Ursus C-45 1st start after 40 years

[@hamyakk2553]

Thanks for very educational video. Direct Injection into igniter chamber of two-strokes - that is outstanding engeneering. I hope it is diesel.

[@classictractor1083]

This is a crankcase inducted 2 stroke hot bulb diesel-like engine. Thus, one combustion in every single rotation. It is the precursor and forerunner of the future Diesel engines constructed by Rudolf Diesel. Compared to real diesel engines, the compression is smaller, only 1:6. For the diesel engines, the compression is expected to be 1:16, or more.

[@crusaderanimation6967]

@@classictractor1083 And this type of engine can Burn more or less every liquid fluid. Of corse most populare is diesel but also run on alkohol, gasoilne, plant oil etc. Of corse what i know.

[@thedoctor2102]

Generally these hot bulb engines will run on anything, kerosene, diesel, vegetable oil, waste oil( like dirty old sump oil), I think even gasoline and various forms of alcohol..i sm

[@minitrailgott7558]

@@crusaderanimation6967 well, my uncle has a similar one, you can also start them on petrol and then switch to diesel

[@woodstockpotter]

Thanks for English, guys! Always a pleasure to see people keeping good old simple machines going! I was surprised how well the engine would run without muffler/back pressure. Interesting detail on fuelling. Thanks!

[@viragoorson]

Niesamowite aż miło popatrzeć jak ludzie ratują takie piękne stare sprzęty brawo dla tych gośći

[@papercut2008uk]

thanks to people like this, these will live on for years to come rather than being scrapped. amazing machines, amazing people. thank you.

[@romulus1959]

Super! Miałem okazję jeździć takim Ursusem u znajomych na wsi pod Kruszwicą, jako 14 letni chłopak. To było w wakacje w 1974 roku. Pamiętam jak potrafił "odbić" przy zbyt małych obrotach. Wtedy wstecznym jechało się do przodu. Trzeba było znów obroty zredukować aż prawie zgasł, żeby odbił z powrotem. Żeby odpalić podgrzewało się taką "gruchę" z przodu, wyjmowało kierownicę (była na taki toporny zatrzask) , wkładało w otwór w kole zamachowym i szybkim obrotem odpalało się ten traktor. Trzeba było przy tym uważać żeby nie połamało palców :)

[@rolnik-hc4ep]

U kogo w jakiej wsi... mój dziadek miał takiego w latach 70.

[@smallenginedude71]

i love these old engines. they sound like they will run forever. and they do!! great video!

[@matthewcoupe393]

The advantage of Hot Bulb is they took ages to start 20 mins usually but could run for at least 12-24 hours straight!

[@smallenginedude71]

Matthew Coupe yeah. id rather a long duty cycle than ease of starting.

[@ingmarbrannas7022]

SED71

[@adamasz54]

Pięknie i treściwie opisane. Fantastyczna satysfakcja, to jest kawał historii naszej rolniczej mechanizacji po wojnie. Plany i podstawowe elementy konstrukcji były 'zdobyczne' z niemieckiej firmy Lanz, Mannheim. Ale zrobić z tego całą udaną serię w post-okupacyjnych warunkach zrujnowanej dawnej fabryki URSUS - to było dopiero mistrzostwo! Miał silnik 2suwowy, o niskim st.sprężania 7.5 i sprawności zaledwie 17%. Ale był prosty, bo bezzaworowy, no i chodził na paliwach najróżniejszych. Nawet na olejach roślinnych z pyłem węglowym! Aby się spalało;-) A podręczniki prof.Kanafojskiego to była encyklopedia inżynierska jeszcze w latach 70tych podczas moich studiów...

[@paf8015]

Ursus c 45 to naprawde sczyt polskie myszli technicznej i perla mechanizacji rolnictwa a produkowano go od 1947 do 1965 roku ( z malymi poprawkami) a jak by sie los lepiej do nas nastawil to moglo byť inaczej bo juź w 1946 zaczeli pepici wedlug skradionego projektu prof. Kanafojskigo produkowať nasz nowoczesny (niby ich) ciągnik

[@nbfjtrtyf]

Gratulacje, podziwiam Waszą pasję, a ten film powinien być puszczany w każdym technikum samochodowym, lepiej sprawdzi się pod względem dydaktycznym niż wywody profesorków jak działa silnik, bravo!!

