US Air Force : l'Hercules C-130 qui partait au cimetière

[@AldoSteroneAviation]

Les vidéos que vous voyez sur ce canal, sont à 90% financées par les gens qui me sponsorisent sur Patreon ( www.patreon.com/aldosterone ). C’est grâce a ce soutien que je peux consacrer autant de temps et de ressources à développer la thématique de ce canal. Je ne fais pas de système de « Paywall » mais je publie les vidéos sur Patreon quelques heures à quelques jours avant de les publier sur KZbin. Merci de votre soutien.

[@raymond618]

Mon chère amine ,pourquoi dans les aeroclub les gens sont mauvais esprit l'ambiance et negatif pour apprendre faut pas compter sur eux quand tes d'origine magreb certains pilote sont dégouté de te voir la

[@raymond618]

J'apprends beaucoup avec toi merci

[@maxmanuelmartin5424]

Maman j'ai encore vu le fou qui parle tout seul dans sa voiture 😢 appelez la police ! 😂

[@The170460]

vous n'avez pas un chez vous pour faire vos vidéo ? parce que dans la bagnole c'est vraiment nul. Il me semble aussi que c'est blabla et compagnie.

[@LeoX975]

@@The170460 Le concept de la sobriété qui ne nuit en rien au contenu : GÉNIAL

[@oorhood]

Salut, j'ai 8 secondes pour vous dire que les vidéos longues et techniques d'Aldo, c'est de la dynamique !

[@philippemoimont6667]

Oui c'est bien du Aldomaltine.

[@domsau2]

Bonjour. Je me sens vieux... ;-)

[@RoumaBilou]

De la dynamite je pense

[@joeldumas5861]

​@@RoumaBilouil me semble qu'il prononce bien ”dynamique” kzbin.info/www/bejne/qGKmlHZobZmkgNE

[@sponemspoonfilmseditor8418]

La dynamique est une partie de la mécanique et une sous partie l'aérodynamique concerne les avions !

[@Nattfog]

Avec ton talent d'orateur et ton côté pédagogue, franchement n'hésite pas à rentrer dans le technique. Etant totalement néophyte, j'ai pu bien comprendre les causes du crash grâce à toutes ces explications.

[@jean-christophebachelier328]

Chapeau l'artiste, totalement captivant du début à la fin. Vous maîtrisez tellement bien votre sujet, sur les plans techniques et narratif qu'on a l'impression d'être intelligent alors que ce n'est que le fruit de votre excellent travail. Vous auriez été un merveilleux enseignant. Il est très regrettable que le système éducatif n'arrive pas à attirer des gens comme vous pour le bien des jeunes générations.

[@Yoan789]

Tu me fais sourire avec ton léger accent Suisse cher Ami, Aldo m'a tué a 900 ft on récupère que les boîtes noires😂😂

[@jud_mout]

Le petit accent suisse..! Je me disais la même chose donc.! Monstre bien la vidéo.! 😂 Vive aldo

[@remilese]

oui j'ai aussi senti l'accent suisse ! c'est nouveau ca ? :p

[@gregoryroulez8485]

​@@remilese non non, je lui avait déjà fait remarquer 😉

[@jd-sm7qj]

Oui, c'est fantastique d'apprendre les blagues des pilotes

[@robertplouf4824]

Oui l'accent.. C'est ma mère originaire de Genève qui m'a fait remarquer sur une autre vidéo. Je trouvais pas ça flagrant mais alors là😮 !

[@raphaelb1488]

Super vidéo, pas la peine d’éviter les détails techniques c’est très intéressant ! 😊 Je retiens la Punchline : « à 900 pieds tout ce qu’on récupère c’est les boites noires »

[@ManuFerrara]

J'avoue...☝« Alors bien sûr, s’il avait eu beaucoup d’altitude, il aurait récupéré. Sauf qu’il était à 900 pieds. A 900 pieds, tu récupères rien du tout. Tu récupères la boîte noire à 900 pieds quand tu décroches. »

[@didierlemaitre5961]

Merci Aldo, même pour des personnes qui ne connaissent rien au pilotage vos infos techniques sont passionnantes. Respect à vous pour votre clarté 🙂

[@michelscotto3900]

c’est ça qui est extraordinaire))) il en est de même pour moi, je n’ai jamais été pilote bien que j’en ai eu côtoyé un certain nombre, mais je ne connais pas la technique du pilotage et les nombreux méandres des moteurs et de leur fonctionnement !! IL EST TALENTUEUX !!

