VW Golf 7 честный отзыв владельца l Гольф 7 l VW Golf 7

[@VAGCENTER]

Парни , с моей стороны есть ляпы по тексту. Головой в ребренде, прошу строго не судить.

[@____838]

Так не выпускай пока видосов. Нормального контента нет все равно, с таким опытом обслуживания.

[@6735673567]

чем сполоснуть форсунки 1,4 150 л.с. пробег 141т. (полоскал два раза ваговской оригинальной ранее)? любопытно ликви моли артикул если можно))

[@АлексейАлексеев-н6н]

Для мотора 1.4 саха какое лучше масло?

[@ВладимирИванов-ы5с4в]

Женя освети 1.4 czda dsg6 полный привод

[@VAGCENTER]

Ского будет

[@АлексейБолдырев-б9б]

Всем привет! Владею таким же гольфом с августа 13го года, пробег 275.000км, сегодня сделал 18е ТО, все супер, полет нормальный, 300.000 не за горами!:) На 150.000 новая машина у чувака!

[@АлексейБолдырев-б9б]

Посмотрел более подробно, мастер топ, рассказывает все как надо, все по делу, а не как на дилере "давайте мы вам за 15.000 рублей убьем бактерии в кондиционере" :) Я бы ездил в такой сервис)

[@АлексейБолдырев-б9б]

@Александр Сергеевич привет, лью Motul "Specific VW502.00-505.00-505.01 5W-40", 5л принципиально каждые 15.000км, пару раз из-за длинных поездох удавалось менять реже, из-за этого на 18м ТО у меня 275к, а не 270к, на 50к прошел курс супротека, с тех пор лью их присадку каждое ТО. Раз в 20 промываю топливную систему промывкой от ликви-моли - Direkt Injection Reiniger, так же каждое ТО лью ваговскую присадку в топливо.

[@АлексейБолдырев-б9б]

@Александр Сергеевич в топливо присадка от ваг, супротек в масло лью, у них есть курс супротек Актив, там покупаешь 3 флакона и промывку, делаешь все по инструкции, это считается обработкой двигателя, а потом каждое ТО поддерживаешь (супротек регуляр):)

[@mrgori6101]

@Александр Сергеевич что-то он чешит, уже побежал за супротеком ?

[@АлексейБолдырев-б9б]

Mr Gori я???

[@АндрейЧарыков-ц2т]

Вот такой формат видосов гуд) Продолжай в том же духе

[@andrey.sedinin]

Сделай обзор химии и масла, очень интересное отступление было!

[@knightrider890]

Евгений, я сам как работник дилера, люблю таких людей как вы! Умный, начитанный, в курсе всех технологий ремонта и tpi, проверок качества! Жаль, что фгр не любит сотрудничать с частникам, а на дилере особо развития нет больше, чем задаёт Фольксваген! Удачи вам!

[@Teamkiller119]

Твоё начальство не даёт тебе развития, а ФВ всегда рад, заберут с руками и ногами, если только путёвый!

[@АлексейТобоев]

У меня гольф 6 2010 года 1,4 TSI не дсг, на ручке. Пробег 155 тыс км. Менялись только расходники:ступичный подшипник,тормозные колодки. Регулярные ТО, никаких проблем.

[@ВаричОлегМихайлович]

Один из лучших форматов, всё чётко и понятно. Хотелось бы побольше таких толковых ребят в каждый регион. Это как хароший врач, рассказал причину болезни и сразу как вылечить. Супер! Процветания вашей компании, а вам, здоровья.

[@ТИШКОВавтосервисЗеленоград]

Пацаны,белая шестерёнка не причем, проблема лечится заменой исполнительного электродвигателя (моторчика). Новый Моторчик хватает тысяч на 60 км, стоит около 3000₽ за реплику и 5500₽ за оригинал, но брать надо реплику, она ходит дольше

[@linkgoogle]

Теперь жду про Октавию А7 1,4 на дсг:) ну или другой авто с двигателем CHPA и дсг! Такой формат просто огонь 🔥!!!

[@КонстантинКутерин]

Круто всё рассказал 👍 ВАГ, если ты взял новый и следишь, то вопросов будет минимум, а вот удовольствие максимум! Но, если бу и плохая диагностика, то тебе пи... ц🤣🤣🤣

[@ViktorrZB]

Такой формат на много лучше. Особенно заходит диалог с владельцем по машине.

[@DdDd-ux6jj]

13 год двигатель 1.4-140 лс Chpa- пробег 120тыс.км- проблем с генератором нет, с печкой нет,с подвеской нет,с электрикой нет, с ксеноном нет. Заменил сам актатор турбины, масло меняю 7500- mobil 1 5-30 esp formula, от замены до замены не доливаю не проверяю. Были работы по dsg dq200 все решены у диллера. Так же по истечению гарантии диллер произвел гарантийный ремонт сцепления. Как то так. Езжу кайфую

[@thegspot5663]

5 секунд, как вышло - это я вовремя обновил ютуб. каеф Удачи тебе с ребрендингом, Жека

[@ДаніілЛісаченко]

Женя,формат очень интересный!Продолжайте в том же духе!!!

