Странно парни , свечи посмотрели .. высоковольтные провода посмотрели..., а трамблер не (крышку) не вскрыли и не глянули ..., а там частенько и скрывается причина пропусков ... хозяин свечи год назат менял .... ,а под крышку кто нибудь заглядывал .... по ходу неееттт!!! (Про нее никто и не вспомнил) На бигунке и на контактах часто бывает налет от пробоя искры из за этого налета ухудшается перенос искры ... в следствии этого то же пропуски зажигания идут .... а вы ребята туда не заглянули и свалили все на свечи .... тем более визуально крышка то же грязненькая особенно с низу ... а если там микро трещина то и пыль могла примагнитится и попасть под крышку, что то же не есть гуд ! В общем чет вы поспешили с выводами !
@Олег.Иванович2 жыл бұрын
Очень верно подмечено я тоже согласен это не до чёт ребят в трамлёр нужно было заглянуть этот бегун ок там нет прямого контакта всегда бегущая искра и те места куда передаётся искра очень подгарают окисляются и ток ищет место куда легче передать инергию от сюда и пробои. Хотя лихорадка под нагрузкой говорит о том что свеча какая-то умирает.
@ЕвгенийАлёхин-л2м3 жыл бұрын
Коричневый след на изоляторе свечи, это осевшие пары масла. Пары масла всегда присутствуют в свечных колодцах и осаждаются под действием электростатики на незакрытую резиновым наконечником высоковольтных проводов часть изоляторов. Этот налет масла ни на что не влияет, нет там ни какого пробоя.
@РоманБирюков-у1й3 жыл бұрын
Вот согласен. Искал этот комомент. Причём тут пробой, не ясно. Лишь бы ляпнуть
@SergeyM123 жыл бұрын
Лобковый фонарь - сделал мой день!
@andreiletov13933 жыл бұрын
Это не пробой свечи, а поляризация изолятора под капотом грязно натягивает на изолятор
@zayrotek2 жыл бұрын
согласен. и это считается нормой.
@АртурГузанов-д9ь3 жыл бұрын
Привет Андрей а когда выйдет обзор про Рав4 про новую химию по очистке двигателя. Вы обещали.
@pavelgrebnev6403 жыл бұрын
Тоже жду по Рав4. Особенно по двигателю 3zr-fae
@ТайменьПоморский3 жыл бұрын
Высший пилотаж! Полдня проковыряться с машиной и не сказать клиенту в чем же на самом деле причина! Особенно порадовала смазка на свечи и колпачки:))) Это не просто класс - это высший класс - пизд.льная железа работает как надо. Вы похоже не слышали ничего про калильное число? Подскажу - двигатель горячим троит - значит свечи...??? Какие? Правильно. А бывают они Горячие и Холодные - есть, например дрыгатель у Ниссана Z24 - там аж по 2 свечи на цилиндр стоят - на впуске и на выпуске, как вы думаете где там стоят Холодные свечи? И опять Вы угадали:))) Правда ведь все просто?:) А вот про провода - отдельный респект и уважуха - не каждый диагност даже фирменного сервиса увидит что Провода тупо Левые (подделка). В общем, менять свечи и провода на соответствующие мотору. И не нужно никаких танцев со смазками и укладкой проводов. Производители (не знаю ни одного - ни японцев, ни французов, ни немцев...и т.д.) кто бы рекомендовал какие-то там смазки:))) Конечно, понятно Ваше желание Андрей проехаться по ушам клиенту - как никак он у вас в Колхозе сутки прожил. Но это же НЕ ваш метод!!! Не ваш, Андрей. Тем более со Сканером-Мототестером:))) Не мучайтесь дурью...
@userhellsbells3 жыл бұрын
"Для нас это хобби". Оборудование на пол ляма нахой ! ))
@MirohaKubinskySantehnik3 жыл бұрын
Там только видео камера больше сотни стоит.
