Точно такой же мотор. Хона нет, задиры, был засран примерно так же, жрал масло, где-то литр на 3000... Продимексидил, поменял маслосъёмные колпачки - катаюсь, везёт нормально, масло перестал жрать, менять на контрактный пока не собираюсь. Считаю, что отсутствие хона и даже наличие задиров, вообще не показатель для замены ДВС!(по крайней мере на этих двигателях)
@chip2784 жыл бұрын
Была королла 120 лил лукоил ,продал 270ткм двиг как новый чистый меняйте масло 4,5 -5ткм и будет вам счастье
@Gaunteros4 жыл бұрын
о том и речь, что дешманез масло. 5 тыщ еще даржит, а потом все-смерть ему.
@dmitrykaplun90634 жыл бұрын
@@Gaunteros Да при чём тут дешевое не дешевое? 1. Лукойл врятли кто-то будет подделывать потому как дешевое. 2. Исходя из 1, с дорогим маслом больше шансов нарватся на подделку, которая по факту может оказаться в разы хуже лукойла. 3. Многие более дорогие бренды закупают "базовые масла" у того же лукойла и сыпят свои присадки, лукойл использует свою "базу" и закупает присадки у тех же брендов. 4. В нашей организации в рабочие УАЗы льют именно Лукойл полусинтетику и честных (у сех глонасс) 350 - 400 тысяч движки выхаживают, а это 70% тяжелых условий эксплуатации по пересеченной местности и замена минимум 15 тысяч. Не знай я бы жадности нашего менеджмента, может быть и не поверил, что так можно, но факт остается фактом, что покупают только дешман и не часто. Просто хрен знает сколько у этого витца реального пробега, что туда заливали и с какой переодичностью. А масло оно и в Африке масло, если изготовлено по допускам.
@Gaunteros4 жыл бұрын
@@dmitrykaplun9063 базовое масло сегодня умеют делать 1000 фирм по всему миру, а "сварить" хорошее-современное на этой базе - единицы. потому что процесс изготовления это не "всыпать присадки в базовое", а посложней. мотор короллы 120 и УАЗ все-таки различаются и нельзя их сравнивать напрямую. малые пробеги и пробки в пыльном городе, где есть холодная зима, для такого мотора может быть хуже, чем езда по пересеченной местности (а это отсутствие холостого хода). карбюраторный двиг и непосредственный впрыск масло убивают по разному. и одно масло сопротивляется, а другое нет. вот поэтому я и написал, что масло нормальное, но держит 5 тыщ.
@dmitrykaplun90634 жыл бұрын
@@Gaunteros Да я и не спорю, тоже заметил, что если ездить более 5 тысяч то начинается угар масла примерно 300 гр. на тысячу, а до 5 тысяч уровень. Только я королл с непосредственным впрыском ни разу не видел, как и карбюраторных УАЗов лет 15 в организациях не встречал.
@дядяВаня-у2в3 жыл бұрын
🤝
@ЯнНоев4 жыл бұрын
Андрей, не доводи человека до прединфарктного состояния.))) Ещё живой мотор, ещё походит. Бывает и на много хуже и ещё ездят. Масло чаще менять и фильтра. Спасибо за видео!
@konstantinshabrin50514 жыл бұрын
Колхозному гаражу привет из Абакана, у меня 1nz 450 тысяч пробегу, я второй хозяин. Предыдущий лил кастрол и я лью тоже 5w30 a3b4. Замена каждые 5000 км, на днях сделал раскоксовку шумой и промывочным маслом Роснефть с заменой фильтра и свечей. Оговорюсь как же что пару лет назад делал водородную раскоксовку и перед чисткой шумой осмотрел эндоскопом цпг-нагара было не много( что меня собственно удивило). И клаппонную тоже вскрывал- по чище будет чем на данном видео. Собственно почему раскоксовку начал делать-подъедать масло начал-грамм 150-200 на пару тысяч и обороты плавать начали, сейчас двигатель стал работать тише и ровней. По езжу месяцок проверю уровень. Так же планирую маслосъёмные поменять. И хотелось бы больше видео про 1nz, моторов таких много бегает у нас! С удовольствий смотрю ваши видео, успехов и всех благ!!!
@АлександрИгоревич-е5ц4 жыл бұрын
Доброго времени цепь грм не меняли еще??
@konstantinshabrin50514 жыл бұрын
Александр Игоревич , здравствуйте. Нет не менял, чувствует себя хорошо!
