Шевроле Круз. Низкое давление масла.

12 октября 2018г.
#гараж, #chevrolet.
СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР!
ПОНРАВИЛОСЬ - СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ :)
МОЙ КАНАЛ НА KZbin:
/ @НИКОЛАЙНПР
МОЙ КАНАЛ НА ЯНДЕКС.ДЗЕН: zen.yandex.ru/...
МОЙ КАНАЛ НА RUTUBE:
rutube.ru/chan...
Смотрите также:
• Форд Краун Виктория 19...
• Митсубиси ASX. Масло, ...
• Форд Скорпио. Меняем п...
• Почему не едет невишнё...
• Шевроле Авео Т300. Мен...

[@НИКОЛАЙНПР]

Печальная история одного двигателя. Продолжение смотрите здесь: kzbin.info/www/bejne/bZOXepmed5h_mc0

[@КурилБухаев-у4м]

НИКОЛАЙ НПР добрый вечер ! Расскажите пожалуйста подробнее или если есть видио где можно посмотреть, как вы делали раскольцовку колец

[@НИКОЛАЙНПР]

@@КурилБухаев-у4м налил в цилиндры через свечные отверстия очиститель карбюратора "Hi-Gear синтетический", через пол дня прокрутил стартёром без свечей и потом завёл. Вот и вся процедура. После этого обязательно надо менять масло.

[@НиколайНеклюдов-ш9е]

Как правило, если на холостом ходу ЛДМ не горит, а при повышении оборотов двигателя загорает, тогда, чаще всего, виновата сетка маслоприёмника. Через забитую сеточку не может пройти большое количество масла, необходимого для смазки двигателя под нагрузкой. А на холостых оборотах масла, прошедшему через забитый маслоприёмник хватает, для создания необходимого давления в двигателе.

[@noviy101]

@@НИКОЛАЙНПР здравствуйте вам помогла такая промывка ? Какой результат ?

[@ИгрУликов]

На Опеле такие же двигатели Z16XER, Z18XER и их усовешенствующие прототипы A16XER, A18XER. Давление масла элементарно будет не хватать при неправильной установке фильтра-сиакана или установке неоригинального фильтра. Меня с СТО с горящей лампочкой выпускали (тухла только при повышенных оборотах). Вердикт - капиталка. В итоге открутил фильтр, прочистил сливной клапан на дне стакана, поправил фильтр и поехал домой без горящей маслёнки! Говорил слесарями про этот клапан - сказали, чтобы меньше читал интернет ... Профессионалы!

[@РоманМатвеенко-с3р]

Поддерживаю! Проблема может быть и в клапан маслянного насоса. Часто его элементарно заклинивает от попадания абразивный частиц и всякого прочего мусора, который оказался на дне картера. А когда жмут на педаль газа чек пропадает, так как с увеличением оборотов масляный насос начинает продавливать масло через заклинивший клапан. Вот и все.

[@молодойздоровый]

Да я согласен про клапан, а фильтр как интересно ты поправил ?

[@анисимовевгений-ф7ъ]

Я вообще заглушил сливной клапан ( развалился ) просто резинкой с болтиком , сразу перестала моргать лампа давления , 120 тыс полет нормальный

[@M4G8231]

Адекватный ролик. Без всяких понтов, четко и популярно.

[@ЖоржЕжов]

Спасибо! весь интернет обсмотрел на предмет снятия картера и вот нашел, Ваше первое адекватное видео по демонтажу масляного поддона.

[@НИКОЛАЙНПР]

Да всегда пожалуйста).

[@ЖоржЕжов]

@@НИКОЛАЙНПР возник вопрос? можете подсказать!? смотрел разные видео у многих отверстие отсутствует, у меня на поддоне установлен датчик проводов к нему нет. что это такое?

[@НИКОЛАЙНПР]

@@ЖоржЕжов фик знает, не подскажу, не обращал внимания.

[@ЖоржЕжов]

@@НИКОЛАЙНПР Приветствую Вас! Еще вопрос для того чтоб скинуть поддон есть какая то хитрость? типа подушку под фильтром скинуть или поддомкратить коробку с двигателем? всякие ломы и фомки сегодня перебрал не хочет слезать. одному тяжко. подскажите!?

[@НИКОЛАЙНПР]

@@ЖоржЕжов я там рассказывал на 3,35мин. Монтажкой перед двигателя за компрессор кондиционера слегка отжал и всё вылезло.

[@acer1810]

...не проверив зазоры (люфты) ни распредвалов,ни коленвала (вкладышей) приговорил двигатель,который при работе практически не шумит...ты,парень,просто супер специалист на замену двигателя...даже не удосужился проверить давление масла манометром...и,кто к тебе ходит,интересно))...

[@НИКОЛАЙНПР]

Не шумит - мягко сказано. Он грохотал, как прогревался. Вы рядом наверно не стояли и не слушали, а делаете какие-то выводы по минутному видео о моём профессионализме. Кто надо, тот и ездит. А разбирать и измерять не стал принципиально, т.к. перебирать его владельцы не собирались изначально и мои измерения были бы моей инициативой, а инициатива наказуема.

