Замена порогов, стаканов и задних крыльев на SUBARU FORESTER
Пікірлер: 674
@_samodelkin_71103 жыл бұрын
Уровень работы потрясающий. Коллега жму вам руку👍💪😎
@Megaminer-x5e2 жыл бұрын
Угарнул с момента на 2 минуте😂 1. Сцепление 2. 1 передача 3. Задний ход 😂😂 Мужики молодцы, успеха вам ✊🏽🔥
@Андрей-р7щ2д3 жыл бұрын
Ну наконец- то долгожданное новое видео. Как всегда крутая работа. Просьба по возможности видео выкладывать почаще, очень ждем.
@WTFCustomGarage3 жыл бұрын
Я то же хочу запчасти с доноров приваривать, а не изготавливать их вручную)))
@Jonny.25rus3 жыл бұрын
Это следующий "Дан" кузовщика! 🤗😂
@Кузовной723 жыл бұрын
Что тебя остановило ?
@doob_lures3 жыл бұрын
@@Кузовной72 диван
@WTFCustomGarage3 жыл бұрын
@@Jonny.25rus Что именно, изготавливать кузовню в ручную?
@WTFCustomGarage3 жыл бұрын
@@Кузовной72 Да меня ничего не держит. Клиенту дорого, найти донора живого практически не реально.
@san4esvip8463 жыл бұрын
Крутой мастер, я пороги с арками заколебался подгонять, правда самогнутые и впервые в жизни, атут пол машины поменял!!! Красавчик!!!
@mrsupream3 жыл бұрын
Приятно смотреть за работой мастера!
@zalexstudios3 жыл бұрын
Молодец парняга! Жду следующую серию! Спасибо!
@Muxaul_MK3 жыл бұрын
Стоимость данного ремонта бы ещё узнать.
@ЮрийИгнатов-р3о3 жыл бұрын
Всем привет!! Особенно таком Мастеру!!!! Который не борется с симптомами, а вырезает болезнь болгаркой!! Молодчага!!! Не замазывает герметиком, а удаляет!! Интересно, сколько ушло времени на сторону и сколько такая работа стоит, если не секрет конечно))))
@sanek31rus463 жыл бұрын
Просто хорошие и удобные машины... Такого сейчас не делают.
@turbotornado60392 жыл бұрын
Е б у с ь сейчас с точно таким корытом с порогами, задними стаканами и арками, да-сейчас такого г о в н а не делают... Подумай сколько точек росы в пороге который состоит из 4 тонких листов железа? Задний СТАКАН состоит из трёх ТОНКИХ листов железа соединенных между собой точечной сваркой. Три слоя железа-три точки росы))) Такое г о в н о только субару делает...
@FixedByDuncan3 жыл бұрын
Nice work!. I can't wait to see the rest of this job.
@valentinavdeev47733 жыл бұрын
Очень красиво -- мастер!!!
@ivanmiheev65413 жыл бұрын
Ну ты даёшь бать.) Как только клиент на такие цифры подписался? Работа качественная, но очень дорогая.
@etoshozafocus13573 жыл бұрын
А как вы хотите, качественно и дёшево?😅 Хватит обесценивать свой труд. Не хочешь платить дорого - за хорошее качество работы, плати чуть меньше за плохое 🥵
@ЯрославРаевский-о3х3 жыл бұрын
Актуальное видео. Как раз боялся своего Аутбэка на осмотр и дефектовку сдавать. Теперь ещё больше боюсь.
@Кузовной723 жыл бұрын
)
@ВадимБогатАвтоэлектрик-диагнос3 жыл бұрын
Привет.Давно небыло видосика 👍
@User_Furiot3 жыл бұрын
Заехал такой пороги поменять, а тут хуяк четверть отпили! Комент в потдержку канала!
@gevorg85633 жыл бұрын
когда вырезаешь усилитель, под средней стойкой обязательно упор должен быть, чтобы не получился провис
@atar_kusx3 жыл бұрын
Приятно смотреть на работу профи. Медитативное видео )
@АлександрПастухов-ъ3я3 жыл бұрын
Такой объем работ в 25мин. Молодец!
