ВЛОГ ВОДИТЕЛЯ 16.5 МЕТРОВОГО ПРИЦЕПА!

[@СлаваПономарев-г6п]

Клуб бдсм, один в офисе, второй в рейсе)))) Заработка на лук жареный хватило)))) Вообщем шеф маньяк и водила извращенец, всё для ютубе)))) Удачи. Хороших загрузок и подъездов к ним.

[@АлексейВеликолепный-ю8ъ]

Планируешь данный прицеп удлинять ?!)

[@БригадирНаташа]

Мне кажется что он уже

[@dmitry8037]

Прицеп уже удлинен, а вот сама "голова" пока еще нет, и этот не достаток надо исправлять

[@102region_Bashkortostan]

Удлинить и борта увеличить

[@СергейЕмельянов-я5э]

Под манер австралийских автопоездов

[@ХейзиЛейзи]

Можно прицеп еще расширить на пару палетов.

[@ruslanshakirov6149]

СКАЖИТЕ водителю, пусть во время съёмки телефон держит горизонтальном положении тогда видео будет на весь экран.

[@ЕвгенийЕсеев-к9б]

Надо больше экщэна

[@gohard7308]

Искреннее сочувствие водителю. Сомневаюсь что ему доплачивают, за этот нервяк.

[@Жан-ПольСуходрищев-м9к]

Вроде дед какой то с этим прицепом начинал ездить, видать инфаркт схватил.

[@sergeygubskov9220]

Просто бывает что наступает такой момент, когда начинаешь ценить личную жизнь больше работы.;-)

[@indusrigi]

У 90 % хейтеров инфаркт от этого видео.

[@ЕвгенийЕсеев-к9б]

@@sergeygubskov9220 Золотые слова

[@ЕвгенийЕсеев-к9б]

Так дед инфаркт уже получил когда переганял его

[@mos_taxist]

Вместе с таким прицепом надо Газель гонять, чтобы она лазила по дыркам и собирала догрузы. А в ней 5 грузчиков для ускорения перегрузки )))

[@ЛаслоДеметер]

Ещё сзади жесткую сцепку для газели что бы между городами топливо не жечь!

[@ШураБалаганов-х7ы]

Дедушка срыгнул с этого крокодила, оставил гемор молодым!!

[@ИльнурСадыков-ж5л]

Дедушка ездил экономно и с этого имел, а тут экономии ни какой.

[@grotesque1658]

когда весь мир Володя. а ты в нём водитель....

[@АлександрВождь-ю9ф]

Ты погнался за лидертрансом, но он может себе позволить планировать загрузку и от того выбирают какую фуру пустить, а ты длинный взял ради вместимости, но ты не работаешь с большими фирмами у которых всегда подъезд спланирован, Володя, ау😂

[@user-joker080]

М-да, водилы с этим прицепом на долго не хватит

[@ЕвгенийЕсеев-к9б]

Да один уже ушол я про деда))))))))

[@МаксимАлександрович-е7й]

Вот и я хотел спросить, а где же дед?

[@poltin509]

он не водитель, он блогер контент для утуба снимает.

[@АлексейГригорьев-ш4и]

Был у меня 16,5 метровый прицеп, на 3х осях, в сцепке с мазуриком, в кучке это был тихий ужас!!! (с учётом малого выворота передних колёс тягача) Период владения 2008-2015. Везде кричат ты ездить не умеешь, у нас американцы заезжают. То что он гнется, это его обычное состояние, как уж огибает профиль дороги. В те годы не было понятия догруз, да и старался я ездить одними тропами, с постоянными загрузками, чего не скажешь про обратки... Однажды в Саратове заехал на завод передом, а выехать передом не смог, пришлось ломаться задом, по той же траектории. Старался работать под объем, а не вес, цены были чуть дороже чем на стандарт. Из практики ОДИН ПЛЮС, УСТОЙЧИВ В ГОЛОЛЕД. Как бы жизнь не нагнула, управлять таким не буду, ПОД ДУЛОМ ПИСТАЛЕТА НЕ СЯДУ!!!!

[@РоминДобин]

Это реально повод задуматься!!! Я имею ввиду ваши доводы и аргументы против таких прицепов и одинаковых зарплат за этот допгеморрой!!!!