[@acer1810]

@@НИКОЛАЙНПР ...не бери близко к сердцу,дружище))...

[@maximurugvay]

на Z18xer на поддоне маленькие винты под головку E10 а не E11, и удлиненная головка Е10 на 1/4 как раз входит в эти 2 глубоких колодца, кроме того герметик на поддон наносится по TIS полосой определенной ширины, а не размазывается на свое усмотрение по всей привальной плоскости, не удивительно если после такой мазни герметиком сеточка забьётся вновь

[@НИКОЛАЙНПР]

Не переживайте. Сеточка никогда не забьётся, т.к. мазне всегда дают высохнуть на 100%, а только потом заводят. А эти рекомендации с "полосой определённой ширины" хороши только для нового двигателя без деформированных от времени и жестокой эксплуатации плоскостей. Ни на одном ещё ничего не забилось и не протекло. А Е10 там или Е11 - абсолютно пофиг, главное выполнить задачу, т.е. открутить и закрутить. И она выполнена тоже на 100%.

[@Алек-123]

До ремонта лампочка моргала, после стала греть 😂 супер😂😂

[@НИКОЛАЙНПР]

а ещё через непродолжительное время там уже стоял другой двигатель. Так сказать копец в прямом эфире. kzbin.info/www/bejne/bZOXepmed5h_mc0

[@нефтяной-ь2л]

Есть ещё смысл проверить форсунки масленные

[@АлександрНиколаевич-щ2б]

У меня тоже самое, на лачеттти, тоже, почистил, таджик менял, насос поменял. Теперь перебирать буду

[@АлександрВознесенский-щ7м]

Спасибо большое, очень информативно 👍👍

[@talgat79]

Авео т300 1.6 Акпп тоже датчик загорелся на перекресках а когда газ нажимаешь гаснет. Заехал к одному мотористу он говорит на Опеле такая же проблема была и он залил масло 10w50 и у него проблема прошла а у меня Корейское масло United 10w40 не стал его слушать поехал в другое сто там мне Заменили два датчика давления поменяли в теплообменике в масленом стакане маленький клапан с хрупкими ножками и карандаш тоже заменили не помогло. Вскрыли поддон проверили масло съёмный фкладыши каленвала даже вавление мерили 1 бар на холостых. Решение нашли через одного опытного электрика он через компьютер проверил температуру там радиатор двух скоростной первая скорость не включается фишка поплавилась только вторая включалась на 108 градусах. Поставили холодный термостат и прошил или мозги теперь срабатывает на 100 градусах вентилятор и гасит температуру до 92 градусов и чек перестал гореть и 89 ошибка перестала всплывать и датчик масленого насоса перестал гореть.

[@alexeyigorevich3360]

Я б ещё посмотрел состояние шестерен в самом маслонасосе, если давление маленькое. да и вообще не мешало бы само давление измерить,чтоб понимать куда копать.

[@Кактотак-ш3щ]

Ни где, кроме пост СССР, не делают капремонт двигателя. Просто устраняют поломку, не вытаскивая двигатель

[@ЮрийНазаров-ь4д]

Надо снимать переднию крышку длигателя где находится масленный насос ,там забит другой клапан, если судить по наличие грязи в поддоне ,с нять почистить и продуть воздухом все каналы, и мотор будет работать дальше . А масло на этих движках нужно заливать только то что прописал производитель GM 5W-30 и менять через 8тысяч км , а так при должнем уходе эти мотор z18xer огонь и экономичный по расходу топлива. Исходя из собственного опыта эксплуатации мне этот мотор нравится .

[@НИКОЛАЙНПР]

Исходя из собственного опыта их ремонтов: моторы полная дрянь, масло GM лучше вообще не лить - шлак. И очистка редукционного клапана маслонасоса в конкретном экземпляре бесполезна, т.к. от масляного голодания уже проело вкладыши и мотор стучал.

[@ЮрийНазаров-ь4д]

@@НИКОЛАЙНПР Может быть с этим мотором так и есть . На моём авто Опель Зафира Б Z18xer сборка в 2007году завод Адам Опель автомобиль прошол 295тыс, за это время да была замена пракладка клапанной крышки 3 раза ,пракладки теплообменник 3 раза ,в третий раз когда менял прокладки на теплообменнике, был установлен теплоотражатель (доработка) алюминевый , было заменено два модуля зажигания , была замена на алюминевый корпус термостата, помпа замена тоже ,ремень ГРМ , тормоза накладки ,диски ,один передний ступечный подшипник, подкрашевал заднюю дверь богажника ,шаровые заменил . Клапон картерныйх газов был переделан (переделка)давно выносной из крышки, масло лил GM 5W-30 мотор чистый внутри смотрели через горловину заливную , перед заменой масло заливаю керасин ,через 5мин работы двигателя сливаю и всё . А если менять масло через 15 тысяч и гонять под 160км то да выдержит мотор не долго . У моего друга тоже Зафира Б мотор 1.7 дизель пробег тоже не малый под 400 км с лишнем и до сих пор ездит и нармально ,единствено выкинул сажевый фильтр, но и чистит через периоды от сажи вроде типа дросильный механизм .Вобщем мне мая Зафира нравится ,внутри комфортно на дольние растояния езжу ,по вахте работю .Если можно было купить такую новую я бы купил и сразу дороботал с новым мотром все болячки , именно теплообменник теплоотражатель !

