Ну что любители вольво VNL Я вас приветствую ! У Николая тягач канадский если смотреть по спидометру длина кровати должна быть одинаковой потому-то в 780 в ногах полочка спинка! А в 670 Ее нет ! Кнопка на торпеде чтоб Маргнуть, Поблагодарить когда тебя пропустили после обгона , габариты трака и прицепа моргают одновременно! Насчёт новое вольво что хватит на всю жизнь Вопрос спорный! Тот шток на турбине называется турбоактуатор ! И ещё ваши вольво нормальной комплектации моя ласточка была хуже и поверьте не на всех вольво стоят холодильники это тоже редкость , особенно в 670 а так все понравилось спасибо за видео!
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Владимир спасибо за информацию. рад что видос понравился
@alexanderfedosov8637 жыл бұрын
Привет Дима подскажи что лучше Вольво или фред.
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Alexander Fedosov мне Вольво больше нравится
@34Russian5 жыл бұрын
какой собственный вес у VNL 780. везде по разному пишут - от 7 до 9 тонн
@ЕвгенийЛевенец-х6щ4 жыл бұрын
Юююю
@ГасанАхмедов-д5ф5 жыл бұрын
Молодцы мужики! Настоящий чистый простой и честный отзыв. Спасибо что вы есть и есть время на съемку!
@АлексейКиреев-з9ы7 жыл бұрын
аааааа в щи и полез!!!! ))))) ржач проста!!!! спасибо ребята вот это обзор просто супер!!!! Пример другим какой обзор надо снимать!!! что когда и где делали на таком пробеге!!!! просто супер!!! удачки Вам ребята!!! канал с каждым днём все круче и круче!!!!
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Алексей спасибо большое)))
@yuriyhaken40577 жыл бұрын
Дмитрий Америка Мой 80-й лайк...парни, вы меня обломали...настроился на Фреда, теперь Вольво хочу:)))
@АлексейКиреев-з9ы7 жыл бұрын
Юрген 86 rus точно говоришь!!!! )))))))
@19774p6 жыл бұрын
Послушал обзор про Volvo грузовик мужик герой конечно всю машину почти поменял по запчастям это сильно
@КанадскийДальнобойПо-Русски7 жыл бұрын
Прям мануал для начинающего БэУшного Вольвиста- Американиста!)) Молодцы!
@amitante16287 жыл бұрын
Тот тумблер, про который вы говорили что тушит габариты имеет очень интересную роль. В Америке водителя не моргают фарами как это делают у нас, вот этот тумблер и предназначен что бы моргать/сигнализировать люстрой (габаритными огнями) коллегам, другим участникам дорожного движения и т.д
@НикасФеиванов6 жыл бұрын
Я далёк от Вашей Дмитрий и Николай работы - но смотрю выпуски Ваши регулярно . Потому-что чертовски интересно !!!! Молодцы , двигайтесь в том же направлении !!!
@ДмитрийАмерика6 жыл бұрын
Спасибо!
@Vitos-3133 жыл бұрын
Это первое видео которое я посмотрел.) Потом подписался и смотрю до сих пор парней!)🤘😉
@НиколайИванов-е6ш3 жыл бұрын
Доброго времени суток могу сказать что это самый лучший обзор вольво внл планирую купить внл обзор помогает понять подводные камни братья словяне с америки чото красоту только снимают и выкладывают привет братьям всем
@RockStRELoK7 жыл бұрын
Спасибо за очень качественный и полезный обзор, особенно про слабые места. Удачи в на дороге! Может где нить встретимся.
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Вам спасибо за просмотр)
@arhstrongman7 жыл бұрын
Друзья, спасибо за видео! Приятно смотреть!
@TeepartyMitKatzen5 жыл бұрын
Вот душевно! Спасибо, Дмитрий!
@сердж406 жыл бұрын
Браво! С душой относитесь к своей работе! Обзор респект! Удачи и шершавенькой!!!
@sanyasibirskiy74766 жыл бұрын
Мужики молодцы все классно!!! Удачи Вам в нашем не легком деле.
@yakovshvidko40994 жыл бұрын
На всякий случай . На панели приборов . Не знаю сленга дальнобойщиков из России . Но завод изготовитель называет это торможение двигателем . Engine brake . Та клавиша которая имеет три положения говорит о том какое именно торможение вы хотите использовать в зависимости от загруженности вашего грузовика . А так как торможение двигателем используется только в определенный момент то вы используете флажок . То есть флажок это вкл.выкл. А клавиша это непосредственно сила или обороты самого торможения .При правильном использовании ничего гореть не должно . Если будет постоянно включён особенно на последнем положении -плохо .
