Экономлю бензин.Сделал приспособу. Всё проверено временем.На Ravon R3 , Chevrolet Nexia

Посмотрите данное видео - • Video

[@user-dy9gb4sl9l]

Всем привет ! Снял видео , полезное. Ват ссылка на другое видеоkzbin.info/www/bejne/gp-aYomiobeIapo

[@antondm5787]

Оч интересно, тоже озадачивался вопросом зимнего расхода, но за неимением достаточного опыта и убеждением, что не стоит лезть в "налаженный" механизм, пока оставлю всё как есть. Шевролет Нексия 2020г.в. на гарантии. Но всё равно спасибо, что делитесь и повышаете мой уровень знаний👍

[@user-dy9gb4sl9l]

Очень хороший эффект ! И сделать это приспособление может каждый , плюс я испытывал на своей машине

[@googlish6333]

Спасибо, что стараетесь и раскрываете секреты.

[@Fedikjan06]

Самый полезный канал в ютубе. Спасибо за полезную информацию

[@user-dy9gb4sl9l]

Благодарю за поддержку и внимание.

[@jonclark7580]

Вы молодец. Лайк. Спасибо большое вам за ваши советы.

[@user-po6vh7xq1l]

Здравствуйте, раньше когда были авто карбюратор то там была крышка на воздушный фильтр и поворачивал было зима лето повернул крышку и перекрыл лето и воздух поступает от коллектор тёплый, можно подвести чтобы воздух от коллектор тёплый поступил гофра от корпуса воздушный фильтр и к коллектор и всё и датчик не надо лишний.

[@user-ql2ok4sn1h]

Спасибо Вам за видео и полезную информацию

[@user-dy9gb4sl9l]

Благодарю

[@user-pe3wg5ti9c]

Хочу сделать, но не могу купить этот датчик.Автор объяснил всё чётко и понятно.

[@ivanshapt7056]

Гбо 4 поколения - самое крутое приспособление для экономии🙂🙃😉

[@zhandosyesenalin8066]

Спасибо за полезную информацию 👍👍👍👍

[@Bliklend]

ХМ интересно интересно, на будущую зиму надо будет смастерить

[@user-ff5ur1bk9z]

Хорошая тема браво!!!

[@user-yw4dp8st5j]

Привет брат спасибо за видео

[@user-vx5uy2cu7x]

Спасибо!

[@user-fk5ui6bx5b]

А если трубку с воздуховода направить на коллектор от него же хороший жар идти те более он быстрее нагревается чем печка

[@user-yw9ew1so5u]

У меня в Гранте в ЭБУ прошивкой это откоректировали . В холодный период при пуске двигателя подаётся больше топлива и смесь переобогощенная чтоб прогреть до рабочей температуры датчик кислорода( лямбда) .

[@user-dy9gb4sl9l]

Здесь всё подругому

[@user-ic9bl8hc3w]

У нас уже нет снега)))

[@user-pe3wg5ti9c]

Вот надо так догадаться ! уважаю.!

[@vitalypopov4930]

Спасибо. Идея понятна.

[@user-dy9gb4sl9l]

Сделать её не трудно и дёшево

[@user-fj2yp9xv6y]

Здорово, спасибо огромное 💪

[@user-gq2nk3mv9y]

Здравствуйте это Рашид из Казахстана блогадорю вас за информацию даже недодумаешся удачи вам!

[@user-lg5nw5um8k]

Как всегда актуальная,практичная,полезная информация.Спасибо

[@user-rh4gs7xn5y]

Это вроде хорошо экономит топливо,а для двигателя не вредно такая приблуда? У нас морозы по -20 и -30 обороты для прогрева не зря же настроены. И на сколько меньше показывает расход бортовой компьютер?

[@user-pe3wg5ti9c]

Лайк за идею.

[@ADILKHAN19574]

Красавчик братан!👍

[@user-fu5rf4xv8h]

Приветь друг спасиба

[@user-qd5qo6dn8x]

Здравствуйте!👍

[@user-kr2sj4lf7d]

Спасибо за совет ,привет с Узбекистана

[@user-dy9gb4sl9l]

Привет, привет!