@MirohaKubinskySantehnik3 жыл бұрын
Точнее эндоскоп
@BorisBlade383 жыл бұрын
Надо глянуть вольтаж. Многие зря пренебрегают этим. Машина на 13.1 и на 14.4 работает по разному. Обогрев заднего стекла включил и вот уже пол вольта слетело. И многие пойдут мерить вольтаж на аккумуляторе, но мерить надо в предах, мозгах, всей обслуживающей проводке двигателя. Ей уже 20+ лет. Все сухое, контакты расхлябаные. Один парень на д2 писал пост о ,так сказать, "расплюсовке" кинул нормальный плюс на щиток предов, сам я до этого секса вряд-ли дойду, но парень отметил, что тачка стала заметно уверенней работать. От себя могу добавить другое: занимаюсь генераторами, и в это же время болен автозвуком, для нас вольтаж на первом месте. Заводские тойотовские генератор, (на железной крышке-старый образец) выдают максимум 100а, начиная с моторов свежей серии, 3уз, 1жзфсе, пошли генератора на пластиковой крышке, они заметно мощнее, и я на стенде их после ремонтов нагружал на 100 ампер,(на больше я стенд не собирал) и они держут эту нагрузку легко и без просада, но есть проблема, проблема с напряжением, на горячую отдают по 13.5 максимум, на холодную 14.2 то есть где то полтора киловатта они отдают без потери в напряжении. Но есть лайфхак, вместо преда alt-s ставим диод, генератор ориентирует вольтаж исходя из него(в распиновке генератора денсо это сигнал S) мы обманываем мозг, занижая диодом, напряжение, и вуаля- 14.9 на холодную, 13.9-14.2 на горячую. И да, тачка работает ровнее. Проверить разницу влияния работы двигателя на равном вольтаже можно отцепив фишку генератора на живую
@ДядяВ2 жыл бұрын
Любой диод? N4007 подойдёт? У него сопротивление 600ом. Резистор на 600ом подойдёт?
@РоманЖеланский3 жыл бұрын
Приветствую всех кто смотрит и читает. На энтом дрыгателе есть ещё проблемка. А именно изнашивается бегунок трамблёра, выгорает, там не обычная латунная пластина а с наконечником типа угольного. При проверке системы зажигания мотортестером видно было что малое время горения искры при большом напряжении пробоя. Заменил крышку трамблёра и бегунок на новый ну и машинка зашептала, потом закрепил результат промывкой BG форсунок и впуска. Пока по отзывам хозяина третий месяц работает без дрожания.
@МотобуксировщикБурлак3 жыл бұрын
У меня на свечах всегда такие круги. На новой машине 3000 км пробега такие же кольца на свечах.
@dobrod51153 жыл бұрын
Оказывается надо было свечи смазать :) Я ждал когда дымогенератором будете подсос искать, всё таки симптомы похожи на него! Т.к. если машина стоит на холоде, то материалы сжимаются и щели увеличиваются, а так вы из теплого гаража выехали, думаю эту машинку мы ещё увидим. При всём уважении, но мне кажется проблема не решена до конца.
@КенулБоотур-ю9т3 жыл бұрын
👍Андрей и Стас , всегда советуют спасибо Вам 👏🏻✊🏻
@АрсенАбдуев3 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей Тоскин!!! Спасибо Вам, (смотрю с недавнего времени) Ваши ролики очень интересно. Хочу поинтересоваться у Вас если можно. У меня Хендай Акцент Тагаз 16 кл МКПП 2007г.в. Поменял бронепровода дважды. поменял свечи. почистил дросель. Промыл впускной коллектор (был не большой налет масленный). промыл клапанную крышку. Промыл РХХ. проверил катушку.продул абсорбер с заменой клапана. компрессия 14.5 все цилиндры, так же смотрел эндоскопом в цилиндр поршни чистые, хонинговка есть, клапана вроде в норме. Пробег двигателя 60 тыс. Проверил метки ГРМ в норме. Проверил дымогенератором подсоса воздуха нет. Есть газовое оборудование, в основном езжу на нем. На бензине те же проблемы. масло не жрет. ошибок нет никаких. но также захлебывается. временами плавают обороты. Особенно при полной остановке на светофоре. а временами глохнет на ходу. при езде на низких оборотах дергает. диагносты к которым обращался не смогли найти причину. В итоге заменил ДАД , ДПДЗ, Катализатор выпускной с лямбда зондом, датчик детонации, Долговременная топливная коррекция -10.94, кратковременная топливная коррекция -3.12 можете мне что нибудь подсказать куда лезть . Заранее спасибо, буду очень благодарен если подскажите.
