Сборка резьбовых соединений велосипеда.

[@АлексейЛипман-н3в]

Классный видосы. Спасибо!! Где то есть не совсем технические заключения и термины. Но это очевидно устоявшийся сленг

[@pakdensan]

Спасибо за полезные ролики. Отснимите пожалуйста как правильно подготовить велосипед к зимней спячке на застекленном холодном балконе.

[@alekseynekrasov7908]

спасибо! по ходу вспомнил вопросы-1) почему надо убирать грязную смазку перед нанесением новой- теоритически?2) ось заднего колеса- часто бывает неровная- как выпрямить?3)ты умеешь заклепать старое кожанное стартоновское седло? где взять клепки?....

[@ВладиславБорисов-х2ц]

Товарищи! Хочу поделиться очень полезным способом, которым я пользуюсь при затяжке втулок на насыпи. Многие, кто просят помочь с регулировкой втулки, не могут ПРАВИЛЬНО законтрить гайку и конус так, чтобы не было люфта и пережима. Как это делаю я: 1 Закручиваю конус руками, после чуть-чуть подкручиваю ключом (чтобы втулка была пережата, но не сильно). 2 Закручиваю гайку, но не притягиваю ее с силой. 3 Начинаю затягивать гайку, попутно откручивая конус до тех пор, пока оська не начнет легко (без рывков) крутиться в пальцах, но не допускаю люфта. Со 2-3 попытки через какое-то время будет получаться :) Профит. Уже собрал так не одно колесо). ЗЫ: на очень многих форумах советуют либо чуть-чуть перетянуть конуса, либо с небольшим люфтом оставить. ИМХО: этот совет дают те, кто так и не научился ПРАВИЛЬНО контрить! При любом из двух вышеуказанных советов наступает порча деталей втулки. Моя же методика позволяет приложить к "шарикам" намного бОльшие нагрузки без ущерба прочности и ресурса (после сезона дропов до полуметра дорожки качения целы, равно как и подшипники. Пробег 4.5 ккм). ЗЗЫ: показателем качественной настройки является то, что люфт не ощущается пальцами, но голое колесо (без резины с камерой), когда вы держитесь за ось, должно прокрутиться и стать дыркой под клапан камеры идеально вверх.

[@Edding100500]

+Владислав Борисов Поясни пожалуйста свой метод, не очень понятно)

[@СергейМельник-щ4з1щ]

Дыркой вверх, да согдасен так и должно быть, но китайские обода обычно останавливаются швом вниз))

[@ИванВаренцов-и8ь]

Берёшь 2 одинаковых табуретки, кладешь на них колесо, шоб оно висело в воздухе и осью опиралось на табуретки, с 1 стороны контришь как в видосе, далее на контргайку одеваешь торцевую головку с угловой трещёткой и зажимаешь ручку трещётки ногой, поставленной на табуретку - таким образом ось зафиксирована. С другой стороны регулируешь конус шоб люфта не было и контришь 2мя руками, удерживая конус в 1ом положении. Можно колесо крутнуть и увидеть сопротивление. Оно дб минимальным при полном отсутствии люфта. Всё гениальное просто.

[@ARTdixi]

@@ИванВаренцов-и8ь тиски

[@Phobos_Deimos]

Спасибо, крутое видео!

[@ИгорьЛещенко-м2ъ]

Здравствуйте! Не моги бы вы сделать видео лик-без по поводу инструментов для ремонта, целесообразности покупки того или иного бренда инструментов и т.д., с точки зрения профессионального использования, а то в интернете очень мало об этом информации. Заранее благодарен!

[@MiheevAnton]

Решил поменять педали и само собой нужно смазать чем то , чтобы в следующий раз не пришлось резать шатуны и т.д. Обыскал весь интернет в поисках ответа на вопрос чем смазать и реально только ты один говоришь о том что сталь и алюминий в резьбе нужно смазывать кальциевой смазкой и нельзя литиевой. Все остальные "спецы" по велосипедам, только для цепей смазки рекламируют. В общем спасибо.

[@СергейСергей-т1в]

Пытался законтрить китайскую ось, как у Вас начал затягивать - проставка собралась в гофру и стала короче на 4 мм

[@user-qi6hb6hd3z]

Все отлично! Кому не нравиться или непонятно что происходит на видео пусть лучше уроки труда и столярного дела учат.

[@Andreytiger2010]

Где найти моменты затяжек на велосипеде gt avalanche

[@Anatoliy428]

Судя по этой табличке. Каретка под сепараторные подшипники затягивается сильнее 70-80 чем под неразборные 50-70 (типа промы). Так там есть Контргайка а на промах её нет. Так это момент для законтривания (на сепараторных) или для затяжки чашки. Ведь такие подшипники так сильно не затягивают.