[@mohamedloutime2631]

Je n'y connais rien mais à t'écouter j'ai l'impression de savoir, vraiment quand j'y pense, plus jeune tu aurais pu susciter une vocation, trop passionnant. Je ferai écouter ça à mes enfants...on ne sait jamais. Merci à toi

[@famsysteme9082]

Incroyable erreur pour fes pilotes militaires normalement qualifiés ! Une bien triste fin ! Paix à leurs âmes. Merci pour ce naratif passionnant.

[@extrados6592]

Morale de l'histoire : toujours partir au cimetière avec un avion en bon état pour éviter de s'y retrouver soit même.

[@vazak3919]

comme dalida, il voulait sans doute finir sur scène

[@stephanembaye]

Si nous ne voulions pas de détails techniques nous ne regarderions pas ce genre de vidéos. Merci de continuer ! 😍

[@2lefrancoislefrancois178]

oui ! trions sur le volet!

[@charlesa6503]

Cher Aldo, ne t'excuse plus jamais de faire des videos techniques, car c'est précisément ce que l'on vient chercher chez toi ! Pour moi cette vidéo est une pépite. Je ne connaissais pas la VMCG, mais ca me paraît tout à fiat logique, vu combien les surfaces aérodynamiques prennent de la force avec la vitesse. Tu nous a plusieurs fois parlé de la puissance de oa gouverne de direction en vol, en particulier si ma mémoire est bonne.

[@henrifrachet5831]

Merci Aldo pour Belle prestation et ses enrichissements techniques

[@jean-ucchalmez-vc8mz]

j ai beaucoup appris de l aviation grâce a vous et savoir faire voler de gros avion est chaque fois un défi avec la nature la technique et l humain. merci

[@yveswatteeuw4660]

En effet, beaucoup de détails techniques mais tellement bien expliqués.

[@CaptainMedoc]

Aldo, tes vidéos sont des blocs d'or pur ... et les explications techniques que tu y intègres sont des pépites de diamant brut ! Ne t'excuse jamais de faire des digressions techniques : elles sont nécessaires à une bonne compréhension de l’événement, et tu nous apportes un savoir auquel nous n'aurions pas eu accès autrement ! ... Aldo Président !

[@AldoSteroneAviation]

Merci pour ces encouragements. Tu es trop genereux avec moi :)

[@marymondenx5481]

Merci encore une fois Aldo ,j apprends tellement avec toi ,un vrai bonheur ..RIP pour l equipage mais les lecons a tirer sont la pour nous eviter le pire ...

[@jonascishagala5182]

A 900 pieds tu récupères la boîte noir si tu décroche. Tu ne peux pas récupérer l'avion 😂😂😂😂, ne jamais tourner vers le moteur en panne, ça j'ai retenu. Bsr Aldo. Je suis fan de toi et de tes vidéos surtout ceux en rapport avec les avions. C'était mon rêve de devenir pilote mais malheureusement je n'ai pas eu la chance de fréquenter une école de pilotage faute de moyens financiers. Je vie dans un coin reculé de la RDCongo. Néanmoins je connais déjà beaucoup sur le pilotage et les comportements de certains avions selon qu'ils soient à hélices ou à réactions. J'aurais même voulu être abonné à ta chaîne et payer même 5$ le mois juste pour vous soutenir malgré le maigre moyens en ma possession mais hélas, non seulement je n'ai pas un compte dans une banque internationale et encore qu'il me faut au moins 3 jours de voyage pour atteindre une banque qui puisse disponibiliser l'emploi d'une carte visa. Merci encore Aldo, à travers tes vidéos j'essaie de vivre mon rêve, en rêve mais ça me réjouit quand-même. Thx my freind.

