✅🚴

[@ВикторКутвицкий]

Это видео выбрал по нескольким критериям : - название - описание - время показа - ну и чисто интуитивное чутьë По первым титрам понял , что попадание с первого выстрела - чëтко в десятку . Рассказ достойный уважения за праведные труды . Собрано всë воедино , разложено по полочкам , показано на примере ( особенно забавно было с сигаретками ) реального узла и на примере реально работающего мотора , что является самым лучшим пособием для обучения . Так учили нас ещë настоящие учителя , преподаватели и наставники 40 лет назад . За это им отдельное человеческое спасибо и живым и мëртвым . За те годы , что езжу на различном транспорте многое и сам знаю , и подсказываю доволе часто другим . Но вот пришлось столкнуться с проблемой карба , после кап.ремонта двигла , который отработал 29 лет на Хонде Такт . Всë проверил и просмотрел , а толку нет , нет подхвата и нет набора после начала движения . Запуск отличный , работает вроде как устойчиво (КАК МНЕ КАЗАЛОСЬ ....! ) Но вот теперь понимаю , что не все ньюансы проверил и просмотрел . Здесь нашлось много ответов , а для начинающих , здесь просто кладезь , ведь книги никто не читает . Пища для размышлений получена , нужно ней насытиться . И как говорил персонаж фильма Семëн Семëнович Горбунков ...........!!! > Желаю здоровья и творческих успехов .

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Благодарю за очень лаконичный и приятный отзыв. Да нас так раньше учили в школах -не кривляться а все по дело .Удачи в настройках и хорошего сезона .😊🖖

[@romavoron2421]

Дайте Денег

[@ИванЕрмолин-ж2б]

​​@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашнийподскажите скутер заливаеш под свечу бензин заводится поработает несколько секунд топливо сгорит и глохнет, в чем причина?

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

@@romavoron2421 Деньги это зло.........................................заходишь в магазин=зла не хватает ...

[@Khas-mj3qp]

​@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний​​Здравствуйте, скажите пожалуйста у меня скутер Kymco agility carry 50, он у меня работал хорошо, недавно он заглох на дороге завел заново на холостом работал, а когда добавлял газ глох, в тот момент он делал так а когда я оставил стоять на том месте несколько дней вернулся к нему стал крутить стартер не заводился вообще, довольно долго крутил наконец сам завелся поработал немного и опять заглох. На какую причину указывает этот диагноз не знаете? Спасибо за ранее!​

[@АлексейСеливёрстов-п4п]

Самое лучшее видео про карбюратор(его настройку,чистку и регулировку)!!!! Огромное спасибо за подробный разбор от и до !!!!👍

[@Папчинди]

Таких бы толковых учителей в наши школы побольше... У детей бы горели глаза...

[@ОлексійСтепаненко-д8ы]

Мужик спасибо, здоровья тебе.

[@ВасяТрубілко-е7х]

@@АндрейИванов-б4о6т о

[@Abichka55]

Да это точно

[@ВанадийХлоров]

особенно после опыта с табачным дымом 🤣

[@дедТихон-ы1п]

Мужик. Ты супер. Я думаю ты не обидишся на слово мужик. Мы оба с тобой с Союза. Мужик сказал, и мужик сделал. Лучше уже тебя никто не покажет и не объяснит. Большое человеческое спасибо. А в старину ещё говорили спаси вас Бог.

[@ЮраБлажевский]

Спасибо что понятно объяснил как работает карбон дай бог тебе здоровья.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

🤝

[@AvitoBiz]

Самый лучший мануал по карбюраторам! Дай бог автору здоровья!!!

[@UA_Will_WiN]

Очень хорошое и внятное объяснение! интересно слушать и смотреть! Огромное спасибо! Благодаря Вам! Я наконец-то сделал свой дырчик))) а то устал ездить к пацанам в гараж. Один день с вашим видео пособием. И дырчик часики! Спасибо огромное! Желаю Вам здоровья и долголетия!!!!

