Mercedes W126. Лучший S класс за всю историю!

Мерседес w126 Сколько лет прошло, а он все так же красив и надежен. Лучший S класс когда либо произведенный . Завел и поехал.
THE BENZ MAFIA: thebenz...
instagram: aptyp.zip
Автомобиль - центральная тема обсуждения на канале "Завел и поехал". Это канал, несущий в себе множество полезной информации о машинах. Тест-драйвы, обзоры, критика и обсуждение- главное, что есть на нашем канале. Заходи, подписывайся, смотри и комментируй! Приятных просмотров =)
Артур в Вк Подбор Авто: artyp
Наш лайв канал:
/ @БлогГЗавелиПоехал
Наша группа в ВК: zavel_i_...
Треки:
Her Majesty 5 - Victor Ohlsson
Strolling In New Orleans 1 - Henrik Nagy
Zootropio 1 - Hеkan Eriksson
Реклама на канале: [e-mail]

[@kosarevviktorviktor2592]

Я приобрел такой автомобиль в прошлом году. 420 1986г.лонг с пробегом 150 000. Гаражное хранение в очень хорошем состоянии. Загнал ходовикам и они были удивлены,все было в оригинале,в идеальном состоянии. Где бы я не ехал,у людей эта машина пробуждает восхищение. Все показывают класс. На новую машину так не смотрят. Очень классно выезжать по вечерам и кататься. Красивейшая машина! Реальная легенда!

[@drammaturg7444]

Выложите ее в интернет хочу посмотреть чисто из любопытства

[@Лелик-с3щ]

Это самая шикарная машина недавно в городе видел состояния огонь

[@seversteel2528]

Машина огонь !!! Сам хочу таку навсегда взять для Души !!!!

[@СергейМожиков]

Ай маладэссс! У меня таких 2-SE и SEL. Про стороннее внимание отдельно,но на сервисе,это что то.Видишь только удивлённо-бешеные глаза с кучей вопросов. Все детали до сих пор в идеальном состоянии. 3.0 SE 89г,5.6 SEL 90г. Пригнал их в из германии в 93г,в мае и августе,сам. Ничего не ремонтировал,всё в идеале,до сих пор.Только обслуживание. При случае куплю ещё один,но ещё не попадались похожие варианты. Я просто обожаю их и неприемлю что то другое из автопрома теперешних лет.

[@vladislavtsukanov2954]

Прекрасная машина!

[@predator-sv7id]

Самый лучший самый крепкий самый надежный самый красивый!! Мечта с 5 класса!!!ЛАЙК только за w126!!!

[@МихаилЮркевич-г2с]

Купи.не тяну доделать жаль машину стоит в гараже

[@__akkiss___akinak__]

@@МихаилЮркевич-г2с какой год ?

[@brunellerasalexander2318]

Ну не самый красивый 38е bmw красивее будет

[@user-ne1cl3lr6e]

​@@brunellerasalexander2318аба красивые но Е38 меня тоже завораживает

[@user-mv2qq2bc1r]

124-й,126-й,129-й.... все красавцы . Золотое время автомобилестроения ...лучшая марка...поэтому шедевры и получались. Свой берегу и никому не продам )

[@user-cz1kg9ny7k]

вы еще 123 и 140 забыли) да и 115 тоже красив (по своему)

[@user-cz1kg9ny7k]

116*

[@user-mv2qq2bc1r]

Я их не забыл. Это отличные автомобили. Просто не стал в прошлое далеко заглядывать )

[@user-mv2qq2bc1r]

Скоро возьму пассат В2 в отл состоянии. Без колхоза. Могу в Питере на обзор дать в сентябре.

[@user-cz1kg9ny7k]

вот это будет очень интересно)

[@АндрейЗиневич-ъ3ч]

Мерседес которому нужно памятник поставить 😍

[@zukmarb4671]

Он морально не устарел, это шикарная тачка, круизный лайнер асфальта

[@user-ri9rj1uz3e]

Золотые слова!