[@alexpatsyura7249]

Вы гений. Просто супер

[@MrFika82]

У меня в смешанном режиме расход 10л на 100км, это без прогрева, пробег 12тыс.

[@user-xj2eu6jl1r]

Топливные фильтры и воздушный меняю регулярно. В чем причина ошибки, поясните, заранее благодарен!!!

[@user-qs4qe9iz9y]

Сколько экономии?

[@Alish1414]

Красавчик! Ставлю лайк. Очень много полезной информации! Рахмет

[@user-gw5yy8qv8o]

Супер!

[@user-ny5db3wk7c]

Привет из Тынды. Тут тоже ещё снега валом и подсыпает ещё. Сам прятал датчик температуры воздуха в пенопласт, самое бюджетное решение, никаких трат на датчики,фишки и лишней кишки из проводов. Что помешало так же сделать? Раз сделал и забыл и без разницы какое время года. Отверстие от датчика закрыл болтом подходящим по диаметру. Делов то на 5 минут.

[@zhamshidermatov2699]

Очень гениально, благодарю! 🇰🇿

[@Rubin3574]

Да вы правы.Большая подача бензина нужна только при запуске,а потом то мотор нагревается до 80-90 градусов,там уже столько топливо и не нужно👍

[@olegserikov1821]

Молодец.

[@user-ex3li3yb7x]

Не оскудеет земля русская на Кулибиных!!!! 🤣😂🤣 и не жалко на такие развлечения жизнь тратить👍

[@manA-te7uc]

Это только зимой? Летом возвращаем датчик на свое место?

[@muroddjaborov4660]

Здравствуйте. На R4 можно так же сделать, там поводов много на этом датчике

[@user-dy9gb4sl9l]

В Р4 нужно разбираться, чтобы приспособу такую сделать.Там два разных датчика

[@muroddjaborov4660]

@@user-dy9gb4sl9l Здравствуйте попробуйте разобраться датчиками R4 заранее спасибо

[@dmitriykim2742]

Здравствуйте. Видео хорошее, но я сделал проще, я купил кошму 3-5мм, вырезал ее по канату, укуталась отдельно этот датчик и все. У меня зимой стоит на брелке, подогрев машина на - 15, так вот заводится очень редко и кошма температуру держит

[@SerikSwift]

Может лучше вынести забор воздуха из под крыла в подкапотное пространство?

[@user-lu4gc1hq1r]

А датчик температуры ож куда деть

[@user-lw1of1ec9x]

Это датчик ( ДМРВ ) или датчик температуры ?

[@user-kd9vb5py5z]

Прикольно. Но в машинку свою лезть не буду, просто не люблю мешать ей, с автохламом не сравнить ведь. Хотя вполне возможно и сделаю))). Спасибо за информацию! Хорошие у Вас видео!!! А вы хорошо разбираетесь в электрике? Просто вопросы есть...

[@user-xd8ct8gm3m]

Будьте внимательны! На Cobalt и R4 другой разъем датчика. Там не 2 контакта, а 5 контактов. И подходят к нему 5 проводов.

[@user-dy9gb4sl9l]

Спасибо за поправку! Ошибся!

[@user-ui8yk3nl3e]

На кобальта Равон р4 там ДМРВ датчик стоит а не ДТВ и Дад датчики

[@copyandpaste8253]

@@user-dy9gb4sl9lполучается на кобальтах не получится так сделать?)

[@iakaeylyanov4662]

Просьба сделать обзор чистки испарителя кондиционера. Благодарю.

[@user-dy9gb4sl9l]

Будет время сделаю, заодно и почищу у себя испаритель

[@ruslankerimov9916]

Добрый день извините не по теме . Мы в чера переписывались с вами по поводу номера краски там нет на дверях номеров.

[@user-dy9gb4sl9l]

Спросите у диллера. Они сорвали. И они все краски знают

[@user-nc6vq8tk1s]

👍

[@atom9088]

Сделайте видео про промывку топливной системы самодельный станцией с Винсом или Лавром!?

[@user-dy9gb4sl9l]

Целый год собираюсь снять ролик про промывку форсунок и поршней и ни как время не выберу.Когда нибудь сниму. Всё куплено для этого.