[@ПавелИвановичКузьмин]

Автору респект и уважение..только сейчас допёр ,как карб работает)))

[@sashalavrushk]

Спасибо большое за объяснение! Это самое лучшее и познавательное видео. Автору респект и уважение! Все доходчиво и понятно! Здоровья и всех благ!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Удачи.

[@АлександрАдамович-ы7т]

Бать дай бог тебе и твоим близким здоровья. Очень информативное видео. Без лишней воды.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Спасибо Адамович-ну если бы водой разбавил =то видимо получилось бы часов на 10.За 1,4 часа наверное и так всех приморил.Хорошего сезона.

[@СергейХуторов-п3н]

Большое Вам спасибо из всех видео что я просмотрел ваше самое толковое на простом доступном для новичков языке разжовано и рот положено дай бог вам здоровья и долгих лет жизни вам и вашей фамилии ждём полезные видео

[@MartanDitra]

Здравствуйте. Отличное видео. Все просто и понятно. Сам недавно стал владельцем скутера. Электроклапан копает мозги. После заводки много топлива. Пока не прогазуешь нормально не едет. Буду разбирать. Чистить и настраивать. После покупки карб не смотрел еще. Все перебрал, кроме карба. Заднего редуктора и самого двс.

[@vladimirsemenov3096]

Присоединяюсь к предыдущим комментаторам! Это лучшее видео по устройству и работе карбюратора!! Все мега понятно, просто, доходчиво, спокойно!!! Спасибо! Вам действительно надо преподавать!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

🤝

[@ЕвгенийХороший-ф9и]

Очень классно рассказано и показано! Я многое понял.Информативнее чем все.

[@ОлегШопин-у6к]

Спасибо Вам большое! Это лучшее видео по обслуживанию карбюраторов скутеров из того, что можно найти в русскоязычном исполнении! Пожалуйста, продолжайте и дальше снимать подобные ролики на другие темы. У Вас это очень хорошо получается.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Спасибо Олег,будем стараться ...подкрепляясь такими комментариями..Хорошего сезона ...

[@ОлегШопин-у6к]

@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний Спасибо Вам!

[@mr.Batya1001]

@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний Здравствуйте подскажите пожалуйста,винт качества до упора не глохнет, фильтр затыкаешь не глохнет,на винт хх отзывается норм,с чем может быть проблема?Подсос или перелив?

[@александртруханов-з1т]

@@mr.Batya1001 подсос с переливом!

[@Сансаа]

Большой респект, вам преподавателем работать, очень понятно и доходчиво. Спасибо большое

[@slav1348]

Благодарочка, это шикарное видео пособие. Особое спасибо за (подрезку топливниго канала под электро клапаном. В моем случае воздушные каналы не перекрывались и винт регулировки качества не работал. Подрезал, и после прогрева регулировка качества начала работать. Таблетка нагревает термостат, а тот в свою очередь выталкивает шток. Под термостатом намазал термо мастой. 12V,1A, при прогреве ток падает до 0,5А., выход 7мм.

[@sereja37]

Мужчина,спасибо вам большое за такое подробное видео.Очень полезное, надеюсь многим.Есть чему поучится кто конечно не знает так как я.Ещё спасибо огромное за то что не поленились снять и ктомуже толково всё объяснить.Удачи вам во всём,здоровья и щастья.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Благодарю за внимание,старался ..все по делу снимать...удачи.

[@МішаМіша-г5е]

@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний здраствуйте.Смотрю ВАШИ відео с удовольствием .МНОГО В ЧЕМ ПОМОГЛИ. НО.!!! НЕТУ ПОЧТИ НИЧЕГО для меня.СКОЛЬКО НЕ ИСКАЛ У ВАС И НЕ НАШОЛ А ІИЕННО. КАК ВИСТАВИТь УРОВЕНЬ ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРИ ПРІ ПОМОЩІ ПРОЗРАЧНОГО ШЛАНГА.ГДЕ ОН ДОЛЖЕН НАХОДІТСЯ В ВЕРХУ СКОСА ПОСРЕДІНЕ ІЛІ КАК.ПРОШУ ВАС ПОМОГИТЕ СТАРОМУ!НЕТУ УЖЕ СИЛ С ЕТИМ СПЛАВОМ.ОТПИШИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА А ТО ВСЕ ПАРАЛЕЛЬНО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО.А ЕСЛИ ЕСТЬ ТАКОЕ ВИДЕО ДАЙТЕ ССИЛКУ.ПРОШУ ВАС ОЧЕНЬ И НАДЕЮСЬ.PS.В ГУГЛЕ НАШОЛ БИЛ.НО ТАМ ШЛАНГ ПОЧТИ ЛЕЖИТ НА СТОЛЕ АВТОР ГОВОРИТ ВОТ ТАК ПРБЛИЗИТЕЛЬНО ДОЛЖНО БИТЬ. ДА ЧУТЬ НЕ ЗАБИЛ.СК КИТАЙ МОТ 139GMB 50 КУБ CVK