@МихаилЖолнеров-ъ4я7 жыл бұрын
Очень интересно особенно в сравнении . Молодцы парни!
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Михаил Жолнеров спасибо)
@spongeBobSquarePantsZ7 жыл бұрын
трубки переобожмите, где гидравлические шланги делают, много раз сам обращался к ним и делал, не покупая нового шланга или трубки, на опеле шланги акпп перекатывал, все гуд работает и Вам советую
@ГорГори-в6ы7 жыл бұрын
доброго времени суток,Дмитрий,Николай!спасибо за видео,порадовали.)))обзор на отлично!!!)))по поводу печки спальника хотел добавить..была проблема и у меня с ней..радиатор потек.родной не нашел,но решил проблему заменой на радиатор печки от ваз 2109.подходит один в один.с подключением шлангов придется повозиться немного.
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Гор Гори приветствую вас,спасибо за просмотры,Про печку от ваз,очень полезная инфо👍
@СергейТолин-ж4я7 жыл бұрын
ну наконец то,не прошло и года. Спасибо,хороший обзор.
@pandrdoberman7 жыл бұрын
У нас так за ними никто не ухаживает, у вас они получают 2ю жизнь 👍🇷🇺💪
@6301744 жыл бұрын
Если бы я столько ремонтировал ДАФ, давно бы с протянутой рукой у церкви стоял ...
@АпохерПохерович7 жыл бұрын
лайк от бобра.следующий раз втулку на колонку рулевую поставь под сальник,капать не будет.очень хорошо снято.Николай Викторовичу тоже спасибо
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
привет бобру))) 321-му подписчику))) втулку чтобы сальник не проворачивался что ли в корпусе гура?
@АпохерПохерович7 жыл бұрын
Дмитрий Америка втулится рулевая колонка под внутренне посадочное место сальника. не ты сегодня на Питер помчал,в районе 10-12 дня видел 780 такую же детали не рассмотрел.ехал протыкал всех)))
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Я попёр с Николаем)))
@МаксЕ-с6ю4 жыл бұрын
Ставьте фары от Калины с переходниками. Свет отличный будет. По себе знаю. Заменил - прозрел. На родных фарах машина была слепая.
@АнтонЛевенцов-н1в7 жыл бұрын
Привет Дмитрий и Коля. спасибо вам за отличный обзор. такой полный. приятно посмотреть. тоже мечтаю о такой вольва 780
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Антон Приветствую,а вам спасибо за просмотр😁 если есть желание работать то будет у вас Машина ещё лучше))))
@ВасилийБозачиди-ж7э7 жыл бұрын
Привет ребята,классный обзор!! Приятно посмотреть,как вы любите свою технику!!!
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Василий Приветствую,спасибо за добрые слова😊👍
@АлександрПавлов-ж4я5р4 жыл бұрын
Молодцы ребята , обзор великолепный!
@Плохойпапа7 жыл бұрын
У матросов нет вопросов ......лайк ! Спасибо !
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Александр и вам спасибо за просмотры))
@СергейБулавский-л4у5 жыл бұрын
Было время на 105 дафе гонял свой был,а теперь скучаю по дороги
@ГеоргийПобедоносец-б9щ4 жыл бұрын
Даф это машина,у меня на автомате был,тоже ностальгия накатывает)
@ВячеславЗаварухин-ш9з6 жыл бұрын
Молодец достойный видео ,с Америки показывают видео ни чего не видели и не понимают ,они чуханы😂😂😂
@АндрейЦыганков-ч4ш3 жыл бұрын
Спасибо большое парни за такой обзор!
@Andrey-xh2qg5 жыл бұрын
Вольво Европа тоже ставит на ручник только тягач,чуть ниже стоит кнопка которая ставит прицеп на ручник,это единственный из европейских тягачей который штатным ручником в сцепке ставит на ручник только тягач.
@pavelponomarenko80305 жыл бұрын
Приветствую Дмитрий! Подскажи, смотрю у Вас опыт большой с такими машинами, бескапотная голова удобнее для работы, для подъездов к погрузке/разгрузки я имею ввиду - маневренность, верткасть такой Вольво, от многих ли мест погрузки приходится отказываться, те которые находятся в узких местах или приходится что-то придумывать? И как насчет запчастей для американцев, есть сложность обслуживать такие траки? Мотор Д13 лучше каминза? Или не парится и Актрос купить. Опыта нет, вот тоже сильно мечтаю, такой купить 780й 2008 г. Благодарю за ранее!