[@АлексейГригорьев-ш4и]

Доплачивают сейчас вроде 50-70 копеек за км

[@РоминДобин]

@@АлексейГригорьев-ш4и Думаю если так выеживаться и рисковать вечно этим прицепом при заездах выездах с подобных баз ....Ну его нахер эти копейки.... Тут доплата должна быть делом разумеющимся так как везешь большой тоннаж и заезды и базы должны быть соответствующие....

[@АлексейГригорьев-ш4и]

Я щас на 13,6 шторе счастлив, мечтаю о рэфе... Не ту страну назвали гандурасом. 16,5 это безумие со стороны водителя, для меня ни за какие деньги. Для больших тк, это норма, с их возможностями. Я рассуждаю как водитель и владелец, сейчас все плохо в перевозка, цены режут друг другу, я не понимаю как выживают тк, лизинги, сервисы, страховки, зарплаты, где моржа???

[@РоминДобин]

@@АлексейГригорьев-ш4и Как я понял , большие ТК зарабатывают на продаже выкупленных из лизинга машин, но это не точно!!! Возможно только из за того что работают они с "кем надо"… все таки приносит барыши!!!!

[@Viktor-Samara]

Ну и зачем такой проблемный прицеп нужен? Он должен от точки А до точки Б ездить. Вы его ещё на адресную доставку поставьте,до подъезда))

[@22Регион-о6о]

По магазам молочку развозить само то !

[@ИльяСтариков-о9ф]

Масти мастивой ауе

[@28rus7]

Почтальоны- Дальнобойщики

[@igord16]

Можно на тортики ещё его.

[@зилколхоз]

И так. Делаем выводы. Если 16.5 прокати то.... Правильно. УДЛИНЯЕМ ДО 20.

[@СергейСавечин]

Именно Водиле и нужно снимать а то Владимир одно нытьё снимает😥

[@alexsandermorozov]

Правильно! И капусту, хоть и не большую от ютюба, делит для водителей.

[@СергейСавечин]

@@alexsandermorozov 👍

[@Ттк09]

@@alexsandermorozov пусть свой блог тогда и создаёт, а то на всё готовое...

[@alexsandermorozov]

@@Ттк09 Тогда пусть в свой блог не вставляет видео с проблемами которые ему водители скидывают.

[@Ттк09]

@@alexsandermorozov а ничего что машина принадлежит ему, по этой логике пусть водитель купит себе свою фуру, головой думать надо хоть иногда .

[@PavelSheshal82]

Проблемы индейцев, шерифа Володя неебут!!!!

[@diksent2288]

Бедный водила , как он может есть жареный лук на завтрак , это жесть , так даже в Гестапо не пытали ! ! !

[@user-mi7by8ih8t]

Бля водилу реально жалко. Пацан беги на хер от этого Володи и не оглядывайся.

[@Ленивец-ж4ю]

Такое ощущение что после этого рейса водила сказал досвидос Володе. Слишком откровенно. А между строк читается Что баринбалван.

[@вканале152]

Лучше это смотреть. Чем нытье что водители плохие

[@ИванЯ-м5о]

Водиле терпения. Держись брат.

[@ШураБалаганов-х7ы]

Сдаём догруз- коробку ушных палочек!!!

[@ОксанаПетровичева-ч6ж]

Владимир, ты всегда удлинняеешь, но данном случае нужно отрезать ☝

[@dmitry8037]

А чем вам прицеп не нравится, он еще за сам МАН не брался... Смотри через пару недель "как я удлинял МАН"

[@ИгорьЦыбулич]

Я думаю прицеп еще надо удлинить метра на 3. Догрузов больше наберешь. И еще 2 оси ему приклеить. Тогда по 35 тонн можно будет возить ща те же деньги.

[@ЛаслоДеметер]

ага и ману пару осей приделать что бы 50 брал и минимум 30 точек загрузки что бы с ати прям все страницы забирать не выберая!

[@АлександрЕвстафьев-с7д]

Бля жаль коллегу конечно!!!!

[@UWKS21]

Интересно! Смотрели Категория Е? У него тоже трубка замерзала, он предохранитель вытащил, по инструкции.

[@ЕвгенийЕсеев-к9б]

Огонь вера тока смотрел ))))))))))))))

[@АлександрСоловьёв-о2ж]

С такой тележкой правда только по крупным складам кататься. Издевается Владимир над водилой. Но водителю вроде всё нравится. Он походу мазохист. "Не скучно"- говорит.