@АлександрИгоревич-е5ц4 жыл бұрын
@@konstantinshabrin5051 странно, какой же у неё ресурс?
@konstantinshabrin50514 жыл бұрын
Александр Игоревич, не могу знать, машина вся на роднике, кроме коробки( у меня механика стоит контрактная от предыдущего хозяина). Авто Тойота Королла 2002 года выпуска, седан.
@zmuromcev20534 жыл бұрын
Аналогично.Плац 1nz пробег 470 тыс.На 300 тыс меняли сальники клапанов,ибо начала кушать масло (250 гр на тыщу).Замена сальников не помогла.Так и ест 250-300 гр на тыщу.Замена масла через 5ткм.Всеми любимый тотачи 5в30)))
@alexeis61064 жыл бұрын
Парень, который купил это авто. Поменяй дырявую часть впускного тракта на контрактную и просто езди, меняя масло раз в 5 тысяч. Будет масложор - махнешь колпачки, думать про раскоксовку. Многие машины сотнями тысяч ездят на лысых цилиндрах. Перфекционизм хорош на новых и спортивных машинах с соответствующим бюджетом. Как поймешь, что двиг - "уже все", поставишь контрактный, если там кузов "еще не все". Устраняй тряску и езди.
@pokht4 жыл бұрын
Согласен. Сразу видно разбираешься
@ЯнНоев4 жыл бұрын
Согласен!
@hunter_mirny4 жыл бұрын
не знаю правда или нет, но смотрел видос, где мотористы говорили, что если у вас нет хонинговального станка после расточки двигателя, просто сделайте зеркало, да цилиндры проходят меньше, но все ровно ресурс будет у двигателя большой.
@alexeis61064 жыл бұрын
@@hunter_mirny Много лет японским моторам на пробеге этак под 300 делают т.н. "средний ремонт" - меняют кольца, колпачки, вкладыши шатунные + комплект прокладок/сальников, и после этого двигатели ходят еще сотню-другую тысяч км, причем вполне нормально. Ну, понятно, голову проверяют и шлифуют, если повело - это стоит копейки. Не то, что расточку не делают, а даже мотор обычно с машины не снимают.
@игорьмакс-к4ж4 жыл бұрын
@@alexeis6106 ныне найти хорошего моториста в большом городе,который сделает ремонт как положено,а не тяпляп - сложнее,чем сорокалетнюю девственницу.
@krzorzrzk4 жыл бұрын
Ага я понял, это трейлер к промывке димексидом🤣🤣👍🏻👍🏻
@Kaban_OFF7504 жыл бұрын
Отлично. Теперь я знаю что нужно делать чтоб не дрожал мотор - менять жвижку и не экономить на масле.
@АлександрГлущенко-э8д4 жыл бұрын
Надо масло менять каждые 5 тысяч!!! У нас условия тяжелые. Город пыльный а зимой так вообще моточасов много. Каждые 5 тысяч масло и качественное. И будет мотор долго жить.
@ПлатонТурянский-э6р4 жыл бұрын
Да, зимние моточасы можно умножать на 2-3 точно. При заводке на холодную в -30 без подогрева, ресурс снижается влёт
@sibiriyn93984 жыл бұрын
Причём тут пыль и масло? И чем например Токио тяжелее нашего
@АлександрГлущенко-э8д4 жыл бұрын
@@sibiriyn9398 при том что пыльный город это одно из условий тяжелой эксплуатации автомобиля и замена масла рекомендуется заводом изготовителем с меньшим интервалом. И сравните наш Якутск пыльный и цивилизованные города. Вот ссылка почитайте. www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2020-04-28-iz-za-chego-v-motorom-masle-ljuboj-mashiny-mozhet-pojavitsja-pesok/ Поправте если я не прав.
@sergeydudich91084 жыл бұрын
Зимой меняю масло по моточчасам, получается 250 моточасов раз в полтора месяца
@АлександрГлущенко-э8д4 жыл бұрын
@@sergeydudich9108 правильно делаете👍 Мотор дольше жить будет. А я знаю колхозников которые масло по сезону меняют. На зиму и на лето 😄😂
@MaxProkopa4 жыл бұрын
Клапан VVT-i скорее всего то же закоксован,дросельную заслонку почистить GZox надо,либо любым очистителем карбюратора.А то что мотор 1NZ-FE трясется факторов много и их надо устранять методом исключения,вот несколько:"хреновый" бензин-пробой на катушках зажигания или треснутые резиновые наконечники катушек-зазор в дросельной заслонке от износа "пятака"-грязный ДРМВ в коробе фильтра двигателя-замена свечей зажигания-засратый топливный фильтр и т.д и т.п Личный опыт владения Toyota Corolla 120 кузов -9 лет.