[@TheZlatanDG]

❤❤❤

[@alanaliyev456GT]

super le chapitre VMCG. merci

[@snoopyne7849]

Merci pour ce mode d'emploi « Comment crasher un quadrimoteur avec la panne d'1 seul moteur » !

[@brentthierry1769]

Excellentissime mon cher Aldo !

[@francklassalle4686]

merci pour tes analyses extrêmement précises et précieuses, je sais que beaucoup d'éleve pilote suive ton travail

[@ric247]

Bonjour Aldo ainsi qu'aux abonnés. Excellente description très compréhensible de cet accident dramatique. Peut-être que sa grande expérience, son prestige et son ancienneté ont desservi ce commandant dans la maîtrise de cet incident ; la réaction timorée du "copi" en est partiellement la preuve. Merci encore pour ces vidéos incroyablement bien documentées avec toujours cette diction et ce phrasé parfaits. Surtout continuez, Aldo, on en redemande. Bien amicalement à tous - Richard

[@AldoSteroneAviation]

Merci Richard pour ces encouragements :)

[@debtrad]

Salut Aldo, je ne suis pas de la partie mais j'adore ce genre de vidéo "technique" avec la phrase qui tue :" à 900 pieds tu ne récupères pas, tu ne récupères rien à 900 pieds !! A 900 pieds tu récupères la boite noire !!" ;-)

[@Jerome_sjeje42]

Merci pour cette vidéo, passionnante comme d'habitude. Sur les Airbus A400M les moteurs tourne également à 100 % tout le temps

[@vince8457]

Vraiment passionnant. Merci beaucoup

[@paulcheton9802]

Je suis complètement un néophyte en aviation , et les explications techniques me permettent de mieux comprendre le sujet . Merci 🙏

[@ambrosiis8030]

Salut! Perso, cela peut durer des heures, cela ne me dérange pas 😂

[@speedbird7991]

Cette histoire me rappel beaucoup celle du Concorde d'air france. Surtout la partie décollage de travers pratiquement en sortie de piste. Mais le Concorde c'était pour eviter un autre avion... Passionant cette episode !

[@michelbm8878]

Merci Aldo , pour cet excellent résumé d ' une catastrophe a venir . Pensées tristes pour l' équipage et leur famille ..

[@anysbougaa6645]

Une video de 35min ❤❤ incroyable la qualité d’image de ce simu Dis moi aldo j’ai une question sur l’ATR, dans la video sur yeti tu a dit que tu nous expliquera un jour pourquoi la manette des gaz est asymétrique, tu a une histoire à raconter dessus ? Un rapport avec le couple et le sens de rotation des helice peut être

[@abertzaleharroaii7449]

C'est ce que je préfère, les vidéos longues (35 min avec Aldo, franchement, on les vois pas passer) où aldo rentre dans les explications techniques. Qui sont d'une importance cruciale afin de comprendre les causes menant au crash.

[@laurentalmendra98]

Il n y a pas que moi qui a remarqué son accent suisse 😂😂😂😂😂 Encore une très belle vidéo, merci

[@zispo]

Ça fait quelques vidéos qu'il a cet accent ... C'est assez troublant ...

[@laurentalmendra98]

@@zispo oui il est international notre Aldo 😁

[@Azymuthan]

C'est tout de même assez ahurissant de constater toutes ces 'erreurs' techniques (non prêt du matériel, oubli de l'existence des adaptateurs) alors que ces techniciens ont du suivre des formations assez poussées! Et idem pour les pilotes qui, tout d'un coup, semblent littéralement 'oublier' les principes les plus élémentaires du vol! C'est à la limite de l'incompréhension! Merci encore pour ce partage. ;-)

[@philviale3549]

merci aldo, tu as bien fait d'expliquer tous ses détails techniques, surtout n'hésite pas de les conter dans les futurs vidéo, ça nous apprend et nous fait réfléchir sur la difficulté à piloter.