[@altair5101]

Ты лайнеров ещё не видел значит

[@Zeapri]

Тыкаю палец еще до просмотра! Только за то, что поднята тема 126го

[@tanyalevshina9159]

Поддержжу

[@islomtohtabaev7505]

+

[@ВладСергеев-б5к]

Владел 26 лет таким, с мотором М110. Пригонял сам из Европы, был вторым хозяином. Вообще горя не знал. Только приятные воспоминания. Продал в 2016 году по причине того, что начал гнить. Один раз за все годы менял задние сайлентблоки, три раза амортизаторы все, три раза верхние шаровые, и один раз нижние. Машина была 80 года. Кондиционер, электро зеркало правое и оба с подогревом. Электро подъёмники, электро люк, подогрев бачка омывателя, подогрев лобового стекла (антифризом) там где прячутся дворники, двухзонное отопление салона, корректор фар пневматический, омыватели фар с дворниками. Автор, ты забыл о таких опциях? И не сказал, что в отделке использовано натуральное дерево. Причём достаточно толстое, прям дрова)))) На крышке бардачка можно увидеть при открытии срез и толщину доски. В те годы этим вряд ли кто мог похвастаться.

[@user-pw6xm8pe1z]

ну с толщиной дерева вы ошибаетесь.там шпон наклеенный на металл,это они на бардачке так красиво его загнули . Знаю потому как у меня в этом месте дал трещену

[@ВладСергеев-б5к]

иван Петренко я снимал дерево с торпеды и прекрасно видел там чистое дерево. На бардачке деревяшка вообще даже крепится деревянными брусочками к самой крышке. Можете снять посмотреть. Шпон на алюминие только на центральной консоли. Там нужна прочность при малой толщине, т.к. там куча кнопок на ней. На дверных картах тоже дерево.

[@nomercy680]

Автор просто решил выбесить тех кто знает,что за авто на видео....Надеюсь владелец влепил разик за подготовку к обзору на уровне...каком нахрен уровне,просто показывают мерс в котором макака на креслах,как епилептик в приступе....Ска,гуся этого увидите,фофанов надавайте...

[@7Uesugi7]

а с расхом как?

[@ВладСергеев-б5к]

@@7Uesugi7 вы о чём?

[@ЮрийГрозный-ш5т]

А с чего вдруг ведущий взял ,что -Мерс нельзя использовать каждый день ?Даже в режиме -дом -работа, а какие проблемы то ,что ему сделается то ? Вот именно если он стоять будет в гараже то точно сгниёт либо высохнет и писец

[@АлексШибаев]

Про такие машины,надо пилить обзоры продолжительностью как минимум на час. Шикарно. Так держать!

[@bw5870]

Холить и ллеять как раз 126 не просит. Очень надежен для поездки на каждый день. Ходовая вообще долгожитель.

[@ДаданДаданский]

кузов только постоянно пасти нужно. иначе сгниет к херам

[@ivan77777]

Полностью согласен! В те годы делали лучшие авто)) После 1999 - уже не то пальто...В 80-90е делали шедевральные машины: Volvo 780, BMW 5 E34, Chrisler Concorde, Opel Senator B...

[@nikfet4719]

Как бмвшник могу сказать, что это одна из самых красивых машин в принципе)

[@NikeBossTV]

Дцпшник ты

[@nikfet4719]

@@NikeBossTV и горжусь этим)))

[@ha_leeco_le_max_2]

@@NikeBossTV кстати копейка так то неплохая машина

[@ДжонТривольта-е3и]

Бмв головного мозга !

[@АлексейСоколик-к2ш]

да! ....это реально АВТОМОБИЛЬ!...БЫЛ 190(111) 200 ЭТО ТАК...БЫЛА БЫ ДОРОГА😃

[@user-xt8bm7rm9d]

Обзорщик вроде снимался в индийских фильмах?!

[@user-he4rg1ri7x]

Какой не подходит на каждый день, в Запорожье на таком человек таксует и не жалуется. Да к стати дорог там нет)))

[@user-cz1kg9ny7k]

+Игорь с дури можно и хрен сломать. Это уже классика. Ретро и иже с ними. Их надо беречь и катать по выхам, а для таксо есть всякие лоханы с солярками.