@ДжонУик-к9у3 жыл бұрын
Завидую тем,что есть такие ребята в Якутии,диагносты.А в нашем городе на СТО только бабло рубят,и нечего толком не скажут.
@gansta01ful4 жыл бұрын
И тем не менее этот мотор еще побегает довольно долго,еще и продаст с ним же!)))
@a-Khabarov4 жыл бұрын
Меняю масло каждый день
@Gaunteros4 жыл бұрын
не думал, что затягиваешь со сменой?
@sergsayan72264 жыл бұрын
на СТО работаешь? в замене?
@Gaunteros4 жыл бұрын
@@sergsayan7226 нет. просто "включаю голову" в таких вопросах. меняй чаще - машинка тебе только спасибо скажет!
@wetia4 жыл бұрын
Доливаю масло каждый день
@zmuromcev20534 жыл бұрын
Меняю масло на носки
@poligraf-sharikoff.4 жыл бұрын
*за чем менять патрубок - когда есть, о великая, синяя изолента!!!!!*
@ЕвгенийНиколаевич-ы2ъ4 жыл бұрын
Серьёзно или шутишь?
@poligraf-sharikoff.4 жыл бұрын
Евгений Николаевич *если он воздушный, хрен, его менять, накрутил синей изоленты и катайся!!!*
@ML-ni9ug4 жыл бұрын
Ну или обычный хомутик
@ДедушкаМоро4 жыл бұрын
Здравствуйте парни!! Прям вовремя!!👍
@Александр-ъ1н9б4 жыл бұрын
Дело не только в самом масле! Дело в перекате от замены до замены. 5тыс. Это предел. Дальше начинается лакировка мотора и как следствие залегание колец и износ поршневой.
@romansomov26754 жыл бұрын
Добавлю к видео.Покупайте масло только в официальных точках продаж,которые указаны на сайте выбранного Вами бренда.Мой 1NZ работает на 0W20 круглогодично,замена каждые 5-6 т.максимум (с фильтром естественно),пробег 180 тыс., ДВС в отличном состоянии.Воздушный фильтр(всегда оригинальный) меняю по состоянию(в моём случае-3раза в год).Всё для автомобиля,покупаю только в оф.точках продаж.
@КенулБоотур-ю9т4 жыл бұрын
этот двигатель для эксперимента новым лавром, промывка + расскоксовка , у лавра новые продукты вышли, Андрей
@plh37464 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей! Почему Вы при виде отсутствия хона, ставите крест на моторы? Вот к примеру у моего 1nz-fe при пробеге 205000 км. продуло прокладку головы, при замене не увидели хона в цилиндрах! Так же он жрал масло 1 литр на тысячу км, а компрессия была в районе 12-13 во всех цилиндрах! В итоге отдимексидил и вот езжу уже на пробеге 250000! Мотору хоть бы хны, еще столько же спокойно проездит!
@VK-ONLY3 жыл бұрын
370000 на Тотачи 0В20 проехал. Какой-то бред тут в этом видео.
@____47464 жыл бұрын
Андрей привет большой с Хабаровска ! После зимы приеду к тебе
@ildar.zakirov4 жыл бұрын
Хонинговка не панацея. Если ее нет, то это не значит что двиг убит, у меня тож нет хона на движке G4FC, поменял кольца с поршнями и колпачки так как ело масло литр на 2000 км и теперь катаюсь без жора масла. Потерь по мощности не заметил, сравнивал с похожими машинами с такими же движками. Проехал уже около 20000
@VolodiaLukianov3 жыл бұрын
Ну, если поменял кольца не померив нутромером цилиндр, скорее все двигу осталось жить 15-20 тыщь. Если он еще не умер.Кольца просто так менять нельзя. Круглое стальное кольцо сожрет цилиндр, если была элепсность и хана.
@lexaman89534 жыл бұрын
В конце ролика, сказал истину!
