ЛОПНУЛА РАМА НА ГАЗОНЕ NEXT! УЖЕ НА ВТОРОМ!

Тента,удлинение,ремонт рам- tent-lux.ru
Наша группа в контакте - club153...
Связь со мной - [e-mail]
Инстаграмм - / vn_nikitin

[@кАтит]

Кто-нибудь видел такое усиление-удлинение -одностороннее!???

[@кАтит]

@Жека Тульский луидор тут не причем

[@Aleksei_Chel]

Как говориться не на...., Не проживешь

[@offtv1305]

@Жека Тульский возьми японца будешь только масло менять и все. Я 7 лет уже езжу

[@fedorkruzenshtern568]

Просто нет слов... Классическое отношение наших производителей "Отдал деньги- пошёл наЙух"

[@fedorkruzenshtern568]

@Жека Тульский это бич отечественной сферы услуг,скотское отношение к покупателем,с той поры когда на жигу за 500р(образно) килограмм запчастей покупали,цены теперь подняли почти до мировых,а вот про сервис...отдал деньги - пошёл наQ

[@sergiotln7467]

Кто блядь выдумал это удлиннение???рама должна быть цельной.А для нужного объема есть другие автомобили

[@АлександрАнисимов-д9б]

Ну произведите паровоз за 2-3 ляма, и сделайте обслуживание минимально дешевым

[@sergiotln7467]

@@ПАМПЕЙБАМБЕЦКИЙ видимо да)))думает что это прогресс.

[@maz785_]

Сейчас это как доп опция,но нужно выпускать короткие модификации и удлиненные но с цельной рамой. Но заводу наверно это не выгодно, поэтому обращаются в такие конторы

[@sergiotln7467]

@@maz785_ завод не понимает ,что резать раму это не нормально?

[@maz785_]

@@sergiotln7467 наверное понимает, но все равно разрешает всяким шарашкам этим заниматься

[@marioballoteli3401]

Охотно верим! Что больше 4,5 тонн не возили! А удлинили раму. Прост так.... Чтоб было. Воздух перемещать.

[@кАтит]

Не удлинили а отремонтировали так чтобы больше об этом не думать

[@marioballoteli3401]

@@кАтит Т. Е рама лопнула от допустимых нагрузок, предусмотренных заводом изготовителем? Вы это хотите сказать?грузили 4,5 тонны. И лопнула?

[@1idolenok1]

@@marioballoteli3401 ну если на газеле лопаться просто так, то почему на газоне не будет так же?)) Один и тот же завод. У меня сосед по стоянке имеет тентованную газель, коротыша, возит максимум тонну ( газеты по точкам развозит ) и то редко. В общем рама треснула как между кузовом и кабиной. Так что все возможно

[@Vlik_tech]

@@marioballoteli3401 , да даже, если и только 4,5, то изгибающая горбом нагрузка на раму после удлинения будет больше.

[@autovozstyle6924]

Мы русские - не обманываем друг друга))

[@Nitrol-xq2bw]

Вы маленькие фургоны ставите на эти шасси. Побольше, побольше надо! Чтоб сразу сгибалось, а не лопалось через 3 года.

[@кАтит]

посоветуй какие ставить надо

[@lenawasilewa1678]

Рама лопается от недогруза

[@АлександрЧупров-в1н]

Заметил автор не одобрил 😂

[@lesovoz27rus47]

Ага. По 4.5 тонны говорит возим))

[@maa-mazei]

Рама лопаеся из-за гавёной стали! Нету ОТК. Возьмите к примеру рамы у американцев, у них верх и низ калёный а средняя часть нет.

[@AEA_]

вибронагрузка большая+сама длина рамы ну какая-то слишком длинная. от знакопеременных вибронагрузок и происходит такой разрыв. причем наверняка это произошло резко и неожиданно. то что не разорвало в первые годы эксплуатации, так это усталость металла не накопилась просто. или не успела накопиться. скорее всего рама легированная. нет по виду пластичности при разрыве судя по характеру трещины.

[@D.I.82]

Пф.... люди из среднетоннажника, который должен ходить город-межгород, делают магистральник дальнобой. Удлиняют раму в нарушение конструкции, грузят по 5 тонн на удлиненную конструкцию и потом удивляются почему рама лопается, движок быстро умерает и прочее. Смешно. Ты удлини раму и приехай на завод изготовитель предъяви что заводской брак - тебя сразу пошлют куда подальше. Луидор тоже те еще кулибины, удлиняют раму, и дают только свою гарантию, ибо гарантия завода изготовителя сразу слетает.

[@ВладимирШоев-т5б]

Старую раму в месте ремонта даже не отмыли, приклепали новые ржавые заготовки и сверху покрасили!!! 3.5 тонны грузоподъемность коротыша заводского. А вы в 2 раза удлинили и возите 5 тонн!!

[@ВадимКадиков-б4ъ]

Никогда не видел 814 Мерседеса с треснувшей рамой. Хоть машинам уже по 30 лети ездят также с перегрузом. Гавно ваш Газон. Был гавном, им и остался.