@ysmysm-mw3nh3 жыл бұрын
друг мой - если только какой нибудь хирург по пьяне ланцет в кишках не оставил? нет без рентгена или поллитры не обойтись.или по новой личить больного.лечи только с клапонной системы.бывает хвотает всего 20 тысяч проехать на газе и клиент готов.да еще особенно кто любит на этих движках погонять-лишний раз.побуксовать не желая за бульдозерером сходить.от холявного газа и головка цилиндров ушатываетсья до немогу.трескаются.не дай бог микро трешина может дать детонацию всего двигателя,без потери тасола и масло.ищите женщину с чашками (не с буферами а с клапонами.
@moviegear3 жыл бұрын
В конце рассказа хозяина ожидал от Андрея вопроса "Дык это, а тушонку какую употребляшь?". Хозяин отвечает "Ну так, Главпродукт!" А Андрей протягивает ему "От Иваныча" и улыбаетсяв камеру со словами "Вот, теперь у тебя ничё там снизу и не будет дрожать!"
@ВиталийГребеньков-у8м3 жыл бұрын
Привет мужики. Спасибо за вашу работу. Всем добра, здоровья и удачи.
@KIZDAK3 жыл бұрын
Наконец то с запоя вышли)))) видео почаще делайте
@ДамирКурмашев-п6н3 жыл бұрын
Лутче бы Андрюха курил !
@rahimbelalov4201 Жыл бұрын
Я завидую якутянам. Я с казахстана, и у нас с диогностами большие проблемы. Везде вы есть но не у нас , это печально. Работа высшый класс. Я бы с исправным движком приехал, чтоб посмотреть как человек работает. Приятно смотреть, и самое главное нет сомнения в чесности и профессионализме.
@РусланХусаинов-щ6ц3 жыл бұрын
Эх, опять Андрей не победил вибрации на Тойоте.
@kamaz38rus3 жыл бұрын
Потому что там клапана надо регулировать, а не подорожник прикладывать
@seryi94883 жыл бұрын
такое ощущение, что владелец прадика был под гипнозом и вез их до ближайшего банкомата
@bonzbruevich29503 жыл бұрын
Андрей так складно говорит, любой человек будет под гипнозом :)))
@НикитаКуляев-л2ф3 жыл бұрын
Андрей отличный, показательный ролик, давайте больше таких - простых, обычных нюансов по обслуживанию авто. Ехать в сервис можно, но прежде чем сказать делайте, нужно хорошо подумать и согласиться. А то порой такую лапшу вещают
@user-cruzer1573 жыл бұрын
Направо на красный проехали, стрелка не горела, тумааан!!! 😂
@Aivengo843 жыл бұрын
хапапхп я тоже заметил. у них красный , а они поехали. штраф камеры палят там все.
@slaw5383 жыл бұрын
Они за короллкой стартанули, стадный рефлекс)
@aosky72413 жыл бұрын
На счёт свечей это правильное мнение. У меня была машина на газу и однажды мне продали свечи для моего двигателя с карбюраторной модификацией, а у меня инжектор. В результате через час, два работы выбрасывало ошибку и стирало настройки газового оборудования. Долго диагностировали и нашли причину -разница в сопротивлении свечей относительно требований производителя и то что свечи были без транзистора, а при пробое стирало настройки. Поменяли свечи на родные и случилось чудо. Будьте внимательны при покупке свечей на машине с гбо. У меня был Лансер 8 2.0 автомат
@savamorozov83553 жыл бұрын
Табличку бы с адресом мастеров использующих тестеры, по всей стране. Спасибо бы сказали многие.
@ЮрийСаркисов-ь1ш3 жыл бұрын
Парни привет! Признаюсь честно, раньше смотрел ваш канал с небольшим недоверием. Но было интересно. И за 2 года понял, что был не прав! Вы всё правильно делаете . Просто, понятно и с применением технологии. 👍
@Zhdan543 жыл бұрын
Андрей привет из Новосибирска 😉 Скучаю по демиксиду ...
@333dmg3 жыл бұрын
Закончился? Ломка?
@qwertylg59423 жыл бұрын
"-43 это еще нормально, относительно тепло". Ее мае я токой холод видел один раз в жизни и я офигел мягко говоря
@НиколайНиколаевич-н7б2щ3 жыл бұрын
то же самое что в приморье -20, на урале -30
@ottosun81183 жыл бұрын
@@НиколайНиколаевич-н7б2щ не в приморье, а во Владивостоке еще ладно, ветер. В Уссурийске служил такие же ощущается, как в Якутске там ветров таких нет.