[@Vasja13]

Форсунки охлаждения поршней можно попробовать поменять

[@Boneknapper_]

Пробег скорее всего далеко за 150, поздно заметили проблемы с прокладкой передней крышки. Антифриз с маслом смешивались, от этого и закоксовалось все.

[@sergeioshkin4331]

О химической мойке не слышали походу. За видос спасибо.

[@НИКОЛАЙНПР]

Никакая химия такой шлак не растворит. Мотор уже начинал стучать, поздно припарки применять.

[@sergeioshkin4331]

@@НИКОЛАЙНПР я имел ввиду мойку поддона дабы не шкрябать отложения.

[@НИКОЛАЙНПР]

Ясно, ну мы уж по-старинке руками отшкрябаем)))

[@ИванИванов-ч7н8н]

Sergei Oshkin каждому подсказчику хрен за щеку.

[@sergeioshkin4331]

@@ИванИванов-ч7н8н Ваше мнение очень важно для Вас!

[@ТалгатЧекушев]

Банально, раз снят поддон, надо было на колене 1 вы бугель от шкива снять и проверить на задиры. Если там все норм, ставим новый масло насос и нет проблем. И поддон открутить можно, на мал.трещетку с головкой на 8.

[@НИКОЛАЙНПР]

У хозяев не было средств на какой-либо ремонт, кроме очистки маслоприёмника.

[@user-bw2em4uw4g]

В фильтре стоит обратный клапан после пробега больше сотни он разрушается и из за этого тоже бывает такая проблема у меня на авео просто заглушку поставили и все норм

[@александрБортник-м2о]

Добрый день, как выглядит заглушка и из чего она сделана?

[@СтройкадомаСтроюдом]

@@александрБортник-м2о просто шарик от подшипника подбири и брось туда чтоб перекрывал отверстие. А при смене масла и фильтра .его можно магнитиком достать🤗

[@джонкехон]

Спасибо бро 👍

[@АлексейНетесов-с1л]

а где датчик уровня масла?на видео,на задней стенке поддона отсутствует фишка датчика.так то без датчика и будет выскакивать ошибка по уровню

[@СергейСимаков-е7р]

Всем привет!У меня шевроле Авео.Недавно тоже самое было,снимали поддон и один в один состояние!Масло менял всегда вовремя,Кастрол.

[@НИКОЛАЙНПР]

Наверно поддельное масло.

[@СергейСимаков-е7р]

Я вообще в шоке

[@НИКОЛАЙНПР]

@@СергейСимаков-е7р сам офигел от увиденного )))

[@TarassBulboy]

Кастрюль-этим всё сказано.

[@GospodinVelikiy]

НИКОЛАЙ НПР а ваш хозяин круза какое масло лил не сказал?

[@userbox0029]

А если просто поменять масляный насос?

[@sablindn]

Лайк вам

[@СтройкадомаСтроюдом]

А что про клапан давления масла в стакане с фильтром ничего не говорится.может он не держит???

[@stanislavstoianov2016]

Клапан

[@магнетоабв]

когда нибудь наладиться ,но не в этой жизни😂

[@chevy3583]

Как эта сетка называется правильно, не могу найти нигде ее.

[@АлексейНетесов-с1л]

также на видео видно что загораеться именно лампа уровня а не давления масла.датчик давления стоит на передней стенке двигателя под защитным экраном,а датчик уровня в поддоне.на видео так же видно что он отсутствует.как то это всё не понятно...

[@А.А.А-т6о]

заменил бы вкладыши раз снял поддон чем делать из этого трагедию. их заменить не проблема. в основном изза изношенности вкладышей низкое давление.

[@Said-tt4in]

отличное видио

[@АзаматНурмухаметов-ж2э]

В головке нету довления или насос поменяй который горит на машине шиврале Я сталкивался с такой проблемой

[@dastanualiev2235]

Здравствуйте! Шевроле круз 2013 года 1.6 Проблема: из выхлопа стреляет при разгоне, то есть при повышение оборотов при обгоне например. Из выхлопа затем идёт дым как облака с запахом гари. Расход масы нет. После замены проехал 3 тыс км. Антфриз стоит. Заменил: прокладку гбц, маслосьемные, все прокладки, грм, помпу, термостат, датчик охлаждающей жидкости и клапан картерных газов ( свистел) После этого данные проблемы не прошли Машина дымит при нажати газа и идёт хлопки, При открывание крышки маслозаливной крышки+ вытаскивание шупа двигатель троит. Кто может сталкивался? В интернете пишут поменять клапаную крышку полностью. 2 вопрос термостат открывается после 105 гр и вентилятор включается при 108 гр и снижается до 97-101 это норма ( на термостате написана 105)?