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

@@МішаМіша-г5е Здравствуйте.Давайте с начала---1-Для чего надо регулировать уровень.....теория-Чем больше перепад высоты подьема жидкости тем трудней она поднимается ,как у водяного насоса-чем больше высота подьема тем меньше производительность...так и тут-менье уровень=бензина поступает меньше воздуха больше и наоборот.В идеале -каждому карбюратору необходимо подавать правильную смесь для индивидуального двигателя в соотношении 1 часть бензина на 16 частей воздуха...В среднем уровень в поплавковой камере устанавливают 3-4 мм от верха нижней крышки..Вариантов визуального контроля уровня много.Для вас подойдет такой вариант-берете прозрачную шлангочку,чем тоньше ,тем точнее будет измерение,нагреваете типа гвоздь=расширяете одну сторону шланга по размеру нжнего патрубка слива с карбюратора.Одеваете на патрубок шланг+хомут,по минимальному радиусу устанавливаете шланг ВЕРТИКАЛЬНО,верхний конец шланга открыт и чуть выше карбюратора,закрепляете.Вращая винт слива с нижней крышки карбюратора влево=бензин заполняет прозрачную трубку-смотрите уровень.Настраиваете какой нужен уровень по чуть подгибая толкатель иглы.При малом уровне=заводится нормаьно,тихо едет нормально,но когда едем на всем газе может сразу заглохнуть,так как расход большой и пополнение не успевает за расходом.При большом уровне=большой расход бензина,двигатель захлебывается,свеча черная,переливает в воздушный фильтр и он мокрый.....ИЗ ПРАКТИКИ--Обычно редко необходима регулировка уровня,все начинается из за типа перелива,залива свечи но чаще всего причина в лепестковом клапане,большом наклоне карбюратора на зад. ну и конечно если взяли с б\у..то кто его знает как там накручен уровень.В общем типа не настроена смесь=свеча черная,плохо заводится и едет...Удачи!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

@@МішаМіша-г5е Еще добавка----метод хорош но часто бывает при откручивании винта слива бензина с карбюратора----с под винта начинает капать бензин...просмотрите ,если надо подмотайте,уплотните резьбу винта....

[@МішаМіша-г5е]

@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний СПАСИБО ЗА ОТВЕТ МОЖЕТ Я ЧТО ТО НЕ ТАК ИЗЛОЖИЛ НО У МЕНЯ КАРБ CVK И ПОПЛ КАМЕРРА СО СКОСОМ ВОПРОС КАКОЙ ДОЛЖЕН БИТЬ УРОВЕНЬ В ШЛАНГЕ ДО ВЕРХА СКОСА ДО СРЕДИНИ ТАМ КАК Я ПОНИМАЮ ПРИ ВСЬОМ УВАЖЕНИИ к.ВАМ 3-4мм не катит.МОЖЕТ Я ЧТОТО НЕ ТАК ПОНИМАЮ ПОЕТОМУ И ОБРАЩАЮСЬ К ВАМ И НАДЕЮСЬ.И ЕЩЕ ВОПРОС ПО ОБОГАТИТЕЛЮ. В КАРБЕ CVK.НЕ МОЖНО ВИТЯНУТЬ ЕТУ ТРУБОЧКУ ЧТО БИ СПИЛИТЬ ОНА ТАМ ИЛИ ЗАЛИТА ИЛИ ВПАЯНА.ЖДУ СОВЕТА.С УАЖЕНИЕМ ПЕНСИОНЕР

[@ПавелИвановичКузьмин]

Только после этого видео,я понял что и как. У остальных вода..очень понятно..спасибо автору!!!