@deinozuh3 жыл бұрын
Самое время позвонить владельцу... знакомо, повеселило😅👍 Я так прикалывался когда моторы собирал, но уже в конце когда всё готово было, мол приезжай мотору хана, застучал 😅😅
@ВасилийПопов-м5ж3 жыл бұрын
Мне так мастер позвонил, когда в моторе оказалась гайка после смены двс
@АнтонСазонов-ы6ф3 жыл бұрын
Руки золотые у тебя!
@user-Nikie3 жыл бұрын
Каховка бищенков и ты! Вы самые крутые на ютубе
@Igores9904 ай бұрын
Самое время позвонить владельцу😂😂😂фото ещё прикрепи🤣
@tarantul51263 жыл бұрын
Была целая машина хоть и ржавая, а стала распилом😊
@nikolakuzbass96093 жыл бұрын
хоть и распил все равно намного безопаснее чем новые лады.
@hi_fly_air3 жыл бұрын
Виталя из Каховки показывал на дважды битых корчах - отсверленное и сваренное по точкам - не хуже, а подчас и лучше завода!!!
@Validoliguttes3 жыл бұрын
Бля, сколько можно говорить, что жигулей нет уже. Есть рено, и есть ниссан. Веста на 15.67 краштест прошла. В интернете полно фото и видео аварий с ней. Где машина в тотал а пассажиры только с царапинами. С грантой та же тема. Они хорошо держат удар. А выше 100 км/ч или против камаза ты целым уже вряд ли останешься
@nikolakuzbass96093 жыл бұрын
@@Validoliguttes я занимаюсь кузовным ремонтом, и знаю из чего сделаны лады какой там металл, Весты не было в ремонте, а грант полно там лонжероны фольга, а если вы говорите она хорошо держат удар был пример лобового столкновения гранты и шкоды октавии из шкоды вышли люди только царапины от стекол в гранте 2 трупа, авария была в поселке, соответственно скорость удара была небольшая. так что дальше смотрите как хорошо лада держит удар и лапшу с ушей не забудте снять в конце просмотра.
@Validoliguttes3 жыл бұрын
@@nikolakuzbass9609 небольшая скорость? Вы не думали, что кто то из них мог превысить скорость, или же банально не пристегнутся?
@МишаМишечкин-ы4с3 жыл бұрын
Ну наконец-то Дэн привет зëма!)
@vladimirwu3 жыл бұрын
Как же убого мы живем, что такие ведра приходится по кускам варить, вместо того, чтобы просто купить новую машину. Эх, сверхдержава
@Mr.T-b5q3 жыл бұрын
Смехдержава в лучшие годы не снабжала людей автомобилями)
@vikavika34683 жыл бұрын
В Японии до сих пор эти же машины, без грамма ржавчинки.
@vladsolinvictus44493 жыл бұрын
А где ты такой Форик новый возьмёшь? Позднейшие тойотоподобные модели уже совсем не настоящие Субару.
@УчительГода-б4з3 жыл бұрын
@@vladsolinvictus4449 нормальные Субару, ерунду написал. Цена вопроса только в 3-4 раза выше,но это другая история.
@mykonostoday51943 жыл бұрын
Учитель Года в 10 раз
@СаидСолнце-н9х3 жыл бұрын
Силен брат , силен сказать нечего! Тебе доллары печатать надо! Мира, добра и здравомыслия!
@_Bra3ers_3 жыл бұрын
"Всем удачи, покедово" - и на канистре уехал в закат)))
@eugeneshort44733 жыл бұрын
Сколько же интересно вышла работа + материал? Наверное еще один форик можно было взять
@user485n642 жыл бұрын
Если бы это так было, то никто бы их не чинил, шли бы за еще одним фориком! Не уверен, что владелец вообще оценил качественный подход мастера дополнительной премией! Но мастеру респект вне сомнений!!!!