[@СергейНаймушин-п8н]

Был Гольф 7, МТ, 122, 2013. Покупал на пробеге 74 т.км продол 114 т.км. От замены до замены 2 литра масло доливал. Замена на 7 т.км. По другому вообще автомобиль не беспокоил. Автомобилем остался полностью доволен!

[@FineFuture]

Масло менял каждые 15 тыс. В сервисе...масло вообще не доливаю

[@xadobatv1618]

@@FineFuture лотерея на моторе Саха) у кого то ест у кого то нет

[@FineFuture]

@@xadobatv1618 у меня CHPA, 140 л.с.

[@lionix7311]

​@@xadobatv1618 На гольфе 7 моторов Саха уже нет. А жаль. Офигенный мотор.

[@АлександрКуртиди]

Евгений, приветсвую! Отличный формат роликов! У самого гольф 7 2013 г.в. 1,4 tsi cxsa 122лс dsg7 эксплуатация по г. Москва и смотрел ролик на одном дыхании и хочу рассказать про свою машину. Купил в ноябре 2018г этого гольфа с честным пробегом 96ткм с прозрачной историей у дилера. Сейчас уже около 120ткм. По мотору: меняю расходники на то у дилера (между то сам меняю масло и фильтр). Свечи и тп все оригинал и иногда выдает ошибку по пропускам зажигания 2цил. и подергивается на хх. Планирую сделать раскоксовку и повторную промывку форсунок (на 96ткм делали у дилера и не помогло, менял свечи, катушки местами - проблема в том же цилиндре). На 117 ткм менял грм и приводной ремень. Грм не слоится, но уже высохший и дубовый. Расход масла 400мл на 1000 км. С маслом экспериментирую, но расход не меняется (оригинал, ликвимоли синтол, ликвимоли молиген все 5w-40). По дсг: сцепление менялось по гарантии на 70ткм, на 105ткм вычкосила ошибка по пределам адаптации и кпп свалилась в аварию. Дилер сделал адаптацию и с тех пор кпп немного толкается, но продолжает ездить без ошибок. По подвеске: ужасный пакет плохих дорог! Не нравится поведение автомобиля и проблема на всех ппд это лопающиеся передние пружины. Весной буду менять в круг пружины. Оригинал около 20тр, sachs около 15тр. Вместе с этим отбойники и в идеале передние стойки (т.к. стойки передние другие для евро подвески. задние идут и с ппд и с евро одинаковые). Подбор пружин это отдельная история и она есть на форуме по гольфам. Там 100500 ваниантов для разных комплектаций. Дилер так же приговорил задние сайлентблоки передних рычагов. Никаких стуков, проблем и прочего не замечено. По электрике: вылетает периодически ошибка по датчику дождя и освещённости, адаптации водительского стеклоподъемника, цепи моторчика стеклоомывателя при этом все работает. С сервоприводом печки была проблема с пассажирской стороны. Снимается гемморойно, но быстро. Решается заменой сервопривода либо наплавлением изношенного пластика на корпусе сервопривода. На 90ткм предыдущий владелец поменял лампочки головного света (ксенон) по 5тр за лампу и светит отлично. Периодически вылетают ламплчки адаптивного освещения в поворотах остальных проблем не замечено. В целом это отличный городской автомобиль и в богатой комплектации доставляет массу удовольствия от вождения. Прекрасно рулится, хорошая динамика, хороший расход. По содержанию сделал вывод, что практически каждое вложение это 15-30 т.р. если делать в хорошем сервисе. (Лобовое лучше оригинал -20тр с заменой, пружины-25тр, тормоза в круг -20тр, грм 20тр (у дилера 40тр) и так далее) Расход по городу (бывают и пробки и светофоры и окружная) 7,5 л/100км. По трассе можно добиться расхода в 5л/100км при этом в любой момент есть запас мощьности под педалью.

[@Varlock-s6c]

скок мозгоибства продай да и все ххахах тачка должна ток расходники менять иначе продажа

[@Виталий-д2д7и]

ужас расход масла😮😮😢😢😢 у меня турбо Мерседес 1.8 расход 0.5л на 5ткм

[@ЕвгенийХотинец-у6в]

Гольфы офигенные тачки, у самого 5-тый гольф, ну какой он комфортный в ходу, мягкий, одно удовольствие на нем ездить, как на корабле! Гольфы - ТОП!

[@wildforester1244]

Здравствуй, отличный формат, только в следующий раз, дайте ему тоже микрофон, как будете общяться друг с другом. Спасибо за техничку.