[@bw5870]

Игорь и проблем с запотеванием задних стекол тоже нет. Вот обдув еще та фишка меринов 126 и 123

[@Rozario_Agro89]

@@user-cz1kg9ny7k не согласен.У меня BMW E21 на повседневе.Просто ну не могу я ездить на современных убожествах,машина должна нравится и приносить удовольствие.Поэтому современную тачку на повседнев не возьму никогда

[@user-gc8ln6ne9c]

@@user-cz1kg9ny7k хоть бы история поучил 126го, в Германии на 126ом таксисты гоняли, когда выпускали 124ый, там даже забастовки были, что 126ой проиводство заканчивают, всем 126ой нравился потому что он вечный

[@user-cz1kg9ny7k]

Вы со 123м не путайте.

[@АлексейСкрипник-ф6р]

Был такой у меня. 88 года выпуска. Уже переделанный, стоял 3л. дизель и ручная пятиступка. 10 л по городу. Царская машина, но года уже брали своё.... Постоянно что то ломалось. Устал дальше тянуть его финансово... Продал. Но все равно вспоминаю о нем как о самом классном автомобиле у которого была душа...

[@viktorkastro7531]

Ещё остались даже в Питере...у меня такой 80 года ом 617. Мкпп5... Машина выходного дня..кайфую

[@АртёмСкоробогатов-з8ф]

Теперь вот он мне в руки попал. После видео, он побывал в руках ещё одного человека. После которого приходится долго и мучительно приводить его в состояние которое на видео. Но многое уже сделано, и ещё кучу всего сделаю. Сохраню легенду!

[@polyan1000]

если продавать будете, дайте знать!!!!)))

[@user-ok4je1jz8j]

За W126 лайк не глядя )

[@user-nd2il1dv9x]

Сам владею W126 уже 15 лет. Пережил мерин уже 6 новых машин! Поэтому это лучший лакшери в немецкой индустрии!

[@alexbenz7199]

К вашему сведению: V8-негильзованный блок из алюминия, а не чугуна☝. Сплав называется амг( алюминий, магний), у металлистов называется моторка. Расход в 30литров говорит о том, что руки-крюки в двигатель лазили☝. А в целом неплохой экземпляр👍. А те, кто жопу рвет и кричит, что w221 и т.д. и т.п. круче, я скажу так: Автопром Мерседес остановился на w140, дальше уже гавно, которое и половины срока не проживет, что w126 и w140 прожили, и на пузе со своей пневмой гнить будут, причем быстро, сплав металла то, гавно😁😁😁👎👎👎

[@user-ll6oh7sw2u]

Что означает у Мерседесах AMG?

[@user-rq7jg5yt3n]

Человек писавший эти строки не имел ни 126, ни 140) я же был счастливым обладателем этих машин! От части с чем-то я согласен, но 221 это класс! Другой уровень!

[@ДимаБогайчук-в6ю]

Подскажите, пожалуйста, ресурс m116 4.2?

[@ИгорьФедоров-у5э]

Владею таким мерседесом с 2007г. Машина 1991г. выпуска с мотором 3,5 т/д. и пригнана в 2006г. из Штатов. По сравнению с представленным авто есть кожаный салон, электро сидения с памятью (даже подголовники электрические). Машина действительно хорошая, менять не собираюсь. А по обслуживанию - совершенно не дороже средне статистических авто нынешних годов. Тут дело в любви к автомобилю)))

[@ЭдрианБроуди-у4к]

Крутая тачка, у меня самого 124 кузов, и езжу на нем каждый день, и на 126 можно каждый день ездить, ничего с ним не станет, он переживёт все новые кредитовозки. Главное следить и все во время менять.

[@Rustam655]

одновременно много всяких обзоров вышло,,но всех блогеров шлю нах,,, потому что на главной появился 126ой,,,это респектос из респектосов,,,,а от купе 126ого можно шею сломать,,,,,коробли дорог,,,,,,делали же мать его на века,,,,,,,126ой это чувак в смокинге но на ногах красовки,,который даст любому пизды,,,,мощная тачила.

[@артурбогдашев-ж5э]

Спасибо Артур,на такие машины приятно смотреть всегда,хоть мое сердце и принадлежит w140.

[@ישראלגויכמן]

Самый красивый Мерин всех времен и народов, я бы купил не ездить, а только смотреть и пыль стряхвать

[@anatolyrumyancev5292]

Артур спасибо большое за то что нашёл такую редкую машину! Как и всегда всё супер. Удачи тебе и твоему каналу!