[@TheRevolterLe]

tu es un conteur et un vulgarisateur hors pair. merci

[@philippefrater2000]

C'est toujours un plaisir d'apprendre avec toi. Je note tout ca précieusement...

[@ledemiquartelin5096]

Merci pour vos vidéos Pourriez vous faire un debrif concernant les manœuvres des avions du 11 septembre, si il est vrai par exemple qu'elles sont impossible à faire

[@vilainlechat7187]

il n'y a pas le pentagone sur flight simulator ? :|

[@ledemiquartelin5096]

Parce que j'ai entendu les deux versions, certains disent que c'est impossible, d'autres affirment que même un pilote débutant est capable de le faire

[@domsau2]

Surtout pas ! Il risque de perdre sa chaine !

[@pierretchernia3146]

passionnant comme à chaque fois. Merci.

[@ilducedimas]

Aldo, bienfaiteur de l'humanité.

[@bulbx1273]

Continue les détails techniques, c'est pour ça qu'on écoute ! (j'ai pas vu passer le temps)

[@2lefrancoislefrancois178]

après moi , la fin du monde!

[@patrickgosse5118]

Super vidéo moi j adore la technique 👍👌👍👌

[@emmanuelkopp314]

De l'aérodynamique, et du comportement de l'avion, technique et toujours aussi intéressant Aldo

[@philippesimon1181]

Le Einstein de l'aéronautique !!!👏👏👏👏👏👏

[@Plume7874]

Passionnant ! Je ne connaissais pas cette spécificité des moteurs du C130.

[@batmanfarmer9692]

Bravo et merci Aldo pour ton investissement.

[@67raphy]

Tachometer en anglais, tachymètre en français 😉😅. Merci pour tes vidéos👍

[@cocobekdache2904]

Excellente vidéo , merci Aldo .

[@aldebertyorrest4856]

Mais non, n'évite surtout pas la technique, c'est cela qui est intéressant et qui nous permet de comprendre. Ce qui est intéressant, ce n'est pas l'accident en soi, mais plutôt les éléments arrivant à ce résultat. Merci. Al.

[@flight7218]

Très bonne vidéo Aldo ! 😊Moralité en aviation la vitesse c'est vie, pas de vitesse t'es foutu

[@jeanpaullechaudee6232]

Absolument excellent comme récit et explications - merci encore

[@atelier9419]

Merci monsieur Sterone

[@rafalemarine5063]

Salut les amis. Bonsoir Aldo😉👍 . Moi aussi j'adore ton accent indescriptible !

[@jeanmimoss1271]

remarquable présentation

[@jy3429]

Toujours au top tes vidéo ! Merci ! 👍

[@Kariboo925]

It's fun to stay at the VMCA !

[@acidtrip2831]

Très intéressant. Merci Aldo.

[@cardoncarl]

Merci pour vos vidéos 👍

[@ericcallais5624]

Bravo et Merci Aldo , j'adore vos commentaires , Merci encore .👍👍👍

[@francoisvalesi3620]

Merci 🙏

[@abdoabdo-qh7ry]

Merci bcp Aldo pour cette explication pertinente

[@adriano78500]

Il est bien guilleret dès l introduction notre Aldo, ca change des intros à la Pierre Bellemare. Et cet accent etonnant (suisse d apres les autres) qui surgit plus présent que jamais. (Bon moi j ai toujours trouvé que tu causais comme le père Algerois d un ami). Bref autrement le contenu est toujours d une régalade absolue. Un petit hors serie un jour sur Lindbergh, le hindenburg, l Aeropostale ? Tant de merveilleuses histoires dans l aviation ❤❤❤

[@fifidelamer8235]

Toutes, sont de très bonnes vidéos, de très bonnes explications, et donc, non, vous ne nous donnez pas TROP de "détails" ni trop de technicités, et puis l'aéronautique, n'est-il pas le fruit des nombreuses données physiques, qui si elle sont "oubliées" rappellent la réalité, rappelle que croire n'est pas toujours la bonne solution, rappelle que respecter la physique n'est pas manquer de respect à sa hiérarchie, que la plupart des règles aéronautiques ont pour origines des règles physiques, les lois physiques que la hiérarchie doit aussi respecter : ils ne sont pas au-dessus de ses règles donc des lois, sinon, ils tombent.