@НиколайНиколаевич-н7б2щ3 жыл бұрын
@@ottosun8118 ты понял хоть что написал ? приморье и есть владивосток и уссурийск тоже.
@АндрейКлепиков-д4ш3 жыл бұрын
@@НиколайНиколаевич-н7б2щ полностью согласен. Сам живу у берега Белого моря, так у нас с ветром -10 как все -18-20гр и пальцы на раз промерзают. А вот вчера такой же туман стоял, как на видео и температура за ботом -10 гр (безветрие) так как будто на улице 0. Красота, в растегнутой куртке ходил. Вот такую бы зиму на постоянку - ваще класс.
@ДавидМаркович-х4ы3 жыл бұрын
Мужчины ВЫ молодцы вы доценты в механики, я фельдшер, ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ ВАМ, но за КУЛИНАРИЮ НЕ ЗАБЫВАЙТЕ .👍👍👍 ... 107 %
@КонстантинНеверов-х9ж3 жыл бұрын
Круче ремонта (и рекламы) ещё не встречал, "просто нанеси смазку"😄
@АнатолийМалыгин-я4л3 жыл бұрын
Андрей ! Берегите себя, одевайтесь.
@1GR-FE3 жыл бұрын
Наконецто железо, а не мясо👍😁
@ЕвгенийБ-ш4б3 жыл бұрын
Добрый день.спасибо Андрей очень интересно и познавательно.
@СамсунгДуос-ъ1т3 жыл бұрын
Молодцы ребята.привет из казахстана.
@zcv27173 жыл бұрын
Распространенная проблемка у меня на 1zz аналогично. Взял на вооружения посмотрим. Спасибо человеку что обратился . А вам дорогие мотористы любители двигателей, жму руку и жду следующих вестей с фронта гаража.
@bazbazard37703 жыл бұрын
По моему опыту... ободок на свечах получается изза перетяжки. Либо он либо ему изначально перетянули свечи... Но проблема возникла изза переобеднения смеси... А переобеднение по лямбде изза впускных колпачков маслосъёмных... И изза этого увеличенная нагрузка на зажигание... бедную смесь искре труднее пробить. Кстати я себе лет 20 назад делал провода на ауди пятицилиндровую... первый был очень длинный... Если имели дело с к джетроником то поймёте... родные провода были медные внутри... Углеволокно придумали маркетологи... Я долго чесал репу пока не повертел в руках силиконовую трубочку с вакуума на трамблёре (жигули ) Вобщем в эту трубочку суёте обычный медный провод... обжимаете старыми зажимами... и будет вам счастье))) Лично мной придуманно и опробованно... работает... Удачи) Чтоб не оскорбить чувств верующих в СОПРОТИВЛЕНИЕ так те килоомы просто ничто для высокого напряжения (искра по воздуху 2-3 см пробоя) и родные провода у машин 85го года были медные а сопротивление и в сечах есть... (4-6 ком) Кстати сопротивление лиш для того чтоб пробой меньше засорял эфир и не более...
@Олег.Иванович2 жыл бұрын
А в колхозных гаражах всегда есть всё то чего нет в сервисах и не только в плане инструментов, в колхозных гаражах душевные, понимающие и отзывчивые Люди, вот как гараж Андрея.👍😆
@ВикторКоляко3 жыл бұрын
В Брянске - 9 без снега, не очень приятно. - 45 чтоб нормально переносить, это нужно родиться у вас. Все видео смотрю, ищу что то новое для себя как для автолюбителя. Лайк.
@sanyafizik3 жыл бұрын
Морозы сухие,был в Олекме,в Алдане,в Нерюнгри,в Владивостоке,в Екб и то что в Якутии -40 в Екб это -20/25. И тем не менее не нужно забывать что жидкость как замерзала при нуле так и будет .
@NikanRUS Жыл бұрын
ко всему привыкаешь, живу на юге Сахалине, морозы до -30, прилетел служить на север Камчатки, между вулканами Клечевской и Шевелучем, было так же - 30, первые минуты обжигал легкие морозным воздухом, совсем другие морозы, хотя градусник показывает те же -30, что и на Сахалине, через год были морозы -60 целую неделю, даже смены караула сменили с 2 часов, до 15 минут и сапоги сменили на валенки, да дышать надо осторожно, но легкие уже спокойно переносят такой воздух, там уже не за дыхание переживаешь, а за кончик носа или мочки ушей, отмерзают(белеют) за 5-10 минут, самое коварное что это происходит безболезнено...