[@user-zj4fq2ks9f]

Спасибо за видео Я прошлым году купил Равон Р 3 и хотел заправить фрион во время диагностики у моей машины не работает компрессор кондиционера как мне быть что надо сделать

[@user-dy9gb4sl9l]

Сначала нужно найти утечку ,а потом заправить.Видео было про кондей и я показывал в каких местах искать утечьку

[@user-dy9gb4sl9l]

Если фриона мало , то компрессор не включиться

[@user-js4iw7cs7h]

Привет уменя авто Спарк как узнат ваздушний дачик рабочи или нерабочий

[@Forsage1981]

В мороз на Джентре медленно прогревается двигатель, может есть способ ускорить прогрев? На каком бензине ездите 92, 95?

[@user-dy9gb4sl9l]

95

[@user-cv7ii8sj4b]

Здравствуйте, а не рабочий 2 ои лямдазонд может влиять на плавающие обороты?спасибо

[@user-dy9gb4sl9l]

Нет

[@qazxcv369]

здраствуйте я из ташкента у меня тоже такой равон р3 наверно это не для нам потомучто у нас погода солничнок

[@alexkazachenko6307]

Добрый день, Роман, а если резистор в колодку2, 5 К. О. Впаять?

[@user-dy9gb4sl9l]

Нет не пойдет! На холодном пуске будет мало топлива подаваться и двигатель будет плохо запускаться в мороз

[@avetavanesyants215]

Надо было этот датчик в радиатор вмонтировать вместо сливной пробки 😂😂😂

[@alex-frash]

Вот это круто! Ведь зимой постоянно на а/запуске машина, конечно должна быть экономия.

[@user-dy9gb4sl9l]

Я всё проверил и эта штука работает без проблем

[@user-vs7ic9us8r]

Дааааа... вот это колхоз! Зачем изобретать велосипед? После запуска и прогрева двигателя температура под капотом будет выше чем летом на улице, соответственно и сам датчик нагреется. Так зачем делать эти скрутки на шланг отопителя,если он и без этого "колхоза" нагреется.

[@nsadykov]

@@user-vs7ic9us8r в видео же объяснили, что без такого приспособления в около 15-20 минут будет подавать огромное количество топлива в систему, и только после этого наладится подача, т.к. прогреется родной датчик. А при таком приспособлении 3-4 минуты и уже в систему подается немного топлива.

[@user-np7zu9wr6s]

А если использовать штатный датчик? Просто перенести его в теплое место а его штатное место закрыть заглушкой. Так можно будет сделать?

[@user-dy9gb4sl9l]

На лето этот датчик должен работать в своём месте

[@user-np7zu9wr6s]

@@user-dy9gb4sl9l Спасибо за информацию.

[@royarajabli4671]

Так вы получите обедненную смесь, с последующим прогаром клапанов

[@user-dy9gb4sl9l]

Не настолько бедную чтобы клапана прогарели. Две зимы ездил и всё чётенько

[@nurlansha7406]

Это короче получается типа, на ВАЗ были положения воздухозаборника зима -лето. Наверное можно чтобы не искать датчики сразу забор воздуха сделать гофрами из района выхлопного коллектора.

[@spark_jet2289]

Совершенно верно. Теплый воздух намного эффективнее чем обманка датчика. Смысл в том что изобретя электронную систему впрыска топлива, никто не переборол физику или химию. Все кто пользовался паяльной лампой знают что холодная паялная лампа работает хуже. Всё потому что бензин имеет свойство испарения. Так вот при подаче теплого воздуха с района выхлопного коллектора решаются две задачи. 1) заставить думать эбу авто что за бортом тепло. Тем самым уменьшить полдачу бензина в цилиндр. 2) улучшение газообразование топливо воздушной смеси. Зимой при низких температурах кислород в составе воздуха более плотный. Подогретый воздух с насыщенным кислородом лучше горит. В итоге тяга в морозы улутшается.

[@user-ic2hf9zx7y]

Ну тогда почему этот датчик установили именно в воздушный патрубок а не в патрубок антифриза? Ведь антифриз прогревается быстрей чем в воздушном патрубке.