[@МаксимСоловьев-б8н]

А ты видел удлиненные рамы мерсов луидор?

[@Pobedovec]

Мерседес никогда и даст разрешение на такие эксперименты.

[@ВадимКадиков-б4ъ]

Хотите с длинной рамой? Тогда нужен Мерседес 1117 тех же годов. Кузов - 50 кубов, грузоподъёмность - 5,5 тонн, с ОМ366 (реальный миллионник). Мерседес всегда предлагал технику под любые требования. А не как наши производители: вот вам заготовка, кувалда и напильник. Допиливайте сами. Жаль, время тех Мерседесов ушло. Сейчас они тоже скатились. Делают недолговечное авто за невменяемые деньги.

[@DmitryAlexeenko]

@@ВадимКадиков-б4ъ да 1117 вещь! Работал на таком ни горя ни забот! А машина была 1990 года.... Думаю мотор побольше миллиона выходил.... Жаль бывший шеф продал его... Реально неубиваемый аппарат!

[@user-gb6kz6qd3u]

а я видел и даже есть фото, сам лично фотографировал такого мерса с поломанной рамой на дороге ставший домиком

[@alexxxXXXrus]

Водитель говорящий матом как дышит; хозяин, верящий в джиннов, кашпировского и удлиннение пластилинового газона; контора, толкающая общественно опасные поделки.. Эхх, а тут у знакомого проблема: в германии нет правки дисков- тюрьма за такое положена. А то он уже по-русски хотел..

[@tlennaya_inzheneriya]

сам дурак, если в Германию переехал - каким надо быть сломанным русским, чтобы хотеть жить в этом совке. Каждый раз, когда там был, часы считал до возвращения.

[@ivanovsaynnikov3904]

Все хотят с газона сделать фуру и грузят его соответственно.. а потом жалуются рама гнется, каробка летит, двигатель и.т.д

[@АндрейОболенский-ю3е]

Ну да, зачем Платон оплачивать, лучше будем рамы-коробки-движки-мосты ремонтировать и обсирать русавтопром, вдруг дешевле выйдет . Ну блин с такими весами как они все говорят "легкие габаритные" нормальный фургон на одной экономии топлива отобьется, неговоря о том что ресурс при легких грузах будет значительно больше. Что-то я не видел чтобы иномарки рамы удлинняли, а если наше отечественное то можно изгаляться.

[@ИванПрокопчук-д2я]

Владимир привет.делаешь очень полезное дело,пусть люди видят наглядно какую херню на руси производят

[@АлександрБелкин-с9ч]

Сделали просто ШИКАРНО! Главное он широкий, а значит на скручивание гораздо лучше будет держать чем узкие рамы.

[@drivermoscow2031]

А вы её ещё больше удлиняйте и больше грузите,и будет всё отлично,в газона рама хуже чем в Газели,

[@Александркосмонавт-т4ъ]

Ну всё теперь 10 тонн, по 15 руб, км.

[@АлексейПопков-щ6и]

Ребята зделали вроде все на совесть, молодецы!!!

[@SanchoKM]

Рама спроектирована через жопу. Заявляю как инженер-конструктор гусеничных и колесных машин. Целая куча концентраторов напряжений в том месте, где материал наиболее нагружен. Сопромат эти ребята явно проходили мимо. И вот результат - усталостное разрушение рамы. По поводу разного набора швеллеров по сторонам - тоже косяк. Это и разная прочность, что и видим, но и разная жесткость (рама грузовика упруго деформируется при проезде неровностей). От такой рамы будет поперечно-угловая раскачка автомобиля и возможно даже рысканье при движении по неровностям.

[@MsAllegator]

Да, ты прав, также через жопу у нас проектируют и гусенично - колесную технику. У нас всё делают через жопу, через жопу проектируют инженеры, потом гаражные кулибины, через жопу пытаются модернизировать раму и т.д. И каждый из них ищет виноватых на стороне. Результат на лицо или на лице, думаю пора что-то менять в этой жизни уже)

[@SanchoKM]

​@@MsAllegator​, за всю отрасль не стоит так говорить - есть хорошие специалисты, есть специалисты среднего уровня. Но то, что показано на видео - форменная дичь. Раму в таком нагруженном месте превратить в дуршлаг и разместить отверстия рядом с полками, да еще слева поставить один швеллер, а справа два... Это надо быть или вредителем, или не знать сопромат от слова совсем. Абсолютно не похоже на заводское изделие. Похоже на то, что ее совершенно не знающие инженерное дело люди пытались слепить из того, что было.