[@АлексейЖданов-щ3н]

Огромное вам спасибо. Здоровья вам. Посмотрев ваше видео сразу понял все устроиство и смог все настроить. Спасибо

[@йцуккуцй-ъ1в]

материал просто бомба, лучшего объяснения по настройке карбюраторов не слышал!!!

[@ЛеонидЛукьянчук]

Учитель от Бога , просто понятно !

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Благодарю за внимание -но это для меня слишком .Я простой ,гаражный ,но вдумчивый .Хорошего сезона.

[@alexanderavdeev1214]

Настройки наглядно, дорогово стоят, респект мастеру, спасибо.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

🤝

[@sedoi7]

Мужик, благодаря тебе я очень много нового узнал. На авто я и так знал, а вот на скутер мало опыта было. Спасибо.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Вот и я такой-авто имею и знаю давно .Когда первый купил скутер -удивился простотой управления-сиди и только ручку крути газа...с тех пор и увлекся, спасибо за внимание -удачи .

[@СергейКостин-п4ф]

Потрясающий фильм! Огромное спасибо, всё очень понятно и вам фильм меня сильно выручил.

[@ОлегМеркулов-я5х]

Когда к видео нет ни одного плохого комментария это лишний раз доказывает оно является крайне полезным достойно только приятных отзывов и благодарности автору видео, спасибо Вам!!!

[@ahmedbabahov5904]

Ну или плохие коменты чистят) (я не про это видео)

[@МирославСтефанюк-у2д]

Таки имею, что сказать... Большое спасибо!!! Мирного неба, Здоровья и Благополучия!!!

[@ДмитрийДенев-ь4ы]

Отлично!! Огромное спасибо) а то я попал " к мастерам" с проблемой запуска на холодную сказали беда в датчике поменяли его и почистили карб , стал запускаться хорошо , но пропала тяга . А они мне лапшу на уши ,что у меня плохая компрессия давай капиталить будем , я ну уж нет , я приехал лучше тяга была , а они мне доказывали ,что тяга от регулировки не могла пропасть . А он будто троит . В общем проблема с регулировкой датчика электро , его нужно отрегулировать переливает ) спасибо Вам)

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Удачи.

[@namefirst143]

Здорово брат Как ты отрегулировал датчик электро у меня тоже такая ситуация???

[@ВикторЗамятин-э1щ]

Не пожалел часа ! И это мне принесло удовлетворение. На самом деле больше не надо рыскать по интернету. Большое спасибо!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

🤝

[@gapti97]

Спасибо большое! Дай Бог, здоровья и всего доброго!!! Так хорошо и подробно все объяснили, столько нервов нам сохранили!🤗

[@АндрейАнтонович-п2ь]

Очень доскональное и полезное видео. Спасибо. Палец вверх.

[@Anatlii.DAp.]

Спасибо очень полезное видео 👍👍👍

[@aleksandrrumynin168]

Спасибо большое, хороший человек! Наконец то я понял как работает эта штука и починил свою старенькую honda dio 18.

[@ВладимирШевченко-д9о]

Блин, месяц крутил-вертел карбюратор Хонды после " спеца", теперь могу исправить ЕГО ошибки. Очень понравилось!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Спасибо..я не профи ,но если что приобретаю и чиню,всегда стараюсь вникнуть как оно работает....и если какой винт настройки верчу -хочу понимать -на что оно действует.

[@АлександрВолков-ш4я1и]

Уровень топлива в поплавковой камере никогда не регулируется водой, только бензином, и всегда на работающем скутере, если бензонасос китайский стоит, то топливо передавливает и всегда будет лить, это надо обязательно учитывать. На столе настроил а на скутере может не ехать.