@МихаилЛ-д1з4 жыл бұрын
Масло тотачи, как вид нецензурной речи
@mikhailkiselev38784 жыл бұрын
наверное просто запугали судом
@vadek474 жыл бұрын
Андрей, доброго времени суток. Пишу тебе, потому что не знаю к кому обратиться, у меня нет знакомых, которые разбираются в двигателях 1nz. У меня как раз такой двигатель, опишу кратко суть проблемы. В один прекрасный день, у меня двигатель начал странно себя вести (стук в районе муфты, на прогретом двигателе), я обратился в сервис, приговорили мне цепь к замене и так же рекомендовали заменить муфту ВВТi, либо на крайний случай почистить ее. Я согласился на замену цепи, муфту решил почистить, т.к и так уже бюджет работ был выше ожидаемого, а новая муфта прибавила бы еще к нему н-ую сумму. После замены цепи, чистки муфты (плюсом чистил форсунки) все стало замечательно, стук на прогретом ушел, машина стала бодрее ехать, тише работать, в общем красота. Доехал до дома после сервиса, машина была прогрета, немного поднавалил - все ок! На след. день на холодную посмотрел щуп, масло нужно было долить (есть проблема с маслосъемными, пока не добрался до этого), купил масло на доливку Mobil 5w-40 (сейчас у меня в движке именно такое, FSка), после доливки поехал по делам и как только авто прогрелось до рабочей температуры вывалил ЧЕК! Остановился, подключил ЕЛМ, ошибка P1349 система ВВТi....... До замены цепи и чистки муфты такой ошибки не было никогда. Все случилось именно на след день когда я забрал авто с сервиса и практически сразу после доливки масла...... Собственно вопрос, направь пожалуйста, куда копать в первую очередь, могли ли сервисмэны установить коряво Муфту? Могли ли не по меткам установить цепь? Либо что-то еще ..... Для справки: В сервисе так же замеряли давление масла - все ок. Авто после того как вылазит Чек не меняется в поведении, все так же валит, реагирует на педаль отлично.... Грубо говоря все что меня беспокоит это маячащий на приборке чек...... В интернете на форумах ответа не нашел, хотя ситуации 1 в 1 как у меня видел, но решения какого-то ни у кого не увидел.
@ЮрийФоменко-ю9ъ4 жыл бұрын
Хотим видеть больше димиксида!)
@MrStranik9633 жыл бұрын
Димексида, требуют наши сердца ( голосом цоя)😀
@КенулБоотур-ю9т4 жыл бұрын
по совету старшего на зиму планирую залить Равенол, равенол раньше заливал но потом цена поползла вверх резко пришлось уйти в бюджетные
@maksimm73784 жыл бұрын
Лей зик
@КенулБоотур-ю9т4 жыл бұрын
maksim m нее, Равенол DXG 5-30 сказали
@СтаниславЗнаменщиков4 жыл бұрын
Раньше занимался продажей машин из Японии, так вот такие грязные двигателя я видел частенько, хотя они считались без пробега. Всё зависит не только от качества масла (японцы частенько льют минералку) но и сколько моточасов оно отработало. Современные моторы хотя от 250 тыс и до в лучшем 400 тысяч км.
@АлександрИгоревич-е5ц4 жыл бұрын
Я что и пытаюсь доказать людям японцы тоже не святые,и моторы тоже у них не совсем идеальны
@ML-ni9ug4 жыл бұрын
250-400 это про Японию ваговно 40-150 все что больше у них считается вечностью
@Кобра30 Жыл бұрын
Не обязательно чтобы была хонинговка цилиндров. А дрожь мотора это из за подсоса воздуха. Раскокосовать кольца, заменить колпачки клапанов, измерить компрессию. И вперёд, счастливого пути
@Александр-ъ1н9б4 жыл бұрын
Я бы сделал в данном случае замер расхода масла. Если литр на 3 тыс./км. Отмыл великим и ужасным. Сменил сальники клапанов и ездил ещё тысяч 150 до замены мотора
@ML-ni9ug4 жыл бұрын
Наши земляки за 150 два-три мотора меняют)))
@Александр-ъ1н9б4 жыл бұрын
@@ML-ni9ug ну.... С дуру, можно и х.... Сломать!
@nikblacksmith9654 жыл бұрын
Totachi норм масло. Менять надо раз в 5 тыс.км. - почему так часто, это с учетом мото-часов, и херового нашего бадяженного бензина. От хорошего топлива, нагар будет как от керасина авиационного, т.е. минимальный Видно же по закоксовонности двс, что масло меняли один раз, в период солнечного затмения🌚
@zmuromcev20534 жыл бұрын
Плюсую.Езжу на тотачи в 1нз уже лет 5.Ибо цена решает.Замена через 5 тыс.