[@валерийхомяков-в6я]

Класс ,от души посмотрел,у меня 123 1985 по заказ собран был,сейчас Toyota Crown 151 1996.10 лет эксплуатации и менять не не хочу.

[@ИпполитМатвеевичВоробьянинов]

Дикий люфт и неисправный термостат компенсировали чётки и иконостас.

[@user-ui7dm6ep8l]

Где купить

[@olegdamn]

Видео очень понравилось, крутая подача информации, за харизму автора отдельный респект ! (Лайчик поставил)

[@user-ru9yd8gj6p]

Ездил на таком красавце с 1997 по 2001 год! Такой же цвет, такие же диски. Правда, мой был 280SE, но 200 км в час выдавал легко. И мой был 86-го года. Это был праздник жизни, в то время, конечно. Красава!!!

[@fuadakhundov543]

Сам водил это чудо 1987 года выпуска. Классика и автомобильный оргазм)))

[@user-mp7fi9nt2u]

раньше была конкурентная борьба типа "кто во что горазд"..а сейчас приняты стандарты,а проще говоря сговор,в угоду экономии типа дешевого пластика и железа а-ля "очень жесткая фольга" и тому подобные новшевства,а реальные конкурентные преимущества очень дороги и никто их не внедряет ...все валандаются в маркетинговом болоте,выживают типа...какие уж тут автомобили..поджопники не более...ни дизайна ни металла ни шика ни блеска пфффф...

[@sergeartist9940]

На каждый день не подходит))Да на ней в такси даже можно!И расход у неё не конский,как автор намекнул))

[@user-cz1kg9ny7k]

На белазе тоже можно каждый день ездить

[@bipolarblood1]

Лучший s class за всю историю мне кажется все таки w140. Это машина легенда

[@TV-pz5ko]

Не согласин! 126 лучьше!

[@bipolarblood1]

@@TV-pz5ko они оба легендарны, но 126 воспринимается уже как динозавр) рубль сорок и сейчас выглядит заряжено

[@letitbe8148]

Попался интересный экземпляр,83 год,состояние пушка..сейчас мучаюсь,купить или нет..знаю,что хрен продаш но для души

[@rahimsaduakasov4038]

Почем

[@maximpalin]

126 мой любимый автомобиль

[@user-cp6cf4li5m]

126 это шедевр....был. Сейчас 2018 год.

[@БиллЛэйдинг]

2021 год август месяц. Ни чего не изменилось он шикарный🤤

[@ThePlain95]

Отличный Мерседес 👍

[@ВладимирВладимирович-х6х]

У меня 124 был 9 лет на нем день в день. Ремонтировал и красил и дальше в путь. А126 была мечта, разживусь на деньги будет что то такое как на видео. Лайк

[@oldnismo2747]

классный канал. Жаль , что мало подписчиков. Артур болеет автомобилями. поддержим его лайками и репостами!

[@ЕвгенийКостенко-г2в]

был у меня такой... один из лучших авто !!!!!!

[@Алексей-г4р6м]

Спасибо за видео! Реально получил удовольствие ). Красавец мерседес, ведущий с юмором - всё ОК )))

[@ivancatana4554]

Как владелец БМВ и w126 sel скажу что они обе очень хороши ! И не надо их сравнивать мужики,машины для разных людей !

[@Сергей-ч5я2я]

Зачем капот открывал если не знаешь нихера что под ним, чудак...

[@user-uh4yn4iv1q]

Провода на кнопках толстые потому что кнопки силовые, а на современных тонкие потому что принцип работы и подключения отличается

[@vladyslavskliar2046]

аахахахах

[@distillerhouse6017]

Мой любимый авто !!! Вечно будет жить в моем сердце !!! Хоть у самого 124-й !!!

[@Михман]

Какой же он красивый. К сожалению такого уже никогда не будет.

[@helgewineman9817]

У меня такой же цвет 280SE . Красивее лишь купе 126, или 107 кузов.

высший аппарат, как же жаль, что таких не делают больше, а найти нормальный старый крайне тяжело

[@AlekhaMr]

2 ляма

[@mcgp.3346]

126 - отличный автомобиль. Можно ездить ежедневно. Репортаж - ни о чём.

[@ilyabaluashvili4740]

В Германии эти машины в идеальном состоянии у любителей, на них денег не жалеют, да и обслуга обходится порой на много дешевле , чем на новые модели Мерена!