[@МішаМіша-г5е]

@@АлександрВолков-ш4я1и ТАК І У МЕНЕ

[@ВалентинЯвтушенко]

Красава, маладез.Доходчиво, простым языком, респект.Работяга-трудяга с головой. Поколение строившее страну, и работавшее на страну. Инжинер. Дякую.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Хай щастыть...

[@ОлегЗвезда]

Благодарю за полезную информацию !!! Видио просто великолепно, подача лёгкая и очень информативная. Есть чему поучится,любому миханику,за родость иметь такого учителя ) глубина знаний и простота подачи великолепны !!! Желаю вам здоровья и благополучия !!! Палец в верх и подписка однозначно.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Благодарю за внимание .

[@СлаваПантелеев-ш1ч]

ПРОФЕССОР, СПАСИБО ОГРОМНОЕ! ОЧЕНЬ ПРИГОДИЛОСЬ!!!💯💪💪💪

[@ПавелЧекулаев-и9т]

Спасибо за внятное и полное объяснение!!! Если можно про вариатор расскажите пожалуйста!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

О вариаторе - ссылка kzbin.info/www/bejne/mWm5kHihoq6meMk

[@luckygrumbler7078]

Благодарю ! Очень просто ясно и доходчииво С меня подписка)) Фильм длынный если смотреть мельком А если у тебя есть проблема то смотря видео и решая поэтапное устранение проблем идет на пользу ...

[@ГовенныйЗапах]

Спасибо Вам. Вас приятно слушать. Очень грамотный человек!!! 🤝👍

[@ВячеславКозлов-ы3ь]

Здравствуйте, присоединяюсь к мнению большинства людей и еще раз говорю-вы Талантище!!! Дай вам бог здоровья и всего наилучшего!!!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Вячеслав -🤝

[@САШАРУДЬ-л2г]

Большое человеческое Спасибо!!! Охеренно когда у мастера логика присутствует!!!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Хорошего сезона .

[@ПавелСтефанишин-з9я]

Спасибо автору за такое хорошее видео все понятно хорошо обьяснил дай бог вам здоровья

[@Igoryan19]

Самый подробный канал оказался) Всë доступно и понятно!!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

🤝

[@Kas-k8f]

Это самая лучшая и полезное лекция которую я слышал мужик Спасибо большое

[@СаняВеретеник]

Спасибо за ролик. По Вашим видеоурокам, вникая именно в тонкости ремонта карбюратора, смог довести работу двигателя пускай не до идеала, но до вполне приятного на слух выхлопа и прекрасной устойчивости работы самого двигателя. Прям азбука какая-то. В дополнение к Вашим консультациям, в процессе настройки карбюратора, столкнулся с проблемой которую Вы недостаточно полностью изложили. Это поддержание уровня топлива в поплавковой камере. Именно регулировка обеими регулировочными усиками. В своем карбюраторе усик которым ограничивается максимальный ход поплавка, был слишком отогнут к внешней стенке камеры и в некоторый момент, поплавок зависал так как игла слишком выходила из колодца и как-бы становилась на упор в колодце. Карбюратор переливал. Когда усиком ограничил максимальное опускание поплавка, двигатель начал работать прекрасно. Также по Вашим рекомендациям добился полного перекрытия топливного и воздушного канала электроклапаном в рабочем режиме и наконец-то отпала необходимость покупки нового карбюратора.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Хорошего сезона 🚴💨 👌

[@вячеславсапунов-к6р]

отличней и подробней разжевать не возможно-класс

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

🤝

[@udarnik.]

Долгое.. но лучшее видео, для понятия работы карба...

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Спасибо .Вот когда собирал видео и получилось за час =не думал что народ столько времени не будет смотреть ,но по аналитике вижу -смотрят .Не зная как работает любое устройство =сложно искать проблемы ,а когда представляешь что к чему -все проще .Знатоки конечно это упрощенное не смотрят ,а ведь ищут материал в основном те кто совсем другим делами занимаются по жизни ....Удачи !!!

[@магабасханов-э5к]

видеоурок отличный,подробный. Спасибо за опыт!