[@classictractor1083]

Faktycznie, w powojennych podręcznikach rozdział o budowie silników zaczynał się od omówienia silnika Ursusa C-45, czyli dwusuwowego średnioprężnego silnika z gruszą żarową. Jak mawia mechanik z filmu: „Teoria bez praktyki jest ślepa, a praktyka bez teorii jest kulawa”.

[@IronHearts007]

Einglück gibt es keine Steuerelektronik alles Mechanisch das ist das beste was es gibt.

[@The_Str4nger]

Stimmt. Aufgrund des recht simplen Aufbaus der Maschine ergibt sich auch eine lange Lebensdauer und Robustheit. Heutige Maschinen würden nicht mal halb so lange leben

[@tobiaswittenmeier1877]

Glühkopfmaschinen sind schon klasse aber leider nicht so robust wie man meint. Es sind Kriegsentwicklungen (der Motor sollte nicht wählerisch bei der Kraftstoffart sein) aber mechanisch langlebig ist er nicht wirklich. Man muss schon verdammt viel an aufwändiger Wartung durchführen um so ein Teil am Laufen zu halten.

[@sven2945]

@@tobiaswittenmeier1877 Kann schon sein bin bei alten Maschinen absolut kein Experte, aber im Bezug auf Autos z.b. fahren die Alten zum Teil (nicht alle aber viele) von früher immer noch als wären sie grade aus der Fabrik und das auch gerne mal mit über 300.000 Sachen auf der Uhr so lange hält Im Vergleich kein zur heutige Zeit hergestelltes Fahrzeug durch. Zumindest nicht ohne sehr viel Wartung, Austausch von diversen Bauteilen etc. Zudem man an alten rein Mechanischen Fahrzeugen auch selbst mal etwas machen kann, das bei den fahrenden Computern heute nicht mehr möglich ist.

[@tobiaswittenmeier1877]

@Sven Ich rede hier nur vom in diesem Video vorkommenden Glühkopfmotor. Der läuft ohne regelmäßige aufwändige Wartung nicht besonders lange. Sicher, man kann ihn am Laufen halten weil man nur Mechanik hat und Teile auch mit etwas Fachwissen selber herstellen kann und darüberhinaus die Präzission eines solchen Motors eher große Toleranzen hat. Aber er hat eben technisch bedingt einen großen Verschleiß. Zb hat der riesige Kolben (10 Liter Hubraum einzylinder(!) ) viel Spiel und nudelt deshalb die Laufbuchse schnell aus. Mit der Schmierung ist auch so ne Sache. Ich geb dir in sofern Recht als dass robuste alte echte(!) Dieselmotoren fast unkaputtbar sind.

[@sven2945]

@@tobiaswittenmeier1877 Ok, naja wollte ich nur mal erwähnt haben. Und nicht nur die alten Dieselmotoren von früher sind zum Teil Unkaputtbar auch einige Benziner halten ewig. So was ist heute leider nicht mehr denkbar.

[@piotrjanicki18]

Mieszkałem w Ursusie od urodzenia na przeciwko fabryki za torami i też się w nim wychowałem. Do tych ciągników mam sentyment nie lada. W życiu miałem również okazję przejazdem widzieć URSUSA w pracy na polu w dalekich krajach. To było miłe doznanie :)

[@classictractor1083]

W sierpniu 2009 r. zwiedzałem przyzakładowe „Muzeum Historii Ursusa” i robiłem zdjęcia dwóm eksponatom: starszego Ursusa C-45 na kołach stalowych i młodszego C-451 na kołach ogumionych. Historia fabryki Ursus to niewątpliwie przepiękny kawałek naszej historii. Każdy były lub obecny właściciel Ursusa C-45, z którym rozmawiałem, miał ogromny sentyment do tej maszyny. Niejednokrotnie słyszałem, że pewien starszy pan ma Lanza czy C-45 z pokaźnym zbiorem części zamiennych, czego nie chce sprzedać za żadne pieniądze. Nie chce nawet o tym słyszeć. Starszy pan umiera, a jego syn sprząta podwórko czy stodołę i wywozi wszystko na złom. Dosłownie - raz spóźniłem się 1,5 roku - przedwojenny Lanz Bulldog trafił na złom. Mój znajomy z Bielska Białej spóźnił się o dwa tygodnie, choć zaraz pojechał na wskazany punkt skupu złomu ratować co się da, ale było już za późno.