@megrel-zb8sr2yq6e3 жыл бұрын
Хорошо поменял.толково
@Сергей-е2з7п3 жыл бұрын
в Fuji Industries инженеры предусмотрели коррозию в конструкции при длительной эксплуатации. защита от нее многоступенчатая. если машина не битая, но есть следы коррозии от времени и нет следов сварки - она точно многих сварщиков переживет еще)))
@ДенисБабкин-э3п Жыл бұрын
Колоссальная работа 👍
@mmm_o_s2 жыл бұрын
На фразе "распиливаем" мне стало страшно))
@samaung253 жыл бұрын
Классная серия=))))))))))))))
@cobra23rus593 жыл бұрын
Кузовной 72 Ну ты Мастер Конкретный Уважения !! Как себе Делаешь
@amcustoms4091 Жыл бұрын
"Загоняем её, распиливаем..." >_
@ГеннадийСубханкулов3 жыл бұрын
Привет. Давно не было. Работа класс!!! 🤝🏻
@autovid543 жыл бұрын
Классические болячки sg5, ну прям как я делал форика )))
@prototype15083 жыл бұрын
Разве это болячки не любого авто, спустя 15 лет службы?))) Нынешний автопром через 15 лет на KZbin даже не появится с таким вот уровнем работы 😅 Потому что там нечего будет "варить"))
@ВладимирТ-п4м3 жыл бұрын
Красавчег! Снимаю шляпу!
@_skeptik Жыл бұрын
Очень круто
@Ололо133 жыл бұрын
ох, дружище... у меня серебрянная импреза 2004 года. смотрю, одинаковые траблы. очень стрёмно, что у меня в городе нету разборок с хорошей кузовщиной. а делать самопал не охота пока... и мастера хорошего ждать пол-года (очередь). катаюсь пока так
@Кузовной723 жыл бұрын
Главное не выпасть)
@КоляКужлев-т7з3 жыл бұрын
Приветствую!!! Класс!!!
@maxmirren22199 ай бұрын
Молодец!
@БогданЛучший-ъ6р3 жыл бұрын
20:05 Владелец смотрит видос, стаканами глушит валерьяну и офигивает как кот Бауюн!....
@ВасилийПопов-м5ж3 жыл бұрын
Мы както полетали в лес на скорости 100 с сальтухой. Хорошо тойота целая была по костям. Вот это хер выдержит!
@dorn6673 жыл бұрын
@@ВасилийПопов-м5ж он варен по тем же точкам, что и с завода, почему не выдержит? Или сгнившая силовая структура выдержала бы лучше?)
@ВасилийПопов-м5ж3 жыл бұрын
@@dorn667 Кузов надо свапать по точкам 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@hi_fly_air3 жыл бұрын
Форик -живи!!!
@Kamradandruha3 жыл бұрын
Уважуха, 👍
@ДмитрийШорохов-о6ъ3 жыл бұрын
приехал колпачок поменять на колесе ,попал на четверть машины )))
@คลิ้นซ์มัน Жыл бұрын
Very good 👍👍👍
@СНИМАЮПРОБУЮ3 жыл бұрын
Все о радиодеталях, пайке, самоделках и многом другом ⬅️⬅️🌼
@СергейМоскалёв-с3ь2 жыл бұрын
Аж сердце кровью обливается!
@arthurpetrov34113 жыл бұрын
Все пишут, почему так долго видео))) вы чё слепые, объем работ титанический и ещё монтаж видео - на все это нужно время!!!
@atukar3 жыл бұрын
Конечно под герметиком голый метал , с начало кузов склеивают и сваривают, а потом грунтуют окунанием!
@ВиталийЯковлев-п1х3 жыл бұрын
Да уж работы вагон! А по поводу стоит или не стоит ремонтировать такую машину я думаю, что стоит машина то хорошая таких больше не будут делать никогда.
@ЕгорЕгороф-ж8ы Жыл бұрын
👍Классная работа💪сколько стоит такая работа (эта же авто)
@Avdxq18693 жыл бұрын
Мастер!
@Garikmno3 жыл бұрын
до луны 380 тыс. точно доехала)))
@НатальяЯковлева-ъ6с3 жыл бұрын
Надо до основания, а затем...
@elektriKZ3 жыл бұрын
Ну неплохо, у меня как раз Субарик. Стаканы вроде не выглядели еще плохо или это уже все?
@maximazarkin42002 жыл бұрын
Не слишком большой смысл в таком ремонте был. Пороги поменять, небольшие сквозняки заделать заплатками, стаканы колхозно обварить, ржавчину обработать химией и заантикорить, потом поездить года 3-4 и на металл.
@Владб-е8б3 жыл бұрын
Да бабла хозяин выкатит нормально))
@msvru3 жыл бұрын
Сколько -же это стоит? Купить куски распила, оплатить доставку, оплатить переварку, покраску. Бубара золотая выдет.