[@user-pq1kq9hy6e]

*Добрый день! Классная приспособа! А что если на посточнку так оставить, датчик на подачу печки?*

[@user-dy9gb4sl9l]

Можно и оставить. В ролике я всё Вам рассказал от и до

[@user-sl6xb5kx4s]

Здравствуйте у меня равно 3 нет тяги

[@user-xj2eu6jl1r]

Добрый день! Пишет Вам подписчик вашего интересного и познавательного канала. У меня такая проблема, на шевролет авео т250, 101 л.с., 2009 г.в. Загорелся чек, проверил сканером, показал ошибку Р0171 - слишком бедная топливо-воздушная смесь (В1).

[@user-dy9gb4sl9l]

Здравствуйте , может подсос воздуха где-то быть ! Нужно дымом проверять.Проверить нужно резиновые кольца топливных форсунок, тоже может из-за этого быть бедная смесь.Также может быть температурный датчик двигателя который стоит в головке блока. И ещё датчик кислорода нужно проверить. Много причин может быть.

[@user-xj2eu6jl1r]

@@user-dy9gb4sl9l Огромное спасибо, буду иметь ввиду, ваши советы.

[@-Dmitry62]

👍👍👍

[@user-dy9gb4sl9l]

Благодарю за поддержку и внимание.Дмитрий

[@user-ry8ld5zo8r]

Поставьте паралельно родному датчику резистор на 30-40ком тем самым сместив сопротивление датчика в меньшую сторону. Но если честно то не понятно как это скажется на ресурсе, так как ЭБУ готовит смесь исходя из корректных показаний всех датчиков, а мы обманываем ЭБУ и получаем более бедную смесь чем заложено прошивкой и заводом изготовителем.

[@user-dy9gb4sl9l]

Сопротивление вообще здесь не кчему

[@user-jb9in8un5p]

Резистор через тумблер:зима-лето!

[@user-ry8ld5zo8r]

@@user-dy9gb4sl9l почему ни при чем? если в -10 сопроивление 10КОм добавив паралельно 30кОм получим 7,5Ком и по мере прогрева сопротивление будет быстрее уменьшатся при прогреве еще больше например при штатном 5кОм с добавленым резистором будет 4,2кОм и т.д.

[@wrestlinguz5791]

Здравствуйте ! Вы правы.Самая оптимальная экономия это плавная езда.

[@user-ny5db3wk7c]

@@wrestlinguz5791 Самая оптимальная экономия, вообще не пользоваться автомобилем.

[@fuadbayramov1398]

БРАТАН , А ТЫ ПОПРОБУЙ СДЕЛАТЬ ХОБАТ НА РАДИАТОР , ЧТОБЫ ТЕПЛЫЙ ВОЗДУХ ПРОХОДИЛ ЧЕРЕЗ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛТЕР.ПОТОК ВОЗДУХА СОГРЕЕТ ДАТЧИК ДМРВ.ВОТ ТЕБЕ И ЭКОНОМИЯ.

[@user-dy9gb4sl9l]

Спасибо, знаю об этом! Только там в видео не датчик ДМРВ , а датчик температуры входящего воздуха. В этих двигателях немного по другому. В Равоне Р4 есть датчик ДМРВ , а в Р3 и Жентре нет!

[@user-zm9sb2mg4s]

👍👍👍👍👍👍

[@user-ly5wc1vm3e]

Мысль не плохая но не лучше ли рядом с коллектором выпускным его установить???

[@user-dy9gb4sl9l]

Нельзя установить рядом с коллектором, перегреться и будет неправильное сопротивление показывать

[@user-jv9zr2su9f]

ай молодца!!!

[@user-eh4fg1jw5t]

Доброго времени суток! Канал надо было назвать не Любитель 71. А Любитель 71 очумелые ручки... Сделай сам))

[@user-dy9gb4sl9l]

Ну, уж как есть

[@user-pn5qe9rx3d]

а если забор воздуха сделать из под капота там воздух теплый?

[@user-dy9gb4sl9l]

Не плохой вариант!