[@bw5870]

Ilya Baluashvili практичность и надежность

[@ramonmontoyasalazar1285]

Артурчик, обалденный видос👍 Лайкос👍 Просмотр, на одном дыхании👍

[@user-ed9zy2lb5v]

Все бы хорошо, но, *ПАРНИ!* купите стабилизатор уже! И поменяйте заставку, аж глаза режет. А так спасибо, все очень тепло и уютно сделано)

[@user-cz1kg9ny7k]

было бы просмотров нормально. давно стабилизатор купили бы.

[@user-hk5wi2bw1d]

Алексей Карвель хотя бы уже заставку )

[@TheOlenyash]

Алексей Карвель, видео, снятые на потребительские подвесы, очень неестественно плывут имхо. Тут либо профессиональный нужен, как у Костика, либо мириться с тряской. Лично меня и второй вариант устраивает.

[@user-cz1kg9ny7k]

либо ронин либо ничего) пан или пропал. кстати у Костика на ронин еще сильная программная стабилизация лежит. так как Ронин дает эффект шага(плавного) но шага. А все остальные стабы не плохи, но либо плохо тянут камеру либо через пол года начинают мозг делать, а стоят много.

[@Filonenkoev]

Завел и Поехал, да просто пусть оператор не бухает на кануне и на руках можно все стабилизировать)))

[@ivkondratev1]

Была такая у друга, именно 500 , только тёмно-синяя , на бежевой коже . Имел счастье прокатиться на этом корабле от Челябинска до Ровно и обратно , ездили в 90-е , авто было 1983 г.в Блять ,- 83 год , в авто круиз-контроль , сиденья - настроек уебическое множество . По бензу , ежели не пулять , - 12-15 л. на 100 км , в городе 18-23,

[@1975bol]

второй год жду ягу икс джей в первом воплощении),а 126 порадовал,в принципе их достаточно немало бегает еще.

[@kostyuha]

Только мудаки демонстративно не пристёгиваются ремнями безопасности. А обзор хороший. И машина тоже. А в кузове Купе- вовсе чемпион по красоте и элегантности.

[@user-cz1kg9ny7k]

Ну вообще то я всю дорогу пристегнут)

[@kostyuha]

Вы- да. Респект. И обзор душевный. Не пристёгнут водитель на общих кадрах в начале ролика.

[@ФедорПетров-ю7о]

Не согласен 126 положить очень тяжело это нужно вообще ни чего ни делать ,а он все равно не стучит!

[@artur.vinnitsa]

Крутой, бесподобный, офигенный автомобиль ) Но свои 123-е я бы на него не поменял ) Разве что взял бы как дополнительный автомобиль

[@user-vd9cn3kg5d]

"если ездить каждый день, эта машина рассыпется" Солярис твой уже рассыпется, а старые мерсы ещё будут ездить.

[@ANDREYAB0IM0V]

Лайк неглядя за саму машину и название видоса. 126 лучший мерс из когда-либо созданных

[@aklim6554]

Нда, самый лучший кузов у МБ) надеюсь взять, тока бы ремонт закончить)

[@РусланКурбанович-з6ф]

До чего ж салон там суперский, уютно и удобно как дома на диване

[@Berserk99999999]

БМВ многое чего не снилось! ВМВ был так...чуть выше классом эконом. А вы посмотрите как вырос класс Опель? А вот Мерседес всегда был мерседесом!

[@braker_]

Наконец то спокойный, простой обзор ... Без репчика матов и бобров

[@ВИКТОРЖУКОВ-й1ч]

по поводу того , что сегодня 126-й производится в Индии , точно не знаю эту информацию... но то , что сегодня можно купить новый кузов 126-го на заводе в Штутгарте и рядом в салоне укомплектовать Мерс по желанию - это я знаю точно !!!!!!!!!!!!! конечно , стоить такой будет порядка 150 тысяч Евро ......))))))