@МаксДиккер4 жыл бұрын
интересно что дешевле будет, купить контрактный в надежде что он будет ну не такой замаранный, хотя вероятность нарваться на такой же очень большой, или же самому постараться отреставрировать двигатель? промыть вся и всё начиная с поддона заканчивая клапанной крышкой. а так же лобовую прочистить. муфта то ввти ай с клапаном работают по любому. вопрос про дроссель будет стоять точнее с его пятачком. в умелых руках не спеша думаю работа на неделю.
@ивановиван-ж7щ4 жыл бұрын
Финал от автора прямо в точку!
@peace.11304 жыл бұрын
Раскоксовка нужна и мойка раскоксовочной промывкой. Во время замены масла надо промывку использовать.
@Виктор27.724 жыл бұрын
Купил с аукциона в 2013 г. T.Corolla 2003 г.в. двс 1nz с пробегом 71т.к. Не знаю что лил японец, под крышкой был светло желтый лак. Я залил митасу 0-30, начитался про масло в рекламных буклетах, менял его через 5-8 т.км. Сейчас пробег 145 т.км. Теперь под крышкой как у витса. И масло вроде не дешёвое, и написано чуть-чуть по японски и много по английски и перевод, а вот такая х-йня.
@ГолоВар034 жыл бұрын
Мобил 3000 5в30 надо лить и будет тебе счастье
@ru84673 жыл бұрын
Японское масло Castle 5w30 нужно лить!
@baldahin90004 жыл бұрын
Этот мотор ездил на Тотачи. Мне духи подсказали. Инфа 100)
@SibirTech4 жыл бұрын
ребята, я такаяж херня ! только у меня 4х4 меха и 1нз свапнут с 2 нз, едет 11.9-12-5 сек до 100, мозг от платха 1нз меха, ваши мысли господа ? движок в идеале ! муфта работает, ошибок нет, менял ДВРВ лямбду, свечи, все фильтра, бензосос, форсы ... надувал впуск, правдо без дыма, но там все герметично, прям держится давление долго
@romansulimanov48414 жыл бұрын
Андрей привет, большой 👍👍👍
@ТолкунбекАлимуулу2 жыл бұрын
Машину приабрел у молодой семьи ,не бита не крашена только жена ездила ,дом, работа ,школа да))))))
@Ruslik116r4 жыл бұрын
Лью sintec 5w30 меняю каждые 4тыс км , двигатель чистый масло не ест не дымит , авто мазда lantis пробег 345000) проехал уже 70тыс ) Надо масло менять не по пробегу а по моточасам !
@dmitrykaplun90634 жыл бұрын
Андрей, как же так, во впуск поступает не учтенный воздух, а коррекции в нулях? Лямбда не видит бедную смесь? Или у него катализатор вырезан и стоит обманка?
@ЕрофейПалыч-ц5е4 жыл бұрын
Коррекции считаются по датчику ДО катализатора. Остальное тоже интересно и не понятно как так!?
@dmitrykaplun90634 жыл бұрын
@@ЕрофейПалыч-ц5е Тоже верно, просто на моём 1ТЯ-АУ и до и после кислородники .
@PROFUNTIK1244 жыл бұрын
Лайк за видео.
@AKNEW234 жыл бұрын
Залил в такой же движок один раз тотачи на 4 тысячи км, так там сразу отложения лаковые образовались, тотачи масло говно не лейте
@double_dragon41294 жыл бұрын
ИП тунгусов держит марку)
@Серый19824 жыл бұрын
Хона нет Иван .. срочно продавай машину )))😊
@романтимофеев-в6н4 жыл бұрын
Здраствуйте Андрей , двигатель 2az жрет масло примерно 1л на 1000км, снимал клапанную крышку там тоже все было запушено , хотел бы к вам на диагностику эндоскопом проверить как там с цилиндрами дело может получится как то отмыть двс, как можно с вами связаться?
@ДмитрийПавлов-к4ю4 жыл бұрын
при таком подсосе и топливная коррекция в норме? упуская слово "вроде" странно. жаль не показали значения долгосрочной топливной коррекции. а при данном этапе твердо смазочные покрытия типа мс2000 для поршней уже как вариант не вариант?
@Romeo_STO4 жыл бұрын
При Выборе автомобиля пользуйтесь правильной диагностикой и осмотром специалиста!Дешевле оплатить за осмотр- чем за кап ремонт двигателя!!!!!!!!!!!!!!!Думаю такая услуга есть и у Автора видео и к тому же необходимый инструмент!!