[@ЛьюисХемильтон-ч9ы]

А что ещё этот бедный ШОФЁР скажет, когда его видео смотрит БАРИН ВОЛОДЯ ))))) ?....На ЗАРПЛАТЕ иначе отразится )) !.....

[@кАтит]

Да иначе штраф 😂

[@АлександрГейник]

Он просто рад что на мане, а не на КАМАЗе, и готов у Володи за бомжарик работать но на иномарке.

[@sergeygubskov9220]

@@АлександрГейник за водителя вступлюсь..у него был свой новый MAN..

[@АлександрГейник]

@@sergeygubskov9220 давай медаль ему дадим.

[@roman7723]

Ничего братан, летом выедешь! Вовчик подождёт! 🤣🤣🤣

[@ВасилийДемьянов-в8я]

Издевательство сплошное

[@Макс-х8г7ы]

Володя потом по этот счет выставит водиле.

[@user-cr1fz4qv2]

Камеру держать: Инстаграм вертикально, Ютуб горизонтально!!!!!

[@Самоделкин-74]

Понятно хозяину надо заработать вот и берет сборный груз а водителю действительно Геморой ! Я ушёл от такого хозяина как он начал брать такие груза . Или платить надо не 5 р за км а 10 р !

[@romariobu6836]

А че не 20?..да хуй с ним, пусть машину заберает после рейса

[@ЮраИлларионов-э8ъ]

Не 10 конечно 7 минимум

[@ВОЛОХА-и1ц]

У меня выходит 10 на обычном 13,5 метра. Без сборки. Видимо, дело в шефе.

[@ЮраИлларионов-э8ъ]

@@ВОЛОХА-и1ц 70-100 выходит? Может у Вас 10 груженный?

[@ВОЛОХА-и1ц]

@@ЮраИлларионов-э8ъ , выходит. Оплата - % от фрахта.

[@10rus82]

Жесть! с такими проблема водитель должен 250 тысяч получать. Лучше на 13 метровым работать.Ман новый еще,а уже хлам( Володя закрывай бизнес, и не позорь других.

[@кАтит]

Ну иди купи такой хлам попробуй

[@10rus82]

@@кАтит Зачем? если мне надо будет, по лучше вашего будет.

[@ОксанаПетровичева-ч6ж]

Миллион

[@ШураБалаганов-х7ы]

Да, на таком прицепе, только по подвалам и сраным закуткам ездить грузиться!! Сплошной квэст!!!

[@ЕвгенийРодионов-ф1з]

Володя на мане зимой f703 предохранитель на коммпресор вытаскивать надо, чтобы он постоянно работал, и морду утеплить надо. Тогда всё будет ок. Инструкции так и написано. После этого когда воздух наберёт три раза надо нажать педаль тормоза чтоб он пшикнул. Осушитель тогда всё время будет сухой. Удачи. Поток воздуха когда идёт и начинает трубка замерзает. Утепли морду зимой и предохранитель вытащи. Всё из практики. Трубки компрессор будут всегда целый. Холода и оттепель. У мана есть такая проблема. У всех манах. Если хочешь узнать открой инструкцию , там чётко написано и показано. Удачи тебе Владимир. Всё немогу написать. Правильный ответ я тебе дал.

[@ВиталийМартынец-к4у]

Вы издеваетесь над человеком, сами бы попытались заехать туда, а вся проблема что начальник никогда в жизни не ездил на таких машинах

[@кАтит]

а должен был?

[@ЮраИлларионов-э8ъ]

А что водитель не может на 13.6 устроиться? Влез и нехрен выть.

[@ВОЛОХА-и1ц]

@@кАтит , должен. Должно, чтоб сапоги тачал сапожник.

[@Ттк09]

@@ВОЛОХА-и1ц так он не сапожник 😂

[@ВОЛОХА-и1ц]

@@Ттк09 , больше скажу - он гинеколог.

[@ruki_iz_plech]

16.5 это почти всегда ЖОПА!

[@uejsuwisywuhysg777]

Володя,где такого водителя нашёл?Прицеп длинный терпит,одним луком питается. Видео поменьше б выкладывал, а то люди прознают.Переманят его большой зарплатой, сейчас попробуй такого найди.

[@Mikhei.]

Наелся я этого хлеба,с этим прицепом!!! Радуешься что заехал)) А дальше,как выезжать?Оси поднимаются,радиус поворота больше нужно брать,подушки опускаешь,а всё равно тащит по малому радиусу.Больше не собираюсь,как медведь в цырке на велосипеде ездить,за те же деньги,на х...