[@neildavies7817]

I had several Ursus tractors in the 80s they were the same as Zetor and very good machines. I never knew Ursus did a single cyl tractor similar to the Field Marshall I have. Well done boys !!

[@Domczar89]

2:46 radość tego faceta bezcenna ! haha !

[@Kuba1972.]

😁🤣

[@patryk_w2382]

Xdd

[@mativ3]

Dokładnie:-)

[@wotbgun8102]

Twój komentarz jest bezcenny "wiem data"

[@MrMonkeykiller1996]

thanks for including english

[@seananon4893]

1:16 old skool talent! Much respect to this welder.

[@PriestmanCub]

The Ursus was certainly built to last, started first time after 40 years. Great job.

[@kroakie4]

I love that you guys are getting this old tractor fixed up and running again! Old machines hold a lot of charm for me. I love how they sound, and I love how different they are.

[@RoyHess666]

This video was very interesting and nicely explained. Thumbs up for explanation in three different languages, this video is well made!

[@AmateurRedneckWorkshop]

Great video. I hope you are going to completely restore the tractor with new paint and get it in working shape. Thanks for adding English to the subtitles. The old engines are much more interesting than the new ones.

[@jaydee9672]

Amateur Redneck Workshop i always prefer keeping the patina. It tells a story. But mechanically fully restored.

[@internaut112]

The new engines are more complicaded than old Endines who make his more interesting for me :D

[@theshadovr617]

POLSKA MOC 💪

[@MinSziHo]

Dzięki za świetny film i wyjaśnienia. Ciekawe, ile c45 można jeszcze znaleźć po stodołach... u nieżyjącej już sąsiadki stoi na pewno jak złom jakiś. Co ciekawe - zadaszony.

[@classictractor1083]

Oj, dzisiaj jest bardzo trudno znaleźć „zapomniane” C-45. Jeszcze 20 lat temu można było za grosze lub przysłowiową flaszkę nabyć taki stary traktor. Dużo Lanz’ów i C-45 trafiło na złom. Wiele wywieziono do Niemiec, Holandii, Belgii, nieco mniej do Włoch. Od czasu do czasu pojawiają się ogłoszenia na portalach, aczkolwiek coraz rzadziej i szybko znikają. Hobbyści w Polsce (jak my) zainteresowali się tymi ciągnikami.

[@mrspivvy]

excellent. I imagine there is some serious torque from a 10,000cc single!

[@karol7384]

Pięknie brawo! Przypomina mi się dzieciństwo, sąsiad miał LANZ BULDOGA którym ciagnoł trzy przyczepy z ziemniakami. Ciągnik nawet nie mruknął tylko z gracją szedł do przodu, i ten klank.

[@markosparko7873]

That flywheel wouldn't take prisoners if it caught hold of your stripe shorts.

[@piotrjantar5446]

Świetny materiał i przede wszystkim wspaniała robota. Fajnie, że na filmie pojawiają się opisy które pozwalają zrozumieć jak działa ten silnik.świetny filmik!!!!!

[@battmann678]

What a beautiful beast.

[@michaelhartzell9758]

Thankyou for explaining the running cycle of a 2 stroke. Pretty smart of an engine design even way back then.

[@rampage3337]

+Michael Hartzell yeah old one cylinder tractors sound so cool :D

[@jeffmetaldemonz]

Cool video, such an awesome engine! 10.3L 2stroke single! Love it

[@marcinkasza478]

Szacunek panowie. Dziękuję. To jest piękne.

[@brianbumgardner8704]

I love seeing old engines like this being brought back to life.

[@DanioMoc]

Niesamowite! Ciesze sie ze to udastepniliscie:)

[@classictractor1083]

Thank you

[@kcraig51]

WOW...That has got to be the biggest 2 stroke engine I've ever seen! It runs so smooth.

[@specnaz741]

Szacunek Panowie za serce wlozone w ta prace.

[@initialb5009]

amazing that there are still people on earth that know how to keep these things running,,, great job..