[@aslanbaragunov7708]

Катушка зажегание но для начало поменяй свечи так же было

[@aslanbaragunov7708]

Еще 100% крышку клапанную меняй на хорошее дешевое не советую зря деньги выкениш

[@vovastyle820]

Почему давления масла не проверили при ремонте ? Надеется что прочистить сетку масло приёмника и все будет ок глупо. Потом снимать снова потдон и снова платить деньги за демонтаж потдона . Лучшие сразу к срециалисту отправить авто и делать по месту. Все и сразу

[@0_741]

Если картер снял, том вкладыши махнуть надо, раз с давлением проблема. .

[@НИКОЛАЙНПР]

А кто стал бы это оплачивать? Я уже сто раз писал в комментариях - просили БЕСПЛАТНО попробовать восстановить давление, вкладывать деньги в машину хозяева вообще не планировали.

[@valekh6377]

Здравствуйте. Вы с Норильска ?

[@НИКОЛАЙНПР]

Нет, Московская область.

[@викториванов-з4г1д]

Вот так вы все механики и делаете когда нибудь наладиться а взять и сделать не судьба раз взялся уже!

[@НИКОЛАЙНПР]

Я брался посмотреть. А делать меня никто не просил. Есть ещё вопросы?

[@alexzag5455]

Эти моторы как раз и убиваются герметиком, заводом изготовителем не предусмотрено использование герметика в таких моторах - только оригинальные прокладки.

[@НИКОЛАЙНПР]

Что-то ещё ни одного не видел, убитого герметиком. А вот забитых намертво шлаком от родного джиэмовского масла полно. И если не применять герметик, практика показывает, что просто сочиться будет всё и со всех щелей. Зато оригинал, по-заводу )

[@jenisisaev9484]

Добрый вечер опел 1.8 экатек утра заводиш гарит лампа масла и стучит кампенцатор чут газуеш звук езчезнут лампа масла тухнит заране спасиба

[@НИКОЛАЙНПР]

То же, что на видео, только в начальной стадии.

[@eaglenest6701]

Двигатель не угроблен нужно Клапан Фазовращятелей поменять и за масленного голодания такая херня 😀 у меня также было клапан поменял и езжу 4 год горе не знаю

[@Islam-magomedovich]

Откапиталил мотор 2 месяца и новые ванусы приехали сейчас купил новые поставил горит ошибка р0011 Боюсь снова приедут ванусы . Подскажите пожалуйста что делать клапана перекинул не помогло !!!!!

[@НИКОЛАЙНПР]

Датчики положения распредвалов поменяйте, может поможет.

[@СтройкадомаСтроюдом]

Клапан давления масло поменяй ,под масленным фильтром в стаканк

[@Алматыобл]

Это от зажигание. У меня такое же было. Не было тяго. Все зажигание по меткам вставил с помощью уголникам. Оказывается верхний распредвал обманывает по меткам. Мотаристы сами поставили зажигание на глаз. И все ок

[@Алек-123]

Класс)))

[@pabgvspubgcs1753]

Помогите пж шеврале Круз 1.6 АКПП проблема иногда не заводиться особенно когда мотор горячий, звук мотора как у дизельный авто , и когда нажимаю педаль в пол обороты доходят на 5000 не тянит а своим ходом может и 140 км/ч может дела в ваносе ? И что именно в ваносе чек показывает механический распредвал и т.д

[@НИКОЛАЙНПР]

Если звук мотора как у дизельного и ошибка по распредвалам - меняйте ваносы, прочищайте их клапана и проверяйте сетку маслоприёмника.

[@amirzhantaskyn2341]

Здравствуйте решили проблему? если решили скажите пожалуйста каким способом у меня тоже самое как у вас

[@pabgvspubgcs1753]

@@amirzhantaskyn2341 решил и продал слава Аллаху проблема была в бензанасосе поменял и все нормально стало я понял что если машина не тянит проблема в бензанасосе или в катализаторе и ещё не каких ошибок не паказвало у меня про бензанасос

[@amirzhantaskyn2341]

@@pabgvspubgcs1753 спасибо желаю чтобы ваш железный конь не ломался

[@2515564]

Разбили зонд когда снимали элементы выпуска(( Не бросайте зонды и куски выпуска с зондом((

[@НИКОЛАЙНПР]

Да, они внутри очень хрупкие.

[@jonnyjeki9425]

Я на такой лампочка на стучащих шмотках на f14d3 лачетти 2 года оттаксовал.

[@НИКОЛАЙНПР]

Вот её после таксистов и купили, которые в ней масло никогда не меняли, только таксовали и таксовали без остановки. И пришлось людям другой мотор вставлять.

[@nighteyes7553]

@@НИКОЛАЙНПР После таксистов? Я таксую на Крузе, 130 т.км. это всего 2 года, не очень жёсткого графика. На 100% в вашем случае - пробег смотан!