[@DmitryAlexeenko]

@@MsAllegator а я уж думал и результат на жопе будет!😂

[@tihorian]

Следующий этап. Варка рамы под кабиной

[@topic454]

Кто на что горазд. Такой бред в комениах. Объемный груз возят поэтому и удлиняют что Вы прицепились к этой доработке. А доработчики специально с одной стороны делают тоньше что бы заказы и продажи шли. Все равно же купят это же самый дешевый грузовик. Лет через 5 когда китайцы вытеснят их с рынка. Побегут к правительству что бы пошлины поднимали для Китая как в Америке. Вот и все

[@ПавелА-п4э]

@@Sania-Doroga-Mir ты удлинил и сколько грузишь? Так же как и в паспорте поди? 1,5 т? А ты учел хотя бы вес фургона? А то что изгибающий момент на раме возрос пропорционально расстоянию от оси моста учел?

[@triipp2518]

та не учел он не фига на это надо инженерное образование и точные расчеты,а он на глаз зафигачил пока не лопнула значит нормально.

[@alexxxXXXrus]

У нас уже китай списали, только европа.

[@АндрейОболенский-ю3е]

@@Sania-Doroga-Mir Даже не перегружая, 2 тонны когда они лежат над мостом и теже 2 тонны на расстоянии 3 метра от моста дают ой какую разную нагрузку на раму, а если еще и добавить ровность наших "Автобанов" и получаем переломы.

[@alanmalan2644]

Китайцы не вытеснят с терка тех же посредников

[@АнатолийМастер-г9ш]

Кто на что в комментах, но правильно. Как то тоже писал за удлинение,не ходит эта конструкция. Уклоны дор. полотна, повороты, уклоны в кривых дороги, на это и рассчитывает завод, делая базу авто. Ну умельцы те плати, они растянут! Кто постарше помнят ГАЗ-53В, седельный тягач, для перевозки именно таких, как у автора грузов.Короткобазовый тягач и прицеп 7-8 метров! Часто на контейнерных встречались они.Ну что-бы заводу не делать и НЕКСТы так.

[@shamarinva424]

Владимир, не рассказывайте сказки, у нас на таких авто возят утеплитель и ничего не лопается-до 4.8т, а с Вашим водителем общался лично на выгрузке-он вез 6.5 тон и сказал что перегруз у Вас это норма. Я прекрасно понимаю что с таким количеством кредитов вы берете все что можно и за любые деньги. От того и рамы лопаются и срок службы авто 3года и ставки донельзя уронили. Вы как то сказали что ездите максимум по 35 р/км, так это ж копейки. Через 3 года лизинга его и чинить то не на что. Благо у вас машин много.

[@кАтит]

А мне водитель рассказывал подошел ко мне Василий Шамарин и спрашивает мол -сколько везешь? Я ему и бахнул- 6.5т ,надо было 7 сказать но мог не поверить! Так что, Василий, в следующий раз подойдешь и 10 скажем,как раз будет повод коммент говнястый написать!

[@shamarinva424]

@@кАтит ясно все с Вами) я конструктивно говорю, а вы нервничаете) знакомые возят 8-9 тон на авто грузоподъемностью 4, но это рено-вольво, там не гнет ничего. Каждый может перегрузить, но не каждый, как вы, с пеной у рта доказывает обратное.

[@кАтит]

@@shamarinva424 , зачем ерунду писать я просто не понимаю,6.5т на газоне возят только отморозки!

[@alanmalan2644]

Самокритично

[@rodneymorash4013]

Не в бровь, а в глаз)

[@МаксимАрестов-п5л]

Добрый день,Владимир.Обращались в эту лавочку Тент-Люкс.скидон очень хороший они нам сделали,целую 1000р(тысячу рублей).хотя оставили мы у них денег больше 200т.р.Делайте вывод,ребята

[@зилколхоз]

Вы же говорили что перегруза нет. Типа от 4 тонн лопнула? А грузы возите не тяжёлые а габаритные. Так это ткани и вещи так зад кабины погнули? А почему когда делали ремонт рамы не добавили ещё метра 3 к длине рамы? А Жак это эталон грузового удлинения ?

[@user-jb5qu2bh1s]

Любые доработки при заводе это своей люди. И никто никогда их оттуда не выгонят им похер как делать хоть на двухсторонний скотч приклеит им всеравно за это ничего не будет.

[@tihorian]

Объясните пожалуйста мне! Почему на старых японцах рамы до сих пор не треснули? Владимир! Газон - это большая газель. Ты мало о них наслышан?

[@lesovoz27rus47]

Потому что в Японии качество есть, а у нас нет его, гавнище оно и есть гавнище

[@Один75]

Манипулятору наверное лет 25 и рама на нем не лопнула )))

[@lesovoz27rus47]

И ещё столько же не лопнет , и возить он может по 7 т спокойно.

[@AEA_]

Характер трещины - усталость металла. То, что металл не устал и сохраняет свою прочность в другом месте - нет гарантий. Соответственно ремонт рам - дело рискованное. Под Замену. В целом похвала разработчикам ГАЗа, смогли рассчитать прочность так, что бы хватило на время гарантии. Характерно для велосипедов бывает гарантия на раму и 5-ть лет. Бывает пожизненная гарантия на раму. У велосипеда тоже бывает неожиданная трещина от усталости алюминевых сплава 2-3 года, характер вашей трещины аналогичен. Дают ли гарантию на раму ГАЗовцы, непонятно.