@владимирмур-л4к3 жыл бұрын
Поясок это не пробой.Если пробой настоящий то его смазкой не починишь,машина вернётся вангую.
@Ivan-Ivanovv3 жыл бұрын
свечку надо распилить ВДОЛЬ (металлическую часть с обоих сторон) и наглядно смотреть на керамический изолятор. Это просекает давлением между металлом и керамикой. Не факт что это электро пробой. Скорее при нагреве свечи просекает.
@chelci3333 жыл бұрын
Это след коронного разряда. Ровно по границе резинки изолятора.
@Ivan-Ivanovv3 жыл бұрын
@@chelci333 что он там разряжает см4 по керамике ползёт на массу??? искре проще пробить 1 мм под давлением чем 4 см по воздуху!!! ПОЧЕМУ на аппаратах проверки свечей нет этого разряда????www.drive2.ru/l/544285194857743189/?key=TBIDAAAAAAC0993jR1zXCAAA0f6l4SDB49m2pJi-BkzMlFC_hhU внизу в кмментах ФОТКА смотреть обязательно!!!!
@chelci3333 жыл бұрын
@@Ivan-Ivanovv Физику подучи сперва, напряжение частота температура давление, покажи мне такой тестер который всё может симитировать
@Ivan-Ivanovv3 жыл бұрын
@@chelci333 Таганрогский Радиотехнический университет(ТРТУ) специальность 2003 ФМЭТ- факультет микроэлектроники и электронной техники. Тебя устроит такой не? ты мне ещё про ИНТЕРФЕРЕНЦИИ ЦУГОВ расскажи а я тебе послушаю.
@sergei41143 жыл бұрын
Привет Андрей. Подсел , смотрю, на милваки. Супруге мясорубку милваки подари. Протестируешь для тушенки. С наступающим Новым Годом.
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
У ей ужо 15 лет Panasonic на кухне
@qwertys393 жыл бұрын
Туман это дело. Привет с Кыргызстана
@JaZiA19520063 жыл бұрын
25.33 дырка на впускном правом клапане???
@Petr_7113 жыл бұрын
Смотрите внимательно, это грязь. Не припомню чтобы впускные прогорали, только выпуск.
@motokonj13 жыл бұрын
Какой крутой у вас гараж!🖒
@askarialymkulov43092 жыл бұрын
Если зима пришла, значит скоро будет снег, снег зимой это необычно
@андрейандреев-у1я5о3 жыл бұрын
"Наконец-то пришли морозы -44" . ПИСЕЦ ! )))
@legionernazaret94613 жыл бұрын
Середина декабря 2016г в Сургуте было -51°)))
@Евгений-х1ш2д3 жыл бұрын
Сегодня 12.12.2020 в Якутске утром было -50.
@TheDominik86023 жыл бұрын
@@legionernazaret9461 в сургуте давно уже таких сильных морозов нет, сегодня так вообще -8 середина декабря 🌲
@chelci3333 жыл бұрын
Где вы раньше были с этой смазкой, я задолбался лечить ожоги на свечах от пробоя, менял и свечи и провода на новые оригинальные нихрена не помогало, пару сотен км и всё по новой, у меня теперь этих запчастей хоть магазин открывай. Взял смазку PERMATEX и всё сразу прошло. Есть аналог смазка для тормозных направляющих, по консистенции чуть гуще, зато фасовка намного больше и выгоднее, а по сути то же самое.