@ПавелГригорьев-д5ю5 жыл бұрын
Добрый вечер , очень интересно, жалко что редко снимаете, выкладывайте пожалуйста по чаще, . И подскажите пожалуйста не возникают проблемы с габаритами на загрузках, . Удачи в работе и на дорогах.
@ОлегНегрей-т3п2 жыл бұрын
Отличное видео, грамотно коментировалось и вовех подробностях
@igorshin19733 жыл бұрын
Самый полный и нормальный обзор!
@АпохерПохерович7 жыл бұрын
В России - новые правила регистрации автомобилей С 10 июля начал действовать приказ МВД России, который вносит изменения в положения Административного регламента и Правила регистрации транспортных средств Как говорится в сообщении МВД России, приказом, в частности, уточняется порядок регистрации транспортных средств, у которых в результате естественного износа, коррозии или ремонта изменились идентификационные номера - при возможности идентификации таких машин их могут поставить на учет. Закрепляется возможность восстановления регистрации транспортных средств после устранения причин прекращения (аннулирования) их регистрации в любом регистрационном подразделении (по экстерриториальному признаку). Кроме того, отныне появилась возможность предоставить транспортное средство непосредственно на место его осмотра, минуя процедуру проверки документов, в случае, когда заявление подается через Единый портал государственных и муниципальных услуг. Учитывая изменившиеся правила страхования гражданской ответственности, из перечня документов, обязательных для предъявления, исключен полис ОСАГО - теперь получение сведений об «автогражданке» предусмотрено системой межведомственного электронного взаимодействия. В Госавтоинспекции отметили, что реализация положений приказа направлена «на защиту законных интересов граждан», что, в свою очередь, «положительно скажется на уровне удовлетворенности граждан получаемой государственной услугой». так что она не совсем вечная
@ИГОРЬЛЕСНИЦКИЙ-л9з7 жыл бұрын
Камазисты плачут сильно сильно.Спасибо Вам
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Ну без КамАЗа никуда,всё с них начинали)))
@СергейПетрович-м7т4 жыл бұрын
Молодец, ключевое слово на миллионе, татарин бедолага хоть и родной но к этой цифре просто мёртв.
@huskyskiffa3 жыл бұрын
У белой вольво хрень спереди правильно висит - платошные камеры номер не увидят :)
@spongeBobSquarePantsZ7 жыл бұрын
Обзор гуд, 780 конечно рулит)
@ИгорьШабалдин-к9э6 жыл бұрын
молодци пацаны углублённый обзор.
@АлексейКосьяненко-ц5с6 жыл бұрын
Грамотно и доходчиво👍
@19774p6 жыл бұрын
Классные вы себе кенгурятники сделали, главное чтоб полицаи не докапывались))
@a.frol_rx84814 жыл бұрын
Обзор супер. Молодцы очень понравилось. Какой расход с тонаром гружёным и пустым.
@Евгений-у6з8ч6 жыл бұрын
Дмитрий, приветствую! Спасибо за обзор. Дим, а можешь сориентировать по стоимости таких трактов? Сколько они должны по твоему мнению стоить, какой адекватный ценник на них в таком состоянии?
@АлексейСуднишников-ж1ж Жыл бұрын
Балка хорошая но этого нельзя ставить балка убивалка
@ДядяВадя-щ1ч7 жыл бұрын
Лайк Мужики , по больше видео таких, тоже жду свою , надеюсь в скором возьму .
@АлександрКосинов-р9д5 жыл бұрын
Мужики,а с зеркалами не попутали? На белой вольве по-моему новей ,а не на синей? У европеек именно раздельные зеркала на более новых моделях.
@ussrbiker57153 ай бұрын
а что там в белой вольве на панели сверху в кармашке лежит?))))) тайминг 1.01.23
@user-Tihska6 жыл бұрын
За эти железяки на бампере могут и дрюкануть сейчас гайцы. Ну на учёт с ними сейчас точно не поставишь машину. Сужу по требованиям наших РЭО ГИБДД Красноярского края. Удачи на дорогах!!!👍
@ДмитрийАмерика6 жыл бұрын
Спасибо и вам удачи
@sergiotrucker30117 жыл бұрын
у меня раньше была 2005г 670 с ISX ни разу неподводила. но масло ела но это нормально для каминс и турбина мосло пропускала возле актуатора но работала. щас 2012г с D13 и тожэ ничо бегает только пару сэнсоров менял на экологической системе
@ВячеславЗаварухин-ш9з6 жыл бұрын
Привет всё один в один раскозал,у меня 2003 кроме пола кабины и правой двери,полу рессоры покругу
@РЕГИОН-346 жыл бұрын
Вот это обзор...зачётный!!!)))