[@askhatserikuly8141]

Аминь)

[@ankondra]

Кто хочет знать про 126 и цены на обслугу: капот аналог 120 тыщ (оригинала не существует), листва по бокам дверей нет ни аналогов ни оригинала. Двери, стекла, ручки, снаружи, хром (любой) нет аналогов и оригинала в продаже так же нет. Салон в продаже как новье так и оригинал полностью отсутствует. Моторы ремонтопригодные, но сумма по запчастям выйдет в такой же контрактный (смысла чинить китайскими поршнями нет). Единственное что сейчас продается новое дак это элементы подвески: шаровые, тяги, наконечники, тормоза и прочая мелочь. Рычаги задней подвески аналогов нет (оригинал стоит космос), датчики АБС по 10 тыщ (аналоги). Короче дорогие мои друзья если покупать такой и выводить в оригинал это не наш случай. В лучшем случае найдете запы сильно б/у в состоянии доезжающих. Сидушки подходят от 123 1н в 1н. Максимум получится сборная солянка не представляющая ценности. Пафосно да на 18 катках особенно но не более. А если вы купите такой с КЕ-ДЖЕТРОНИКОМ то вообще вилы, чешите пятки сразу господа. Хуй вы его себе позволите на повседнев. А те кто смогут позволить не будут на него запчасти б/у по всей стране собирать.

[@user-cz1kg9ny7k]

+Пара Ноид сейчас вам напишут, что запчастей море, он не ломается, а если на нем ездить то запчасти сами вырастают новые)

[@user-zp9jt3uo8d]

что за бред . за 120 тыщ можна купить донора с капотом молдингами дверями и всей херней. капот на разборке оригинал стоит 30 баксов. дверь взборе 90 баксов.

[@islomtohtabaev7505]

Он красив. Особенно по сравнению с современыми автомобилями!

[@sergesss2774]

ПРОСТО УВАЖАЮ эту карету !

[@СергейОвценов-е4в]

Спасибо ребята, у меня к Вам большая просьба, вы не могли бы взять на тест Fiat Tipo SW lounge уж очень интересный универсал. P.S. Спасибо за понимание !!!

[@user-eg8sg6sp7l]

На 124 год без проблем отьездил,теперь 126 хочу)

[@user-bn5uq9fr7n]

Автомобили делятся на мерседесы , ина остальные марки ...! В ролики ФАКС !!! Сука ! Это круто ! Эмоции на пределе !!!! Красавчик !

[@valikvolkov]

теперь бы обзор е32 бы увидеть))

[@foxmulder2791]

Хочу её в таком же состоянии и именно на этих же тапочках но только в чёрном цвете естественно)

[@TheVitalbossTV]

Обзор на мечту).....

[@HuKoLaiKA]

очень качественный и крутоый выпуск!!! пусть не так часто видео выходят, но зато если смотришь, то с попкорном))

[@Текстильныеавтоковрикиназа-ш9л]

Огонь тачка. Был у меня такой, 560SEL. До сих пор забыть не могу.

[@Mrslmvv]

Я один увидел махающую девушка ?6:50

[@ИбрагимМагомедов-щ9г]

Она вам машет

[@lightlive5749]

Шкода рапир, фольксваген поло славятся своей безотказностью. 300 тыс безремонтного пробега минимум. В поворот, если он не крутой, можно заходить даже не тормозя, просто отпустив педаль газа. И заправлять их при средней езде (на работу и обратно, на дачу по выходным) надо раз в 2 недели, не чаще, если ты целый день не ездишь. За свои деньги это вообще подарок. Сравнил B+ с S классом. Аплодирую 2-мя руками. Сейчас машины делают для езды, а не для выпендрёжа. Вот зачем в машине телевизор ? На дорогу надо смотреть. А на "скучном" экране и приборной панели сейчас куча полезной информации: навигация, подсказки, телефон, данные с парктроника и камеры заднего вида и пр. Даже на D классе сейчас если с машиной что не так, она тебе сама об этом напишет, а уж на S классе она тебе голосом об этом скажет, и голосовые команды выполнит, даже заведётся с голоса. Тогда фунции машины были в новинку, не было никаких аналогов. Отсюда и все эмоции. Что-то я не слышал, чтобы новые BMW или Мерседесы испытывали какие-то проблемы. X5, даже 1-го разлива, катаются и не знают проблем. Что до мощности - ну ещё бы, при таком-то литраже. Чему здесь удивляться ? С Шелби GT-500, если найти живую, на светофоре мало кто может тягаться, хотя ей уже 50. Кстати старт со светофора, учитывая, что это 5 литров, ни разу не впечатлил. Та же Х5 при меньшем литраже не хуже. И наконец, если это "машина не на каждый день", то зачем она нужна ? Эмоции и только.