[@dimasik229229]

Гольф 5. 2008 года. Пробег 200. Поменял один раз акб. И резину. Все остальное родное. Свечи сменил на пробеге 140 тыс. Стояли родные. Тачка огонь. Бог на дороге

[@williamswill4063]

Столкнулся с похожей проблемой печки, пластиковый моторчик раскрывается и тяга клинит заслонку. По краям корпуса моторчика заслонки просто вкрутил маленькие болтики в ушки фиксаторов защелок по кругу и все, проблема ушла!

[@ALL-IN]

Я обожаю VAG! У меня Голф 7 R который за 5 лет не чихнул не разу, и Тигуан Allspace TDI BiTurbo 240 лс. До этого проехал на Голф 2, Jetta, Golf 3, Golf 4 GTI, Golf 6 GTI, Touran.

[@Redmi-cu1de]

Да ты счастливчик, тоже мечтаю о гольф R

[@ALL-IN]

@@Redmi-cu1de R - ка это просто пушка!!! Очень советую.

[@Redmi-cu1de]

Если учесть как получается раздавать по трассе на 1.4 tsi, то боюсь представить что будет на эрке) Главное экземпляр нормальный найти.

[@SayHelloToTheRobots]

@@Redmi-cu1de Где 1.4 раздает по трассе? Сам владею 7 гольфом, но после 100 помогает только чип, объем двигателя маловат все-таки. Хотя в городе вполне бодрый, да и за 200 разгоняется, но небыстро) kzbin.info/www/bejne/oHWvnIiEeqdppKM

[@artjomvideo923]

2014 Golf 7 variant 1.6tdi 77kw небыло таких проблем, продал его 207.000км. Авто надёжное, подвеска крепкая, хорошая шумка.

[@islammagomedov5549]

Классный формат. Более живое общение с клиентом очень порадовало. Раньше была какая-то пелена перед глазами, типа " ваш машины богов" по мелочам не ломаются, но фишка с печкой сильно заставила призадуматься.))

[@АлександрМетелица-в1м]

Проехал на таком Гольфе 190к, за это время вообще никаких проблем, на мой взгляд, не было. Менял ступичные подшипники спереди примерно на 150к. Так же поменял сцепление и маховик на 170к. Масло жрал от 1 до 4 л на 10к, но взаимосвязей с манерой язды я не нашел, так что хз. Подвеска на момент продажи была родная и замены не требовала, проблем печкой тоже не было

[@TheViPRO]

Ремень грм? Турбина? Коробка как себя вели?

[@СергейПапалашвили]

Конец эры Фольксвагенов, у меня бора 2001, бензин, 1.6, 174 тысяч купил+ 320 тысяч проехал, по движку практически не было вопросов и вообще до пробега 400 тысяч только радиатор и расходники менялись!

[@artemposnov9093]

Отличный формат + супер,что начали выкладывать таблицу с ценами качественных запчастей и стоимость услуг

[@ЛевМельников-ф6в]

Был такой автомобиль с мотором 1.4 140сил. 185тыс пробега, на полном стейдж 2. За все время поменяли сцепление на 75тыс «по блату», замена грм на 120 и замена радиатора печки на 150тыс. В целом все. Расход масла 1литр на 6тыс. Замена масла каждые 6-7тыс. Никаких присадок не лил, масло обычное, бензин 100, долбил прилично. Машина до сих пор катается и радуется.

[@sergeikarp2702]

Седьмой Гольф TSi turbo автомат 2016 года, пробег-140.000 км. меняю масло синтетику каждые 10 тысяч км. менял лампочки ближнего света, ремень, свечи..короче как по инструкции. Всё. Доволен.

[@IlyaPazhin]

Отличный обзор,с детальными проблемами и их решением ! Видно,ребята знают своё дело !!! С удовольствием бы обслуживался на этом СТО ! Успехов и таких же продуктивных,честных обзоров 🤜🏽🤛🏽

[@iscreamoi2466]

Имею автомобиль предыдущей генерации (Джетта 6, соплатформенник гольфа). Машина 2011 года, пробег 130 000 км, 1.4 тси 122 6 мт. Что делалось: менялся цепь на 100т км и то вина моя не долил масла при замене и она загремела, растянута была чуток; менялись «приводные» подшипники коробки, пошёл гул. На 70 тыс замена тормозной жидкости (моя хотелка); на 110 тыс менялись тормозные диски вкруг; на 70 тыс менялись свечи; масло каждые 7,5 тыс, лампочки ближнего света периодически. Впринципе больше ничего и не менялось. Так что фольц хорошо делает.

[@dimentiy18]

крутая подача+ диалог с владельцем+ объяснение технических вопросов от него. Такое бы увидеть про йети 1,8 на dq250 - было бы очень интересно!

[@ЛеонидГромов-з7т]

Супер формат! Очень живо и по делу)) К тому же очень актуальная для меня информация! Большое спасибо! Успехов в твоём деле!