@Azizsho19933 жыл бұрын
Великий и могучий Димексид все исправит ))
@АлександрСаввинов-т4ю4 жыл бұрын
Здравствуйте, тойота ками hc-ej, заводится ели-ели(когда долго и упорно прокручиваешь), через секунд 7-10 глохнет. Либо заводится и на холостых оборотах держится, но при нажатии на газ, обороты не берет, как будто задыхается и глохнет
@Всёобовсем-ю9щ3 жыл бұрын
Андрей привет подскажи пожалуйста тайота витц 2017 года без пробега по РФ, какое масло залить 0w20 или 5w30?
@stanislavrossikhin11954 жыл бұрын
Волшебное масло Тотачи умотало мотор.... Как вариант для докатки двигателя могу предложить триботехнический состав Супротек, он маленько продлит жизнь умераещего агрегата.
@probox2504 жыл бұрын
если залить говнотек то двигло сам будет вырабатывать бенз.
@moderator248 Жыл бұрын
Тоже масло татачи 5в30 заливаю. Надо поменять марку попробовать
@alexrogkow4 жыл бұрын
10:35 в точку заказал 👍
@dim159174 жыл бұрын
Приветствую Андрей. раскоксовка от ХАДО чёрно оранжевая бутылка .интересно твоё мнение по её характеристике.Если можно то обзор запили
@СаидСаидов-к2о4 жыл бұрын
Я бы поменял маслсемные колпачки и промыл бы мотор соляркой пару раз . И после ездил бы на Аккоре.
@ДенисСергеевич-ш7к4 жыл бұрын
Скупой платит дважды, а жадный трижды ))
@john_wheels4 жыл бұрын
Тотачи берут в основном из-за того, что название и канистра похоже на Тойота. А 1нз так гробить не страшно, на каждом углу валяются😁
@sibiriyn93984 жыл бұрын
Чем она похожа то?
@ignordizlaykov51934 жыл бұрын
тотачи берут потому что думают что оно японское. а на самом деле TOTACHI, MITASU и еще парочка корейское фуфло. которое русские бизнесмены позиционируют как японское.
@ДмитрийНагорный-й2ъ4 жыл бұрын
IGNOR DIZLAYKOV не Корейское а город Обнинск
@ЙоггСаронизУльдуара-д4з4 жыл бұрын
Лью в своего саксида 0в20 синтетику г-енерджи от Газпрома меняю масло каждые 5к километров, пробег 110к родной, в семье 8лет машина. Масло не жрет не грамма, клапанная чистая.
@сиреневка4 жыл бұрын
@@ignordizlaykov5193 по поводу митасу я поспорю. Я катаюсь на нём с 2010 года, рекламы и в помине небыло и накатал я на нём за 10 лет наездил лично 350 000 и масло досих пор недоливаю, замена каждые 5-6 тыс и всё отлично и заводится в - 42 спокойно.
@Deni65-s4 жыл бұрын
Андрей приветствую.А с Suzuki swift K12B двигателем не сталкивались?
@MARADERKIN4 жыл бұрын
на 2:20 и далее видно как двигатель выпрыгнуть готов при нагрузке, подушкам плохо...
@XES424 жыл бұрын
Газпром G-Energy хороший и цена не кусается
@ЙоггСаронизУльдуара-д4з4 жыл бұрын
Золотые слова дружище, лью в свой 1нз 0в20 синт и проблем не знаю
@ЕрофейПалыч-ц5е4 жыл бұрын
Согласен.