[@OleksiiDenysiuk]

Викладіть буль ласка посилання на таблицю з моментами затягування. Дякую

[@mikhailbogen8637]

Не могу понять, как законтривать конус педали с насыпными подшипниками, расположенный со стороны пробки. Сначала на ось накручивается конус, затем контргайка, но конус после этого держать обычным способом нельзя, т.к. он оказывается скрыт внутри педали.

[@РинатУсманов-ц3ь]

Так я просмотрел много полезных вещей и всё это мне знакома и хотя этот проффесиональный разговор можно вести на ты я занимался этим кустарным способом всё было прекрасно но потом люди вдарились на машины можно сказать этот бизнес здох ихотя зарабатывал не плохо как дальше не знаю подскажите как дальше быть Ринат Кыргызстан.

[@urabus_]

Разве можно использовать медную смазку на алюминевьіх деталях, на сколько знаю, такая пара вступит в реакции и будет корозия алюминия

[@lis1785]

А литол не подойдёт?

[@Medved_SK]

Блин сколько я мучался искал кальциевую смазку!Оказывается это салидол! Никто в магазинах не знает это )))

[@Alexander_pozitiv]

в любом автомобильном магазине, все продавцы-мужики знают ;)

[@ванякаражбей]

какие есть фиксатори резби и где их искать?

[@Макс1-ц5й]

Может немного не в тему но интересуюсь чем обычно смазывают храповые механизмы в барабанах втулок и старых трещотках, ведь если намазать густой смазкой типа литол 24 или чем то подобным собачки храповика просто залипнуть могут да и накат теряется

[@ВеломастерскаяВелолаб]

+Максим Сорокин у густых смазок бывает разная консистенция, на самом деле главное смазывать в меру.

[@enosunim]

+Макс U1 Я вот шимано интер 3 планетарку промазал графиткой, зимой в -20 собачки все работают. При этом треска почти нет ) в течении недели лишняя смазка вышла через отверстие для дополнительной смазки )) *Ни разу не рекомендую данный опыт* ) Это просто факт, в контрасте с тем же литолом, когда я по глупости в такой же концентрации бабахнул литола, втулка перестала переключаться, и это было летом )))

[@ИгорьБаранов-м6п]

Сорвана резьба на переключателе под крепления петушка что посоветуете

[@kopna47]

Медная паста с алюминием? А электрохимическая коррозия гальванопары алюминий-медь это не критично?)

[@rxk8934]

Олег! А фиксаторы, это что?

[@avyua]

на новом веле открутились бонки крепления передней звезды... теперь есть большое желание все винты и боты перекрутить и посадить на фиксатор резьбы

[@АлександрПетросян-ю1и]

Ну как,посадили?На какой?

[@evg7979]

Дали бы ссылку на табличку с моментом затяжки соединений?

[@Alexander_pozitiv]

поддерживаю! будем благодарны за табличку.

[@alekseynekrasov7908]

как велогонщики заботятся о своих суставах? у меня колени об руль были ударены и кисти рук скрипят потому что руль без обмотки..

[@maximyastrebov8978]

И у многих литиевая смазка вступала в какую то реакцию с деталями из алюминиевого сплава?

[@Anatoliy428]

Где то в ютубе есть тест. Полугодичный. так всё таки вступает, но при определенных условиях. Короче можно особо не заморачиваться...

[@mikhgan]

Здравствуйте уважаемые велолюбители! У меня появился непонятный шум в задней тормозной втулке велосипеда, после того как я решил её разобрать и смазать. Не могу понять откуда от чего он возник. Втулку собирал по примеру видео из KZbin. До того ка я её разобрал не было никакого шума. Подскажите в чём проблема, если кто знает. Спасибо.

[@mikhgan]

хотел проверить сколько там смазки. Вы знаете в чем причина?

[@mikhgan]

шуршит, как-будто за что-то задевает при вращении колеса. смазки было много, можно было не разбирать.

[@mikhgan]

Если за ось держать шум тоже есть. Кассеты нет. Надо будет ещё раз перебрать. Может смазка неправильная. Закладывал смазку для буров AEG.

[@mikhgan]

Подшипники не насыпные.

[@enosunim]

+Mikhail Ganin Ну как успехи? Что хоть за втулка )

[@1367ст3АндрійТурчин]

Слушай, ты очень зря так сильно переживаешь! Публика не такая строгая, как кажется! Постарайся быть впредь спокойнее;)

[@los5mandarinas]

"Все это мы чистим, обезжириваем и садим на герметик" - А чем мы чистим и какой использовать фиксатор?