@DK-zt2dr3 жыл бұрын
Такая же проблема на этом двигателе. Летом терпимо еще, с началом холодов усугубляется. Смазка вряд ли поможет, причина другая явно. Дроссель чистил, свечи менял, зазор клапанов выставлял, эндоскопом смотрели-все норм, форсунки чистил, осталось катушки проверить
@dmitriy666903 жыл бұрын
патрубок забора воздуха в этом исполнении , это тоже самое что и дистилятор в самогонном аппарте , теплый воздухм по металической гофре поступает от чуть ли не выпускного коллектора ...... . А вход воздуха во впускной коллектор , идет от набегающего потока холодного воздуха спереди , в итоге , теплый воздух конденсируется в патрубке (сильно охлаждаясь ) , и поступает во впускной коолектор с водичкой дистилированой и по тихой смешивается с маслом ................................. в движке идет холодная коррозия от невыпаренной влаги , в результате не продолжительной работе ДВС на грячую .... , что бы например в обьеме масла от 3.6-8 литров масла , в котором накопилась влага и не сгоревший бензин ( сколько надо проработать ДВС , по времени , что бы выпарить лишку через вентиляцию картера ????? при неспешных городских коротких зимних поездках????) . надо по идее разворачивать впускной коллектор и корпус воздушного фильтра в сторону салона , чтобы набегающий холодный воздух не охлаждал корпус воздушного фильтра и иже с ним .......и не работал как холодильник в самогонном аппарате , конденсируя теплый пар в жидкость ....ИМХО
@raven3503 жыл бұрын
Рад приветствовать вас друзья из зимней сказки🤣🤗👍🖐️
@MMC_Repair3 жыл бұрын
У нас стоже в Осетрово похолодало немного, где то под -30...-35. Но говорят, что скоро оттеплит до -20...-25. Красота!
@ЕвгенийБурьян-з3п3 жыл бұрын
У него трамблер в масле. В низу прям видно потеки.Сальник внутренний трамблера течёт.И за этого могут пробои.там кстате бегунок стоит и конденсатор контакты прерывателя туда наверное по потекам снизу трамблера масло попало и система зажигание тупить начала.
@333dmg3 жыл бұрын
Ну "вылечил" же подорожником/смазкой супер-диагност )))
@heldfeederman44793 жыл бұрын
Не остался равнодушным к проблеме этого клиента , в том что он обращался в различные автосервисы , я живу в областном городе и у нас есть приличные фирмы , но даже у них нет эндоскопа
@ulla14143 жыл бұрын
У меня на 1 мз , крореккции банк1 20, банк 2 -20, поменял грм, лямбды, клапана и муфты ввтй, короче все что можно, а оказалось банально засран датчик коленвала. Вот такие у нас рукажопые диагносты вв Москве. Тебе Лайк, молодец.
@ВладимирВасильев-д8ч3 жыл бұрын
Андрей!,на ваш колхозный гараж пусть ориентируются все,как вы професионально делаете диагностику и ремонт,и ещё пусть они к вам сами приходят на обучение
@ЮрийДемко-б3ъ3 жыл бұрын
Привет. На машинах с таким диагностическим разъёмом зажигание нужно проверять и регулировать со вставленой перемычкой в контакты Е1 и Те1. Тогда эбу не корректирует зажигание и цифири не скачут. Как нибудь попробуйте если попадёт машина с таким разъёмом.
@Doberman71rus3 жыл бұрын
Я думаю ободок на свечах этот от попадения масла образовалсч а не от пробоя
@ахмедганиев-н3ъ3 жыл бұрын
Мне показалось или все таки прогар клапана в 1 цилиндре? Кто заметил?
@АлександрЯрославич-и9я3 жыл бұрын
да тоже увидел, как треугольничик ,на тарелке клапана прогарел, но тут же и говорит копресия ровная по графику, просадки нету.......
@СлаваГал-е6ъ3 жыл бұрын
Ага. Что-то есть.
@dmitrystr77573 жыл бұрын
Действительно похоже
@Дмитрий-з2ш5в3 жыл бұрын
@@АлександрЯрославич-и9я компрессия не о чем не говорит, кроме как мотор умер или нет. Есть пневмотестр, покажет реальные утечки и где.
@АлександрЯрославич-и9я3 жыл бұрын
@@Дмитрий-з2ш5в согласен ....
@евгенийселютин-р2д3 жыл бұрын
Привет мужики и вашему колхозному у нас бляха-муха -10 мы уже тут с ума сходим если что Тула А у вас 45 Обалдеть и вы на позитиве большой жерневский лайк и успехов😀👍👍👍
@TheEmpire22223 жыл бұрын
Свечи новые.... полтора года.... ржу в голосину ))) А старые тогда сколько?
@Прокопий-х7н3 жыл бұрын
А в чем разница иридиевых и обычных свечей? Искра то получше будет у иридиевых
@ЖанышСатывалдиев-ъ1ы3 жыл бұрын
Салам из Киргизия ✋✋
@ДедушкаМоро3 жыл бұрын
Андрюха привет! И всем Салам алейкум!!