[@user-mk6le2uf7w]

на автомаше полные контрацептивы собирали раму. у меня просто слов нет, теперь прямо при получение авто в луидоре надо залезть под него и проверить раму на такие косяки

[@РоманСмирнов-ф7э]

Приходилось работать на лесовозе,между рамой и площадкой стоял березовый брусок.когда ворочало под грузом,рама играла на бруске и не было проблем.А вот на других авто все было закреплено жёстко и был постоянный геморрой с вваркой ромбов,тоже за кабиной

[@АндрейЕрмаков-э4л]

Почём реклама?

[@ЮрийКузнецов-к5н]

Рядом с заводом Газ ,нужно еще три завода поставить, для ремонта и доделок изобретений этих гениев инженерного исскуства!

[@ДенисГалин-н7г]

Добрый вечер! ​сваривался вставыш с вином от базового шасси на пассажирской стороне ближе к колесу. Вы кстати надеюсь вин не забыли на раме оставить предыдущий, или вы его закрыли новым вставышем?при регистрационных действиях в ГАИ могут быть проблемы!!!! У Вас скорее всего машину делали из 5-ти метрового шасси, т.е. из ГАЗ-C41R33, а не из ГАЗ-C41R13. В то время делали так, т.к. на 5-ти метровом шасси завод вин шасси набивал на вставыше и с этим у доработчиков были проблемы, т.к. они не могли вставить новый целиковый вставыш и им приходилось наращивать к старому вставышу, т.к. вин должен быть обязательно!

[@кАтит]

У меня рама безномерная в птс!

[@ДенисГалин-н7г]

@@кАтит такого быть не может, просто у вас значит изначально делалась машина не из шасси, а из бортовой платформы, следовательно шасси не пишется в новом птс доработчика, но по факту вин на раме есть и должен быть. Безномерной рамы с завода на автомобиле не бывает

[@кАтит]

@@ДенисГалин-н7г вин шасси есть, на том куске, который выкинули, но в птс написано ОТСУТСВУЕТ

[@ДенисГалин-н7г]

я бы уточнил в ГАИ, все ли так как Вы думаете. Доработчик по-этому и наращивал вставыш, т.к. вин нельзя убирать, закрашивать и т.д. и т.п.. Решать конечно Вам

[@ДенисГалин-н7г]

100 Дорог, если я не ошибаюсь, доработчик не имеет права набивать вин номер заводской, т.к. он не завод. Он только может свой набивать и только свой

[@ВалерийС-т6ш]

имею свой газон 2015 года будка пять метров кабюина фермер возил года полтора по восемь тонн лопнуло четыре диска теперь гружу по семь тонн и нет никаких проблем

[@user-il1bd4ln3b]

Проехал 460000 на газоне о таких проблемах и не слышал Какие то депрессивные ролики у тебя как не посмотриш все херово Давай прощаться ОТПИСКА!!!

[@ИсламбекРашидов]

Крутой ты мужик, Ирина.

[@Chelovek1988]

Конструкторы из Японии опасны для собственников и других участников дорожного движения и запрещены к эксплуатации, а вот газоны, джаки и тд. пожалуйста катайтесь, всё официально, вообщем ждём когда такой болит где нибудь однажды развалится на трассе да ещё и как всегда по закону подлости с полной загрузкой наколечит виноватых и просто случайных, вот тогда общественность поднимится, власти очнуться и героически запретят такие доработки.

[@SergeyKadykovSpb]

25000 это очень не дорого. В Питере меньше чем за 30 не получалось делать. Рамы лопались уже на 4х моих Газонах. С рамами беда....

[@водитель-ю3ч]

А ты не грузи газон как камаз трехосник и все норм будет

[@SergeyKadykovSpb]

@@водитель-ю3ч Почему ты так уверен что я машины перегружаю? Дело не в перегрузах, а в качестве металла и способе удлинения. Про перегруз - больше 4.5 т крайне редко возим, и то не больше 5ти. В основном это 3-4 тонны

[@Rozhdenie_kolpachka]

Алексей Парамонов я на 3- х метровом возил не больше положенного.1.5 т .и лопнула.сварил за 500 рэ .заплатку.все норм.теперь вожу не болтше тонны

[@водитель-ю3ч]

@@Rozhdenie_kolpachka нету 3 метрового газона , его просто несуществует ,

[@Rozhdenie_kolpachka]

Алексей Парамонов а газель с 3- х метровым кузовом?

[@леонидкарезин]

Грузи теперь 8 тонн

[@СанекМ-л9ю]

Японцы 4х тонники легко 8 возит, это качество плохое

[@СанекМ-л9ю]

Сам то кроме газели технику другую видел?