[@ВеломастерскаяВелолаб]

+Mikalai Nikitsin на ваш вкус

[@yuzhne-rc]

+Велолаб а все же? Некоторые посмотрев видео посадят на не съемный фиксатор и будут вспоминать плохим словом! О фиксаторе резьбы не мешало бы что-то конкретно сказать!

[@ВеломастерскаяВелолаб]

все глупости на свете я предусмотреть не могу.

[@enosunim]

+Aleksey Bulokhov а чистить будут малиновым вареньем, да? )

[@Edding100500]

я конечно не веломастер, но педали меняю часто, потому что езжу то вконтакте то на обычных, а потом бывает поставлю какие-то одни и долго не меняю. Так вот на практике лучший способ чтоб педали не прикепели, это не использовать дохера усерачки при закручиваниии. Точнее говоря педали закрученные от руки уже не откручиваются, ключом их надо подтянуть на пол градуса для самоуспокоения)

[@ВеломастерскаяВелолаб]

+Edding100500 проблема с прикипанием узлов возникает у людей которые редко обслуживают велосипед, их большинство. в вашем случае конечно такой проблемы не будет. для всех узлов, включая педали есть рекомендованные моменты затяжки, лучше их придерживаться.

[@Edding100500]

+Велолаб Я конечно понимаю, что у каждой резьбы есть свой момент затяжки, и что у резьбы м10 табличное значение момента зятяжки будет достаточно большое , но боже упаси затягивать 35-40 ньютонов ПЕДАЛИ) Тогда уж точно без медной смазки не открутить) Получается сами себе придумываем проблему, потом находим ей решение. Однажды я возил один свой вел в багажнике и откручивал педали шоб лучше поместился, так вот потом я в гараже его выгрузил, а машину в другой гараж поставил, в ней же остался и ключ педальный. И вот мне приспичило поехать на том веле, а он разобран и педали откручены, я вел собрал, а педали прикрутил без ключа от руки и поехал. Так вот какое было моё удивление, когда через пару недель и дофига километров в том числе по горам Горячего Ключа, я случайно вспомнил что у меня педальки-то от руки прикручены и всё это время не выкручиваются) Если колеса у машин затягиваются 80-120, зачем педалям 40 ньютонов??? Не подумай что я претензии какие имею, это моё мнение и мой опыт) С радостью прочитаю в ответ и даже поверю в историю как у кого и при каких обстоятельствах педали откручивались во время езды)

[@ВеломастерскаяВелолаб]

К сожалению они не просто раскручиваются, а разбивают резьбу в шатуне. Но вашу мысль я понял.

[@Edding100500]

+Велолаб И я вашу тоже))

[@ВеломастерскаяВелолаб]

а вас в гугле забанили?

[@dDEMONn]

Хмм, а как же графитовая смазка?

[@ВеломастерскаяВелолаб]

+dDEMONn87 в велосипеде не применяется

[@НиколайЛюсин-я1г]

+Велолаб а почему графитовую смазку нельзя применять в велосипеде? и подшипники и резьбовые соединения нельзя смазывать графиткой???

[@ВеломастерскаяВелолаб]

она на литиевом загустителе. это практически литол с графитовой пудрой, в велосипеде бесполезна.

[@НиколайЛюсин-я1г]

+Велолаб Спасибо, теперь понятно.

[@enosunim]

+Велолаб а литолом то почему велосипед не смазывают? Или это связано с алюминиевыми деталями? В инете целые срачи есть на тему того, что литол портит алюминий ))

[@ИгорьБаранов-м6п]

Рама хвз спутник

[@HaLLowEEn13007]

вот хер я нашел вазелин и солидол, а вот медная паста везьде есть, правда жидкая смазка

[@Anatoliy428]

Вазелин в сантехнических точках-магазинчиках. Им смазывают резинки некоторые в сантехнике...

[@вадимтыт]

Все хорошо, все замечательно, познавательно, но вот слово "окей" режет слух. У нас есть замечательное слово "хорошо", красивое и приятное. Мир!

[@enosunim]

+вадим тыт согласен и велики нужно только стелс покупать. Название главное чтобы было исконно-русское. И прозводство в России-матушке )

[@alexblack388]

Только слово стелс произошло от буржуйского stealth - не дело.

[@aleksbugz2425]

Я знаю хороший способ контрить советские резьбы- приварить их нах)

[@ctyz1969]

Товарисч. К Вашему сведению. Резьбы ваще низя смазывать консистентныии смазками. Лючше всего для этого подходит нигрол.