@Николай61-ф9ш6 жыл бұрын
Здравствуй Дмитрий. Хотелось бы кратенькое видео о том как и где покупаешь запчасти на вольву, где вы с Николаем покупали обвесы?
@АлексАлекс-ж7й3ч7 жыл бұрын
Приветствую. Все отлично. Побольше видео
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Алекс спасибо)
@Канал23-г8с7 жыл бұрын
да не тырят эти холодильники, просто изначально без них были
@СергейМелещенко-ш1г7 жыл бұрын
Димон , отличное видео очень интересно!!!!
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
значит не зря старался)))
@АлексейКиреев-з9ы7 жыл бұрын
Дмитрий Америка продолжать в том же духе и каждый день по такому видео!!! на стоянке как кино смотришь!!!!! ))))
@РууусМирзоев6 жыл бұрын
+Дмитрий Америка здравствуй как мне с вами опшатся лично у меня вопросы про volvo совет ваш очень нужен
@АптиХужулов-и3е5 жыл бұрын
Видно что любить машину
@evgenyzvonchuk45115 жыл бұрын
Дмитрий, привет! Твой подписчик! Работаю в Америке, на Volvo-670. Кабина наклонена в левую сторону. Менял подушки, кинг пины т.д! Как думаешь, почему?! Разница в 2 см! В чем причина смещения кабины?! Я чувствую ты профи!!!
@samilg635 жыл бұрын
Дим подскажи какую америку лучше взять? Фред с мерсом или дд или вольво с d12? Какая дешевле в обслуге?
@maximleskov4531 Жыл бұрын
780 и 670 это длина спальника в дюймах, соответственно 78,0-67,0=11,0х2,54=27см разница
@ЮрецИнженер-к8е5 жыл бұрын
Егр с нашей соляркой зло, удивительно, что до сих пор работает все. У нас высокое содержание серы, соотв.образуется серная кислота и жрёт мотор изнутри
@gefest28316 жыл бұрын
самое главное в дороге резиновое изделие №2
@ДмитрийПитер-в9щ7 жыл бұрын
Всем привет! А жидкостного подогревателя на Америке не стоит? А в морозы как,если 220в нет???
@rus-ci7fu3 жыл бұрын
Привет дима хорошие и классные у тебя видео
@sergeyborchenkov40497 жыл бұрын
Удачи!
@user-sq6ro5eg3u3 жыл бұрын
Вольво Внл 780 это огонь 🔥
@СергейКоваленко-е4б7 жыл бұрын
очень интересно.красавчики
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Сергей Коваленко спасибо
@АлександрСазонов-п1и3 жыл бұрын
670 и 780 в двс л/С разница есть ?
@Гоша1866 жыл бұрын
А мне вот интересно из обоих Вольво хорошо виден капот с места водителя?.
@34Russian5 жыл бұрын
какой собственный вес у VNL 780. везде по разному пишут - от 7 до 9 тонн
@aleksandrr8475 жыл бұрын
Лайк за Volvo!!!!!
@seregaman34 жыл бұрын
Тут Коль,там Коль,А вот здесь Коль,а вот там Коль,А вот Николай Викторович
@DVV717 жыл бұрын
Дима - молодец!
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Василий спасибо))))
@вадимрепин-л4с7 жыл бұрын
Привет Дим у вас стоянка платная или нет и где находится мы с братом собираемся брать 2 рефа после нового года можно ли у вас ставить или нет я сам с Калуги брат с подмосковья или что посоветуешь а машинки ваши как на подбор красивы красавцы
@mrsema-rp8hv7 жыл бұрын
вадим репин В москве все стоянки бесплатные, выбирайте любую
@pandrdoberman7 жыл бұрын
Все ребята , 780ка 670ка канули в летту)) Теперь будет 760ка и 860ка
@6301744 жыл бұрын
Да .... кто-то уже 770ку катает ..)))
@daf105_3 жыл бұрын
Привет как вольво с тонаром себя ведет? 45 тон если таскать ?
@virvitya24446 жыл бұрын
Тоже хочу такую! Димон за сколько брал?