[@katerinaorlik5068]

Владею гольф 7, 140.000 км, делаю раскоксовку как только масложор переваливает отметку 600мл/1000, так как часто езжу по трассе с таким режимом жора масло меняется полностью за доливки))) раскоксовка очень спасает, примерно тыщ на 40 забываю о жоре. Насчёт подделок. Меняла свечи, оригинальные, проехала час на них!!! Выкрутили: внятрянняя часть отдельно, металл с гайками отдельно! Первый раз такое видели даже на сервисе! Была бы возможность - прикрепила бы фотку)) ремень(цепь) не меняла ни разу.. Кажется пора бы? По подвески - ездила до Грузии, по возвращению как и не было пробега в 5000км, все идеально! Но очень знакома фраза из видео "как на пороховой бочке"))))

[@АлександрКуминов-ф2и]

У меня гольф 6 начала 2011 года. Акум до сих пор заводской, работает гуд. Единственное в этом году при -26 не завелся. За 9 лет первый раз в этом году гонял его зарядником. Тем что продаются сейчас у нас в магазах такое и не снилось. Формат видео отличный, все подробно, по полочкам. Палец вверх и подписка однозначно.

[@heiseenbeerg]

аналогично, такой же год и аккум, главное его не разряжать в нуль т. е ниже того момента, когда он уже не крутит. А так если держать его в 12v то он вечный.

[@amti0100]

Насколько же Ваговоды неунывающий народ. Просто поражаюсь. Сломалась? Просто поменял коробку, мотор и тп. А так- проблем нет.

[@ruskangarshlibzhe4580]

Написали же на видео, поменяли сцепление а не коробку, хозяин оговорился

[@VAGCENTER]

Завод по гарантии менял

[@amti0100]

@@ruskangarshlibzhe4580 я образно написал. все косяки которые он перечислил мне писать лень.

[@amti0100]

@@VAGCENTER нервы владельцу тоже по гарантии меняли?

[@Metagalaktik]

Я ваговод на таком же гольфе, за 120 тысяч ни одной проблемы, в коробку не лазил, надо уметь обращаться с пвтомобилес

[@FeralEngineer]

Отличный формат. Я бы сказал, что по соотношению "объем информации : время" получилось идеально.

[@КарлВеликолепный]

Да ну, 1.4 тот же 1.2 еще чиповать ? .. По поводу масла, с автором согласен на 100% Лейте дорогое масло и меняйте хотя бы в 7500! Мотюль 5W40 расход 0. Наваливаю всегда! У меня Октаха 1.8 на чипе, вот она валит! Гольф, тачка огонь, смотрится бомбезно!

[@HH-od6bb]

Golf4 2000 года, мотор 1,6 коробка автомат, пробег 175000км, замена масла 10-15тыс км синтетика, в коробке масло не менялось, проблем с двигателем и коробкой 0. За это время кроме ТО менял рулевые тяги с наконечниками, стойки и втулки стабилизатора, задние сайлентблоки переднего рычага, датчики ОЖ, гур, положения коленвала, ДМРВ, подушки двигателя, амортизаторы(можно было и не менять). ВСЕ. Запчасти даже оригинальные стоят недорого, огромное кол-во заменителей (я ставлю только оригинал или производителя оригинала). На кузове нет ни одного рыжика, машина не битая.

[@РоманМаксимов-о1г]

Самый адекватный и интеллектуальный ведущий канала. У меня был пассат именно с ручной кпп, это невероятная эргономика и САМАЯ ЛУЧШАЯ синхронизация действий водителя с элементами управления авто - Л У Ч Ш А Я. На всю жизнь впечатление оставила. Ни корейцы ни японцы близко не дали того удовольствия от пассата именно на ручке. Снова хочу купить пассат, но уже навсегда, пока не развалиться, альтернативы ему - Н Е Т

[@ВиталийКовынев-ж7с]

Продолжайте такой формат! Очень интересно и информативно!

[@ИльдарБилялов-и6ф]

Такой формат очень заходит, кстати, было бы круто, если бы все владельцы так рассказывали про свои авто, а вы, в свою очередь, показывали наглядно конкретные железки.

[@VAGCENTER]

Это был пробный , в будущем там и планируем, проблема в том что это первый человек согласился сниматься)

[@dmytronazarenkov1312]

13:35 эээ дядя тут ты не прав! в "региноах" может вообще негде починить дсг, поэтому получается в разы дороже! я мехатроник на ремонт отправлял за 200 кеме от своего города почтой :)

[@RUSGhostt95]

ну не знаю. У меня прям такой регион регионов. В оренбургской области живу и у нас есть сервис по ремонту именно вагов. Просто в твоей области нет таких, но это не значит, что везде такие проблемы.

[@katanablaade]

@@RUSGhostt95 Я тоже с Оренбурга, а не подскажешь что за сервис?