[@lesovoz27rus47]

@@СанекМ-л9ю я газели вообще не видел, у нас их нет просто , все ездят на японцах, и ездил на всех марках японского грузового автопрома, от 1 тонника до 10 т .

[@vovanpop]

@@lesovoz27rus47 Вот не пизди ты тут про японцев только - у знакомого (с 90-х он приклеился к кирпичному заводу на доставку кирпича частникам) было в том числе и 3 воровайки с манипуляторами Мица Фусо и Хино ,все прули с Японии ,2 Мицы 3-осные ,а Хино даже 4-осная,сыпались те воровайки как тот же КАМАЗ-МАЗ,при перегрузе трещало всё - от листов рессор,до вылета клёпок из рамы.В мороз после минус 25 они не работали у них перемерзало всё в них-от жопы водителя до тормозов. Ныне воровайки у него Вольво -вот это действительно крепкие машины - не боятся ни перегруза ни морозов. У данного типа рамы рвёт потому что хватает он заказы с перегрузом + колхозаны у нег она наноспальниках в его кабинах спят,они и ушатывают у него машинки + сам аффтор профит с Джака кетайского имеет потому и топит тут за них

[@АлексейРинчинов-б6у]

@@lesovoz27rus47 Японцы перегруз терпят, не надо лечить.

[@АндрейКолесников-к4у]

Цена адекватная сделано хорошо. Удачи вам!!!

[@supersako111]

Надо было ставить усиленную раму «монолит» от луидора, она от начала до самого конца 230 сечения+ стык всего лишь в одном месте

[@СерёгаСуббота-у9ю]

Так хочется написать"купи 5320 штук надцать и таскай ты на них по пять тонн"

[@indusrigi]

Это то грузовик ещё и поездил под нагрузкой 3года это неплохо. На Лада веста ходовая с салона грымит которая требует доработки. И дорабатываешь ходовую за свои деньги.

[@TheAlexfoxi]

удивительно что сам газон ещё жив

[@АнатолийЧ-ъ7д]

Какая-то фирма вам удлинила раму и вы не проверили, что она сделала? Как можно быть такими наивными? Причем тут завод ГАЗ? Завод раму не удлинял. И как можно гордиться тем, что купил недорого удлиненный автомобиль, а потом возмущаться тем, что рама ржавеет, погнулась и лопнула? Если сами плохо разбираетесь в рамах, то позовите того кто разбирается, дешевле выйдет.

[@igornewhouser1028]

Покупатель должен еще и рассчитать прочность рамы после удлинения и проверить, правильно ли авторизованный представитель завода ГАЗ все сделал? Кому такие машины нужны?

[@D.I.82]

igor novokhatskiy а вы уверены, что этот представитель завода делает удлинение с согласия завода и что гарантия завода после этого продолжает действовать на раму?

[@igornewhouser1028]

@@D.I.82 ))) ежу понятно, что гарантию на эту "раму" дает не завод.

[@АнатолийЧ-ъ7д]

@@igornewhouser1028, вы хотя бы документы прочитайте при покупке, чтобы знать на что именно и кем именно вам даётся гарантия.

[@igornewhouser1028]

@@АнатолийЧ-ъ7д "документы"?) Условия гарантии "читают", как правило, на этапе выбора авто. И обязательно мониторят, насколько возможно, работу сервисных центров дилеров, с которыми и будут иметь дело при гарантийном случае. Поскольку гарантия на грузовой автомобиль - понятие довольно условное и зависит главным образом именно от политики производителя и дилера. В случае с ГАЗом - явно просто продать свой продукт и потом запчасти с обслуживанием.

[@user-ym1jz8dg5y]

Паз 672 мелькает? Можно подробнее?

[@ЭдуардАнтоненко-э9ы]

Вина всех сторон. Завод должен выпускать изначально под клиента как это делают европейские производители. Доработки делают однорукие. Водители не следят за автомобилем. Хозяин авто изначально берет за это все ответственность на себя.

[@АндрейБагров-я7и]

Да это же бред какой то это удлинение рамы. На газе не могут изначально раму сделать нужной длины. На самом газе на газельках режут раму и удлиняют вставками.а насчёт почему треснула это может и из-за металла( плохого качества или не та марка) а может размещение груза неправильное. Но все это результат что хочется подешевле.

[@bobkombi4221]

Всем привет в удлинении рамы нет ничего страшного и в штатах и в европе это обычная практика, просто нужно делать с умом, вот селе сам так удленишь тебе ни хера не подпишут скажут сварка должна быть под углом 45' вкладышь должен не менее 500 мм иметь перехлест с раммой, делал не клёпки ,а болты камазовские высокопрочные с кардана , мост остался на родной раме,а хвост 1100 удленил это я зубренка 6200 кузов удленял оформление заняло пол года просто блата нету ,а этот автомашин хербы прошёл в нами такое удлинение просто башляют вот и все.Ps сегодня наблюдал за газоном варавайка бортовая, так у него рама из трёх частей последняя самая тонкая как в уазике она от заднего моста наченаеться так он по кочкам едет и кузов перегебаеться играет в поперечной плоскости на пустом чего на других грузовиках не наблюдаетья

[@Ryadovoi_rayan]

Тент люкс,я так понимаю бывший авторекорд). Т. К в этом боксе я был) Начальника зовут Александр, человечный мужик, делали у них и кузов и удлинение на 2 газели некст... Ничего плохого за время эксплуатации не выявилось!