[@user-hp5tq1zn8p]

Утром заводиш звук от кп передача что делет

[@user-dy9gb4sl9l]

Посмотрите видео ссылка: kzbin.info/www/bejne/eYmQgICXm7Zpm7M

[@ermeksarsenov5272]

Уважаемый Автолюбитель 71 у меня срочное сообщение для вас сделайте видео пожалуйста про застрявший прикуриватель на равон р3 не могу снять , проблема однако , спс за ответ

[@user-dy9gb4sl9l]

Зачем видео снимать ! Просто клещами его от туда вытащить силой и всё. Больше не вставлять

[@KrevetkOo]

Видео полезное 👍У меня джентра ест зимой 7.8, попробую следующей зимой вашу приспособу поставить может на литр меньше будет

[@user-xf9ks9zk3r]

Здравствуйте. Хотел спросить у меня р3. Можно ли залить в акпп масло United atf mv66 замена частично

[@user-dy9gb4sl9l]

Я скоро на Р4 покажу какое масло нужно заливать в АКПП., Потерпите немного

[@user-jz1cw5ew5v]

Одобрение GM есть только у mv99 Dexron6

[@user-jz1cw5ew5v]

А так любой Dexron6 у которого есть сертификация GM можно они все идентичны, самый дешовый ZIC помоему.

[@user-xf9ks9zk3r]

@@user-jz1cw5ew5v это масло идентичен декстрон 6 не знаете

[@user-jz1cw5ew5v]

Почитайте спецификации масла одобрение GM там нет, а у mv 99 есть.

[@aitbergenbotaev8342]

Добрый день у меня р4 акпп 19г играет обороты 500-600 когда стоиш на светофоре

[@spark_jet2289]

Датчик заслонки, валюметр или дад, плохое искрообразование. Возможно бензанасос дохлаватый.

[@user-pc8qf8dz3j]

Я думаю что колхозить не стоит, коллектор быстрее нагревается чем патрубок

[@user-pc8qf8dz3j]

@@ualhamdulillahi именно от коллектора идет воздух

[@hurayra5245]

👍👍

[@Den-hd6gh]

Откуда у вас там столько снега?)))

[@user-dy9gb4sl9l]

Подсыпало на медне ! Да и не расстаял так как северная сторона

[@user-ny5db3wk7c]

С неба

[@user-fb6ij5mw3k]

ну вот здесь всё понятно

[@user-dy9gb4sl9l]

Наконец то , разобрались.

[@user-rh8ld5vh7d]

А почему не оставить приспособу на лето? Или лучше снимать? Просто можно осенью и забыть про неё.

[@user-dy9gb4sl9l]

Летом нет эффективности , так как и так жарко, всё прогревается мгновенно

[@sergo5955]

@@user-dy9gb4sl9l но вреда от неё летом тоже нет. Оставил бы на лето, что бы лишний раз по осени руки не пачкать под капотом)). Не понял смысла убирать прибуду.

[@user-dy9gb4sl9l]

@@sergo5955 Я ее не убрал а снял чтобы наглядно показать. А сейчас сново поставил, только разъём переключил на лето

[@poladisrfilov2290]

Не идет бензин на фарсунк?

[@user-dy9gb4sl9l]

Проверьте топливный насос , качает он бензин или нет

[@alexandrkhu5482]

У нас он стоит 12$

[@vasiliypupkin3147]

пиздец, конечно. мужик гений. тачка либо будет работать на бедной смеси, либо лямбда-регулирование скорректирует недостаток топлива. доработка не имеет смысла.

[@user-ms8ry3li7z]

А если сделать прошивку то экономия будет? И как машина поедет? Шустрее или нет?

[@user-bl1ce5uz1u]

Тупость пропадёт экономии не ощутимо

[@user-dy9gb4sl9l]

Никакой не будет экономии а наоборот.

[@user-bl1ce5uz1u]

Если злую прошивку залить то да расход возрастет если экономичную то упадет)

[@user-qn6kv1oi6q]

👍👍👍🤝

[@user-vc8hf1jh9p]

Я понимаю если 5 литров на 100 расход сталбы.изза 1 литра стоитли замарачиваться? Я против ничего не имею.лично мое мнение.может это выгодно когда не -15 а -30?когда машину на ночь на автозавод ставить? Я еще гдето смотрел чтобы глушак не забился льдом гадо иам дырочку малинкую просверлить чтобы конденсат не собирался.можете что нибудь про это заснять?