@Игорь61Сокол3 жыл бұрын
Ёшкин кот, сколько пришлось сверлить
@Дмитрий-и6ю3б3 жыл бұрын
Сам недавно тоже субик делал устал от него
@johnnyblr31242 жыл бұрын
не видел ты мужик походу ржавых машин----эта считай идеал
@igors_garage_e36812 жыл бұрын
like
@vitales_35712 жыл бұрын
Подскажи по времени такая работа сколько заняла? Каким грунтом внутрянку обработать чтоб при сварке не сгорел? Заранее благодарен!
@ВалентинаТутынина-м5ц Жыл бұрын
пока есть такие люди что с колн подымают технику мы и живем а гос система как всавляла нам палки в колеса так и будет главно что бы уних все было а мы и так проживем обидно досадно но хуй сним ладно
@МохьмадМачукаев2 жыл бұрын
Какое сверло используете?
@Александр-и6н7л3 жыл бұрын
владелец наверное рассчитывал на ремонт в 60к, а вышло на 150к :D
@jenlisaisforever28253 жыл бұрын
Olet todella taitava kaveri peltitöitä tekemään da
@БогданЛучший-ъ6р3 жыл бұрын
Та пиздец… сколько работы…
@prototype15083 жыл бұрын
@@АнтонМаковский-о9о почему дурной?
@prototype15083 жыл бұрын
@@АнтонМаковский-о9о не смешите меня, лучше ездить на гнилом форике, чем на новой ладе, впрочем, если вы в обще можете сравнивать ладу с японским авто в таком контексте, то для вас чужды чувства: "машина не просто железка, а верный друг"... По этому не вижу смысла рассказывать Вам, почему эта работа стоит своих денег.
@kogdanikogda3 жыл бұрын
@@АнтонМаковский-о9о сравнил бле...
@N1Kson893 жыл бұрын
На первый взгляд думаешь, работы чуток. а разобрав, понимаешь, что дохрена.
@leonidvalentinovich52153 жыл бұрын
заехала к нам как-то восьмидесятка пороги переварить и арки подварить.... А там пороги наварены поверх старых и места живого нет.
@whatforhere31883 жыл бұрын
@@leonidvalentinovich5215 я сейчас зубило такое делаю. Приехали переднюю балку переварить... Три дня переваривал, добрался до правого порога. А на вид все было хорошо... З.ы. продолжение следует, ибо не добрался ещё до левого)
@КириллПопов-з7ы3 жыл бұрын
это всегда так)
@johaneklund15473 жыл бұрын
It's been a long time since you showed any new video. Nice to see you again and a great job as usual. Looking forward to seeing the other side finished. How many hours did this job take in total?
@АнатолийИшин-х4э3 жыл бұрын
Работа мастера. Жаль что редко выходит видео. Будем ждать.
@alexs85823 жыл бұрын
Не показано как защищены сварные швы от коррозии, если никак, то они все сгниют примерно через 3 года. И неважно как их будут красить. Собственно коррозия уже началась в момент сварки.
@bl3dnyi3 жыл бұрын
@@alexs8582 раньше в роликах он подробно показывал как он это делает. сейчас дабы не растягивать хронометраж он опустил эти подробности, просто все так же как и в старых роликах, зачем повторяться
@ВладВладов-ж2в3 жыл бұрын
@@alexs8582 Он герметик на швы кладет. Видел роликах других. 😀
@alexs85823 жыл бұрын
@@ВладВладов-ж2в Мдя...тогда это все ни о чем, никакой защиты там конечно нет, работа рядового сервиса в лучшем случае.
@Anisimus013 жыл бұрын
в МСК/МО на севере посоветуйте жестянщика, с ответственным отношением и разумным ценником, тоже замена порогов.
@jurischwarz79872 жыл бұрын
Молодец парень. Со знанием дела и не спеша сделал работу как надо.👍🔨👍
@МатвейПавлов-х6ш4 ай бұрын
Я Суббббарист)) Было очень интересно наблюдать всю работу! Можно ли написать стоимость сей работы + запчастей ))
@fernandocesarregalado66643 жыл бұрын
Hello my friend Saludos desde Argentina. Exelente tus trabajos!! Muy buenos los videos. Gracias por compartir.