[@j1a1n1o]

Rewelacja, świetna robota. Tak na marginesie taki otwarty wydech to dobra okazja dla żartownisia z garścią piachu ;)

[@normsaw2225]

Congrat to the mechanic, great job!! Thanks to share, i appreciated.

[@polskanakolach]

Świetne! Dobra robota

[@zacharyrode4963]

I love watching videos like this of engines existing from hundreds or several years ago being Resurrected

[@larryalexander4833]

Thanks for sharing and thanks for putting in English ! Love the the old tractors

[@11begood31]

IT IS EXCITING JUST RECENTLY A FEW OF THESE OLD ENGINE VIDEOS HAVE POPPED UP BUT UNTIL NOW DIDN'T KNOW WHAT WAS REALLY GOING ON WITH FUEL DELIVERY, THANKS TO YOUR EDUCATIONAL VIDEO CAN ENJOY ALL THE OTHERS A LITTLE MORE👍

[@Journeyman53]

Thanks for the explanation of the fuel system. Good video.

[@Goldwaschenid]

yes it is

[@RetroTRAKTOR]

Jeden z najlepszych filmów na YT :) Widać to zresztą po "łapkach" i oglądalności :)

[@classictractor1083]

Gorąco polecam filmy na kanale Retro TRAKTOR, jak i portal www.retrotraktor.pl Zresztą Pana Pawła nie trzeba przedstawiać - jest on dobrze znany w środowisku miłośników pojazdów zabytkowych.

[@RetroTRAKTOR]

ClassicTractor miło czytać taki komentarz :-) pozdrawiam

[@milkowski213]

wspanialy !!!! powodzenia zycze z nastepnym

[@15bujo]

Piekna robota panowie.macie swietna prace.prawdziwi z was fascynaci.tak trzymac

[@billmorse]

This is the best video I have seen on how these big engines work! Thank you! Very interesting.

[@haary33]

schön wenn sich ein Mann so freuen kann 2:47

[@DerMeisterVid]

Super sprawa, a wielkość tłoka powala na kolana! Pozdrawiam!

[@Journeyman53]

Great video. Thanks for taking the time to explain the mechanics of this particular engine.

[@akawireguy1197]

Well done guys. Very enjoyable and informative.

[@bigbloke7691]

Great video, congratulations on your efforts.

[@antonixyz8575]

Chłopaki Kawał dobrej roboty. Szacun

[@jaro5240]

Świetna robota panowie, czekam na film z jazdy próbnej !!

[@classictractor1083]

Jaro, proszę zerknij na kanał mojego brata, który jeździ tym Ursusem C-45: kzbin.info Polecam i pozdrawiam, Darek

[@christianlange8812]

ein wunderbares video!!!!

[@mani51100]

Jest w tym jakaś magia :)

[@xtalplanet]

love the old man say "yaaayyy", i know what he feel, and maybe i would do the same thing if my toy work after looong time 'dead'

[@YaniEnglish]

coś pięknego, szacunek!!

[@elgoogssie3969]

God job! Great work!

[@Lechoslowianin]

To jest ekscytujące, wyobrażam sobie te emocje

[@nickwilde9458]

der läuft super an aufs zweite mal drehen:)

[@Tobenator1200]

Trilingual production, nicely done!

[@kermitttt]

Miałem nadzieję że będzie przejażdżka :) Fajny filmik

[@MalpiaDupa69]

Super sprawa :D Podziwiam i gratuluję!

[@clydestamp1198]

enjoyed very much love to see old things come to life Jesus did the same

[@monelfunkawitz3966]

If you think Jesus's resurrection involved fire, diesel, water and spinning his ear until he went "BABBABBBABBABBAB", I think you need to reread that part of the Bible.

[@JohnyComeLately]

Monel Funkawitz you're my new favorite commenter.

[@efeersoz3958]

Clyde Stamp 6hg

[@ScudoCamper]

Lovely old engine. Nice. ☺

[@jbmbanter]

Thanks so much for the English subtitles.

[@zielogr]

pyka jak złoto, coś pięknego

[@IsaacSchuler]

that's one massive piston and one sick machine

[@rudyduee6849]

Respects, les gars ! Grace à des personnes comme vous, je peux revoir des anciens tracteurs agricoles sillonner les rues de mon village lors des fêtes champêtres ! Merci pour ces images !