[@GiletkaVassermana]

Можно было удлиннить раму ещё метров на семь.

[@Rafa_xam]

Когда искал камаз бортавой, то столкнулся с огромной проблемой на 9ти из 10ти камазах были трещины, один раз вообще охренел, звоню здравствуй меня заинтересовал ваш камаз, где его можно посмотреть?, приехал по адресу спрашиваю где машина, да вот сейчас уже подъедет. Заезжает на территорию камаз гружённый до жопы пиломатериалом, я сразу на раму, с обоих сторон такие ДИКИЕ трещины,даже разговаривать не стал повернулся и ушёл.

[@ruscar]

из видео понятно что вместо автомобиля на букву *Г* лучше взять б/у атего и горя не знать

[@bjmakin]

Все хорошо, но не ясно, почему при ремонте раму не "застапелили" и не простреляли размеры и диагонали

[@АнтонСвободный-п8г]

Не удивительно,а что вы хотели от составных рам?помню первые газели стояли на дороге загнутые)))хохот,конструктора под запретом,а тут всё легально,берите газоны,Работа сделана хорошо,лайк

[@technica4x4]

Да,вот это косяк!!!Сейчас газон с целиковой рамой идет вроде,без вставок

[@лукич21]

Сварной шов стоит.У вас же два выших образования.

[@ВладШу-х1е]

5! 5 тонн, 5 метров, 5 высших и жадность 5 по 5 ти бальной

[@Андрей-777]

Раздражает когда работники с болгаркой посыпают искры во все стороны в том числе и на баллоны и на проводку. Потом таких показывают в роликах по ТБ, где они лежа в больнице рассказывают что 100 раз так делали и ничего не случалось.

[@rodneymorash4013]

Есть знакомый механик, с машинами ковыряется с начала 90х, всегда пилил болгаркой без очков, иногда без щитка, ну как обычно в общем)) Года три назад прилетела ему окалина такая добрая в глаз, в травму ездил, потом недели три дома сидел лечился. И с тех пор он всегда, перед любым включением болгарки надевает защитные очки))

[@ПавелБорисоглебский-ъ4э]

Вся проблема в том что Автомаш делает удлинители из листа обычного металла, а не из швеллера и тем более не из рамой стали. У меня на Газельке такая же беда, рама нормальная а удлинитель весь ржавый, миллиметр примерно налёта счищал.

[@MaksNapas]

А почему нельзя цельный швеллер поставить?или их нет такой длины

[@кАтит]

Там на сужение рама идет

[@ЛеонидНН-ц4п]

Раму о такой длины начинает крутить, и от высоты вашего фургона, стяните её через каждый метр толстыми шпильками, а если хотите сделать и забыть, во внутрь всавти во всё длину швелер. Или отгоните её на Удмурскую, рынок запчастей, там вам всё сделают.

[@eduard5876]

Газон ещё живой ?

[@Vitek-in9bk]

Ну смотря как грузить. Рама может лопнуть и при 3т спереди. Ума много не надо. Ну и редкий перегруз тоже сделает свое дело)

[@user-ur6mc7ce8d]

Владимир хотел бы у Вас проконсультироваться по поводу грузовика авиа, если Вас не затруднит. Что смотреть как вообще мотор кпп какие недостатки

[@кАтит]

полно роликов на канале

[@АлексейБискубский-э2л]

На зилу лопалась машине 30 лет и в 8 местах лопнута не чево не снемал так помелочи бочьки ресевера треугольники квадрат варивал в эти места в некоторых местах стягивал шпилькай чтобы не расходилась и норм

[@VasiliyAleksandrovich]

Видимо, при таких объемах как у этих "удлинителей" экономия на персонале и материалах составляет очень существенную сумму. И, как говорил классик, нет такого преступления, на которое не пошёл бы капиталист ради ста процентов прибыли.

[@no1youtube958]

Импортозамещение по нашему по любому

[@РоманКера-э7т]

Автор ролика ты забыл добавить то что у тебя изначально была удлинённая и лопнула и это работа стоить 25 000 а ту машину которую они удлиняют за трубки тормозные провода вся хуйня с удленением стоить 50 !а не 25

[@paseka69]

Старая наша забава, взять технику меньшего класса грузоподъёмности, а грузить на ее классом выше. Ну а потом говорить - техника говно.. По себе знаю, была газель цмф, грузоподъёмность по паспорту 1350 кг. Один раз, надо было вывезти все со склада, т.к. второго рейса было не предусмотрено. Нагрузили 2200 кг. Зад по земле волочился. Вывезли. Лопнула рессора справа задняя. Так я не говорю что газель говно. А другой бы сказал газель говно со слабой подвеской.