@manuelhofbauer6031 Жыл бұрын
Привет, отличная работа. Я думаю, это здорово, как вы используете простые средства, чтобы вернуть автомобили на дороги. Хорошая работа!
@baldahin90003 жыл бұрын
Мне кажется антикор нормальный продлил бы еще его агонию. Металл то живой был.
@__-re4jv3 жыл бұрын
Думал в начале камеру дном долбанешь когда в бокс заезжал 😄 Красавчик как всегда, приятно смотреть твои видосы. Широтный гк, да?)
@Кузовной723 жыл бұрын
Рядом
@TwiSSter_07723 жыл бұрын
@@Кузовной72 на счёт перекраски порогов где с тобой можно связаться по цене ?
@TwiSSter_07723 жыл бұрын
@@Кузовной72 приветствую
@СергейБелоусов-п1ц2 жыл бұрын
как люди не боятся потом на этом ездить.....
@EazyGarage3 жыл бұрын
Объём работы мощный, лайк однозначно!
@Apophis19663 жыл бұрын
Subaru Special Edition ,, Rust `` Jesus its rotten everywere
@DimBliss3 жыл бұрын
Работа - КРАСОТА 👍 Швы - ПРОСТО БОМБА 🔥 Геометрия - ГЛАЗ АЛМАЗ 🧐 Вот это я понимаю МАСТЕР 💪
@Channel-ms2ue3 жыл бұрын
Вся проблема это двойной металл, начинается оттуда и идёт вверх. Это очередной раз доказывает, что любая машина требует обработки.
@Кузовной723 жыл бұрын
Точно в дырочку
@Tomyak3 жыл бұрын
Новый видос ааааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Де поп корн.А мыж в раше , жена сухари давай!!!!!!!!!!
@Sergej_Viktorov3 жыл бұрын
Машины после дтп не берёшь в работу? За видео палец вверх!
@internetismylife90162 жыл бұрын
Как бы хорошо не сделали геометрия кузова уже не будет как с завода...
@111sdj2 жыл бұрын
19:00 сейчас самое время позвонить владельцу автомобиля и сказать, что у вас полностью нарушена геометрия кузова из-за того что мы вам всё повырезали не укрепив
@Studio_pitermap3 жыл бұрын
А можешь в личку стоимость работ написать? Такой-же субарь с такими-же проблемами
@ЭрастФандорин-т2м3 жыл бұрын
И мне 😂
@ArtemAleksashkin Жыл бұрын
А потом шелков найдет ее и скажет что в бочину въехала фура..
@АлександрШебаршин-н8о Жыл бұрын
Отличная работа! Таких жестяньщиков поискать надо!
@theswarm99353 жыл бұрын
Да как ты посмел! Японцы не гниют! Это делаю только российские машины!)))
@wspinturaautomotiva05073 жыл бұрын
Tava ansioso por vídeos novos, manda um abraço pro pessoal do Brasil!
@BHSCustoms3 жыл бұрын
Вдохновился этим каналом еще давно, теперь перевариваю полностью ваз 2108, кстати на моем канале есть об этом видео. Автору респект за такую нелегкую работу!
@d-vlog8882 жыл бұрын
Хорошая работа 👍 Сколько времени заняло переварить 2-е стороны?
@akmivan3 жыл бұрын
Хорошая машина и работа. Дорого, но в любом случае если владелец ещё хочет поездить на ней, то это дешевле чем покупать новую.
@msvru3 жыл бұрын
Ну она не очень гнилая на самом деле. Можно было ещё ездить и ездить.
@styleproduction91962 жыл бұрын
@@msvru чтобы потом варить нечего было?)
@жительстраныаналоговнет3 жыл бұрын
Одно слово : МАСТЕР ! Но коммент должен содержать не менее пяти слов , так что - МАСТЕР , МАСТЕР , МАСТЕР , МАСТЕР , МАСТЕР И ЕЩЁ РАЗ МАСТЕР ! Ну вот как-то так получается 👍.
@игорьакулов-э8я3 жыл бұрын
Наконец то )) видосик
@mrpaulhutchison2493 жыл бұрын
Hi I am in the UK and this video has just made my Day total respect to you I have a forester sf1 needs the same work doing to it.it is a labour of love it's a 1998 to reliable to get rid of and not that many left on the road