@moviegear4 жыл бұрын
Когда-то у меня был такой же Витз на 1.5 с редким заводским TRD китом. Турбина которого умерла (ВНИМАНИЕ!!!) на 210 000 км!!! И то это больше актуатор залип. Заменяется турбина на субаровскую VF25 c некоторыми простыми доработками, а цена контрактной хорошей аж 4000 рублей, кошмарные деньги! Я на нём не сильно отжигал, но предыдущий до меня хозяин драл его кошмарно. У меня он был в санатории. 150 л.с. для этого малыша просто песня. Сперва на светофоре смеялись другие, а после зелёного улыбка была уже у меня =) Вот ссылка про замену турбины и там же можете поглядеть на авто - www.drive2.ru/l/5647457/
@vlad_av52024 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍
@АртемСташкевич-г8л4 жыл бұрын
Добрый день может не много не по теме скажите а движок MR 20 от Кашкая можно демиксидеть,пробе 105т км на 90т км сделал раскоксовка лавром и начался масло жор до этого было все ок
@tyumen9114 жыл бұрын
Андрей, готов адвокатов. Произнес в слух масло, которое произносить нельзя 😀
@АндрейТоскин4 жыл бұрын
Не.. Я запикал :)
@АлександрИгоревич-е5ц4 жыл бұрын
Масло не при чём, а вот замена по регламенту кстати 👍
@a-Khabarov4 жыл бұрын
Иуан и полторашка -довольно частое явление в Якутии
@романегорыч-ь9и4 жыл бұрын
Как с вами связаться? В вк не Нашёл. ВОПРОС: на фунт пытаюсь вкорячитт третье поколение 1nz шкив упирается в лобовину. Итак: крышка (маслонасос) от второго поколения на третье встанет? Спасибо, очень оочень нужен ответ
@bogdansoroka82864 жыл бұрын
Золотые слова про машину сказал))))
@Love_kakaka4 жыл бұрын
Красавчик!
@ИванТрофимов-х9к4 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, как с Вами связаться? Очень нужно чтоб Вы продиагностировали машину моей дочери.Двигатель троит, 1 нз, электронный впрыск.Что только не делали, дроссель чистили, учили..по вашим видео.Без толку.Как с Вами связаться?
@СтаниславКривощапов4 жыл бұрын
Андрей здравствуй, какой пробег у движка??? или там жестко смотан?
@Veterinar8854 жыл бұрын
Хороший обзор, информативно, такие моторы часто попадаются в таком состоянии, а так мотор неплохой.
@МаксДиккер4 жыл бұрын
полностью согласен что контрактный будет не намного лучше чем этот
@РоманМуратов-ь7б2 жыл бұрын
Машина работает - не мешай ей работать!
@ВасилийФурсов-в9э4 жыл бұрын
Кольца поменяй и колпачки ещё долго будет ехать и масло не ест уже 20000 тыс проехал и ещё все хорошо
@ВасилийФурсов-в9э4 жыл бұрын
Лью лукоша 5.30
@МаксимСтепанов-д5е4 жыл бұрын
Был точно такой же мотор Отдимиксидел поменял колпочки и да же такой слабенький хон вполне пойдёт меняю масло 5-7 тыщ и полёт нормальный Всёрвно денег нет
@АлексейПотейкин3 жыл бұрын
Залей шел и он потихоньку всё отмоет только меняй чаще
@ЮлийЦезарь-с6з4 жыл бұрын
ну как то он рано похоронил движок. Тем более показало что компрессия норм. Масло менять чаще и ездить. Возможно изза пыли такая грязь. там дыра
@АндрейТоскин4 жыл бұрын
Да никто его не похоронил.. Сказал же - катайся и копи по тихой на контракт. Просто этого реанимировать из за износа смысла нет.
@АлександрИгоревич-е5ц4 жыл бұрын
@@АндрейТоскин Андрюха мне кажется стоит попробовать димексидить его, это же нзшник, он бы еще покатался, а то раньше ему придется контракт покупать😊
@user_no_name_0074 жыл бұрын
Шкода с двигателем bfq на масле тотачи за 3 замены и 17.000 пробега в идеал отмылась от родного ваговского масла, картина похожая была. Видимо у вас масло левое какое то.
@АнатолийОсипов-р4ф4 жыл бұрын
Андрей Хон, кликуху пора давать,,😁😂
@СаидСаидов-к2о4 жыл бұрын
Сперва лайк 438 👍🏻 Потом только смотрю ))))
@ЛеонидКадашников4 жыл бұрын
Прокладку менять надо которая между рулём и сиденьем,масло здесь не при чем ,можно даже на растительном масле ездить если менять каждый день
@alexeis61064 жыл бұрын
Что, еще раз? Новая прокладка как раз в мастерскую и приехала.
@renayshi144 жыл бұрын
Так как решили проблемы тресения мотора и то что машина не едит .что просто патрубке меняли ?????
