ursus c355 zakładam wymiennik zamiast chłodnicy oleju. glowice na sprzedaż

[@MajkelBanas]

Bedzie lux maszyna :)

[@maniekmechanik]

Tylko jak tłoki bedziesz brał to z małą komorą Bo te zwiększą są do silnika z wałem o wykorbieniu 120 A nie 110 jak W siuntce I kompresji nie będziesz miał

[@siwyc3554]

Ok dzięki za info

[@wojtas-4]

Super!, tylko nie wiem po co to wszystko, daremna robota!, rolnictwo już dawno przeznaczone do zniszczenia. Kolega tylko marnuje czas, zdrowie i przyszłość.

[@ursusskadak6820]

O chłopie fest naprawa. Jak będziesz kupował głowice od Zetora to i będziesz musiał wymienić kolektor ssący. Ale gdzieś kiedyś widziałem głowice w którą można było wkręcić kolektor od Zetora i ursusa. Zobacz na mocowania inne są

[@siwyc3554]

Kolektor będzie zetora albo dam do uspawania

[@maniekmechanik]

Od Audi A3 1.9 jest troche większy 😉

[@Chiro3C6]

Ten wystarczy. Ja mam od 1.8T i olej ma tyle samo stopni co płyn, sprawdzane pirometrem. Z tym, że ja założyłem jeszcze pompę wody od zetora i tam jest rurka na nagrzewnicę i stąd wziąłem zasilanie wymiennika, a powrót wpiąłem w kolektor wodny

[@wojciechbalcerzak3853]

Od czego masz Interkuler

[@siwyc3554]

Passat b5 audi

[@AndrzejGłos-b4k]

Napisz jak to chłodzenie działa

[@wierzba35]

Jaka cena za głowice

[@siwyc3554]

1150

[@piotrzboina3122]

@@siwyc3554 a Może 1000zL

[@siwyc3554]

@@piotrzboina3122 nieaktualne

[@adamhenig1273]

No tak, ale po co ? Uważam chłodnicę za lepsze rozwiązanie.

[@siwyc3554]

A dlamie lepszym rozwiązaniem jest wymiennik

[@adamhenig1273]

@@siwyc3554 No dobrze, nikt na siłę cię nie uszczęśliwia, ale zwróć uwagę że całkowita powierzchnia oddawania ciepła pozostaje taka sama.

[@fafikf98]

@@adamhenig1273 wymiennik ciepła jest lepszy bo płyn chłodniczy ogrzewa się szybciej przez co zimny olej będzie ogrzewał a zbyt gorący olej będzie studził

[@fafikf98]

A chłodnica bez termostatu będzie tylko nadmiernie studzić olej co nie wpływa zbyt pozytywnie na zużywanie się silnika bo w silniku wszystko musi mieć swoją optymalna temperaturę

[@adamhenig1273]

@@fafikf98 W naszych warunkach klimatycznych nie potrzeba podgrzewać oleju, tym bardziej jak silnik już pracuje, a raczej zwiększyć zdolność oddawania ciepła, szczególnie przy ciężkiej pracy, kiedy zastosujemy jeszcze turbo, gdyż ono się przegrzewa i czym chłodniejszym olejem jest smarowane i chłodzone tym lepiej.