[@FoxFoxyFox]

Обалденно, спасибо, очень познавательное и наглядное видео! :) Я 2 недели боролась с карбюратором на своём 2т мотоцикле, решила изучить самостоятельно что как работает, чтобы самой быстро настраивать и не обращаться постоянно к мастеру. Предварительно насмотрелась разных видео, начиталась статей и смогла завести мот который отказывался работать)) мало того что завёлся, так ещё и поехал наконец-то бодро! :D Ваше видео это как большая и жирная точка в моем самообучении, буд-то пришла к "дяде Грише из соседнего гаража" и он мне по-отцовски рассказал че куда как, респектую безмерно :)

[@andreipleshko3025]

Благодарю за науку я на своей дио 34 никак не мог настроить карб теперь всё стало ясно и понятно как божий день . Респект видео очень познавательное и в доходчивой форме в отличие от других признаных спецов, буду смотреть и остальные ваши волосы.

[@Детальныйподход]

Благодарю, на днях чистил карбы от Хонды 600, и никак не мог продуть жидкостью для промывки карбов переходные отверстия или дополнительные (3 шт) с низу под заслонкой около основного отверстия холостого хода, теперь, понимаю как это сделать, только не очень хочется сноваразбирать карбы разбирать 🙂

[@vsemvodki]

Самое лучшее видео, не зря потрачено время. Я сам буду людей учить😂

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

🤝

[@МаксимУкраинский-р8х]

Видео просто супер, дедушка гений, очень доходчиво и грамотно

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Спасибо старался,неделю потел.Удачи.

[@vitbenedikt]

Видно за плечами ни один год копаний в мототехнике

[@ГеннадійЗагоруйко]

При подгибе достаточно перевернуть карбюратор и ставить поплавок горизонтально,будет заводская настройка.Спасибо за видео.

[@satorigardenaksasbonsai.1321]

Дякую за вичерпне та інформативне відео!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Хай щастить

[@shurikpro1]

Видео просто супер - я на голову вырос...осталось на практике применить знания.

[@svezhintsev1537]

Видео отличное!!! Всё понятно, очень помогло!!! Спасибо автору!!!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Удачи 🚩🚴💨

[@igortandur8784]

Добрый день! Рад что настроил свой mikuni на address50 благодаря Вашему каналу и каналу R-Style. Заводится сразу как киком так и кнопкой. Первоначальное положение поплавка от среза карбюратора 16,5мм- не хватало топлива и винта хх убрать обороты. Выставил 14 мм-много топлива и не хватает винта добавить хх- прогревается глохнет. Выставил 15,5-15,3 где-то и все заработало,и винта на все хватает,и приёмистость хорошая. А по объему топлива это да где-то кубиков 21-22,но мне как не профессионалу было сложно их ловить. Благодарю!🤝🎄

[@ff-lf6rp]

Тоже обкурился, но главное положительный результат от просмотра! Всё понятно и доступно. Спасибо!!!

[@СергейПавлинов-т6у]

Один реально полезный ролик во всем ютубе,спасибо тебе автор

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Благодарю .Но все таки на ютбе много хороших мастеров ,просто чаще ленятся подробно рассказывать .Хорошего сезона .!!!

[@boogaboss]

От души! Спасибо добрый человек!

[@djsjdghbxjdjdh8656]

Спасибо большое! Самое лучшее видео по настройке, все понятно

[@ВиталийПлужник-ц4м]

Батя, спасибо, до Вашего видео карб темный лес и 12 часов ночи. Не боги горшки обжигают, всё доступно, крути не хочу. Ещё раз спасибо. А кому нудно, в ютубе на любой вкус - есть чем занять.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Виталий ,благодарю за внимание.Удачи.

[@NEON-zx1ty]

Мужик, ты крут! Спасибо тебе огромное за этот фильм) всё по полочкам разложил! Лайк, подписка

[@justinforinfovich4791]

Спасибо.Очень толково.Вам можно публиковать техническую литературу.Супер.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Благодарю за внимание .

[@Михаил1812]

Спасибо большое очень доходчиво и поучительно, лучшего видео обзора и быть не может.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Благодарю за внимание .Хорошего сезона .

[@ЮрийКраснов-е6ш]

Спасибо, очень точно и доходчиво, всех благ.