[@kingalexsize9382]

.и дело не в газоне реально.у нас работает газон 5.6 метров возит 3 год продукты не намека на трещины и это еще будка она тяжелее. А вы удлините до 7 метров и плюс тент и у вас лопается.надо расчитывать удлинее.плюс если кто то смотрит ваши видосы вы сами говорили в одном из видио что грузанули 6 тонн и поехали Типо водила не заметил или не так? Там не заметил там не заметил вот и перелом.

[@igornewhouser1028]

Здесь речь не о том, по какой именно причине лопнула рама, а о том, что сама рама слабая изначально. Удлинял раму не Владимир, а авторизованный представитель завода ГАЗ. Реально не видел лопнувших рам на MANах или Mercedesах, даже на Татах, крученые, кривые - да, но что бы вот так лопнула... Пусть ГАЗ предупреждает покупателей, что перегружать машину нельзя, удлинять нельзя - интересно, кому они будут продавать свои грузовики?

[@kingalexsize9382]

@@igornewhouser1028 вы не правы.извените я работаю на мерседес 814 переходной двиг от атего ему 20 лет не спорю раму не делали не разу но и длина 5.20 и фургон. Но видил тоже мерседес 814 в Москве на ржд такой же но 6 метров и вот я спросил за сколько взял он говорит 250 я ходил разглядывал не понимал как можно за такую малую суму взять мвшину и тут его очередь он выехал на прямую и тут я все понял кабина к будке пригвоздило сразу и рамма поведенная и не как ее не сделать а рамма это и есть почти машина и не поменяеш ее и цена какая?вот и цена 250 и тоже немец сдуру ху. Сломаеш

[@хорошийчеловек-л3у]

Дома газон старый, лет 30 ему всё грузили везде ездили рама идеально!!!

[@maz785_]

Каким специалистом нужно быть, чтобы сварить раму поперёк

[@limonapelsin3147]

По сути удлинения газона Next не должно быть вообще)

[@igornewhouser1028]

Только кому он короткий нужен?)

[@D.I.82]

igor novokhatskiy не нужен не бери, возьми камазенка или зубренка, или вон джак. Дорого? Ну так и характеристика машин другие

[@igornewhouser1028]

@@D.I.82 ташовыгаварите )

[@Колодецподключ-п2л]

Всем привет от колодезников!!!

[@ЭДУАРДФАЙРУЗОВ-э9т]

Здорово.Ну будем надеятся на лучшее.Кстати твой Фотон до сих пор стоит на продаже у лизинговой компании за 900 тыщ.Видимо долго еще простоит!!!

[@ТимурРадикович-в7э]

Я одно скажу у меня газон Некст 15 года удлинённая 45 кубов 380 тыс пробег полёт нормальный, в новогодние праздники перекрашивал раму все отлично даже намёка нет на трещины правда кое где клепки заменил. Вся беда у тебя в том что водилы по колдобинам гоняют и не жалеют машину потому-что она не их собственность! А газон жесткая машина по нашим дорогам на нем надо ездить аккуратно!

[@кАтит]

У меня до 450 тысяч тоже все хорошо было..

[@Valeryalexeevich90]

Тимур я сам собственник своего газона, переношу через " колдаебины" чуть ли не на руках. Берегу как могу, перегрузы не вожу. Но лопнула в этом же месте, точно так же.

[@Олег-э8и8ю]

Вова,подскажи где в Нижнем Новгороде можно Газон Нэкст отремонтировать?Только не Луидор.

[@АлексейПопков-щ6и]

А это случаем не рядом с Дозом находятся, я как-то годов шесть назад тент с каркасом на зубренка делал!

[@bezonn7464]

хочешь сделать хорошо сделай сам ..лысый молодец .чувак толковый наверно!!!

[@ЯраБог-в8к]

Перегружать не надо не будет лопаться....положенно 5 тонн значит положенно 5 тонн

[@slava.Valdai]

Я продаю мерс 814.. И криком кричу смотря на эти газоны.. Что брать.. я на мерсеке проехал Крым и рым возил 5т и рама как струна до сих пор без единой трещинки.. Если не ебучий евро три.. Не когда не продал машину да и продать тяжело.. Ещё звонят всякие умники и трендят что куплю газон за эти деньги.. За лям газон будет убит в дым...

[@кАтит]

а зачем продаешь?

[@slava.Valdai]

@@кАтит С ноября месяца в Москве в водят ограничение на евро выхлоп.. В вели его давно теперь с камер будут приходить штрафы.. У меня 80% работы с Москвы..

[@кАтит]

@@slava.Valdai , бери джака тогда

[@ЕвгенийГусаров-ь1д]

Если бы... Когда покупаешь машину, тебе сообщают, что возит максимум 3.5 т. Завод тебя обманул??? Ты сам не заплатил дороботчику, чтобы тот усилил раму под твои требования. И после этого ты только ноешь... После это как к тебе относиться... ?