[@НИКОЛАЙНПР]

@@nighteyes7553 пробег скручен конечно, но теперь не принципиально. Уже зарядил туда другой мотор и Круз опять на ходу. Про замену двигателя я вроде даже снимал, где-то на канале есть.

[@nighteyes7553]

@@НИКОЛАЙНПР О как, поищу!

[@НИКОЛАЙНПР]

@@nighteyes7553 kzbin.info/www/bejne/bZOXepmed5h_mc0 Вот оно, нашлось.

[@Нетнет-ш9н]

Молодец, но поддон и снаружи все же нужно было помыть!!

[@НИКОЛАЙНПР]

Ага, и кузов ещё зубной щёткой с блендамедом натереть)))

[@Нетнет-ш9н]

@@НИКОЛАЙНПР абразивное воздействие не есть хорошо для лкп

[@Нетнет-ш9н]

@@НИКОЛАЙНПР просто показывает отношение, а вообще каждому свое!!!!

[@AndreyTsigankoff]

Тоже было такое . Из за некачественного масла с фильтром

[@ДосжанАким]

На шевроле круз исчезает масло в чем проблема теплообменник все в норме масло не течет но масло исчезает

[@Александр-н5ь1в]

Проверьте клапан вентиляции карьтерных газов (КВКГ) , находится в нутро клапанной крышки , можно поменять мембрану ( резинку) ,только очень акуратно, чтобы не сломать корпус .Была такая проблема ,заменил мембрану КВКГ ,продается отдельно (Производитель РОСТЕКО ) , оранжевого цвета. Проблема решилась. Обязательно замените прокладку клапанной крышки ( рекомендую Elring). Если сломает корпус КВКГ или крепление, тогда только замена крышки на оригинал , Китай не работает ! Корпус КВКГ встречал Ukclent(Китай). Рекомендую менять масло (синтетику) 7-8 тыс. Удачи в ремонте.

[@СергейСевостьянов-м2з]

Николай вы что с Норильска ? Если да хочу к вам на ремонт 🙏🏻

[@НИКОЛАЙНПР]

Не, с Московской области. От Норильска далековато.

[@V.V.P.-0]

@@НИКОЛАЙНПР где вы находитесь? Связь ? Для ремонта

[@fidisasinba9628]

было такое-же, но у меня все решилось заменой масляного фильтра

[@Никитос-в8и]

Какого фильтра ?

[@Неизвестныйканал-с2в]

Масленный фильтр проверь возможно он забит

[@armensargsyan1652]

А какое давление должно быть в моторе ?

[@igorkuleshov373]

При температуре масла 80 и выше давление должно быть не ниже 1.3 бара

[@dmitriy8539]

Смысл брать было в работу, если не знаешь что делать с ним. Мотор весь течет, все нужно разбирать и ремонтировать

[@同居块头条子]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Без масло отражателя можно ездить?

[@НИКОЛАЙНПР]

Не знаем, не проверяли. Покатайтесь сами - потом расскажете, что получится.

[@АртурКырма]

Клапанок в теплообменнике проверить надо

[@misterman8330]

Нужно было охладители поршневой группы поменять. В них стоят клапана. Из за них тоже давление падает

[@ЕрболДжакслыков-з6о]

Что за охладители?.. клапана в голове ведь стоят..проходят через втулки это на чём клапан сальники держатся..???

[@misterman8330]

@@ЕрболДжакслыков-з6о стоят в блоке. Нужно поддон снимать. Брызгают струёй масло снизу в поршень.

[@нефтяной-ь2л]

Они называются масленные форсунке и да это скорее всего из за них как раз к 100+ пробега их клинит

[@baglanakbaev3847]

Смотреть вкладышы, по стель, маслонасос,редукционный клапан, маслофорсунки, продуть систему масло каналов..

[@НИКОЛАЙНПР]

Что толку, если владелец машины изначально не собирался тратится на запчасти и ремонт. Был бы не таким прижимистым - не довёл бы до такого состояния. Наверно масло не менял годами.

[@sergei_8570]

Маслинный насос проверьте,клапана маслинного насоса, клапана в стакане где фильтр маслинный, если сетка масло приёмника так забита то что говорить о каналах в маслинном насосе.

[@БагоАбдулаев-с1с]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на шевроле круз у меня горит датчик я его поменял всеровно горит на холостых даёшь газу перестаёт че делать люди подскажите

[@Badabum66666]

Датчики не меняют. А дифектуют мотор.

[@ИванИванов-с8з6ь]

Под маслянным фильтром, прям внутри, стоит клапан пластмассовый. Типа сброса излишнего. Смотри его. У меня тоже было такое

[@РаманАбдазимов]

Здравствуйте. Поменял масле ней насос. Потдон тоже вскрывали. Не подымается давления. На холодную что-то стучит. Не могу найти причину. Кто знает подскажите. Как будто одета канал зажитый. Сброс давления идёт 🤷‍♂️

[@devlas100]

Посмотрите где масляный фильтр в стакане есть клапан он и виноват возможно, он пласмасовый, заглушите отверстие 50 копейками если не помогло, есть ещё два клапана в плите внизу под поддоном , который больше выпирает его разберите и почистите.Удачи.