[@ВованчикЕске]

День добрый подскажите почему мото ракер захлебывается в чем причина

[@ЮрийКраснов-е6ш]

@@ВованчикЕске увы, я не знаю причины

[@АндрійЗиновійович]

Покруче не треба. Головне що доступно для далеких і послідовно всі нюанси. Класно

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Дякую .Хай щастить.

[@hankene]

скачаю видео на память о Вас классном специалисте

[@ЮрийПрисунька-л1з]

Молодец большое человеческое СПАСИБО всево хорошево тебе удачи

[@artshahk8843]

Благодарю. Внятно и доходчиво. Рекомендую.

[@igortandur8784]

Хорошо сказал:" Все дырки в работе"... Видео очень полезное!👍

[@Артик-ю5п]

Мужик молодчина, первое на ютубе понятное и подробное видео смонтировал💪

[@РоманРыбак-б6с]

Ну подробнее уже просто некуда,понял что делать со своим мопедом))Спасибо!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Удачи .

[@biulevo]

Лучшее что я видел про карбы!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Ну спасибо ,можно так сказать ---сам разобрал для своей науке =но видимо и другим есть польза ,удачи .

[@ДенисСатышев-э4ж]

Огромное спасибо) Всё очень понятно и доходчиво.

[@wordwarheroes9108]

Дай Всевышний Аллах тебе крепкого здоровья и счастья

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

🙏

[@ValeryShesternev]

Спасибо Большое вам за очень познавательное видео.

[@АлександрГарманов-г6ш]

Спасибо ,нравятся ваши видео, здоровья вам!!!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

😊🖖

[@ВасШем]

Добрый человек, дай Бог Вам здоровья.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Взаимно !🤝

[@МихаилНеботеев]

молодец!!! батя так все внятно объяснил красавчик респект уважение человеку и здоровья

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

✌️😊

[@YG-pf7ct]

Самое толковое видео которое я смотрел. На моем скутере, загрязняется с наружи карбюратор и со стороны забора воздуха воздушного фильтра, больше масла. Где нет герметичности? Прокладку воздушного фильтра пропитываю маслом для фильтра.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Возможно ----карбюратор стоит с наклоном назад или пропускает лепестковый.

[@sergich9497]

Спасибо большое за пусть долгое но внятное видео. Как раз для таких туго доходящего как я 😃👍🏼 Респект тебе.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Не обижайте себя .Ведь каждый все не может знать .Я занимаюсь этим ,вникаю ,делюсь что уяснил. Много кто первый раз видит карбюратор. Многие эксплуатируют и ремонт только в мастерской . Есть такие что им кажется он слишком сложный и боятся с ним заниматься...вот для таких и сделано видео все по полочкам .Думаю когда все посмотрят ,вникнут=скажут "а не такой то он и сложный этот карбюратор".Удчи.

[@Bublichek_s_kunzhutom]

Просто великолепно молодец, спасибо за такое видео.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Благодарю за внимание.

[@АлексейАлексеев-я5и2ь]

@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний Может вы что то посоветуете, надоело снимать и ставить карбюратор, ( на "хонде такт" это так неудобно) электро-клапан отключил, механически нашёл положение чтобы скутер заводился, с заводкой были проблемы. Спустя какое то время скутер перестал ехать, добавляешь обороты он начинает тупить и звук как будто строчит пулемет, потом этот звук стал на всех оборотах и скутер стал еле еле ехать. Что бы завести холодным, винт качества закручиваю полностью, на холостых работает.

[@КонстантинСедин-х9щ]

Ваще всё чётко,понятно,внятно.молодец мужик.красава!!!👍👍👍

[@АндрейЕфимов-э3й]

Спасибо Вам за проделанную работу. Лайк и удачи!

[@ИванТочка-р1щ]

Благодаря вам,обогатитель не перекрывал канал,а резинка перекрывала. Постарайтесь показать видео про карбюратор микуни Сузуки адресс. У многих большая проблема ,очень много ходов,здесь проще. Скутер хороший держит трассу,но кушает хорошо. Делаю ручной обогатитель через тросик,места мало.