[@RUSGhostt95]

@@katanablaade на энергетиков улице, не помню точный адрес. Там конечно не уровень ваг центра, но темнеменее

[@Sonic_BS25]

Гордые люди считают одних себя лучше и выше других людей. Другие же гордые люди считают не их, а себя самыми лучшими людьми. Но гордые люди не смущаются этим и вполне уверены, что все те, кто считает себя выше их, ошибаются и что правы только они.

[@nookedean]

Очень понравилось видео, максимально подробно, с подъемником тоже хорошая тема, все нагляднее, продолжайте так же)

[@sava3079]

Была Джетта мк6 2014 года, 1.4 тси на мехе, вообще не лазил под капот, мотор цепной Саха, пару плановых замен свечей, жидкостей. Единственное колечко за 2рубля на турбине поменяли на од. Болезнь местная. Вот и все, замок в водительской двери ещё поменяли по гарантии, но это я ещё зимой просто помыл машину, а потом мороз вдарил)) пробег был 156 тысяч, масло чисто по регламенту раз в 15 к. 5 лет откатала у меня машинка без вопросов.

[@sava3079]

С маслом вообще не знал, что это такое, как доливка в меж ТО. Сейчас взял такой же Тигуан в том году, только мотор 150 сил , офф Роуд. Не нарадуюсь. Ваг уже как дом родной. С учётом, что у нас свои вагохолик есть и привозы. Дооснаститься до хайлайна кому надо, не вопрос. Есть и онлайн и все остальное, в том числе свап коды пишут за недорого

[@dr_nicks2573]

У меня гольф 7 и я не сталкивался с такими проблемами, пробег 170 т.к.

[@АндрейМишанов-т3д]

Nicks Петро

[@vag4073]

Что даже масло не жрёт?

[@dr_nicks2573]

@@vag4073 у меня двиг sxsa и он жрал бешено масло, где при пробеге в 130 т.к. Его заменил в ваг центре на такой же контракты с пробегом в 36 т.к. И сейчас пробежав 40 т.к. Жора масла не замечено ( только максимум около 100 гр. И я второй владелец данного авто, возможно первый владелец ушатал движок с не частой заменой предположим)

[@vag4073]

@@dr_nicks2573 у меня тоже CXSA, сейчас на капиталке. Не думаю, что из за редкой замены ушатал, т.к. на моём гольфе пред. владелец часто масло менял как и я 5-7тыс.км. А он всё равно его жрал как падла

[@dr_nicks2573]

@@vag4073 знал бы что большая разновидность 1.4 то и взял бы уж точно не раннюю версию)))

[@ВалВал-б5й]

VW Golf, 1.4, 122 л.с. 2014 г.в. DSG, DQ200. Пробег 120 тыс. км. Менял только радиатор кондиционера, т.к он просто пробился, от камней. Все, больше ничего! Полгода назад у дилера делал диагностику сцепления - еще дохрена его! Расход масла - ноль. Но, правда масло меняю, каждые 7500-10000 км

[@MOTORCORE]

VAG CENTET Лучший! Если бы я жил в Питере, а не в Челике - жил бы у Вас в сервисе или где-то около в своём Гольфике)

[@Валерий-п5м]

Привет. Катаюсь на таком же, машина 2012г пробега 95000. Про подвеску - попадание 100%, наверное единственный шанс её убить до 200000 - это ДТП. Про масложор - кто как водит, но спустя лет 5 начала поджирать, сейчас ест около литра на 5000км. Масло 5w40, производитель - кто кому доверяет. Сцепление менял недавно, но можно было и потянуть ещё тысяч 5-10. Решетку на радиатор не додумался поставить, так-что износ конечно есть, будут проблемы- буду менять. Проблема с приводами у заслонок печки решается тюбиком суперклея за 30руб, просто сними весь привод и увидишь что эту шестерню выдавливает с седла во время саморегулировки. Сам - приклеял и езжу 2 года. Про аккумулятор: сам был удивлён что он так долго жил, но поменял недавно, по той же причине, (и да esb или как там его) вот вопрос по прописи его в системе - а надо ли? Или система сама скоро поймёт? Про видос - побольше бы таких. Увидел бы раньше - избежал бы пары проблем.

[@MagicSoulAmazing]

Владелец Golf 7. Правый климат не дует тёплым - моторчик. DSG замена сцепы и мехатроника на 118 по Кулансу за 15 тысяч рублей. Масло кушает много (Магнатек) , эдж - поменьше. Ошибка старт стоп при минус 10-15 вылазит, пока не выключишь кнопку, не выключишь - появляется чек. Сам же исчезает.

[@ИльяБибиков-ж7щ]

Вот это самый лучший формат! Интересно послушать и владельца и вас.

[@WhiteKomi]

Жека давай не запаривайся и прорубайся вперед, никого не слушай ты топ контент мутишь, топи.