@viktordanilov51493 жыл бұрын
Для них железо это мясо и есть
@termikdous3 жыл бұрын
Отличное хобби как и видео, удачи Господа.
@АлексейДуплинский-м8е3 жыл бұрын
Привет земляки. Андрей уважуха.
@игорьпономарев-ъ2с3 жыл бұрын
Эх Андрей Андрей. После колечек на свечах выключил.
@chelci3333 жыл бұрын
По поводу вибраций, такая же фигня, это автомат. Тут либо забить и свыкнуться либо менять коробку либо перебирать, что на таких пробегах бессмысленно. 200К вы серьёзно, 20 лет машине и тем более в ваших краях.
@АлексейМ-л9д3 жыл бұрын
В наших краях сервисы точно так-же ведут себя. Нефиг ремонтировать - если работает. Рано или поздно само отвалится.
@advert23 жыл бұрын
Классный мотор. Стоял у меня на волге с мкпп aisin. Продал её с пробегом далеко за 200 и масло почти не ел, а вот наконечники тоже менял
@mihus19833 жыл бұрын
Смазка для свечей зажигания... Спец головка для закрутки свечей... Реально фетиш. Пусть и работает.
@АлександрДмитриев-ч2э9ф3 жыл бұрын
Три года назад ты бросал свечи в колодец.
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Да.. Но я делал нежно и любя😍
@Ek_Ko3 жыл бұрын
Ага, в армии кормили бромом, а подействовало только в 65
@ВасилийЛугинов-я4ц3 жыл бұрын
@@АндрейТоскин здравствуйте хочу на диагностику камри 2.4 не держит обороты. Как с вами связаться?
@АлексейЛуговой-н5й3 жыл бұрын
Я смотрю что на карбюраторных моторах, что на инжекторных, одни и те же проблемы!!! И связаны они с исправностью двигателя!!! Андрей, я уже вам писал, и ещё раз напишу, проверяйте зазоры на клапанах ( если там не стоят гидрокомпенсаторы)!! По данному мотору:. 1. Бедная смесь. 2. Если на этом моторе нет гидрокомпенсаторов, то малый зазор клапанов. Ну и зазор на свечах,при бедной смеси имеет большое значение!!!
@kamaz38rus3 жыл бұрын
Прадик назад приедет ибо клапана надо регулировать, а делать этого никто не хочет ибо там пятаки и немного геморно. На множестве 3RZ такое вздрагивание и лечится только регулировкой клапанов
@АндрейУткин-р3к3 жыл бұрын
2007 я уже пользовался этой программой реально полезная , когда не горит чек , и наче не победить.
@АлексейФадеев-у2д3 жыл бұрын
У меня такая же штука на Региусе , причем это было на старом движке ( 250 тыс км ) и на контрактном (140 )
@денисКот-э6и3 жыл бұрын
На газу, зазор в свечах желательно уменьшать 0.6-0.8мм. Газ более сильный диэлектрик. Иридий, платина, это конструктив и к величине зазора не имеет отношения.
@Andrey-bf7sc3 жыл бұрын
Как же холодно у вас :)
@Олег.Иванович2 жыл бұрын
К стати ребят очень интересно такой жёсткий мороз, а туман даже в -60° не замерзает как такое может быть,по сути туман это очень мелкие капли воды как она тум более такая мелко десперсная вода не замерзает даже в -60°😉😄
@ВладимирПогорелов-ш3и3 жыл бұрын
Ребята молодцы,если бы ещё выполняли обещания,было бы здорово!
@ПРАКТИКУМСТРОЙКИ3 жыл бұрын
Молодцы 👍🏻
@MaratLazarev3 жыл бұрын
Милка кроме Проф-маркета есть в центре крепежа, который на автодорожке. Все милки брал именно там. Но то что и Проф-маркет начал этим заниматься, это не может не радовать.
@ЗдравствуйтеЗдравствуй-к3у Жыл бұрын
Лабковый фанарик)))
@MMCOCS2 жыл бұрын
Низкие обороты на холостом ходу включает D обороты подают еще как и положенно, и двигателю нехватает оборотов недостаток топлива в цилиндрах его начинает трясти.
@dmitriy666903 жыл бұрын
Тоскин , одно радует , что за тобой на фоне нет портрета луноликого обнуленыша
@SergeyM123 жыл бұрын
А проверка зазоров клапанов? Если конечно там не гидрокомпенсаторы.