[@ТрикотаМиюМию]

Ассаляму алейкум! У меня вектра с, после прогрева мотора проеду 15-20 км датчик давления загорается. Не подскажете причину может у кого похожая ситуация была

[@РустамСафиулин-т4б]

Маслонасос смотреть надо

[@ДмитрийРоот-е8в]

Скорее всего датчик

[@СтройкадомаСтроюдом]

Похоже на клапан давления масла ,стоит в стакане под фильтром масленным .Маленькая пластмассовая пипка на пружинке .он не держит.и давление падает.Люди в место него бросают шарик от подшипника по деаметру чтоб перекрывал это отверстие.

[@warbubler]

а что так делать этой машине чтобы лампа не горела???

[@НИКОЛАЙНПР]

Вообще её не покупать.

[@ОлегДанилов-к7о]

5w30 лить в такие двигатели... только такой вязкости... при более высокой вязкости шестерни грм будут греметь

[@sellafieldz7957]

Олег Данилов как так? У меня двигатель шумно работает, хотел 5w 40 налить или 10w 40, а то трындычит как трактор. А вы говорите шумнее будет?

[@ОлегДанилов-к7о]

@@sellafieldz7957 они при запуске будут греметь, т.к густое масло медленнее идет к ним... двигатель будет тише работать, это факт, но для шестерен это не есть хорошо... инженеры GM не просто так рекомендуют лить именно 5w30 и С3, можно 0w30 но оно еще дороже... проблема с шестернями и с клапанами известная ... Вам решать что лить... я перешел на Мобил ESP 5w30... дорого, но оно того стоит.

[@алексмен-з2г]

@@ОлегДанилов-к7о ты бредятину несёшь редкостную!!!! На сороковке мотор работает уже больше 100 тысяч и проблем нет!!

[@enduro2809]

Подскажите артикул трех больших болтов нижнего крепления поддона к коробке, у меня после официалов одного болта не хватает, так и катаю, немного сопливит...

[@НИКОЛАЙНПР]

Я то откуда знаю номера этих болтов. Откройте оригинальный каталог на Экзисте и найдёте их наверное.

[@evgeniialexevgenii974]

Не из за них сопливит. Точно.

[@enduro2809]

@@evgeniialexevgenii974 уже выяснили, сальник травит) частая проблемма оказывается

[@evgeniialexevgenii974]

@@enduro2809 это да. А если сильно травит то и троить может

[@kuco4ekduri]

Ты даже маслонасос не вскрыл что бы приговаривать мотор , мастер блин 😁

[@НИКОЛАЙНПР]

Какой смысл копаться, мотор не собирались ремонтировать изначально, у хозяев не было денег. Еле на бэушный наскребли с разборки. Мне ставилась задача БЕЗЗАТРАТНО попытаться оживить этот убитый стучащий. От такие дела мастер.

[@MegaChistov]

Это уж явно не от некачественного масла , это походу его не меняли годами

[@НИКОЛАЙНПР]

И я такого мнения.

[@noviy101]

Надо было поддон мыть Димексидом

[@АнастасияАлексеева-б2х]

А чего поддон не отмыли от масла ?

[@НИКОЛАЙНПР]

Отмыл внутри как положено, даже отскоблил, на 5.50 мин. смотрите. А снаружи не принципиально, ни на что не влияет.

[@battlecrown4708]

Хозяин, конечно, тот ещё кусочек битума в грязи, но ты даже не замерил давление масла, а денюшку взял. Там, конечно, нужно было всё чистить, но где замер давления масла, Карл, до и после?

[@НИКОЛАЙНПР]

А ты уверен Карл, что я за это что-то получил? Хозяева вообще не планировали тратиться на ремонт и уж тем более оплачивать измерение давления масла. Просили БЕЗЗАТРАТНО хоть что-то сделать. Вот и сделал, бесплатно прочистил сеточку. Ещё есть вопросы?

[@battlecrown4708]

@@НИКОЛАЙНПР а зачем вообще браться за работу, если ты за неё вообще ничего не получил? Я бы таких халявщиков отправил в лес, тачку вытачивать - беззатратно же. Тут же работы не мало - сними, не сорвав резьбу, почистить остатки герметика, почисть всё остальное, нанеси герметик, причём чтобы излишки во внутрь дрыгателя не попало, закрути и затяни на определённый момент. Тут беззатратность не пахнет. Посему - всё слишком подозрительно. Куда дешевле было посмотреть хотя бы, что с давлением, Карл) Механический манометр и место установки давления датчика у тебя есть. Закрутил, включил дрыгатель, и смотришь.

[@НИКОЛАЙНПР]

@@battlecrown4708 по доброте душевной - вот "зачем было браться". С годами я стал добрее, а за бабки и раньше не рубился.

