обратку сколько он должен отгибаются и имеет это значение.

[@ilya969]

Такой вопрос. Вытекает из трубки, которая выходит из карбюратора, из неё вытекают излишки топлива. Течёт постоянно Что делать?

[@Деладомашние-я6б]

Я так понимаю это трубка есть -связь атмосферы с поплавковой камерой.Ее предназначение-двигатель работает с поплавковой уходит обьем бенза ,вместо него пополняется обьем воздуха, через эту трубку.Как с нее может вытекать бензин ? Часто встречались такие причины-----1 карбюратор стоит не по уровню ,его задняя сторона сильно опущена на зад.2-Не держит лепестковый ,при этом снимаем трубку воздушного фильтра =она мокрая.Ну и конечно большей уровень в камере ,вот где то так для начала.

[@ilya969]

Дела домашние. Нет, это трубка чтоб выходили излишки топлива

[@ilya969]

Дела домашние. Надо регулировать карбюратор?

[@Деладомашние-я6б]

Думаю надо.

[@МастерЛомастер-ф2ь]

Как вы опредилили что такой уровень вполне нормальный? До куда он должен быть вообще?

[@Деладомашние-я6б]

При погруженном поплавке уровень должен не доходить до верхнего ребра поплавковой 3-5 мм.Если рассмотреть более подробно----через три трубки с поплавковой поднимается бензин \1-для режима Х.Х,2-для рабочего режима,3-для эл клапана\ Аналогично водяному насосу----чем больше высота подьема воды =тем меньше напор\производительность\....Так же и в поплавковой камере-чем ниже уровень тем меньше всасывается бензина ,а воздуха больше =смесь беднеет и наоборот.Получается ..для каждого б\у двигателя,карбюратора имеющие свои люфты ,учитывая изношеность отверстий....необходим свой уровень=подается идеальная смесь..Но частое подгибание язычка приводит к его поломке.Поэтому принято среднее значение уровня бензина в поплавковой камере=3-5 мм от верхней кромки камеры.удачи.

[@donru2009]

Саныч такой вопрос? Может ли быть искра, если свечу не класть на двигатель, то есть без массы? Я заметил, при проверки свечи, когда она сползла на пластиковый корпус скутера что и так искра на свече есть, слабее но есть.

[@Деладомашние-я6б]

На низком напряжении \до 1000вольт - не должно быть искры. Это типа как на лампочку идет 2 провода если один подключить гореть не будет.Но так как на искру идет не менее 20000вольт то такое напряжение способно проходить через пыль ,землю...соответственно ослабевая.Вот по тому то если мы сняли провод со свечи ,не выключили зажигание ,крутим двигатель ---то часто бывает пробой изоляции высоковольтного провода,т.е диэлектрика.Еще пример в старых жигулях стоит контактное зажигание и трамблер-часто бывает пропала искра,помыл бензином пластиковый трамблер,т.е убрал пыль и искра появилась.Т.Е 20000влоьт способна проходить по пыли.....Еще пример бывало на авто слабая искра , в гараже свет выключаешь заводишь и видно как на каком то проводе идущим к свече светятся разряды ,т.е.УТЕЧКА ,помыл почистил и утечка пропала,так как изоляция чистая и держит.Спасибо Сергей за интересный вопрос.У Вас чувствуется техническая наблюдательность,любознательность.Я типа знал но на свечу как то и не обращал внимание. Удачи!

[@donru2009]

Спасибо, за такой развёрнутый и понятный ответ.

[@hanter2601]

Почему заливает свечу?

[@Деладомашние-я6б]

Ссылка на видео kzbin.info/www/bejne/kKjEeKGin9OaZs0

[@ДимаНефедов-п6у]

А мопед конечно... жесть

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо Дима-я его люблю больше чем авто ,особенно летом.При больших покупках на рынок впереди ставлю мешок стекловолокно,на рынке жена загружает его до верху+вперед в корзину +с сади и с ветерком домой ...

[@vital1756]

kzbin.info/www/bejne/oaLXd3-Kf8xois0 вот ссылка

[@babaukabtahke5451]

У тебя оборотов много,очень

[@Деладомашние-я6б]

Не мерял ,но у 2Т всегда выше\110-1220\ чем у 4т,но конечно кто добился меньше и не глохнет,заводится.....молодчина он +двигатель !

[@Volganin]

Отлично !

[@Деладомашние-я6б]

Спасибо!

[@kanapiadastan9615]

А может ли из за поплавка скутер захлебавается?

[@Деладомашние-я6б]

При большом уровне может .Если интересно по карбу есть хорошее видео ссылка kzbin.info/www/bejne/kKjEeKGin9OaZs0