@ДенисМатышев-л9щ5 жыл бұрын
Крылья пластик разбитые менять нужна,
@СергейБулавский-л4у5 жыл бұрын
На пенсию пойду и куплю такой
@АлександрАлександр-в2ш6 жыл бұрын
смотри что бы у коли жена на торпеде сюрпризы не увидела)))
@Санитар-ъ7ц4 жыл бұрын
Хороши тачилы!
@adilkhansultanov55547 жыл бұрын
Красава Дима молор классный обзор
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Adilkhan sultanov спасибо )))
@ВалентинОлегович-ф4и7 жыл бұрын
Подушки на кабине почему косят? У меня как у Николая было, поменял сайлентблоки(хотя старые нормальные были) в другую сторону стало косить.
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
валентин да это наверное нормально считается)
@ВалентинОлегович-ф4и7 жыл бұрын
Как бы нет, я видел пару машин с ровными подухами, у Николая можно сказать вообще ровно,почти)).
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
мы на такие вещи не обращаем внимания
@ВалентинОлегович-ф4и7 жыл бұрын
+Дмитрий Америка понял.
@СергейБулавский-л4у5 жыл бұрын
Класс
@перевозчик59-ч5ш6 жыл бұрын
Димон хочу тягач купить посоветуй какую лучше купить европеец или американец и какая модел лучше? Вобщем машина будет работать под сортиментовозом и нужен совет.
@ДмитрийАмерика6 жыл бұрын
Они все хорошие, тут всё зависит от бюджета, а там уже надо на состояние машины смотреть. Так однозначно посоветовать трудно.
@Виктор9166Скоробагатов7 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@FaridAliyevGS4 жыл бұрын
Я не понял, на 780 нельзя с рефом ездить???
@tonybasin97467 жыл бұрын
Your truck for Canada Volvo 670.Km, ml.780 for USA Ml,km
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
ясно,спасибо за информацию👍
@__________65973 жыл бұрын
доброе утро продать грузовик в муху?
@АптиХужулов-и3е5 жыл бұрын
А двигатель вольво не лучше?
@Дима-о7г1ф2 жыл бұрын
ЕГР нужен. Для мотра польза от него. Он охлаждает и продлевает жизнь мотору.
@ВячеславЗаварухин-ш9з6 жыл бұрын
Воздух под уютной косяк у всех , тройник, дорогой собака
@КонстантинКостефаныч5 жыл бұрын
Добрый, подскажите VNL если брать , примерно 2003-2007 год ,то с каким двигатель , что бы меньше мозг выносил , мене капризный был бы да и с запчастями меньше проблем было бы, спасибо.
@ПетрДовган2 жыл бұрын
Д12. .
@СергейБулавский-л4у5 жыл бұрын
Мечта
@СергейБулавский-л4у5 жыл бұрын
А про Европу что скажете???
@МаксимАлександрович-у3х5 жыл бұрын
Кувалдой забил))) вот без неё ни куда русскому что-то заморочится с умом это тяжко руки не доходят.
@Steel_Max4 жыл бұрын
Приветствую, а что на 780 рефка не встанет ???
@АнтонЗавадский-ы5щ7 жыл бұрын
Ребят Привет! зочотный обзор позновательный, но про каменц хочу по дискутировать . У меня интер стоит такой же двигатель 15 каменц простоял он в боксе 3 месяца без работы выгоняю весной засвестела турбина мотор не тянет звуки разнообразно противные снимал раз пять на ремонт отдал привезли изменений нет в Самару возили результата нет . Парни подскажите какие проблемы еще могут быть и куда обратиться
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Антон нужно смотреть,делать диагностику
@АнтонЗавадский-ы5щ7 жыл бұрын
Дмитрий Америка Дим снял интеркуллер там две не больших пробоины в этом может быть причина?
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Антон навряд ли,у моего друга вообщё трещина была 20см и машина ехала,похуже чуть и свист был сильный
@АнтонЗавадский-ы5щ7 жыл бұрын
Дмитрий Америка Ладно Дим спасибо ! Будем копать глубже)))
@ИзяШниперсон-ь9ъ3 жыл бұрын
буксировочная рыма - крючок для буксировки
@Марокканскийинжир7 жыл бұрын
Очень хороший обзор) Подскажите пожалуста , на 670 очень плохие тормоза а в дождь их почти нет. колодки, трещетки и т. д.все новое
@ДмитрийАмерика7 жыл бұрын
Андрей Приветствую,так на вскидку не подскажут,Нужно разбираться. проверить главный тормозной кран,абс-ные клапана,если как говорите трещётки, валы, колодки и барабаны в порядке