@poligraf-sharikoff.4 жыл бұрын
*граждане, будьте бдительны, вступайте в ряды димексидчиков!!!*
@ВикторМельников-и9ъ4 жыл бұрын
У меня Филя 1 nz fe на ходу на горячую обороты от1500до2000 появлялся какой-то треск замена масла на Роснефть решило все проблемы до этого лил шел и лукоел армортег
@mcdrful3 жыл бұрын
Подтверждаю, ездил на тотачи, весь двигатель засрало, когда увидел было уже поздно
@denismasalov4 жыл бұрын
Андрей, привет!!! Можешь посоветовать в Хабаровске хороших и ответсвенных спецов по ремонту и обслуживанию ДВС. Машина Сурф 215 двига 5VZ FE расхода масла нет, плохая динамика на разгоне. Народ! кто в теме чиркните. Спасибо !!!
@denismasalov4 жыл бұрын
@CostelloS Нет.
@ДастанМаменов-у1о4 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей. А какое масло наливать на этот мотор? 5w30 или ?
@len_gd1089 Жыл бұрын
0 w20!!!
@Колхозныйавтоэлектрик-с7н4 жыл бұрын
Ху.. с ним, с хоном, этот мотор ещё 150к пробежит в лёгкую, я видел с щупа масло валило, и пох, ездит 😉
@MishganSP4 жыл бұрын
Олейна или Золотая семечка?
@владимиртуров-б2ы2 жыл бұрын
Стоит 2sz-fe коробка мкпп можно поставить 1nz-fe кто занимался??
@ЕвгенийГизатуллин-т2ь4 жыл бұрын
Хотелось продолжения С Ваней вернее в чем проблема была???
@user-uh3bp4el1m4 жыл бұрын
Андрей, приветствую. Есть проблема по ошибке 25 на премио 2003г zzt 240
@bobbi197314 жыл бұрын
да даже если и менять масло через 5 тыс и перегреть двиг. разок случайно , то от подобной картины не застрахован ни кто. Не лейте дешман в двигатель , не надо экономить на главном .
@ВасилийНеустроев-м5х4 жыл бұрын
Андрей куда подъехать,где находится ваш сервис?
@ТатьянаПлясунова-г2н Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста контакт , витц 14 года , бп на маленьких оборотах как будто толкает 😂хочу приехать на диагностику , вариатор литровый , свечи поменяли
@СлаваСлавкин-е4е4 жыл бұрын
В Японии замена масла у Тойоты строго через 5000км
@timirdogolon4 жыл бұрын
А идемитсу 5/30 как вам,хорошо или тоже,просто до этого лил шел хеликс 5/30 на нем кокс появился,а идемитсу просто черным становится за 5тыс км.
@seryi94884 жыл бұрын
Если масло темнеет значит присадки работают, это норм
@konstantinshabrin50514 жыл бұрын
Это же отлично что чернеет-значит моет двигло, смело лей дальше!!!
@romansomov26754 жыл бұрын
Андрей,очень хотелось бы задать вопросы по твоему jProbe,как связаться с тобой?
@Абвгджзиклмн-ь5ь4 жыл бұрын
Здравствуйте, приобрели филдера 2001г 1 nz двиг родной, пробег где-то 350.000 км, ни дымит ни сапунит. На холостых иногда колбасит, при включений задней передачи тоже колбасит по страшному, что может быть? Чистка дроссельной заслонки не помогло. обороты падают до 550 -600, начинается сильное вибрация, иногда 800- 900 держит.
@НикНиколос-с1г3 жыл бұрын
Клапан vvt-i....скинь с него клему,если норм станет,значит его менять
@sergeydudich91084 жыл бұрын
Зимой меняю масло по моточасам, получается 250 моточасов раз в полтора месяца
@shnurk3 жыл бұрын
а что за ключ электрический? можно модель узнать?
@TVV654 жыл бұрын
Хочу помыть движок bg109 залив его в чистое масло (промежуточное). Как думаете можно для этого взять дешевый луксоил? Или не париться и лить в грязное
@konstantinshabrin50514 жыл бұрын
TVICH , не давно делал раскоксовку шумой, протарахтел на старом масле, слил и залил Роснефть промывочное масло, тож 15 на холостых поторахлел и опять слил(чёрное) заменил масленный и залил кастролл ( двигатель на нем 450000 тысяч прошёл и чувствует себя хорошо). Суть в чем -промывка Роснефть моет хорошо и стоит 400 рублей канистра и действует гораздо мягче, по моему мнению. Удачи!
@АндрейТоскин4 жыл бұрын
Лучше залей в старое масло 109ку, а лукойлом после 109ки промыть перед заливкой нормального масла.
@TVV654 жыл бұрын
@@АндрейТоскин спасибо, после 109 залью лучше промывочное енеос, со сменой фильтра