[@NabozThom]

Wszystko pieknie, tylko prosze was, dwie sprawy, wymyslcie cos na spaliny bo sie tam podusita a drugie to goraca prosba... Mniejsza o tytul filmu, ale.. Prosze dac jezyk rodowy jako pierwszy w opisach, chyba nalezaloby, nieuwazacie? Pozdrawiam serdecznie!

[@wagarcarey]

Great pictures. I like the fuel control, simple and works great. No float to stick.

[@kyrkbymannen]

The guys shorts was probably also used for the first time in 40 years with that design

[@BadassGent]

Hahahaha

[@alfredfleischhauer2980]

Gute Arbeit und gut ins Bild gesetzt. Weiter so und viel Spaß dabei!

[@TheDrazor]

Super. Jestem pod wrażeniem, czekam na dalsze filmiki Ursusa i Bulldoga :)

[@Bateker]

sehr schönes Video, sehr schöner Traktor, sehr schön gemacht, auch das mit mehreren Sprachen TOP :)

[@GregLesny]

Swietny traktor , brawo dla mechanikow !!

[@hugocapparelli1253]

Amazing! Really enjoyed this video. We used to call these semi-diesels.

[@classictractor1083]

Thank you

[@RetroTRAKTOR]

Dodałem film do jednej z playlist :) Pozdrawiam :)

[@classictractor1083]

Bardzo dziękuję i cieszę się.

[@XLordLeamingtonX]

This thing is awesome

[@lelboy]

Great video - thanks. Świetny film - dzięki.

[@lelboy]

Thank you, Les. Dziękuję, Les.

[@bigrobnz]

Isn"t this interesting?........hell yeah!!!!!.....I could listen to that thumper all day!!!!!!

[@MrMusic1950]

Good job guys & interesting too.

[@fernbeobachter]

sehr schoene arbeit! bleiben sie gesund und halten sie die wunderbaren maschinen in "schuss". TOP VIDEO!!!

[@pancernamarchewka5031]

Bardzo profesjonalnie moje uszanowanie dla Panów.

[@doserdiesel]

That is awesome!!! Get the old Girl running again pretty cool!!

[@xten1111]

That's a thing of beauty.

[@NicosProjects]

Nice job! I love those 2t Diesel Engines with glow head! Best regards from Germany - Nico from Nico's Projects

[@hansmustermann5569]

nice work guys....im a big fan of these old tractors :)

[@yoalepa]

Gracias por no dejarlo morir !!!

[@EATSLEEPDRIVE2002]

Awesome video, thanks for posting. I recently read how the lanz bulldog (and may be the ursus as well) required you to run the engine backwards to back the machine up, so you had to be careful when going up a hill not to let it slow down too much, because the engine would fire before TDC and take off backwards down the hill

[@jcgabriel1569]

Indeed the engine could runs both directions, but they no longer need to run backwards to get reverse. That's a feature if the earliest Lanz Bulldog tractors as far as I know.

[@sepulcrumsumus8909]

This video was beautiful

[@Herbert2802]

Sehr Cool, Danke.

[@TheKing-qz9wd]

Thank you for the video; very interesting.

[@krzysiek55hhh]

ten dzwięk to jak muzyka:))

[@leonpona]

exceled job guys ,

[@Goldwaschenid]

yes

[@fried125]

SUPER !!

[@rozwor5792]

wspaniala robota panowie,podziwiam i pozdrawiam

[@JoszKer]

Zajebisty Film podoba mi się lubię takie przepały

[@funnypranker34]

Still cleaner then a Volkswagon TDI

[@szewcu3755]

heheh

[@konradmoser3283]

Ausgezeichnet Ursus und Lanz konrad moser

[@stormchaser8472]

but i would rather drive the vw

[@jaumeayats6890]

like mine ;)

[@ther1rida]

GOLDEN COMMENT

[@philipthemechanic5782]

Thank's for the good information

[@davidjeter6042]

Monster piston

[@RODALCO2007]

Very interesting tractor engine. great sound

[@LawnMowersThingsThatMakeNoise]

Very clever design :-) love it :-)