[@v8730-b8f]

Ребята я очень люблю и уважаю российский народ, (живу 30 лет в Швеции)не в обиду у меня вечный вопрос:- ну почему вы делаете все через жопу??? 16,5 м полуприцеп без поворотных осей, в самой большой и холодной стране мира тягачи двух оссные, дизель для экспорта самый качественный в мире,а для себя говно, ну и места не хватит перечислить. Посмотрите просто на скандинавию погодные условия почти те же, природа тоже похожа, ездили бы на скандинавках на много проще и развернуься и в тесные места заезжать, и буксовать не придётся как на одноногом. Удачи здоровья и терпения всем!🥂🇦🇲🇸🇪

[@ШтрафБат-с4н]

За дизель поясните пожалуйста.

[@НеуловимыйДжо-е2у]

@@ШтрафБат-с4н соляру он имеет в виду. Хз, правда, где он в России некачественную нашёл, видимо печку по 36 купил и удивляется почему плохая

[@v8730-b8f]

Серы очень много в солярке Егр забивается сажей .

[@БелыйКамень-в1ъ]

А не за что извиняться, всё в точку,,, кругом долбоящерство и все именно через жопу! Так и живём

[@vitals222]

Все правильно говоришь, я в Скандинавии на 3х осном катаюсь, цепи одею на перевалах или когда совсем пиздец. Проходимость на порядок выше чем у 2ух осника. Прицеп нормальный 13.5 метра, вся сцепка чуть короче 17 метров. В России перевозчика очень сильно зажали конечно, с одной стороны Володю понять можно.

[@Трамп-э9г]

Работаю с таким прицепом уже 5й год, первые год тоже так говорил там не проеду тут не заеду, а сейчас до того привык, если не влезает то это уже не мои проблемы, главное не суваться туда откуда ты задом не выедешь

[@Tulchik]

Это конечно не дело. Погрузки для одиночки,а тут такая арба. Проблема абсолютно для всех!

[@ИгорьС-р4н]

Здравствуйте Владимир. Я уже давно смотрю ваш канал и не одного гневного комментария не написал, и вот сейчас у меня нет цензурных слов, куда вы этот шеснарь загнали. Я работаю на "зелёную" контору, сам с такой телегой бегаю. Ладно контора, во всю херню загонят , но Вы, мало того что частник (весь ремонт Ваш), Вы хотя-бы интересуйтесь куда надо заехать, на сколько это возможно,без лишних проблем. Водилу пожалей, Вы в тепле, Вам деньги, а телеге будет пиздец.

[@Михаил-е8ь4д]

Да все логисты всегда говорят сразу разгрузят и отличный заезд.а там на газели не развернёшся.и начинается метр сдал-вышел посмотрел и так до конца

[@кАтит]

И вы так скоро будете ездить и в зелёной и в оранжевой конторах

[@ИгорьС-р4н]

@@64Udav мы, то есть с шеснорями, все подобные заводы расширим. В Саратове тоже так залазил на завод

[@ИгорьС-р4н]

@@кАтит в "зеленке" больше. Всё берут, берут, берут

[@ИгорьС-р4н]

@@64Udav Да, да. Или "все заезжают"

[@kirillshevchenkooo]

До 20ти метров можно его добавить?

[@Марадона-ы8я]

На следующию зиму хотят 20.метров скоро наращивать будут...

[@segrey794]

спасибо ребятам за работу

[@pronizhny_8345]

На мане на зиму компрессор нужно переводить в зимний режим путем снятия предохранителя N705. Так он работает постоянно, это предусмотренно заводом . И замерзать трубки не будут

[@АпохерПохерович]

Альберта насмотрелся что ли?там весь змеевик надо переделать.он должен быть сверху вниз как желоб сливной а не изгиб этот наверху через него конденсат не перетекат вниз а остаётся в трубке.пока компрессор качает он влагу гонит к осушителю сбрасывает как перестаёт она собирается в трубке образуется пробка...поэтому эти дебилы инженера включили компрессор на постоянку в продувку.а постоянный включённый компрессор зимой ещё +4 литра к расходу...а он и так как конь жрёт. А теперь идите уроки делать 🤣🤣🤣

[@baddad2614]

Очень жаль,водителя, тяжёлый труд это...