[@brilliantovich]

Я купил такой же гольф но рейсталлинг(даже снял обзор на него), новым у дилера в МСК. За 16 тысяч средней эксплуатации что могу сказать - до 8 000 съела половину щупа масла, потом сделал промежуточную замену не у ОД. Потом уже спустя еще 7 тысяч съела грамм 200-300. Ну и перегорел предохранитель прикуривателя. Дилер за копейки поменял. Вот все поломки за 8 месяцев эксплуатации. Если он выходит все 150 тысяч как этот, то я буду просто счастлив.

[@tmtmodels1259]

Golf 7 Variant, 1,6 TDI, МКПП, 220 000 км. Кроме расходников (масло, фильтры, колодки, дворники) менялся ремень ГРМ с помпой и передние амортизаторы.

[@django4894]

Недавно продал гольф 7 - 1,6 дизель в r line обвесе, продал на пробеге 250000 т , проблем серьезных не было, коробка dsg и в ней даже масло не меняли! Скорее всего эта коробка не любит пробки так как в моем случае машина катается по Греции

[@dmitrivanov6311]

На такой же машине с механической КПП проехал 274 000 км за 5 лет, из поломок - катушки зажигания, замена аккумулятора и ремонт прохудившейся трубки кондиционера. Продал из-за износа двигателя (был расход масла 500 - 600 г/1000 км, черно-сизый дым из выхлопной трубы, и машина уже плохо тянула). Масло менял раз в 10 000 - 12 000 км.

[@vitalijusjunda412]

Просмотрел в запой, как 5 минут, очень круто.Четко, строго, честно. Удачи, продвижения, и развития.

[@mishacb400]

У меня мк7 1.2 105 сил 6МКПП. Пробег 150 тыс. + еще почти всегда гружёный и переодически с прицепом. Только только менял передние пружины, одна лопнула. Так же в районе 120-130 тыс. менял по очереди с обоих сторон передние ступичные подшипники и стойки стабилизатора. Ну и как в видео через 5 лет эксплуатации решил почистить радиаторы, и радиатор кондиционера был в труху) В остальном только расходники. Масло Лукойл Армотек 5w-40 , замена раз в 7500 км, расхода нет.

[@roma430442]

Жека Держись! А название предлагаю "Вольфсбург Сервис". Звучит не плохо вроде )

[@Teamkiller119]

А ты не думаешь что Вольфсбург ему выпишет люлей за такое???

[@roma430442]

@@Teamkiller119 Если я не ошибаюсь то Вольфсбург это не товарный знак а название города, а то что там находится штаб квартира ну это чисто совпадение)

[@ИльнарКазань]

Спасибо за честный обзор. Гольф зачётная немка ,но для вложения и комфорта . У меня Джентра была 13г, 2 хозяин ничего не менялось кроме жидкости и масло. Даже цепь не менялось Продал с пробегом 170тр. Возит нормально и кашелёк целый.

[@Belenoff]

Спасибо,понятно,машина для первого владельца. Машины стали как стиралка,раньше брали б/у,теперь стали богаче,покупаем новые. Осталось подрости по деньгам и покупать новые авто.,,)

[@olegi4153]

Отличный формат видео, Женя а тебе удачи скорей решить все проблемы!!!

[@Stykalov]

GAV service) отлично отражает концепцию ваговских поломок, и не сильно фонетически отличается) удачи, Жень!

[@shalin_sergey13]

Формат топовый. Именно это и нужно! Спасибо большое

[@IvanGorn]

Привет. У меня 7 140лс 2014г. 120 000км. Только ТО и расходники. Машина просто бомба!

[@rustamgaisin3625]

Golf 6 TSI Механика. Пробег 190 ткм. Была замена цепи, сайлент-блоков, ремонт дворников.

[@vavren31]

Сними пожалуйста пассат б7 подробно в таком же формате можно!

[@АндрейАнисимов-р4х]

1.8 пожалуйста

[@papagong6537]

Поддерживаю. Говорят очень ломучий. Интересно!!!

[@АндрейВ-к6д]

@@papagong6537 к Вам везут самые конченые движки бывающие в природе Вага.Конечно и пробеги смотанные и уход неправильный за большинством машин порождает эти сказки.Если взял новую машину,лил нормальное топливо,масло и следил у грамотного специалиста то проблемы пойдут очень нескоро.Я имея дело с Вагами большую часть жизни считаю что бензинка тысяч 300 ездит без проблем а дизель 500+-.То что рассказывают за брак отлетает во время гарантии.Потом не меняные цепи,натяжители,конченый бензин,масло с разливки гаражной и кривые руки доводят движки до смерти.Сколько уже приезжало на сервис с троением,неравномерной работой движка.Спрашиваеш-свечи меняли,да говорят новые.Где брали спрашиваю,на базаре в будке хорошие дали)))Выкручиваеш а там обычные свечи стоят для тазика,Рено Логана и т.д.Вкручиваеш свои б.у.и проблема исчезает.Сколько они наезжают с такими и что происходит с зажиганием,клапанами одному богу извесно.Так во всем.Конечно ненадежные будут если масло от Газели с работы лить,оно ж задаром.Так что все имеет свою степень износа как пробегом так и наездником.С Германии сколько машин с автоматической коробкой смотрел пробеги (там тяжело скрутить чтоб не нашли)то 5 летки имеют 500-600 тыс.стабильно.Послелний Пассат Б7 с 1.4 тси показало 625 тыс хотя на табле 168 тыс.было,хозяину не говорил даже чтоб не нервничал.Так если 1.4 тси проехал ио 1.8 тси и подавно проедит.А этот Б7 этот или следующий хазяин будет поливать что ненадежный на 200 тыс.сыпатся все начало.То что там три раза так и не поверят никто,будут любые обьяснения придумывать .Так что 100тыс это обкатка по сути)))И запас заложен там как надо.Просто Тоеты,Киа меньше технологичные и ездят до смерти с лопнутым распредвалом.Плохо но едут,Ваг же электроника вырубит полюбому не увидев датчики.