[@paxandeath]

поменять вкладыши и все будет норм

[@НИКОЛАЙНПР]

А может и не будет, а может и вал шлифовать надо и в голове постели распреда проело. Это ж масляное голодание, портит все трущиеся пары.

[@managerfull854]

Печально(( масло надо каждые 8-10 тыс. Менять!

[@albertfuligan5565]

Так а че автор удивляется?! Лил дешевую жижу и вот результат. На смазочных материалах не стоит экономить

[@МихаилПисар]

На этой машине пробег , наверное , уже раза три скручивали .

[@НИКОЛАЙНПР]

100%

[@Иванбелаярубаха]

4 тыре

[@СтройкадомаСтроюдом]

Как знать у меня с 2013го.85 пробег.Правда три года была в аресте у банка.Да и я больше 10т км в год не накатываю😉

[@GospodinVelikiy]

Алекс мел у меня на крузе 2013 года 210 тыс пробег так что все условно

[@константинсинкевич-ъ9п]

это масло успокоитель, стоит в поддоне.

[@НИКОЛАЙНПР]

Что есть, то есть, не поспоришь)

[@пётрсварной]

поменгял бы шатунные вкладыши л ампа может и погасла

[@НИКОЛАЙНПР]

Ремонт двигателя в планы владельцев не входил.

[@Кин-н2г]

Чувак я поддон этот мыл демиксидом !!! 6 пузырковь купил в аптеке поддон нагревал и вылил туда демиксидом постоял немного и трапочкой оттирал ,отмыл идеально!!!! А насос масленный вы чё не смотрели то??? Давления масла нет походу просто!!!!

[@НИКОЛАЙНПР]

чувак, давление масла зависит не только от маслонасоса. В этом двигателе из-за забитой сетки маслоприёмника было масляное голодание, причём ездили так продолжительное время. В результате пришёл конец вкладышам и всем остальным трущимся парам. А димексид я за инструмент ремонта автомобилей не воспринимаю))).

[@Кин-н2г]

@@НИКОЛАЙНПРсогласен с тобой вкладиши затертые дают эффект подения давления масла ! А вот демексид я тоже не понимал пока не попробовал - эффект мне понравился отмывается идеально без приченения ущерба запчастям!!!

[@hanTatu888]

@@НИКОЛАЙНПР ,

[@ВованМото]

А где два хитрых болтика?

[@ВалерийЕлизаров-э3ю]

Очень жалко моторчик. Как так можно!?😢

[@ОлегНужненко-н4у]

Как вы его сняли поддон??

[@НИКОЛАЙНПР]

Как обычно, молотом жахнул, он и отвалился от герметика. А вытащил, отжав немного мотор ломом. Никаких новых технологий.

[@ттттттр]

Давления мало меняй вкладыши

[@ВованМото]

На поддоне со стороны маховика

[@GVB77]

Хана маслонасосу 100℅

[@АндрейФадеев-ъ5м]

ну ты и моторист!!! если там стружка то надо было сразу смотреть хотя бы вкладыши!

[@НИКОЛАЙНПР]

Чего их смотреть, когда ясно - мотору копец. Задачи перебирать не было. Была задача хоть как-то продлить жизнь мотора БЕСПЛАТНО.

[@andreikazylin9626]

Долго не меняли никогда

[@ИгорьСпиридонов-щ6ю]

А вкладыши вкруг не дано подкинуть

[@НИКОЛАЙНПР]

Уже не дано

[@ИгорьСпиридонов-щ6ю]

@@НИКОЛАЙНПР ну ладно нет, так нет

[@Alex_Goncharov]

Крутить насухую гайки приемной трубы - быстрый путь к гемору со шпильками, свернуть только так можно.

[@НИКОЛАЙНПР]

Эти гайки крутятся только с нагревом, замачивания бесполезны. Всегда обычно их разогреваю горелкой.

[@zimqhrmanov4475]

Йесли.довлени.низки.значит.масла.нада.паминят.

[@НИКОЛАЙНПР]

Нэ.всэгда.памагаит.замен.

[@edgarg4999]

Это обычная проблема отелей и Круза. А дело в масле только не в том что они его поздно меняли а в том не хуй ездить на родном типо предписаным заводом масле под чудо названием GM в плосмасовой таре это такое дерьмо что за 50-60 т км убивает мотор оно превращается в гуталин это я говорю как автослесарь

[@НИКОЛАЙНПР]

Как автослесарь полностью согласен.) Их родное масло говнецо редкостное.

[@СергейЧУРКИН-г8ч]

Не свисти ...слесарь хренов, ты это маслоGM отличишь? Так-то., народ много подделки заливает оттого и жалуется. ПОДДЕЛЬНЫЕ КАНИСТРЫ трудно отличить но можно .

[@edgarg4999]

Ты хули грубиш. Я смотрю ты прямо уверен что я хреновый слесарь.

[@OttoMacht]

Всё верно, опытами на нагрев в инете есть ,оно очень плохое.