[@Pavel-ir7hm]

У водилы два верных друга в пути это геморрой и простатит.

[@валермон5000]

Я думаю у него зп больше чем на 13метровом

[@baddad2614]

@@Pavel-ir7hm грыжа и гастрит

[@baddad2614]

@@валермон5000 я тоже так думаю

[@ЮраИлларионов-э8ъ]

@@валермон5000 одинаково выходит везде 100 потолок.

[@всегопонемножку-ш7э]

*Короче гемора не мало с таким прицепом*

[@МихаилОвчинников-ц1н]

Интересно насколько удорожает шеснарь если на него завод начнет ставить подруливающие оси?

[@батя-г4ж]

Не знаю как тонар, а мы ставим. Поворотная ось будет допом к цене в районе 350 к

[@батя-г4ж]

Был отдельный случай и 2 на шторник ставили.

[@Владимир-у3х4ш]

У них ума не хватит нормально сделать

[@батя-г4ж]

@@Владимир-у3х4ш так они лепят самый дешман, а наш народ большинство ведётся на цену, а не качество и практичность. Ну как говорится скупой платит дважды. Потом теряют на продаже, так как тонар после 3х лет очень сильно теряет в стоимости по сравнению с другими.

[@Владимир-у3х4ш]

@@батя-г4ж на нем нужны поворотные оси, первые две и последняя, как на тралах

[@andreybylinskiy7798]

У Альберта, категория Е на новом Мане тоже трубку от компрессора прихватило. Видимо недоработка от Ман.

[@indusrigi]

Какой дурак этот прицеп выпустил?

[@Pavel-ir7hm]

Дело не в прицепе, если его катать от терминала́ до терминала современного то всё отлично но когда загрузка/разгрузка в месте не предназначенном для таких прицепов то это становится тем ещё испытанием для водилы.

[@indusrigi]

@@Pavel-ir7hm вот ты еще, одного дурака добавил, руководителя тк.

[@ЛаслоДеметер]

Хотя бы ось заднюю поворотной сделали так нет лучше мы к седлу поближе сделаем что бы только прямо ехал. А потом говорят тонар развивается ага дегродация это называется конструкторов этого прицепа за руль и по гололёду во все жопы и Володю с его жадностью к рулю привязать!

[@ИльнурСадыков-ж5л]

Для этого прицепа нужен двуногий тягач, и возить будешь по 30 тонн, тогда всех переплюнешь.

[@ДмитрийКучерявых-ы9д]

Все равно 44т полной массы

[@ilyashoker]

Я думаю, что такой прицеп надо летом таскать, а зимой 13-метровый, это просто жесть

[@АлександрЕлисеев-э9я]

Терпения здоровья и удачи шоферам

[@ЛьюисХемильтон-ч9ы]

Вот хоть один добрый и понимающий ЧЕЛОВЕК сказал ШОФЕРАМ, а не "водилам" !!!!.....Наверное Владимир также думает плохо о ШОФЕРАХ называя их "водилами" как и большинство людей не понимающих всей тяжести нашей работы, раз так мало платит своим водителям (((( .....

[@РусланБелов-ы2р]

Жареный лук на обед ! Супер)

[@СергейБойко-ш5ы]

клетчатка полезна для желудка )))

[@ВикторНик-т5о]

А что вы хотели на такую зарплату)))

[@mercedes-benzactros6658]

@@СергейБойко-ш5ы ага особенно жареная клетчатка полезна😃😃😃

[@ЛаслоДеметер]

@@СергейБойко-ш5ы все деньги уходят на найм тракторов!

[@user-Sergey88]

Серёга молодец, с умором на всё смотрит!)) Наши не сдаются!!! Ездили на Газонах, без гидрика, да на Зилах, и Кразах с фанерными кабинами а на этом тем более! (Привет тезки с Сибири!)

[@ДмитрийАртемьев-э3п]

А есть видео где он солярку продаёт?

[@кАтит]

Запишем если надо

[@ДмитрийАртемьев-э3п]

@@кАтит очень буду благодарен)))

[@Boba_159]

Во время заморозков достань пред на компрессор реле что бы он работал на постоянку даже в заметках для водителя это написанно что бы трубка не перемерзала давай респект тебе 7:55 время на видео

[@БАРМАЛЕЙ-т2в]

Да, Владимир)) Отрицательный опыт, тоже опыт ))

[@ВалерийИванов-е3м1л]

Предохранитель на муфту компрессора выдерните у манов зимой у многих такая проблема официалы так рекомендуют на зиму делать

[@БелаяПрофессия]

Не надо ему так делать, т.к. в этой спецификации он не отключается, а постоянно работает. Выдергивать нужно на некоторых efficientline комплектациях, т.к. замороченный комрессор для экономии топлива отключается, когда накачает воздух.