[@RUSGhostt95]

у Стаса Асафьева вышел ролик про пассат

[@РусланКосенко-ь8у]

Это самый лучший формат который у вас был! Вот так и делай все норм.!🇧🇪🏁

[@огурецогурец-д7б]

Круто, ещё не досмотрел видео до конца, но смотрится легко и интересно. Стена плача - отличный ход.

[@westmister]

Я как владелец Логана удивляюсь таким поломкам, чтобы печка ломалась, чтобы менять коробку передач как расходник, чтобы двигатель имел проблемы.

[@kamoglydeshizaraza]

Как владелец логан мсв вообще не понимаю на каком языке они говорят. В машине кроме жидкостей и фильтров ничего не меняют. Коробка, двигатель, сцепление. Это вообще что ?

[@mcgreen1771]

Формат - СУПЕР! Хочу еще, лайк подписка колокольчик

[@alekseiaieksandrov753]

Парни формат ролика просто бомба. Посмотрел с удовольствием и получил много ответов на свои вопросы. Спасибо за ваш труд. 👍👍👍

[@marque_g]

Тоже машина 13 года, на 110 тысячах залегли кольца, после замены масложор пропал, на 130 появилась такая же ошибка ЕРС, заслонку перепаял и ошибка ушла, сцепление по гарантии менялось, больше проблем не было. Ассистент дальнего света также не работает, но с печкой пробном нет.

[@MOTORCORE]

Ваше мнение - мнение последней инстанции для меня, если речь идёт об автомобилях VAG группы.

[@igorzkhrv]

Такой же гольф, 1.4 122, cxsa, 147 пробега. Всё родное, кроме стоек. Одна пружина лопнула на 90к - поменял вкруг. Масло раз в 8-10к 5в40, подъедает из-за колец, помогает проблеме раскоксовка. Ну тормозуху поменял еще)) Летом собираюсь колодки-диски менять и по поводу ГРМа подумаю.

[@igorzkhrv]

А да, замок лючка бензобака менял и батарейку в ключе

[@Nikita_Andreyev]

Кстати, можно назвать канал "гольф-центр" или "поло-центр". Гольф - игра Поло - Игра. Ваг никаких претензий не сможет дать. ЗЫ: владельцу - спорт режим продлит жизнь коробке.

[@СергейПетров-у6э]

у меня тоже дку200 пробег 180к, каким образом спорт помогает продлить ей жизнь? когда она в спорте, то происходят толчки вверх и вниз когда не давишь тапку, когда топишь почти в пол - никаких толчков нет. спасибо!

[@Nikita_Andreyev]

@@СергейПетров-у6э Она в пробках дольше не переключает, а значит - меньше износ. В общем, толкаться надо на спорт режиме. Пробовал, приятнее. Не должно там ничего толкаться!

[@СергейПетров-у6э]

@@Nikita_Andreyev я понял. в пробках только в ручном толкаюсь, да и не в пробках частенько тоже на ручке

[@iliagavrilin4938]

Это и есть пороховая бочка) то там то тут. Был 2.0 FSI в ручке, устал чинить и слил. Прям ну их нафиг, на японце тошнить, но не чинить))))) Но при всем при этом - это была такая зажигалка! Одна душа была с этой тачкой ^^

[@SergeyShmakov]

отличный и крайне полезный формат, в таких разговорах с хозяином много нюансов проясняется. Спасибо!

[@strix_tok]

Мне понравилось, все понятно, доступным языком объясняете. УДАЧИ ВАМ.

[@forestgamp8080]

Красавчик! Приятно слушать профи. Спасибо!

[@СаняТТ-в4ф]

молодец Жека как всегда, разложил всё по полкам и теперь я понимаю что продавать свой Гольф мне смысла нет. Нраицца !

[@Igor120293]

Евгений спасибо огромное за такое видео👍🏻максимально подробно и круто!У самого гольф ,было очень интересно!