[@viktoremelyanenko]

не поверю что больше 4 тонн не грузят.

[@lesovoz27rus47]

Да нет нет, что ты какие перегрузы, от давления воздуха лопнула.

[@ВладШу-х1е]

Мамой клянутся! С завода такая гнутая была!

[@АлександрД-з9ы]

Так можно и 4тонны вперед поставить и этого хватит

[@ДунканМаклауд-ы5ю]

Доброго времени! Ребя а что вы возите на таких длинных рамах? У вас в базе почти все удлиненки.

[@allexx3114]

Какую резину ставите на газон?Родная Белшина после 70 тыс. сыпаться начинает

[@РоманБирюков-ы2т]

Извиняюсь что с канала детей пишу), у меня газон, от 4.5 тонн рама не лопается, хватит нам лапшу вешать со своими 4.5 тоннами! Я 3 раза варил раму, но не до такой степени наездника доводил ее, да и видно по ржавчине на трещине что давно уже пошла трещина! Лопается рама когда возишь 6.5- и больше тонн. До 6 тонн никогда у меня не возникало такого вопроса.

[@egorkarachevskiy2743]

Как такой толщины и длины рама, может держать 5тон? Зил возит 5 тон! Так у него рама так рама! А тут.... С виду как на газ 53, только длинная...

[@АлексейМухин-б6ч]

Ну это нормально, рама газа 53, расчитаная на нагрузку 3800 кг. Да плюс она порезанная. Я не понимаю почему газ не делает удлиненные рамы ? У них одна рама для всех машин. И кстати рама на машинах до 2000 г была 8 мм, а на новых 7 мм. На самосвалах которые возят тонны по 4,5 - 5 почти на всех рама полопана.

[@Speaktitan12]

6мм. не выдумывай.

[@АлексейМухин-б6ч]

@@Speaktitan12 тем более, а на старых 8мм.

[@antonnizovzev9789]

Хорошо вроде бы сделали и цена адекватная.

[@aliks1428]

г/п 4,5т была у Газ 53 с бортовым кузовом 3,4м а у вас на секундочку кузов 7м. так ещё на эту раму железа немеряно навесили.Доработчики впаривают металлолом лишь бы бабла срубить,ни кто не занимается ни какими расчётами нагрузок,тупо тут отрезали там приварили и катись с миром на новом/старом корыте.

[@ilyasnazarbayev5589]

Как выбирать манипулятор

[@viktorsimonov568]

нормально сделали , еще походит газон , дешево и сердито , плохо чтоб в дороге она опять не треснула

[@Abdulgamidov05]

По 7 тонн вожу иногда и ничего 210 тысяч уже прошел, никаких глобальных проблем

[@ЛеонидРогов-ы8в]

2:06 Рама лопнула давно, успела "джарджяветь" ... Давно говорю лопунла....успела покрыться ржавчиной...

[@ТимурБесфамильный-о2э]

Сними пожалуйста обзор на старенький жёлтый автобус))) он на ходу интересно?) Я думаю обзор будет интересен многим подписчикам)

[@кАтит]

он врос в снег,весной

[@ИльяП-щ7ъ]

А как груз распределяли по кузову?

[@vitaliybyurbyu8421]

Не перегружай машины, и рама целая будет, и мотор не подохнет. А то у тебя то мотор то рама. И не рассказывай сказки, что не перегружаешь.

[@user-gv1ks8zj9x]

Владимир будь честным ,твой джак это был я за ним шол с уфы через сим он потом на челябу ебанул ,а я на Катю пошел гос номер Джака р061тн152 ,только в регистраторе посмотрел,так что не обманывай людей

[@aydarabdulkhakov1]

В чем обман людей?

[@user-gv1ks8zj9x]

@@aydarabdulkhakov1 Он сказал что нет у него такой машины с таким номером

[@AzRunik]

А сколько по времени занимает удлинение газели и собрать тент?

[@МуратМахмудов-ц8с]

ПО 10 ТОНН ВОЗЯТ, ПОТОМ УДИВЛЯЮТСЯ 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-tj7pu4pc2m]

а велосипеды не удлиняют .хочу велосипед СУРА -2.удлинить до 6 метров.и надо ли после регистрировать удлинение.в гаи..

[@sergiotln7467]

Одного не пойму.На заводе газа такие тупые???можно же делать шасси разной длинны.Тем более есть спрос.И как гаи ставит на учет разрезанные рамы.В европе если на тягаче седельном маленькая трещина на раме и подварена ,если милиция увидит ,то не поздоровится,машина по сути в утиль.А тут пополам режут.Как так то

[@user-ks9kv4en5r]

У меня на 3х, в районе стабилизатора переднего, у всех что после 18го года

[@РябининСергей]

Все делаеться для определенного ресурса. Как движки так и рамы ,а качество метала и мозга доработчиков храмает.