[@СтройкадомаСтроюдом]

Полностью согласен.Зайди ко мне .там какраз ведос про гуталин под крышкой

[@ВиталийГуртовой-ю2в]

Там пробега 600+

[@Sergey-Xploit]

Если лампочка загорается , значит надо добивать мотор - это итог ролика . Найти причину не вариант ? Я бы такому слесарю ни рубля не заплатил бы..... даже поддон не знает чем и как отмыть .....

[@НИКОЛАЙНПР]

Собака лает, а караван идёт. Искать причину не просили изначально, как и отмывать поддон.

[@РоманПавленко-я5т]

Клапан дружок

[@НИКОЛАЙНПР]

Не факт, дружок.

[@OttoMacht]

Димексид залей, всё будет блестеть .

[@НИКОЛАЙНПР]

Отблестелся уже, вкладыши проело от масляного голодания.

[@-Aleks-alekS-]

@@НИКОЛАЙНПР следующему похожему автовладельцу предложи димексид. ролик будет огонь.

[@budinin5529]

Автор ,бросай курить а то уже дышишь как паравоз.

[@НИКОЛАЙНПР]

Вообще не курю и никогда не курил. Это микрофон в телефоне слишком чувствительный.

[@patriot3193]

Подсос воздуха в районе сетки маслоприемника.

[@НИКОЛАЙНПР]

А само состояние сетки и всего мотора ни на что не намекает?

[@patriot3193]

@@НИКОЛАЙНПР Намекает на то, что проводилась раскоксовка или что то подобное и весь шлам высыпался в картер ДВС...

[@НИКОЛАЙНПР]

@@patriot3193 нет, вообще ничего не проводилось, даже регулярная замена масла. Просто ездюки добили мотор, шлаком зарос маслоприёмник, началось масляное голодание, проело вкладыши, зажглась лампочка, застучал мотор. Потом приезжают и просят: сделай что-нибудь, чтоб ехало, только вкладываться в капремонт не будем и времени нет. Ну и сделал. Вставил им другой мотор б/у с помойки за один день, купленый недорого. И поехали они и его дальше добивать. С таким отношением никакой долго не проработает.

[@patriot3193]

@@НИКОЛАЙНПР Понял , брат ! Бывает такое! С наступающим новым годом!!! Нормальных клиентов и здоровья тебе!!!

[@mrkote8225]

Че за дичь посмотрел ?где в итоге решение проблемы ?че херню несешь что движок убитый ,там элементарно клапан может сдох ,горе мастер

[@НИКОЛАЙНПР]

@@mrkote8225 поздно на клапан думать, когда вкладыши и шейки проело. Нефиг было зашлаковывать в ноль, что аж перестало поступать во все дырки. Решение проблемы - вставили другой двигатель, видео есть, ищи на канале, любитель дичи.

[@sergeyrsp6146]

Дану нах невозможно вычистить ,чисти нормально

[@НИКОЛАЙНПР]

Тебе надо, ты и чисти. Мне незачем, такую задачу не ставили.

[@Дмитрий-т7я2в]

Фильтр смените,на новый

[@НИКОЛАЙНПР]

Не помогло, уже мотор сменил на другой)

[@Владимир_Сергеич]

Да тут по ходу прокладку менять нужно, между рулём и сиденьем...

[@GospodinVelikiy]

Владимир Сергеевич тут и водила и моторист два идиота, фильтр стоит 200 рублей а движок с установкой масло антифризом и тд тп выходит 50 тыс рублей, всего-то переплатил в 250 раз больше

[@Мотоприставкакснегокату]

Вот вы рукожопые мастера вам лишь бы капиталку сделать а то что все решается заменой шестерен маслонасоса не ?? У каждого двигателя есть свои нюансы а вы всех под одну гребёнку .вопрос только вот зачем свою тупость в массы выносить сам не соображаешь оставь при себе Дак нет надо вылупнуться я весь такой супер мастер . Автодоктор тоже такой же нихрена не понимает Но видосы снимает какой он супер мастер ...

[@НИКОЛАЙНПР]

Сам дурак, иди куда подальше.

[@Мотоприставкакснегокату]

@@НИКОЛАЙНПР 😆😆😆не вводи людей в заблуждение и предьяв к тебе не будет .удачи в саморазвитии как говорится что раз проверь потом в массы выноси чтобы дурачком не показаться 😉

[@НИКОЛАЙНПР]

@@Мотоприставкакснегокату бабушке своей предъявы кидай.

[@superDemidLeonid]

Горе работники автосервиса

[@Saper-i3]

скажу вам одно не покупайте машину с этим двигателем геморой ещё тот

[@Badabum66666]

Геморой у криворуких только. Ты хоть бы факты приводил.

[@sanayerik923]

Может поменять насос масляный надо было

[@НИКОЛАЙНПР]

Бесполезно, он уже начинал стучать при прогазовках на горячую.

[@СтройкадомаСтроюдом]

Нет.Клапан давления масла в стакане под фильтром

[@Технопова-к3ц]

Насосу пришёл, конец сто процентов.