[@РоминДобин]

13:20 жарить лук на баке с топливом? Как же это по нашенски!!!!)))))

[@олегиванов-л5п4е]

А что может быть с баком,все всю жизнь и чайник кипятят (летом) и жарят и никаких проблем ни у кого не было,а вот кабину засерать точно не стоит,коллеге респект👍👍👍

[@Dmitriyilinov]

Фраза вы прихали на 4.10 в точку 🤣🤣🤣

[@ДимонБ-е3ш]

Владимир.это гениальная идея.молодец

[@Actros_32rus]

С такими заездами - выездыми, ждем видео про то, что у МАНа пережег по топливу, а за пережег надо удержать с водителя. 🤔 Вот водила и снимает контент для шефа (ютуба), чтобы компенсировать перерасход дт. 😁

[@АндрейНадымов-с7т]

Интересно было смотреть. У меня прямо сейчас полуприцеп удлиняют до 17метров, через неделю забирать. После видео готовлюсь к трудностям.

[@РоминДобин]

Ё маё!!!!

[@borodad68]

А зачем так снимают полоской с размытыми краями? Или что это за эффект? Зачем тогда мониторы широченные:)

[@КОРОЛЬДОРОГ-и8з]

Чувствую скоро этот прицеп будет в продаже или отдаст его назад в лизинговую компанию 🤣🤣🤣

[@РусланИраев]

Они что на 16 метровом полуприцепе догрузы собирают?

[@ОксанаПетровичева-ч6ж]

Полагаю да.Именно для этого был приобретён этот полуприцеп.

[@ДмитрийБочаров-г6ы]

Конечно проблемы будут, если босс дурачок, только о себе думает

[@pavelshults3763]

Владимир, в мануале Ман написано что на зиму нужно вынимать предохранитель F703 ( напротив пассажира) тогда компрессор будет качать постоянно.

[@СергейКамаз]

-" Туда мне надо повернуть"- "вы приехали"-даже навигатор говорит ,хорош уже удлинятся ,мы в рашке живём ,где попа может быть в любом месте,или 2-е задние оси ставить поворотные с принудиловкой , тогда будет огонь и можно ещё удлинить,но тогда первые 2-е тоже поворотные надо и можно боком ездить.)))))))) А так Лайк.

[@ИгорьС-р4н]

Кнопки хотя-бы поставили, для этой "блатной оси"?

[@кАтит]

Да

[@ИгорьС-р4н]

@@кАтит Ну хоть так, и то слава богу

[@blagovandrei8145]

Думать надо перед тем как сесть на любую технику? Как ты на ней будешь извращатся? Что тебе будут за это платить? Насильно же ни кто ни кого не заставляет. Я например сразу вижу как я и где быду корячится. Умменя есть представления об этом и на такой прицеп только по большой нужде.

[@sergeygubskov9220]

Володя, лайк!) Прикольно читать комментарии. Желчью исходят завистники, "учителей" не мало. Терпения тебе и водителю (шоферу) Сергею. А тем кто увидел только лук, - отдельный "респект".))

[@ТохтарТохтаров-в5п]

Зачем видео сужать это просто все нервы выносит как будто три манетора смотришь

[@Марадона-ы8я]

Это телефон такой...

[@АндрейМолоков-я7и]

Володя, на MAN в зимний период надо отключать муфту на компрессоре, чтобы он работал постоянно! Предохранитель вытащить, по моему F173

[@АнтонИльницкий-и6е]

На зиму же вроде по мануалу на манах нужно предохранитель f703 убирать, чтоб компрессор работал на постоянку и не будут трубки замерзать

[@Лесовозсмаршрутки]

Молорики чтоб посмотрели что такое 16,5 метров, а по Луку так он не снял как мясо кидает

[@АндрейЯкут-ч1ю]

На Мане нужно предохранитель вытащить 703 справа в панеле на зиму ,чтобы компрессор зимой не отрубался ,проблемы с конденсатом уйдут .в книжке так написано

[@vitals222]

Этот прицеп конечно.. подарок ещё тот. Никакого удовольствия от новой сцепки.