[@sounorlater3591]

Très bonne émission merci !

[@697hotas7]

J’adore ces détails techniques, surtout expliqué de manière magistrale, merci Aldo, toujours un bonheur vos vidéos 🙏👍👌💪

[@maxbouraima]

Très pédagogique Aldo....même un néophyte passionné d'aviation comprend aisément

[@cortou44]

Bravo 😊

[@philippelefever9925]

Vous êtes vraiment un AS de l'explication. Toujours passionnant de vous écouter, merci Aldo 👌👍

[@weirdangel]

Top ! Surtout avec les explications techniques !

[@jean-yves9667]

Incroyable !

[@jd-sm7qj]

Aldo ! T'es incroyable ! Tu m'as fait faire un effort de malade pour comprendre ce qui allait suivre, mais j'ai réussi ! J'ai compris 🤯 Mon cerveau de pianiste fume, mais j'adore ça 😚😚😚

[@2lefrancoislefrancois178]

quel brouillard!

[@rolandben4918]

Rien à récupérer que la boîte noire c est top ça merci amine

[@ramesside]

Merci Aldo...tu nous diras par quel mystère ton léger accent suisse te reviens en ce moment ;-)

[@AldoSteroneAviation]

Fatigue :) Quand je ne me concentre pas trop sur mon accent, l'accent suisse revient. Ce n'est pas volontaire. Ca revient par moments.

[@tofrototof6779]

Super comme d'habitude. Ça m'a rappelé cette histoire. Les meilleurs pilotes de spitfire vers la fin de la guerre sont transformé du spit vers le typhon et le tempest . Ils ont supprimé les hangard du bord de bout de piste car le couple du moteur et sa dérive sous dimensionné entraînait une dérive de folie . Après fallait poser ce truc qui ne voulait pas ralentir ni voler droit car une roue sortait puis l'autre .😅

[@nono-rdd3155]

Merci Aldo poyr cette video riche d enseignements

[@antoinebeaumont9726]

Bravo pour vos videos ,grace a vous je peux enfin comprendre certaines choses concernant les avions , MERCI MR ALDO .

[@michelegrandhenry660]

Je n’y connais rien en aéronautique mais je m’y connais en thrillers. Tu me passionné autant qu’une nouvelle de Stephenc King. Autre sujet bien sur mais là tension est cousine. Savoir, comprendre ❤

[@sandrineowen]

C'est tellement agréable ces vidéos techniques, et lorsqu'elles dépassent les 30 minutes c'est encore plus captivant.......probablement que le narrateur y est pour quelque chose. 😅👌 *_Merci Aldo_* 👍

[@fredrufer1349]

Merci pour les vidéo incroyable que tu nous proposes 👍. Salutations de suisse 🇨🇭

[@destino9991]

Oui, un magnifique moment où avec plaisir j'apprends eaucoup. Merci

[@jacquesmilcendeau538]

Un grand bravo pour ton expertise technique , c'est super enrichissant 👍

[@ELKSOURItewfik]

encore merci pour tes explications techniques, moi j'aime bien

[@williamjolka4351]

Explications passionnantes avec un soucis pedagogique evident pour des non specialistes . Un recit vivant , une technique evoquee sans details superflus . Ca ressemble a un metier bien pratique. Merci

[@FilKopl]

s'il y a des vidéos de 34 mn que je m'organise pour voir c'est bien celles avec plein de détails techniques de ce canal ! Encore ! j'ai cliqué 3 fois sur le 👍, 1 pour l'accent d'abord, 1 pour la bonne humeur, 1 pour la vidéo mais KZbin est radin il en compte 1 c'est dommage

[@sirene18]

Passionnant ! Vous avez le don de faire passer les détails techniques. Je n'ai pas vu passé les 34mn. Ne changez rien svp Une pensée pour l'équipage. Quelle tristesse

[@keplergso8369]

Vraiment triste, cette histoire, étant donné que l'accident était évitable même une fois en vol !