[@Kenga717]

Ребят, всё супер. Канал очень понравился. Ваг приобрёл недавно, вторым автомобилем в семье. Первым автомобилем Меган 3 вот есть прям шикарный канал по ремонту Рено. Вот есть предложение так же делать видео как что меняется и какие запчасти используются. И возможные причины почему это происходит. А так все супер. Желаю каналу и вам дальнейшего развития. 😉👍

[@onlyrevo5474]

Огонь, всё очень понравилось. Подписался, буду с удовольствием смотреть за выпусками. Про шкоду увидел в рекомендациях, пошел всё у них смотреть )

[@ВолодимирМаслов-ж9б]

У меня был Гольф 2013г.в.1,4 бензин с турбиной (коробка сухая) пробег 145 000 км. (один хозяин) что могу сказать 1. Передники стойки поменял. 2. Печка салона перестала обогревать на пробеге 140000 км. 3. Масло хавала 1 литр на 1000 ( на сервисе сказали что ремонт около 2 тыс.уе) 4. Коробка не подводила. 5 Турбину поменяли по гарантии на 50000 тыс. Вывод: если не жор масла оставил бы себе а так на продажу.

[@monk8655]

по поводу печки. Я больше чем уверен что можно проявить смекалку и зафиксировать там эту приблуду, просто не каждому дано )

[@pavelvorozhtsov]

MONK склоняюсь к этому варианту

[@ВиталийК-ж2ч]

формат намного лучше чем просто техничка

[@АртурГизиев]

Нормальный формат! Мне нравиться. Даже лучше чем просто вы рассказываете

[@mrgori6101]

Вот и посмотрю, как раз собираюсь его взять ,вместо поло седан )

[@vag4073]

Правильно, поло седан это вообще не ваг

[@mrgori6101]

@@vag4073 ну не ваг и не ваг , топ за свои Деньги

[@ПетрЛосицкий-л8у]

самое объективное и реальное видео об эксплуатации вага и расходниках на него-просто и лаконично

[@alexandrdavidof9451]

Сам владелец такого гольфа но на МКПП, есть одно которое никто не может подсказать, при разгоне на трассе на большой скорости 150-180 оплавляется электрод свечи в первом цилиндре. Евгений может намекнете что может быть не так, форсунки новые свечи оригинал, подсоса нет бенз 100 Лукойл катушка новая компрессия 11 с копейками

[@bobfeelgood2462]

Отличный отзыв! Единственное, добавил бы микрофон владельцу авто, не всегда понятно, что говорит. Формат диалога и обзора на подъемнике очень интересно смотреть! Респект!

[@ShadowRaven7]

Формат топовый! Огромное количество полезной информации!

[@ЕвгенийМизюкин]

Всем привет, работаю спецом по подбору запчастей для автомобилей , выскажу свое мнение. Оригинальный производитель не все запчасти делает, какие то закупает у известных брендов , которые соответствуют допускам качества и наклеивают свои наклейки. К примеру: топливный фильтр оригинал VAG на jetta 6 1.4 (моя машина) по цене в районе 1100-1300р в коробке фильтр ufi(китай), сам ufi фильтр стоит в районе 600р, вот и думай за что и кому ты переплачиваешь)) по мне фильтра man это отличная альтернатива цена-качество. Просто нужно детали покупать в проверенных магазинах и компаниях , где есть возврат, гарантия , компенсация и т.д

[@Solovrn36]

Отличный формат. На много больше полезной информации чем обычно и очень наглядно.

[@vladyslavnosenko1740]

Отличный формат! Как владельцу Golf, то очень интересно смотреть.

[@Kuper-ex2em]

Все круто, но хотелось бы услышать сразу болячки и особенности других двигателей на этом автомобиле. Там же и 1.2 ставился с турбиной и 1.6 на атмосфере. Я понимаю, что может это все есть в других роликах на вашем канале, но хотелось бы смотреть видос прям про все модификации машины. Тем более, что разница между 1.2 и 1.4 и в моторах, и в подвеске есть

[@VAGCENTER]

Я боюсь что он около часа будет

[@tarasevich8372]

Привет!) Пожалуйста по чаще такой формат (так как я механик) очень интересно!!! Такие видео подталкивают на очень интересные мысли. Спасибо. Удачи в Ребрендинге!))

[@ВасилийЛысый-и4к]

Работаю на похожем сервисе, из опыта была не стандартная проблема плавали обороты и пропуски воспламенения хаотичные в цилиндрах иногда, стандартные проблемы проверили, тоесть свечи, дроссельная и впускные клапана и в итоге нашли не стандартную проблему датчик температуры ОЖ двигателя иногда выдавал -40, на прогретом двигателе и соответственно в цилиндры попадала смесь расчитана на эту температуру, плюс включались прогревочные (завышенные обороты двигателя)что и было причиной всех проблем.

[@СергейШлюбин]

Формат огонь! Продолжай в том же духе! Удачи с ребрендингом!