[@eu101500]

Формат определено хорошо, ну водителю, Владимир приобретите камеру и обязательно доплату за сьемку)))!!!

[@ДимаКотельников-л3ь]

Владимер не жалеете теперь что взяли 16,5 прицеп а не 13,6

[@кАтит]

Нет

[@Vladimir_Naumenko]

Он никогда не жалеет его просто эта жадности и жажда наживы вдохновляют на людские бдядь мучения

[@кАтит]

@@Vladimir_Naumenko мученик ты всея Руси!

[@neveelandnickbeetz9329]

А что ему , пока есть кому работать,когда некому будет тогда задуматься!

[@ОлександрФесущак]

Уже соскучились! Вовремя !Лайк!

[@like8726]

Трубка замёрзла, надо вытощить предохранитель чтобы компрессор работал постоянно.

[@СамСунг-н1с]

Если выгружать в такой закуток не особо много, лучше сразу заказать маленький грузовик с грузчиками, чем время и нервы терять. А если еще колесо за плиту с арматурой в снегу заденет и порвет - ваще песец.

[@АлександрЖулев-м4ф]

Хороший ролик познавательный,давай побольше из жизни водителей в рейсе видосико.

[@СергейВекслер-л7д]

Водитель беги от него. Я сам на шеснаре работаю проблем нет потому что я не собираю газелевские загрузки. Володя сам садись и собирай свои догрузы.

[@Владимир-у3х4ш]

Позновательное видео для ищущих работу

[@ЕвгенийГоровой-ю5ч]

По поводу трубки на компрессоре: на зимний период времени надо предохранитель вытаскивать (чтобы компрессор работал в постоянном режиме и не отключался), а потом обратно ставить (чтобы отключался, экономьте ресурс).)))

[@hightower9526]

Вот и нахуй он нужен, если запихивать приходиться по 12 часов?!

[@РоминДобин]

Да тяжелая работа на этой длинной портьере.....по нашим закоулкам жуть!!!!

[@sngkosta6981]

Как то помню Володя сам хотел покататься на нем. Нука Володя давай тур де Франц сделаем на этом прицепе

[@зрительютюбский]

Ему ещё лопату сзади поставить чтобы совсем по самым епеням догрузы собирал

[@danielsunday7237]

Шведские сцепки надо нашим перевозчикам

[@ДиванныйЭксперт-м3щ]

Владимир,какие мысли у самого после увиденного,игра стоила свеч?

[@кАтит]

Все сроко на них ездить будем

[@ДиванныйЭксперт-м3щ]

@@кАтит ну а выгода то есть?,пробеги явно снизились,так как простой на таких погрузках большой,плюс расход топлива вырос,плюс амортизация подвижного состава выросла.Я думаю будущее не за длинными полуприцепами,а за экипажами.

[@кАтит]

@@ДиванныйЭксперт-м3щ если не было, тысячами берут

[@Натоха37]

Если соблюдать траекторию движения не будет никаких проблем

[@НесутуловГеннадий]

Владимир, вот эту армированную трубку советую в запасе держать, стоит не так дорого, а встать на трассе можно. У нас в компании много таких поменяли, не надёжный узел!!

[@АлександрБелкин-с9ч]

Купите себе в кабину МУЛЬТИВАРКУ!!! она нормально от инвертора работать будет, и варите вкусные "еды" себе!

[@АндрейПосохов-л8м]

4:07 в коем веке раз соглашусь со словами GPS )))

[@АлександрКосинов-р9д]

Зеркало левое уже отъехало с этим прицепом,да и бампер с подножками наверное тоже, и нервы у водилы тоже скорее всего отъехали. Цепляй обычную телеги и мозг не Е..би не себе не людям.

[@Николай-м3ч2к]

Посмотри у альберта с категория Е тоже мучаеться с компресором трубки замерзают,он там предохранитель достал,чтоб компресор постоянно кочал.

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍))) Вова , ты воочию видишь что такое 16 метров во дворах и 7 загрузок !!! Я обойдусь без лишних не нужных комментов , ты все видишь сам . Имею опыт трала 19 метров на КРаЗе 6х6 это жесть , особенно напрягало на маленьких кольцах и на поворотах 90° узких , это отдельная тема . ))) Вот что сказать , терпения водиле , видимо есть за что работать если позитивно так относится к геморрою.