[@bartceleron4092]

Ça me rappelle les CSD (Constant Speed Drive) sur les Boeing 747 anciennes générations pour entraîner les alternateurs à vitesse constante pour assurer la fréquence constante de 400Hz. De nos jours, les IDG (Integrated Drive Generator) contiennent à la fois le CSD + Alternateur. Pour info, l’APU GEN n’a pas de CSD, car il tourne à vitesse constante 100%.

[@isabellegyt5716]

J'adore ta façon de dire les choses à chaque fois je me marre 😂. C'est sur qu'à 900 m. ça ne pardonne pas. Merci pour cette vidéo technique j'ai encore appris 🙏👍

[@carlosc9647]

"A 900 pieds tu récupères rien du tout. tu récupère la boite noire !"...excellent !

[@alaintartempion6214]

Merci monsieur Aldo! Une fois encore je me coucherai moins bête ce soir!

[@jonolemon]

Aldo, tu as par moments un accent vaudois incroyable, ici vers 3:20 c'est flagrant ! Je sais que tu as séjourné longtemps en Suisse et voilà un petit cadeau sympa qu'ils t'ont fait ...

[@AldoSteroneAviation]

Oui, ca revient de temps en temps. Des que je me lache un peu, je suis dans le canton de Vaud.

[@nairolf5177]

Passionnante revue de détails de cet accident absolument incompréhensibles du point de vue comportement du commandant de bord et du mécanicien navigant... Bravo et merci 👍

[@emmanuelhumbert2934]

J'ai une question toute simple à te soumettre Aldo. Au lieu de voler sur 3 moteurs, l'équipage aurait il pu couper le 4 et se contenter du 2 et 3 afin de faire un atterrissage d'urgence ? Très bonne vidéo, je comprends mieux pourquoi le C-130 produit ce son si caractéristique. Bonne continuation.

[@AldoSteroneAviation]

Non, parce qu'il faut quand meme de la puissance pour tenir en l'air. En plus, il est facile de controler l'assymetrie avec la gouverne de direction. Un bon coup de dessus, puis donner du compensateur pour diminuer l'effort et l'avion vole tres bien. Il aura moins de performance, mais il volera tres bien. Si tu regardes dans les images du simu au debut, l'avion montait a peine a 400 pieds par minute mais il montait quand meme.

[@emmanuelhumbert2934]

Merci beaucoup pour ta réponse Aldo. Très bonne vidéo. Amitiés d'Alsace.

[@68lemonk]

@@emmanuelhumbert2934 Je suis Alsacien de Mulhouse mais j'habites aux Philippines depuis 13 ans.Bien le bonjour a toi et Aldo.

[@philippemolet3755]

Salut à tous. Tachometre est un genre d'anglicisme : tachometer. En français on dit tachymètre. Très beau récit comme toujours.

[@robertsalanon2909]

Rrvision de cet accident !!je reviens souvent sur tes vidéos...A+

[@syl19281]

Ah , j'adore,,, Cool le simulateur, très bonne vidéo 😊👍

[@sasaobilic7092]

Aldo le meilleur pilote!!!👍

[@geoffrayhubert7818]

Excellent comme d'hab

[@theontia6527]

tes vidéos sont tellement bien expliquées 🎉 peux être parce que j'suis développeur et je comprends mieux certains concepts, mais n'arrête jamais d'expliquer et de donner des détails, tu le fais hyper bien. 👌🏽

[@marc0pelot934]

passionnant de vous écouter

[@AldoSteroneAviation]

Merci :)

[@charlesmayers3761]

32 ans à l'Armée ... de Terre ! Très peu de connaissances en aéronautique mais, comme vous êtes un "instructeur" de haut vol (si j'ose dire), j'ai parfaitement assimilé toutes les infos. Malgré mes 74 printemps, je m'en vais tester tout cela sur MSFS.