[@sergiy305]

вы плохо знаете эти машины-пробег 500 тыс.километров для них не предел.в штатах(и только в сша)была версия с 3л турбодизелем,617-м.эти машины-миллионники.у меня есть такой,купил в 2005-м.пробег-320 тыс.изначально поменял верхние рычаги-они слабоваты но дешевы и передние амморт.лет через 5-ть заменил генератор.и все.за 12-ть лет. еще один плюс этих машин-они очень ремонтопригодны-минимум электроники,почти вся электрика разбираеться,чистяться контакты и работает дальше(кнопки стекол,сидений и т.д) в штатах(а амеры знают толк в машинах)это культовый авто-хорошие экземпляры стоят дороже 10-летних 220-х если разгон 500-го или 560-го не впечетлил-то знайте-с завода они трогаються со 2-й передачи-дабы не буксить.это можно перепрограммировать

[@lightlive5749]

Хоть 2-х миллионники. При их возрасте это уже не имеет значения. Ресурс давно выработан. А те же VW катаются минимум 300 тыс. без ремонта, есть те, кто уже 500 тыс. накатал и никаких нареканий. Про современные BMW и мерсы я вообще не говорю: обслуживание не дешёвое, а про ремонт я ни разу ничего не слышал. И они посвежее, это мягко говоря. Пробег 320 тыс ? Какого года машина ?

[@sergiy305]

1982

[@bw5870]

Каждый день можно ездить. Моя 470 тысячу прошла и хоть бы что. Надежна и безотказна.

[@andrxx28]

Spasibo za video!Privet iz Rigi....LV!!!

[@Sybarite2012]

Этот тип похож на венца из дома2

[@Vladimirr0n]

фу, иди отсюда со своим дом2.

[@user-fk1jn6kh2v]

А на 116-ый снимите обзор ?

[@ruslanpetrenko4795]

Ничего себе! Машина из металла. Да, сейчас машины из фольги делают или из консервных банок. Я буду не против машины из углепластика, карбона.

[@maksmaks7061]

Включаю видос уже в сотый раз, только из за звука выхлопа

[@user-tq5jk4ry7r]

У меня нет слов 🔥🔥😬🤐

[@lerich_p]

подумываю такой брать, только с 3х литровым дизелем

[@viktorkastro7531]

Не пожалеешь....надо просто искать....год назад был в 😂озерках...

[@lerich_p]

@@viktorkastro7531 так я с Узбекистана. У нас тут 126 редкость, а более менее живые единицы. Я себе 124 взял

[@a1soltikvondercool421]

Топчик Freundliche Like aus Kasachstan 🇰🇿♥️

[@smarttvkosmos1733]

очень не обычно, харизматично. спасибо

[@олегхарьков-щ7п]

Я 8 лет ездил на Volvo 760 Turbo diesel 1986 года. класс! все элетрическое, бампера с гидравликой, большие кресла, коробка механо-электрическая, и т. п. если бы не авария не продал бы никогда..

[@Retro_PC]

Бруно Сакко великий кудесник, ему памятник надо поставить, потому что он дал миру такие легенды как w123 и w126. Я считаю, что это лучшие Мерседесы! Жто иконы стиля. А сейчас это уже не мерседес а полная шляпа, в сухом остатке только значек на капоте и олни понты и больше ничего, короче полное г. Кстати, за бмв е23 автор не прав, машина очень достойная, родоначальник всех семерок, по сравнению со 126-м в ней всё более технологично сделанно, но тоже очень надежно всё, опций там тоже было дай Боже навалом, даже была такая опция, как электрорегулировка переднего пассажирского сидения Задним пассажиром! Т.е. человек, который сидел справа сзади мог двигать кнопочкой у себя на месте переднее сидение в месте с охранником. На мерседесе такого не было. Еще был стеклянный электролюк и маршрутный компьютер и чек-контроль, ну и еще много всяких приблуд, и это в 77 году еще! Так что на бмв е23 гнать не надо! Ну мне обе машины нравятся, что е23, что w126, купил бы обе, если мог бы.