@АлексейФадеев-у2д3 жыл бұрын
Там шайбы
@rem87683 жыл бұрын
Чем современнее машины, тем все меньше надобность в подобных тестах. Но все же мотортестер нужен.
@АнтонТрушинский-ш9р3 жыл бұрын
🤔Проблему мне кажется неустранили или ошибаюсь?
@Viktor167-f43 жыл бұрын
Спасибо за обзор про смазку это да вообще первый раз слышу хотя стаж есть и вопросик а по калийности свечи на этот мотор идут не холодные они для него.
@anpeal71903 жыл бұрын
Надо всё же было померить компрессию и сразу можно было понять, что с первым цилиндром что-то не так. А там прогорел впускной клапан. На видео четко видно. Газ сделал своё дело, зазоры на клапанах исчезли, клапан прогорел
@anpeal71903 жыл бұрын
Дёргаться перестала, после замены клапанов и вибрация уйдёт
@ВиталяПупкин-й2щ3 жыл бұрын
Андрюха, на пятницу жара - минус 31😁, так что крем от загара покупай
@evgeniyptrv45302 жыл бұрын
всегда смотрю молодцы. Правила дорожного движения нарушили на 49.29 аккуратнее
@avtolife975211 ай бұрын
Андрей привет. Ты пересмотри на 25.30, когда ты делал эндоскопию, на впускном правом клапане такое ощущение, что есть прогар. И когда ты снимал тест PX, в момент открытия выпускного клапана, есть зазубринки, это не говорит о том, что есть проблема с болтающимся во втулке выпускным клапаном? Может это как одна из причин неровной работы?
@hondavod40013 жыл бұрын
Привет Андрей! На 25:34 вроде как прогар клапана в первом цилиндре.
@dobrod51153 жыл бұрын
Точно, есть скольчик
@userhellsbells3 жыл бұрын
А ведь точно есть , Андрей привет 🤣
@АндрейТоскин3 жыл бұрын
Привет Саша. Нет. Это не прогар. Это впускной клапан и они практически никогда не прогарают. Это нагар+масло дали такой визуальный эффект
@hondavod40013 жыл бұрын
@@АндрейТоскин ну выглядит как прогар, несколько раз пересмотрел. Надо было компрессию померить, ведь машина когда работает на газу часто проблемы с клапанами вылазят.
@АндрейКлепиков-д4ш3 жыл бұрын
@@hondavod4001 там и намека нет на прогар. Если очки вам выписали значит не просто так, не надо их игнорировать.
@rus_rasen68683 жыл бұрын
Прабой))) купи проверочник свечей под давлением! Трамблёр течёт , весь бок мокрый , свечи идут по каталогу, хоть платину ставь , Андрей холтуришь!
@R0B0D3 жыл бұрын
Народ ждёт заморозки и раскоксовки!Амурка смотрит!
@ytigvk63913 жыл бұрын
Андрей Здравствуй!! Хочу вам дать на диагностику Джимник! Барахлит че та! Джимник не простой😏
@elenapl87053 жыл бұрын
Замолвлю слово про свечи. Вот заводские свечи, которые были в машине и пробежали 100 тыс. такой юбки не имеют, а покупные, того же Denso, практически 10 тыс.км и уже такая юбка. Так и хочется узнать почему так???
@San4o_na_Ran4o3 жыл бұрын
Нормально так Андрей Горыныча исполнил!
@ЕвгенийНиколаевич-ч6ш3 жыл бұрын
Шмайсер на стене улыбнул)
@Миру-Мир-ф4ш3 жыл бұрын
Андрей раньше ещё ходил в камуфляже с флагом Германии))
@Андрей270-б1в3 жыл бұрын
Хорошая погода. Блин класссс!!
@ДенисСергеевич-ш7к3 жыл бұрын
В такой мороз вам ещё ветра не хватает, тогда и тумана меньше будет но холодно будет ещё больше.....!
@Romantique903 жыл бұрын
Некоторые производители, вроде даже денсо, допускают появление "короны" на свечах после 10т км пробега и заявляют, что это нормально. Я на своих даже на новых после 2-3 т км пробега наблюдаю данное явление лет 5 как. Ранее такого не было. Возможно, кругом сплошное г...
@MasterTein3 жыл бұрын
Я думаю коричневый пояс на свечах это из-за масла в колодцах, Ане из-за пробоя, иногда по ним видно прорыв газа