[@СергийЛипниченко]

Мир дому вашему.Благодарю вас

[@АлексейКолесник-д1й]

Большое вам спасибо, очень внятно, интересно и доходчиво!!!!!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Хорошего сезона .

[@nishmarx9246]

Видео очень толковое и познавательное. Огромное спасибо автору!

[@ИгорьСергеев-щ9ж]

Дед дай Бог крепкого тебе здаровья, с Новым годом!

[@ОлегБогданов-ч6л]

Спасибо за видео! Безупречно все чётко обьяснили! 👍

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

🤝

[@АлексейСмирнов-ж8в2ч]

Автор спасибо тебе за толковое объяснение.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

🤝

[@АлександрАнанченко-я2х]

Спасибо автор! Все подробно рассказал и показал. Но позвольте заметить, что ваш метод регулировки уровня топлива в поплавковой камере конечно имеет право на жизнь, но только для продвинутых райдеров. Многим этот метод не под силу. И поэтому японцы придумали более простой метод регулировки уровня. Нижний дренажный болт выполняет две функции. Первая это дренаж при необходимости демонтажа, а вторая основная функция это как раз проверка уровня топлива в поплавковой камере. Многие наверное замечали на скутерах привезенных из японии, на нижнем, дренажном штуцере карбюратора закреплен силиконовый, прозрачный шланг. Один край надет на штуцер, а другой скобами закреплен на блоке двигателя для эстетики. Берем открепляем скобы и один край шланга приподнимаем выше плоскости ( кромки) где на прокладку закреплена нижняя крышка ( поплавковая камера) затем откручиваем дренажный болт и по правилу сообщения двух сосудов увидим уровень в шланге. Но для чистоты процесса нужно запустить двигатель на холостых оборотах и как вы уже упомянули в видео, уровень топлива в идеале должен быть на 3-5 мм ниже кромки. Китайцы удачно передрали идею, но до конца не до поняли ее т.к устанавливают на дренажи резиновые шланги, что конечно подразумевает только дренаж.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Александр---спасибо за технически УМНОЕ добавление.Удачного сезона !

[@АлександрАнанченко-я2х]

@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний Спасибо! Вам тоже удачного сезона и побольше вдохновения для создания новых видео. А мы будем смотреть и перенимать опыт и да, с меня подписка.

[@МішаМіша-г5е]

А как с карбом cvk вакуумним.где должен доходить бензин на какую висоту там же срез.никто об етом не говорит.шиберний ясно.Там ровно

[@vitbenedikt]

В таком видео реклама даже не раздражает , а дает возможность расслабиться перед потоком неизведанного

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Разделяю ваше мнение -но авторы не руководят рекламой ,там в ютубе этим заведуют начальники.

[@фокс-б3ц]

Молодец мужик от души показал дай Бог здоровья

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Спасибо.Хорошего сезона .

[@ИванИванов-к2в5е]

Спасибо большое за информацию,ваш труд и доходчивое объяснение!!! Очень полезно!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

🤝

[@ИванИванов-к2в5е]

@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний 🤝

[@ИванИванов-к2в5е]

@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний пойду разбирать,а то, что-то не едет Хонда.

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

🤝Удачи Иван Иванович Иванов !

[@ИванИванов-к2в5е]

@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний благодарю вас!!! Если в чем-то не разберусь,могу написать вам?

[@СергейС-щ8ч]

Огромное спасибо дай бог Вам здоровья.

[@mmmmmmm8362]

Да наверно вы правы, что нехватка топлева. Я сомневался, у меня ещё есть карб на ходу но гораздо большего размера. Таже проблема. Попробую выставить уровень по вашему видео. Спасибо.

[@-123rus9]

Мужик спасибо тебе, прям подробную информацию сказал

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

✌️

[@АлександрАрабаджи-х9м]

Спасибо очень дохотчево и полезно

[@vladyslavpaliasnyi1813]

Отличное и информативное видео. Спасибо!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Благодарю за внимание. Хорошего сезона .

[@ДмитрийСтасюк-щ7п]

Все ясно и понятно автор молодец!