[@Berserk99999999]

На мой взгляд,всё-таки апогей Мерседеса S-Klasse это W140, но это касается именно интерьера и дизайна кузова,как художник и дизайнер,имеющий соответствующий диплом,показывающий что имею чувство стиля,ритма и прекрасного,могу сказать,что в искусстве есть такое понятие Законченная композиция - это когда даже малейшую деталь нельзя убрать,видоизменить или добавить без ущерба для совершенства этой композиции!Так вот в W126 всё закончено и совершенно,особенно в профиль,но вид спереди и особенно сзади у W140 более совершенен.Остальное дело вкуса и инженерии,например аэродинамика,этот вопрос Я не изучал. Но ведь S-Klasse не делают ради идеальной аэродинамики, для этого есть спорткары. Если взять премиум класс британских авто,то там явно присутствует стремление не к самым совершенным линиям,а к тотальной индивидуальности,конечно не лишённой изыска,и надо признать, им это удалось,англиский авто узнаваем,НО Мерседес, стремясь к совершенству всех деталей авто в довесок получили не меньшую чем у англосаксов индивидуальность и узнаваемость,а совершенство линий и стиля на порядок выше,особенно это касается роллс-ройс, плюс к этому,на мой взгляд английские авто имеют излишнюю кичливость,чем не страдают немцы!. Это как прекрасно атлетично сложенный парень,не выставляющий напоказ свою атлетичность,против балбеса,который поднакачавшись, ходит в майке когда на улице + 12"С,вызывая смешанные чувства,вроде атлетичен,но при том этакий дурачок! С W222 вообще не имеет смысла сравнивать,на мой взгляд W221 последний всё ещё имеющий красоту кузов,а W222, просто откровенный выродок,где в погоне за новшеством в модельном ряду Мерседес совершенно потерял свою красоту и изыск!

[@Kostya7733]

в современных автомобилях все управление блоками цифровое, потому и провода тонкие , там всего три вольта напряжение. Если бы проводка была сделана по старым технологиям , то потребовалось бы больше ста кил проводов сечением в полтора миллиметра и это на простом авто среднего класса

[@user-rr9yl4qu8f]

У моей папы есть такой) 1991 год выпуска до сих пор ездим)

[@ВладимирФролов-е3г]

Всем привет. Я 15 лет на BMW. И старые и новые. Но такого люфта "при нуле" не видел)))) 126, это легенда, но Е 32 не уступает))) Самый удачный Мерс, на мой взгляд, это W 124.

[@Filonenkoev]

Чешешь не хуже своего земляка Костика, давай больше обзоров!)

[@andreyinyakin2970]

Лучше этого Мерса - только он !!!

[@ИгорьГерман-в9й]

Andrey Inyakin да. После 140-го уже никогда такого не будет.

[@eugenelychagin583]

Прилично, строго одет, рассказывает спокойно, информативно, без мата. Смотреть приятно. Ведь остались же еще нормальные блогеры.....

[@akhundov]

Таких больше не делают. Дизельные версии вообще фантастика!

[@user-bj8rt8ts6l]

Был 124й 4matic. 88 год . Полный фарш, даже электро регулировка сидений+подголовники. Восстановил полный привод. Quatro от Ауди в большой жопе были

[@user-ll7tp7uk5h]

Это в самом деле самый достойный аппарат всех времён и народов!Отвечаю машина просто УРАГАН!

[@Гадкий_противный_по_натуре]

за такое закрытие капота , надо бы по рукам дать хорошенько. Мерс хорош , жаль что на китайских дисках

[@user-ji7ys7bg2b]

В смысле до сих пор? Посмотрел в тырнетах ничего кроме как аналогичной фразы "выпускается в индии" не нашёл... Есть инфа или ссылка на то где такой сейчас можно купить с завода?

[@romfiddler]

Никакой полезной технической информации , только бессмысленная , безграмотная болтовня ! Интересно . из какого пальца этот самодовольный пиарщик высасывает информацию об этом легендарном авто W126 ? Если Завел и Поехал и в дальнейшем будет на таком позорно низком техническом и журналистском уровне, то остается только пожелать им Поехать на три буквы !!!

[@boristheanimal1849]

У моего папы такой был, темно зелёного цвета, 300 sel вроде,1993-95 году, и у него открывался капот на скорости, значком до люка достал, но не разбил.