[@user-dy9gb4sl9l]

Это не НОВА! На москвиче 30 лет назад этим занимался, всё равно замерзало вместе с дырочкой

[@user-vc8hf1jh9p]

@@user-dy9gb4sl9l значит толку нету да? Просто нужно просыпаться среди ночи и газульку давануть что канденсат вылился?

[@user-hx4ft7in4y]

А зачем этот датчик нужен? Холодный воздух имеет выше плотность (количество О2 тоже) , количество топлива соответствовать должно количеству кислорода. А зачем датчик температуры ОЖ тогда? Не несите чушь вёдрами.

[@user-ct7wg6uk9g]

Где находитца предохранитель прикуркй

[@dmitriykim2742]

Привет. Предохранитель прикурки на торпедо с водительское стороны, а15, синего цвета

[@dmitriykim2742]

На крышке написано, сложного ничего нет, только правильно крышку приложи

[@user-ct7wg6uk9g]

@@dmitriykim2742 сапсибо вам большое Нашол и устранил. предохранитель сгорел. Еще у меня гарит абс постоянно провада слабые оказываетса да))

[@user-ct7wg6uk9g]

Еще покрышку хавает както не коректно

[@koloon]

Голова, почитай книжки по управлению впрыском. Литру на сто, сказочник. Возьми сканер и посмотри параметры. А температура охлаждающей жидкости для чего по твоему. Магниты тоже экономят и завихрители потом эти гениальности выкидываем.

[@Joker-ok4de]

👍👍👍👍👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿

[@faza7776]

А после прогрева двигателя температура будет около 90 градусов а датчик при таком температуре совсем не имеет сопротивление,это не нарушает смесь??

[@user-dy9gb4sl9l]

Нет это нормально

[@user-ch8sc7hh2c]

Конечно нарушает. Будет беднить. Последствия будут, но не сразу (про бедную смесь можно прочесть в инете)

[@erikmuhamadiev3009]

Сечин, Миллер и другие нефтяные магнаты ставят дизлайки)))

[@user-dy9gb4sl9l]

😳😵

[@giyosiddinpulatov9355]

Я тожи делол на матиз испарк эканомия йест

[@hubi16]

1) Этот датчик должен правильно называться "датчик расхода воздуха", а не "датчик температуры воздуха. В торговле запчастями к Ravon R3 встречаются оба названия, но обычно между воздушным фильтром и мотором (турбокомпрессором) стоит именно датчик, считающий количество поступающего в мотор воздуха. Неужели на этой машине по-другому?; 2) Если делать манипуляции с этим датчиком, как показано на видео (независимо от того, что он меряет- количество входящего воздуха, или его температуру) , то нарушается работа мотора, задуманная его конструкторами. Чтобы убедиться в этом, нужно пройти на ТО проверку на выхлопные газы штатно и "улучшенно" и тогда, по-логике, можно судить о чём-то не по ощущениям, а технически. Тут нужно разбираться в том, как горят разные смеси и с выделением каких продуктов; 3) В зимний период любая машина с ДВС потребляет больше топлива, примерно на 1 литр- это из-за холодного воздуха (бензино-воздушная смесь хуже испаряется до момента её зажигания; масло на стенках цилиндров холоднее, а значит гуще;.... ) и вдобавок от зимних покрышек, а также от увеличения сопротивления качению от снега, более густой смазки в подшипниках, от проворачивания ведущих колёс на снеге и льду. Так что 1 литр/100км - это нормально; 4) Я бы советовал лучше убедиться, что этот датчик сидит на впускном патрубке плотно, герметично, а не качается и не пропускает неучтёный воздух в мотор через своё посадочное место.

[@dmitriykim2742]

Вырезал по капоту, т9

[@zov1723]

Вроде толкова, но не для меня я в электричестве далёк, как приспособлю, так и вся прраводка с горит .

[@user-dy9gb4sl9l]

Обсолютно , безопасная система.